印尼為什麼被稱為亞洲第一大國

① 作為東南亞第一人口和領土大國，印尼為何存在感這么弱

說到東南亞，我相信在旅遊經濟的宣傳下，很多人都熟悉新馬泰國家。問:哪個國家是東南亞最大的經濟體？有些人可能會說它是新加坡。畢竟，新加坡是經濟高度發展的「亞洲四小龍」之一。盡管新加坡的經濟從20世紀60年代開始騰飛印尼之所以存在感弱是因為交通不發達。

支離破碎的地理結構限制了印度尼西亞島嶼之間的交流，高溫多雨的氣候條件嚴重影響了人們的工作效率。雖然印度尼西亞的領土足夠大，海岸線也足夠長，但由於其自身的地理結構和氣候條件的缺陷，其地緣經濟實力受到極大限制。雖然你是東南亞的第一個經濟體，但很難實現重大的經濟突破，也不支持其成為一流國家的經濟基礎。在政治上，國內矛盾會更大，民族分裂傾向也會更大。

② 為什麼說印尼是個大國

在海洋文明時代，印尼有著明顯的先天優勢，那就是根本不必為了海岸線和港口發愁，優良的港口數不勝數，這是海洋貿易最為重要的條件；同時多島嶼的劣勢也比較明顯——地緣結構的完整性被破壞。

③ 印尼被稱為「萬島之國」，它的地理位置究竟是怎樣的

印度尼西亞之所以被稱為“萬島之國”這是由於它的地理位置，那麼我們來看看印度尼西亞的地理位置究竟是怎麼樣的吧。印度尼西亞共和國由13667個大小島嶼組成，其中6000多個島嶼有人居住，印度尼西亞是東南亞的群島國，它橫貫赤道，領土有190多萬平方千米。由於印度尼西亞的島嶼多，因此這個國家的國土也十分遼闊，這也導致了各個島嶼還形成各具特點的地方性氣候。這個國家的鄰居還不少，與巴布亞紐幾內亞、東帝汶、馬來西亞接壤，與泰國、新加坡、菲律賓、澳大利亞等國隔海相望。對了，由於印度尼西亞地處亞歐板塊、印度洋板塊和太平洋板塊三大板塊的消亡邊界，所以印度尼西亞還多發地震災害和火山噴發，因此，印度尼西亞還是世界上擁有火山數量最多的國家

④ 被稱為「千島之國」的印尼，為何說它難以成為超級大國

因為印尼是一個島國，是由各個島嶼連起來的國家，致使交通出現了困難，並且印尼的經濟不發達。雖然人口較多，但是由於印尼本身的地理環境原因，致使印尼無法成為超級大國。

其次，印尼的科技發展水平很低，而且印尼的電力問題一直沒有得到解決。因為工業得不到發展，從而導致了印尼的工作崗位減少，那麼勢必會導致經濟發展不起來。同時，印尼的旅遊業雖然得到了發展，但是一個依靠服務業的國家想要發展起來，這是不可能的，而印尼又是一個人口巨多的國家，這對於一個人口眾多的國家來說就更難了。

⑤ 世界第三大島嶼婆羅洲，亞洲最大的島嶼，為何卻被三個歐洲國家共同管理

今天我們要說的就是世界上第三大島嶼，他就是婆羅洲島嶼，它同樣也是亞洲最大的島嶼，那麼婆羅洲島嶼到底有多大呢？它大概有七個江蘇省、四個廣東省那麼，總共面積大概七十多萬平方千米，真的是非常大了，但是其實它是同時被三個歐洲國家共同管理的，那這是為什麼呢？

而且這三個國家的人相處得也是非常的好，並且輕而易舉的就可以出國旅行了，這還是一件挺讓人興奮的事情，以後如果大家有機會可以來這個島嶼上看一看，風景也是非常好的，一定會讓大家覺得不虛此行。

⑥ 印尼做為全球第四人口大國，為什麼在經濟上發展滯後

最主要是因為印尼是一個以島國為主的國家，曾經被稱為千島之國。像這樣的地理環境非常不利於經濟的發展，因為各個島嶼之間過於分散，也使得印度的基礎建設出現嚴重的落後情況。所以我們現在看到印尼想要把各個島嶼分散的人群集中在蘇門答臘島上。這樣就便於印尼政府的統一管理，這樣也會在一定的區域形成人口上的優勢。

如果能夠依賴周邊大國巨大的經濟市場，就一定可以使印尼的經濟得到一個飛速的提高。當然這么做的前提就是印尼一定要搞好和周邊國家的關系，千萬不要在一些利益上發生沖突。

⑦ 作為東南亞第一大國，印尼為什麼嚴重缺乏存在感

在全球國家和地區中，印度尼西亞無疑是一個十分特殊的存在。領土在赤道兩側，在地理位置上同屬於南、北半球，橫跨亞洲和大洋洲。同時，它是由1.7萬多個島嶼組成的國家，被稱作「千島之國」。毫無疑問，其海岸線長度非常驚人，高達5.47萬KM，僅次於加拿大，海洋面積也高達316.6萬平方千米。而其陸地面積也有190.4萬平方千米，居世界第15位。其人口已超過2.5億，排名世界第四。再則，印尼控制著馬六甲海峽，這也給其填上了濃墨重彩之筆。這些數據表明，印尼猶如一個小巨人般存在。

雖然，印尼是東南亞最大的經濟體，不過，2016年印尼的GDP總量才8619億美元，居世界第16位，被其體量差不多的印度甩在身後。也就是說，印尼並沒有與其體量相匹配的經濟實力。而在國際政治上，也顯得暗淡無數。

從現實來看，印尼也只不過是一個二流國家。那麼為什麼印尼空有大的體量，卻不能最大限度的將其轉換為現實國力？雲石君將從其內部地緣結構進行分析。

作為「千島之國」，在海洋文明時代，印尼可以靠海吃海，漫長的海岸線及眾多的港口利於發展外貿經濟。不過，這也是一把雙刃劍，群島太多，無疑會破壞地緣結構的完整性。

隨著現代科技的發展，海上交通也有相對改善和提高，但是海洋的隔離作用依舊不小。印尼島嶼眾多，水運運輸相對發達。不過，公路、鐵路及空運也只是集中在主要的島嶼上。印尼的公路全長34萬千米，但質量都不高，高速公路總里程才1000千米左右。總體上，印尼的基礎措施相對滯後，制約了經濟增長和投資環境的改善。再加上有數目太過龐大的島嶼，因交通聯系的不便，自然會制約各個島嶼間的經濟整合，反而各板塊會形成自成一體的局面。

島嶼眾多帶來的交通不便，不利於經濟整合。而眾多島嶼太過分散又是制約經濟發展的另一大因素。

印尼的國家地理結構呈帶狀分布，東西國土間直線距離長達5000餘公里，跨越了三個時區。在眾多島嶼中，以蘇門答臘、爪哇、加里曼丹、蘇拉威西、巴布亞五大島嶼為主，除東部的蘇門答臘與爪哇之間海域狹窄外，其餘諸島均散落於海上，彼此間距離均在數百公里，巴布亞島與最近的蘇拉威西島之間的距離則在1000公里以上。

主島除了爪哇和蘇門答臘相距不遠，可以通過跨海大橋，用公路、鐵路將它們連接在一起，而其它太過分散的島嶼因海上距離遙遠就只能通過航空和海運方式交流。

在地緣結構和氣候條件的雙重製約下，印尼就算有再大的體量，也不能最大限度的將其轉化為地緣經濟實力，經濟上也很難擠入到一流國家，甚至是二流國家。

島嶼雖眾多，但卻使得地緣結構上支離破碎，反應在經濟上是彼此相對獨立，而在政治上，便促使了分離主義的抬頭。

就算工業文明能拉近群島的距離，不過也是有一個度的。當下，工業文明將印尼群島整合為一個國家，但太過分散的地域環境也難以消除各島間的地緣隔離。

這就會導致印尼內部會存在各方政治勢力為了自己的利益而矛盾不斷，從而加重印尼的政治內耗。而帶狀的國土及各自獨立的地緣結構，在受到外部威脅時難以形成國家聚合力。如果，一旦國家經濟崩潰，或有外部大國勢力進入，將會有矛盾升級到國家分裂的地步。

⑧ 印度尼西亞為什麼是千島之國

印度尼西亞是東南亞的群島國，領土有190多萬平方千米，人口1400萬。論面積，居亞洲第4位；論人口，居亞洲第5位。可是，它的島嶼數卻名列世界前茅，達13667個，素有「千島之國」的稱號。實際上，它是名副其實的「萬島之國」!

無論就島嶼總數說，還是從群島的總面積看，印度尼西亞的「千島之國」之名，都是名不虛傳。單就它的名字來看，其中「印度」一詞，在梵文中意為「海」，「尼西亞」在希臘語中意為「島嶼」，印度尼西亞一名，就是「海」和「島」的合稱。由於島多而分散，全國重要的海和海峽就有十多個，因此印尼又被稱為世界最大的「海國」

在這些繁若星辰的海島中，不乏氣勢磅礴的大島。伊里安島，東西長2400千米，中部寬640千米，面積78.5萬千方千米，僅次於格陵蘭島，為世界第二大島，它的西部地區，屬於印尼領土。加里曼丹島，面積約73.4萬平方千米，是僅次於伊里安島的世界第三大島，它的2／3的面積屬於印尼領土。蘇門答臘島，面積42.5萬平方千米，為世界第六大島，全部屬於印尼領土。除了這些顯赫的世界大島之外，在印尼所屬的島嶼中，面積超過萬余平方千米的有9個，超過千餘平方千米的有15個。

印尼首都雅加達，坐落在西爪哇北海岸，「雅加達」一詞，在印尼語中意為「光榮的堡壘」，代表著印尼人民是不可戰勝的。「伊里安」在印尼語中含有「人民」和「高地」的意思，意為「人民的高地」。這些島名和城名，寄託和表達了印尼人民對祖國的熱愛和對美好生活的嚮往。印度尼西亞獨立後，有著很大的發展潛力，所以又贏得了「希望之島」的美稱。