印尼萬隆消費水平怎麼樣

『壹』 印尼的消費水平怎麼樣

出差多次到印尼，感覺雅加達吃飯很貴，商場里的普通餐館，人均50人民幣吃不到什麼東西。食閣(food court，類似國內的大食代)50k本地幣(合人民幣24塊)的一餐，分量是國內的一半，我有一次吃了三個菜才吃飽。本地的面館bakmi GM，35k(人民幣17)裡面有50g碎雞肉。上周末吃個牛舌燒烤自助，兩個人吃了300多人民幣，上海也就這個水平吧。今天下午又愁吃什麼，網上看的菜單，貴得沒道理。下圖這個雞翅飯，人民幣50多，如果選牛小排，翻倍。人均100在國內可以點菜了，這里就吃個這啥玩意兒。

『貳』 印度尼西亞經濟情況

印尼經濟以2005年的數據分析國民生產總值，服務業佔了45.3%，其次是製造業（40.7%）和農業（14.0%）。但在國民就業結構中，農業則是印尼最多人從事的產業，佔44.3%。其歷史背景，印尼跟南亞洲各地一樣，產業結構落後，國內工業欠發達。初期，印尼通過開發石油和其它資源，實現了糧食自給和生產自立，在1989年至1997年期間，印尼經濟以每年平均7%幅度增長，前景美好的印尼，譽為亞洲四小虎，首都雅加達被譽為下一個台北市。至1990年代末的亞洲金融危機和接二連三的天災與排華運動，使印尼遭到重大損失。印尼近幾年進步了許多，從人均所得1000美元（1996年）進步至5000美元（2007年），2007年GDP為3960億美元，總人口2.25億。印尼是發展中國家（第三世界），多數出國務工的印尼勞工來到別的國家工作原因，主要並非國內經濟條件差，可能是身處地區薪資不高而選擇至其他地區工作。印尼交通建設十分完善，擁有數座國際機場，世界最長的跨海大橋，鐵路網路十分發達，城市有公共汽車，國營航空公司有許多航線，國際機場也有直航至許多國家，但首都雅加達的交通十分混亂。部分城市如雅加達、泗水、萬隆等大都市，建設完善。印尼都市十分先進，許多國際廠牌到印尼設廠與開設精品店，也有許多國際知名百貨公司（如：SOGO、屈臣氏、家樂福（carrefour）等），印尼是一個中等富裕的國家，政府貪污問題仍未解決，但因國土過大，貧富差距與基礎建設還是一個很重要的議題。

『叄』 印尼的整體消費水平如何

你們所描述的都是像雅加達、泗水、萬隆及登巴薩這樣的城市或地區，雖然這些地區人口佔印尼的一半，其實你們真不了解和沒有感受到其他島嶼的現實情況，真心話是相當落後，可以用貧窮來形容，有機會可以感受一下，貧窮的現狀反而物價高得不成正比，貧富差距誇張式大。

『肆』 印尼服裝市場

印尼的服裝市場，你可以到首都雅加達的中區Tanah Abang看看，那邊是一個很大的批發市場，不然如果你有時間的話，可以到萬隆看看，萬隆是印尼成衣廠的所在地，那邊也有很多Factory Outlet，可以買到很多價廉物美的服裝

『伍』 擁有兩千多個島嶼的印度尼西亞，為何90%的人擠在首都

感謝邀請

首先樓主的命題是錯的，印尼由一萬七千多座島嶼組成，國土散布在印度洋和太平洋五千公里的海面上。

其次印尼是一個人口大國，約有2.6億人口，怎麼可能都擠在首都呢？其實印尼的一半以上人口住在爪哇島。

本期就為大家詳細分析一下，印尼這個多島的人口大國，為何一半以上的人口都擠在爪哇島。

如今印尼60%-70%的公路和鐵路里程都位於爪哇島，印尼全國的重要城市和名勝古跡也都坐落在爪哇島之上。除第一大城市雅加達之外，印尼第二大城市泗水，第三大城市萬隆，第四大城市勿加泗，均位於爪哇島。發達的經濟，便捷的生活，吸引著越來越多的印尼人來到爪哇島，結果就造成了爪哇島人滿為患，如今爪哇島的人口密度高達每平方千米1117人，是世界人口最稠密的島嶼。如果印尼不設法解決，未來爪哇島的人口還會越來越多。

『陸』 萬隆哪個國家的

萬隆（Banng）古稱「勃良安」，意為「仙之國」，現名意為「山連山」。它是西爪哇首府、印尼第三大城市（僅次於雅加達和泗水），面積80多平方千米。人口139萬，位於印度尼西亞爪哇島西部海拔715米的萬隆盆地中，四面群峰環繞，植物繁茂，環境優美。雖地近赤道，但因地勢較高，氣候涼爽，空氣清新。年平均氣溫22.5℃，年降水量1988毫米。萬隆景色秀麗，清靜幽雅，四季如春，被譽為印尼最美麗的城市，素有「爪哇的巴黎」 之稱。早在17世紀，萬隆就已成為著名的旅遊和避暑勝地。

『柒』 在印尼萬隆 有哪些口碑比較好的私立大學 中等水平，一年學習費用大概多少 RMB。

私利大學一般 20 juta 一年。相當於一萬rmb. 我是雅加達人所以說的是雅加達私利大學的學費。萬隆應該更便宜。

『捌』 印尼的生活水平怎麼樣

印尼生活之大環境
1
安全
大家其實不用過多擔心，1998年的暴亂已經過去很久，現在印尼政府和人民對華人和中國人非常友好，所以不用顧慮會有人身或民族上的沖突。

中國老師一般都是由校方安排住宿，要麼是別墅，要麼是公寓，都集中在華人區，都配有專門的保安。我們出行也會選擇正規的計程車公司，平時工作有校車接送，所以出行和住宿方面的安全不用那麼擔心。
2
消費
我今天說的消費主要是參考雅加達的消費水平，因為是首都大城市，所以消費水平比其他中小城市略高一些，也比較有代表性。

首先說一下計程車，雅加達起步價是印尼盾的7.5塊，摺合人民幣不到4塊錢。
我是自己買菜做飯，一般每周花費人民幣150-200塊。
油價也是印尼盾7.5塊左右，摺合人民幣不到4塊錢。
通過上面這些數據大家可以對這個城市的消費水平有一個大致了解。

我個人以及我身邊的朋友們的感覺是印尼的消費並不是特別的低，但是收入肯定大於消費，甚至還會有不少節余。收入部分先暫時說到這里，後面還會有詳細的分享。
3
民風
在印尼生活的人主要分兩類，第一類就是華人。在印尼的華人比例可能是全球最多的，大概有一千多萬人。這也是為什麼現在中文老師在這邊非常緊俏的原因。

華人擁有巨額的財富，他們受過良好的教育，所以這邊的華人非常友善且禮貌。我們接觸的人群很多都是學生和家長，她們也都非常友善且守規矩。

第二類就是印尼當地人了。他們受教育的程度比較低，收入能力也比較低，所以他們從事的更多的是一些體力勞動。很多印尼人都信奉伊斯蘭教，而伊斯蘭教的教義中就有忍耐，所以當地人也是很友善的，一般不會與人起沖突。

所以我建議大家學**一些當地的語言，這樣才可以真正的走進這個國家，可以跟這邊的人有更好的交流，你也可以更好的去了解這邊的風土人情。我自己就經歷過很多次因為在路上開車或是騎摩托遇到了困難，當地人就上來幫助我的情況，我很感動於他們的幫助。所以說對於當地人也完全沒必要心存恐懼。
4
交通
交通問題可以說困擾過很多剛剛來到印尼的老師。在這里我想說的是，有一種自由叫做「交通和行走的自由」。在國內我們的公交體系相比印尼而言還是比較完善了，包括公交車、地鐵等等，但是在印尼目前這還是一個比較大的問題。

舉個例子來說，雅加達的公交覆蓋范圍只有百分之三十到四十的樣子，沒有地鐵，等公交車的時間也很長。所以一般出行的話我們還是會選擇計程車。

雅加達的面積是東南亞面積最大的城市，而印尼全國有一萬八千多個島，各個島之間沒有火車或海下通道來連接，一般都是靠飛機或者坐船。在印尼國內飛行的話，避開一些重大節日的話，機票還是比較便宜的。比如說雅加達飛巴厘島，單程大概兩個半小時，費用大概是人民幣700塊左右，還是很劃算的。

5
生活環境
首先，因為是熱帶海洋性氣候，對流性很大，所以這里沒有霧霾。但是這里的日曬很強烈，這一點和國內不太一樣。

水質方面要提醒一下在印尼工作生活的老師們注意，這里的水質很差，含有很多的重金屬，所以基本不能直接飲用，做飯最好是用純凈水。就算是洗澡水也是通過了一些凈水設備來過濾的。

『玖』 萬隆是一個怎樣的城市

萬隆，這座城市散發著曾讓異想天開的旅行家們稱其為「東方巴黎」的那種已經消退的魅力，大大小小的街道點綴著現代化的裝飾。但在萬隆，令人不快的都是細微之處，假如你能夠在這個鋼筋水泥叢林中好好搜索一番，從宏偉的裝飾藝術風格建築到JeansStreet大街上那些離奇的玻璃纖維塑像；從周日早晨的斗羊活動到巽他文化，這座印尼的第四大城市與周圍吞雲吐霧的火山一樣，很有個性。
萬隆是印度尼西亞第三大城，西爪哇省首府。位於爪哇島西部火山群峰環抱的高原盆地中，城市海拔 719米。市區面積8 0多平方公里，人口150萬，連郊區約250萬(1981)。年平均氣溫22.5℃。年降水量1988毫米。氣候溫和宜人，為理想的療養地。城市大致分南北兩部分，南城為商業區，北城是住宅區，有國賓館、大旅館等現代化建築，郊區有許多設計新穎的別墅。有紀念意義的獨立宮和1955年亞非國家舉行萬隆會議的會址獨立廳。郊區有大片茶園和金雞納園，還種植稻米、蔬菜和花卉等。
萬隆是爪哇島重要的文化與工業中心之一，流傳有西爪哇巽他族的文學、舞蹈、音樂和戲劇。有多所高等院校和科研機構，有著名的萬隆工學院、國立巴查查蘭大學、火山地質博物館、鮑斯天文台和原子核研究中心等。全國紡織業中心，郊區有大量紡織企業；有國內唯一的奎寧工廠，其他工業有橡膠、制茶、機械、汽車裝配、無線電器、冶金、飛機、罐頭等。西爪哇鐵路、公路和航空樞紐。附近有復舟山、芝亞德溫泉、小西湖、達哥瀑布、動物園等旅遊勝地。復舟山為活火山，遊人可走到火山口觀看火山活動。

『拾』 印度尼西亞的生活條件，衛生條件，治安條件怎樣

一、特別提醒：
2004年蘇希洛總統執政後，印尼政府加大了反恐力度，一部分恐怖分子相繼落網，恐怖活動受到一定程度遏制。但少數地區恐怖襲擊事件和種族宗教沖突事件仍時有發生。
印尼的禽流感防控形勢較為嚴峻。截至2006年7月，印尼27個省都有發生禽流感的報告，死亡病例已達43例。前往印尼應特別注意飲食衛生，盡量避免前往可能會接觸禽類的處所。
印尼雅加達、泗水、日惹、萬隆、棉蘭、巴厘島等主要大中城市和地區旅遊資源豐富，交通旅遊設施完備，是理想的休閑旅遊目的地。但值得注意的是，印尼地處環太平洋地震帶，地震、海嘯等地質災害較為頻繁。日惹（爪哇島中部城市）在2006年5月27日發生強烈地震後，一些旅遊景點和設施嚴重受損。蘇門答臘島西南部、爪哇島南部易受地震海嘯影響，7月17日爪哇島南部遭受地震海嘯襲擊，損失慘重。我公民赴印尼旅遊宜參加旅遊團，盡量避免前往爪哇島南部、蘇門答臘島西南部印度洋沿岸及未開發地區做探險旅行