『壹』 我想請問一下，我現在有貨出口到印尼，現在被印尼海關扣留，說要請關。請問我現在該怎麼清關
首先了解海關扣留貨物的理由，但是貪污泛濫的印尼海關總會給出莫名其妙的理由，主要的原因其實就是要錢，雖然佐科維總統抓得比較緊，但是基本上還是貪污。
你們的貨物是通過貨代的還是自己處理的？最好的做法就是找印尼方去找靠譜的貨代，直接去跟海關接洽，海關會開價的，到時再看符不符合你們的經濟情況來定奪，不然，你的貨物就會一直被扣押
『貳』 印度尼西亞空運海運如何清關
中國到印度尼西亞空運海運可以的
雙清到門，3天的樣子可以到達的
『叄』 最近印尼嚴禁從中國進口紡織品嗎
印尼現在是中國的經濟貿易夥伴國，水上絲綢之路的一個重要經貿點，不會有這事。
『肆』 出國設備一直亮紅燈怎麼辦
檢查設備是否出現故障，查看說明亮紅燈所指代的是警報還是正常運作，如果不想讓它亮又找不到原因 可以切斷電源。
『伍』 印尼所說紅燈是怎麼解釋 印尼所說紅燈大概什麼時候會結束還是經常出現紅燈
是的，最近一個印尼客戶定的貨都沒出，我問他什麼時候出，他說海關查的太嚴格走不了！所以貨都堆倉庫，特別頭痛！其他東西還是可以出的，只是我的貨剛好是在嚴謹中的品種！你是什麼情況樓主！
『陸』 求印尼當地報關行聯系方式，或可以在當地清關的國內報關行！因收件人沒有進出口權所以無法報關。急求！
印尼的通關一年四季都很嚴格，相信很多朋友都聽過印尼的紅燈期。
如果某一類進口商品在印尼海關是紅色的，企業向印尼出口商品會遇到更嚴格的海關措施。不僅紅燈期會嚴查，平時也會很嚴格。此外，如果出口印尼的接收方在當地沒有相應的進口權資質，或者進口資質相對較淺的清關抬頭一般更容易被檢查。
這是當地比較不成文的鐵律，因此，必須找到一個有豐富經驗和有實力的代理來完成清關。
清關行應該如何挑選呢？
1.經營資質
這點是最簡單的，也是最重要的內容，要確定這個公司是否真實存在的，是否屬於空殼公司。一般可以從公司執照，辦公地點，網站等這些基本信息去考量確定這家公司的真實性。同時因為報關行的性質跟外面一般的公司不一樣，報關行需要經過海關部門的審批才能注冊，所以進出口代理報關的資質就一定得要。
2.公司的實力
這點是可以通過外界的口碑去了解的，一般有一定實力的公司，都會有一個固定的客戶群體，或是擁有行業上的一些榮譽，在市場上是有一定知名度的。這樣的公司會有比較成熟的操作，以及完善的流程和售後服務。
3.服務的態度
服務態度決定一切。即使是有一定實力的大公司，如果在服務這塊做不好也是會踩雷的。
『柒』 如何應對印尼清關紅燈期
印尼海關一直以來就以「清關嚴格」著稱。
一般來說，每年的12月至來年3月，為印尼進口清關的紅燈期。印尼紅燈主要是指印尼海關對於中國出口至印尼的貨物嚴查期，時間不定，主要看印尼海關的政策。印尼海關會聯合其它執法部門對進口清關進行嚴查，清關手續較之前需要更多手續、更長時間，如果操作不當，同時也會相應產生更多的費用。
但今年情況似乎更為嚴峻，目前已至4月，「紅燈期」仍未過去，導致大量進出口貨物積壓、清關緩慢。有業內人士猜測，照此情形，估計要到印尼齋月結束後，紅燈警報才有可能解除。
因此，請大家務必互相轉告，恆邦國際物流通過近期有出口到印尼的外貿、貨代企業請密切注意此情況，及時了解印尼海關的最新動向。
在印尼，海關分為紅燈海關和綠燈海關。如果某種出口貨物在印尼海關紅燈的話，海關就比較注重保護本地生產該種貨物的企業。那麼出口企業出口貨物到印尼的時候，就會遇到較為嚴格的海關措施。以前些年深圳某空調器出口企業在印尼的遭遇為例，該企業屢次出口遇到印尼海關紅燈的情況，出口印尼成本升高。結果導致企業出口下降50%左右。
對此，建議外貿人採用如下應對策略：在成交、發貨前，請務必與印尼當地客商溝通，當地的海關最新政策如何，該類產品是否會遇到清關阻礙。如有需要，還要結合有實力的目的港代理和海關關系的裝櫃要求進行裝箱。
如果印尼客商沒有相應的進口權，或者具備進口權但資質較淺，一般更容易被查驗。因此，可採用DDP操作，即採用一些資質較好的進口抬頭代理完成通關。無論是DDP還是DDU操作，建議和要求在訂艙時向船公司申請14 days free time of detention（14天免櫃期），這樣即使清關所需時間較往常長些，也可不產生或減少櫃租。
『捌』 請問印尼貨物清關的流程什麼樣的都需要哪些文件越詳細越好！
你好，印尼的貨物？主要還是根據不同的產品來確定的 ，不同的產品的有不同的單證資料的，清關流程。就是到口岸以後換單報檢報關繳稅 放行，當然還是會更具產品的特性來的哈，文件一般就是產地證 箱單 發票 合同 還有的就是不同的產品有不同的特殊單證的哦 反正很多的，這是一個做進口報關清關能告訴你的答案，你能提供產品信息更好了