印尼為什麼這么多彩虹

⑴ 如何辨別耐克彩虹鞋真假

因為彩虹是印尼製造的。他在中國的廠能搞到？？？鞋子寫著MADE IN CHINA 或者MADE IN VIETNAM的話都是假的。而且彩虹的勾是銀色的。其它配色的勾都是假貨。他的鞋帶非常沒有質感。然後最後一個告訴你。假鞋一般都配送很多彩色鞋帶。真鞋是只有一雙原裝鞋帶的。假鞋商自作聰明才送這么多。你的應該都很多鞋帶了。550910389 你進去我的空間看看真正彩虹的圖片吧第一招：看鞋面，真NIKE的鞋面很光潔，車線是每INCH9針，邊距很均勻地為1MM，線路松緊適度，不會有浮線，斷線，跳針，更不會一針長一針短。總個鞋面手感很好，更不存在破裂，破損，NIKE的標標如果是電綉的話，電綉很規則，不會有斷線，浮線，更不會像刺蝟一樣毛毛的。 第二招：看總雙鞋子是不是配雙的，長短是不是一致，左右腳配色是否一致，是真的就不會有色差的哦，扣子有沒有開裂，暴開，鞋帶是不是夠長，鞋墊長短厚薄是否合適，看鞋舌標，也就是NIKE SIZE，這個只要買過真貨的就會知道，就不用我哆嗦了。 第三招：把手伸進鞋子內，感覺一下有沒有一團一團會打腳的東西，有就是假的，也可以試穿一下，感覺一下舒適度，一般假的或仿的由於楦頭不規范，或所有半碼都由整碼楦頭代，是不怎麼合腳的，只要有一夾腳就是假的。 第四招：看大底，我們真NIKE的橡膠大底是不會掉色的，拿黑色的大底在不掉色的白紙上來回用力的擦，也不會掉色，在好的地板上擦不會有痕跡，如果是真的橡膠大底，用指甲用力壓大底，馬上還原的就是真的，被壓下去回不來的是假的。 第五招：鞋子庫存久了，鞋子到您的手上白色的鞋面有沒有變黃，大底是黑色的有沒有吐霜（就是發白，並且是越擦越白的那種）如果有就是假的或仿的。 第六招：鞋子的價格，專賣店從NIKE代理商那拿貨是零售價的6折，一般低於六折的都是假的，只有一點例外，就是NIKE指定的工廠員工偷出來的會便宜很多，但是數量有限，且是斷碼的，主要還是Made In China的哦, 如果什麼碼都有那都是假的。介意想要某一款鞋子，先去NIKE.COM.CN查一下價，再分辯真假。 第七招：對有氣墊的鞋子，用手指按氣墊如果很軟的就是假的，真的感覺是氣很充足，很有彈性，不是您想壓就壓得下去的感覺，對有彈簧的SHOX系列，用手指從後跟往下用力壓，如果很容易壓下去，壓得很偏的是假的，用手指用力去擠彈簧柱子，如果沒有彈性，較軟的話也是假的，這樣的鞋子穿了幾天就偏下去了。 第八招：有車大底線的車線是每INCH2.5針，車線較粗；有MOD或EVA的中底的，真貨的中底是光滑的，沒有小泡的，就是一塊一塊的小泡，不平滑的那種，因為溫度過高造成的發泡，在真貨的生產線上，溫度是嚴格控制的。 第九招：鞋子的膠線一般很均勻的1MM是較正常的，脫膠深1MM，寬2MM也不算為假，但是超出這個范圍就是假的了，還有真貨的鞋面是不打皺的。

⑵ 印尼國內有300多個民族，什麼是造成印尼民族眾多的原因

有兩個原因：原因一是印尼之前長期被殖民統治，就有不同民族融化在一起、原因二是島嶼眾多，大家都是分散生活，容易產生多民族，這兩個原因才是造成印尼多民族的原因，也可以說是歷史遺留下來的。

大家可以想一下，就算印尼最要城市已經恢復正常，那麼政府也一時間管不到全國，久而久之上一個統治者留下的人就接著生活在印尼，成為印尼的一部分，加上他們都是獨立的島嶼，風俗更加難以改變。

⑶ 為什麼印尼人長的像中國人

印尼有很多是我們的同胞過去的，印尼是外地人比較多的，中國離印尼那麼近，而且很多華僑在印尼定居了，而且有像唐人街的那樣街道都是華僑。不過以前聽說印尼對中國人態度不好，現在中國強大了，他們也不敢欺負我們國人了，而且很多經濟都是我們帶動他們的，比如旅遊業。

⑷ 印尼為什麼會成為除中國外，中國人最多的國家呢

中國老百姓出國定居的歷史，博大精深。在唐代之前，出國定居的華人，無固定的稱呼。唐代之後，因為經濟發展文化的發展溝通交流、出口貿易的擴張、交通出行的發達，出國定居人數驟然增加，她們多被定居國的老百姓稱之為"水調歌"。明清時期，也有的稱之為"華人"，"中華人"、"粵閩人"等。

很多人都會覺得歐美國家等發達國家是中國人關鍵移民投資地址，其實因為西方國家的美國綠卡較難拿，文化藝術差異較大，添加的門檻比較高，所以這些我國的華人總數其實不是最多的，往往是東南亞諸個離中國近的國家，海外華僑總數大量，例如新加坡，馬來西亞，泰國，印度尼西亞等國，全是中國人總數相當多的我國。

印尼是一個東南亞我國，這是全球最大群島國家，由約17508個海島構成，因而擁有千島之國的稱呼。印尼的人口總數也非常多，總共有2.62億多，是全球第四人口大國。

⑸ 貴為全球第四人口大國，印尼為什麼就始終發展不起來

印尼這個國家位於南亞那邊，而且它還是由很多群島組成的，因此國家的島很多所以還有一個「千島之國」的稱號。由於島嶼眾多，加上海洋的隔離，我們可以知道各個島嶼之間的交通交流必定不如陸上交通方便快捷，彼此間聯系比較困難，反應到經濟層面，則是各板塊自成一體，很難形成相互間的交流融合，整合難度非常之大。

印尼作為一個統一國家的歷史遠沒有宗教史長，距今1200多年前，爪哇人建立起獨特國家，其范圍尚不及全爪哇，還沒等建立一統全境的國家，西方勢力來了。先是葡萄牙人登陸馬魯古群島。1602年，荷蘭成立東印度公司，開啟當地殖民化進程，1910年，荷蘭勢力占據了除東帝汶以外的印尼全境。殖民經歷改變了當地土邦林立、宗族繁多的政治社會生態，帶給印尼一個統一的國家。

⑹ 顏色在印度尼西亞文化的意義

印尼語的顏色詞及其文化象徵意義吳瑞明世界上的可辨色彩有700萬種，人的眼睛可以辨別大約700種深淺不同的顏色。我們最常見的色彩就是彩虹的七色：赤（紅）（merah）、橙（jingga）、黃（kuning）、綠（hijau）、青（nila，indigo...
【關鍵詞】： 顏色詞 印尼語 文化象徵意義 象徵著 形容詞 模糊性 各民族 基本顏色詞
印尼語的顏色詞及其文化象徵意義吳瑞明世界上的可辨色彩有700萬種，人的眼睛可以辨別大約700種深淺不同的顏色。我們最常見的色彩就是彩虹的七色：赤（紅）（merah）、橙（jingga）、黃（kuning）、綠（hijau）、青（nila，indigo）

⑺ 號稱千島之國的印度尼西亞，島嶼分散，它究竟是怎麼維護國家一統的

我覺得印度尼西亞能夠維系這么多個島嶼主要的原因有三點，首先是印尼一直都是軍方執政，具有威壓作用；其次是島嶼過於分散是優點也是缺點；最後人口經濟資源主要集中在爪哇島，所以其他的島嶼的居民即使是想要鬧獨立，也不可能會取得成功。

最後，人口主要都是在集中在爪哇島，如果爪哇島的經濟能夠發展起來，那麼中心的實力就強大可以在軟層面上鎮壓住這些異心，而且資源稀缺的情況下，我覺得這些小島嶼要和爪哇島打好關系可能會更加明智。而且這么一個小島嶼，如果政府不管了真的他們也只能自生自滅的，他們需要有很多的退路才能有異心。

⑻ 世界上最浪漫的科莫多島，沙灘為什麼會呈現粉紅色

這是因為在這里的海中生活著大量名為孔蟲的微生物，這種生物在陽光的作用下會產生一些粉紅色的色素，這些色素附著在珊瑚之上，珊瑚死後變成粉末隨著海浪被拍打上沙灘，長時間的積累就形成了這么一片粉紅色的沙灘。這幾年來，旅遊是很多人都比較喜歡的一件事，不僅能夠緩解我們的壓力，還能見識到美麗的景色和獨特的風土人情。

而絕大多數人來到科莫多島還是為了來粉紅沙灘遊玩的。特別是一些情侶和女生們，粉紅沙灘在她們心目中那就是最美的地方，很多人專程來這里拍下美景。

⑼ 印尼為什麼是一個伊斯蘭國家

因為印度尼西亞約87%的人的信仰是伊斯蘭教，是世界上穆斯林人口最多的國家，所以說是一個伊斯蘭國家。除去信奉伊斯蘭教的人，其中只有6.1%的人口信奉基督教新教，3.6%信奉天主教，其餘信奉印度教、佛教和原始拜物教等。伊斯蘭教是印度尼西亞的第一大教。

(9)印尼為什麼這么多彩虹擴展閱讀：

印度尼西亞城市同其他國家一樣，大多是現代化建築，農村卻到處是帶有民族特色的建築。 由於天氣炎熱，人們每天至少要沖洗三次澡。印度尼西亞人習慣用手抓飯，人擅長烹調，咖膽雞是馳名東南亞的美味佳餚。那裡的風味小吃種類很多，主要有煎香蕉、糯米團、糯米糕、肉包子等。人們普遍喜歡吃辣的，辣椒、辣醬是餐桌上常見的佐料。

禁忌和禮儀 印度尼西亞人很重視禮節，講究禮貌。「謝謝、對不起、請原諒、請」等敬語經常掛在嘴上。 與人見面行握手禮，一般不主動與異性握手。伊斯蘭教是印尼的主要宗教，忌食豬肉和飲司之 性酒；摸別人的頭；忌用左手拿遞東西、吃飯。指人或物時用大拇指，而不要用食指；在正式場合忌翹二郎腿或兩腳交叉等。印尼人對來訪的客人並不一定要求非送禮不可。但出於禮節，可以送給主人一束鮮花，或最好說上幾句感謝的話等。在與印尼人談話時，最好避開與當地政治、社會和國外對他們的援助等方面的話題。

⑽ 印尼這個國家人口這么多，有沒有發展起來的可能

很難，如果從紙面數據來看，印度尼西亞完全是個小巨人般的存在——人口接近3億、世界排名第4；陸地面積約190.4萬平方千米，雖然只排世界第15位，但海洋領土面積令人艷羨：雖然這方面並無准確排名數據，但作為參照，中國這樣的一等世界大國，所主張的海洋領土也不過300萬平方公里（這還包括南海、東海、黃海等地區的爭議海域）；而印尼的海洋面積卻是多達316.6萬平方千米——還不包括專屬經濟區。
有著如此豐厚的家底，再加上控制馬六甲海峽這個巨大的區位優勢，印尼就算比不上中美俄這樣的土豪，但與印度、巴西並肩，一個准大國的資格，應該還是比較穩當的。
但在現實中，印尼的國際地位卻與它紙面上的基本數據全不相符：經濟上，印尼2014年GDP總量剛剛過萬億美元，位居全球第16位。如今印尼號稱全球第十大經濟體，中國是印尼的第一大貿易夥伴，美國第二。東南亞最大經濟體。
政治上更是慘淡。在國際政治舞台中比不過中美俄也就罷了，連印度、巴西也都比它受人矚目的多；甚至就是東盟內部，印尼最多也就是仗著體量優勢，在開會爭吵時嗓門大些而已，完全無法駕馭局勢。
為什麼有著准一流的身子的印尼，始終只能在二流國家中徘徊？我們不妨從其地理上制約說起。
印尼是世界上最大的群島國家，全境由17508個島嶼組成，號稱「千島之國」。
在海洋文明時代，群島國家的一大好處，就是不愁沒海岸線和港口——這是發展外貿的最重要條件；但壞處也很明顯——地緣結構的完整性被破壞。
由於海洋的隔離作用，眾多島嶼之間的交通聯系會受到極大影響，反應在經濟層面，則是各板塊自成一體，經濟上的整合難度較大。
當然，也並不是所有群島國家都如此，比如英國和日本就整合的很成功。
不過英國雖號稱群島，但大不列顛島本部面積已佔據國土面積的80%以上；日本本土雖分為本州、九州、四國、北海道四大島嶼，但島嶼間的海峽都十分狹窄（本州與四國之間的瀨戶內海，最狹窄處僅寬10公里左右，本州與九州之間的關門海峽，最狹窄處甚至1公里不到）。這點子距離，即便是在農耕時代，其地緣阻斷作用都十分勉強；到人類進入工業時代，則基本上不存在任何阻礙，隨便一座跨海大橋，便可將諸島連接在一起。
但印尼則不一樣。印尼國家地理結構呈帶狀分布，東西國土之間僅直線距離就長達5000餘公里；本部五大主島（蘇門答臘、爪哇、加里曼丹、蘇拉威西、巴布亞），除東部的蘇門答臘與爪哇之間海域狹窄外，其餘諸島均散落於海上，彼此間距離均在數百公里，巴布亞島與最近的蘇拉威西島之間的距離則在1000公里以上。
過於遙遠的海上距離，極大的限制了各主島之間的交通往來，除了爪哇和蘇門答臘，可以通過修建跨海大橋，將二者用公路、鐵路連接到一起外；其餘各島之間，只能通過航空和海運方式交流。
航空雖則便捷，但費用高昂，只適合高價值貨物運輸；海運雖則量大且費用低廉。但速度過慢，且貨物上下船的裝卸程序復雜，不適合做小批量運輸。這一交通運輸的先天劣勢，決定了印尼很難在全國范圍內打造一個完整高效的內部經濟圈——你不可能指望加里曼丹的小配件商，能夠隨時滿足爪哇工廠多少不等的貨量需求。
而帶狀的國土分布，同樣也限制了其經濟實力的發揮。相對於相同面積的塊狀國土，印尼帶狀國土邊緣地區與中部核心地帶的距離過長，即便是在公路、鐵路相連接的情況下，從蘇門答臘西北部向爪哇運輸貨物距離也實在過長，導致了成本的拉高，各邊緣地區彼此間的溝通更是不便。至於其他主島，與爪哇核心區的溝通更是受到極大限制。
除了地緣上的支離破碎，印尼陸地的地緣結構也比較糟糕。除了核心主島爪哇外，其餘四島更是山林密布，尤其是巴布亞島，其內陸幾乎全是高山雨林。
就整體而言，印尼的森林覆蓋率達到67.8%的恐怖水平，足以證明其多山的地貌特徵——在一個降雨和日照均十分豐沛的地方，人類通常是不會放過任何一塊平原上的森林的。
大片的低地平原，是大規模發展工農業的最基本條件。印尼雖然領土面積不小，但平原較少。而就是這為數不多的平原，還分布在五大主島，以及數以千計的零散小島上。
出於降低成本的考慮，現代工業通常大規模的集中在某一特定區域。這種特徵決定了，印尼那些支離破碎的小平原，基本上很難形成大規模產業鏈。而唯一以低地平原為主的核心主島爪哇，面積不過區區13萬平方公里——僅憑這點子地盤，顯然不足以將擁有準大國體量的印尼帶入現代化。
而最後，印尼的氣候也限制了其工業的發展。印尼國土位於赤道南北兩側，終年受赤道低壓控制，境內絕大部分地區屬於熱帶雨林氣候。這種高溫多雨的氣候條件，對於農作物生長來說或許是個福音，但對於現代工業製造，則是個大大的麻煩。
高溫氣候條件下，人類無論是體力勞動還是腦力效率，其效率都會大大降低——印尼在農耕時代未能形成較發達的文明國家，其原因便在於此。