印尼有什麼海港

㈠ 印度尼西亞有哪些港口

印度尼西亞的港口有：井裡漢，丹戎不碌，泗水（蘇臘巴亞），三寶壟，沙璜，巨港，巴東，萬鴉老，望加錫，日惹，雅加達，井裡汶，勿拉灣 。

印尼全國有水運航道21,579千米，其中蘇門答臘5471千米，爪哇馬都拉820千米，加里曼丹10460千米。

雅加達丹絨不碌港是全國最大的國際港，年吞吐量約250 萬個標准箱，泗水的丹戎佩拉港為第二大港，年吞吐量為204萬個標准箱。政府發展規劃主要集中在境內水運航線和港口的建設方面，包括加里曼丹 地區的河運交通建設項目、建設一系列渡口碼頭和湖泊碼頭。

(1)印尼有什麼海港擴展閱讀：

1、自然資源

印尼的石油、天然氣和錫的儲量在世界上佔有重要地位。

2、氣候特徵

典型的熱帶雨林氣候，年平均溫度25-27℃，無四季分別。北部受北半球季風影響，7-9月降水量豐富，南部受南半球季風影響，12月、1月、2月降水量豐富，年降水量1600-2200毫米。

3、地形地貌

印尼島嶼分布較為分散，主要有加里曼丹島、蘇門答臘島、伊里安島、蘇拉威西島和爪哇島。各島內部多崎嶇山地和丘陵，僅沿海有狹窄平原，並有淺海和珊瑚環繞。

4、區域位置

印度尼西亞位於亞洲東南部，地跨赤道，與巴布亞紐幾內亞、東帝汶、馬來西亞接壤，與泰國、新加坡、菲律賓、澳大利亞等國隔海相望。

㈡ 印尼有哪些港口，外貿出口到印尼 又碰到難題了 希望高手解答

印度尼西亞主要港口：
丹戎不碌 Tandjungpriok
三寶壟 SEMARANG
雅加達 JAKARTA
勿拉灣 BELAWAN
更多印度尼西亞 港口信息，請參考下表：
港口代碼 港口英文 港口中文 國家英文 國家中文 國家代碼 所屬航線
IDMEN MENADO 萬鴉老 INDONESIA 印度尼西亞 ID 東南亞線
IDTOL TOLI TOLI 托利托利 INDONESIA 印度尼西亞 ID 東南亞線
IDPAL PALEMBANG 巨港 INDONESIA 印度尼西亞 ID 東南亞線
IDMED MEDAN 棉蘭 INDONESIA 印度尼西亞 ID 東南亞線
IDSUR SURABAYA 泗水 INDONESIA 印度尼西亞 ID 東南亞線
IDPPG PANGKAL PINANG 檳港 INDONESIA 印度尼西亞 ID 東南亞線
IDBAN BANDUNG 萬隆 INDONESIA 印度尼西亞 ID 東南亞線
IDBAN BANJARMASIN 馬辰 INDONESIA 印度尼西亞 ID 東南亞線
IDPJG PANJANG 潘姜 INDONESIA 印度尼西亞 ID 東南亞線
IDMAK MAKASSAR 孟加錫 INDONESIA 印度尼西亞 ID 東南亞線

㈢ 急！印尼有什麼港口到中國什麼港口的啊

印尼的雅加達＼泗水基本都有航線靠中國的大部分港口,但是因為進出口貨物的種類的結構一般進口都是原材料靠泊中國散貨雜貨碼頭比較多,大連/連雲港/天津/秦皇島/青島/上海/廈門等

㈣ 世界各國主要港口名稱

世界各國主要港口
北美洲地區
加拿大（Canada）
哈利法克斯港埠公司(Halifax Port Corporation) 哈密爾頓港（Port of Hamilton） 蒙特利爾港（Port of Montreal） 聖約翰港埠公司(Saint John Port Corporation) 多倫多港（Port of Toronto） 錫得尼港（Port of Sydney-Canada） 埃爾波尼港（Port Alberni） 貝塞德港（Port of Bayside） 貝拉頓港（Port of Bellene） 徹奇爾港（Port of Churchill）
達爾豪西港（Port of Dalhousie） 魯珀特港埠公司(Prince Rupet Port Corporation) 魁北克港（Port of Québec） 墨西哥（Mexico)
維拉克魯斯港（Puerto de Veracruz） 馬薩特蘭港（Port of Mazatlan） 美國（United States）
安那柯的斯港（Port of Anacortes） 巴爾的摩港（Port of Baltimore）
貝靈哈姆港（Port of Bellingham, Wa.） 查爾斯頓港（Port of Charleston） 克珀斯-克里斯堤港（Port of Corpus Christi） 卡拉瑪港（Port of Kalama） 格雷斯港（Port of Grays Harbor） 休斯頓港（Autoridad Portuaria de Houston） 維特曼港（Port of Whitman） 傑克森維爾港（Port of Jacksonville） 洛杉磯港（Port of Los Angeles） 莫比爾港（Port of Mobile）
新罕布希爾港（New Hampshire Port Autority） 塔科馬港（Port of Tacoma） 威爾明頓港（Port of Willmington） 奧克蘭港（Port of Oakland）
斯托克頓港（Port of Stockton） 聖路易斯港（St. Louis Port Authority） 亞瑟港（Port of Port Arthur） 波特蘭港（Port of Portland）
聖保羅港（The Saint Paul Port Authority） 聖地亞哥港（Port of San Diego）
西雅圖港（Port of Seattle） 紐約-新澤西港（Port Authority of New York and New Jersey） 費城-卡姆登港（Port of Philadelphia and Camden） 匹茲堡港管理委員會（Port of Pittsburg Commission） 印第安那港口管理委員會(Indiana Port Commission) 德拉華河港口管理局(Delaware River Port Authority) 北卡羅來納港（North Carolina State Ports Authority）
非洲地區
安哥拉（Angola）
羅安達港（Port of Luanda） 南非（South Africa）
德班港（Port of Durban） 理查德灣港（Port of Richards Bay） 塞丹哈港（Port of Saldanha） 開普敦港（Port of Capetown）
伊麗莎白港（Port of Port Elizabeth） 莫斯灣港（Port of Mossel Bay） 東倫敦港（Port of East London）
南美洲地區
阿根廷（Argentina）
阿根廷港口（Ports of Argentina） 布蘭卡港（Port of Bahia Blanca）
里伐達維亞港（Comodoro Rivadavia） 馬德普拉塔港（Mar del Plata Port） 巴拿馬（Panama）
巴拿馬港口國家管理局（National Port Authority of Panama） 巴西（Brazil）
伊塔日阿伊港（Port of Itajai） 達.馬德拉港（Port of Ponta da Madeira） 里奧格蘭特港（Port of Rio Grande） 薩爾瓦多港（Port of Salvador） 聖多斯港（Port of Santos） 維多利亞港（Port of Vitoria） 巴貝多（Barbados)
巴貝多港（Port of Barbados） 哥倫比亞（Colombia）
布韋那文圖拉港（Port of Buenaventura） 巴蘭基利亞港（Port of Barranquilla） 埃爾鮑斯克海港（El Bosque Sea Terminal） 薩爾瓦多（El Salvador)
阿卡胡特拉港（Port of Acajutla） 庫圖科港（Port of Cutuco） 秘魯（Peru）
秘魯港口國有公司（National Port Enterprise of Peru） 智利（Chile）
瓦爾帕萊索港（Port of Valparaiso） 阿里卡港（Port of Arica） 智利港口（Ports of Chile）
歐洲地區
比利時（Belgium）
安特衛普港（Port of Antwerp） 根特港（Port of Ghent） 澤不臘赫港（Port of Zeebrugge） 克羅埃西亞（Croatia）
克羅埃西亞港口（Ports of Croatia） 丹麥（Denmark）
奧爾堡港（Port of Aalborg） 奧爾胡斯港（Port of Aarhus） 奧本羅港（Port of Aabenraa） 芬蘭（Finland）
上海港（Port of ShangHai） 芬蘭港口（Finnish Ports） 赫爾辛基港（Port of Helsinki） 蓋密港（Port of Kemi） 科科拉港（Port of Kokkola） 科特卡港（Port of Kotka） 奧魯港（Port of Oulu） 波里港（Port of Pori）
彼太薩立港（Port of Pietsarsaari） 臘黑港（Port of Raahe） 托爾尼奧港（Port of Tornio） 哈米納港（Port of Hamina） 法國（France）
波爾多港（Port of Bordeaux） 布勒斯特港（Port of Brest） 勒阿弗爾港（Port of Le Havre） 德國（Germany）
漢堡港（Port of Hamburg） 直布羅陀（Gibraltar）
直布羅陀港（Port of Gibraltar） 希臘（Greece）
塞色勒狄克港（Port of Thessaloniki） 冰島（Iceland）
雷克亞未克港（Port of Reykjavik） 義大利（Italy）
熱那亞港（Port of Geneva） 斯培西亞港（Port of La Spezia） 那不勒斯港（Port of Napoli） 拉文納港（Port of Ravenna） 薩累諾港（Port of Salerno） 薩沃納港（Port of Savona） 奧古斯塔港（Port of Augusta） 拉脫維亞（Latvia）
拉脫維亞港口（Ports of Latvia） 荷蘭（Netherlands）
鹿特丹港（Port of Rotterdam） 挪威（Norway）
奧斯陸港（Port of Oslo） 蘇拉港（Port of Sola） 波蘭（Poland）
格但斯克港（Port of Gdansk） 斯文諾斯切港（Port of Swinoujscie） 葡萄牙（Portugal） 錫土巴爾港（Port of Setúbal） 錫尼什港（Port of Sines） 羅馬尼亞（Romania）
康斯坦薩港（Port of Constantza） 俄羅斯（Rusia）
諾沃羅西斯克港（Port of Novorossiysk） 聖彼得堡港（Saint Petersburg Port Authority） 烏斯特-魯戈港（Port of Ust-Luga） 符拉迪敖斯托克港（Port of Vladivostok,即海參威港） 西班牙（Spain）
巴塞羅那港（Port of Barcelona） 卡塔赫納港（Port of Cartagena） 桑坦德港（Port of Santander） 畢爾巴鄂港（Port of Bilbao） 拉.科魯納港（Port of La Coruña） 塔臘戈納港（Port of Tarragona）
維利亞加西亞.德.阿羅薩港（Port of Vilagarcia de Arosa） 卡的斯港（Port of Cadiz） 拉斯柏爾馬斯港（Port of Las Palmas） 巴倫西亞港（Port of Valencia） 馬拉加港（Port of Malaga） 阿爾梅里亞港（Ports of Almeria and Motril） 休達港（Port of Ceuta） 瑞典（Sweden）
瑞典港口（Swedish Ports） 法爾肯貝里港（Port of Falkenberg） 哥德堡港（Port of Goteborg） 哈爾姆斯塔德港（Port of Halmstad） 赫納散德港（Port of Harnsosand） 赫爾辛堡港（Port of Helsingborg） 馬爾默港（Port of Malmoe） 諾爾徹平港（Port of Norrkopings） 塞德特里耶港（Port of Sodertalje） 瓦爾漢姆港（Port de Wallhamn） 英國（United Kingdom）
英吉利港口（Associated British Ports） 埃爾和特隆港（Ayr and Troon） 巴羅港（Barrow） 巴里港（Barry）
加的夫港（Cardiff） 科爾切斯特港（Colchester） 弗利特伍德港（Fleetwood） 加斯頓港（Garston） 古耳港（Goole） 格里姆斯比港（Grimsby） 赫爾港（Hull） 伊明翰港（Immingham）
金斯林港（King´s Lynn） 洛斯托夫特港（Lowestoft）
紐波特港（Newport） 倫敦港口管理局（Port of London Authority） 普列茅斯港（Plymouth） 錫洛斯港（Silloth）
南安普頓港（Southampton） 斯溫西港（Swansea） 泰爾柏特港（Talbot） 廷默思港（Teignmouth）
惠特比港（Whitby） 貝爾法斯特港（Port of Belfast）
亞洲地區
中國（China）
上海港（Port of ShangHai） 連雲港港（Port of Lianyungang） 寧波港（Port of NingBo） 大連港（Port of Dalian）
青島港（Port of QingDao） 香港港口（Port of Hong Kong） 高雄港（Port of kaohsiung） 花蓮港（Port of Hualien） 基隆港（Port of Keelung） 台中港（Port of Taichung） 韓國（Korea）
釜山港（Port of Busan） 仁川港（Port of Inchon） 木蒲港（Port of Mokpo） 日本（Japan）
神戶港（Port of Kobe） 名古屋港（Port of Nagoya）
橫濱港（The Port of Yokohama） 川崎港（Port of Kawasaki） 梗津港（Port of Kisarazu） 北九州港（Port of Kitakyushu） 酒田港（Port of Sakata） 千葉港（Port of Chiba） 科威特（Kuwait）
科威特港（Kuwait Ports Public Authority） 馬來西亞（Malaysia）
民都魯港（Bintulu Port Authority） 柔佛港（Johore Port Authority） 昆坦港（Kuantan Port Authority） 古晉港（Kuching Port Authority） 馬六甲港（Malacca Port Authority）
阿聯酋（United Arab Emirates） 迪拜港（Port of Du） 菲律賓（Philippines） 馬尼拉港（Manila） 印度（India）
加爾各答港（Port of Calcutta） 賈瓦哈拉港（Port of Jawaharlal） 孟買港（Port of Mum） 印度尼西亞（Indonesia）
丹絨布綠港（Port of Tanjung Priok） 以色列（Israel）
以色列港（Israel Ports and Railways Authority） 巴基斯坦（Pakistan）
卡拉奇港（Port of Karachi） Singapoore（新加坡）
新加坡港（Port of Singapore Authority）

㈤ 印度尼西亞/印尼有哪些港口

印度尼西亞是海洋大國，島嶼眾多，岸線豐富，共有280個港口，是世界上港口較多的國家之一。水深15米以上的十萬噸級以上的港口就有幾十個，在此不一一列舉，你可以查閱人民交通出版社出版的《世界港口及內陸點索引手冊》。

㈥ 印度尼西亞的主要港口有哪些

印度尼西亞的主要港口有：井裡漢，丹戎不碌，泗水（蘇臘巴亞），三寶壟，沙璜，巨港，巴東，萬鴉老，望加錫，日惹，雅加達，井裡汶，勿拉灣 。

(6)印尼有什麼海港擴展閱讀：

勿拉灣：

位於印尼西北部蘇門答臘（SUMATERA）島東北沿海的紐納恩（NUNANG）河口，瀕臨馬六甲（MALACCA）海峽西北側，是蘇門答臘的主要港口之一。

㈦ 印尼的港口有幾個

SURABAYA 泗水 SEMARANG 三寶壟 JAKARTA 雅加達 TANJUNG PRIOK 丹戎普瑞克 BELAWAN 勿拉灣 AMBON 安汶 BALIKPAPAN 巴里巴班 BANYUWANGI 外南夢
DUMAI 杜邁 PALEMBANG 巨港 PANGKALANSUSU 火水山 PANJANG 潘姜 SABANG 沙璜
SALAWATI 薩拉瓦提 SANTAN 桑坦 TANDJUNG UBAN 丹戎烏班 TARAKAN 打拉根
TELUK BAYUR 直落巴由 UJUNG PANDANG 烏戎潘當
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㈧ 東南亞主要港口名稱

1.巴生港為東南亞馬來西亞的最大港口，位於馬六甲海峽的東北部。是馬來西亞的海上門戶，也是該國最大港口。該港位於馬來半島西海岸，約在巴生市西南方約6公里，亦即首都吉隆坡西南方約38公里處。

它是菲律賓的首都和全國政治、經濟、文化和交通中心

㈨ 印尼民丹(BinDan)島有幾個港口

民丹島碼頭最少有兩個，如果你要去民丹島的，可以乘坐Bintan Resort Ferries的船到BBT碼頭，在民丹島的北邊，而如果你是背包客想去民丹島更本地化的地區那麼你要坐船去Tanjung Pinang 中文名字叫做丹絨檳榔，去民丹島北部的BBT坐船僅僅需要50分鍾，而要去TanjungPinang 准備坐2個小時的船吧，船期表你可以輸入Singapore to Tanjung Pinang by boat用google來查，然後買票可以在網上買。

坐到BBT的船票往返價格是58元新幣行程50多分鍾，網上所說的45分鍾只是理論時間，而到丹絨檳榔（Tanjung Pinang）國際港口的行程大概是2個小時，往返船票是35元新幣。

我是坐船到BBT 港口，定的酒店是在丹絨檳榔（Tanjung Pinang）， 打車費用花了50新幣。不過還好，我是轉遍了民丹島。打車從BBT到丹絨檳榔（Tanjung Pinang）需要兩個多小時，值了。

丹絨檳榔（Tanjung Pinang）只是其中的一個港口，真正玩的的港口是BBT， BBT港口是度假村聖地，首府是市中心，和中國的小縣城差不多。大家所謂的新加坡的後花園，就是指在BBT碼頭下船。

再次重復：民丹島至少有兩個碼頭，班達本單特拉尼渡輪碼頭（Bandar Bentan Telani Fetty terminal）大約要55分鍾，往返票價58新幣；到丹戎檳榔（Sri Bintan Pura Ferry Terminal）碼頭大概要兩個小時，往返票價35新幣，碼頭建設費用2 新幣，離開時繳費。

丹戎檳榔絕對是原生態的地方，建議驢友去玩兒，物價超低，購物中心，本地市場，最古老的基督教堂，最好的酒店好像也沒有星，套間的費用人民幣100元搞定，滿山遍野的熱帶水果隨便吃，野生的菠蘿蜜、榴槤、木瓜、潘石榴讓你大飽眼福。租車很便宜，豐田小越野。

㈩ 印度尼西亞主要港口的中英文名稱及代碼

印度尼西亞主要港口
1.

港口代碼： IDBLN

港口英文： BELAWAN

港口中文： 勿拉灣

國家英文： INDONESIA

國家中文： 印度尼西亞

國家代碼： ID

所屬航線： 東南亞線

中文介紹： 印度尼西亞商港。位於該國西部蘇門達臘島西北岸，臨馬六甲海峽。西北至馬來西亞的檳城港145海里，至巴生港237海里，至新加坡港363海里；西至沙璜港257海里，至斯里蘭卡的科倫坡港1225海里，北至緬甸港189海里。南距棉蘭市23公里，本港實為棉蘭市之外岸。港區分布在勿拉灣河的東岸及南岸，它們相連的頂角區碼頭為海軍佔用。頂角區碼頭為海軍佔用。頂角以東沿岸9個遠洋船泊位，碼頭總長2183米，水深在海圖基準線以下10米。其中有2個泊位由於集裝箱裝卸，1個用於雜貨裝卸，另1個用於旅客上下，其它為多用途泊位。該碼頭東端凹入陸岸的水域西岸，目前已建有3個沿海船碼頭，水深7米，頂角西南的勿拉灣河東岸還有6個駁船泊位，水深6米。岸外有系浮筒4個，水深8.5米。石油碼頭呈蝶式，位於遠洋碼頭之東約1公里，有一個水深10米的油輪泊位。全港目前僅有20來個貨運泊位，其中深水泊位佔一半，它是1985年中國-印尼恢復航運關系以來第一批向我國船隻開放的4個港口之一。

2.

港口代碼： IDJAK

港口英文： JAKARTA

港口中文： 雅加達

國家英文： INDONESIA

國家中文： 印度尼西亞

國家代碼： ID

所屬航線： 東南亞線

港口縮寫： JAK

所在國家： INDONESIA

經緯度： 6 °10'0"S,106 °50'0"E

時差： -8:00

錨地： 外錨地

泊位吃水： 11

海圖號： 933

港口類型： Seaport

港口大小： Large

中文介紹： 印度尼西亞首都雅加達（Jakarta）是東南亞第一大城市，世界著名的海港。雅加達位於爪哇島西部北岸，在芝里翁河口，瀕臨雅加達灣，東經106°49′，南緯6°10′,人口有850萬。多數居民為爪哇人，少數為華人、華僑、荷蘭人等。絕大部分居民信奉伊斯蘭教，佛教，部分信奉基督教。國語為印度尼西亞語。雅加達歷史悠久，早在14世紀就已成為初具規模的港口城市，當時叫巽他加拉巴，意思是「椰子」，華僑稱其為「椰城」。約在16世紀改名為雅加達，意思是「勝利和光榮之堡」。該港埠於14世紀歸屬巴查查拉王朝。1522年，萬丹王國征服該地並建城。1527年6月22日，改名為查雅加爾達，意為「凱旋城」，簡稱為雅加達。1596年，荷蘭侵佔了印度尼西亞，1621年把雅加達改為荷蘭名字「巴達維亞」。1942年8月8日，日軍侵佔印尼後恢復了雅加達的名稱。1945年8月17日，印度尼西亞共和國正式成立，定首都為雅加達。1950年1月20日，印尼成立聯邦政府後，把雅加達改為巴達維亞，1950年3月31日改名為大雅加達市，1961年改為大雅加達特區至今。雅加達建城日為6月22日，每年這一天都要舉行大型紀念活動。

3.

港口代碼： IDSEM

港口英文： SEMARANG

港口中文： 三寶壟

國家英文： INDONESIA

國家中文： 印度尼西亞

國家代碼： ID

所屬航線： 東南亞線

中文介紹： 印度尼西亞商港。位於爪哇島北海岸中段，港口之北，臨爪哇海。東距丹戎佩拉（泗水）港193海里，西距丹戎不碌（雅加達）港236海里，至新加坡港682海里，北距香港1857海里。港區處在陸岸凹入的水域內，外有北伸的西-東向防波堤和西北-東南向的北防波堤掩護，船舶由西進港。港內現有西北伸的大突提，沿邊和東北岸計有碼頭線總長2141米，但目前沿邊水深都還較淺，僅1.5-4.1米。該港港池東北岸向北伸展605米，前沿水深挖至9.0米，建成新碼頭；然後向東發展，形成北伸的三座現代化突堤，並沿東防波堤向北延伸折轉北防波堤中段，內壁均加寬形成深水碼頭。那時，深水碼頭線至少達5000米以上，成為大型的現代化深水港，前景廣闊。

4.

港口代碼： IDTPR

港口英文： TANJUNG PRIOK

港口中文： 丹戎不碌

國家英文： INDONESIA

國家中文： 印度尼西亞

國家代碼： ID

所屬航線： 東南亞線

中文介紹： 印度尼西亞首都雅加達的外港。位於該國中部爪哇島的西北，港市之東北，臨爪哇海。西距巽他海峽70海里，距新加坡港523海里，東距蘇臘巴亞（泗水港）392海里，至龍目海峽622海里，至烏戒潘港775海里，經巽他海峽至西澳大利亞的弗里曼特港1750海里，至南非德班港4500海里。港區東西伸展，碼頭在挖入陸岸的港池岸。主港區有3座南北向港池，自西至東，第一港池碼頭線總長2543米，沿邊水深5-8米。第二港池碼頭線總長1900米，沿邊水深7-9米；港池內另有化肥碼頭，各長150米。第三港池西岸碼頭線總長1080米，沿邊水深8.0-10.5米； 東岸碼頭線1080米，其中有650米岸線為集裝箱碼頭，3個集裝箱泊位，深11米。預計2000年可達300萬標准箱，為適應這一增長勢頭，當局正在現碼頭旁新建碼頭440米。主港之東有水深9-10米的石油、散糧港區，主港區之西南還有水深3-4米的沿海船港池663米。港區還有西浮筒13個，其中6個可系泊1.5萬噸級船隻；東浮筒14個，可系泊5000-1.8萬噸級船隻。全港中級以上碼頭岸線6800米，40多個泊位，年吞吐量超過3000萬噸，居全國各綜合性商港之首。

5.

港口代碼： IDSUR

港口英文： SURABAYA

港口中文： 泗水

國家英文： INDONESIA

國家中文： 印度尼西亞

國家代碼 ID

所屬航線： 東南亞線

中文介紹： SURABAYA：泗水（蘇臘巴亞）

港口性質：海峽港、設有出口加工區、基本港（M）

經緯度：07度12分S，112度44分E

航線：東南亞SURABAYA位於印度尼西亞（全稱：印度尼西亞共和國THE REPUBLIC OF INDONESIA）爪窪（JAWA）島東北沿海的泗水海峽西南側，隔峽與馬都拉（MADURA）島相望，是印度尼西亞的第二大海港。早在中世紀開始就為爪窪的對外貿易港口。現為東爪哇的首府，是一個現代化的工業城市，又是爪哇島東部和馬都拉島農產品的集散地，主要工業有造船、石油提煉、機械製造等。SURABAYA港屬熱帶雨林氣候，盛行偏東風。年平均氣溫為23～31℃。每年霧日有4天，雷雨日有74天。全年平均降雨量約1600mm。屬全日潮港，平均潮差為1.8m。裝卸設備有各種可移式吊、浮吊、手板拖車、鏟車、皮帶輸送機及拖船等，其中浮吊最大起重能力達50噸，拖船功率最大為1250kW。裝卸效率：每工班每小時散貨為20噸，包裝貨為27噸，雜貨為20噸，機器和鋼材為8噸。大船錨地水深為22m。主要出口貨物為糖、棉花、咖啡、橡膠、椰子、皮革、油類、木薯粉及胡椒等，進口貨物主要有電氣設備、玻璃器皿、紡織品、化工產品、陶瓷器、機械設備、煤及水泥等。在節假時如果事先取得港務局同意，可以增力夜班。

6.

港口代碼： IDPAL

港口英文： PALEMBANG

港口中文： 巨港

國家英文： INDONESIA

國家中文： 印度尼西亞

國家代碼： ID

所屬航線： 東南亞線

中文介紹： 又稱巴鄰旁。印度尼西亞商港。位於該國西部蘇門達臘東南穆西河下游。港市之東，距河口約54海里，北至新加坡約260海里，東南至丹戎港約320海里，東北至香港海里。本港受穆西河口潮汐和淺灘影響，大潮潮差2.4米，平均潮差1.8米；河口外灘水深在大潮低潮時為海平面以下4.5米，僅允許吃水7.5米，長185米以下船隻乘潮入港。港內碼頭分布主要有：港務局碼頭，在穆西大橋北西岸，緊靠市區，該地有水泥碼頭630米，前沿水深大潮低潮時為7米，碼頭上有10、15、18、25、30噸移動式岸吊。PUSRI碼頭區，在港務局碼頭下游左岸，有4個泊位，碼頭總長530米，前沿水深6-7米，為化肥廠專用碼頭。 KOMENING河口港區，在下游右岸，該區又可分三個部分，A段在該河口內左岸，有LEMABANG碼頭，突堤式，長僅12米，前沿水深大潮低潮時為5.6米，可泊靠泊船長117米的6000噸級油輪；B段在河口外左側，有PLAJU石油碼頭，計有7個泊位，均為小突堤，前沿大潮低潮時水深5.5-13.2米，可靠泊8艘1.0米-1.8萬噸級油輪；C段在河口外右側，有SUNGAIGERONG碼頭，呈「T」型突堤，前沿水深5.7-9.7米，可靠泊1.6-1.8萬噸級油輪，亦是個石油化工品碼頭。另外，該港在大橋上游KARTAPATI地區，還有港務局煤碼頭250米，沿邊水深5.5米。全港千噸級以上泊位20多個，年吞吐量在千萬噸以上，主要輸出原油及其製品、橡膠、化肥、胡椒、茶葉、咖啡、藤條、松香和煤等；進口機械、百雜貨等工業品。

7.馬辰港口資料

港口中文名： 馬辰

港口英文名： BANJARMASIN

港口代碼： IDBAN

港口縮寫： BDJ

所在國家： INDONESIA

經緯度： 3°20』0」S,114°35』0」E

時差： -8：00

泊位吃水： 10

海圖號： 3029

詳細介紹： FUEL:NOT AVAILABLE 印度尼西亞加里曼丹島南部爪哇海沿岸港口。採用東7區標准時。吃水深度根據潮水情況而定。水的載重密度為1025。潮差3米。盛行西南和東北風。不強制引航，但必須使用港口的系泊手。通訊聯系用無線電甚高頻16頻道。節假日參見安汶。工作時間8：00-16：00，可以加班。港口服務設施有：修船、加燃料、醫療、淡水供應、給養、遣返，無干船塢、小艇、牽引、和排污設施。該港位於巴里拖河下游，河口有長約9.6公里的沙壩，雨季時水深1.2米，旱季時水深0.9米，用浮標標明。港口分3個碼頭區：老碼頭區在馬塔普拉河，木質碼頭長383米，有5座中轉倉庫，每個1000平方米。TRISAKIT碼頭供外國貨輪停泊，碼頭長200米，前沿水深8至10米，有中轉倉庫6000平方米。油輪棧橋位於巴里托河。

8.中文名稱： 三馬林達

英文名稱： SAMARINDA

州： 亞洲

國家： 印度尼西亞

港口代碼： IDSAM

經緯度： 0°28』0」S,117°16』0」E

時區： -8：00

FUEL： NOT AVAILABLE

印度尼西亞加里曼丹島東部望加錫海峽沿岸港口。採用東7區標准時。最大吃水6.1米。水的載重密度為1025。潮差0.9到1.2米。盛行西南到東北風。強制引航。港口服務設施有：小艇、醫療、淡水供應、給養、遣返、無修船、加燃料、干船塢、牽引和排污設施。入港航道寬79米，最大水深6.6米。錨地在河道內。港口碼頭岸線長396米。有一台15噸的移動式起重機和一些倉儲設施。

9.中文名稱： 德魯克巴優爾

英文名稱： TELUK BAYUR

吃水：10M

印度尼西亞商港。位於該國西部蘇門答臘島西南岸中腰，巴東市東南，是巴東市的海上門戶，臨印度洋。東南距巽他海峽約450海里，至丹戎不碌港約520海里，西北至沙璜港約510海里。港口分布在陸岸內凹的科寧京灣北岸，西北有由岸壁伸向東南的長堤保護。港內有數座由陸岸南伸的突堤，在突堤兩側和順岸分布有10個深水泊位，其中1、2號泊位，其中1、2號泊位各長108米，水深10米；3號泊位長96米，水深10米；4、5號泊位各長150米，水深10米；特種碼頭長98.5米，水深10米；TST碼頭各長150米，水深9-10米；煤炭碼頭長225米，水深7.5米；袋裝水泥碼頭在建設之中。該港主要出口西蘇門達臘省的咖啡、橡膠、煤、椰干、樹脂、藤條、煙葉等；進口鋼材、麵粉、大米、日用百貨、鹽等，是蘇門達臘島西海岸最大港口。