印尼深海港口什麼時候運營

Ⅰ 印尼肯達里港口到陳家港貨輪海運走幾天

12至15天的時間。印尼肯達里港口屬於印尼一部分，地理位於東南半島東岸，瀕肯達里灣，陳家港位於響水縣東北部、灌河入海口處，期間是需要使用貨輪運送12至15天的時間才能到陳家港，時間比較長。

Ⅱ 印尼亞士母邦卡區有哪些外貿港口

摘要 1、BELAWAN/勿拉灣

Ⅲ 半潛船的發展概況

中國半潛船發展概況
中國是繼荷蘭之後第二個建造自航式半潛運輸船的國家。
1999年12月，中遠航運股份有限公司向廣船國際訂造了「泰安口」號18000噸級半潛船，和姊妹船「康盛口」號。同時，台灣高雄造船廠為挪威船東建造了世界最大的半潛船BLUE MARLIN（藍色馬林魚）號。（「口」字系列是中遠集團對滾裝船和半潛式船的命名方式）
「泰安口」號是中國大陸建造的第一艘大型自航式半潛運輸船，由荷蘭Vuyk Engineering Centre公司完成基本設計，然後由廣船國際委託上海船舶研究設計院完成詳細設計。2001年9月18日在廣州廣船國際下水，2002年12月18日交付客戶首航。該船總長156米，型寬32.26米，型深10米，干舷吃水7.50米，航速14節，續航力13000海里，造價2.75億元，掛中國旗，入挪威船級社（DNV）。擁有一個32×126米的裝貨甲板，總面積4065平方米，總載重量17550噸，甲板負荷18t/m2。全船共有43個壓載水艙和2個浮箱，藉助4台大排量低壓螺桿式空氣壓縮機，每小時可快速壓排水4500立方米，壓入及排出壓載時間少於4小時，可讓開放式載貨甲板垂直下潛至9米深度。可在海上承運重10000噸以上的貨物。主要用於海洋托運大型鋼結構件、海上石油開采平台、潛艇、軍艦等。該輪在設計上符合無限航區要求，能夠滿足各種氣候的海區(如北冰洋海區)。
2004年投入營運一年多的泰安口輪進行加寬技術改造，以使適貨范圍更廣。經過改造的泰安口輪，由32.2米加寬到36米，載重噸由1.8萬噸增加到20620噸。以更適貨的技術規范承運了多項大型海上鑽井平台。
在海洋尤其是深海海域中，要精確固位船身位置有一定難度，普通船舶需要拋錨定位。而泰安口輪配備有國際最先進的DP動態定位系統和SSP-5吊艙式全回轉電力推進系統。機艙採用高自動化一人駕駛控制系統，可以實現按電腦設定的航線自動行駛。DP動態定位系統，通過衛星定位、高精度的位置感測器、風力風速儀、電羅經等各種參數的運算，可敏銳地進行動態定位，自動控制主推進器、側推器，使船舶穩定定位在任何預先設定的位置。遙控整個壓載水系統，使船舶保持合適的縱傾、穩性和搖擺周期。
泰安口安裝有兩套船艏側推器，每套功率800KW。船尾兩套SSP-5吊艙式全回轉電力推進系統，總功率達2×4700KW，由德國SIMENS公司和Schottel公司聯合研製，採用雙螺旋槳形式，分別裝在一加長軸的兩端，轉向相同。採用三台中壓3900KW發電機組為兩台4700KW吊艙推進器和兩台800KW側推器供電。為防止諧波對低壓系統的影響，電力系統中增加了兩台交流機組向低壓配電板供電，實現了中、低壓系統的電、磁隔離。
由於採用吊艙式電力推進器替代了傳統的大型主柴油機、巨型舵葉推進形式，使得輕巧的螺旋槳可以360度回轉，配合DP動態定位系統，能夠控制船舶在極小的迴旋半徑和范圍內靈活操縱，實現船舶精確定位，即使是遭遇8級風浪仍能不受影響。
姊妹船「康盛口」號與泰安口技術參數一致，於2003年8月28日在廣州交船，8月29日首航前往新加坡裝載Transocean公司的Ron Tappmeyer鑽井平台到印度KUTCH灣。該平台長74米，寬61米，高134.44米，重達12500噸，屬於超重、超長、超寬、超高的「四超貨物，下潛深度達到17米。10月17日運至印度，首航取得圓滿成功。2008年8月，中遠航運根據市場需要又對康盛口輪進行了加寬改造。
隨後，在2007年，中遠船運再次向廣船國際訂購2艘五萬噸級半潛船「祥雲口」和「祥瑞口」號，此2艘船50000載重噸，總長216.7米，裝貨甲板178米，型寬43米，總面積超過了1個標準的足球場，可承運世界上90 %以上（單件貨物重量48000噸以內）的各種石油鑽井平台及大型海洋工程產品，是目前世界上能夠承運單件貨物重量最大、設備最先進的船舶之一。該船型採用先進的雙獨立機艙、雙螺旋槳電力推進系統,在一個機艙或推進系統發生意外的情況下，憑借另一個獨立機艙和推進系統，可繼續提供穩定的動力；配備了同類型船舶中最先進的壓載系統，船舶從最大下潛吃水的26米起浮至正常狀態比同類船要快，大大降低了貨物裝卸的時間和風險，這些先進的設計和配置可以最大限度確保船貨安全，以滿足大型海工產品對運輸安全的特殊需求。首制船祥雲口輪2011年1月20日投入經營，並首航圓滿完成了在新加坡裝載兩艘118.8米、寬30.40米、共重31000多噸的大型海洋工程駁船往非洲任務。
中交集團下屬的中交航運有限公司擁有2條自航式半潛船，其中一條名為「發展之路」(DEVELOPING ROAD)的半潛船子母船，該船1978年建造，長215米，寬38米，總噸位28592，掛馬爾他船旗。「發展之路」是25000噸級的航行於無限航區的半潛船。是國內自行設計的第一艘( 也是世界首創的) 由LPG 船改裝成的自航式半潛船。懸掛別國國旗從事營運，主要是為了降低經營成本、航行地域航線少受限制，有利於航運企業的經營。另一台新建半潛船「希望之路」（WISH WAY）也已在2010年10月22日裝載著單件重約4000噸的貨物從山東蓬萊巨濤海工基地駛往澳大利亞丹皮爾港，開始首航。
「希望之路」型長156米，型寬36米，型深10米，最大潛深19米，舉升甲板總面積4300平方米。該船是我國自行設計、自行建造的第一艘大噸位自航半潛船，將主要承載海洋石油開采平台、大型工程船舶、大型海洋工程構件、海上風力發電設施等特種大型貨物。「希望之路」通過變壓、變頻裝置聯合或獨立控制2套推進電動機驅動螺旋槳，在首部設2個首側推器，尾部設2個襟翼舵，具備DP-1級動力定位能力。在左右尾浮箱上各設一個鋼絲繩錨絞車及輔助作業錨，具有淺水錨泊功能。同時，「希望之路」在國內創新採用24全脈沖交流—直流—交流變頻調速系統，大量採用以匯流排通訊和光纖傳輸技術為平台的人工智慧技術，所有控制均可通過計算機可視界面遙控完成，實現全船數字化遠程遙控；新研發的船用多媒體綜合數據處理及通信系統（MDPCS），通過可視化智能化人機界面，遠程監測觀察各系統及設備運行狀態和自動工況評估，實現了岸基部門對船舶遠程調度、遠程指揮、遠程管理的可視實時監控。
廣州打撈局擁有一艘3萬噸級自航式半潛船「華海龍」號。華海龍」號總長182.2 米，型寬43.6米，型深11米，滿載航行吃水7.5米，載重量3萬噸，舉力2萬噸，主甲板面積6270平方米，航速12節，具有DP-1級動力定位功能，招商局重工（深圳）有限公司承建，續航力10000海里，自持力60天，可在無限航區航行及進行半潛作業。該船已於2012年3月完成首航。
海洋石油工程有限公司擁有一艘5萬噸級自航式半潛船「海洋石油278」。「海洋石油278」由海洋石油工程股份有限公司全額投資，招商局重工（深圳）有限公司承建，中國船舶工業集團第708研究所擔任設計方。2010年3月31日，海油工程公司與招商局重工（深圳）有限公司簽訂建造合同，2010年7月19日，「海洋石油278」開工建造是招商局重工繼「華海龍」之後建造的第二條半潛船。船東、船廠、708所和中國船級社密切配合，團結協作，歷時近兩年，以同類船舶最短的建造周期建成了這艘世界上先進的半潛式自航工程船，並於2012年3月15日成功交船。該船船體總長221.6米，型寬42.0米，型深13.3米，半潛吃水26.8米，含壓載水的裝載量為50424噸，總載重量53500噸，是世界上第一艘帶動力定位的5萬噸級以上的自航式半潛船。該船具有DP-2級動力定位功能，全電力驅動，自動化程度是目前國際上同類船中最高的。
「海洋石油278」甲板面積7500平方米，相當於兩個足球場大，可用於大型組塊的浮托法安裝、裝卸，運輸鑽井平台以及其他大型鋼結構物；「海洋石油278」亦可可作為浮船塢，承擔特種工程船舶塢修；可以運輸目前國際上最先進的第六代鑽井平台「海洋石油981」；還能兼做深水工程支持船，其先進強大的動力定位系統和自航能力，能與深水鋪管船「海洋石油201」同步航行，提供海管等大型工程物料供應，服務於無限航區。「海洋石油278」由海洋石油工程有限公司委託荷蘭DOCKWISE運行。
此外，浙江夏之遠船務也擁有一艘4萬噸級自航式半潛船「夏之遠6」輪。「夏之遠6」輪是一艘採用先進電力推進技術的自航半潛船，該輪船長195.2米，船寬41.5米，總噸32793，載重噸38000，最大下潛深度23米，甲板面積達6000餘平方米。該船於2012年11月開始首航。
中遠航運五萬噸半潛船
除了泰安口和康盛口外，2008年8月28日，中遠航運委託廣船國際建造的兩艘5萬噸新型半潛船，首制船正式在廣州黃埔造船廠開工建造，該船預計將在2010年9月正式交付使用，屆時將成為亞洲最大、技術最先進的半潛船。
5萬噸半潛船是廣州龍穴造船基地開建的第一艘海洋工程船，由廣船國際和黃埔造船廠聯手建造，兩艘總造價約7億元。該船採用數字化操控、雙獨立機艙、雙螺旋槳、電力推進等先進技術，總長216.7米，型寬43米，型深13米，裝貨甲板長178米、寬43米，總面積超過1個標准足球場，載重量50000噸；上浮滿載貨物吃水9.68米，下潛吃水26.8米，配有DPZ級動力定位系統，設計航速14節，續航力達18000海里；全船壓載艙容量達8萬噸，壓載水艙達90多個，藉助大型空氣壓縮機壓載時間僅需4小時；該船主電網為6600V，60HZ中壓電網；全船結構設計上己考慮日後稍加改裝，即可增大尺度和載重量。能以下潛方式裝運重3萬噸、重心高25米的鑽井平台，還可通過船側或艉部將重2萬噸的成套設備裝船。
該船船體為鋼質全焊接結構，帶球鼻艏，配雙槳雙舵和雙艏側推，四台主柴油機發電和電力推進，船型為重載甲板船，全船用板量兩萬余噸，主船體鋼板厚35毫米，高強度鋼用量大，在建造過程中對電站調試、船體焊接、密性試驗等方面有較高要求。按照合同，首制船將於2010年9月30日前交付。另一艘姊妹船2009年3月30日在黃埔造船長洲廠區開工建造，預計2011年3月30日交付使用。至2009年8月31日，5萬噸半潛船首制船船體首個分段（機艙後段底部分段）已經吊裝進塢搭載。這標志著該船由分段製造轉入實質性分段搭載總裝階段。 2011年6月28日，5萬噸半潛船「祥瑞口」號在廣州市南沙中船龍穴造船基地舉行建成命名儀式，並將在下月正式投入運營。這標志著我國華南地區在高端、高附加值的特種船舶建造水平再上新台階，並將提升我國遠洋特種船舶運輸在國際上的競爭實力。
隨著全球石油消費快速增長，油價屢創新高，深海油氣工程投資方興未艾，鑽井平台、油氣生產設備等相關設備的運輸需求快速增長。而全球適合海上大型平台運輸的自航式半潛船僅有19艘，運力嚴重不足。而全球5萬噸級別以上半潛船隻有10條，除中遠航運外暫無其他新船訂單，這10艘半潛船中有6艘為平均船齡超過21年的單殼油輪改造而成，2艘為船齡19年的雜貨船改造而成，剩餘2艘也是預計2013-2014年將要退役的老舊船。中遠航運這兩艘5萬噸新型半潛船投入使用後，具有廣闊的市場前景。公司已簽訂68項大型海上工程設備運輸合同，合同檔期已排到2010年。繼2011年初成功聯手打造了華南地區首艘5萬噸半潛船「祥雲口」號之後，2011年7月23日，由廣州廣船國際股份有限公司與廣州中船黃埔造船有限公司合作建造的亞洲最大、世界領先的5萬噸半潛船2號船——「祥瑞口」號也順利交付船東，即日投入運營。
該型船是中遠航運股份有限公司為滿足全球深海油田開發和建設運輸需求而量身訂造的特種船舶，共計兩艘，採用了目前世界上最先進的電力推進、數字化操控等技術，具有自動化程度極高、設計難度大、結構復雜、建造要求高、建造計劃性強等特點,是中船龍穴造船基地海工區打造「華南最大的海洋工程建造基地」的標志性產品，也是華南地區船企首次詳細設計與建造如此復雜和高難度的特種海洋工程船，開創了中船集團公司兩家船企合作造船的先河，標志著我國華南地區高端、高附加值特種船的建造水平邁上了一個新台階。通過5萬噸半潛船的建造和核心建造關鍵技術的突破，黃埔造船在海洋工程領域的實力得到了跨越式提升。而隨著兩艘半潛船的相繼投入運營，船東中遠航運的特種專業船隊能力也再次得到了提升，其在海洋工程運輸技術方面已處於世界領先水平。
中國海軍首艘半潛船加入戰斗序列 排水量2萬噸
2015年7月10日上午，首艘半潛船東海島船加入人民海軍戰斗序列。舷號868,長175.5米,寬32.4米,排水量20000餘噸，裝備潛浮壓載系統，有較強的滾裝能力，可對重型裝備構件及小型艦艇進行拖帶、運輸，同時可作為臨時船塢對受損艦艇實施海上搶修。
世界半潛船市場概況
世界上主要有四家公司經營半潛船業務，處於寡頭壟斷狀態。除了中遠航運外，另外三家是荷蘭道克維斯（DOCKWISE）航運公司、挪威OCEAN HEAVYLIFT(OHT)公司和荷蘭FAIRSTAR公司。
荷蘭DOCKWISE公司成立於1994年，是目前世界最大的多用途海洋重型運輸公司，有各類半潛船共計22艘，載重噸合計78.3萬噸。其中5艘為運送遊艇專用，6艘為改裝油輪（T系列），9艘為開放式甲板，平均船齡為22年。其中船齡超過20年的有19艘，多數將在10年內退役。2006年12月23日，Heerema（76%）和WW（24%）把其持有的Dockwise股權全部出售給全球著名的私募基金管理公司3i，成交價格超過7億美金。3i決定Dockwise當時的管理團隊繼續管理公司。
挪威OCEAN HEAVYLIFT(OHT)公司現有半潛船4艘，全部為油輪改造而來，載重共計1.73萬噸，平均船齡23年。第一條由油輪改裝而成的半潛船「Eagle」輪於2006年11月下水投入營運。第四條船「Hawk」輪於2008年10月下水投入營運。
荷蘭FAIRSTAR公司成立於2005年7月8日，總部位於鹿特丹。該公司將兩條半潛駁船改造成帶有自航能力的半潛船。其中「Fjord」號輪，船齡8年，載重24500噸，2008年初交付使用。「Fjell」號輪2008年底交付，船齡也是8年，載重19300噸。
其他潛在競爭對手主要是挪威SEAMETRIC、荷蘭ROLLDOCK、COMBI-LIFT三家。其中挪威SEAMETRIC投資5億元人民幣，在中國建造全球首台起吊能力2萬噸的雙承重吊船，以及兩艘35000噸級半潛運輸船。荷蘭ROLLDOCK訂造了8艘8300DWT和4艘10000DWT的半潛式重件運輸船，首條於2009年初交付使用。COMBI-LIFT訂造了4艘11000DWT的半潛式重件運輸船，已下水了2條。
此外，還有一個特殊的競爭對手是中國振華港機集團。1998年以前，荷蘭DOCKWISE公司的半潛船，壟斷了全球港口機械遠洋運輸。振華港機建造的港口機械均要花費巨額資金租用其船舶運至歐美。既貴又不準時，還屢屢加價。逼得振華港機一口氣建設了22艘六萬噸級整機運輸船，將荷蘭DOCKWISE擠出了港口機械運輸市場。面對傳統市場萎縮，荷蘭Dockwise抓住深海油田開發的機會，將半潛船逐步深度介入石油鑽井平台市場。而振華集團在近兩年也開始迅速進入半潛船運輸市場，改建的半潛船有四艘。
2006年,墨西哥灣受到兩場颶風毀壞的113個石油鑽井平台多數需要移往韓國等亞洲地區修復,而且隨著近海石油資源逐漸枯竭,開采遠海石油的大型海上鑽井平台需求迅速增長,因此半潛船業務也進入繁榮期。
世界最大半潛船
荷蘭DOCKWISE公司旗下BLUE MARLIN（藍色馬林魚）號半潛船，是目前世界最大的半潛船。由台灣中船集團高雄小港造船廠建造(HNO.725)，2000年4月交付，最初為挪威奧斯陸海上重型運輸公司所有，2001年7月6日轉賣給荷蘭DOCKWISE公司。該船長217米，寬42米，吃水10米，無遮攔裝貨甲板長178.2米，面積7215平方米，主發動機功率12640千瓦，2台推進器功率各為2000千瓦，總噸位57000噸級，航速14.5節，航程25000海里，船員55人。該船還有條姊妹船，叫BLACK MARLIN號，也是57000噸級。
2004年，藍色馬林魚號在韓國現代蔚山尾浦造船廠經過3個月改裝，將船身加長7.5米，達到224.5米；船身加寬21米，達到63米；型深13.3米，總噸位提高到76410噸。正常吃水10米，最大下潛深度28.4米，船尾甲板最大淹沒深度16米。無遮擋甲板面積增加到11227平方米，甲板負荷27.5t/m2，能運送73000噸以下的貨物，航速13.3節。推進主機改為2台Azimuth吊艙式推進器，每台Azimuth功率為4500KW，可360度旋轉，能提供運載重大件貨物時極佳的操縱性和耐波性。
世界最危險的海運任務
半潛船建造復雜，而使用過程更是凶險異常，由於裝載的都是成千上萬噸重的超大型部件，重心高，穩性差，易受風浪打擊。稍有不慎就會造成船毀人亡的嚴重事故。因此在每個航次前,都必須用專業軟體計算船舶裝載運輸過程中的各種數據，以控制風險。1999年11月2日，荷蘭Dockwise航運公司的「Mighty Servant 2」號半潛船在印尼海域觸礁沉沒，當時有5名船員遇難。2006年12月6日上午，裝載著鑽井平台「Aleutian Key」號的荷蘭Dockwise航運公司的半潛船「Mighty Servant 3」號在安哥拉Luanda港水域作業時意外沉沒。事故發生時海面風平浪靜，但從事故發生到半潛船沉沒僅30分鍾。「Mighty Servant 3號」上21名船員都被救出。鑽井平台「Aleutian Key」號也安然無恙，鑽井平台上83名乘員無一傷亡。
在國外同行屢屢失手的時候，2003年2月，中遠航運泰安口輪首航從印尼順利承運重約3000多噸的新型船塢抵達韓國，標志著中遠航運成功進入了市場。
2003年5月，泰安口輪第二航次，從新加坡成功運載Atlantia公司的Seastar收緊式海上鑽井平台(長98 x寬98 x高36米，重5800噸) 到美國得克薩斯州Corpus Christi。這是新加坡有史以來首次建造的超大型深海石油開采設備，也創下了中當時中遠航運貨物單件重量最大的記錄。
2003年7月，泰安口輪在越南現代造船廠裝載馬來西亞Talisman公司的大型石油天然氣鑽井平台中央處理模塊（TOPSIDE）到泰國灣，該模塊長60米、寬32米、高64.2米、重心高度30.35米、重10900噸、造價近9億元人民幣。然而由於貨主故意少報了貨物重量，導致該鑽井平台模塊滾裝過程中穩定性極差，嚴重影響船舶和貨物的安全。技術人員經過測算後，認為原因是貨物重量多出100多噸。船長幾次與貨主協商，要求採取減輕貨重措施，但對方卻說超重問題是由船舶水艙存水量不準所致。為了用事實說服貨主和廠方，三方人員組成聯合核查組，把水艙逐個打開，核查存水量，最後所得的數據充分證實了船員的計算是完全准確的。貨主不得不接受了船長的建議，將平台高處120多噸淡水排出，減低了重心高度，最終順利完成了海上定位安裝。
2004年1月，泰安口輪第四次任務，採用潛裝潛卸方式，從韓國三星船廠運載Conoco-Phillip公司的Magnolia收緊式鑽井平台模塊到美國Corpus Christi，該模塊長85米，寬85米，高45米，重10900噸。泰安口輪不僅要將這一龐然大物順利承運到目的地，而且還要在海上與鑽井平台支柱進行以厘米計的高精度動態定位對接。在全體船員努力下，運用DP動態定位系統，創造了一次成功的紀錄。
隨後在第5航次中，泰安口輪要在美國密西西比河航道內裝載長64米、寬29.98米、高13.6米、重4678噸的海上天然氣生產加工平台和長30米、寬28米、高10米、重量2771噸的控制平台。由於內河航道狹窄，過往船隻頻繁，潮水流速較大，下潛裝載時又不準封航，還需進行2次下潛作業。可以說操作起來異常復雜。貨主對此十分擔心，專門請來10多位國際專家進行專題論證。為了消除貨主的憂慮，時任船長主動向貨主和專家介紹船舶的先進性能及泰安口輪的裝載經驗，在船員齊心協力下，克服了風大、流急、來往船隻頻繁等諸多不利因素，順利將貨物裝上了船舶，贏得了貨主和專家的稱贊。
在泰安口輪投入營運前，世界超大型貨物運輸市場一直被歐洲國家所壟斷。在中國海運商的努力下，成功打破了這個局面。2004年9月，在世界最大石油企業—埃克森美孚石油公司對泰安口輪審核過程中，2名特派隨船國際資深審核員以苛刻方式對407項內容進行了嚴格審核，最終以90.7高分通過，成為中遠系統第一艘通過埃克森美孚高級客戶第二方管理審核的船舶。
2006年8月14日,泰安口的姊妹船——康盛口輪，只用了約8小時，在韓國蔚山成功滾裝海上重達6386噸的石油平台PUQC，創下了世界同類船、同類貨物滾裝新紀錄。整個裝載過程只用了7小時54分鍾，比計劃的裝載時間縮短了3個半小時，同時也創造了滾裝同類貨物的新紀錄。
2009年1月3日上午，中遠航運新型半潛船泰安口輪在馬來西亞，利用DP動態定位系統將高94米、寬102米、重約12900噸的BOA項目上層模塊定點安裝成功，再次刷新了半潛船DP安裝作業單件貨物重量的歷史紀錄。

Ⅳ 印度尼西亞主要港口的中英文名稱及代碼

印度尼西亞主要港口
1.

港口代碼： IDBLN

港口英文： BELAWAN

港口中文： 勿拉灣

國家英文： INDONESIA

國家中文： 印度尼西亞

國家代碼： ID

所屬航線： 東南亞線

中文介紹： 印度尼西亞商港。位於該國西部蘇門達臘島西北岸，臨馬六甲海峽。西北至馬來西亞的檳城港145海里，至巴生港237海里，至新加坡港363海里；西至沙璜港257海里，至斯里蘭卡的科倫坡港1225海里，北至緬甸港189海里。南距棉蘭市23公里，本港實為棉蘭市之外岸。港區分布在勿拉灣河的東岸及南岸，它們相連的頂角區碼頭為海軍佔用。頂角區碼頭為海軍佔用。頂角以東沿岸9個遠洋船泊位，碼頭總長2183米，水深在海圖基準線以下10米。其中有2個泊位由於集裝箱裝卸，1個用於雜貨裝卸，另1個用於旅客上下，其它為多用途泊位。該碼頭東端凹入陸岸的水域西岸，目前已建有3個沿海船碼頭，水深7米，頂角西南的勿拉灣河東岸還有6個駁船泊位，水深6米。岸外有系浮筒4個，水深8.5米。石油碼頭呈蝶式，位於遠洋碼頭之東約1公里，有一個水深10米的油輪泊位。全港目前僅有20來個貨運泊位，其中深水泊位佔一半，它是1985年中國-印尼恢復航運關系以來第一批向我國船隻開放的4個港口之一。

2.

港口代碼： IDJAK

港口英文： JAKARTA

港口中文： 雅加達

國家英文： INDONESIA

國家中文： 印度尼西亞

國家代碼： ID

所屬航線： 東南亞線

港口縮寫： JAK

所在國家： INDONESIA

經緯度： 6 °10'0"S,106 °50'0"E

時差： -8:00

錨地： 外錨地

泊位吃水： 11

海圖號： 933

港口類型： Seaport

港口大小： Large

中文介紹： 印度尼西亞首都雅加達（Jakarta）是東南亞第一大城市，世界著名的海港。雅加達位於爪哇島西部北岸，在芝里翁河口，瀕臨雅加達灣，東經106°49′，南緯6°10′,人口有850萬。多數居民為爪哇人，少數為華人、華僑、荷蘭人等。絕大部分居民信奉伊斯蘭教，佛教，部分信奉基督教。國語為印度尼西亞語。雅加達歷史悠久，早在14世紀就已成為初具規模的港口城市，當時叫巽他加拉巴，意思是「椰子」，華僑稱其為「椰城」。約在16世紀改名為雅加達，意思是「勝利和光榮之堡」。該港埠於14世紀歸屬巴查查拉王朝。1522年，萬丹王國征服該地並建城。1527年6月22日，改名為查雅加爾達，意為「凱旋城」，簡稱為雅加達。1596年，荷蘭侵佔了印度尼西亞，1621年把雅加達改為荷蘭名字「巴達維亞」。1942年8月8日，日軍侵佔印尼後恢復了雅加達的名稱。1945年8月17日，印度尼西亞共和國正式成立，定首都為雅加達。1950年1月20日，印尼成立聯邦政府後，把雅加達改為巴達維亞，1950年3月31日改名為大雅加達市，1961年改為大雅加達特區至今。雅加達建城日為6月22日，每年這一天都要舉行大型紀念活動。

3.

港口代碼： IDSEM

港口英文： SEMARANG

港口中文： 三寶壟

國家英文： INDONESIA

國家中文： 印度尼西亞

國家代碼： ID

所屬航線： 東南亞線

中文介紹： 印度尼西亞商港。位於爪哇島北海岸中段，港口之北，臨爪哇海。東距丹戎佩拉（泗水）港193海里，西距丹戎不碌（雅加達）港236海里，至新加坡港682海里，北距香港1857海里。港區處在陸岸凹入的水域內，外有北伸的西-東向防波堤和西北-東南向的北防波堤掩護，船舶由西進港。港內現有西北伸的大突提，沿邊和東北岸計有碼頭線總長2141米，但目前沿邊水深都還較淺，僅1.5-4.1米。該港港池東北岸向北伸展605米，前沿水深挖至9.0米，建成新碼頭；然後向東發展，形成北伸的三座現代化突堤，並沿東防波堤向北延伸折轉北防波堤中段，內壁均加寬形成深水碼頭。那時，深水碼頭線至少達5000米以上，成為大型的現代化深水港，前景廣闊。

4.

港口代碼： IDTPR

港口英文： TANJUNG PRIOK

港口中文： 丹戎不碌

國家英文： INDONESIA

國家中文： 印度尼西亞

國家代碼： ID

所屬航線： 東南亞線

中文介紹： 印度尼西亞首都雅加達的外港。位於該國中部爪哇島的西北，港市之東北，臨爪哇海。西距巽他海峽70海里，距新加坡港523海里，東距蘇臘巴亞（泗水港）392海里，至龍目海峽622海里，至烏戒潘港775海里，經巽他海峽至西澳大利亞的弗里曼特港1750海里，至南非德班港4500海里。港區東西伸展，碼頭在挖入陸岸的港池岸。主港區有3座南北向港池，自西至東，第一港池碼頭線總長2543米，沿邊水深5-8米。第二港池碼頭線總長1900米，沿邊水深7-9米；港池內另有化肥碼頭，各長150米。第三港池西岸碼頭線總長1080米，沿邊水深8.0-10.5米； 東岸碼頭線1080米，其中有650米岸線為集裝箱碼頭，3個集裝箱泊位，深11米。預計2000年可達300萬標准箱，為適應這一增長勢頭，當局正在現碼頭旁新建碼頭440米。主港之東有水深9-10米的石油、散糧港區，主港區之西南還有水深3-4米的沿海船港池663米。港區還有西浮筒13個，其中6個可系泊1.5萬噸級船隻；東浮筒14個，可系泊5000-1.8萬噸級船隻。全港中級以上碼頭岸線6800米，40多個泊位，年吞吐量超過3000萬噸，居全國各綜合性商港之首。

5.

港口代碼： IDSUR

港口英文： SURABAYA

港口中文： 泗水

國家英文： INDONESIA

國家中文： 印度尼西亞

國家代碼 ID

所屬航線： 東南亞線

中文介紹： SURABAYA：泗水（蘇臘巴亞）

港口性質：海峽港、設有出口加工區、基本港（M）

經緯度：07度12分S，112度44分E

航線：東南亞SURABAYA位於印度尼西亞（全稱：印度尼西亞共和國THE REPUBLIC OF INDONESIA）爪窪（JAWA）島東北沿海的泗水海峽西南側，隔峽與馬都拉（MADURA）島相望，是印度尼西亞的第二大海港。早在中世紀開始就為爪窪的對外貿易港口。現為東爪哇的首府，是一個現代化的工業城市，又是爪哇島東部和馬都拉島農產品的集散地，主要工業有造船、石油提煉、機械製造等。SURABAYA港屬熱帶雨林氣候，盛行偏東風。年平均氣溫為23～31℃。每年霧日有4天，雷雨日有74天。全年平均降雨量約1600mm。屬全日潮港，平均潮差為1.8m。裝卸設備有各種可移式吊、浮吊、手板拖車、鏟車、皮帶輸送機及拖船等，其中浮吊最大起重能力達50噸，拖船功率最大為1250kW。裝卸效率：每工班每小時散貨為20噸，包裝貨為27噸，雜貨為20噸，機器和鋼材為8噸。大船錨地水深為22m。主要出口貨物為糖、棉花、咖啡、橡膠、椰子、皮革、油類、木薯粉及胡椒等，進口貨物主要有電氣設備、玻璃器皿、紡織品、化工產品、陶瓷器、機械設備、煤及水泥等。在節假時如果事先取得港務局同意，可以增力夜班。

6.

港口代碼： IDPAL

港口英文： PALEMBANG

港口中文： 巨港

國家英文： INDONESIA

國家中文： 印度尼西亞

國家代碼： ID

所屬航線： 東南亞線

中文介紹： 又稱巴鄰旁。印度尼西亞商港。位於該國西部蘇門達臘東南穆西河下游。港市之東，距河口約54海里，北至新加坡約260海里，東南至丹戎港約320海里，東北至香港海里。本港受穆西河口潮汐和淺灘影響，大潮潮差2.4米，平均潮差1.8米；河口外灘水深在大潮低潮時為海平面以下4.5米，僅允許吃水7.5米，長185米以下船隻乘潮入港。港內碼頭分布主要有：港務局碼頭，在穆西大橋北西岸，緊靠市區，該地有水泥碼頭630米，前沿水深大潮低潮時為7米，碼頭上有10、15、18、25、30噸移動式岸吊。PUSRI碼頭區，在港務局碼頭下游左岸，有4個泊位，碼頭總長530米，前沿水深6-7米，為化肥廠專用碼頭。 KOMENING河口港區，在下游右岸，該區又可分三個部分，A段在該河口內左岸，有LEMABANG碼頭，突堤式，長僅12米，前沿水深大潮低潮時為5.6米，可泊靠泊船長117米的6000噸級油輪；B段在河口外左側，有PLAJU石油碼頭，計有7個泊位，均為小突堤，前沿大潮低潮時水深5.5-13.2米，可靠泊8艘1.0米-1.8萬噸級油輪；C段在河口外右側，有SUNGAIGERONG碼頭，呈「T」型突堤，前沿水深5.7-9.7米，可靠泊1.6-1.8萬噸級油輪，亦是個石油化工品碼頭。另外，該港在大橋上游KARTAPATI地區，還有港務局煤碼頭250米，沿邊水深5.5米。全港千噸級以上泊位20多個，年吞吐量在千萬噸以上，主要輸出原油及其製品、橡膠、化肥、胡椒、茶葉、咖啡、藤條、松香和煤等；進口機械、百雜貨等工業品。

7.馬辰港口資料

港口中文名： 馬辰

港口英文名： BANJARMASIN

港口代碼： IDBAN

港口縮寫： BDJ

所在國家： INDONESIA

經緯度： 3°20』0」S,114°35』0」E

時差： -8：00

泊位吃水： 10

海圖號： 3029

詳細介紹： FUEL:NOT AVAILABLE 印度尼西亞加里曼丹島南部爪哇海沿岸港口。採用東7區標准時。吃水深度根據潮水情況而定。水的載重密度為1025。潮差3米。盛行西南和東北風。不強制引航，但必須使用港口的系泊手。通訊聯系用無線電甚高頻16頻道。節假日參見安汶。工作時間8：00-16：00，可以加班。港口服務設施有：修船、加燃料、醫療、淡水供應、給養、遣返，無干船塢、小艇、牽引、和排污設施。該港位於巴里拖河下游，河口有長約9.6公里的沙壩，雨季時水深1.2米，旱季時水深0.9米，用浮標標明。港口分3個碼頭區：老碼頭區在馬塔普拉河，木質碼頭長383米，有5座中轉倉庫，每個1000平方米。TRISAKIT碼頭供外國貨輪停泊，碼頭長200米，前沿水深8至10米，有中轉倉庫6000平方米。油輪棧橋位於巴里托河。

8.中文名稱： 三馬林達

英文名稱： SAMARINDA

州： 亞洲

國家： 印度尼西亞

港口代碼： IDSAM

經緯度： 0°28』0」S,117°16』0」E

時區： -8：00

FUEL： NOT AVAILABLE

印度尼西亞加里曼丹島東部望加錫海峽沿岸港口。採用東7區標准時。最大吃水6.1米。水的載重密度為1025。潮差0.9到1.2米。盛行西南到東北風。強制引航。港口服務設施有：小艇、醫療、淡水供應、給養、遣返、無修船、加燃料、干船塢、牽引和排污設施。入港航道寬79米，最大水深6.6米。錨地在河道內。港口碼頭岸線長396米。有一台15噸的移動式起重機和一些倉儲設施。

9.中文名稱： 德魯克巴優爾

英文名稱： TELUK BAYUR

吃水：10M

印度尼西亞商港。位於該國西部蘇門答臘島西南岸中腰，巴東市東南，是巴東市的海上門戶，臨印度洋。東南距巽他海峽約450海里，至丹戎不碌港約520海里，西北至沙璜港約510海里。港口分布在陸岸內凹的科寧京灣北岸，西北有由岸壁伸向東南的長堤保護。港內有數座由陸岸南伸的突堤，在突堤兩側和順岸分布有10個深水泊位，其中1、2號泊位，其中1、2號泊位各長108米，水深10米；3號泊位長96米，水深10米；4、5號泊位各長150米，水深10米；特種碼頭長98.5米，水深10米；TST碼頭各長150米，水深9-10米；煤炭碼頭長225米，水深7.5米；袋裝水泥碼頭在建設之中。該港主要出口西蘇門達臘省的咖啡、橡膠、煤、椰干、樹脂、藤條、煙葉等；進口鋼材、麵粉、大米、日用百貨、鹽等，是蘇門達臘島西海岸最大港口。

Ⅳ 印度尼西亞有哪些 港口

雅加達丹戎不碌港、泗水港。

1、丹戎不碌

丹戎不碌，又稱丹戎普瑞克，印度尼西亞首都雅加達的外港，全國最大貨運港。

2、泗水

泗水是印度尼西亞第二大港口丹戎佩拉港主要的集裝箱碼頭。泗水港是鐵行港口和印尼國有港口經營者Pelindo共同投資的港口。由於受印尼政局不穩及海港吃水僅為10.5米的影響，該港欲建成國際航運中心的計劃已受挫。

(5)印尼深海港口什麼時候運營擴展閱讀

泗水港位於印度尼西亞（全稱：印度尼西亞共和國THE REPUBLIC OF INDONESIA）爪窪（JAWA）島東北沿海的泗水海峽西南側，隔峽與馬都拉（MADURA）島相望，是印度尼西亞的第二大海港。

政府發展規劃主要集中在境內水運航線和港口的建設方面，包括加里曼丹 地區的河運交通建設項目、建設一系列渡口碼頭和湖泊碼頭。在海運方面，印尼政府希望盡快擴大其港口的貨物處理能力，使其與國家的整體經濟相匹配，解決由於裝卸能力不足導致的貨物滯留問題。

未來數年內將開發25 個國際碼頭項目，為解決資金問題，印尼政府正在逐步放寬對港口的控制， 並計劃允許私人機構通過B0T方式建設和管理港口。

Ⅵ 中國在哪個國家租的地要建港口

瓜達爾港口。
瓜達爾港位於巴基斯坦俾路支省西南部，為深水港。中國政府應穆沙拉夫總統的請求為該港口建設提供資金和技術援助。該港口於2002年3月開工興建。2015年2月，瓜達爾港基本竣工，預計將於2015年4月中旬全面投入運營。中國石油運輸路程將縮短85%。瓜達爾港地理坐標25.2°N、62.19°，地區面積12637平方公里，人口8.5萬人。
2015-09中國獲租巴基斯坦瓜達爾港2300英畝（約9.23平方千米）土地，為期43年。
巴基斯坦的海岸線一共長約700公里，有兩個重要的軍事港口：卡拉奇港、瓜達爾港。卡拉奇在東海岸，靠近印度一側。瓜達爾在西海岸，靠近中東大國伊朗一側。瓜達爾原本只是巴基斯坦西部俾路支省馬克蘭地區的一個非常不起眼的小漁村。俾路支省與阿富汗接壤。
瓜達爾深水港位於巴基斯坦西南俾路茲斯坦省瓜達爾市，東距卡拉奇約460公里，西距巴基斯坦─伊朗邊境約120公里，南臨印度洋的阿拉伯海，位於霍爾木茲海峽灣口處。瓜達爾深水港是巴基斯坦第三大港口，可以作為東亞國家轉口貿易及中亞內陸國家出海口。

戰略意義
它位於具有重要戰略意義的波斯灣的咽喉附近，緊扼從非洲、歐洲經紅海、霍爾木茲海峽、波斯灣通往東亞、太平洋地區數條海上重要航線的咽喉。瓜達爾距離全球石油供應的主要通道——霍爾木茲海峽大約400公里。

巴基斯坦1964年就決定把瓜達爾建成港口。然而，直到2001年中國同意參與這個深水港的建設和開發，此項目才進入實施階段。2002年3月22日，時任中國國務院副總理吳邦國與巴基斯坦總統穆沙拉夫共同主持了中國援建的巴瓜達爾港口項目一期工程開工典禮，這一天對俾路支省乃至整個巴基斯坦來說都是個歷史性的日子。
巴基斯坦瓜達爾深水港一期工程項目是根據2001年5月時任中國國務院總理朱鎔基訪問巴基斯坦時中巴兩國政府簽訂的有關協議，由中國政府援助建設的大型港口項目。被譽為中巴兩國友誼新的里程碑。
瓜達爾是巴基斯坦西南部阿拉伯海沿岸一處名不見經傳的小碼頭。因為遠離內地，交通不便，加上土地貧瘠，該地區的漁民至今過著十分貧困的生活，同中世紀沒什麼兩樣。然而，其地理位置卻非同尋常，瓜達爾南臨浩瀚無垠的印度洋，西望阿拉伯海與紅海，距霍爾木茲海峽大約400公里，霍爾木茲海峽是亞洲乃至全世界大多數油輪必經的海上通道。
巴基斯坦在1958年從阿曼手裡買回瓜達爾時，就認識到了它的戰略重要性。特別是瓜達爾作為替代巴基斯坦最大港口城市卡拉奇的唯一候選地受到了關注。卡拉奇因距印度邊境很近，發生緊急狀況時，容易被印度海軍封鎖。因此有必要分散集中在一處的巴基斯坦物流。
但對當時國力還不夠強大的巴基斯坦政府來說，開發瓜達爾是過於龐大的項目。而且瓜達爾還屬於展開分離獨立運動的俾路支斯坦（Baluchistan）地區，因此難以進行控制。
其間，看好瓜達爾的是在上世紀80年代佔領鄰國阿富汗的前蘇聯。對當時的蘇聯來說，如果佔領瓜達爾，就等於得到了可以將哈薩克和土庫曼等中亞地區的豐富石油和天然氣出售給外國的出口港。但前蘇聯對阿富汗的佔領於1989年宣告結束。
進入上世紀90年代以後，巴基斯坦政府試圖通過推進鋪設連接中亞和阿富汗以及瓜達爾的石油、天然氣輸送管道，開發瓜達爾，但仍然是因為阿富汗陷入混亂，這一計劃被擱置。
從2002年中國加入之後，瓜達爾開發項目開始得以全面推進。當時，巴基斯坦總統穆沙拉夫藉助中國的力量，商定在瓜達爾建設大型船舶能夠停泊的深海港口。中國投資2億美元在2005年結束了第一期項目工程。
中國為得到穩定的能源供應，對瓜達爾下足了功夫。在美國壓倒性的影響下，西太平洋和南中國海在發生緊急狀況時，有可能被封鎖，而且作為主要運輸航道的馬六甲海峽因海盜出沒而臭名遠揚。因此，中國試圖通過連接瓜達爾和中國新疆維吾爾自治區的輸油管道保證資源供應的安全，並通過瓜達爾軍港更好地掌控印度洋。
瓜達爾港建成後，不僅會帶動貧困落後的俾路支省乃至整個巴基斯坦的經濟發展，還將成為阿富汗、烏茲別克、塔吉克等中亞內陸國家最近的出海口，擔負起這些國家連接斯里蘭卡、孟加拉國、阿曼、阿聯酋、伊朗和伊拉克等國甚至與中國新疆等西部省份的海運任務，成為地區轉載、倉儲、運輸的海上中轉站。
分析人士認為，瓜達爾港將會誕生一座現代化的海濱城市，會有機場有航班同世界各國相連，瓜達爾不再與世隔絕。人們預測，用不了幾年，瓜達爾就會趕上首都伊斯蘭堡的一半規模。巴基斯坦精明的房地產開發商已開始在瓜達爾購置不動產。
巴基斯坦瓜達爾港運營權已於2013年2月18日移交中國企業。

Ⅶ 印度尼西亞有哪些港口

印度尼西亞的港口有：井裡漢，丹戎不碌，泗水（蘇臘巴亞），三寶壟，沙璜，巨港，巴東，萬鴉老，望加錫，日惹，雅加達，井裡汶，勿拉灣 。

印尼全國有水運航道21,579千米，其中蘇門答臘5471千米，爪哇馬都拉820千米，加里曼丹10460千米。

雅加達丹絨不碌港是全國最大的國際港，年吞吐量約250 萬個標准箱，泗水的丹戎佩拉港為第二大港，年吞吐量為204萬個標准箱。政府發展規劃主要集中在境內水運航線和港口的建設方面，包括加里曼丹 地區的河運交通建設項目、建設一系列渡口碼頭和湖泊碼頭。

(7)印尼深海港口什麼時候運營擴展閱讀：

1、自然資源

印尼的石油、天然氣和錫的儲量在世界上佔有重要地位。

2、氣候特徵

典型的熱帶雨林氣候，年平均溫度25-27℃，無四季分別。北部受北半球季風影響，7-9月降水量豐富，南部受南半球季風影響，12月、1月、2月降水量豐富，年降水量1600-2200毫米。

3、地形地貌

印尼島嶼分布較為分散，主要有加里曼丹島、蘇門答臘島、伊里安島、蘇拉威西島和爪哇島。各島內部多崎嶇山地和丘陵，僅沿海有狹窄平原，並有淺海和珊瑚環繞。

4、區域位置

印度尼西亞位於亞洲東南部，地跨赤道，與巴布亞紐幾內亞、東帝汶、馬來西亞接壤，與泰國、新加坡、菲律賓、澳大利亞等國隔海相望。

Ⅷ GENONA是什麼港口啊

GENOVA 或拼成 GENOA
義大利的港口城市熱那亞.

詳細介紹：
義大利大商港。位於該國西北利古利亞海熱那亞海灣北岸，港市之西南。西距薩沃納港17海里，距馬塞港197海里，距巴塞羅那港350海里，東南距斯培亞港51海里，距里窩那港80海里，距那布勒斯港339海里，距塞得港1419海里。港口由老港、新港、油港和伏爾特里新區等組成，自東向西排列。老港呈馬蹄形，有10座突堤，主要用以客運和雜貨。新港在老港入口之西，有幾座向東南伸展的突堤組成，外有東南西北伸展的長防波堤保護，主要用於集裝箱和散貨。新、老港區碼頭線長3萬余米，前沿水深6.2－11.8米，可停泊200艘船隻。新港西部和東北部是該港主要集裝箱碼頭，前者5個泊位，總長1200米，水深11－11.5米，碼頭上配有六台45噸裝卸橋；後者有2個集裝箱泊位，總長520米，水深14米，配有四台45噸裝卸橋。該港的第三集裝箱碼頭在油港之西的伏爾特里新發展區，已有2個集裝箱泊位，總長600米，水深15米，配有4台45噸裝卸橋，正在擴建集裝箱碼頭，計劃到2000年吞吐能力達75萬標准箱。這里還有2個滾裝船泊位。油港在新港和新發展港區之間，有4座石油突堤，9個24－25萬噸級泊位，港外3公里處還有一個50萬噸級浮筒泊位。
世界各大港口
澳大利亞 Melbourne 墨爾本
澳大利亞 Sydney 悉尼
比利時 Antwerp 安特衛普
丹麥 Copenhagen 哥本哈根
德國 Bremen 不來梅
德國 Hamburg 漢堡
法國 Marseilles 馬賽
俄羅斯 Leningrad 列寧格勒
法國 Bordeaux 波爾多
菲律賓 Manila 馬尼拉
荷蘭 Amsterdam 阿姆斯特丹
加拿大 Montreal 蒙特利爾
美國 Vancouver 溫哥華
馬來西亞 Kuala Lumpur 吉隆坡
馬來西亞 Penang 檳城
美國 Boston 波士頓
美國 Los Angeles 洛杉磯
美國 New York 紐約
挪威 Oslo 奧斯陸
日本 Chiba 千葉
日本 Nagasaki 長崎
日本 Osaka 大阪
日本 Tokyo 東京
泰國 Bangkok 曼谷
土耳其 Istanbul 伊斯坦布爾
西班牙 Barcelona 巴薩羅那
以色列 Tel Aviv 特拉維夫
義大利 Genoa 熱那亞
義大利 Naples 那不勒斯
義大利 Venice 威尼斯
印度 Bombay 孟買
印度 Calcutta 加爾各答
英國 Belfast 貝爾法斯特
英國 Dunkirk 敦刻爾克
英國 Liverpool 利物浦
英國 London 倫敦

Aarhus 45 丹麥 DKAAR 阿路斯
Abidjan 225 象牙海岸 CIABJ 阿必尚
Abu Dhabi 971 阿拉伯聯合大公國 AEAUH 阿布答比
Acajutla 503 薩爾瓦多 SVAQJ 阿卡加地
Acapulco 52 墨西哥 MXACA 阿加普可
Adelaide 61 澳洲 AUADL 阿得雷德
Aden 967 葉門 YEADE 亞丁
Alexandria 20 埃及 EGALY 亞歷山大
Algiers 213 阿爾及利亞 DZALG 阿爾及耳
Alicante 34 西班牙 ESALC 亞利坎培
Amsterdam 31 荷蘭 NLAMS 阿姆斯特丹
An Ping 886 台灣 TWANP 安平港
Ancona 39 義大利 ITAOI 安科那
Antofagasta 56 智利 CLANF 安多法加斯大
Antwerp 32 比利時 BEANR 安特衛普
Apapa 奈及利亞 NGAPP
Apia 薩摩亞 WSAPW 阿比亞
Aqaba 962 約旦 JOAQJ 阿卡巴
Arica 56 智利 CLARI 阿立卡
Aruba Is. 297 荷屬安地列斯 ANAUA 阿魯巴
Ashdod 972 以色列 ILASH 亞實突
Assab 251 依索比亞 ETASA 阿沙布
Asuncion 595 巴拉圭 PYASU 亞松森
Athens 30 希臘 GRATH 雅典
Atlanta 1 美國 USATL 亞特蘭大
Auckland 64 紐西蘭 NZAKL 奧克蘭

Bahrain 973 巴林 BHBAH 巴林
Balbo 507 巴拿馬 PABLB 巴波亞
Baltimore 1 美國 USBAL 巴的摩爾
Bandar abbas 98 伊朗 IRBND 阿巴市
Bangkok 66 泰國 THBKK 曼谷
Banjul 220 甘比亞 GMBJL 班久爾
Barcelona 34 西班牙 ESBCN 巴塞羅那
Barranquilla 57 哥倫比亞 COBAQ 巴蘭圭拉
Basle (basel) 41 瑞士 CHBSL 巴薩爾
Basuo 86 中國大陸 CNBSP 八所港
Beihai 86 中國大陸 CNBEH 北海
Beira 莫三比克 MZBEW 貝伊拉
Beiruit 961 黎巴嫩 LBBEY 貝魯特
Belawan 62 印度尼西亞 IDBLW 棉蘭
Belfast 44 英國 GBBEL 伯爾發斯特
Belize 501 貝里斯 BZBZE 貝里斯
Benghazi 218 利比亞 LYBEN 班加西
Birmingham 44 英國 GBBHX 伯明翰
Bluff 64 紐西蘭 NZBLU 布呂夫
Bombay 91 印度 INBOM 孟買
Boston 1 美國 USBOS 波士頓
Bremerhaven 49 德國 DEBRV 布萊梅哈文
Bridgetown 橋市
Brisbane 61 澳洲 AUBNE 布里斯班
Brownsville 1 美國 USBRO 布朗維
Brunei 673 汶萊 BNBTN 汶萊
Buenaventura 57 哥倫比亞 COBUN 布維那文士
Buenos aires 54 阿根廷 ARBUE 布宜諾斯艾利斯
Burnie 61 澳洲 AUBUR 波宜

Cadiz 34 西班牙 ESCAD 加地斯
Cagayan De Oro 63 菲律賓 PHCGY
Calcutta 91 印度 INCCU 加爾各答
Caldera 506 哥斯大黎加 CRCAL 卡德拉斯港
Callao 507 巴拿馬 PECLL 喀勞
Camden 1 美國 USCDE 康頓
Campeche 52 墨西哥 MXCPE 康皮基
Cape town 27 南非 ZACPT 開普頓
Cartagena 57 哥倫比亞 COCTG 卡他基那
Casablanca 212 摩洛哥 MACAS 卡薩布蘭卡
Cayenne 594 法屬蓋亞那 GFCAY 開雲
Cebu 63 菲律賓 PHCEB 宿霧
Ceuta 212 摩洛哥 休達
Charleston 1 美國 USCHS 查里斯敦
Chiba 81 日本 JPCHB 千葉
Chicago 1 美國 USCHI 芝加哥
Chittagong 880 孟加拉國 BDCGP 吉大港
Christchurch 64 紐西蘭 NZCHC 基督城
Cochin 91 印度 INCOK 科欽
Colombo 94 斯里蘭卡 LKCMB 科倫坡
Colon 507 巴拿馬 PAONX 科隆
Columbus 1 美國 USCMM 哥倫布
Conakry 224 幾內亞 GNCKY 康那克立
Concepcion 56 智利 CLCCP 康塞普森
Copenhagen 45 丹麥 DKCPH 哥本哈根
Corinto 505 尼加拉瓜 NICIO 科林多
Cotonou 229 貝南 BJCOO 科托奴
Cristobal 507 巴拿馬 PACTB 克立斯托波
Curacao 297 荷屬安地列斯 ANCUR 寇拉克
港口名稱 國際電話代碼 國家與地區 港埠代碼 中文名稱
Dakar 221 塞內加爾 SNDKR 達卡
Dalian 86 中國大陸 CNDLC 大連
Dammam 966 沙烏地阿拉伯 SADMN 達曼
Danang 84 越南 VNDAD 峴港
Dar-Es-Salaam 255 坦尚尼亞 TZDAR 三蘭港
Darwin 61 澳洲 AUDRW 達爾文
Davao 63 菲律賓 PHDVO
Derince 90 土耳其 TRDRC 德令士
Detroit 1 美國 USDET 底特律
Djibouti 253 吉布地 DJJIB 吉布地
Doha 974 卡達 QADOH 多哈
Douala 237 喀麥隆 CMDLA 杜亞那
Du 971 阿拉伯聯合大公國 AEDXB 杜拜
Dublin 353 愛爾蘭 IEDUB 都伯林
Dunedin 64 紐西蘭 NZDUD 丹尼丁
Durban 27 南非 ZADUR 德班
East london 27 南非 ZAELS 東倫敦港
Eilath 972 以色列 ILETH 艾利特
El Guamache 58 委內瑞拉 VEEGU 艾瓜馬區
Elizabeth 1 美國 USECG 加爾維斯頓
Ensenada 52 墨西哥 MXESE 英賽那達
Famagusta 357 塞普勒斯 CYFMG 法馬哥斯塔
Felixstowe 44 英國 GBFXT 佛列斯多
Femantle 61 澳洲 AUJFM 佛利曼特
Fort De France 596 法屬馬丁尼克 MQFDF 法蘭西堡
Fos 33 法國 FRFOS 福斯
Freeport 1 巴哈馬 BSFPO 自由港
Freetown 232 獅子山 SL 自由鎮
Fuzhou 86 中國大陸 CNFOC 福州

Galveston 1 美國 USGLS 加爾維斯敦
Gdynia 48 波蘭 PLGDY 格地尼亞
Genoa (Genova) 39 義大利 ITGOA 熱內亞
Georgetown 592 蓋亞那 GYGEO 喬治市
Glasgow 44 英國 GBGLW 格拉斯哥
Gothenburg(Goteborg) 46 瑞典 SEGOT 哥特堡
Grangemouth 44 英國 GBGRG 格藍茅斯
Guam 1 關島 GUGUM 關島
Guangzhou 86 中國大陸 CNCAN 廣州
Guayaquil 593 厄瓜多 ECGYE 瓜亞基爾
Guaymas 52 墨西哥 MXGYM 瓜馬斯
Gulf Port 1 美國 USGPT 高爾夫波特

Hachinohe 81 日本 JPHHE 八戶
Haifa 972 以色列 ILHFA 海法
Haikou 86 中國大陸 CNHAK 海口
Haiphong 84 越南 VNHPH 海防
Hakata 81 日本 JPHKT 博德
Halifax 1 加拿大 CAHAL 莫比爾
Hamburg 49 德國 DEHAM 漢堡
Hamilton 387 波斯尼亞 BABDA 漢彌頓
Hangzhou 86 中國大陸 CNHGH 杭州
Helsingbour 46 瑞典 SEHEL 赫爾辛堡
Helsinki 358 芬蘭 FIHEL 赫爾新基
Hiroshima 81 日本 JPHIJ 廣島
Hitachi 81 日本 JPHTC 日立
Ho Chi Ming City 84 越南 VNSGN 胡志明市
Hodeidah 967 葉門 YEHOD 荷迪達
Hong Kong 852 香港 HKHKG 香港
Honiara 677 索羅門群島 SBHIR 赫尼拉
Honolulu 1 美國 USHNL 哈利法克斯
Houston 1 美國 USHOU 休斯頓
Hualien 886 台灣 TWHUN 花蓮港
Huangpu 86 中國大陸 CNHUA 黃埔

Imabari 81 日本 JPIMB 今治
Incheon 82 韓國 KRINC 仁川
Iquique 56 智利 CLIQQ 伊基圭
Ishigaki 81 日本 JPISG 石垣島
Iskenderun 90 土耳其 TRISK 伊士肯東
Istanbul 90 土耳其 TRIST 伊斯坦堡
Iwakuni 81 日本 JPIWK 岩國
Izmir 90 土耳其 TRIZM 伊士麥

Jacksonville 1 美國 USJAX 傑克遜維
Jakarta 62 印度尼西亞 IDJKT 雅加達
Jawaharlal Nehru 印度 INJHT
Jebel Ali 971 阿拉伯聯合大公國 AEJEA
Jeddah 966 沙烏地阿拉伯 SAJED 吉達
Jiang Men 86 中國大陸 CNJGM 江門
Johore 60 馬來西亞 MYJHB 柔佛

Kagoshima 81 日本 JPKOJ 鹿兒島
Kaohsiung 886 台灣 TWKHH 高雄港
Karachi 92 巴基斯坦 PKKHI 喀拉蚩
Keelung 886 台灣 TWKEL 基隆港
Kieta 基塔
Kingston 1 牙買加 JMKIN 京斯頓
Kobe 81 日本 JPUKB 神戶
Kompong Som 254 肯亞 KHKOS 金磅遜
Koror 科羅
Kota kinabalu 60 馬來西亞 MYBKI 亞庇
Kotka FIKTK 科特卡
Kuching 60 馬來西亞 MYKCH 古晉
Kwait 965 科威特 KWKWI 科威特

La Guaira 58 委內瑞拉 VELAG 拉奎拉
La Spezia 39 義大利 ITSPE 拉斯皮查
Labuan 60 馬來西亞 MYLBH 納閩
Lae 675 巴布亞紐幾內亞 PGLAE 拉爾
Laem Chabang 66 泰國 THLZP 南加邦
Lagos/apapa 234 奈及利亞 NGLOS 拉哥斯/阿巴巴
Las palmas 拉斯帕馬斯
Lattakia 963 敘利亞 SYLTK 拉塔克
Lautoka 679 斐濟 FJLTK 勞托卡
Lazaro Cardenas 52 墨西哥 MXLZC 拿查羅卡地拿斯
Le havre 33 法國 FRLEH 利哈佛
Leghorn(Livorno) 39 義大利 ITLIV 來亨
Leith 44 英國 GBLEI 利斯
Leixoes 351 葡萄牙 PTLEI 雷克斯歐斯
Lianyungang 86 中國大陸 CNLYG 連雲港
Libreville 241 加彭 GALBL 利布維
Limassol 357 塞普勒斯 CYLMS 利馬索
Lisbon 351 葡萄牙 PTLIS 里斯本
Liverpool 44 英國 GBLIV 利物浦
Livorno 39 義大利 ITLIV 利馬諾
Lobito 244 安哥拉 AOLOB 洛比都
Lome 228 多哥 TGLFW 洛美
London 44 英國 GBLON 倫敦
Long Beach 1 美國 USLGB 長堤
Longview 1 美國 USLOG 他可馬
Longview 1 美國 USLGV 朗維
Los Angeles 1 美國 USLAX 洛杉磯
Luanda 244 安哥拉 AOLAD 盧安達
Lyttelton 64 紐西蘭 NZLYT 利特爾頓

Madang 675 巴布亞紐幾內亞 PGMAG 馬丹
Madras 91 印度 INMAA 馬德拉斯
Majuro 692 馬紹爾 MHMAJ 馬久羅
Malmo 46 瑞典 SEMMA 馬耳摩
Manaus 55 巴西 BRMAO 馬瑙斯
Manchester 44 英國 GBMNC 曼徹斯特
Manila 63 菲律賓 PHMNL 馬尼拉
Manzanillo 52 墨西哥 MXZLO 曼沙尼羅
Maputo 莫三鼻克 MZMPM
Maracaibo 58 委內瑞拉 VEMAR 馬拉開波
Marseilles 33 法國 FRMRS 馬賽
Massawa 251 依索比亞 ETMSW 馬沙華
Matadi 243 扎伊爾 ZRMAT 馬塔地
Matarani 507 巴拿馬 PEMRI 馬塔拉尼
Melbourne 61 澳洲 AUMEL 墨爾本
Melilla 212 摩洛哥 MA 美利拉
Mersin 90 土耳其 TRMER 美信
Miami 1 美國 USMIA 邁阿密
Milwaukee 1 美國 USMKE 密爾瓦基
Mina Qaboos 968 阿曼 OMPQB 米那卡布希
Miri 60 馬來西亞 MYMYY 米里
Miyako 81 日本 JPMYK 宮古
Mobile 1 美國 USMOB 莫比爾
Mogadiscio 252 索馬利亞 SOMGQ 摩加迪休
Moji 81 日本 JPMOJ 門司
Mombasa 254 肯亞 KEMBA 蒙巴薩
Monrovia 231 賴比瑞亞 LRMLW 門羅維亞
Montevideo 598 烏拉圭 UYMVD 蒙特維多
Montreal 1 加拿大 CAMTR 蒙特婁
Muscat 968 阿曼 OMMCT 馬斯開特

Nacala
Nagoya 81 日本 JPNGO 名古屋
Naha 81 日本 JPNAH 那霸
Nanjing 86 中國大陸 CNNKG 南京
Nantong 86 中國大陸 CNNTG 南通
Napier 64 紐西蘭 NZNPE 納皮爾
Naples (Napoli) 39 義大利 ITNAP 那不勒斯
Nassau 1 巴哈馬 BSNAS 那騷
Nelson 64 紐西蘭 NZNSN 納爾遜
New Orleans 1 美國 USNEW 紐奧良
New York 1 美國 USNYC 紐約
Newark 1 美國 USEWR 紐瓦克
Ningbo 86 中國大陸 CNNBO 寧波
Norfolk 1 美國 USORF 諾福克
Nouakchott
Noumea 687 新喀里多亞島 NCNOU 諾米亞
Nukualofa 676 東加 TOTBU 諾克羅法

Oakland 1 美國 USOAK 奧克蘭
Oddesa 380 烏克蘭 UAODS 奧得塞
Oporto 351 葡萄牙 PTOPO 奧波多
如果下面的列表中沒有您需要的港口，請使用港口搜索功能 port.sol.com.cn

港 口 列 表
編號 英文名稱 中文名稱 所屬國家 所屬地區
1 Aalborg 奧爾堡 丹麥 西北歐
2 Aalesund 奧勒松 挪威 北歐
3 Aarhus 奧爾胡斯 丹麥 西北歐
4 Abadan 阿巴丹 伊朗 波斯灣
5 Aberdeen 阿伯丁郡 英國 歐洲
6 Abidjan 阿比讓 象牙海岸 西非
7 Abu Dhabi 阿布扎比 阿聯酋
8 Acajutla 阿卡胡特拉 薩爾瓦多 中南美
9 Acapulco 阿卡普爾科 墨西哥 中南美
10 Accra 阿克拉 迦納 西非
11 Adelaide 阿德萊德 南澳洲 澳新
12 Aden 亞丁 葉門 紅海
13 Agadir 阿加迪爾 摩洛哥 地中海
14 Agana 阿加尼亞 關島 西太平洋
15 Alexandria 亞歷山大 埃及 地中海
16 Algeciras 阿爾赫西拉斯 西班牙 地中海
17 Algiers 阿爾及爾 阿爾及利亞 地中海
18 Amsterdam 阿姆斯特丹 荷蘭
19 Ancona 安科納 義大利 地中海
20 Annaba 安納巴 阿爾及利亞 地中海
21 Antofagasta 安托法加斯塔 智利 中南美
22 Antwerp 安特衛普 比利時 西北歐
23 Apapa 阿帕帕 奈及利亞 西非
24 Apia 阿皮亞 西薩磨亞群島 澳新
25 Aqaba 亞喀巴 約旦 紅海
26 Arica 阿里卡 智利 中南美
27 Arkhangelsk 阿爾漢格爾斯克 俄羅斯
28 Aseb 阿薩布 衣索比亞 非洲
29 Ashdod 阿什杜德 以色列 地中海
30 Assab 阿薩布 衣索比亞 紅海
31 Athens 雅典 希臘 地中海
32 Atlanta 亞特蘭大 美國
33 Auckland 奧克蘭 紐西蘭 澳新
34 Avonmouth 阿芬默斯 英國 西北歐
35 Bahia Blanca 布蘭卡港 阿根廷
36 Bahrain 巴林 巴林 波斯灣
37 Balboa 巴爾博亞 巴拿馬 中南美
38 Baltimore 巴爾的摩 美國 美東
39 Banana 巴納納 扎伊爾 西非
40 Bandar Abbas 阿巴斯港 伊朗
41 Bandar Khomeini 霍梅尼港 伊朗
42 Bandar Seri Begawan 斯里巴加灣市
43 Bangkok 曼谷 泰國 暹羅灣
44 Banjarmaisn 馬辰 印尼 東南亞
45 Banjul(banthurst) 班珠爾 甘比亞 西非
46 Bar 巴爾 南斯拉夫
47 Barcelona 巴塞羅那 西班牙 地中海
48 Barranquilla 巴蘭基利亞 哥倫比亞 中南美
49 Basra 巴士拉 伊拉克 波斯灣
50 Bassein 勃生 緬甸 孟加拉灣
51 Bata 巴塔 赤道幾內亞 西非
52 Beira 貝拉 莫三比克 東非
53 Beirut 貝魯特 黎巴嫩 地中海
54 Belawan 烏拉灣 印尼 東南亞
55 Belem 貝倫 巴西 南美
56 Belfast 貝爾法斯特 英國 西北歐
57 Belize 貝里斯 貝里斯 中南美
58 Belmopan 貝爾莫潘 貝里斯 中南美
59 Benghazi 班加西 利比亞 地中海
60 Berbera 伯貝拉 索馬里 東非
61 Bergen 卑爾根 挪威 西北歐
62 Berne 伯爾尼 瑞士
63 Bilbao 畢爾巴鄂 西班牙? 西北歐
64 Birkenhead 伯肯黑德 英國 西北歐
65 Bissau 比紹 及內比亞紹 西非
66 Bizerta 比塞大 突尼西亞 地中海
67 Boma 博馬 扎伊爾 西非
68 Bombay 孟買 印度 波斯灣
69 Bordeaux 波爾多 法國 西北歐
70 Boston 波士頓 美國 北美
71 Boston 波士頓 英國 西北歐
72 Bourgas 布爾加斯 保加利亞 地中海
73 Bremen 不萊梅 德國 西北歐
74 Bremenhaven 不來梅哈芬 德國 西北歐
75 Brest 布雷斯特 法國 西北歐
76 Bridgetown 布里奇頓 巴貝多 中南美
77 Brindisi 布林迪西 義大利 地中海
78 Brisbane 布里斯班 德國 西北歐
79 Bristol 布里斯托爾 英國 西北歐
80 Buenaventura 布埃納文圖拉 哥倫比亞 南美
81 Buenos Aires 布宜諾斯艾利斯 阿根廷
82 Burnie 伯尼 澳大利亞 澳大利亞
83 Busan 釜山 南韓 南韓
84 Bushire 布希爾 伊朗 中東
85 Butterworth 巴特沃斯 馬來西亞 東南亞
86 Cabinda 卡賓達 安哥拉 西非
87 Cadiz 加的斯 西班牙 西北歐
88 Cagliari 卡利亞里 義大利
89 Calcutta 加爾各答 印度 印度次大陸
90 Callao 卡亞俄 秘魯 南美
91 Cam Pha 錦普 越南
92 Cambridge 坎布里奇 美國 美東
93 Cape Town 開普頓 南非
94 Caracas 加拉加斯 委內瑞拉 中南美
95 Cardiff 加的夫 英國 西北歐
96 Cartagena 卡塔赫納 西班牙
97 Cartagena 卡塔赫納 哥倫比亞 中南美
98 Casablanca 卡薩布蘭卡 摩洛哥 西非
99 Cayenne 卡宴 蓋亞那 中南美
100 Cebu 宿務 菲律賓 東南亞
101 Charleston 查爾斯頓 美國 北美
102 Charlotte 夏洛特 美國 北美
103 Charlotte Aamalie 夏洛特阿馬利亞 維爾京群島（美屬）
104 Chennai 印度 印度次大陸
105 Cheribon 井裡文 印尼 東南亞
106 Chiba 千葉 日本 亞洲
107 Chicago 芝加哥 美國 北美
108 Chimbote 欽博特 秘魯 南美
109 Chittagong 吉大港 孟加拉 印度次大陸
110 Chongjin(Seishin) 清律 朝鮮 亞洲
111 Christchurch 克賴斯特徹奇 紐西蘭 澳新線
112 Christiansted 克里斯琴斯特德 維爾京群島（美屬） 中美
113 Churchill 徹奇爾 加拿大 北美
114 Cienfuegos 西恩付戈斯 古巴 中南美
115 Cleveland 克利夫蘭 美國 北美
116 Coatzacoalcos 誇察誇爾科斯 墨西哥 北美
117 Cochin 科欽 印度 印度次大陸
118 Colombo 科倫坡 斯里蘭卡 印度次大陸
119 Colon 科隆 巴拿馬 中南美
120 Columbus 哥倫布 美國 北美
121 Conakry 科納克里 幾內亞 非洲
122 Constanza 康斯坦察 羅馬尼亞 地中海
123 Copenhagen 哥本哈根 丹麥 西北歐
124 Corinto 科林托 尼加拉瓜 中南美
125 Cork 科克 愛爾蘭 西北歐
126 Cotonou 科托努 貝南 非洲
127 Cristobal 克里斯托巴爾 巴拿馬 中南美
128 Crotone 克努托內 義大利
129 Cruz Grande 克魯斯格蘭德 智利
130 Cumana 庫馬納 委內瑞拉 南美
131 Dacca 達卡 孟加拉 印度次大陸
132 Dakar 達喀爾 塞內加爾 非洲
133 Dalian 大連 中國 亞洲
134 Dallas 達拉斯 美國 北美
135 Damietta 達米埃塔 埃及 地中海
136 Dammam 達曼 沙烏地阿拉伯 地中海
137 Danang 峴港 越南 東南亞
138 Dar El-Beida 達爾貝達 摩洛哥
139 Dar Es Salaam 達累斯薩拉姆
140 Darwin 達爾文 澳大利亞 澳新線
141 Detroit 底特律 美國 北美
142 Djakarta(Jakarta) 雅加達 印尼 東南亞
143 Djibouti 吉布地 吉布地 紅海
144 Doha 多哈 卡達 地中海
145 Douala 杜阿拉 喀麥隆 非洲
146 Dover 多佛爾 英國 西北歐
147 Du 迪拜 阿拉伯酋長聯合國 地中海
148 Dublin 都柏林 愛爾蘭 西北歐
149 Dunedin 達尼丁 紐西蘭 澳新線
150 Dunkirk 敦刻爾克 法國 西北歐
151 Durban 德班 南非 非洲
152 Durres 都拉斯 阿爾巴尼亞 歐洲
153 Dusseldorf 杜賽爾多夫 德國 西北歐
154 DutchHarbour 荷蘭港 美國 北美
155 East Canada 加拿大
156 East London 東倫敦 南非
157 Ensenada 恩塞納達 墨西哥 中南美
158 Felixstowe 費力克斯托 英國 歐洲
159 Fort de France 法蘭西堡
160 Fos 福斯 法國 歐洲
161 Frankfurt 法蘭克福 德國 西北歐
162 Fredericia 腓特烈西亞 丹麥 北歐
163 Fredrikstad 腓特烈斯塔 挪威 北歐
164 Freeport 弗里波特 巴哈馬 中南美
165 Freetown 弗里敦 獅子山 西非
166 Fremantle 佛里曼特爾 西澳洲 澳新線
167 Fukuoka 福岡 日本 亞洲
168 Fukuyama 福山 日本 亞洲
169 Funafuti 富納富提 吐瓦魯 澳新線
170 Funchal 豐沙爾 馬德拉群島 西非
171 Fuzhou 福州 中國 亞洲
172 Gdansk 格但斯克 波蘭 西北歐
173 Gdynia 格丁尼亞 波蘭 西北歐
174 Geelong 吉朗 澳大利亞 澳新線
175 Gela 傑拉 義大利 地中海
176 Gemlik 蓋姆利克 土耳其 中東
177 Genoa(Genova) 熱那亞 義大利 地中海
178 Georgetown 喬治敦 蓋亞那 中南美
179 Georgetown 喬治敦 馬來西亞 東南亞
180 Georgetown 喬治敦 美國 北美
181 Georgetown 喬治敦 聖文森及格瑞那丁 中南美
182 Georgetown 喬治敦 加拿大 北美
183 Ghent 根特 比利時 西北歐
184 Gibraltar 直布羅陀 直布羅陀 西北歐
185 Gijon 希洪 西班牙
186 Gioia Tauro 焦亞陶羅 義大利
187 Glasgow 格拉斯哥 英國 西北歐
188 Godthab 戈特霍布 格陵蘭 北美
189 Gothenburg 哥德堡 瑞典 西北歐
190 Grangemouth 格蘭傑默斯 英國 西北歐
191 Guadalajara 瓜達拉哈拉 墨西哥 中南美
192 Guam 關島 馬利亞納群島 澳新線
193 Guangzhou 廣州 中國 亞洲
194 Guayaquil 瓜亞基爾 厄瓜多 南美
195 Guaymas 瓜伊馬斯 墨西哥 北美
196 Gwar 瓜達爾 巴基斯坦 印度次大陸
197 Hai Kou 海口 中國
198 Haifa 海法 以色列 中東
199 Haiphong 海防 越南 東南亞
200 Hakata 伯方 日本 亞洲
201 Hakodate 涵館 日本 亞洲
202 Halifax 哈立法克斯 美國 北美
203 Halmstad 哈爾姆斯塔德 瑞典 西北歐
204 Halmstad 哈爾姆斯塔德 瑞典 北歐
205 Hamburg 漢堡 德國 西北歐
206 Hamilton 哈密爾頓 加拿大 北美
207 Hamilton 哈密爾頓 百慕大群島 中南美
208 Hanoi 河內 越南 東南亞
209 Haugesund 豪格松 挪威 西北歐
210 Havana 哈瓦那 古巴 中南美
211 Helsinborg 赫爾辛堡 瑞典 西北歐
212 Helsingo 赫爾辛格 丹麥 西北歐
213 Helsinki 赫爾辛基 芬蘭 西北歐
214 Hiroshima 廣島 日本 亞洲
215 Ho Chi Ming City
216 Hobart 霍巴特 澳大利亞 澳新線
217 Hodeidah 荷台達 葉門 中東
218 Honalulu 檀香山 美國 北美
219 Hong Kong 香港 中國
220 Hongay 鴻基 越南 東南亞
221 Honiara 霍尼亞拉 索羅門群島 澳新線
222 Horta 澳爾塔 亞速爾群島（葡屬） 西非
223 Houston 休斯敦 美國 北美
224 Huangpu 黃埔 中國 亞洲
225 Hudaydak Al 荷台達 葉門
226 Hull 赫爾 英國 西北歐
227 Hungnam 興南 朝鮮 東亞
228 Ilo 伊洛 秘魯 南美
229 Immingham 伊明赫姆船塢 英國 西北歐
230 Inchon 仁川 南韓 亞洲
231 Iquique 伊基克 智利 南美
232 Iskenderun 伊斯肯德倫 土耳其 地中海
233 Istanbul 伊斯坦布爾 土耳其 中東
234 Izmir 伊茲密爾 土耳其 中東
235 Jacksonvile 捷克遜維爾 美國 北美
236 Jakarta 雅加達 印尼 東南亞
237 Jebel Ali 傑貝阿里 阿聯酋
238 Jeddah 吉達 沙烏地阿拉伯 中東
239 Jogjakarta 日惹 印尼 東南亞
240 Johannesburg 約翰內斯堡 南非 南非
241 Johore Bahru 柔佛巴魯 馬來西亞
242 Kagoshima 鹿兒島 日本 亞洲
243 Kakinada 卡基納達 印度 印度次大陸
244 Kaliningrad 加里寧格勒 俄羅斯 西北歐
245 Kampong saon 磅遜 柬埔寨
246 Kanazawa 金澤 日本 亞洲
247 Kandla 坎德拉 印度 印度次大陸
248 Kansas City 堪薩斯城 美國
249 Kaoshiung 高雄 台灣 亞洲
250 Karachi 卡拉奇 巴基斯坦 印度次大陸
251 Katakia 拉塔基亞 敘利亞 西亞
252 Kavieng 卡維恩 巴布亞紐幾內亞 澳新線
253 Kawasaki 川崎 日本 亞洲
254 Keelung 基隆 台灣 亞洲
255 Kholmsk 霍爾姆斯克 俄羅斯 西北歐
256 Khor Fakkan 豪爾費坎 阿聯酋
257 Khorramshahr 霍拉姆沙赫爾 伊朗 波斯灣
258 Kiel 基爾 德國 北歐
259 Kiev 基輔 俄羅斯 歐洲
260 Kingston 金斯頓 牙買加 中南美
261 Kismayu 基斯馬尤 索馬里 東非
262 Kobe 神戶 日本 亞洲
263 Kompong Som 磅遜 柬埔寨
264 Koper 科佩爾 斯洛維尼亞 地中海
265 Kota Kinabalu 亞庇（哥打基） 馬來西亞
266 Kotka 科特卡 芬蘭 西北歐
267 Kuala Lumpur 吉隆坡 馬來西亞
268 Kuantan 關丹 馬來西亞 東南亞
269 Kuching 古晉 馬來西亞 東南亞
270 Kudat 庫達特 馬來西亞 東南亞
271 Kukura 小倉 日本 亞洲
272 Kure 吳港 日本 亞洲
273 Kuwait 科威特 科威特 波斯灣
274 Kwangyang 光陽 南韓 亞洲
275 La Conuna 拉科魯尼亞 西班牙
276 La Guaira 拉瓜伊拉 委內瑞拉
277 La Paz 拉巴斯 墨西哥
278 La Plata 拉

Ⅸ 印度尼西亞的主要港口有哪些

印度尼西亞的主要港口有：井裡漢，丹戎不碌，泗水（蘇臘巴亞），三寶壟，沙璜，巨港，巴東，萬鴉老，望加錫，日惹，雅加達，井裡汶，勿拉灣 。

(9)印尼深海港口什麼時候運營擴展閱讀：

勿拉灣：

位於印尼西北部蘇門答臘（SUMATERA）島東北沿海的紐納恩（NUNANG）河口，瀕臨馬六甲（MALACCA）海峽西北側，是蘇門答臘的主要港口之一。

Ⅹ 迪拜有哪兩個港口呢

迪拜兩個港口是：JEBEL ALI 和 Port Rashid。

JEBEL ALI 和 Port Rashid迪拜港位於阿聯酋東北沿海，瀕臨波斯灣的南側，又名米納拉希德港（MINA RASHID），並與1981年新建的米納傑貝拉里港（MINA JEBEL ALI）同屬迪拜港務局管轄，是阿聯酋最大的港口，也是集裝箱大港之一。

(10)印尼深海港口什麼時候運營擴展閱讀：

迪拜由於地處東西方交流的咽喉要道，經常作為歐亞經濟活動的中心。迪拜不僅是通往波斯灣沿岸地區，也是通往南非、印度、中亞以及東歐各國的重要門戶。為了更好地利用得天獨厚的地理優勢，迪拜市政府從70年代開始，大力推進與交通運輸業有關的基礎設施建設，其中港口開發和機場建設是最重要的基建項目。

1970年，迪拜拉什德港（PORT RASHID）正式運營。1979年，世界最大的人工港迪拜傑貝拉里港（PORT JEBELALI）開始投入使用。經過努力，迪拜傑貝拉里人工港不僅成為波斯灣地區的第一大港，在世界港口航運業中也佔有舉足輕重的地位。