印尼出口中國的鎳多少噸多少錢

㈠ 鎳價最高是哪一年

2007年。在2007年最高峰時價格是48萬元一噸，後續總體處於長周期下降通道之中，之後雖有階段性反彈，但下跌趨勢不改，目前相對趨於平穩。

(1)印尼出口中國的鎳多少噸多少錢擴展閱讀：
對多數鎳生產企業來講，含鎳生鐵的出險是市場上的「救世主」，因為含鎳生鐵的搞成本，雖然為鎳價的長期走勢戴上了「安全帽」對於不銹鋼廠來說，他們更是通過含鎳生鐵撬動了全球鎳價行程機制，2007年中國含鎳生鐵已經從最初的高爐生產轉向電爐生產，進一步進化為不銹鋼基料。
宏觀調控和市場選擇作用下的鎳產業實現重大調整
自2005年起，中國鎳生鐵行業高速發展，2013年產量達到峰值48萬噸(金屬量)，之後大幅減少，主要受中國政府宏觀調控的影響：中國政府持續加大環保核查力度，淘汰過剩產能，鎳生鐵行業受到較大沖擊，山東、內蒙、江蘇等地影響較大，開工率就目前來看還是在降低。
從市場選擇來看，2006年以來，鎳原料品種和主要出口國由澳大利亞、加拿大等地的硫化鎳精礦轉變為印尼和菲律賓地區的紅土鎳礦;鎳產品產量來看，全球純鎳佔比趨勢性下降，鎳生鐵和鎳鐵產量佔比持續上升。
從消費領域格局變化來看鎳的市場
鎳的最大消費領域是不銹鋼，全球來看約占總消費的68%，未來這一比例預計保持穩定。但在非鋼領域，正在出現新的、重要的變化
新能源汽車發展突飛猛進，2015年，全球電動(包括混動)汽車銷量達到55萬輛，同比增70%;中國新能源汽車34萬輛，同比增加3.3倍。其中電動汽車銷量18.8萬輛，同比增長230%。
電動汽車的高速發展，帶動對電池材料的需求快速增長，據多家機構預計，未來5年對動力電池將迎來爆發增長，預計產量增長4倍。預計到2025年，電池用鎳將達到12萬噸，超過其他非鋼領域，成為鎳消費第二大領域。到2030年電池用鎳將達到25萬噸以上。
此外，隨著航空航天業、海洋工業以及核電的發展，高溫合金、特鋼等領域對鎳的需求也具有很大的想像空間。

㈡ 新浪鎳價行情

受淡水河谷鎳加工廠暫停及全球三大鎳供應國中的印尼、俄羅斯「卡殼」的影響，近期國際鎳價格持續上漲。數據顯示，LME鎳價昨天突破20000美元每噸;而此前一天，LME鎳價方創出兩年新高。
1.從低點13334美元算起，LME鎳價2014年以來，累計漲幅50%。 據悉，因發生溢漏事故，淡水河谷宣布已暫停旗下法屬新喀里多尼亞的Goro鎳礦及加工項目。資料顯示，該項目鎳產能為6萬噸，但受制於技術因素，產量將為4萬噸。此前，嘉能可表示其在新喀里多尼亞的Koniambo鎳礦產出令人失望，原本年產量2.6萬噸的預期需要重新修正，這加進一步加重了市場對於鎳礦供應的憂慮。
2.此前，全球最大的紅土鎳礦出口國、出口大約占據全球總的供應量的五分之一的印尼，政府收緊鎳礦石出口禁令，讓鎳價近半年水漲船高。與此同時，俄羅斯和烏克蘭間的政治動亂也引發了市場對鎳價格的擔憂，該地區鎳產量僅次於印尼，排全球第二，西方制裁俄羅斯，也進一步推高了鎳價。
拓展資料:
1.自2014年1月印尼原礦出口禁令正式實施以來，鎳市已經實現期現「聯袂」上漲。從1月9日的低點13334美元開始，LME鎳價格一路高歌猛漲，截止5月初，鎳價最高攀上了20000美元，累計最大漲幅超過了50%。市場預期國際鎳金屬價格或將持續上漲。我國是鎳資源非常匱乏的國家，至2012年我國原生鎳產量雖然高達58.9萬噸，但60%以上為含鎳生鐵，電解鎳佔比不足40%。而含鎳生鐵冶煉所需要的原料氧化鎳礦全部依靠進口。其中，自印尼進口的氧化鎳礦數量（實物量）占總進口量一半以上。
2.發展現狀:目前我國國內的鎳金屬產品生產商較多，但是能上規模的生產商較少，並且只有少數企業具有礦山資源;吉恩鎳業中其中之一，從產量上看，公司居於第二位。此外，吉恩鎳業也是國內唯一能以高冰鎳為原料採用內循環自平衡選擇性控壓精純浸出新工藝生產硫酸鎳的企業，及表面處理和電池材料行業的最大鎳供應商。目前，加拿大皇家礦業Nunavik銅鎳礦項目已經開始試生產。
3.據吉恩鎳業相關負責人介紹，公司擁有鎳礦資源采選、冶煉及研究開發一體化產業鏈鎳業企業。在擁有完整產業鏈的情況下，有效降低營運成本的同時既可以通過鎳的采選業享受鎳價格上升帶來的額外收益，又可以通過盈利相對穩定的電解鎳業務來保障盈利水平。 分析人士指出，隨著投資超過70億的加拿大皇家礦業項目3月中旬正式投產，吉恩鎳業海外投資開始進入收獲期;隨著鎳介上升，吉恩鎳業在資源上的儲備逐漸顯露優勢。資料顯示，通過全資子公司加拿大吉恩礦業持有皇家礦業95.79%股權，皇家礦業目前在Nunavik項目區域已取得7個礦床的采礦權許可證。此外，還擁有面積為140135.6公頃的合計3586個探礦權租約

㈢ 印尼鎳礦海運費 多少

目前印尼已經禁止出口紅土鎳礦了，
目前菲律賓（Zambales）至連雲港海運費為11-11.5美金，至天津港為11.5-12美金，南部菲律賓（Surigao）至連雲港海運費為11.5-12，至天津港為12.5-13美金，鎳礦海運趨穩運行。

㈣ 青島中程鎳礦價值

青島中程印尼鎳礦兩個公司共有礦區2095公頃，現只勘探495公頃，約占總礦區面積的24%，換算可得純鎳64.04萬噸。如果按期貨鎳現價11.7萬元/噸計算的話，可值749.3億元；根據上述數據及未開發區域估算，總價值將達到3169億元。

一、青島中程價值
1.PT.Madani Sejahtera 公司鎳礦
根據相關數據進行計算，礦區面積共214公頃（31+183），共有625 萬噸（鎳含量 1.8%以上）+2287萬噸（鎳含量為1.2%-1.8%），簡單換算則為625萬噸X1.8/100=
11.25萬噸；2287萬噸*1.5/100=34.3萬（噸）（取鎳含量中間值1.5%），也就是說PT.Madani Sejahtera
公司共有純鎳45.55萬噸。
2.PT.Bumi Morowali Utama 公司鎳礦
（1）已勘探：281公頃（僅約占該公司礦區面積的15%）
根據相關數據進行計算，338萬噸*1.32/100=4.46萬噸，995萬噸*1.41/100=14.03萬噸。二者相加，即共勘探281公頃（僅約占該公司礦區面積的15%），有純鎳18.49萬噸。
（2）該公司該礦區未勘探區域尚有 1600 多公頃。
如果按281：18.49＝1600：X計算的話，則這1600公頃將有純鎳105萬噸。
3.總體價值
綜上，青島中程印尼鎳礦的純鎳共有
（1）已探明的共45.55萬噸+18.49萬噸＝64.04萬噸。
如果按現在期貨鎳117000元/噸來簡單地進行換算，則其價值為：
64.04萬噸X11.7萬元/噸＝749.3億元
（2）有一公司的礦區尚有1600公頃未勘探，是已勘探礦區面積的4倍多，估算價值為2420億元。

二、青島中程
青島中程貿易有限公司辦公室地址位於中國品牌之都、世界啤酒之城青島，公司成立以來發展迅速，業務不斷發展壯大。公司主要經營植物香熏、凈化液，我屬於青島植物香料公司行業。
2021年9月8日，根據公司相關申明，公司承建的青島印尼綜合產業園RKEF項目第一條生產線原計劃2021年10月底前交付。

㈤ 鎳價短期的邏輯在於鎳倉單和庫存變化

鎳品種：周報摘要

綜合情況來看，鎳整個產業鏈上，鎳礦變化不大，鎳鐵預期是以增加為主，但將是緩慢的過程；不銹鋼方面也沒有明顯壓力，不過短期也難以過度提升。而鎳板進口出現盈利之後，庫存變化立即成為關鍵，以當前鎳板的進口盈利，如果鎳庫存和倉單對應增加的話，鎳價將以低位震盪為主，而如果鎳庫存和倉單未能增加，或者增幅不大，鎳價將引發大的上漲，因此，鎳價短期的邏輯在於鎳倉單和庫存變化。

鎳品種：行業要聞

1。 上海有色網訊：近期內蒙古烏蘭察布市接到相關部門口頭通知，因電網負荷不充裕，後期將執行限電，但何時開始執行，如何執行需等待進一步通知。以往當地也曾因電網負荷不夠，採取過限電措施，但周期至多為一周，每天限電時長不等。10月，SMM調研數據，內蒙古貢獻鎳生鐵金屬量約3800噸，佔全國鎳生鐵產量9%。

2。 華南某不銹鋼廠12月轉產50%產能至普碳鋼

3。 在三亞舉行的張家港浦項2017年銷售年會上，張家港浦項宣布，將新增vod精煉爐，未來打算增加超純400系鐵素體產量，實現產品多樣化發展。另外，2018年張家港浦項還宣布將在，擴大產品差異化，繼續改善產品加工性能，表面處理性能等方面做進一步努力。

4、2018年精煉鎳進口關稅從1%上調至2%。

5、海關數據：2017年11月我國不銹鋼材出口總量為31.04萬噸，環比增加3.68萬噸，增幅為13.44%；同比減少3.02萬噸，降幅為8.87%。2017年1-11月不銹鋼材出口量為367.4萬噸，同比去年的362.02萬噸，增加5.38萬噸，增幅1.49%。

11月不銹鋼材進口總量為13.36萬噸，環比增加0.64萬噸，增幅為5.02%；同比增加6.87萬噸，增幅為105.78%。1-11月累計進口量為101.68萬噸，同比去年的65.56萬噸，增加36.12萬噸，增幅55.09%。

6、SMM調研了解，國內某大型電解鎳冶煉廠跨年夜有機溶劑著火，現已滅火，無人員傷亡。影響三廠電積鎳產能3萬噸，目前仍在評估階段，廠房內軟裝設施或需重建，SMM保守估計影響時間或在3個月以上，影響產量或近1萬噸。SMM將持續跟蹤事件影響。

7、2017年印尼鎳礦量逐漸流入國內，平均品位高於菲律賓鎳礦，受此影響，國內逐漸增加印尼鎳礦使用的部分工廠逐漸提高鎳生鐵品位，據SMM了解，華東某中大型鎳生鐵廠目前鎳生鐵鎳品位10-11%，去年同期品位僅8.5-9%。受此影響，生產相同重量鎳生鐵所對應的鎳含量增加約20%。

8、據SMM報道，俄羅斯投資方在印尼投資生產的一種鎳中間品Feni Luppen。據該企業預測，至2019年其產量將逐步增加至20萬鎳噸左右，目前已有國內不銹鋼廠購買試用。

9、SMM調研數據，12月全國鎳生鐵產量環比小幅減至4.04萬噸，環比減1.82%，同比增10.85%，2017年全年產量42.35萬噸，累計同比增8.00%。環比下降主因低鎳生鐵產量減少，當月低鎳生鐵產量減20.68%，因生產成本增加而需求減弱。

10、12月份全國電解鎳產量1.51萬噸，與11月基本持平，同比增1.32%，1-12月累計產量15.83萬噸，累計同比減10.88%。11-12月電解鎳產量增加，主要因西北某冶煉廠年底沖指標，產量小幅增加。SMM預計1月產量將下滑，因處消費淡季疊加春節因素，另金川公司因事故影響，SMM預計1月全國電解鎳產量環比減至1.14萬噸，降幅達24.50%。

11、雅加達1月17日消息，印尼工業部發布聲明稱，韓國MBG Group已經於1月2日動工修建位於印尼蘇拉威西島North Konawe的鎳冶煉廠。印尼工業部稱，預計建設工作兩年內將完成，資金投入量為76萬億盧比(約合56.9億美元)。

12、聖保羅1月17日消息，巴西淡水河谷公司(Vale)周三表示，並無提高鎳產量的計劃，將等待電動車行業的潛在需求進一步走高。

13、印尼工業部發布聲明稱，韓國MBG Group已經於1月2日動工修建位於印尼蘇拉威西島North Konawe的鎳冶煉廠。印尼工業部稱，預計建設工作兩年內將完成，資金投入量為76萬億盧比(約合56.9億美元)。

14、Sherritt公司1月12日表示，Sherritt-Moa公司2018年預計鎳產量約在31500-32500噸。其2017年鎳產量31523噸。Sherritt-Ambatovy公司2018年預計鎳產量40000-43000噸，其2017年鎳產量35474噸， Sherritt公司2017年Ambatovy產量低於預期因素包括酸廠設備故障等檢修。

15、1月29日消息，第一量子(First Quantum Minerals)在初步報告中稱，2017年鎳產量較2016年減少24%至17,837噸。其在2017年9月暫停了旗下西澳大利亞Ravensthorpe鎳礦的運作，因鎳價下滑。

16、馬尼拉2月19日消息，菲律賓礦業部周一稱，該國2017年鎳礦石產量下降6%，因環保問題令數個礦場進行檢修或暫時關閉。菲律賓礦產和地質局(Mines and Geosciences Bureau，MGB)在一份報告中稱，該國30座礦場中，有13座去年沒有產量。該國2017年鎳礦石產量共計2335萬干噸，低於2016年的2495萬干噸。

17、(3月1日)，因虧損，華南某不銹鋼廠宣布3月減產304不銹鋼鋼種65%。據SMM了解，該不銹鋼廠2月300系不銹鋼已降至低位，或希望向市場傳遞減產信息，令300系不銹鋼價格企穩，3月若再減產65%，減產的量佔全國300系供應量不足2%。2017年，該不銹鋼廠300系總產量佔全國比例為8~9%。

18、2月份全國電解鎳產量1.11萬噸，環比減少7.21%，同比減少21.56%。電解鎳產量主要由西北某冶煉廠貢獻，因其3號廠房1月失火事故，其他廠房進行相關安全檢查而影響的生產恢復正常，且鎳價處相對高位，該冶煉廠生產盈利，但由於2月生產天數減少(為自然月，區別於該冶煉廠統計產量的財月)而較上月環比減少。SMM預計3月全國電解鎳產量環比增至1.22萬噸左右，增幅約10.63。

19、日本一電動汽車最大生產商表示全球鎳市場恐將遭受連續三年的短缺因為電動車用電池需求的大增。 Sumitomo Metal Mining公司的鎳銷售總監Masanori Ohyama表示，2018年鎳市場將短期83000噸，預計產量為219萬噸，鎳的需求量為227萬噸。今年，預估至少有10萬噸鎳會使用在電動車用電池市場上，反觀2017年，則只有4-6萬噸的鎳被使用。

20、義聯集團旗下燁輝(2023)攜手關系企業燁聯(9957)、燁茂公司，預計第一期投資1.2億美元、摺合新台幣35億余元，擬參與PT。 E-United Ferro Indonesia(簡稱PT.EFI)印尼鎳鐵廠及不銹鋼廠投資案，其中燁輝持股80%、燁聯和燁茂持股20%，規劃不銹鋼胚年產量67萬公噸。

21、據網站今日(3月28日)消息，印尼礦商antam獲得2019年3月前出口270萬噸鎳礦石。但據SMM核實，此鎳礦配額為2017年批準的第一批配額，其第二批配額數量122萬噸，截至今日，antam鎳礦配額總計392萬噸。而第三批配額目前在申請階段，數量約300萬噸。

22、據SMM調研了解，印尼礦商Antam第三批鎳礦石配額為270萬噸，目前已在報價排船。截至今日，Antam鎳礦配額總計662萬噸，印尼已批准總配額為3209萬噸。

23、近日在國務院發布《關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》中指出：科學合理控制機動車保有量，加快推廣新能源汽車和節能環保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。此前海南省省長沈曉明在博鰲論壇上就曾表示海南計劃2030年前實現全島使用新能源汽車。

24、LME周二摘牌了2個俄羅斯礦業公司Nonickel品牌。

25、墨爾本4月18日消息，必和必拓的一位公司高層稱，該公司旗下位於西澳洲的鎳冶煉廠明年將開始生產硫酸鎳。必和必拓已經准備好明年開始生產硫酸鎳，目前正在制定計劃將產出增加一倍。該公司今年65%-70%的鎳產出預計將被銷售給電池行業，相當於4.5-5萬噸鎳。

26、菲律賓正計劃限制礦商能夠開發的土地的數量，以促進環境的恢復。礦業公司表示，此舉可能會減少菲律賓鎳礦供應的產量。

27、特斯拉公司改變政策，可能會對鈷金屬漲勢帶來消極影響。總部位於加州帕洛阿爾托的公司周三在致股東的信中表示，特斯拉的電動汽車電池將使用最高能量密度的電池，而實現這一目標的方法則是，在增加電池鎳含量的同時，大幅降低電池的鈷含量，以保持其良好的熱穩定性。

28、澳大利亞政客、商人Clive PaLMEr旗下的昆士蘭鎳資源資源公司離重啟位於昆士蘭州的Yabulu鎳精煉廠又近了一步。PaLMEr於6月6日發表聲明稱，公司已經批准了重啟Townsville附近的冶煉設施的計劃。

29、菲律賓政府小組根據規定批准了23個礦山，其餘4個未通過批准，礦業協調委員會審查了前環境和自然資源部長Regina Lopez去年下令關閉或暫停的所有27個礦井。

1鎳市簡評：鎳板進口轉成盈利，短期邏輯聚焦倉單變化

鎳市邏輯：

現貨市場：7月2日至7月6日，五個交易日，國內現貨市場俄鎳對電子盤整體升水至150元/噸，進口鎳對金川鎳的貼水擴大至300元/噸。

中期邏輯：上周，精煉鎳現貨進口轉成盈利，上期所鎳庫存繼續下降，LME庫存下降格局不變；鎳中長期邏輯不變，即絕對鎳價仍然比較低，全球范圍內精煉鎳供應環比增量有限，而需求則不斷增加，因此鎳大方向依然看漲。

短期邏輯：鎳整個產業鏈上，鎳礦變化不大，鎳鐵預期是以增加為主，但將是緩慢的過程；不銹鋼方面也沒有明顯壓力，不過短期也難以過度提升。而鎳板進口出現盈利之後，庫存變化立即成為關鍵，以當前鎳板的進口盈利，如果鎳庫存和倉單對應增加的話，鎳價將以低位震盪為主，而如果鎳庫存和倉單未能增加，或者增幅不大，鎳價將引發大的上漲，因此，鎳價短期的邏輯在於鎳倉單和庫存變化。

現貨市場表現：

7月2日至7月6日，五個交易日，國內現貨市場俄鎳對電子盤整體升水至150元/噸，進口鎳對金川鎳的貼水擴大至300元/噸。

7月2日至7月6日，五個交易日，國內主流市場鎳礦價格整體持平。

上周，鎳礦價格整體維持平穩，菲律賓鎳礦CIF報價也整體維持平穩，當前鎳礦供應處於旺季，港口庫存再度大幅增加，鎳礦價格整體繼續受到壓制。

另外，從進口數據來看，3月進口鎳礦294萬噸(干濕噸混合)，其中來自菲律賓135萬噸，印尼137萬噸，整體上印尼鎳礦暫時仍然高於菲律賓鎳礦。

上周，鎳鐵價格整體有所上調；當前現貨鎳鐵供應依然偏緊張，鋼廠招標價格維持高位，鎳鐵對鎳價折價收縮，不過，鎳鐵供應恢復預期較濃厚。7月2日至7月6日，五個交易日，高品位鎳鐵價格整體維持平穩。

庫存和倉單：

上周，LME庫存總體下降5700餘噸，總量至26.68萬噸，LME庫存跌破27萬噸，另外當前全球精煉鎳供需矛盾依然得不到緩解，LME庫存整體下降的格局不變。

上周精煉鎳現貨進口轉成盈利，鎳板進口預估將受到鼓勵，但是全球范圍內富餘的鎳板數量並不多，我們認為國內鎳板去庫存的格局或不變。上周，鎳庫存和倉單均繼續下降，鎳倉單下降至2.06萬噸。

截至7月6日，當周港口鎳礦庫環比大幅增加90萬噸。

截至6月底，佛山、無錫不銹鋼庫存整體互有升降。

㈥ 鎳鐵多少錢一噸

截止時間2020年6月，鎳鐵價格在3100-4500元/噸。

因為受到市場的影響不同的地方和時間段價格會有不同，鎳鐵價格在3100-4500元/噸。

2020年1-4月中國鎳鐵產量逐月遞減。分別來看：2月恰逢傳統春節，鎳鐵產量出現明顯下滑，符合市場預期；3月春節過後，由於國內公共衛生安全事件處於相對緊張時期，下游及終端企業復產復工進程較往年緩慢，整體需求表現低迷，同時在印尼鎳鐵迴流量對國內市場沖擊之下，鎳鐵價格持續下行，一定程度影響鎳鐵企業生產及銷售積極性；

4月下游不銹鋼行情不佳，鋼廠對原料鎳鐵采購需求偏弱，壓價意願明顯，而鎳鐵企業由於海外鎳礦進口渠道受阻，原料鎳礦庫存處於相對低位，部分鎳鐵廠通過減產檢修等方式延長原料使用時間，綜合多因素作用之下，鎳鐵產量延續下行通道。

(6)印尼出口中國的鎳多少噸多少錢擴展閱讀

注意事項

鎳鐵一般按照品位即鎳含量進行分類，國內比較流行的分類方法是根據冶煉的設備將鎳鐵分為高爐鎳鐵和電爐鎳鐵，其中高爐鎳鐵品味一般較低，大多含鎳8%以下，而電爐鎳鐵一般含鎳8%以上。

鎳鐵最大的用途為用於不銹鋼爐料，作為鎳的替代品，一般情況下，200系列不銹鋼直接可以用低品位的鎳鐵，300系列不銹鋼則用品位在8%以上的鎳鐵。

㈦ 目前的鎳金屬價格為多少

LME鎳價接近歷史最高值
2006-4-20 15:16:45
——時隔6個月出現貼水行情，鎳金屬加工費升至30美分/磅

據東京4月20日訊－由於鎳金屬供應吃緊，4月18日倫敦金屬交易所（LME）鎳價出現貼水行情。LME鎳價達到1.8萬美元/噸，成為自1989年2月以來最高值。作為參考，4月18日上午，LME鎳金屬現貨價格為1.86萬美元/噸（8.437美元/磅），3月期貨價格為1.825萬美元/噸（8.278美元/噸）；下午現貨價格為1.82萬美元/噸（8.225美元/磅），3月期貨價格為1.828萬美元/噸（8.292美元/磅）。
1989年2月，LME鎳金屬均價曾達到8.42美元/磅。當時，煉鎳廠發生了一系列生產事故，致使全球產量下降。與此同時，中國從1989年1月起停止出口鎳金屬。而此次情況有所不同，煉鎳廠沒有發生任何事故。鎳價上漲主要源於投資商積極采購銅金屬，從而引發鎳價上漲。在鎳價上漲之際，鎳金屬貨源呈現吃緊。隨著LME鎳庫存的減少，鎳金屬銷量出現萎縮，使供應量偏緊的局面進一步惡化。
曾採取觀望態度的日本用戶已重返市場。由於進口關稅較低，GSP系統下的進口鎳金屬已被搶購一空。自2006年1月以來，中國尚未公布GSP鎳金屬生產情況，因此日本無法從中國進口此類鎳金屬。作為參考，2005年日本進口GSP鎳金屬17674噸，其中從中國進口6753噸，占總量的38％。
受貨源國產能限制，2006年日本進口GSP鎳金屬的數量將十分有限。因此，一些日本公司已經放棄進口GSP鎳金屬的優惠稅收政策，而支付正常關稅（4.4萬日元/噸），采購所需數量的鎳金屬。海外供貨商已將鎳金屬加工費提高至30美分/磅。4月初，美國冶金市場用鎳金屬加工費為28-30美分/磅。從本周開始，日本市場鎳金屬加工費也升至30美分/磅。

㈧ 鎳的最大出口國

印尼。

鎳是電動汽車鋰電池的關鍵元素，簡單來說，要想提高車輛續航里程，提高鎳含量被認為非常重要，鎳金屬的地位由此可見。印尼是世界第一大鎳生產和出口國，但卻沒有完整的鎳加工供應鏈，為了成為全球鋰電池汽車的生產基地、發展本國工業，最近幾年，印尼開始限制鎳礦出口，甚至將出口禁令提前至2020年1月實施

2006年1-12月，中國鎳累計產量為111280.01噸，與2005年同期相比增長了22.07%；2007年1-12月，中國鎳累計產量為115772.10噸，與2006年同期相比增長了8.51%；2008年1-10月，中國鎳累計產量為112209.99噸，與2007年同期相比增長了8.99%。

中國鎳行業在不斷發展的同時，也存在一些問題，如鎳礦中多為低品味，露采比例很小，可采儲量僅占總儲量的10%，開采和冶煉的技術相對較為落後；選礦一般採用弱酸或弱鹼介質浮選工藝，選礦能力為430萬噸/年。

中國鎳冶煉除幾家大型企業以外普遍採用火法的選鋶熔煉技術，精煉鎳主要採用硫化鎳陽極隔膜電解和硫酸選擇性浸出——電積工藝，與世界先進技術還有一定差距，因此中國開采和冶煉的成本居高不下。

㈨ 一個鎳多少錢是怎麼算的

13元一克。根據相關資料查詢到金屬鎳現在市場價12-13萬元/噸，這樣計算是一克13元。