怎麼用印尼試發動機主瓦間隙

① 發動機凸輪軸與軸瓦配合間隙檢測方法

凸輪軸和軸承襯套之間間隙的檢測
(1)將塑料間隙規按軸向放在軸頸頂部。
(2)測量間隙時，不要轉動凸輪軸。
(3)安裝凸輪軸蓋。按順序擰緊它們，並擰緊到規定的扭矩值。
(4)拆下凸輪軸蓋。
(5)通過測量間隙條的厚度來測量配合間隙。
凸輪軸徑向跳動檢測
凸輪軸凸輪高度檢測
凸輪軸直徑檢測
註：從水平和垂直方向測量。

② 發動機大小瓦的間隙是多少要怎樣才行學徒求解 謝謝

大瓦一般0.05mm到0.12mm。

小瓦一般0.05mm到0.10mm。

瓦上的間隙和孔用以機油流入起到潤滑作用。小瓦間隙大會導致機油壓力變低，嚴重的會有敲缸聲音現象，太松會導致走外環損壞連桿，導致活塞偏磨，間隙太小，會造成瓦的加速磨損，嚴重的會抱死曲軸。使發動燒缸抱瓦。

一、機油本身有質量問題，抗負荷性、高溫性差；建議：保障機油質量。

二、安裝大瓦力矩不對，過緊；其契性油膜難以形成；建議：用專用力矩扳手。

三、主軸承開檔差過大或過小；檢查曲軸和主軸承座。

四、推力軸承間隙過大；檢查推力軸承。

五、機油泵故障或流量偏小；檢 瓦的 間隙測量，不裝曲軸，把瓦和瓦蓋裝好，扭緊，再量。還要量曲軸的失圓有多大，失圓過大，要更換曲軸。一般小車汽油間隙0.035mm -0.06mm 而柴油油車 0.065mm - 0.09mm。

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間隙控制的影響

1）表面間潤滑困難 零件間摩擦升溫後易發卡脹死（「咬死」「抱死」），或產生熱粘附而損壞。如曲軸或軸瓦間隙過小或活塞與氣缸壁間隙過小。

會在發動機運轉的很短時間內就引發燒瓦、拉缸等嚴重的機械事故；主減速器、差速器、齒輪間隙過小，也會引起齒輪面燒蝕、斷齒 、頂彎齒輪軸等事故。

2） 機件功能不能正常發揮 如斷電一分電器觸點間隙過小會導致點火電壓不足、點火提前角變化，使發動機工作變壞：火花塞電極間隙過小，會使點火火花減弱、發動機功率下降；氣門間隙過小，會使氣門在發動機熱態時關閉不嚴，壓縮不良而導致功率下降、排氣管放炮。

③ 怎樣判斷柴油機軸瓦間隙過大

當發動機軸瓦配合間隙超過使用極限值時，進入軸瓦里的潤滑油很快流失，發動機運轉時不僅會產生嚴重的敲擊聲和功率下降，而且極易發生燒瓦事故。因此，及時發現和更換磨損嚴重的軸瓦十分必要。

一看。在機油泵等潤滑系各部件工作正常，使用的機油符合當地氣候、季節要求的情況下，發動機的機油壓力在額定轉速下長期低於規定的正常壓力值下限，或從機油壓力表上幾乎反映不出壓力時，說明發動機主軸瓦、連桿瓦與軸頸的配合間隙過大，機油泄漏嚴重，形不成機油壓力。

二聽。當發動機運轉時，用一把長的螺絲刀，一端觸及發動機體接近軸瓦的部位，木柄的一端靠近耳朵，如果聽到曲軸撞擊主軸瓦而發出有節奏的沉悶的金屬敲擊聲和連桿瓦發出的「哐、哐」的金屬敲擊聲，同時伴有機體劇烈的振動，且金屬敲擊聲在突變油門和增大負荷時更為明顯，說明軸瓦間隙已超過極限。

三捻。用手捻一點機油，若發現其中含有較多的合金碎末，或拆下機油濾清器進行檢查，若發現濾芯表面和油底殼里含有大量的合金碎屑及微小碎片，這些物質便是從軸瓦片上脫落下來的合金。

四晃。這種方法適用單缸柴油機。雙手抓住飛輪上下用力晃動，用以鑒別主軸瓦的配合間隙是否過大，若間隙正常就沒有晃動感，若有晃動感覺，說明主軸瓦間隙過大。

只要出現上述四種異常現象之一時，就可認為是主軸瓦、連桿瓦的配合間隙過大，應及時停車，予以修理。

④ 曲軸與曲軸瓦間隙怎麼測量

1、將瓦片將在連桿上緊到固定扭矩後，用千分尺先測出連桿軸徑的直徑，再用百分表卡在千分尺上歸零，最後將百分表放到連桿瓦上，讀出與0之間的差值，就是連桿瓦的間隙，曲軸瓦間隙的計算如同。

2、曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，並將其轉變為轉矩通過曲軸輸出並驅動發動機上其他附件工作。

曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

3、連桿瓦包括連桿上瓦和連桿下瓦，安裝在連桿和曲軸的連接部位，起耐磨、連接、支撐、傳動作用。連桿瓦裝配時上下的記號不能對錯，瓦口的方向不能對反，螺絲需達到相應扭力。

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注意事項

柴油機的曲軸和軸瓦工作條件苛刻,如果使用維修不當,輕則早期損壞,重則造成燒瓦、抱軸等嚴重故障。實踐證明,在曲軸和軸瓦使用維修中,必須注意以下幾個問題。

1、柴油機在運行中,如發現機油壓力突然下降或升得很高,應立即停車檢查,以免造成重大事故。

2、換機油時,應仔細觀察廢油。如果廢油中有金屬顆粒或碎。

作用

曲軸與軸瓦是發動機的重要機件，其作用是將發動機燃燒做功的動力轉變為扭矩形式輸出。發動機工作中，曲軸要受到復雜的扭轉、彎曲、剪切和拉壓等交變應力的作用，以及由扭轉振動和彎曲振動而產生的附載入荷的作用。

⑤ 發動機大瓦小瓦的間隙怎麼檢測

發動機大瓦小瓦的間隙的檢測方法如下：1、採用游標卡尺來測量，不過測量繁瑣，較難精確測出曲軸與瓦片之間的空隙；2、使用汽車曲軸大小瓦間隙線性塑料量規就可以快速、直觀、准確地將大小瓦的間隙與曲軸的錐度測量出來；3、用外徑千分尺，量缸表就可以測出來它們的間隙；4、把軸瓦、曲軸、瓦蓋裝配好，然後再轉動曲軸，只要曲軸可以轉動流暢，基本上可以說配合間隙很好。如果不能順利轉動幾圈的話，則證明間隙過大或者過小；5、現在各家汽車發動機工廠軸瓦裝配都是有選配表的，如果想得到數據只有找專業檢驗。