印尼巴士駕駛位為什麼是反方向的

❶ 為什麼汽車有的駕駛位在左邊，有的在右邊。

中國最開始也是左行制國家，在古代行人和車馬一般也都是左側行走。其原因之一是古人因為講究禮數，因此一般以右為尊，用右手向對方行禮，而往往就靠左站立或者行走。其原因之二是古人為了騎馬揮鞭時不傷及行人，久而久之養成靠左騎行習慣。

1840年鴉片戰爭後，英國等殖民地國家在上海設立了自己的租界，也就是國中之國，在租界內通行的都是英國人自己的規則。汽車在進入中國後的很長一段時間里，都是靠左行駛的，也就是跟現在的英國一樣。

直到二戰後，1946年國民政府為了獲得美國的軍事設備，汽車、坦克等援助，主動去迎合美國汽車的右行左舵的設計，頒布新的交通規則，規定全國車輛靠右行駛。靠右行駛的規定也就從那時起，一直延續到現在。而香港、澳門由於歷史原因，左行被保留了下來，所以直到如今都是開右舵車為主。

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注意事項：

1、向左轉彎、向左變更車道、准備超車、駛離停車地點或者掉頭時應當提前開啟左轉向燈。

2、向右轉彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時應當提前開啟右轉向燈。

3、下陡坡時熄火或者空擋滑行。

4、向道路上拋撒物品。

5、駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品。

6、連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾。

7、在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。

❷ 日本的汽車駕駛座和中國的相反么在右邊

是的，日本汽車的駕駛座是在右邊，而中國的駕駛座是在左邊，日本是個右駕的國家，中國是左駕國家。

右舵是指駕駛員的座位置於汽車駕駛室內的右邊。右舵的車駕駛員坐在右側，車是靠左行駛的。

汽車的右駕和左駕主要是由於行駛方式不一樣所產生的。

右側駕駛主要是英系，是靠公路左側行駛，其駕駛員位置在右邊。

日本早年提出脫亞入歐，所以日本這個國家的汽車也是右駕習慣。

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全世界28%的可通行道路是靠左行駛的。目前使用右駕車國家以英國、英聯邦國家及前英屬殖民地為主。

右駕的產生是在早先的西方封建社會，那時候騎士們會手掄長槍和敵人拼殺，靠左騎行明顯更利於他們向右側敵人發起進攻。換個角度，靠右騎行只會更方便敵人進攻，也就是說這個位置十分危險，左側則是相對更安全的地方。

逐漸的，靠左走的習慣在歐洲成為社會主流，成為了彰顯自己貴族氣質的一種體現和標志。而右側行駛的習慣源自於18世紀的法國，其原因是法國的驛站郵車和貨車業務較發達，而馭馬者通常右手持鞭坐在左前方以便駕馭左右兩側的馬匹，而靠右行駛車夫能向左觀察，以免撞車，而靠左行駛的話就需要再匹配個副手，浪費了人力。

後來，英國包括英聯邦國家（加日本）的權貴和騎士們為了彰顯自己貴族的氣質一直左邊行走，而這種習俗也一直沿襲至今，右舵車因此孕育而生。

而左舵車則恰恰相反，為了和中世紀的權貴和特權加以區分，在法國大革命之後法國規定此後馬車靠右通行，而作為曾經英國的海外殖民地之一的美國，在美國獨立之後為了和宗主國英格蘭劃清界限，也形成了靠右行駛的習慣。

❸ 為什麼國外的駕駛位在右邊

世界上，除了英國及其英聯邦、日本以及中國的香港外都是靠左邊行駛的。這沒有什麼有點缺點之分。
1. 比如，我們靠右行駛，那麼駕駛員在左邊就能更好的感覺對面行駛來的車輛，可以更好的避免碰車。
2. 所謂的燈光刺眼，是因為靠近駕駛員的那一個大燈（車前面的大燈，一左一右）相對副駕駛前面那個等照射的遙遠，而另一個大燈也就是副駕駛前面那個是近程的，兩個相輔相成，都是為了讓駕駛員看的更遠、更清晰。所以在對面來車的時候，駕駛員就會感覺到對面的等比較亮，而你坐在副駕駛位置上時感覺刺眼的程度要低很多。
3. 上下車安全，如果我們改成靠左行駛，那麼下車的時候是左邊靠路邊，司機下車也是要繞的。跟那邊沒關系，司機的位置必須靠近對面車輛的位置。

❹ 為什麼香港的駕駛座在右邊而大陸的在左邊

為什麼香港的駕駛座在右邊而大陸的在左邊？

❺ 為什麼大多數國家汽車駕駛座靠左，英國及其殖民地相反

按照英國人的說法，他們靠左行可上溯到古羅馬帝國。而在中世紀的歐洲，到底靠左還是靠右，最先根據的是騎士們的習慣。一則，人們騎馬，習慣是左腳先上鐙，右腳再跨上，自然得是在路左上馬；再則，騎士的任務是經常為面子、美人策馬持矛決斗，而騎士的標准戰斗姿勢是右手持武器，左手挽盾持韁，要方便地刺殺對手，自然得靠在路左。

英國把自己靠左行的規范一一帶到它廣闊的殖民地。像印度、巴基斯坦、新加坡、澳大利亞、南非等等就堅定不移地走 「左」的路線。

拿破崙開創「向右走」陣營
說來有趣，目前世界上多數國家靠右行駛的緣由還得扯上拿破崙。法國大革命前，法國貴族的馬車同樣也是習慣左行。在受盡壓迫的底層人民看來，「靠左行」意味著貴族與特權，而「靠右行」則帶有「革命」的意義。於是，法國大革命了，車輛右行了。拿破崙上台後，發動了征服歐洲的戰爭。法國佔領了哪裡，就把靠右行規則帶到哪裡。德國、俄國、義大利、西班牙、比利時等等。正是，自從有了拿破崙，歐洲不再集體搞「左傾」。

美國改變「左右」力量對比
在英國眾多的殖民地里，美國是個例外。由於美國經過與英國長年戰爭才有國家獨立，而法國在其中多少給予了一定幫助，為徹底與英國劃清界限，美國在建國伊始便由道路交通的「左」轉為「右」。由戰爭原因改變「左右陣營」的不僅僅是美國，匈牙利、奧地利、捷克就是在二戰中被德國佔領才改為靠右行駛的。當美國加入到「右傾」陣營後，「左右」的力量對比開始發生明顯改變。眾所周知，由於汽車駕駛觀察路況的需要，靠右行駛和靠左行駛決定了「左駕車」 和「右駕車」之別。美國是現代汽車工業的發祥地，美國的「左駕車」源源不斷地傾銷世界各地，它在相當程度上決定了很多國家靠左走還是靠右走的問題。

中國便是典型，1945年以前，中國一律是靠左行駛的。這是因為當時的中國主要是英國勢力范圍。抗戰勝利後，美國汽車開始大量進入中國，「左駕車」一舉佔了數量優勢，由是之故，國民政府下令從1946年1月1日開始，汽車一律靠右行。另外，美國也順便「左右」了加拿大。

❻ 印尼巴士可以把方向盤調成左邊嗎

你好，印尼是右舵行駛的車輛，不允許改方向盤位置

❼ 為什麼中國和外國的汽車的方向盤位置是相反的呢

這是保護的不同的人群（中國提倡高尚品質保護的是乘客）外國恰恰相反保護的是自身安全

❽ 都有那些國家的駕駛座在左邊

駕駛座在左邊，靠右行駛的國家多是典型大陸國家，如中國、美國、俄羅斯、德國、法國、巴西、加拿大、古巴、希臘、墨西哥、摩洛哥、蓋亞那和馬爾維納斯群島等。歐洲除英國、愛爾蘭和馬爾他外都靠右行駛。

左行制的最大優點在於可以減低交通意外傷亡率，而原因主要來自兩點。

第一：人類天生的避害本能。人類在快速運動的情況下，在發現前方有危險時，會本能地向左傾斜或轉向，如此一來可以右手（多為慣用手）保護身體，二來並可保護左側心臟的位置。這也是航空母艦的艦島設在甲板右側的原因，飛行員在遇到危險時的本能動作是向左急轉，艦島設在右側可以避免飛行員在降落過程中遇險時撞上去。

第二：大多數人是右撇子，在駕車過程中突然發現前面有危險的情況下，右手施力向左轉向（路沿）的動作比左手施力向右轉向（路中央）有力且快捷得多。尤其是在雙方對行的時候，能明顯有效避免對撞。（右行則容易導致對撞）

右行制的主要優點是司機可以用左手保持對方向盤的掌控，同時使用右手完成換檔、操作儀錶板等復雜的動作，這對右撇子的司機有利。另外，右行便於騎自行車或摩托車的人用左手打出轉彎手勢。

右行制的最大好處是此制度被世界上絕大部分地區所採用，所以習慣右行制的司機無需重新適應左行制度即可於全球大部分地區駕駛；同時因上述原因，左舵車的銷量遠比右舵車大，所以同一型號的汽車於大規模量產時，銷量較大的左舵車比右舵車的邊際成本更低，從而導致售價相對廉宜。

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道路通行方向是世界各國交通規則中的一個重要內容，它規定了車輛在道路上的行駛方位，避免出現混亂和事故。

道路通行方向可分為車輛靠道路左側行駛和靠道路右側行駛兩類。34%的國家靠左行駛，66%的國家靠右行駛。如果按道路里程計算，全世界28%的可通行道路是靠左行駛的，72%靠右行駛。值得留意的是，除日本、泰國、澳門、印尼、東帝汶、尼泊爾、美屬維爾京群島和蘇利南外，靠左行駛的國家或地區，過去都是英國的殖民地，脫離英國或獨立後仍然維持靠左行駛。

❾ 為何有的汽車主駕駛在右邊

我們國家道路交通實行的是右側通行，主駕（汽車方向盤）在左面便於駕駛；香港和一些其他國家實行的是左側通行，主駕（汽車方向盤）在右面便於駕駛。

❿ 為什麼有的車主駕駛位置在右邊

早在100多年前，汽車剛被發明的時候，其實更多的偏向於馬車，所以駕駛室是被放在汽車的中央位置的，並沒有左右之分。而後來發展成現在汽車樣子的時候，汽車設計師遵循了人們使用習慣，將汽車的駕駛室設在了右手邊，而靠右行駛是在馬車時代就形成的習慣，所以早期的汽車是右側駕駛靠右行駛，當然這其中有一個例外，因為英國的騎士是靠左走，所以英國人信奉的是右側駕駛，靠左行走。

但是隨後人們發現，右側駕駛靠右行走很容易因為視野的問題引發交通事故，就開始將車設計成左側駕駛，靠右行駛，這一方案也就是我們今天所見到的汽車駕駛方式，但是英國人當時並沒有改變他們的設計，依舊是右側駕駛左側行駛。

而隨著汽車工業的發展，這些國家的駕駛理念隨著他們的汽車設計風格被廣泛推廣，也就形成了我們現在看到的左右汽車駕駛之分，目前世界上左行右行的國家都有，但是大部分國家都是實行的右行制，其實不管左行、右行，在當地的駕駛習慣中其實都是不存在問題的，左側駕駛室就右行，右側駕駛室就左行，習慣就好。

新手開車總會偏右主要有兩個原因，一是視線范圍窄，二是駕駛經驗不足，對車輛的把控不到位。

視線范圍變窄是原因新手開車總是喜歡把注意力停留在發動機蓋上，導致看到視線距離變小，就會容易往左邊或是右邊偏。駕駛經驗不足，開車時容易緊張導致打方向盤幅度過大，或是一直握緊方向盤車輛行駛途中有傾斜沒能適度調整。想要讓車輛在跑道中間保持直行，需要做到以下幾點：一，調整好坐姿，兩手扶穩放在方向盤左右兩端，行駛過程中如果會偏離直線，可以將方向盤往反方向轉移一點角度，不能打大方向。二、開車時，視線要盡可能要遠些，不能只盯著看車頭機艙蓋或是前車的車尾，要學會找參照物，像中間標線、路邊線等，幫助車輛保持直線。三、多練習，可以現在空曠的路上多開車練習，找感覺，慢慢摸索。