印尼航空什麼時候正式服務

『壹』 什麼時候印度尼西亞至中國的航班開通

2016年印度尼西亞至中國的航班開通。印度尼西亞獅子航空公司2016年從6月3日起開通北蘇拉威西省首府萬鴉老至中國8個城市的直飛航班。

據獅航介紹，這8個中國城市包括上海、深圳、廣州、武漢、成都和重慶等地。每周直飛航班數為10班至12班。獅航估計，開通萬鴉老到中國直飛航班有望每年為北蘇拉威西吸引15萬至18萬人次中國遊客。

印尼旅遊部長阿里耶夫·葉海亞對獅航開通萬鴉老到中國城市直飛航班表示歡迎。「考慮到99％的中國遊客通過空中交通方式進入印尼，獅航中國城市直飛航班的開通，將有助於實現旅遊部2016年吸引210萬人次中國遊客的目標。」

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2017年8月12日上午7時20分，隨著一架載有170餘名入境遊客的印尼城市快線航空公司航班在鄂爾多斯國際機場平穩降落，標志著鄂爾多斯——印度尼西亞航線正式開通。

這是鄂爾多斯國際機場 「北方之路」繼開通至伊爾庫茨克、莫斯科、曼谷後的第4條國際航線。同時，本次航班也是自治區首個全國際旅客入境航班。

據了解，該航線使用空客A320執飛，每周一班，鄂爾多斯到印度尼西亞飛行時間約5小時。本次航線開通至10月底，預計可吸引國際旅客2000餘人次。

『貳』 中國去印尼飛機什麼時間復飛

具體時間要看印尼交通部申請中國許可，這個很多票務平台欺騙中國公民買票，騙取傭金

『叄』 印度尼西亞有哪些航空公司

印度尼西亞有6家航空公司
1、航空公司((PT Garuda Indonesia,又譯作嘉魯達航空,簡稱「鷹航」)是印尼的國家航空公司也是印尼國內最大的航空公司。
2、獅子航空（Lion Air，簡稱「獅航」）是印度尼西亞最大的私營航空公司，總部設在雅加達。該航空公司的航線覆蓋印尼國內40個城市，每天提供210個航班服務。航空公司還有國際航線飛往新加坡、越南、馬來西亞。航空公司成立於1999年10月，正式運作於2000年6月30日。2008年1月，獅航宣布計劃從澳大利亞運營，並且成立新的航空公司，名字是澳大利亞獅子航空。
3、太空航空服務Space Aviation Service，獅航（LionAir）子公司。
4、斯利威查雅航空公司（Sriwijaya Air），獅航（LionAir）子公司。
5、亞當航空公司(Adam Air)，是一家位於印度尼西亞雅加達的廉價航空公司，其國內服務范圍超過20個城市並連接新加坡和檳城兩個國際航點。
6、太平洋皇家航空公司（PT Pacific Royale Airways），新創立太平洋皇家航空公司（PT Pacific Royale
Airways）已經領取交通部營業執照。不過，還需要申請航空經營證書，有一年的期限。一旦被批准，即將投入運作，為印尼航空業錦上添花。新航空公司業主之一是古納爾尼.古納宛。

『肆』 印度尼西亞亞當航空公司的簡介

亞當航空公司在2002年開始籌備成立，由印度尼西亞知名的商人和政治家阿貢·拉克索諾和Sandra Ang創立。
航空公司在2003年正式成立，並於2003年12月19日開始營運，向奇異商業航空服務公司租借兩架波音737客機營運。
不久之後，亞當航空被外界收購了部份股權，包括從德州太平洋集團獲得20%股權的澳大利亞航空等，但自發生了574號班機事件後，業界紛紛打退堂鼓。後來亞當航空出售一半股權給印尼投資公司PT Bhakti Investama。
在292號班機在巴淡島發生空難後，PT Bhakti Investama及其合夥人以業績無起色為由，希望把股權售回給創辦人阿貢·拉克索諾和Sandra Ang。最後亞當航空在2008年6月9日正式宣布破產，並停止營運。

『伍』 印尼獅子航空的歷史沿革

1999年，印尼獅子航空成立。
2000年6月，開始運營，首條航線雅加達--登巴薩。
2003年，其全資子公司Wings Air成立，主要運營低客量航線，使用機型為ATR72。
2007年，因安全運營問題，歐盟向包括獅子航空在內的多家印尼航空公司發出禁飛令，直至2009年取消。
2012年，在馬來西亞成立了馬印航空。
2013年，泰國獅子航空 及巴澤航空 （BatikAir）成立，總部分別為曼谷和雅加達。

『陸』 印尼航空夢曲曲折折一百年，這一百年發生哪些大事

日前，印尼一架客機在雅加達附近海域墜毀。近年來印尼發生多起空難事故，給該國航空業造成重大負面影響。其實印尼航空工業在東南亞國家中算是起步早的，有著較為完整的航空工業體系，但後來由於各種原因，進入20世紀90年代後期就陷入停滯乃至衰落。

20世紀初，在荷蘭殖民統治時期，荷屬東印度群島的航空服務業就開始逐漸發展起來。1924年10月，荷蘭皇家航空公司進行首次洲際飛行，一架飛機從阿姆斯特丹飛到巴達維亞（現在的印尼首都雅加達）。1929年，荷蘭皇家航空公司開通了阿姆斯特丹和巴達維亞之間的定期航班。直到二戰前，這條航線都是當時世界上航程最遠的定期航班線路之一。此外，荷屬東印度群島的多條航線也相繼開通。1941年12月至1942年3月荷屬東印度戰役期間，荷屬東印度群島的一些客機被用於疏散平民和運送部隊。印尼獨立前的航空業完全掌握在荷蘭殖民者手中。

進入21世紀，短短20年時間，印尼航空業事故頻發，造成重大人員和財產損失。2005年9月，印尼曼達拉航空公司一架客機墜毀；2007年元旦，印尼亞當航空公司574號班機墜入望加錫海峽；2015年6月，印尼空軍一架運輸機起飛後不久墜毀；2018年10月，印尼獅子航空公司發生重大空難，189人遇難。 有分析稱，作為發展中國家，印尼飛行員隊伍無論在培訓、管理、團隊合作和專業素養等方面都稍遜一籌，不僅如此，印尼一些航空公司為了省錢使用老舊飛機，這些因素都可能是印尼空難頻發的重要原因 。

『柒』 印尼到中國航班恢復了嗎

同長的話都已經恢復了，這要看一下他的那邊要不得的政策有沒有改變，如果沒有改變的話，現在是可以回來的，國際航班的話一部分已經恢復了。

『捌』 東航恢復印尼航線了嗎

恢復了。截止到2022年12月31日，東航是恢復印尼航線的了，是方便了兩國的交通的，東航指的是中國東方航空集團有限公司。中國東方航空集團有限公司總部位於上海，是我國三大國有骨幹航空運輸集團之一。

『玖』 印度尼西亞飛往中國的航班開通了嗎

開通了，9月17日印度尼西亞飛往中國的航班已經恢復。

9月17日，中國廈門航空（「廈航」）波音787客機搭載175名來自福州的旅客飛抵印尼首都雅加達，並於當天載有179名旅客返航。這是自2020年2月5日印尼—中國航線停航以來，首家中國航空公司恢復中印尼往返定期航班運營。

廈航雅加達辦事處總經理徐捷向記者介紹，自9月17日起，廈航將於每周四使用波787機型執行福州—雅加達往返定期航班。徐捷表示，印尼—中國航線停航已有7個多月，此次福州—雅加達往返航班的順利執行，旨在響應中印尼兩國政府有關便利兩國必要人員往來的需要。

(9)印尼航空什麼時候正式服務擴展閱讀

中國駐印尼大使館發布通知，自今年9月5日起，自印尼搭乘航班赴華以及經印尼中轉赴華的中外籍乘客，接受新冠病毒核酸檢測並憑有關核酸檢測陰性證明申領帶「HS」標識的綠色核酸碼或健康狀況聲明書的時限由登機前5天改為登機前3天（72小時）。

其他申領要求維持不變。無法出示登機前3日內領取的核酸碼或健康狀況聲明書的赴華乘客，將被視為不符合乘機條件，需重新安排或調整行程。