印尼飛中國的航班為什麼會少

『壹』 印尼到中國的航班

減輕了，所以印尼到中國的航班現在已經開通了，但是一天沒有幾趟，所以說還是要做好嚴格防控，防止疫情的發生，控制疫情，所以登機前一定要做好自己的什麼健康碼以及安全合川檢測證明等，這些都是要准備好才能上映你的班級

『貳』 從印尼飛往中國一般需要多少時間

目前，由廣州到馬爾地夫需要在香港、馬來西亞、斯里蘭卡等地轉機，單程一般需要花費10多小時，非凡航空啟航後，每周兩班航班直飛馬爾地夫，航程只需要6個半小時。逢周四和周日出發，連時差計算，去程黃昏出發夜晚到達，回程時夜晚出發凌晨到達，方便遊客利用周末的時間。

『叄』 什麼時候印度尼西亞至中國的航班開通印度尼西亞到中國航班現在封航沒有

摘要 2020年9月8日，印尼交通部發言人阿迪塔表示, 交通部已經取消了之前2月份禁止往返中國航班的指令，從而往返中國的航班已開放。

『肆』 印度尼西亞飛往中國的航班開通了嗎

開通了，9月17日印度尼西亞飛往中國的航班已經恢復。

9月17日，中國廈門航空（「廈航」）波音787客機搭載175名來自福州的旅客飛抵印尼首都雅加達，並於當天載有179名旅客返航。這是自2020年2月5日印尼—中國航線停航以來，首家中國航空公司恢復中印尼往返定期航班運營。

廈航雅加達辦事處總經理徐捷向記者介紹，自9月17日起，廈航將於每周四使用波787機型執行福州—雅加達往返定期航班。徐捷表示，印尼—中國航線停航已有7個多月，此次福州—雅加達往返航班的順利執行，旨在響應中印尼兩國政府有關便利兩國必要人員往來的需要。

(4)印尼飛中國的航班為什麼會少擴展閱讀

中國駐印尼大使館發布通知，自今年9月5日起，自印尼搭乘航班赴華以及經印尼中轉赴華的中外籍乘客，接受新冠病毒核酸檢測並憑有關核酸檢測陰性證明申領帶「HS」標識的綠色核酸碼或健康狀況聲明書的時限由登機前5天改為登機前3天（72小時）。

其他申領要求維持不變。無法出示登機前3日內領取的核酸碼或健康狀況聲明書的赴華乘客，將被視為不符合乘機條件，需重新安排或調整行程。

『伍』 印尼到中國航班恢復了嗎我

恢復了，目前印尼有從雅加達回國的機票。

雅加達一廣州 CZ388 周六

雅加達一福州 MF856 周四

雅加達一杭州（包機） SJ3184 周日

以上是雅加達回國的航線，如有訂票需求，可以關注我們

『陸』 3月24號有印尼飛中國的航班嗎

3月24日有不同的航班從印尼飛中國，例如從耶加達飛北京的，但都是中轉的航班，沒有直飛的航班，有關資料可參閱下圖：

『柒』 國內飛往雅加達的航班有哪些

1、北京-雅加達

2017年9月6日，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱「國航」）將開通北京-雅加達直飛航線。目前，該航線經停廈門，全程約9.5小時，直飛航線開通後，航程將縮短為7個小時。

同時，該航線機型也將變更為A330-300。屆時，從北京出發的旅客將更便捷、舒適地飛往雅加達，揭開絲路「椰城」的神秘面紗。

2、三亞-雅加達

2017年8月「三亞=雅加達」航線是三亞機場今年新開通的第四條國際航線。在運行航線中，印尼也是繼泰國、新加坡、馬來西亞、柬埔寨後，與三亞通航的第五個東盟國家。

至此，三亞機場運營的國際及地區航線已達21條，通航城市達22個，航線網路已覆蓋俄語地區、韓國、香港、台灣及東南亞大部分國家。

3、上海-雅加達

2013年5月印度尼西亞鷹航空公司在上海至雅加達的直飛航線上啟動「機上簽證」服務。這是第一條開通此類服務的中國航線，將大大方便中國遊客赴印尼旅遊。此項服務由印尼鷹航與印尼司法和人權部移民總局合作開展。

4、昆明-雅加達

東航雲南公司擬於2014年3月11日開通昆明-雅加達（經南寧）航線。該航線的開辟，為迎接2014年南博會的召開進一步做好准備，同時東航雲南公司國際航線網路得以豐富和完善，「三亞」通航點將達到20個，航線達到27條。

5、南寧-雅加達

雅加達是南寧機場繼巴厘島後在印尼開通的第二個通航城市，同時也是在2016年8月11日開通了汶萊首都斯里巴加灣後南寧機場開通的又一個東盟國家首都航線，標志著南寧機場覆蓋了除菲律賓的馬尼拉以外所有東盟國家首都城市。

『捌』 2020年中國至印度尼西亞直飛航班什麼時候恢復

這個還沒有明確的時間呢，還有明天時間恢復呢

『玖』 印尼到中國的航班

印尼到中國航班新消息，印尼回國航班，印尼在中國正南方，南海以南，與中國隔海相望，印尼首都雅加達到中國北京直線距離5193公里。目前從中國直接去印尼雅加達便捷的方式是搭乘飛機。
印尼雅加達到中國時間 ：
印尼雅加達 - 北京 （約7小時 ）
印尼雅加達 - 廣州 （約4.5小時）
印尼雅加達 - 上海 （約6小時）

『拾』 印尼到中國航班恢復了嗎

2016年印度尼西亞至中國的航班開通。印度尼西亞獅子航空公司2016年從6月3日起開通北蘇拉威西省首府萬鴉老至中國8個城市的直飛航班。

據獅航介紹，這8個中國城市包括上海、深圳、廣州、武漢、成都和重慶等地。每周直飛航班數為10班至12班。獅航估計，開通萬鴉老到中國直飛航班有望每年為北蘇拉威西吸引15萬至18萬人次中國遊客。

印尼旅遊部長阿里耶夫·葉海亞對獅航開通萬鴉老到中國城市直飛航班表示歡迎。「考慮到99％的中國遊客通過空中交通方式進入印尼，獅航中國城市直飛航班的開通，將有助於實現旅遊部2016年吸引210萬人次中國遊客的目標。」

(10)印尼飛中國的航班為什麼會少擴展閱讀：

2017年8月12日上午7時20分，隨著一架載有170餘名入境遊客的印尼城市快線航空公司航班在鄂爾多斯國際機場平穩降落，標志著鄂爾多斯――印度尼西亞航線正式開通。

這是鄂爾多斯國際機場 「北方之路」繼開通至伊爾庫茨克、莫斯科、曼谷後的第4條國際航線。同時，本次航班也是自治區首個全國際旅客入境航班。

據了解，該航線使用空客A320執飛，每周一班，鄂爾多斯到印度尼西亞飛行時間約5小時。本次航線開通至10月底，預計可吸引國際旅客2000餘人次。