印尼國際航空什麼時候通航

1. 六月份印尼到中國的飛機能通航嗎

六月份印尼到中國的飛機能同好嗎？六分印尼到中國的飛機是不可以通航的，但是現在還是不可以的話，通過外進來的都是不會

2. 目前國際航班的恢復情況如何

目前國際航班也都開始陸續的恢復了，現在總共有93家航空恢復了國際航班，國內有19家，國外有74家，形式187條國際航線，210班進行每周的往返，保持通航的國家國家有50個，在疫情嚴重的時候，也恢復了20個國家的客運航班，中國航空局在8月13日召開發布會宣城，在7月份，會有37萬的航班保障同行，平均119487每天，不過還是每天的飛行量下降了30.3%，全國正常飛行率達到85.6%。

國際航班已經恢復了1050個，保持通航的國家國家有50個，在疫情嚴重的時候，也恢復了20個國家的客運航班，恢復航班的這一舉動，也就表示因為疫情造成的國際航班運行中斷也在恢復中，但是更嚴峻的問題也在等著我們，那就是疫情期間的防疫管控更難了，對於邊檢疫情的工作人員來說，這是一種巨大的考驗，不管是從精神上還是身體上都伴隨著無形的壓力。

3. 請問大家印尼有哪幾個國際機場呢

截至2020年，印尼全國有179個航空港，其中達到國際標準的有23個。據2008年美國《世界概況》統計，印尼共有機場652個。為滿足日益增長的航空運輸需求，印尼交通運輸部計劃在2030年之前新建14個機場。

1、北乾巴魯機場

北乾巴魯機場是印度尼西亞的機場，服務北乾巴魯，廖內群島。機場經常和西姆第二國際機場聯系在一起，主要飛往印尼、馬來西亞、新加坡的一些城市，如雅加達，新加坡，吉隆坡，馬六甲，棉蘭和峇淡島等。近幾年，廖內省航空公司開始為機場提供航班服務，機場也是廖內省航空公司的總部基地。

2、巴東機場

巴東機場主要服務印度尼西亞蘇門達臘島，位於巴東西北約23公里。巴東機場有一個航站樓提供國際航班和國內航班，17個登機櫃台，5個行李傳送帶，和9售票櫃台。機場計劃將跑道延長250米，以能夠使波音747飛機起跑降落在跑道上。

3、巴厘島國際機場

巴厘島登巴薩國際機場位在印度尼西亞巴厘省南部，是印度尼西亞第三繁忙的國際機場。在登巴薩以南約 13 公里處。其原文機場名來自於印度尼西亞國家英雄-伍拉·賴。巴厘島機場是印度尼西亞第三繁忙的國際機場。機場相當靠近旅遊發展蓬勃的南巴厘島，休閑勝地庫塔就位在其北方 2.5 公里處。

4、蘇加諾－哈達國際機場

蘇加諾-哈達國際機場（三字代碼（IATA）：CGK；四字代碼（ICAO）：WIII）位於印度尼西亞首都雅加達以西20公里，於1985年4月開始營運，名字來源於印尼開國總統蘇加諾和副總統穆罕默德·哈達。機場建築以印尼王宮為範本。在2007年蘇加諾－哈達國際機場被列為全世界第35個繁忙機場；在2008年被列為全世界第8個最有特色的機場。

5、朱安達國際機場

朱安達國際機場（IATA：SUB，ICAO：WARR）位於印度尼西亞泗水附近的詩都阿佐，是該國第二大機場。

4. 國際航班什麼時候能恢復正常

從2023年開始，中國有望陸續放寬國際旅行限制，恢復和增加國際航班。
南方航空官網消息，CZ326(悉尼-廣州)航班的熔斷期已經結束，於2月13日起恢復了每周日1班運行。另外，機票價格，也有望恢復到正常水平。在上個月頒布的《「十四五」民用航空發展規劃》中，民航局將航班的發展分為兩個階段完成。
第一階段是2021-2022年，這兩年被稱為「恢復期和積蓄期」。民航局稱，中國民航將鞏固新冠防控工作，推進重大改革，以便日後快速恢復增長。
第二階段是2023年-2025年，這段時期被稱為「增長期和釋放期」。重點放在擴大國內市場，恢復國際市場，提高對外開放水平。民航局還將著力加快提升容量規模和質量效率，全方位推進民航高質量發展。這也意味著從2023年開始，中國會開放國門，放寬國境限制，出境旅行和入境也將逐漸恢復正常。
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5. 廣州機場有哪些國際航班

中國際及地區航點92個，通達全球49個國家和地區；有超過80家客貨運航空公司在廣州白雲國際機場運營。以中國南方航空（CZ）為例：香港、台北桃園、首爾、濟州、東京、大阪、福岡、名古屋、仙台、河內、胡志明市、金邊。

暹粒、佬沃、仰光、曼谷、布吉、蘇拉塔尼、萬象、雅加達、吉隆坡、亞庇、檳城、浮羅交怡、馬尼拉、宿霧、新加坡、塞班、馬累、德里、加德滿都、迪拜、達卡、墨爾本、悉尼、洛杉磯、阿姆斯特丹、巴黎。

廣州機場運營情況

據2020年1月機場官網信息顯示，廣州白雲國際機場擁有兩座航站樓，分別為T1（中國國內及國際港澳台）、T2（中國國內及國際港澳台）共140.37萬平方米；共有三條跑道，跑道長度分別為3800米、3800米、3600米。

標准機位269個（含FBO），可保障年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量250萬噸、飛機起降62萬架次。共開通中國國內外232多個通航點，其中國際及地區航點近90個，航線超過400條。

以上內容參考網路-廣州白雲國際機場

6. 九月份印尼回中國通航了嗎

目前官方尚未公布兩地是否恢復通航的信息，

現在8月底，且再耐心等等吧。

7. 國內飛往雅加達的航班有哪些

1、北京-雅加達

2017年9月6日，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱「國航」）將開通北京-雅加達直飛航線。目前，該航線經停廈門，全程約9.5小時，直飛航線開通後，航程將縮短為7個小時。

同時，該航線機型也將變更為A330-300。屆時，從北京出發的旅客將更便捷、舒適地飛往雅加達，揭開絲路「椰城」的神秘面紗。

2、三亞-雅加達

2017年8月「三亞=雅加達」航線是三亞機場今年新開通的第四條國際航線。在運行航線中，印尼也是繼泰國、新加坡、馬來西亞、柬埔寨後，與三亞通航的第五個東盟國家。

至此，三亞機場運營的國際及地區航線已達21條，通航城市達22個，航線網路已覆蓋俄語地區、韓國、香港、台灣及東南亞大部分國家。

3、上海-雅加達

2013年5月印度尼西亞鷹航空公司在上海至雅加達的直飛航線上啟動「機上簽證」服務。這是第一條開通此類服務的中國航線，將大大方便中國遊客赴印尼旅遊。此項服務由印尼鷹航與印尼司法和人權部移民總局合作開展。

4、昆明-雅加達

東航雲南公司擬於2014年3月11日開通昆明-雅加達（經南寧）航線。該航線的開辟，為迎接2014年南博會的召開進一步做好准備，同時東航雲南公司國際航線網路得以豐富和完善，「三亞」通航點將達到20個，航線達到27條。

5、南寧-雅加達

雅加達是南寧機場繼巴厘島後在印尼開通的第二個通航城市，同時也是在2016年8月11日開通了汶萊首都斯里巴加灣後南寧機場開通的又一個東盟國家首都航線，標志著南寧機場覆蓋了除菲律賓的馬尼拉以外所有東盟國家首都城市。