印尼現在有多少個島嶼

『壹』 印尼有什麼島

印尼島嶼分布較為分散，主要有加里曼丹島、蘇門答臘島、伊里安島、蘇拉威西島和爪哇島。各島內部多崎嶇山地和丘陵，僅沿海有狹窄平原，並有淺海和珊瑚環繞。

• 加里曼丹島，山地從中部向西面伸展，沿海平原廣闊，南部多沼澤。

• 蘇門答臘島，山脈自西北向東南斜貫，山脈東北側為丘陵和較寬的沿海沖積平原，平原東部多沼澤。

• 蘇拉威西島，大多為山地，僅沿海有狹窄平原。

• 爪哇島，北部是平原，南部是熔岩高原和山地，山間多寬廣的盆地。

• 伊里安島，西部高山橫亘，有印尼最高峰和世界最高的島嶼山峰查亞峰，海拔5030米，南部平原較寬廣。

『貳』 印尼全國有一萬多將近兩萬個大小島嶼，為何從來不分裂

作為地球上有名的千島之國，印度尼西亞不僅有著優美的旅遊勝地，而且它的不分裂也是非常有名的，而對於這樣一個由島嶼組成的國家，經過如此長的時間仍然能夠保持團結一致，這是一個值得讓人探究的現象，但從根本上來說原因有三個。第一雖然印度尼西亞是和島國組成的，但國家文化是統一的，這種統一的信仰能夠讓很多人在無形當中團結起來，第二印度尼西亞的地理位置決定了，外來沖擊很難對其造成分裂，而沒有外部的沖擊是很難從內部進行瓦解的。第三，印度尼西亞的歷史告訴了當地的人們，只有團結在一起，才能夠給予更大的災難，而歷史的教育作用也讓越來越多的印度尼西亞人感受到了團結。

印度尼西亞對當地學生的教育是非常看重的，尤其是對於歷史的學習，尤為重要，這種對於歷史的學習不僅可以從心理上拉近他們之間的距離，而且能夠讓他們體會到在歷史過程當中團結帶來的作用，這種教育無形之中讓更多的人開始重視並且廉潔身邊的人。這種精神作用是外力難以形成的，即便是地形的分裂也無法隔開。從中也可以看出教育對於一個國家一個民族來說有著至關重要的作用。

『叄』 在印尼的一萬多個島嶼中，最出名的島嶼是哪一個

在印尼的一萬多島嶼當中，最出名的應該就屬巴厘島了，巴厘島是世界上著名的旅遊島嶼，不僅風景好，還有非常美味可口的食物和方便的交通，在融入當地的風土人情，逐漸的成為了最出名的島嶼。

巴厘島在2015年被評為最優秀的島嶼之一，有著“天堂之島”“神明之島”的美稱，雖然說巴厘島在這一萬座島當中最為有名，但是其它島嶼也各有千秋，各有特色，像吉利群島是讓人擺脫城市喧囂的最佳選擇，而布納肯島又是喜愛潛水者的天堂，喜歡外出購物戶外娛樂的弗洛雷斯島就非常不錯，而拉賈安帕特群島 是觀鳥者的最佳選地之一。

『肆』 印尼人口2022總人數多少

截止2022年7月份，印度尼西亞總人口數為279,431,569人，是僅次於中國、印度人口和美國人口的世界第四大人口大國。印度尼西亞人口增長率大約為1.07%。

『伍』 印度尼西亞有多少個島嶼組成

印度尼西亞由太平洋和印度洋之間17508個大小島嶼組成,是全世界最大的群島國家

『陸』 印尼首都在哪裡離巴厘島有多遠

印尼首都-雅加達，位於爪哇島。從雅加達飛巴厘島要1.5小時左右，距離為一千多公里左右。

巴厘島，印度尼西亞島嶼，位於爪哇島東部，面積5620平方公里，島上熱帶植被茂密，是舉世聞名的旅遊島。

巴厘島是印尼17000多個島嶼當中最耀眼的一個島嶼，位於爪哇島東部，面積5620平方公里，島上山脈縱橫、風情萬種、景物綺麗。島上東西寬140公里，南北相距80公里，全島總面積為5620㎞²。是世界著名旅遊島，印度尼西亞33個一級行政區之一。巴厘島上大部分為山地，全島山脈縱橫，地勢東高西低。島上最高峰是阿貢火山海拔3142米。

(6)印尼現在有多少個島嶼擴展閱讀：

印度尼西亞共和國（印尼語：Republik Indonesia，英語：Republic of Indonesia），簡稱印度尼西亞（Indonesia）。是東南亞國家，首都為雅加達。與巴布亞紐幾內亞、東帝汶和馬來西亞等國家相接。由約17508個島嶼組成，是馬來群島的一部分，也是全世界最大的群島國家，疆域橫跨亞洲及大洋洲，別稱「千島之國」，也是多火山多地震的國家。面積較大的島嶼有加里曼丹島、蘇門答臘島、伊里安島、蘇拉威西島和爪哇島。

13—14世紀在爪哇形成強大帝國、16世紀末淪為荷蘭殖民地。1942年被日本佔領。1945年獨立，1950年8月成立共和國。1963年收復了被荷蘭侵佔的西伊里安。

印尼人口近2.64億（2017年） ，僅次於中國、印度、美國，居世界第四位。印尼是東南亞國家聯盟創立國之一，也是東南亞最大經濟體及20國集團成員國，航空航天技術較強。石油資源可實現凈出口，印尼曾是石油輸出國組織成員國（1962~2009年），近期正在重新加入該組織 。印尼群島自公元7世紀起即為重要貿易地區。

由中國鐵路總公司牽頭的中國企業聯合體與印尼國有建設公司（WIKA）牽頭的印尼國有企業聯合體，當日在印尼首都雅加達簽署了雅萬高鐵合資協議。

雅萬高鐵將連接雅加達和萬隆，線路總長約150公里，將採用中國技術、中國標准和中國裝備，設計時速為每小時250-300公里。建成通車後，從雅加達至萬隆的時間將縮短為約40分鍾。