從印尼進口黃沙成本多少錢1噸

1. 外貿公司進口印尼的煤炭，到上海港口，到港價，那麼外貿公司需要支付的費用是多少

經了解，印尼進口煤炭到港口，綜合費用大概30元左右。

2. 現在印尼進口的闊葉黃檀板材多少錢一噸

現在印尼進口的闊葉黃檀板材一立方在六千到六千五之間，春節後價格會有輕微下降。

3. 從印尼運到廣州的煤炭每噸成本價怎麼算

印尼煤炭在印尼港口的平倉價+印尼到廣州海運費(大約13.5美元/噸）+廣州港口的港雜費（30元左右）+虧噸每噸加10RMB成本。+17%的關稅。

4. 印尼菠蘿格防腐木地板價格多少錢一平方

菠蘿格防腐木今日最新報價

菠蘿格防腐木規格有幾種

首先是印尼菠蘿格，印尼不準出口原木，僅出口規格材。規格根據進口成品規格銷售，若需要其他規格可根據原有板材規格加工生產，常用規格有30/40/50*120/150,70*120/130/140，120*120,150*150,180*180,200*200

然後有巴新菠蘿格，巴新菠蘿格指產地為巴布亞紐幾內亞的菠蘿格，位於太平洋的一個島國，靠近印尼，材質質量同印尼的菠蘿格。巴新的菠蘿格可進口原木，原木有白邊，但由於原木整車運輸，且是濕料，運輸成本上升，所以巴新的菠蘿格價格和印尼的價格出入不大，甚至超過印尼的價格。可根據要求加工規格，寬厚20cm以下，長度2.5米以下，長度越長越容易變形。

另外有非洲菠蘿格，非洲菠蘿格是塔利的別稱，越靠近剛果附近的硬度和密度越高，因非洲不產菠蘿格，故非洲菠蘿格是典型的「仿菠蘿格」、「屬菠蘿格」，不是菠蘿格，和菠蘿格屬於同一個科，但不是一種品種

印尼菠蘿格防腐木地板價格多少錢一平方

印尼菠蘿格屬於高端防腐木，所以價格會更高一些這是在所難免的，大概要上萬一方。

首先它是進口木材，是從印度尼西亞進口，運輸成本會抬升它的價格。

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5. 5700馬幣的棕櫚油進口成本是多少

 可以看看這個： 簡單過程成本棕果（100T）↓ 初榨25馬幣成本毛棕櫚油↓ 精煉30美元成本 + 損耗精煉棕櫚油（33℃-39℃）↓ 分餾（成本不詳）24℃/44℃棕櫚油

 一、 棕櫚果園區

每公頃可植138棵棕櫚樹，年產棕櫚果25噸左右/公頃，果園投資主要為土地置用，西馬地區一般每公頃投入20,000馬幣，東馬每公頃投入5,000/6,000馬幣(印尼水平與東馬相當或更低)。採摘工人每人每天可摘60/70串棕果，工資0。3馬幣/串(西馬印尼1/8)。苗圃培育棕苗，種發芽後1年移植入土，2。5-3年後收獲產果。產果壽命20-30年，每棵樹年長10-12個果串，重20-30公斤/串，每樹年產(摘)兩次。目前市場價格，棕果140-150馬幣/噸，含油28%-30%。二、 初榨廠

（1）果串採摘後24小時內送入初榨廠(防止FFA升高)。

（2）蒸煮：150℃2小時滅菌並且煮爛果實串的桿子。

（3）果實剝落，提開機-剝落機，果實串桿分離，串桿經燃燒作肥料，果實送到料倉

（4）壓榨：螺桿式壓榨機。榨餅從機頭擠出，內含果核(不破裂，含棕仁油)，液體部分從下口流出，過濾後送入蝶式離心分離機，得出毛棕櫚油。

  （5）壓榨棕櫚仁油，第(4)步中所得榨餅送入網式分離口。

a)榨碎擠乾的果實肉纖維經加工處理，生產纖維板及紙張；

b)果實核風送至破碎機，把核殼破裂開分出仁粒，核殼作為燃料；

c)仁粒經壓榨機，過濾機和蝶式分離機，得到毛棕櫚仁油。出油率按油棕新鮮果實串計，得毛棕櫚油20%，毛棕仁油2%。毛棕櫚油呈桔紅色，半液體狀油。表面密度(50℃)：0。8896-0。8910，皂化值：(mgkoH/g油)190-202，碘值(gz2/100g油)501-549，凝固點(℃)30-39，不可皂化物(%)：0。15-0。99，脂肪酸分布(%)：C12O：0。1-0。4，C14O：1。0-1。4，C16O4：0。9-47。5，C16l：0-0。5，C18O：3。8-4。8，C181：36。4-41。2，C182：0。2-11。6，C1830-0。5，C20O：0-0。8。毛棕櫚油壓榨廠在馬來西亞(尤其西馬)環保要求較高。如當地某壓榨廠建於1975年，初期投入1500萬馬幣，在20多年內又遲加投資至4000萬馬幣，工廠佔地約40公頃。據介紹目前投資相同規模工廠(日壓榨棕果900-1000噸)，需投資700-800萬美元，另需投資部分環保設施，工廠工人85人(每人每天工資20-30馬幣)，目前毛棕櫚油成本價600馬幣/噸，加工成本，每噸果-油25馬幣左右。三、 毛棕櫚油的分離及精煉兩種方法：

①先分離，後精煉，得出各熔點棕櫚油(應用較少)；

②毛棕櫚油送至精煉廠精煉(廣為採用，馬來西亞)。

四、 精煉

當地某精煉廠，位於新山市附近離全球最大儲油罐及港口FJB僅3公里，日精煉2000MT，投資1500萬美元，與國內精煉廠工藝略有區別：

①降酸過程採用物理法(損耗較低)而非化學法(損耗高)，物理法即在降酸過程中採用真空處理脂肪酸，國內一般用化學法即加入一定量鹼，使脂肪酸析出，因此損耗較大。過程為：

(1)脫色：a加入磷酸90℃→b添加特製的磯土；

(2)脫酸(降酸)採用物理法；

(3)脫臭；

(4)繼續漂白，得到精煉油(熔點33℃-39℃)即通常所說的33℃精煉棕櫚油；

(5)a、精煉油分餾，進入分餾罐冷卻後，上層為液態的24℃OLEIN(即24℃精煉油)，最下層為44℃固體精煉油，產出比率為24℃：75%，44℃：25(成本最高)；b、加壓過濾，設備為恆溫板框式壓濾機，若生產24℃油，則室溫設為24℃，加壓6-10大氣壓，液態油分流出，固態油從板框中卸落。全精煉過程損耗1。5-1。8%，精煉成本每噸30美元左右(毛油)。FJB附近有精煉廠15家，其中11家在5公里內，採用油管連接(運送過程用子彈頭清掃，損耗較低，運送成本低)。受馬幣走疲以及對全球供應趨緊的擔憂提振，馬來西亞BMD毛棕櫚油期貨周一收高，棕櫚油進口成本連續第五日上漲，刷新七周高位。7月20日馬來西亞棕櫚油離岸價為1100美元，較上日持平，進口到岸價為1127美元，較上日持平，進口成本價為8792.58元，較上日漲21.69元。

6. 布敦岩瀝青現在印尼港口FOB價格是多少一噸（不同瀝青含量）到國內完稅之後大約價格是多少錢一噸

布敦島天然岩瀝青分別為拉維里礦區的瀝青砂也稱軟瀝青礦,而卡盆卡地區多為硬質瀝青礦.軟礦與硬礦的區別在於開採的難易程度,相同數量對比硬礦開采所需投入的設備為軟礦的5倍,如相同的路程一台挖掘機挖軟礦可以應付7輛10噸卡車運轉,挖硬礦則不行.因為挖掘機直接挖硬礦根本挖不動.必須由4台鑿岩機加一台大型鏟車組合操作才能應付7輛10噸卡車運轉.另外,軟礦與硬礦的瀝青4組份不同,用於道路瀝青改性效果完全不一樣,在印尼用軟礦加工的BRA添加量為混合料的10%,用硬礦加工的BRA添加量為混合料的3%.所以在看成品時往往很難分辯是用軟礦還是硬礦加工而成,因為經過粉碎細磨脫水後的產品看上去都一樣,而顏色深淺與脫水溫度高低相關,溫度高時產品黑一些,低則棕黑或偏黃.有些廠商還會用伊朗岩瀝青粉摻和以使產品顏色變黑瀝青含量增高,但是改性效果相差就很遠了.國內許多失敗的工程案例基本上都是因為用軟礦加工的BRA產品.
軟硬礦開采成本為硬礦高10美元/噸,布敦岩瀝青瀝青含量在23%25%之間,本地礦業公司一般不進行選礦程序,所以開采時表層土及夾層土的多少決定了瀝青含量高低,唯一對硬礦再行選礦的是杜邦礦業公司下屬的優麗絲開采公司,粗選成本約6-8美元/噸.目前軟礦FOB價為40美元/濕噸,硬礦為50美元/濕噸.時有2-4美元/噸的價格調整.雨季水份會達26%,采購時應注意.

7. 中國從印尼進口石油焦多少噸

相關報告：智研咨詢發布的《2022-2028年中國石油焦行業發展動態分析及投資潛力研究報告》

根據中國石油和化學工業聯合會數據顯示：2021年石油焦進口共計1274萬噸，出口共計186.3萬噸，進口金額為25億美元，出口金額為9億美元；其中12月中國石油焦進口數量為83.7萬噸，出口數量為18.9萬噸，進口金額為2億美元，出口金額為1億美元；2021年中國石油焦出口總金額小於進口總金額，貿易逆差為主，進口均價264美元/噸。