儀器在印尼海關查扣了怎麼辦

㈠ 2022年被查到在2017年入境印尼沒有卡章,現在罰款怎麼辦

. 印尼入境最新政策2021
2021年7月22日，印度尼西亞駐上海總領事館發布了最新的印尼入境規定。按照此規定，除持臨時暫住證或永久居留許可，及人道主義目的外，持普通護照的中國公民無論以任何其它目的，都無法入境印尼，

2. 印尼入境最新政策2022哪裡查詢
印尼海關可入境的物品清單如下：

1、活的動物：犬和貓可以入境，其他活的動物均不可以入境。

2、動物製品：奶粉、罐頭裝燕窩可以入境。

3、新鮮果蔬農產品：煙絲、水果泥、蔬菜泥可以入境。

4、塑料橡膠、機電產品、賤金屬及製品、化工產品、紡織品及原料可以入境。

3. 印尼入境最新政策2021年
印尼可以去，但是去了印尼回來會怎樣就沒人知道。印尼現在疫情也很嚴重，這種時間還是留在國內吧。

4. 印尼入境最新政策2021情況
根據相關協議目前是需要隔離

5. 印尼入境規定最新2020
印度印尼西亞海關禁止或限制入境的物品：

1、狗和貓的皮毛 進口、銷售、出口、製造含貓狗皮毛的產品都是違法的。

2、違禁葯物器具 違禁葯物器具指用於違禁物質的製造、混合、注射和吸食的設備或產品。禁止攜帶此類器具入境，除非是醫用，如糖尿病治療等。

3、食品（精製的） 一般情況下，調味品、醋、油、袋裝香料、蜂蜜、咖啡和茶可允許攜帶入境。由於大米經常生蟲，不建議帶入境，特別是麻袋包裝的大米。外觀不安全或被污染了的袋裝食品不準入境。

4、水果、蔬菜和植物 最好不要帶新鮮水果或蔬菜入境。所有植物或植物產品，包括用秸稈編制的手工藝品，無論是否含有害物質，均須向海關和邊境保護局官員申報並接受檢查。

5、肉類、牲畜和禽類 肉類、牲畜、禽類及其副產品一般都禁止入境，或是根據原產國的動物疾病狀況進行限制。罐頭裝的肉類產品，如檢驗官員能夠確認該產品系熟制、已經商業封裝，則可能允許入境。其他罐裝及腌制的肉類產品及干肉產品均嚴格限制入境。

6、土壤 嚴禁攜帶土壤入境，除非有進口許可。入境時，須如實申報並核實許可。

7、、治療葯物 僅允許攜帶適量必需葯物。如需攜帶的葯物中含有潛在的成癮性成分或麻醉成分（如一些治療咳嗽的葯物，鎮定劑，安眠葯，抗抑鬱劑或興奮劑等），應向相應的海關和邊境保護局官員申報該葯物；將葯物置於原裝容器中，同時攜帶葯品說明書。處方葯請攜帶處方；僅攜帶正常所需量。

6. 2021年印度入境最新規定
到就近的中國駐印尼大使館或領事館，更換新的護照，然後因為護照過期屬於違法印尼移民局的入境規定，必須處以罰款和居留並強制遣返回國。

不過，這種情況據我所知也挺多的，不必太擔心。如果沒有錢繳納罰款，最多也就居留一小段時間後送你坐飛機回國。警察和移民局的人不會進行非人道的毆打等虐待的，他們會自己與就近的中國駐印尼大使館或領事館聯系，進行遣返的處理。

被遣返的人以後出境中國和入境印尼會受到限制。

7. 印尼入境最新政策2022
印尼還沒有官方的准確入境時間 主要看疫情控制情況。

8. 印尼入境最新政策
2021按照提供本國的健康證外，進入我國還要進行檢策，再隔離14天，再進行檢查

9. 印尼入境最新政策2021級
目前沒有計劃表，要看新冠肺炎疫情結束與否

㈡ 我想請問一下，我現在有貨出口到印尼，現在被印尼海關扣留，說要請關。請問我現在該怎麼清關

首先了解海關扣留貨物的理由，但是貪污泛濫的印尼海關總會給出莫名其妙的理由，主要的原因其實就是要錢，雖然佐科維總統抓得比較緊，但是基本上還是貪污。

你們的貨物是通過貨代的還是自己處理的？最好的做法就是找印尼方去找靠譜的貨代，直接去跟海關接洽，海關會開價的，到時再看符不符合你們的經濟情況來定奪，不然，你的貨物就會一直被扣押

㈢ 出口貨物在被國外海關扣留,如何解決

要是遇到出口貨物被海關扣下、錢財兩空的情況，賣家們更是當場心肌梗塞。
一般情況下，遇到查貨、扣貨的原因主要是：
1、申報價值和估價不一致，申報價值過低；
2、品名和產品不一致；
3、裝箱清單不詳；
4、單子產品缺少認證；
5、收貨人沒有進出口權；
6、私人物品超過5000人民幣貨值；
7、涉嫌侵權貨物；
8、特殊產品比如眼鏡，美容器械、醫療儀器等等，這幾類產品美國進口需要提供 "FDA「 如果提供不了這些文件是絕對不能進口的。
那麼，我們該如何避免被海關扣貨呢？
1、貴重物品的扣貨率是很高的，所以我們申報時候，申報價值可以寫得相對少一點。而且海關扣貨後的清關費也是要根據申報價值來計算的，你的申報價值越高，清關費也就越高。不管賣家出口貨物還是客戶寄回產品，都建議把申報價值寫低一點。
2、為了避免被海關扣貨，針對一般的包裹，建議賣家們寫成personal gift，私人包裹被海關查的幾率很低。
3、FedEx、DHL的扣貨退回率是很高的，其次是UPS，對於賣家們來說，還是要選擇比較安全的快遞方式，比如航空掛號小包和EMS，EMS還有一個好處就是，就算被海關扣貨了，也能免費退回到發貨地點。
4、不同產品被海關扣貨的幾率不同，電子產品被扣的幾率比服裝類高一些。
5、寄往不同的國家，採用的申報策略也有所不同。英美海關相對不那麼嚴格，申報價值可以適當放低；德國海關的檢驗力度要大一些，申報價格不宜太低；巴西是全球最難清關的一類國家，除航空包裹外的所有小包裹都會被查到，所以賣家填寫申報材料一定要仔細，申報價值直接影響扣貨後的清關費用，建議大家根據各國海關的嚴格程度來填寫。總之，發往海關嚴格的國家地區，就不要填太低的申報價值，避免逃稅嫌疑；發往海關比較寬松的國家地區，就可以稍微調低申報價值。
6、重量越重的包裹被海關扣貨的可能性越大。
7、充分了解各國政策，比如澳大利亞雖然對進口包裹查驗寬松，但是違禁品和原木製品還是不允許的，而美國對於一些無線電類的電子產品查的會很嚴格，各個國家情況不同，不被海外國家允許的貨物建議賣家們盡量不要發，順便要留意合作客戶所在地區最近的通關政策，正在被嚴查的產品也要盡量避免交易。
8、了解進口國有無相關強制性認證標准，比如說要發往歐盟市場的產品，需要在產品上貼上「CE」認證標簽。
9、需要填寫的物品清單一定要准確填寫，連小數點等細枝末節的問題也要仔細填寫後認真核對，千萬不要偷懶。
以上方法只能說是降低被海關扣貨的風險，並不能完全避免賣家被扣貨。如果真的被海關扣貨了，只要被扣下的不是特別敏感的物品，我們也是有辦法去解決的。
如果貨物發出後被海關扣貨了，賣家該怎麼處理？
1、及時聯系報關行：貨物被扣後，海關通常會發通知。要仔細看清通知的內容，注意看問題出在哪裡然後及時通知報關行。
2、准確回復海關，並提供充足證據：海關在下達通知後會給一定時間來准備要提供的文件材料等。這些都要看清楚，要在通知規定的時間內回復。如果想要回復信件給海關也可以，那就要在報關行的配合下，把這些資料通過報關行發給海關。
3、因申報貨值太低扣關，補交關稅後從海關拿貨出來。手續不全的貨物扣關，比如個人進口，海關要求有進口權，找有進口權的公司代理清關。如果是需要相關認證手續的，盡早補辦盡早提供，但提供不了的話就無法清關。可以向海關申請貨物退運，按國際慣例，清關不了的貨物可以申請退運回發貨地或是第三方貿易港口。
注意事項：
1、為了避免扣貨後的被動局面和貨物損失，發貨前一定要了解好目的港的海關要求，做好充分的檢查和准備工作，確保貨物符合進口的要求，盡可能地降低被扣貨的幾率，最大限度地避免損失。
2、如果海關放行，貨物將被順利運往進口商的地點，如果海關決定銷毀，那貨物將被直接銷毀。
3、如果海關決定將貨物退回，那麼還需要繳納運費及中國海關的進口費。
4、對於出口貨物而言，海關在接受出口貨物的申報、審核電子數據報關單和紙質報關單及隨附單證、查驗貨物、徵收稅費或接受祖保以後，對出廁貨物作出結束海關進出境現場監管決定、在出口貨物裝貨憑證上簽蓋誨關放行章，進出口貨物收發貨人或其代理人簽收出口裝貨憑證，即可憑以將出口貨物裝運到運輸工具上離境。

㈣ 貨被扣在目的港海關，正確的處理姿勢如下

經常有做外貿或跨境電商的童鞋抱怨海關扣貨，錢貨兩空。其實如果前期預防得當，出現海關扣貨的幾率是極其微小的。這里給大家分享一些經驗。

海關查貨、扣貨主要原因：

1，申報價值和估價不一致；

2，品名和產品不符；

3，裝箱清單不詳；

4，收貨人條件不允許（沒進出口權等）；

5，私人物品超過5000人民幣貨值；

6，當地國家規定的一些相關政策。

一般情況下，跨境電商（B2C）遇到查貨、扣貨的原因主要是：

「1」申報價值和估價不一致；

「5」私人物品超過5000人民幣貨值；

「6」當地國家的相關政策。

如何避免海關扣貨？

1，為了避免海關扣貨，針對一般的包裹，可寫成personal gift，私人包裹被海關查的幾率很低。

2，申報價值可以寫的相對少一點，貴重物品的扣貨率是很高的。另外，海關扣貨後，清關費是根據申報價值計算的，申報價值越高，清關費越高。同樣如果需要客戶寄回產品時，也注意讓客戶把申報價值寫低一點。

3，了解各國政策，如澳洲雖然通關容易，但是電池類產品是海關不允許的，因此電池或者帶電磁的產品，盡量不發往澳洲。如果一定要賣帶電池的產品，可以給客戶說清楚不發電池，只發產品。

4，選擇安全的遞送方式。DHL的扣貨率是很高的，其次是FedEx和UPS；相對安全的遞送方式是航空掛號小包和EMS，另外EMS就算是被海關扣貨，還是能夠免費退回到發貨地點的。

5，重量越重的包裹被海關扣貨的可能性越大。

6，不同產品被海關扣貨的幾率不同，如電子產品被扣的幾率比服裝類高。

7，寄往不同的國家，採用的申報策略也不有所不同。英美海關相對不那麼嚴格，申報價值可以適當放低；德國海關比較嚴，就不宜放太低的申報價格；像巴西，海關也十分嚴，填寫申報材料一定要仔細，准確，否則很麻煩。

但是大家要知道這些都是降低被扣貨的幾率，不可能完全杜絕的，不然人家海關整天不是沒事幹了。

如果很不幸的包裹被海關扣貨，怎麼辦？

1，及時和客戶聯系，最好讓客戶協助去清關，如果清關費低，可以先和客戶談清關費雙方平攤。

2，如果客戶不願意，看能否包裹退回，如果是EMS之類的，包裹可以免費寄回，可以給客戶溝通等包裹寄回重新給他發貨。

3，如果包裹不能寄回，清關費又很高就沒辦法了，這種情況下就放棄包裹吧。

4，一定不要拖著，否則一旦客戶發起爭議甚至信用卡撤單，客戶沒收到貨，這種情況下對賣家是非常不利的。

下面，給大家列舉一些國家的海關政策，供參考：

俄羅斯（Russia）：俄羅斯是個很特別的國家，海關很黑，對於DHL和FEDEX等快遞方式基本上每件都會被查到，但EMS很少查到，郵政通路很正常；

巴西（Brazil）：從現在的資料和市場上的反應來看，是全球最難清關的一類國家，除航空小包裹外的所有包裹都常被查到，由其是FEDEX和DHL更是可以說是每個都查，並且要提供收件的VAT登記號；

智利（Chile）：屬於南美國家，市場上有對此國家清關易出問題的言論，從數據來看，有個別包裹被徵收了關稅；

墨西哥（Mexico）：海關清關相對較易，但如果被海關查到的件，退回發件人就需要很長的時間，無特別海關檢查異常情況；

美國（USA）：美國是很提倡網購的國家，對於快遞的包裹通關比較快，對於低於200美金的包裹免徵關稅，但同時美國的法律體系統比較健全，對於涉及到個人用品安全和健康問題的貨物查的還是很嚴的，從數據來看，EMS對我們現在的所有產品清關都是比較容易的，DHL和FEDEX，對於一些無線電類的電子產品查的相對嚴些；

加拿大（Canada）：對產品的類別沒有什麼限制，但對於申報價值查的相對嚴些，不論EMS、DHL、FEDEX都有因低申報被徵收了關稅，並且海關重新估價非常高，但對低價值的物品，清關比較容易；

澳大利亞（Australia）：對於進口的包裹類貨量查驗相對寬松，對於低於1000澳元的包裹免徵關稅，除一些違禁和原木製品外，很好清關；

紐西蘭（New Zealand）：從現在的資料看，紐西蘭很少有包裹被海關檢驗到，通關容易；

新加坡（Singapore）：對於申報金額大於400新加坡幣（約320USD）的包裹徵收關稅，從數據上看，到新加坡的包裹很少出現問題；

馬來西亞（Malaysia）：從現在的資料看，馬來西亞很少有包裹被海關檢驗到；

菲律賓（Philippines）：對於進口貨物沒有設定免徵的額度，對所有包裹都可能徵收關稅，存在征稅的不確定性。

印尼（Indonesia）：從數據來看，印度尼西亞很少被查到；

日本（Japan）：在價值小於1000日元的包裹免收稅，從實際的操作數據看，日本較少出現包裹被查；

英國（UK）：在申報價值大於18GBP時會收關稅，英國屬歐盟區（雖然公投脫歐了），但是歐盟區的相對特別的一個，我們很少有包裹在英國被海關查到；

愛爾蘭（Ireland）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

德國（Germany）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，德國是歐盟區也是相對特別的一個，海關的檢驗力度比其他歐盟區國家要大些，EMS時常因海關源因被退回來；

法國（France）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

義大利（Italy）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹就開始收稅，因對免稅申報金額較低，所以歐盟區，包裹時常會有因低申報被查；

西班牙（Spain）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

比利時（Belgium）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

荷蘭（Holland）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關稅，對紡織品查的相對嚴，EMS的安全系統數高；

丹麥（Denmark）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

芬蘭（Finland）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

挪威（Norway）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

瑞典（Sweden）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

瑞士（Swiss）：從發貨情況來看，沒有大的異常；

奧地利（Austria）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

斯洛伐克（Slovakia）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

希臘（Greece）：屬歐盟區，對於大於22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到，EMS的安全系統數高；

塞普勒斯（Cyprus）：從發貨情況來看，沒有大的異常；

烏克蘭（Ukraine）：烏克蘭的海關也較為難纏，除郵政的EMS和小包裹外的FEDEX和DHL的包裹都很難清關；

白俄羅斯（Belarus）：此國家對於FEDEX和DHL的包裹有些問題，但如用EMS，則沒有異常；

以色列（Israel）：沒有看到官方對申報價值免稅的資料，對我們發運包裹來看，包括FEDEX和DHL在內都比較正常；

沙烏地阿拉伯（Saudi Arabia）：屬於中東，從我們發運資料來看，包括DHL和FEDEX在內的包裹清關一切正常；

阿拉伯聯合大公國（The United Arab Emirates）：屬中東，從數據來看，阿聯酋並沒有大的異常情況；

南非（South Africa）：官方規定南非對紡織品需要進口證明，FEDEX和DHL被查到的相對多些，EMS很少被查到和退回；

印度（India）：印度的海關氣氛也不是太好，但從數據來看，包括DHL和FEDEX簽收狀況還不錯。

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㈤ 印度尼西亞海產品核酸檢測陽性，海關如何處理

暫停該企業進口申報一周。

由印度尼西亞進口凍帶魚外包裝被檢查出新冠病毒一事，海關已經發布了全國公告，對該企業進口申報暫停一周，就是截止到9.18日之前不再接受該企業的所有商品，在期滿之後會自動恢復。但是其他同類型的企業可以如常出口產品到中國。就是說並不是帶魚的事情，而是外包裝的問題，該企業並沒有做好相應的處理，導致了新冠病毒的傳播。

在我看來，印尼的做法十分正確，有了錯誤就去改正，且沒有拖拉，積極和中國處理好外交關系。在這件事情上這已經算是一個比較完美的答案了。

㈥ 印尼海關在哪裡

如果您是第一次來印尼，
煙的話建議不要超過兩條，
酒水不要超過1000l,最好是托運，
如果有一些非要帶的違禁品，
不是犯法的那種，過海關以後，
在取行李的地方給印尼機場小工消費，
給個5萬盾到10萬盾左右，
50元人民幣左右，
這樣，
你帶的東西就可以順利帶出機場了，
一半過安檢有小工帶路不會查