印尼獅航jt2610怎麼樣

㈠ 印尼獅子航空的介紹

印尼獅子航空（IATA代碼：JT，ICAO代碼：LNI）是印度尼西亞的一家廉價航空。專門服務於東南亞如印度尼西亞、馬來西亞、新加坡；中東地區的國家如沙烏地阿拉伯以及澳大利亞等地之間的航線。其總部設在雅加達蘇卡諾-哈達國際機場，次要轉運點是泗水朱安達國際機場及峇里島伍拉·賴國際機場。印尼獅子航空是印度尼西亞第一家廉價航空，成立於總部設在雅加達蘇卡諾-哈達國際機場，次要轉運點是泗水朱安達國際機場及峇里島伍拉·賴國際機場，獅子航空總共飛航55個國內航點以及6個國際航點。獅航是印尼最大的民營航空公司，服務網路遍及東南亞和中東地區。獅航是波音737-900ER機型的啟動顧客, 也是操作737-900ER機型的航空公司當中，規模最大的航空公司1。

㈡ 東航MU5735航班墜毀，在空難史上曾出現過哪些「死亡俯沖」案例

空難史上曾出現的“死亡俯沖”案例：1992年11月24日，中國南方航空，廣州到桂林的CZ3943航班以接近90度的姿勢撞向山體，地點位於陽朔縣楊堤鄉土嶺村附近。2018年10月29日，印尼獅航一架波音737MAX8客機起飛後不久墜毀，機上189人全部遇難。2019年3月10日早上，衣索比亞航空公司一架由亞的斯亞貝巴飛往內羅畢的波音737MAX8客機在起飛後不久墜毀。ET302航班上149名乘客與8名機組人員全部遇難，其中包括8名中國籍乘客。2021年1月9日，印尼三佛齊航空公司一架波音737-500客機失事，墜毀在雅加達千島群島區域海域，機上62人全部罹難。

㈢ 波音737 MAX飛機，多次墜機事故的原因是什麼

其實目前還不能確定是什麼原因，還在調查之中，具體的需要調查以後才知道，但是我們可以猜想，可能會是下面這些原因。據說波音公司隱瞞了其737 MAX系列機型的一個新的自動控制系統，而該系統存在潛在俯沖撞地風險。波音737 MAX 8機型新裝的防失速系統在特定情況下會自動觸發響應，讓飛機低頭俯沖下降等，這可能是導致飛機墜海的原因之一。

說白了一句就是波音737升級版的飛機，硬體設計缺陷用軟體來補救，這就真的騷了，最後還死不悔改，只升級系統，沒有重視問題的嚴重性。為了那點成本害死了那麼多人，還沒有檢討自己的意思，還想以自己是強國就要強行復飛。

目前只知道是因為這些，這些可能性很大，具體的還需要調查才知道。所以呢，通過這件事，我們在做什麼一定要做好一切准備，而不是抱著僥幸心理，避免發生相關的事故。

㈣ 出行指南｜各國航司航班取消計劃匯總，我們還可以這么飛

政策快訊
No.1外航航班取消計劃
No.2國內各大航司取消航班情況
No.3境外回國 可選哪些航司？
No.4乘機出行指南

受疫情影響和旅行需求下降影響

全球已有多個國家和地區的航空公司

出台入境管制措施

調整在華運力

停飛中國或減少航班

那麼問題來了？

哪些航司出台了與疫情相關的停飛計劃？

現在還在海外的同胞如何歸國？

國內航司又有什麼安排？

乘機出行有哪些注意事項？

在路上航旅根據航司送達的政策原文件，匯總如下 46家 國外航司航班取消計劃（截至2月5日20:00）

1、美國航空 AA：

美國航空將於2/1-3/28取消美國往返中國大陸的全部航班。

2、達美航空 DL：

達美航空近日決定暫時停飛2月2日至4月30日期間的中美直飛航班。

3、加拿大航空 AC:

每周有33個航班飛往中國的加拿大航空(Air Canada)已經取消了1月30日-2月29日所有直飛北京和上海的航班。

4、美國聯合航空 UA:

將在2月1日至2月8日暫停美國主要城市與北京、香港和上海之間的航班。

5、英國航空 BA:

英國航空公司1月28日宣布,將暫停所有提供前往或來自中國大陸的航班服務,恢復日期另行通知。往返於香港航班未受影響。

6、法國航空 AF:

法國航空Air France從1月24日起停飛武漢,其他航班暫時沒有改變。

7、荷蘭皇家航空 KL：

1月30日起暫時停飛成都 、杭州,上海由每周11班減至7班。1月31日起暫時停飛廈門航線.北京航線維持每周7班不變。以上措施維持至2月29日。

8、漢莎航空集團 LH/OS/LX:

漢莎航空集團旗下德國漢莎航空公司、瑞士國際航空公司以及奧地利航空公司往來中國大陸的航班暫停時間將再做延長：

• 往返北京和上海的航班，暫停至2月29日；

• 往返南京、沈陽和青島的航班，暫停至3月28日。

往返香港的航班將如期執飛。

9、芬蘭航空 AY:

芬蘭航空公司將於2020年2月6日－2月29日取消所有往返中國大陸的航班，2月5日－3月29日取消飛往廣州的航班，此前宣布在2月5日－3月29日期間取消北京大興航班，在2月8日－3月29日取消南京航班保持不變。赫爾辛基往返中國香港的航班正常運營。

10、北歐航空 SK：

我們決定從1月31日（周五）起至2月29日期間暫停從哥本哈根飛往上海和北京的航班。在3月15日前，我們亦將停止銷售所有往返上海和北京的機票。

11、波蘭航空 LO：

波蘭航空決定至2月10日暫時取消WAW－PEK航班。

12、亞洲航空 AK/FD/D7/QZ/PQ/Z2/XJ/I5 ：

亞航將階段性減少往來中國大陸的航班至2020年2月29日，同時對於往來武漢航班的取消時間持續至2020年2月29日並保留根據屆時規定和情況繼續延長航班取消的可能。

13、埃及航空 MS：

埃及航空公司近日發布通告稱，將暫停2020年2月29日之前往返於中國大陸的航班。杭州將從2月1日（不含）起暫停航班，北京和廣州將從2月4日（不含）起暫停航班。

14、以色列航空公司 LY：

今日宣布（2020年1月30日，星期二）將於2020年2月1日至2020年3月25日暫時停止往返於以色列特拉維夫和中國北京的直飛航班服務。今日（2020年1月30日）由北京前往特拉維夫的LY096次航班將按計劃運行。

15、印度航空 AI:

印度航空公司在2020年1月31日至2020年2月14日期間將暫時中止印度往返於中國上海的航班。

印度航空如下航班被取消：

2020年1月31日至2020年2月14日，AI 348(BOM-DEL-PVG)和AI 349(PVG-DEL)取消。Air India將從1月31日至2月14日停飛德里至上海往返航班。

16、印度靛藍航空 6E：

Indigo將從2月1日至2月20日停飛班加羅爾至香港往返航班,及2月1日至2月20日停飛德里至成都往返航班。

17、阿斯塔納航空 KC：

因疫情持續發展，受哈薩克政府要求，我司決定取消部分日期航班，包括阿拉木圖-北京，努爾蘇丹-北京，阿拉木圖-烏魯木齊，努爾蘇丹-烏魯木齊。航班取消日期 (自哈薩克始發航班日期)為2020年2月3日至2020年2月29日。

18、阿提哈德航空 EY：

計劃取消2月3日至2月29日北京至名古屋航往來航班。

19、緬甸國家航空 UB：

暫停2020年2月3日至2020年2月29日仰光成都往返RGN-CTU-RGN航班。

20、印尼獅航 JT:

印尼獅航Lion Air從2月1日開始停飛中國.緬甸三家航空公司:Myanmar National Airlines,Air KBZ,Myanmar AirwaysInternational從2月1日開始停飛中國。

21、新加坡航空公司 SQ:

1 新加坡航空SQ及勝安航空MI決定自2020年2月起取消北京／上海／廣州／深圳／廈門／成都／重慶往返新加坡的航班，詳見網站，目前停飛最晚航班為3月1日。

2 捷星航空將從本周五(1月31日)起,暫停往返中國合肥、 貴陽及徐州這三個城市的航班。

3 酷航1月29日宣布,所有往返新加坡和武漢的航班,將繼續停飛,直至三月底。

22、首爾航空 RS：

取消所有中國航班; 近期有出行計劃的旅客,一定要經常查詢航司的最新公告,或是盡量減少出行。

23、越南航空 VN ：

將取消2月8日至3月31日 期間北京至河內往返 VN513/VN512 周三周六的航班。

24、肯亞航空 KQ：

航班作出如下調整：取消以下航班（以當地起飛日期）：

2020年1月31日-2月7日 KQ886 內羅畢-廣州

2020年2月1日-8日        KQ886 曼谷-廣州

2020年2月1日-8日        KQ887 廣州-曼谷

2020年2月1日-8日        KQ887 廣州-內羅畢

以下航班服務按原定時刻執行（以當地起飛日期）：

2020年1月31日-2月7日 KQ886 內羅畢-曼谷

2020年2月1日-2月8日  KQ887 曼谷-內羅畢

25、汶萊皇家航空 BI：

取消北京/上海至汶萊之間的往返國際航班， 取消航班如下。

北京-汶萊：

D2/4/6 航班——（1FEB2020-29FEB2020）BI623/BI624

D1/3/5/7 航班——（10FEB2020-28FEB2020）BI621/BI622

上海-汶萊：

D1/3/5 航班——（03FEB2020-28FEB2020）BI613/BI614

26、泰國國際航空公司 TG：

部分航班將被取消，具體如下：

1.曼谷往返北京航班：

曼谷至北京:2020年2月8日-2月29日的TG674航班取消

北京至曼谷:2020年2月9日-3月1日的TG675航班取消

*以上航班乘客將被安排至TG614/TG615和TG684/TG685航班

2.曼谷往返上海航班：

2020年2月10日-2月29日的TG662「G663航班取消

*以上航班乘客將被安排至TG664/TG665航班

3.曼谷往返廣州航班：

2020年2月8日-2月29日的TG678/TG679航班取消

*以上航班乘客將被安排至TG668/TG669航班

4.曼谷往返成都航班：

2020年2月6/10/13/17/20/24/27日的TG618/TG619航班取消

*以上航班乘客將被安排至後續航班

5.曼谷往返昆明航班：

2020年2月6/8/10/11/13/15/17/18/20/22/24/25/27/29日的TG612/  TG613航班取消。

*以上航班乘客將被安排至後續航班

6.曼谷往返廈門航班：

2020年2月6/9/13/16/20/23/27日的TG610/TG611航班取消

*以上航班乘客將被安排至後續航班

27、馬漢航空  W5：

伊朗需暫時停止德黑蘭-中國航線的運營。馬漢最後執行的航班如下：

1. 今晚從中國-德黑蘭航班正常運作

2. 2月2日德黑蘭-深圳/上海/北京 2月3日 深圳/上海/北京-德黑蘭（最後一班）3. 2月4日 德黑蘭-廣州  2月5日 廣州-德黑蘭（最後一班）,請通知到各自的客人，改成以上航班盡快回國。

28、卡達航空  QR：

卡達航空決定自2020年2月3日（含）起，暫停往返中國大陸地區航班的運營，直至另行通知。

29、土耳其航空 TK：

從伊斯坦布爾飛往北京、廣州、上海和西安的航班將暫停運營延長至2月29日，我們將隨時向您通報有關更新情況。

30、巴基斯坦國際航空公司 PK:

2月2/3日航班取消，相關旅客取消航班可以辦理免費退票。

31、西伯利亞航空 S7：

從2020年2月1日起S7 Airlines將暫停從俄羅斯飛往中國的定期航班，從2月2日起暫停從中國飛往俄羅斯的定期航班。

從2020年2月1日起S7 Airlines將暫停從俄羅斯飛往中國的定期航班，從2月2日起暫停從中國飛往俄羅斯的定期航班。

32、新加坡酷航 TR：

自 2020 年 1 月 30 日起，酷航已對中國大陸、香港和澳門航班作出部分調整。從 2020 年 2 月 8 日起，酷航將暫停所有往返於新加坡與中國大陸之間的航班。

削減航班：2020年2月7日之前，新加坡往返福州、廣州、海口、青島、長沙、濟南、南京、天津。* TRI25長沙新加坡航班將於2020年2月4日(二)和2020年2月8日(六)出發。

33、菲律賓航空 PR：

自即刻起至 2020 年 2 月 29 日，暫停所有馬尼拉往來大中華區(北京、香港、廣州、上海、廈門、晉江、澳門)的航班運營。

34、俄羅斯航空 SU：

暫停奧羅拉航空在中國的運營，包括：

1. 自2020年1月31日起，VVO-BJS-VVO的航線

2. 自2020年2月1日起，KHV-HRB-KHV的航線

35、摩洛哥航空 AT：

摩洛哥航空將取消卡薩布蘭卡至北京大興的航班。

36、韓亞航空 OZ：

將從2月1日起暫停飛往桂林、長沙和海口的航班。

37、捷星航空 JQ：

從1月31日開始，暫停到中國合肥、貴陽及徐州這三個城市的航班。最後一班飛往合肥、貴陽及徐州的班機於30日起飛後，這三條航線的服務會暫停至3月31日，公司之後會再評估情況。

38、義大利航空 AZ：

義大利政府宣布暫時停飛中國義大利兩國之間所有航班。

39、大韓航空 KE：

大韓航空暫停仁川至武漢航線直至3月27日；自2月3日起，停飛仁川至黃山、張家界、長沙、昆明的航班，釜山至北京及南寧的航班，濟州島至北京的航班。同時削減仁川至青島、沈陽、北京的航班班次，削減釜山至青島及上海的航班班次。

40、釜山航空 BX：

釜山航空將取消釜山至張家界、三亞、海口、西安、延吉，仁川至寧波的航班。

41、紐西蘭航空 NZ：

即日起至2020年3月29日，紐西蘭航空將暫停運營上海往返奧克蘭航線。

42、阿曼航空 WY：

阿曼航空自2020年2月3日起暫停廣州往返馬斯喀特的航班服務。

43、印度尼西亞鷹航空 GA：

取消航班航線 取消時間

GA896 DPS-CAN登帕薩-廣州。

2020年2月4日-3月28日

GA897 CAN-DPS廣州-登帕薩

2020年2月5日-3月29日

GA894 CGK-PVG雅加達-上海

2020年2月5日-3月28日

GA895PVG-CGK上海-雅加達

2020年2月6日-3月29日

GA859PVG-DPS上海-登帕薩

2020年2月3日-3月29日

GA858 DPS-PVG登帕薩-上海

2020年2月2日-3月28日

GA892 DPS-PEK登帕薩-北京

2020年2月4日-3月28日

GA893 PEK-DPS北京-登帕薩:

2020年2月5日-3月29日

GA898CGK-CAN雅加達-廣州

2020年2月5日-3月29日

GA899 CAN-CGK廣州-雅加達

2020年2月5日-3月29日

GA802 DPS-XIY登帕薩-西安

2020年2月7日,2月14日,2月21日,2月28日

GA803XIY-DPS西安-登帕薩。

2020年2月8日,2月15日,2月22日,2月29日

GA800 DPS-CGO登帕薩-鄭州。

2020年2月6日,2月13日,2月20日,2月27日

GA801 CGO-DPS鄭州-登帕薩:

2020年2月7日,2月14日,2月21日,2月28日

44、烏拉爾航空 U6：

烏拉爾航司取消所有飛往中國的航班直至冬季航行結束為止；

SVX-PEK-SVX

U6-703 從 07/02 到 28/03

U6-704 從 08/02 到 28/03

VVO-PEK-VVO

U6-803/804 從 08/02到28/03

VVO-CTS-VVO

U6-747/748 從08/02到28/03

SVX-HRB-SVX

U6-7709 從 13/02 到 26/03

U6-756 從 13/02 到 26/03

SVX-KZN-HRB-KZN-SVX

U6-859/860 從 09/02 到29/03 （全部航程）

VVO-HRB-VVO

U6-781 從 09/02 到 28/03

U6-782 從 14/02 到 28/03

KJA-HRB-KJA

U6-736 從 10/02 到 23/03

U6-851 從 12/02 到 25/03

HRB-OVB-DME-OVB-HRB

U6-749/750 從 02/02 到 28/03

SVX-XIY-HKT-XIY-SVX

U6-763/764 從 03/02 到 28/03

DME-SVX-DSN-BKK-DSN-SVX-DME

U6-899/900 從 02/02 到 24/03

45、日本航空 JL：

日本航空將對以下期間的航班進行停航及減班：

旅行日期：2月6日停航信息：

北京線：JL020 北京－羽田 停航 JL860 北京－成田 停航

上海線：JL872 浦東－成田 停航

旅行日期：2月17日－3月29日停航信息：

北京線：北京羽田往返航線 JL020 JL025

            北京成田往返航線 JL869 JL860

上海線：浦東成田往返航線JL873 JL872 JL877 JL874 JL879 JL876

        浦東名古屋往返航線 JL883 JL884

        浦東關西往返航線 JL897 JL898

廣州大連線：減少航班（保留周1，3，5，7）羽田廣州往返航線JL087 JL088

            減少航班（保留周1，3，5，7）成田大連往返航線JL827 JL828

46、馬來西亞國際航空 MH：

馬航決定自2020年2月18日起暫停沙巴上海的直飛航線，直至另行通知為止。

1、中國國際航空 CA：

1、中國大陸至義大利航線：將取消2020年1月31日-4月29日北京-羅馬、北京-米蘭、上海浦東-米蘭、杭州-羅馬四條航線的航班。

2、中國大陸至蒙古國航線：將取消2020年2月1日-3月2日北京-烏蘭巴托、呼和浩特-烏蘭巴托兩條航線的航班。

3、2020年2月2日至2月29日的北京新加坡航線其他航班、成都-新加坡航線的航班。

4、2020年2月2日至3月28日北京一胡志明、北京一河內、杭州一芽庄、重慶-芽庄四條航線的航班及3月29日胡志明一北京航班。

5、2020年2月3日至3月28日成都-悉尼，及2月5日至2月29日北京-悉尼、北京-墨爾本航線的航班。

2、中國東方航空 MU：

北京往返大阪／福岡／名古屋／曼谷／巴厘島／峴港／甲米，取消日期2月1日至3月29日。取消1月31日－4月29日期間，羅馬上海往返東航實際執飛航班。

3、中國南方航空 CZ：

南航調整了20年換季前的北京始發國際航線：

1、北京-阿姆斯特丹航線 取消周146，保留周2357；

2、北京-首爾線 取消 周13 的 CZ315（北京-仁川 ICN），保留 周24567；取消  周24 的 CZ317（北京-金浦GMP），保留周13567；

3、北京-（烏魯木齊）-德黑蘭（2月4日 最後一班），北京-（烏魯木齊）-第比利斯、北京-伊斯塔布爾航線（2月4日 最後一班） 全部取消。

4、國泰航空 CX:

國泰航空已停飛所有武漢香港往返的航班。從1月30日起至3月底,將減少50%大陸往返的航班,並對所有往返內地的航班發出了機艙服務調整提示,毛巾毯子等個人物品暫停供應。2月5日至3月28日期間往返於杭州，寧波，溫州的航班將會取消。

5、澳門航空 NX:

澳門航空將於2月3日至8日航班變動如下：

2020年2月3日以下航班將會取消 :

航段／航班號／起飛日期

華北區航線︰

北京首都-澳門／NX008／2020-02-03

2020年2月4日以下航班將會取消 :

航段／航班號／起飛日期

華北區航線︰

北京首都-澳門／NX007／2020-02-04

澳門-北京首都／NX008／2020-02-04

2020年2月5日以下航班將會取消 :

航段／航班號／起飛日期

華北區航線︰

北京首都-澳門／NX007／2020-02-05

2020年2月7日以下航班將會取消 :

航段／航班號／起飛日期

華北區航線︰

北京首都-澳門／NX005／2020-02-07

澳門-北京首都／NX006／2020-02-07

澳門-北京首都／NX008／2020-02-07

北京首都-澳門／NX009／2020-02-07

澳門-北京首都／NX010／2020-02-07

北京大興-澳門／NX019／2020-02-07

澳門-北京大興／NX020／2020-02-07

天津濱海-澳門／NX237／2020-02-07

澳門-天津濱海／NX238／2020-02-07

2020年2月8日以下航班將會取消 :

航段／航班號／起飛日期

華北區航線︰

北京首都-澳門／NX007／2020-02-08

2020年2月9日以下航班將會取消 :

航段／航班號／起飛日期

國際及地區航線︰

台北桃園-澳門／NX615／2020-02-09

澳門-台北桃園／NX618／2020-02-09

澳門-台北桃園／NX620／2020-02-09

高雄-澳門／NX667／2020-02-09

澳門-高雄／NX668／2020-02-09

首爾仁川-澳門／NX825／2020-02-09

澳門-首爾仁川／NX826／2020-02-09

曼谷素萬那普-澳門／NX881／2020-02-09

澳門-曼谷素萬那普／NX882／2020-02-09

大陸地區航線︰

北京首都-澳門／NX005／2020-02-09

澳門-北京首都／NX006／2020-02-09

澳門-北京首都／NX008／2020-02-09

北京首都-澳門／NX009／2020-02-09

澳門-北京首都／NX010／2020-02-09

北京大興-澳門／NX019／2020-02-09

澳門-北京大興／NX020／2020-02-09

太原武宿-澳門／NX015／2020-02-09

澳門-太原武宿／NX016／2020-02-09

揭陽潮汕-澳門／NX051／2020-02-09

澳門-揭陽潮汕／NX052／2020-02-09

鄭州新鄭-澳門／NX087／2020-02-09

澳門-鄭州新鄭／NX088／2020-02-09

上海浦東-澳門／NX101／2020-02-09

澳門-上海浦東／NX102／2020-02-09

上海虹橋-澳門／NX105／2020-02-09

澳門-上海虹橋／NX138／2020-02-09

常州奔牛-澳門／NX107／2020-02-09

澳門-常州奔牛／NX108／2020-02-09

澳門-杭州蕭山／NX122／2020-02-09

杭州-澳門／NX225／2020-02-09

澳門-杭州／NX226／2020-02-09

廈門高崎-澳門／NX131／2020-02-09

澳門-廈門高崎／NX132／2020-02-09

南京祿口-澳門／NX155／2020-02-09

澳門-南京祿口／NX156／2020-02-09

寧波櫟社-澳門／NX161／2020-02-09

澳門-寧波櫟社／NX162／2020-02-09

澳門-成都雙流／NX190／2020-02-09

南寧吳圩-澳門／NX195／2020-02-09

澳門-南寧吳圩／NX196／2020-02-09

天津濱海-澳門／NX237／2020-02-09

澳門-天津濱海／NX238／2020-02-09

2020年2月10日以下航班將會取消 :

航段／航班號／起飛日期

國際及地區航線︰

台北桃園-澳門／NX619／2020-02-10

大陸地區航線︰

北京首都-澳門／NX007／2020-02-10

澳門-上海虹橋／NX106／2020-02-10

上海虹橋-澳門／NX137／2020-02-10

杭州蕭山-澳門／NX121／2020-02-10

成都雙流-澳門／NX189／2020-02-10

澳門-上海虹橋 NX110 2020-02-09

上海虹橋-澳門 NX109 2020-02-09

澳門-青島流亭 NX022 2020-02-09

澳門-貴陽龍洞堡 NX176 2020-02-09

澳門-峴港 NX830 2020-02-09

青島流亭-澳門 NX021 2020-02-09

貴陽龍洞堡-澳門 NX175 2020-02-09

峴港-澳門 NX829 2020-02-09

6、東海航空 DZ：

2月6日／2月7日，DZ6360珠海－鄭州，取消單程航線；

2月7日／2月8日，DZ6359，鄭州－珠海，取消單程航線；

2月7日－2月9日，DZ6203，深圳－宜昌－北京，取消單程航線；

2月8日－2月10日，DZ6204，北京－宜昌－深圳，取消單程航線；

2月10日，DZ6295/6，南通＝濟南，取消往返航班。

此前也有春節出境游的遊客

因航班取消暫時滯留境外

除了包機

那現在還在海外的同胞還可以怎樣回國呢?

對於滯留海外，或者因為有事想要回國的境外客戶，可優先選擇國內航司航班回國，目前，國航、東航、南航、海航、廈航、深航等國內航司的運力，足以將分散在世界各國的同胞們安全送回國內，而且國內航司即便要停飛，也在國人都回來之後再說，所以優先推薦大家改簽國內航司。

或選擇經日本、迪拜、泰國等沒有簽證政策變化的地區進行中轉。例如，從印尼出發的旅客可以選擇在泰國、馬來西亞中轉；從歐洲回國旅客，可以選擇在迪拜中轉；從美國、加拿大回國旅客不妨考慮由日本中轉回國，航司可選擇如阿聯酋航空、阿提哈德航空、全日空等運力較足，中轉方便的航司。

需要注意的是：中轉旅客出發前需關注各國過境簽的相關政策要求，以免造成出行不便。

對於近期有出行需求的旅客，建議您查閱以下乘機指南（依照中國民航局和海關總署的相關工作要求制定），加強自身防護，確保順利出行。

1、合理計劃出行時間。目前各地機場已採取措施進行防控，如測量體溫、填寫健康情況申報表等。建議您合理安排到達機場的時間，為防控措施的執行預留充足時間。

2、全程佩戴口罩。無論您在機場還是客艙內，均應佩戴口罩。

3、隨身攜帶簽字筆、香皂、酒精棉片，以便填寫相關表格或進行座椅消毒。

4、主動接受體溫測試。請您配合相關部門，主動接受體溫測試。

  機票歡迎來咨詢～

㈤ 印尼獅航JT610飛機墜毀是怎麼回事飛機上189人還活著嗎

意外和死亡，總是一個讓人沉默的話題。因為生命是寶貴的，任何人的突然逝世，無疑給親屬以及家人沉重的打擊。飛機墜毀的相關事件總在上演，一次次的震驚著我們。果不其然，印尼獅航一架飛機又墜毀了，接下來呢就由本站我為大家揭秘印尼獅航JT610飛機墜毀是怎麼回事，感興趣的不妨一起往下看!

印尼獅航JT610飛機墜毀是怎麼回事?

飛機墜毀的事件總在相繼發生，生死無常，面對死亡和意外的來臨，我們總是束手無策。據有關消息稱，印尼搜救官員表示，一架隸屬於印尼獅航集團的波音客機墜毀。

其墜毀飛機機型為波音737 Max-8，該機型最大座位數為210個。

當地時間29日早上約6時30分，印度尼西亞獅航一架從雅加達飛往邦加檳港的航班，原定於早上7點20分抵達邦加檳港，在起飛後13分鍾後失聯，在失聯前，飛機曾要求折返。

印尼方已證實，空中管制部門當時已批准了返回請求。印尼空中導航部門的發言人西拉伊特稱，“交通控制塔允許飛機折返，但該飛機隨後就失去了聯系。”

隨後被證實已墜毀，目前已確定航班在雅加達附近的工業區卡拉望地區附近墜毀。飛機上共載有188人，其中成人乘客178人、孩子1名、嬰兒2名、機組人員7名。

印尼獅航JT610飛機上189人還活著嗎?

印尼的一艘搜救船在加拉璜水域發現了飛機殘骸，發現的物品包括飛機救生衣和一些乘客個人物品，如手機。目前印尼國家搜救隊在現場展開救援，印尼政府已派出3艘軍艦和一架直升機搜救。

印尼搜救當局表示，目前搜救人員正潛入水中，打撈飛機的主要殘骸，暫未發現黑匣子和任何倖存者，但在海里發現了駕駛執照和護照。

印尼國家搜救局發言人表示，此次墜機事件無人生還。此外，印尼國家搜救局表示，已找到一具該國海岸附近空難遇難者遺體。雅加達特區首長巴斯威丹對該事件表示哀悼，他稱：“我們為受害者和他們的家人祈禱”。

印尼獅航JT610飛機上有沒有中國人?

在印尼國家搜救隊方面確認編號JT610的獅航飛機墜毀後，中國駐印尼大使館方面第一時間與印尼方面取得聯系，以確認機上乘客是否有中國人。目前，印尼方面還在進一步核實乘客信息，尚未收到機上是否有中國公民的消息，有相關情況會及時通知公眾。

印尼獅航JT610飛機墜毀原因竟是?

據報道，印度尼西亞獅航成立於1999年，是一家廉價航空運營商，占據印尼航空市場大約45%的份額，不過值得一提的是，獅航的安全記錄並不良好。2002年至2015年期間，獅航旗下飛機共發生6起事故，其中4起為波音737型客機，一起事故造成人員傷亡。

因未達到安全運營標准，歐盟2007年向包括獅航在內的多家印尼航空公司發出禁飛令，獅航至今仍在歐盟禁飛名單上，直至2009年取消。

2017年，印尼空中交通管制協會透露，目前，航班允許在雅加達起飛和降落的速度，已經超出了機場的承受能力，因此增加了事故發生的幾率。

印尼航空公司連續發生多起事故?

報告稱，有上千座島嶼的印尼，在交通方面嚴重依賴航空運輸，然而，印尼的航空安全記錄卻始終欠佳，近年來連續發生多起致命空難。

2016年5月，兩架獅航公司的飛機在雅加達國際機場相撞，而就在此事發生前的一個月，獅航旗下子公司Batik的一架客機，剛剛與另一家TransNusa航空公司的客機發生碰撞;

2017年，該公司一架波音飛機在蘇門答臘島的瓜拉納姆機場與另一家飛機發生碰撞，所幸沒有造成傷亡;

2013年4月13日，獅航一架波音737型客機在巴厘島降落時，墜海並斷成兩截。機上108人中有45人受傷。今年5月，獅航一架從泰國清邁飛往曼谷的飛機在飛行期間引擎突然爆炸，飛機返航後安全著陸。

看完上述我為大家揭秘的印尼獅航JT610飛機墜毀是怎麼回事，相信大家都有所了解了吧!突發意外牽動著無數人的心弦，每一次生命的落幕，留下的是遺憾和淚水，我在這里提醒大家要注意安全!

㈥ 印尼獅航jt2620航班安全嗎

獅航的航班安全性還行，就偶爾出事故！
但是獅航是全印尼最大的民間航空，問題就在廉價航空飛機上沒有免費提供吃喝的，還有就是經常晚點，甚至曾經還被政府罰款！

㈦ 泰國的獅航安全嗎

泰國的獅航不安全，問題比較多。

一起空難事故將印尼獅航推上了風口浪尖。2018年10月29日上午，獅航JT-610航班從雅加達飛往邦加檳港，失聯不久後被證實墜毀。緊接著，獅航安全性堪憂、事故頻發、曾遭歐盟禁飛等「黑料」便鋪天蓋地。

再加上執飛JT-610航班的飛行員和副飛行員經驗豐富，分別有6000和5000個飛行小時，而且天氣似乎不是一個因素。因此飛機的動力系統或者升力部件可能存在一定的問題，除此之外，不排除還有其他可能的出現。

㈧ 波音737一共墜毀了多少架（印尼獅航一波音737客機墜毀）

印度尼西亞搜救官員稱，一架印尼獅航集團(Lion Air)的飛機在從首都雅加達飛往邦加-勿里洞島主要城市檳港(Pangkalpinang)的途中墜毀。

這架飛機於當地時間周一（10月29日）凌晨6點20分於雅加達機場起飛，6點33時失去聯系。該航班原本應於7點20分抵達檳港。

印尼搜救機構發言人Yusuf Latif稱，「確認該飛機已經墜毀。」獅航集團發言人Danang Mandala Prihantoro說，「可以確認，我們有一架飛機已經失聯」。

美聯社報道稱，印尼國家搜救局已向空軍發送電報，請求在爪哇海域提供搜尋援助。印尼搜救局稱，已在墜機地點附近發現飛機殘骸。搜救局負責人Muhammad Syaugi稱，在墜機地點發現了救生衣，以及手機等私人物品。

失事客機的航班號為JT610，據彭博社報道，客機機型為波音737 Max-8，最多可搭載210人。

印尼國家交通安全委員會在新聞簡報中稱，飛機上共有189人。此前交通部稱機上載有188人，包括三名兒童和七名機組人員。該委員會還稱，失事客機共有800小時的飛行時間。

《海峽時報》援引雅加達電台Elshinta的報道稱，一隻拖船向印尼丹戎不碌港(Tanjung Priok)的船舶交通管理局報告說，看到有一架飛機墜入水中。

監測全球航班信息的Flghtradar24網站在推特上稱，正在下載和處理失事飛機的ADS-B數據，但初步數據顯示，最後一次傳送過程中出現了飛機速度加快，以及高度下降。

Flightradar24網站上的數據顯示，飛機在起飛後升至大約5450英尺的最高高度，然後在6點31分左右急速下降。

印尼上一次發生大型空難是在2014年12月，當時印尼亞航(AirAsia Indonesia)一架空客A320在從泗水飛往新加坡時墜入爪哇海中，機上162人全部遇難。

Flightradar24指出，根據飛機注冊號PK-LQP查詢可得，飛機機型為737-8MAX，今年8月才由波音公司交付給獅航集團，搭載CFM LEAP-1B雙引擎。

獅航集團是過去二十年間湧入亞洲的多家廉價航空公司之一。隨著財富的不斷增長，亞洲地區許多人有了搭乘飛機的機會。

獅航是印尼最年輕也是最大的航空公司之一，運營數十條國內和國際航線，是印尼最大的私人航空公司，也是波音和空客在亞洲的主要客戶之一。

㈨ 【印度占星】從天象的角度簡易分析印尼獅航JT610客機墜毀及原因

2018年10月29日報道，印尼獅航，從雅加達飛往檳港的客機JT610，在起飛13分鍾後失事。印尼方面已經宣布，189名乘客和機組人員已經全部遇難，無人生還。該機型為2017年出廠的全新波音737MAX8，8月15號第一次營運。

由於沒有飛機的出廠具體時間，只能從天象盤開始。

印尼方面宣布的飛機起飛時間為6:20，飛友查詢到的時間為當地時間6:21分，經出盤一分鍾內天象無落宮落座變動，以印尼雅加達，2018年10月29號6:21分出盤。出盤數據來自印度占星網站AstroSage。

（1）1主1金星天秤，強力；

（2）度數7.34度，較弱；

（3）金星逆行，結合金星落座，無力；

（4）與太陽11.22度合相，容許度小於8度，被燃燒，無力；

（5）太陽實質凶，金星被克。

（1）3主木星天蠍，落友星星座，落座沒有拖後腿；

（2）木星與水星合相，度數小於1度，交戰，從盤中可以看出，水星勝，木星無力；

（3）水星為12主，實質凶星，3主合12主，3主被克。

（1）8宮空，生命力並不頑強

（2）8主即金星，非常無力，見上文。

（1）宮主火星摩羯25.21度落4宮，發生在四宮領域，在印度占星解析里，4宮的解析里涵蓋飛機，火星度數較大削弱，但是，火星摩羯廟旺點28度，火星落於廟旺點前3度以內，有力。

（2）火星沖北交點，北交點的放大作用，強力。

綜上，生宮被克且殺宮強而生宮弱。

個人傾向於飛機自身故障突發，而非機長操作失誤，原因有二。

（1）連凶星的是生宮主而非殺宮主，雖然生宮主和命主落座良好，但被太陽燃燒，且層層削弱。

獅航屬於廉價航班，那麼落座良好體現在哪裡呢？墜毀客機為波音公司新機型，且該飛機全新。

據英國廣播公司報道，「波音737 MAX 8型號2017年才開始用於商業載客用途，2018年7月獅航宣布訂購了218架波音737 MAX 8機型，現在共有11架同型號機型營運中，而失事的班機在8月15日才第一次營運，僅有800小時的飛行時數。 」

生宮主的一切凶克，一方面來自被太陽燒掉，一方面合了實質凶星。而金星天秤逆行本身削弱，再被太陽燒掉，星體無力，說明飛機本身是存在問題的。

新京報曾報道「 事發前一天，失事客機曾從巴厘島的登巴薩機場飛往雅加達，飛行過程中，機長儀表上所顯示的飛行速度數據與副機長的儀表讀數不一致。機長因此將客機操控權交給副機長並繼續飛行，客機最終在雅加達安全降落。此前，獅航CEO愛德華·西拉伊特（Edward Sirait）曾表示失事客機在前一次飛行中出現過「技術問題」，但已「根據程序解決」。目前，獅航尚未表明愛德華所說的技術問題是否就是日誌中記載的技術問題。」

而實質凶星是隨著上升而變化的，6:21分的13分鍾，6:34分，並未變宮，而6:42-43分開始轉換宮位，轉換宮位之後的命主和生宮主不再弱。由此推斷，本次事故是故障存在的突發導致。

（2）殺宮主火星，系操作，摩羯落座有力，傾向於機長的操作和經驗是沒有問題的，落4宮，之前提過，印度占星里四宮涵蓋飛機領域，火星落四宮落座能量削弱，火星本就自帶動盪，傾向於飛機出現問題，而機長已無法解決。

生命無常，願逝者安息。