印尼在建鎳廠在哪裡

㈠ 投資50億美元，寧德時代將在印尼建電池工廠，2024年投產

近日，邦老師從外媒獲悉，印尼海洋與投資部副部長SeptianHarioSeto在接受采訪時表示：寧德時代將會在印尼投資50億美元（約合人民幣327億元）建立一座鋰電池工廠。據悉，該工廠有望於2024年正式投產。

在此之前，印尼政府曾在一份聲明中表示：特斯拉將於明年1月派代表團前往印尼，討論當地是否具備投資潛質。無獨有偶，LG化學也曾明確表示將會在在印尼投資電池工廠。

■邦點評

資源依舊是現今社會最寶貴的資源，隨著高鎳電池的再度興起，鎳在接下來的電池製造中扮演的角色將會越來越重要，因此也就不難理解LG化學、寧德時代和特斯拉爭先恐後的前往印尼建廠或商談。毫無疑問，新能源市場的廝殺或許將因為這場競爭，變得更加激烈。

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㈡ 搶占鎳資源 寧德時代將在印尼建電池廠

[汽車之家資訊]?日前，印尼海洋與投資部副部長SeptianHarioSeto在接受外媒采訪時表示，寧德時代將會在印尼投資50億美元興建一座鋰電池工廠，該工廠有望在2024年正式投產。

眾所周知，鎳是鋰電池中的關鍵元素。印尼是全球第一大鎳生產和出口國，但卻沒有完整的鎳加工供應鏈，為了成為全球鋰電池汽車的生產基地、發展本國工業，印尼開始限制鎳的出口。在這樣的背景下，鋰電池生產商只能前往印尼投資建立工廠。

據報道，寧德時代已與印尼國有礦業公司PTAnekaTambang簽署協議，但寧德時代被要求確保60%的鎳在印尼被加工成電池。SeptianHarioSeto表示，「我們不想別人拿到我們的鎳，然後在國外進行加工。」

除了寧德時代之外，LG化學也已經確認將會在印尼投資電動工廠。據悉特斯拉將會在明年1月份派代表團前往印尼，討論對其電動車供應鏈的潛在投資。

目前，電池的高鎳化進程正在快速推進中。有機構預測，2030年電池用鎳佔比預計由3%大幅提升至37%。預計到2025年新能源汽車行業電池用鎳量將達到32.3萬噸，較2020年年均增速為52%；到2030年用鎳量將達到84.5萬噸，較2020年年均增速為36%。

編輯點評：

現在依舊是資源為王的時代。接下來，鎳在電池中的重要性會越來越大，而印尼作為全球最大的鎳生產和出口國，對於它的出口政策一直在收緊。2019年印尼兩次宣布將提前實施停止未經加工的鎳礦出口政策，原定於2022年實施的出口禁令被直接提前到2020年1月實施。也就是說，從今年初開始，印尼已停止對外出口未經加工的鎳礦。毫無疑問，各大電池廠商的廝殺，將會在印尼白熱化。（文/汽車之家陳浩）

㈢ 印尼有幾家鎳開菜的中國公司嗎

2021年4月7日召開第一屆董事會第十四次會議，審議通過《關於全資子公司中偉香港新能源與RIGQUEZA簽署紅土鎳礦冶煉年產高冰鎳含鎳金屬3萬噸（印尼）項目合資協議的議案》。在印度尼西亞蘇拉威西省，Morowali縣印尼青山工業園內，投資開發建設印尼中青新能源有限公司紅土鎳礦冶煉年產高冰鎳含鎳金屬3萬噸（印尼）項目，並以由各方在印尼組建的合資公司印尼中青新能源有限公司分期實施本項目，中偉香港新能源持有合資公司70%股權，RIGQUEZA持有合資公司30%股權。本項目總投資約為2.43億美元，其中項目一期計劃年產高冰鎳含鎳金屬1萬噸，總投資約為0.81億美元。
華越鎳鈷(印尼)有限公司
華越鎳鈷（印尼）有限公司(簡稱「華越鎳鈷」)成立於2018年11月，由華友鈷業、洛陽鉬業和青山實業等合資組成，業務范圍包括資源開發、鎳鈷金屬冶煉、中下游產品深加工等，目前正在建設的Morowali濕法項目位於印度尼西亞蘇拉維西島中部的青山工業園，2018年下半年開始啟動，預計2021年底試產。項目投產後具備年產6萬噸鎳金屬量的能力，產品將主要應用於新能源汽車電池正極材料，市場應用前景廣闊。
華科鎳業印尼有限公司
印尼4.5 萬噸高冰鎳項目，投資5.16 億美元（約36 億人民幣）建設4.5 萬噸高冰鎳項目，實施主體為華科鎳業印尼有限公司（公司持股70%），與青山集團合作。項目建設周期2 年，羨慕於2021年開始建設，預計2023年可投產。產出高冰鎳產品5.77 萬噸/年，含鎳金屬量4.5 萬噸。項目單噸投資額8.14 萬元/噸，對比盛屯礦業的印尼3.4 萬噸項目，單噸投資額低3.3%。
青美邦新能源材料有限公司
2018年9月，荊門格林美與新展國際、廣東邦普、印度尼西亞IMIP園區、阪和興業簽署了《關於建設印尼紅土鎳礦生產電池級鎳化學品(硫酸鎳晶體)(5萬噸鎳／年)項目的合資協議》。項目預計初期目標為建成不低於5萬噸鎳金屬濕法生產冶煉能力，4000噸鈷金屬濕法冶煉能力，產出5萬噸氫氧化鎳中間品、15萬噸電池級硫酸鎳晶體、2萬噸電池級硫酸鈷晶體、3萬噸電池級硫酸錳晶體，將來依據全球市場需要調整產品結構與擴大生產規模。2019年1月11日，在印度尼西亞中蘇拉威西省摩洛哇麗縣中國印度尼西亞綜合產業園區青山園區成功舉行了項目奠基典禮。2021年3月23日，格林美簽署股權協議後公司下屬公司將合計直接和間接持有青美邦公司的股權增加至 72%，成為青美邦控股股東。
在2021年3月6日格林美集團印尼鎳資源項目團隊出征海外歡送儀式在荊門園區國際會議廳隆重舉行。公司將加速推進印尼鎳資源項目建設，計劃在2021年完成建設，項目建成達產後，將有效保障公司電池材料業務未來產能不斷擴大對鎳資源的戰略需求，進一步提升公司在全球三元電池原料製造領域的供應保障能力與核心競爭力。
寧波力勤資源科技有限公司
力勤鎳業（哈馬黑拉）有限公司由寧波力勤資源科技開發有限公司和印尼實力雄厚的哈利達集團投資建成。公司正在建設的印尼「OBI鎳鈷冶煉項目」，是印尼境內第一個採用HPAL濕法工藝（高壓酸浸—鎳鈷沉澱工藝）開發紅土鎳礦的項目，地址位於印度尼西亞北馬魯古省南哈馬黑拉縣奧比鎮 KAWASI 礦區內。預計兩期項目投產後具備年產24萬噸硫酸鎳3萬噸硫酸鈷產品的能力。
該項目總投資10.5億美元，2018年下半年開始啟動建設，原計劃於2020年Q2投產，但由於全球疫情影響導致延期，現預計2020年Q2季度試產，具備年產9.6萬噸氫氧化鎳鈷中間品MHP的生產能力；後2021年一季度硫酸鎳項目投產，具備16萬噸硫酸鎳2萬噸硫酸鈷的生產能力。項目二期暨第三套高壓釜系統預計2022年第二季度投產，屆時具備年產24萬噸硫酸鎳3萬噸硫酸鈷的生產能力。
寧德時代新能源科技股份有限公司
印尼海洋與投資事務部副部長2020年12月15日表示，寧德時代計劃投資50億美元，在當地建設一座鋰電池工廠。據介紹，寧德時代已與印尼國有礦業公司PTAnekaTambang簽署協議，協議要求寧德時代確保60%的鎳在印尼被加工成電池，2024年

㈣ 華飛鎳鈷印尼項目在那個島

您想問的是華飛鎳鈷印尼項目在哪個島嗎？馬魯古省哈馬黑拉島。
因為馬魯古省哈馬黑拉島物資豐富，環境好，坐落於太平洋海岸，距離大陸近，因此華飛鎳鈷印尼項目選擇在馬魯古省哈馬黑拉島。
華飛鎳鈷（印尼）項目10kV變電站位於印度尼西亞北馬魯古省緯達貝工業園區，是印尼資源與中國技術的融合，項目採用當今國際上先進的高壓酸浸工藝，即從紅土礦中提煉出氫氧化鎳鈷，具有低成本、綠色環保等多重優勢，投產達產後可年產12萬噸氫氧化鎳鈷，將對全球鎳生產行業格局、鎳消費領域產生劃時代意義的影響。

㈤ 青山在印尼的鎳鐵廠在哪裡

青山集團在印尼60萬噸鎳鐵項目或於今年年底投產，該項目為二期，位於東南蘇拉威西省摩羅瓦里（Morowali）的中國印尼經貿合作區青山園區。

具體位置

Fatufia
Bahodopi
Morowali Regency, Central Sulawesi

Indonesia

㈥ 格林美印尼項目在哪工作

印度尼西亞莫羅瓦利工業園區。
格林美3月2日在投資者互動平台表示，公司在印度尼西亞莫羅瓦利工業園區建設有鎳資源項目。印尼鎳資源項目計劃在2022年上半年投入運行，滿足公司前驅體材料發展對鎳資源的戰略需要。
格林美印尼項目是格林美股份有限公司在2022年推行的一個以鎳資源投資的項目，該項目每月的員工工資支出是400萬元，且每個員工都有津貼。

㈦ 江蘇德龍印尼項目電廠怎麼樣

還不錯，德龍公司在印尼的公司發展比較穩定，在疫情影響下公司人員緊張，物資供應也受到相應的影響，不過2022年2月13日上午8點16分，印尼德龍工業園北莫洛瓦里基地GNI公司，鎳鐵廠二車間第17#電爐順利投產出鐵！
鎳鐵廠17#電爐的成功出鐵，標志著GNI公司鎳鐵廠二車間電爐已全部順利投產，而這也加快了印尼德龍奮勇前進、趕超跨越的步伐，為印尼德龍工業園區的宏偉藍圖再添濃墨重彩的一筆！
從帶動就業到培養人才並傳授技術，中國大型鎳鐵生產企業的投資給當地帶來了實實在在的發展紅利。江蘇德龍鎳業有限公司與中國一重集團合作投資60億元人民幣的年產60萬噸鎳鐵冶煉項目，以及與廈門象嶼集團合作投資140億元人民幣的年產250萬噸鎳鐵不銹鋼一體化冶煉項目，已分別於2017年和2020年在肯達里基地正式投產。基地已被納入中印尼共建「一帶一路」重點項目庫及印尼國家戰略項目。距離園區12公里的德龍專用肯達里散貨碼頭年吞吐量已超過5000萬噸。碼頭近海停泊著幾十艘大小船隻，一片繁忙景象。起重機將園區生產的鎳鐵塊和不銹鋼鋼坯搬運到停靠的貨輪上，再運往其他國家加工成各種不銹鋼終端產品。據統計，2021年德龍工業園肯達里基地在印尼納稅超30億元人民幣