印尼什麼時候開始禁鎳

❶ 新浪鎳價行情

受淡水河谷鎳加工廠暫停及全球三大鎳供應國中的印尼、俄羅斯「卡殼」的影響，近期國際鎳價格持續上漲。數據顯示，LME鎳價昨天突破20000美元每噸;而此前一天，LME鎳價方創出兩年新高。
1.從低點13334美元算起，LME鎳價2014年以來，累計漲幅50%。 據悉，因發生溢漏事故，淡水河谷宣布已暫停旗下法屬新喀里多尼亞的Goro鎳礦及加工項目。資料顯示，該項目鎳產能為6萬噸，但受制於技術因素，產量將為4萬噸。此前，嘉能可表示其在新喀里多尼亞的Koniambo鎳礦產出令人失望，原本年產量2.6萬噸的預期需要重新修正，這加進一步加重了市場對於鎳礦供應的憂慮。
2.此前，全球最大的紅土鎳礦出口國、出口大約占據全球總的供應量的五分之一的印尼，政府收緊鎳礦石出口禁令，讓鎳價近半年水漲船高。與此同時，俄羅斯和烏克蘭間的政治動亂也引發了市場對鎳價格的擔憂，該地區鎳產量僅次於印尼，排全球第二，西方制裁俄羅斯，也進一步推高了鎳價。
拓展資料:
1.自2014年1月印尼原礦出口禁令正式實施以來，鎳市已經實現期現「聯袂」上漲。從1月9日的低點13334美元開始，LME鎳價格一路高歌猛漲，截止5月初，鎳價最高攀上了20000美元，累計最大漲幅超過了50%。市場預期國際鎳金屬價格或將持續上漲。我國是鎳資源非常匱乏的國家，至2012年我國原生鎳產量雖然高達58.9萬噸，但60%以上為含鎳生鐵，電解鎳佔比不足40%。而含鎳生鐵冶煉所需要的原料氧化鎳礦全部依靠進口。其中，自印尼進口的氧化鎳礦數量（實物量）占總進口量一半以上。
2.發展現狀:目前我國國內的鎳金屬產品生產商較多，但是能上規模的生產商較少，並且只有少數企業具有礦山資源;吉恩鎳業中其中之一，從產量上看，公司居於第二位。此外，吉恩鎳業也是國內唯一能以高冰鎳為原料採用內循環自平衡選擇性控壓精純浸出新工藝生產硫酸鎳的企業，及表面處理和電池材料行業的最大鎳供應商。目前，加拿大皇家礦業Nunavik銅鎳礦項目已經開始試生產。
3.據吉恩鎳業相關負責人介紹，公司擁有鎳礦資源采選、冶煉及研究開發一體化產業鏈鎳業企業。在擁有完整產業鏈的情況下，有效降低營運成本的同時既可以通過鎳的采選業享受鎳價格上升帶來的額外收益，又可以通過盈利相對穩定的電解鎳業務來保障盈利水平。 分析人士指出，隨著投資超過70億的加拿大皇家礦業項目3月中旬正式投產，吉恩鎳業海外投資開始進入收獲期;隨著鎳介上升，吉恩鎳業在資源上的儲備逐漸顯露優勢。資料顯示，通過全資子公司加拿大吉恩礦業持有皇家礦業95.79%股權，皇家礦業目前在Nunavik項目區域已取得7個礦床的采礦權許可證。此外，還擁有面積為140135.6公頃的合計3586個探礦權租約

❷ 鎳的最大出口國

印尼。

鎳是電動汽車鋰電池的關鍵元素，簡單來說，要想提高車輛續航里程，提高鎳含量被認為非常重要，鎳金屬的地位由此可見。印尼是世界第一大鎳生產和出口國，但卻沒有完整的鎳加工供應鏈，為了成為全球鋰電池汽車的生產基地、發展本國工業，最近幾年，印尼開始限制鎳礦出口，甚至將出口禁令提前至2020年1月實施

2006年1-12月，中國鎳累計產量為111280.01噸，與2005年同期相比增長了22.07%；2007年1-12月，中國鎳累計產量為115772.10噸，與2006年同期相比增長了8.51%；2008年1-10月，中國鎳累計產量為112209.99噸，與2007年同期相比增長了8.99%。

中國鎳行業在不斷發展的同時，也存在一些問題，如鎳礦中多為低品味，露采比例很小，可采儲量僅占總儲量的10%，開采和冶煉的技術相對較為落後；選礦一般採用弱酸或弱鹼介質浮選工藝，選礦能力為430萬噸/年。

中國鎳冶煉除幾家大型企業以外普遍採用火法的選鋶熔煉技術，精煉鎳主要採用硫化鎳陽極隔膜電解和硫酸選擇性浸出——電積工藝，與世界先進技術還有一定差距，因此中國開采和冶煉的成本居高不下。

❸ 搶占鎳資源 寧德時代將在印尼建電池廠

[汽車之家資訊]?日前，印尼海洋與投資部副部長SeptianHarioSeto在接受外媒采訪時表示，寧德時代將會在印尼投資50億美元興建一座鋰電池工廠，該工廠有望在2024年正式投產。

眾所周知，鎳是鋰電池中的關鍵元素。印尼是全球第一大鎳生產和出口國，但卻沒有完整的鎳加工供應鏈，為了成為全球鋰電池汽車的生產基地、發展本國工業，印尼開始限制鎳的出口。在這樣的背景下，鋰電池生產商只能前往印尼投資建立工廠。

據報道，寧德時代已與印尼國有礦業公司PTAnekaTambang簽署協議，但寧德時代被要求確保60%的鎳在印尼被加工成電池。SeptianHarioSeto表示，「我們不想別人拿到我們的鎳，然後在國外進行加工。」

除了寧德時代之外，LG化學也已經確認將會在印尼投資電動工廠。據悉特斯拉將會在明年1月份派代表團前往印尼，討論對其電動車供應鏈的潛在投資。

目前，電池的高鎳化進程正在快速推進中。有機構預測，2030年電池用鎳佔比預計由3%大幅提升至37%。預計到2025年新能源汽車行業電池用鎳量將達到32.3萬噸，較2020年年均增速為52%；到2030年用鎳量將達到84.5萬噸，較2020年年均增速為36%。

編輯點評：

現在依舊是資源為王的時代。接下來，鎳在電池中的重要性會越來越大，而印尼作為全球最大的鎳生產和出口國，對於它的出口政策一直在收緊。2019年印尼兩次宣布將提前實施停止未經加工的鎳礦出口政策，原定於2022年實施的出口禁令被直接提前到2020年1月實施。也就是說，從今年初開始，印尼已停止對外出口未經加工的鎳礦。毫無疑問，各大電池廠商的廝殺，將會在印尼白熱化。（文/汽車之家陳浩）

❹ 印尼擬2024年禁止出口錫，該國為何會做出這樣的規定

引言、印尼擬在2024年禁止出口錫資源，這則新聞一出，引起了多個國家的關注。這篇文章將帶大家了解印尼為什麼會做出這樣的規定。

印尼希望通過限制原材料的出境，來吸引外來國家投資，在本地進行原材料加工，發展本國工業，為人民提供更多的就業機會。印尼的目的是為了促進本國經濟發展。以印尼的經濟結構可能消化不了這些原材料，造成原材料的堆積，有可能還會對印尼的經濟產生一定的負面影響。

三、影響有多大？

印尼的限制出口帶來了巨大的的影響。在短期內可能會刺激原材料的價格暴漲，全球供應鏈也會受到影響。受這一因素的影響，國內的商品期貨大漲，原油價格也暴漲了。 印尼限制錫資源出口，將在短期內對原材料價格產生巨大的影響，但是印度尼西亞還不確定計劃能不能成功實施。若政策通過2024年禁止出口錫，市場將會出現供應短缺的嚴重情況。

❺ 印尼有不出口鎳的歷史嗎

印尼有不出口鎳的歷史——在還沒有開采鎳的年代。

印尼的鎳資源豐富，礦資源儲量約13億噸，探明儲量6億噸,居世界第5位。

鎳礦石主要蘊藏在蘇拉威西的梭羅科和帕瑪拉、伊里安查亞的哇格島及馬魯古北部的一些島嶼上。印度尼西亞在70年代中期同一家加拿大礦業公司簽訂工作合同，開始開采蘇拉威西的2個大鎳礦，從此成為鎳的重要生產國。

目前全世界的鎳礦有兩種類型：一是經岩漿分異作用富集而成的硫化鎳礦；另一種則是超基性母岩經風化、淋濾作用富集而成的紅土鎳礦。從紅土中提煉金屬鎳已有150餘年的歷史。

印尼的紅土型鎳礦是一種典型的風化－淋積－殘余礦床。早期的開采主要集中在東南蘇拉威西省的波馬拉地區。據相關資料介紹，該地區50 年代起開始開采，隨著06-08 年鎳價上升以及市場對高品位鎳礦的需求上升，該地區的高鎳礦逐步被開采消耗，資源量逐漸耗竭，出口量縮減。近亗年，開采高鎳礦的地區逐步從波馬拉轉移到中蘇省的莫羅窪里地區、東南省的北科納威地區以及哈馬黑拉島的噢比島、格比島。

❻ 鎳礦主要出口國有哪些

印尼、菲律賓。

拓展資料：
鎳：印尼鎳產業鏈持續擴張，菲律賓高品礦逐漸稀缺。自2014年印尼宣布禁止鎳礦出口，中國企業家開始投資成本更低、資源豐富的印尼，當地鎳生鐵和下游不銹鋼產業得以拓展，從最初的只有鎳礦出口，轉變為現在的鎳生鐵、高冰鎳、不銹鋼主要出口國，在產業鏈中占據了主要位置。
向前看，我們認為印尼仍是全球鎳生鐵、高冰鎳和不銹鋼主要新增供給來源，並逐漸擠壓中國高成本鎳生鐵生產商。但由於印尼出口政策收嚴趨勢以及鎳供給進一步集中於印尼，貿易壁壘強化、產業鏈成本上升的風險上升。
另外，自2020年印尼正式禁止鎳礦出口後，中國90%以上的鎳礦進口來自菲律賓。近兩年，菲律賓高品位鎳礦出現枯竭的跡象，發往中國的多為中低品位鎳礦，中國鎳鐵廠面臨成本上升、對印尼高品位鎳鐵依賴度增加的問題。
鎳（Nickel），是一種硬而有延展性並具有鐵磁性的金屬，它能夠高度磨光和抗腐蝕。鎳屬於親鐵元素。地核主要由鐵、鎳元素組成。在地殼中鐵鎂質岩石含鎳高於硅鋁質岩石，例如橄欖岩含鎳為花崗岩的1000倍，輝長岩含鎳為花崗岩的80倍。
2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構公布的致癌物清單初步整理參考，鎳化合物在一類致癌物清單中，金屬鈷，金屬鎳和含有66-67%鎳、13-16%鉻和7%鐵的合金粉末的體內植入異物、鎳金屬和鎳合金在2B類致癌物清單中。
隕石包含著鐵和鎳，早期它們被作為上好的鐵使用。因為這種金屬不生銹，它被秘魯的土著看作是銀。一種含有鋅鎳的合金被叫做白銅，在公元前200年的中國被使用。有些甚至延伸到了歐洲。
在1751年，工作於斯德哥爾摩（瑞典首都）的Alex Fredrik Cronstedt研究一種新的金屬——叫做紅砷鎳礦（NiAs）——其來自瑞典的海爾辛蘭的Los。他以為其包含銅，但他提取出的是一種新的金屬，他宣布並命名為Nickel（鎳）於1754年。許多化學家認為它是鈷，砷，鐵和銅的合金——這些元素以微量的污染物出現。直到1775年純凈的鎳才被Torbern Bergman製取，這才確認了它是一種元素。

❼ 印尼全面禁止出口！特斯拉加入鎳礦資源爭奪大戰

事件看點：今日消息面，電動 汽車 製造商特斯拉(TSLA.US)與全球最大礦業公司必和必拓(BHP.US)達成鎳供應協議。預示著，在2020年特斯拉宣布推進的高鎳電池即將全量產！相關概念股或有望受益！

一、特斯拉推進高鎳電池

特斯拉推進無鈷電池。由於鈷資源有限，全球已勘測的鈷資源儲量非常稀少，僅有710萬噸。長期來看，鈷還有資源枯竭的風險。據業內測算，生產一輛特斯拉Model S將消耗13.68公斤鈷。如果全球鈷儲量的30%用在電動 汽車 上，約可支撐1.7億輛車的生產規模，按每年500萬輛的銷量來算，如果鈷沒有新的來源，那麼30年左右鈷將消耗殆盡。因為奇缺所以鈷價格持續上漲，不斷推高動力電池成本，這是特斯拉推進無鈷電池的主要原因！

在2020年7月份時！特斯拉CEO埃隆·馬斯克就透露，在2020年的電池日上將公布無鈷的高鎳電池，但因為疫情因素推遲到了9月才發布。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2020年9月的電池日上宣布，特斯拉將從「鈷」車型轉向「鎳」車型。

在能源密集型車型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉將使用100%鎳支撐，而其他車型將使用鎳與其他化學物質的結合。這確保了大批量生產是可能的。馬斯克再次重申，他希望更多的人開采鎳。馬斯克表示：「如果你能以環保的方式有效地開采鎳礦，特斯拉將會為你提供一份長期的大額合同。」

二、高鎳電池進展速度快

今年7月開始，特斯拉將在其（上海產）Model Y車型上採用LG新能源的NCMA電池，其中鎳含量高達90%，鈷含量降低至 5%以下。該電池的形狀為21700圓柱型，目前LG向特斯拉（上海產）車型供應的是NCM 811型21700圓柱電池。

目前，包括松下、LG新能源、三星SDI、SKI等日韓電池巨頭，都已經宣布即將量產甚至已經量產鎳含量90%的新型電池產品，這意味著高鎳動力電池即將進入9系時代。我國主要電池巨頭，寧德時代也宣布推進高鎳電池。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克多次表達了對未來鎳供應的擔憂，因為可持續采購面臨挑戰。隨著全球越來越多地轉向電動 汽車 ，鎳的需求勢必飆升，馬斯克已經請求礦商生產更多的鎳。

三、印尼全面禁止鎳礦出口

世界探明鎳礦儲量1/4在印尼，印尼80% 鎳礦分布在蘇拉威西島，該國是世界范圍內紅土鎳礦儲量最豐富的國家。印尼出口鎳礦的70％流向中國，由於資源集中度高，加上需求不斷增加，2014年印尼就出台了鎳礦原礦出口禁令，印尼在2019年8月再宣布將全面禁止鎳礦出口。

由於鎳礦進口受阻，中國國內鎳礦石，價格遠高於印尼。之後中國和印尼兩國加強產業合作，中國鎳治煉企業紛紛布局蘇拉威西島，但是中國鎳治煉企業在蘇拉威西島投資建廠，除去基本的工廠生產線投資，前期的投入成本往往也十分巨大。

目前特斯拉主要供應商，如寧德時代等均推進在印尼建設高鎳電池工廠。特斯拉自己也有推進跟印尼的合作！全面限制出口後，鎳資源越來越緊缺。

金屬鎳又被稱為「鋼鐵工業的維生素」，目前來說，全球大概三分之二的鎳是應用在不銹鋼工業的，在合金鋼、電子電池、航天等多個領域。但由於新能源 汽車 快速發展，新能源 汽車 行業對鎳需求正進入井噴周期。

特斯拉2020全球年產量達到100萬輛，會為全球帶來21.6萬噸的硫酸鎳需求，而這將是目前全球硫酸鎳下游需求的近一半。而特斯拉的示範效應或帶動更多車企採用NCA正極材料，預計未來幾年全球硫酸鎳需求端或迎來爆發。概念股有望受益，以前市場就知道鎳的問題，但整體一直沒什麼行情 ，主要預期是特斯拉需求量產窗口沒到，市場也是走一步看一步，現在量產窗口臨近，一切都將不一樣，一切都有可能。

鎳概念股：概念股中本來有一個叫吉恩鎳業，不過已死在黎明前，退市了！

硫酸鎳：電池領域最重要原料。

硫酸鎳的制備方法有以下五種：（1）金屬鎳溶於硫酸，結晶後得到粗製硫酸鎳晶體，晶體再溶解，除雜濃縮後得到電池級硫酸鎳晶體；（2）銅電解中雜質金屬鎳在陽極被氧化，溶解為硫酸鎳，除雜濃縮後得到電池級硫酸鎳晶體；（3）將鎳礦加工成高冰鎳或者氫氧化鎳、氧化鎳、碳酸鎳等鎳中間品，然後溶解於硫酸濃縮結晶後得到六水硫酸鎳，國內重要硫酸鎳生產公司金川鎳鹽、吉恩鎳業、廣西銀億等均通過這種方式生產硫酸鎳；（4）生產金屬鈷過程中的含鎳溶液制備所得；（5）含鎳廢料制備所得，國內代表公司有格林美、池州西恩、邦普循環等。

(風險提醒：以上觀點不作操作建議、據此操作風險自擔)《簡單學之資本密碼》著者。私.募基金經理、 財經 評論員，東方財富10大財富號，新浪10大 財經 播主！

❽ 印尼宣布禁止鎳礦石出口，立即生效，鎳為何被譽為「鋼鐵工業的維生素」

鎳是一種金屬元素，它是呈銀白色的，並且有一定的延展性，硬度也是非常不錯，並且由於它不易氧化耐高溫，所以在平時的建造行業中加入一點鎳，那麼就有非常好的抗氧化，耐高溫，不易變形的效果。一般來說在不銹鋼產業，電鍍電池航天領域上鎳都是必要的存在，所以它會被稱為鋼鐵工業的維生素。

鎳作為鋼鐵行業中的維生素，只要任何金屬加入了一點鎳的存在，都會引發質變，這其實很有益於我們的生活發展，但是這樣的資源也是不可再生資源，我們在平時的使用中也要記得注意珍惜節約。