怎麼申請購買印尼鎳礦

⑴ 印尼的鎳礦有限制嗎

有的。原礦可能不允許出口了，需要加工到一定的指標。
目前，行業協會和礦業能源部在最高法院打官司，暫時還需觀望。
網路海外的角鬥士里頭都專門講這個事的，你可以去看下。

⑵ 印尼鎳礦如何進口到中國

5月鎳礦進口26.4萬噸，似乎是貨真價實的鎳礦。這不僅創下了三年來的最大單月進口總量，也與印尼Aneka TambangANTM.JK在5月初出貨第一批15萬噸鎳礦的計劃相吻合。
不過，和印尼在2014年之前每月出口到中國的鎳礦相比，則猶如小巫見大巫。
印尼的出口禁令依然存在，但對承諾興建加工冶煉廠的企業放寬禁令的情況越來越多。
對依賴這種礦石的中國含鎳生鐵(NPI)生產商來說，這標志著處境明顯好轉，擺脫了印尼首次切斷供應時似乎出現的生存危機。
但供應飢荒現已變為供應盛宴。印尼礦石將加入到越來越多流入中國的鎳原料大潮中。
而這將給全球其他地區的生產商帶來麻煩。

⑶ 供應印尼菲律賓 鎳礦 煤炭

熱值是大卡么？
這要求也太低了。推薦你找神華集團、潞安集團聯系

⑷ 印尼宣布禁止鎳礦石出口，立即生效，鎳為何被譽為「鋼鐵工業的維生素」

鎳是一種金屬元素，它是呈銀白色的，並且有一定的延展性，硬度也是非常不錯，並且由於它不易氧化耐高溫，所以在平時的建造行業中加入一點鎳，那麼就有非常好的抗氧化，耐高溫，不易變形的效果。一般來說在不銹鋼產業，電鍍電池航天領域上鎳都是必要的存在，所以它會被稱為鋼鐵工業的維生素。

鎳作為鋼鐵行業中的維生素，只要任何金屬加入了一點鎳的存在，都會引發質變，這其實很有益於我們的生活發展，但是這樣的資源也是不可再生資源，我們在平時的使用中也要記得注意珍惜節約。

⑸ 菲律賓、印度尼西亞鎳礦分布及港口 主要在哪裡

1、菲律賓的鎳礦集中分布在棉蘭老島的Davao Oriental省和巴拉望島（Palawan），儲量分別為4.757億噸（占總儲量43.69%）和4.071億噸（占總儲量37.38%）。其它有較大規模鎳礦藏的省還有棉蘭老島的東達沃省（Surigaodel Norte）的諾諾克島（Nonoc）和呂宋島的三描禮士省（Zambales）。

主要的鎳礦出口港為三描禮士港，還有棉蘭老島的蘇里高（Surigao）

——西巴布亞省 Papua Barat

東南蘇拉威西的出港口主要是北科拉威(Konawe Uatra)和北科拉卡 (Kolaka Utara）兩縣。

西巴布亞的港口主要是該省首府馬諾誇里（Manokwari）

⑹ 我公司要從印尼進口1.7-1.8的鎳礦，合同都簽署了L/C FOB 第三方檢驗，去考察過，請指教我們需注意些什麼

看你什麼支付方式了，你FOB的LC支付比例是多少？有沒有保留5%在到港檢驗後支付？到港檢驗很關鍵，而且一定要自己的人去到現場看裝船，找自己的人來選第三方檢驗。光考察是沒用的，裝船前和裝船時最重要，派人盯著（尤其是第一次的生意，熟悉了以後可能還好說一點）。

⑺ 印尼鎳礦吸引國內哪兩家龍頭企業

您好，印尼鎳礦吸引國內兩家龍頭企業，分別是中國有色集團有限公司（中有集團）和江蘇寧洪鈷業有限公司（寧洪鈷業）。
中有集團是中國最大的多元化礦業企業，在印尼擁有多個鎳礦開采項目，其中嫌豎滲最大的是位於印尼東部纖族的班達亞齊鎳礦項目，該項目擁有豐富的鎳礦資源，並且擁有完善的鎳礦開采設施。

寧洪鈷業是江蘇省最大的鈷礦企業，在印尼擁有多個鎳礦開采項目，其中最大的是位於印尼西部的馬塔克鎳礦項目，該項目擁有豐富的鎳礦資源，並且擁有完善的鎳礦開采設施。寧洪鈷業還在印尼建立了一個全球領先的鎳礦開采和加工基地，為印尼鎳礦開采提供了芹脊技術支持和技術服務。

⑻ 印尼全面禁止出口！特斯拉加入鎳礦資源爭奪大戰

事件看點：今日消息面，電動 汽車 製造商特斯拉(TSLA.US)與全球最大礦業公司必和必拓(BHP.US)達成鎳供應協議。預示著，在2020年特斯拉宣布推進的高鎳電池即將全量產！相關概念股或有望受益！

一、特斯拉推進高鎳電池

特斯拉推進無鈷電池。由於鈷資源有限，全球已勘測的鈷資源儲量非常稀少，僅有710萬噸。長期來看，鈷還有資源枯竭的風險。據業內測算，生產一輛特斯拉Model S將消耗13.68公斤鈷。如果全球鈷儲量的30%用在電動 汽車 上，約可支撐1.7億輛車的生產規模，按每年500萬輛的銷量來算，如果鈷沒有新的來源，那麼30年左右鈷將消耗殆盡。因為奇缺所以鈷價格持續上漲，不斷推高動力電池成本，這是特斯拉推進無鈷電池的主要原因！

在2020年7月份時！特斯拉CEO埃隆·馬斯克就透露，在2020年的電池日上將公布無鈷的高鎳電池，但因為疫情因素推遲到了9月才發布。特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2020年9月的電池日上宣布，特斯拉將從「鈷」車型轉向「鎳」車型。

在能源密集型車型(Cybertruck/Semi)中，特斯拉將使用100%鎳支撐，而其他車型將使用鎳與其他化學物質的結合。這確保了大批量生產是可能的。馬斯克再次重申，他希望更多的人開采鎳。馬斯克表示：「如果你能以環保的方式有效地開采鎳礦，特斯拉將會為你提供一份長期的大額合同。」

二、高鎳電池進展速度快

今年7月開始，特斯拉將在其（上海產）Model Y車型上採用LG新能源的NCMA電池，其中鎳含量高達90%，鈷含量降低至 5%以下。該電池的形狀為21700圓柱型，目前LG向特斯拉（上海產）車型供應的是NCM 811型21700圓柱電池。

目前，包括松下、LG新能源、三星SDI、SKI等日韓電池巨頭，都已經宣布即將量產甚至已經量產鎳含量90%的新型電池產品，這意味著高鎳動力電池即將進入9系時代。我國主要電池巨頭，寧德時代也宣布推進高鎳電池。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克多次表達了對未來鎳供應的擔憂，因為可持續采購面臨挑戰。隨著全球越來越多地轉向電動 汽車 ，鎳的需求勢必飆升，馬斯克已經請求礦商生產更多的鎳。

三、印尼全面禁止鎳礦出口

世界探明鎳礦儲量1/4在印尼，印尼80% 鎳礦分布在蘇拉威西島，該國是世界范圍內紅土鎳礦儲量最豐富的國家。印尼出口鎳礦的70％流向中國，由於資源集中度高，加上需求不斷增加，2014年印尼就出台了鎳礦原礦出口禁令，印尼在2019年8月再宣布將全面禁止鎳礦出口。

由於鎳礦進口受阻，中國國內鎳礦石，價格遠高於印尼。之後中國和印尼兩國加強產業合作，中國鎳治煉企業紛紛布局蘇拉威西島，但是中國鎳治煉企業在蘇拉威西島投資建廠，除去基本的工廠生產線投資，前期的投入成本往往也十分巨大。

目前特斯拉主要供應商，如寧德時代等均推進在印尼建設高鎳電池工廠。特斯拉自己也有推進跟印尼的合作！全面限制出口後，鎳資源越來越緊缺。

金屬鎳又被稱為「鋼鐵工業的維生素」，目前來說，全球大概三分之二的鎳是應用在不銹鋼工業的，在合金鋼、電子電池、航天等多個領域。但由於新能源 汽車 快速發展，新能源 汽車 行業對鎳需求正進入井噴周期。

特斯拉2020全球年產量達到100萬輛，會為全球帶來21.6萬噸的硫酸鎳需求，而這將是目前全球硫酸鎳下游需求的近一半。而特斯拉的示範效應或帶動更多車企採用NCA正極材料，預計未來幾年全球硫酸鎳需求端或迎來爆發。概念股有望受益，以前市場就知道鎳的問題，但整體一直沒什麼行情 ，主要預期是特斯拉需求量產窗口沒到，市場也是走一步看一步，現在量產窗口臨近，一切都將不一樣，一切都有可能。

鎳概念股：概念股中本來有一個叫吉恩鎳業，不過已死在黎明前，退市了！

硫酸鎳：電池領域最重要原料。

硫酸鎳的制備方法有以下五種：（1）金屬鎳溶於硫酸，結晶後得到粗製硫酸鎳晶體，晶體再溶解，除雜濃縮後得到電池級硫酸鎳晶體；（2）銅電解中雜質金屬鎳在陽極被氧化，溶解為硫酸鎳，除雜濃縮後得到電池級硫酸鎳晶體；（3）將鎳礦加工成高冰鎳或者氫氧化鎳、氧化鎳、碳酸鎳等鎳中間品，然後溶解於硫酸濃縮結晶後得到六水硫酸鎳，國內重要硫酸鎳生產公司金川鎳鹽、吉恩鎳業、廣西銀億等均通過這種方式生產硫酸鎳；（4）生產金屬鈷過程中的含鎳溶液制備所得；（5）含鎳廢料制備所得，國內代表公司有格林美、池州西恩、邦普循環等。

(風險提醒：以上觀點不作操作建議、據此操作風險自擔)《簡單學之資本密碼》著者。私.募基金經理、 財經 評論員，東方財富10大財富號，新浪10大 財經 播主！

⑼ 鎳礦主要出口國有哪些

印尼、菲律賓。

拓展資料：
鎳：印尼鎳產業鏈持續擴張，菲律賓高品礦逐漸稀缺。自2014年印尼宣布禁止鎳礦出口，中國企業家開始投資成本更低、資源豐富的印尼，當地鎳生鐵和下游不銹鋼產業得以拓展，從最初的只有鎳礦出口，轉變為現在的鎳生鐵、高冰鎳、不銹鋼主要出口國，在產業鏈中占據了主要位置。
向前看，我們認為印尼仍是全球鎳生鐵、高冰鎳和不銹鋼主要新增供給來源，並逐漸擠壓中國高成本鎳生鐵生產商。但由於印尼出口政策收嚴趨勢以及鎳供給進一步集中於印尼，貿易壁壘強化、產業鏈成本上升的風險上升。
另外，自2020年印尼正式禁止鎳礦出口後，中國90%以上的鎳礦進口來自菲律賓。近兩年，菲律賓高品位鎳礦出現枯竭的跡象，發往中國的多為中低品位鎳礦，中國鎳鐵廠面臨成本上升、對印尼高品位鎳鐵依賴度增加的問題。
鎳（Nickel），是一種硬而有延展性並具有鐵磁性的金屬，它能夠高度磨光和抗腐蝕。鎳屬於親鐵元素。地核主要由鐵、鎳元素組成。在地殼中鐵鎂質岩石含鎳高於硅鋁質岩石，例如橄欖岩含鎳為花崗岩的1000倍，輝長岩含鎳為花崗岩的80倍。
2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構公布的致癌物清單初步整理參考，鎳化合物在一類致癌物清單中，金屬鈷，金屬鎳和含有66-67%鎳、13-16%鉻和7%鐵的合金粉末的體內植入異物、鎳金屬和鎳合金在2B類致癌物清單中。
隕石包含著鐵和鎳，早期它們被作為上好的鐵使用。因為這種金屬不生銹，它被秘魯的土著看作是銀。一種含有鋅鎳的合金被叫做白銅，在公元前200年的中國被使用。有些甚至延伸到了歐洲。
在1751年，工作於斯德哥爾摩（瑞典首都）的Alex Fredrik Cronstedt研究一種新的金屬——叫做紅砷鎳礦（NiAs）——其來自瑞典的海爾辛蘭的Los。他以為其包含銅，但他提取出的是一種新的金屬，他宣布並命名為Nickel（鎳）於1754年。許多化學家認為它是鈷，砷，鐵和銅的合金——這些元素以微量的污染物出現。直到1775年純凈的鎳才被Torbern Bergman製取，這才確認了它是一種元素。

⑽ 青島中程印尼鎳礦為啥不開采

1、首先印尼禁止紅土原鎳礦的出口。
2、其次前期鎳主要用於不銹鋼，新能源電池需求少。
3、最後印尼嚴重缺電，基礎設施嚴重滯後，特別是礦區，只有基礎建設上來才行。