印尼做項目跟國內有什麼不同

Ⅰ 印尼與中國有何不一樣

印尼與中國區別如下：
一 、含義不同：
印度尼西亞共和國：簡稱印度尼西亞或印尼，是東南亞國家，首都為雅加達。印尼與巴布亞紐幾內亞、東帝汶和馬來西亞等國家相接。
中國：是以華夏文明為源泉、中華文化為基礎並以漢族為主體民族的多民族國家，通用漢語。中國人常以龍的傳人、炎黃子孫自居。
二、文化習俗不同：
三、宗教信仰不同：
四、經濟條件不同：
五、人種不同：

Ⅱ 援建項目印尼好還是俄羅斯好

援建項目印尼好。首先，因為是熱帶海洋性氣候，對流性很大，所以這里沒有霧霾。段顫空但是這里的日曬很強烈，這一點和國內不太一樣。水質方面要提醒一下在印尼工作生活的人們注意，這里的水質很差握瞎，含有很多的重金屬，所以基本不能直接飲用，做飯最好是用純凈水。就算洞畢是洗澡水也是通過了一些凈水設備來過濾的。

Ⅲ 前九個月中國對印尼投資逆勢大增79%，為何印尼成為投資新寵

因為近期印度市場出現較大的波動，所以印尼市場成為了新的市場熱點。有歐洲媒體報道，中國的投資者開始轉向了印尼市場，由於中國投資者的持續加入，印尼科技產業在今年上半年吸引的外資數量上漲了50%，從中國駐印尼大使館公布的數據來看，今年前三個季度，中國對印尼市場的投資增加了79%，成為印尼市場第二大投資來源國。據媒體報道，本來中國投資者一直對印度市場更為熱衷，但由於印度近期推出的投資新規，導致不少中國投資者紛紛撤離，當地的創業公司也失去了資金的來源。

有東南亞媒體表示，印度最新調整的投資制度，將迫使更多的外國投資者離開印度，這對印度的科技創新企業來說，毫無疑問是一次重大的打擊，未來這種情況也有可能持續惡化，影響到印度的經濟。

Ⅳ 去印尼做工程需要注意哪些問題

去印尼做工程需要注意的問題有：

1.一定要和印尼本地人相處好，最好不要去惹人家。逢年過節送送禮，處叢胡好關系。

2.每個島的印尼人都是一個派系，都看不起別的島的人，所以印尼人過節很容易橡扮出事，搞不好還會被印尼人打。所以盡量對人家的節日保持尊重，而且最好不要參與。

3.最後就是給主管工程的當梁鄭灶地官員送禮，搞好關系，這樣工程在施工的時候就不會出什麼差錯。

Ⅳ 中國在印尼修建高鐵與清末時期西方列強在中國修建鐵路有何不同

背景和意義不同
1中國在印尼修建高鐵
在此之前，我國鐵路已經參與修建了泰國鐵路、兩洋鐵路、俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、中老鐵路、匈塞鐵路等重大鐵路項目。一些發展中國家迫切需要高鐵，卻因為資金等原因而遲遲不敢引進高鐵，而中國高鐵不僅提供了這「一攬子的解決方案」。
印尼是東南亞最大的經濟體，是中國實施「一帶一路」戰略的重要合作夥伴。有著礦產、森林、農業等豐厚的資源，與印尼高鐵合作，可以在互惠互利的基礎上，在經濟、文化、生活等更廣闊的空間、領域進行合作。中國高鐵合作模式，無疑為許多發展中國家提供了一份發展賬單，安全、高效、快捷的高鐵無疑會為這些國家拉走貧困、拉開幸福。中國看似只是在修建一條鐵路，卻可以通過這樣一條條鐵路的修建，在多個領域與各個國家展開合作，讓周邊因為高鐵的連接真正變為「地球村」，你沒有的，我可以提供，我有的，可以提供給你，讓世界減少貧富分化，共同走上富裕、健康的道路。

2清末時期西方列強在中國修建鐵路
清末除了修建一些京師周圍的重要鐵路以外，其他鐵路大部分都交由外國人來修。技術上西方更加先進，鐵路是第一次工業革命的產物，從西方引進。
列強在中國修築鐵路，是向中國進行資本輸出的一種方式．列強通過修築鐵路，控制了中國鐵路交通大動脈，便於從經濟上掠奪中國的財富，從軍事上鎮壓中國人民的反抗，將勢力深入內地。

Ⅵ 中國製造和印尼製造有什麼區別嗎

這個有很大區別，首先因為中國在國外越來越被其他國外人所了解的同時，中國製造也成為了很多東西上都標有的標志。中國製造越來越被所有人認可和接受，而印尼製造，印尼是印度尼西亞他是一個比較落後的地方，技術落後，所代表的印尼製造也不被大多數人認可接受。同時我建議你看一下歷史，印尼1998年對國人做過的事，相信你會很容易做出選擇。

Ⅶ 國外項目管理和國內的有什麼區別

項目管理分歐系和美殲雀系，也就是IPMP和PMP，國內是主要是引進的美系的PMP多點，國外的項目管理比較正規，他們有氏手早自己的知識體系薯滾和認證制度，還有就是他們自己企業的良好的項目氛圍；國內的項目管理就是引進的概念，有點走形和偏移了，所以有自己的CPMP，但是推廣的面和認知程度沒有國際認證的高。國內的項目主要是重視的一把手工程，領導的意志很重要。

Ⅷ 三葉草中國製造,印度製造,印度尼西亞製造.有什麼區別

沒有太大區別，代工廠的品質基本都差不多的。價格也沒有區別。你在專櫃就可以見到各個產地的東西。不管是哪裡產的 只要是同一款東西 價格就是一樣的

Ⅸ 印尼企業成本和國內成本區別

印尼國土面積遼闊，拆談而且交通並不便利，各地區的經濟水平差異很大。因此，各地最低工資標准由各個省規定。其中，雅加達省的最低工資標准最高，每月4453724印尼盾，大約摺合1950多元人民幣。彎坦中爪哇省的最低工資標准最低，每月1813011印尼盾，大約摺合790多元人民幣，不到首都雅加達的一半。
不得不說，印尼首都雅加達是印尼最發達的城市，最低工資水平比其他省份高出了一大截。按照印尼統計部門的數據，2020年，印度全年平均工資為5910萬印尼盾，摺合2.59萬人民幣。平均到12個月，每個月大約2158元人民幣。但對於這樣的數字，很多印尼人感覺偏高，尤其是印尼的各個中小城市，根本就達不到這個數字。

作者查閱了印尼幾個大型企業的工資水平，印尼鐵路公司的鐵路工人，每月工資400萬印尼盾左右，大約摺合1750多元人民幣。印尼一家大型銀行的文員，每月工資334萬印尼盾，摺合1460多元人民幣。印尼的港口工人、礦業工人，由於工作難度大、危險系數高，每個月的工資在1000萬印尼盾左右，摺合4380多人民幣。
至於印尼的汽車、金融、法務、互聯網、通訊等各個行業的工資，根據級別高低不同、專業程度不同，收入也差異非常大，大體上在500萬印尼盾到3000萬印尼盾之間，大約摺合2190多元到1.31萬人民幣之間。3000萬印尼盾屬於「天花板」，如果每月工資超過了3000萬印尼盾，基本上已經進入了印尼的中高收入群體行列。

印尼確實有自己的中高收入行業，例如飛行員、律師、醫生、中層白領等等。按照統計數據，印尼航空飛行員的每月平均工資為4750萬印尼盾，遠遠超過了3000萬印尼盾的天花板，大約摺合人民幣2萬元左右。印尼的醫生收入很高，尤其是專業性很強的埋御桐資深醫生，每月工資能夠達到5000萬印尼盾以上，大約摺合2.19萬人民幣以上。

不過，這樣的群體在印尼屬於少數，大部分印尼人每個月的工資只有幾百萬印尼盾，摺合人民幣1500元到2500元之間，這一群體佔了很大的比例。這樣看來印尼的平均成本大約是國內的三分之一

Ⅹ 中國和印尼比起來經濟哪個好些阿

當然中國好印尼很多了~ 中國雖然自己說 自己的經濟世界第3 . 但是普通民眾生活好於印尼很多了~ 印尼有一半的人住在馬路上 或者鐵皮房裡呀 每天吃不上飯的呢!