印尼巴士里的車怎麼啟動

A. 汽車啟動步驟。包括鑰匙怎麼擰。熄火步驟。要詳細的

你好，汽車啟動確實有一定的操作流程。很多人上車後直接擰鑰匙啟動。事實上我們建議最好給汽車一定的自檢時間。具體方法如下：

1. 上車後，插入鑰匙，擰鑰匙到ON位置，此時車輛通電，全車電腦晶元和感測器都得到電力，大約需要6~10秒時間，所有感測器全部自檢一遍，如果某個感測器或者晶元電路有問題，車輛就會在啟動發動機之前予以警告，方便車主第一時間得知。

2. 自檢後沒問題，也就是所有儀表全部熄滅後，再擰鑰匙啟動。此時就按照正常的啟動棚圓操作步驟進行。

3. 針對某些一鍵啟動的車晌族輛，其實也有自檢的操作方法，具體是不踩任何踏板直接按壓按鈕，車輛就進入鏈謹塌自檢過程。10秒後踩下剎車再次按壓按鈕，車輛就可以正常啟動了。

B. 巴士OMSI那個鍵位每個調成什麼，調後又按那個鍵發動汽車，我按E M D 還是不能啟動車，

你按E M D後滑冊忘了把手剎解除，按叢芹.即可解除（問號左邊那個鍵）。然後，按小鍵盤的8前進、2剎車、4向左打輪、6向右打輪、5將方向盤回正（這5個數字鍵都是小鍵盤的）。你也可以用滑鼠控制車輛，按O鍵即可用滑鼠控制。另外，換擋時（比如D檔換到R檔）要先按N（空檔）再按滲讓畢R（倒檔）。

C. 巴士模擬要怎麼操作怎麼玩 設置都設置好了。就是啟動不了車開不動呀！

巴士模擬操作：先按e開啟電源，再按m啟動發動機。按d換成前進檔，按大鍵盤的「.」解除手剎，就可以行駛車輛啦！小鍵盤的8是油門，（小鍵盤的）2是剎車，（小鍵盤的）46是左右轉，（小鍵盤的）5是回輪，（小鍵盤的）79是左右轉燈，（小鍵盤的）.是滅掉轉向燈。你也可以按o鍵來滑鼠控制哦！
車開起來之後，你就可能會問了：怎麼沒乘客上車啊？嘿嘿，當然是因為你沒設車外線路顯示的關系，乘客不知道你這輛車是哪條線路，當然不上車了！具體解決方法（以地圖grundorf從krankenhaus到bauemhof為例）：先按下如圖1所示上方一條菜單欄中的那個按鈕，會彈出一個對話框，在上面的對話框處填入線路號（從krankenhaus到bauemhof的線路號為76，也就是76路汽車），下面的下拉框中選擇終點站（本例中即設為bauemhof終點站，如圖2），單擊ok即可。另外，按下如圖3所示的按鈕可以顯示線路如何行走及車站在哪裡，是非常實用的哦！

D. 請問巴士駕駛員2011的詳細操作,我知道方向的按鍵，其他的我都不清楚（例如電源開關、啟動汽車、開關門等）

1L的是2010的，2011系統默認操作如下：
電源敗腔開關T
啟動汽車E
前門F5（剛液枯讓到停車場接到任務後跑到前門，一直不停地按F5才會開門）
後門F6
大燈L，按兩次是遠光燈鬧局
左轉彎《
右轉彎》
雙閃G
喇叭H
手剎TAB
進站剎車左邊的ALT

E. 巴士模擬怎麼啟動車子

先按e啟動電源，再按大鍵盤的 . 取消手剎，再按m（時間長一點），在按n和d（一起按）

F. 巴士OMSI那個鍵位每個調成什麼，調後又按那個鍵發動汽車，我按E M D 還是不能啟動車，

進入汽車後，看儀表盤上有餘碧沒有亮紅燈，亮了說明已經打開鑰匙了，這時再按E就關閉了，如果燈亮，按M，啟動發動機，按。松開手剎，沖姿按D掛入前進擋，聽到掛檔的一種聲音後，加油門。
其實我剛豎判舉開始玩時也不會。。。

G. 巴士模擬怎麼啟動

你得到車子後按e鍵，啟動電源，然後按m鍵，啟動引擎，按d鍵，換乘前進擋，按小鍵盤.鍵，拉開手剎，筆記本電腦沒有小鍵盤的話按fn+.鍵，好了以後，按小鍵盤8（油門），2（剎車），4（方向左），6（方向右），開動車子

H. 怎麼發動汽車

上車系好安全帶，將鑰匙插入鑰匙孔。
將鑰匙旋轉至acc停止，等待2-3秒鍾左右，讓主電源繼電嫌啟嫌器觸點穩固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電。
繼續將鑰匙轉至on（如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖芹手死了，邊輕輕轉動方向盤，邊擰就是了），再停止等待6-10秒鍾，讓油泵繼電器吸合。

啟動發動機，然後觀察儀表指示燈旁渣的指示情況是否正常。

I. 汽車怎麼打火汽車正確的打火步驟（啟動發動機方法）

想必每個老司機對汽車點火都很熟悉，但是你的汽車點火步驟正確嗎？如何正確啟動汽車？每輛車都有獨立的啟動系統，由電池、起動機、點火鑰匙以及相關的開關、繼電器和電路組成。發動引擎是駕駛汽車的第一步。如果起動方法不正確，會對蓄電池和起動機的壽命產生很大的影響。讓我們來了解一下。起動發動機的正確方法是：起動時，將點火鑰匙轉到on位置，等待58s，然後將鑰匙轉到start位置起動發動機。這樣做的目的是使汽油泵在起動前投入運行，以保證發動機起動時，供油系統已由油泵建立起足夠的汽油壓力，發動機起動時的供油是適當的。一旦發動機成功起動，應立即松開點火鑰匙，以自動回到on位置。很多司機啟動發動機後，鑰匙返回很慢。此時可以明顯聽到起動機齒輪與發動機飛輪之間的摩擦噪音，會加快起動機的損壞速度，嚴重時甚至會導致發動機飛輪齒圈損壞。當發動機不能平穩起動時，切勿連續運行起動機超過5秒鍾。此外，重啟間隔應大於15s，以保護電池和起動機。如果發動機連續3次沒有啟動，可能是發動機有故障，繼續啟動也沒用。啟動發動機的首要原則是：起步時不能踩油門(也就是油門打不開)。當鑰匙沒有打開時，發動機的一系列感測器，如怠速電機、油門感測器、氧感測器和溫度感測器都沒有通電。當通電時，這些感測器將在計算機的指導下自動調整並適應最佳位置和參數。這種自動調整和適應往往需要一定的時間。因此，當發動機長時間停止工作，然後再次啟動時，鑰匙轉動，直到ACC停止等待約秒，使主電源繼電器接觸牢固，需要通電的第一部分設備通電。然後，繼續將鑰匙轉到ON，停止等待幾秒鍾，讓油泵繼畝仔電器接合。(如果你注意的話，你會在啟動過程中聽到幾秒鍾的嗡嗡聲)在每個感測器的調整完成後，將鑰匙轉到START，在發動機連續運轉後回到on。這種啟動方法在早晨和冬天的早晨尤為重要。汽車停放一夜後，發動機的運行參數與前一天的熱態完全不同，各感測器需要重新調整。此時，如果插入鑰匙一口氣啟動，發動機的運行參數為異常原始數據氏弊，可能導致啟動失敗或多次啟動失敗。即使啟動成功，也會造成油耗過大或發動機過熱，錯誤的參數會被記憶在電腦里。時間長了，錯誤的數據會刷新，覆蓋原來電腦里的數據。這叫計算機自學。大概年後，車的發動機就爬不動了。油耗高，積碳嚴重。發動機過熱等軟故障，而且這類故障很難發現和判斷，即使發動機大修也無法排除。當然，短時間停車後可以直接啟動，但不能長時間或溫差大的情況下啟動。忘了一個：行車電腦上電後初始化需要一定時間。用鑰匙點火時，請記住以下幾點：點火後不要將鑰匙轉到啟動位置，也不要使用加工過的鑰匙。否則點火後鑰匙不能自動回到「on」位置，起動機會繼續轉動，導致起動機損壞或過載起火；消防開關處於啟動位置的時間不應超過5秒。如果發動機第一次啟動不成功，至少等待30秒後再啟動；駕駛迅核汪時，不要將點火開關置於lock或acc位置，這會導致方向盤、制動和動力轉向系統失效。一般人都習慣插上鑰匙後馬上點火。其實這是不正確的。即使是現在流行的一鍵啟動系統，也不能插上鑰匙馬上點火，否則會傷到發動機。這是因為發動機還處於冷卻狀態，尤其是停了很久的車。發動機的運行參數與前一天的熱態完全不同，所有感測器都需要重新調整。如果插入鑰匙啟動，發動機運行參數為異常原始數據，會出現啟動失敗或多次啟動失敗。即使啟動成功，也會造成油耗過大或發動機過熱。因為電腦有自動記憶的功能，長此以往，錯誤的數據會覆蓋原來正確的數據，最終導致爬坡無力、油耗高、積碳嚴重、發動機過熱等軟故障。這種故障很難發現和判斷，即使發動機大修也無法排除故障。

J. 巴士駕駛員里的巴士怎麼快速啟動，開得很快時又怎麼快速減速，又不會惹怒人啊

1、當車輛速度低於5KM/H即可按回車開門。 2、停靠站台開門後，若按一次喇叭，可以提高乘客上下車的速度，但按多了會影響乘客心情並扣分。 3、游戲里的綠燈時間很短，在通過綠燈前盡量不要開得太快，否則很容易因剎不住而闖紅燈。 4、如果在黃燈時通過，很容易因紅綠燈變燈太快而闖紅燈。 5、在山區過彎如果壓到外側的線會因為變道沒打轉向燈而扣分。 6、過十字路口時轉向燈不必一直開著，不然會阻擋視線。 7、在開囚犯車時（第3關、第4關，BD1.5第6關），可以任意差消虧變道、闖紅燈，但不能撞車，若撞車，你會發現下方乘客的表情會由憤怒轉為高興。 8、可以連續按喇叭讓別的車給你讓道，前提必須是雙向4車道以上。 9、不能一直虛神踩剎車，否則會扣分，要採取點剎的方式。 10、若時速低於5KM/H，可以一直踩剎車不放。在上坡或下坡等紅燈時比較有用，但起步速度會減慢。 11、編輯器：把我的文檔/bus driver中的config.cfg文件用記事本打開，找到uset_g console "0"，改成uset_g console "1"，可以在游戲按~（就是鍵盤「1」左邊的那個，不帶shift）呼出代碼模式，輸入edit bus1，即可調出編輯器。 12、用代碼打開任務：把我橋磨的文檔/bus driver中的config.cfg文件用記事本打開，找到uset_g console "0"，改成uset_g console "1"，在游戲里按~呼出代碼模式，輸入map 『map』 mission.『mission』 『map』處是地圖名，『mission'處是關卡。輸入時不要帶引號。