最近印尼運輸怎麼了

❶ 中國印尼高鐵上怎麼跨海的

趁著全世界的目光都聚集於印尼，印尼方面著重向世界推介了一把雅萬高鐵。
二十國集團（G20）領導人第十七次峰會15日在印度尼西亞（下稱「印尼」）巴厘島開幕。

印尼政府此前透露，備受矚目的雅萬高鐵將於峰會期間測試運行。趁著全世界的目光都聚集於印尼，印尼方面著重向世界推介了一把雅萬高鐵。

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設計速度為350公里/小時。建成通車後，兩地通勤時間將由現在的3個多小時縮短至40分鍾左右。

不過，雅萬高鐵對於印尼的意義遠非如此，它是印尼乃至於東南亞首條高鐵，印尼交通部長布迪10月表示，印尼將成為東南亞國家聯盟中首個擁有高鐵的國家，讓人感到自豪。

雅萬高鐵對中國也具有非凡的意義，作為中國高鐵走出國門的「第一單」，雅萬高鐵採用了中國技術、中國標准和中國裝備，是「一帶一路」倡議和印尼「海洋支點戰略」對接的重大項目。

上海國際問題研究院外交政策所周邊外交室主任周士新向第一財經記者表示，印尼選擇在G20會期重點推介雅萬高鐵，是希望向國際社會表示印尼在基礎設施和經濟建設上取得的成就，進一步吸引海外投資。

他還表示，印尼這一做法在某種意義上，也向國際社會特別是西方國家表明，與中國的合作確實取得了實質性的效果。

雅萬高鐵

印尼素來被稱為「千島之國」，是世界上最大的群島國家。印度洋與太平洋在這里交匯，從地圖上看，如珍珠散落於蔚藍，如翡翠橫跨赤道。熱帶的海風、沙灘和陽光，並不是度假勝地的特供品，而是很多印尼人日常的生活環境。

然而「千島之國」也意味著地形分散，交通物流成本大，加上基礎設施滯後等因素，嚴重地制約了印尼的經濟發展。比如從印尼東部的巴布亞地區運貨到首都雅加達，物流耗時超過從上海到雅加達的時間，並且物流費用還更高。所以近年來，印尼一直有完善交通基礎設施、發展現代化交通網路的迫切需求。

2014年，佐科就任印尼總統後，將首訪目的地安排在了中國。當年11月，佐科在出席亞太經合組織（APEC）領導人非正式會議的間隙乘坐了京津城際高鐵，中國的高鐵給他留下了深刻印象。他更加堅定了印尼也要有自己高鐵的決心。

印尼將第一條高鐵規劃在了首都雅加達和旅遊名城萬隆之間，兩個城市用高鐵相連，可以極大地緩解中心城市之間的交通壓力。在印尼展開招標後，競爭異常激烈，如日本提前布局花費大額資金進行調研，向印尼政府提交了3份可行性報告。

2015年4月，中國派出了工程師團隊前往印尼考察，穿越熱帶雨林，繞開火山，在人跡罕至的地區為高鐵勘址，最終如約交出了一份400多頁的可行性研究報告。同時，中國方案還理解和尊重了印尼「不動用國家預算、不提供主權擔保」的要求。2015年10月，雅萬高鐵建設項目「花落中國」，是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設的項目。

此後，中國和印尼的建設者就在溝壑縱橫的山川中架橋鋪軌。承建雅萬高鐵的中國中鐵相關負責人表示，雅萬高鐵全線橋梁長度佔比61.5%，隧道長度佔比11.7%。在復雜的條件下，中國建設者運用智慧梁場建造技術建成了58座橋梁，使用中國技術和裝備成功貫通了13座隧道。

中國在推動高鐵走出去的同時，還將技術和經驗帶到了印尼。中方承諾向印尼轉移高鐵技術，鼓勵印尼進行本地化生產；幫助印尼培訓高鐵管理和運營人才。

今年10月13日，佐科來到雅萬高鐵德卡魯爾車站施工現場，視察高鐵建設情況。佐科表示，雅萬高鐵建設總體進展順利。各參建方精心籌劃，努力克服復雜地質、疫情等困難，按計劃高質量推進雅萬高鐵建設，付出了艱辛努力。

據新華社11月13日報道，在兩國元首親自推動下，雅萬高鐵建設持續推進，13座隧道全部貫通，路基、車站土建工程完成量92%以上，全線轉入無砟軌道板鋪設工序。

雅萬高鐵使用的11組高速動車組均已在中國完成生產製造。

車體塗裝為印尼國寶級動物「科莫多龍」紋理抽象的紅色多邊形圖案，體現了印尼特有的自然文化。9月1日，經過11天的海上運輸，中國出口雅萬高鐵動車運抵印尼雅加達港，這是雅萬高鐵項目首批到達印尼的高鐵列車。

雅萬高鐵預計在2023年通車。周士新向第一財經表示，在與中國合作的同時，印尼與美國、日本和澳大利亞等西方國家多有合作，「但是如今能拿得出手，讓人眼前一亮的還是雅萬高鐵」。

他進一步表示，日本助力建設的雅加達地鐵，在印尼也是一個標志性工程，但是時間跨度大，前後建設了幾十年；而雅萬高鐵在建設7年後，已經初見雛形，「體現的是兩國合作的高速度、高質量和高效率」。

除了雅萬高鐵，中國技術和中國製造在很多印尼基礎設施項目中可見蹤影，如東南亞最長跨海大橋泗馬大橋和印尼第二大水壩佳蒂格迪大壩等，為印尼「聯通千島」作出貢獻。

中印尼命運共同體

其實，中國與印尼的合作並不局限於高鐵和橋梁這樣的「大件」，而是已經飛入尋常百姓家。在街道上，一輛輛中國品牌新能源汽車穿梭往來；在商店裡，眾多中國品牌手機廣受歡迎；在日常生活中，「印尼版支付寶」帶來便捷支付體驗。

而據新華社報道，新冠疫情見證了兩國的守望相助。印尼是最早向中國提供抗疫物資援助的國家之一，中國率先同印尼開展疫苗和新冠特效葯研發合作，是為印尼提供疫苗最多的國家。

另據中國駐印尼大使館網站消息，10月7日，中國駐印尼大使陸慷出席了在印尼Etana生物制葯公司舉辦的mRNA疫苗生產基地開幕儀式。陸慷表示，本次中印尼企業在新冠疫苗領域的合作是兩國打造更緊密命運共同體的重要成果展現。

今年9月底，印尼葯監局為一款叫做ARCoV 的新冠mRNA疫苗頒發緊急使用授權（EUA）。此款疫苗由中國醫葯創新研發公司艾博生物與雲南沃森生物聯合研發，這也是首款中國自主研發、在全球獲批上市的mRNA疫苗。

艾博生物創始人、首席執行官英博此前在接受第一財經采訪時表示，在公司出海印尼過程中，深刻感受到越來越多中國本土的企業能夠走出去，首先，國家近些年國際地位不斷提升，這是企業能夠在世界舞台上競技的堅實後盾。其次，中國企業不斷夯實自身的核心技術能力，是中國企業走向世界的關鍵。

11月13日，在 「二十國集團工商峰會」（B20峰會2022）上，印尼對華合作牽頭人、海洋與投資統籌部長盧胡特與印尼衛生部長薩迪金出席了艾博生物與Etana公司合作備忘錄簽署儀式。盧胡特曾表示，中資企業投資對印尼經濟發展非常重要，「印尼能夠保持今天的經濟狀態，離不開印尼與中國的合作」。

而在不久前舉行的第五屆中國國際進口博覽會上，印尼企業帶來的燕窩、咖啡、棕櫚油、熱帶水果等，再次受到了中國消費者和市場的喜愛。隨著今年《區域全面經濟夥伴關系協定》（RCEP）的生效，印尼和中國的經貿往來將更加密切，合作空間更加廣闊。

中國與印尼自建立全面戰略夥伴關系以來，經貿關系發展非常迅速，如今中國已連續9年穩居印尼最大貿易夥伴地位，連續6年成為印尼最大的出口目的地。2021年，中國與印尼雙邊貿易額突破1200億美元，同比增長58.6%，增幅居東盟國家首位。

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#印尼擬將婚外性行為入刑# #印尼婚外性行為被列為犯罪最高判1年# 據路透社12月2日報道，印度尼西亞議會預計將通過一部新的刑法典
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外媒：印尼議會通過刑法修正案，婚外或婚前性行為均系犯罪
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❷ 印尼煤炭進入中國有什麼要去

2020年11月25日，印尼煤礦企業協會（APBI）與中國煤炭運輸和配送公司（CCTDA）通過視頻會議，以諒解備忘錄（MoU）的方式簽署了有關印尼向中國出口煤炭的合作協議。 在協議中，雙方同意從2021年開始啟動煤炭采購合同，合同期限3年，中方采購金額為20.6萬億印尼盾（合計14.6億美元）。
除此之外，此次會議還討論了2021年印尼對中國的煤炭出口總量問題。印尼煤礦企業協會強調，中印尼雙方每年都將核定印尼煤炭的出口目標數量，並建立一個可以定期進行談判的價格指數，作為從印尼到中國的煤炭進口價格的參考。 我們也希望該協議確定印尼將向中國大規模出口煤炭，使煤炭行業從業者受益，從而有效促進印尼國民經濟復甦。
說到這里，相信大家都想問，我們國家不是有煤炭嗎？為什麼還要花大價錢來進口煤炭呢？這主要是因為受今年疫情的影響，全球煤炭需求增大。對於中國來說煤炭量消耗大。僅僅依靠國內的煤炭難以滿足日常需求。中國作為亞太地區的重要成員，中國煤炭進出口政策的調整以及國內需求的變 化將對亞太煤炭市場乃至整個世界市場產生重要的導向作用。
除此之外，政策和市場也是推動中國向煤炭凈進口轉化的主要因素，在政策上能源發展要用科學發展觀和構建社會主義和諧社 會兩大戰略思想統領能源工作，貫徹節約資源、保護環境、立足 國內、多元發展、國際合作的能源戰略思想。國家也是出台一系列措施 「控制出口，鼓勵進口」就是貫徹這一重大戰略在煤炭貿易領域的重要體現。
回答於 2020-12-12
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印尼宣布禁止煤炭出口 1 個月，對於中國的煤炭供應影響大嗎？
印尼宣布禁止煤炭出口一個月，對於中國的煤炭供應沒有任何影響，因為我們國家本身就有極其豐富的煤炭資源，僅是2020年中國原煤產量就達到了39.2億噸，在2021年煤炭產量還在穩步提高，所以我們國家對於進口煤炭並不存在任何依賴的問題。 只要是認真學習過地理課的同學就知道，我們中國地大物博，各種資源都有，品類齊全，尤其是煤炭，基本上每個縣或者是市都有資源分布，只不過是多與少的問題，就拿我的家鄉，重慶市開州區來說吧，轄區內，溫泉鎮，大進鎮，和謙鎮，長沙鎮，臨江鎮，南門鎮，岳溪鎮，高橋鎮，正壩鎮，紫水鄉，都有煤礦分布，因為國家提倡青山綠水的政策，所以很多小煤礦被關閉了，原來的一些大煤礦，也有不少關停，現存的還有川心煤礦，和謙一煤廠，正壩里邊還有一個煤礦，經常有運煤車在跑。隨便走到一個大山裡，就有過去挖煤的礦洞。 所以咱們中國，最不缺少的就是煤炭，目前中國的煤炭主產區集中在山西，內蒙，因為國家的能源政策是能買就買，盡量節約開采，所以任然會進口部分煤炭，進口煤炭並不是說中國缺少煤炭，而是買煤炭可以起到儲備自己的煤炭，達到盡量少開採的目的。先前加拿大和澳大利亞不明其中的原因，還以為我們中國缺少煤炭和鐵礦石，故意想要卡咱們脖子，結果是搬起石頭砸了自己的腳。印尼這次又搞這種把戲，真可謂是前車倒了千千輛後車駛過也如然！ 中國的煤炭消耗主要是在火力發電上面，現在國家的大型能源戰略是，發展水電，和太陽能發電，減少火電，研發改進核電，以後將會逐漸降低煤炭的消耗，這是趨勢也是必然。 就目前的情況，中國每個月從印尼進口的煤炭在2000萬噸左右，主要是用來發電，從印尼進口的煤炭佔了煤炭總消耗量的6％，然而我們國家自己的煤炭儲備量在一億噸左右，即便短時間不從印尼進口煤炭，自己儲備的煤炭也完全能填補這6％的空缺，再加之本國的煤炭企業加大生產力是完全可以填補這么一點煤炭差額的。印尼宣布禁止煤炭出口的幾個後果一、原進口印尼煤炭的企業將會尋求新的供貨渠道 印尼宣布禁止煤炭出口一個月，將會對本國的煤炭出口企業造成無法彌補的損失，因為他們將會失去中國市場。原來進口印尼煤炭的電力企業，很快就會尋求新的進貨渠道。二、導致印尼經濟增長將會放緩 印尼政府禁止煤炭出口，只會導致本國的經濟雪上加霜，過不了多久政府就會扛不住，本來印尼的經濟形勢就很嚴峻，如此一來，煤炭出口被禁止後，失去了中國市場，將在短時間內無法找到新的買家。三、印尼禁止煤炭出口意圖逼迫中國提升進口煤炭價格 印尼之所以突然宣布禁止煤炭出口的原因是，中國不買澳大利亞的煤炭後，印尼便大量出口煤炭到中國，在賺了很多錢以後，就有些膨脹，有些飄飄然了，便想要坐地起價，狠賺中國一筆，然而他們地理課顯然沒有認真學習，目前我們國家的煤炭企業已經加大產能，很快就能填補印尼煤炭的空缺，那時候印尼將會失去中國市場。印尼宣布禁止出口煤炭一個月，對於中國的煤炭供應絲毫沒有影響，只會使得中國煤炭企業加大生產力度填補市場空缺。
擒拿小楊
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印尼：中國將從印尼大規模采購煤炭，為何需要進口煤炭？
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印尼禁止煤炭出口對山煤國際有何影響
投資建議：尤為利好擁有海外煤炭資源，且銷往日本、韓國的兗礦能源。堅守核心資產，看好高長協佔比、高分紅煤企的估值修復，重點推薦：中國神華、中煤能源、陝西煤業、兗礦能源。「雙碳」目標下傳統能源企業轉型值得期待，重點推薦電投能源（綠電）、華陽股份（儲能）、淮北礦業（新材料、綠電），兗礦能源（新材料、綠電）。積極布局山西國改，重點推薦有資產注入預期的晉控煤業。【摘要】印尼禁止煤炭出口對山煤國際有何影響【提問】若印尼禁止煤炭出口，將影響我國動力煤有效供應的5.3%，且考慮到目前澳煤依然受限，其他國家進口體量有限，因此短期內該缺口難以通過其他國家進行彌補，若印尼出口禁令長期持續或將造成我國動力煤市場重回供需平衡甚至略偏緊局面。【回答】謝謝！【提問】不客氣，麻煩給個贊非常感謝[比心]【回答】那對國內動力煤企業是正面影響？【提問】👍👍👍【提問】對我國內煤企無疑是有利的。【回答】投資建議：尤為利好擁有海外煤炭資源，且銷往日本、韓國的兗礦能源。堅守核心資產，看好高長協佔比、高分紅煤企的估值修復，重點推薦：中國神華、中煤能源、陝西煤業、兗礦能源。「雙碳」目標下傳統能源企業轉型值得期待，重點推薦電投能源（綠電）、華陽股份（儲能）、淮北礦業（新材料、綠電），兗礦能源（新材料、綠電）。積極布局山西國改，重點推薦有資產注入預期的晉控煤業。

❸ 印尼的京東怎麼只能下一單

印尼的京東只能下一單可能是因為那裡人力資源緊缺。所以我個人覺得吧才會只接一單的，我之前也問過別人他就同我這么講的，總而言之，言而總之，就是我個人認為印尼的京東只能下一單可能就是因為那裡人力資源緊缺的。

❹ 印度尼西亞空運海運如何清關

中國到印度尼西亞空運海運可以的
雙清到門，3天的樣子可以到達的

❺ 澳大利亞收到壞消息，紅酒生意受阻，連煤炭生意都要給印尼了

根據每日經濟新聞報道，我國商務部發布了公告，針對產自澳大利亞的進口葡萄酒存在傾銷的現象，已經嚴重損害到國內葡萄酒實質產業，而傾銷和實質之間存在因果關系，所以我方決定將對其採取臨時反傾銷措施。這預示著澳大利亞的出口葡萄酒產業將面臨危機，而禍不單行，澳大利亞再次收到「噩耗」，紅酒出口貿易受阻的同時，恐怕連煤炭生意都要拱手讓人了。因為，我國已經和印尼簽署合作，將從印尼大規模采購煤炭，目前印尼煤礦企業協會已經與我方煤炭運輸公司通過視頻會議方式，簽署了合作協議。

根據協議內容得知，雙方將在2021年開啟合作，期限為三年，我國會向印尼支付14.6億美元采購煤炭。根據印尼煤炭企業表示，中印雙方將在合作期間內，每年都會就出口數量和價格進行協商。而在此之前，我國的煤炭進口主要國家中就包括了澳大利亞，但因為中澳關系日益緊張化，所以我國不得不將籃子里的雞蛋分到別處，印尼就是我國選出來 可以接替澳大利亞的合作方。

當然除了葡萄酒、煤炭貿易領域，我國還對澳大利亞的牛肉、大麥、原木等產品進行了限制，原因並非對方所提及的因為政治矛盾進行的報復行動，而是因為對方的產品質量確實是不符合我國海關質量標准。現在國外局勢混亂，我國好不容易穩定下來，當然要加強海關質量檢測，所有不符合安全標準的產品都不會被放行。

我國事後，也多次向澳大利亞政府解釋，但對方執意認為我國這是在對他們採取強硬態度，甚至還就澳龍出口抹黑我國故意延緩發行，外交部公開回應這些虛假指責，稱一旦通過審核檢查，就會立刻放行。澳大利亞從未從自身找問題，牛肉出口貿易受阻是因為不符合質量標准，而在牛肉之前，該國出口到我國的豬肉也曾被檢測出注射了大量的瘦肉精，充分說明該國的產品質量確實值得加強檢測，否則害得就是國內消費者。

眾所周知，澳大利亞是美國最要好的盟友之一，所以多年來為了討好美國，不斷通過各種手段向我國施壓，中澳關系破裂的主要責任都是在該國政府身上。但對方居然還理直氣壯當眾聲討我國，稱我國強硬的態度才是導致中澳關系破裂的主要因素，直接將責任全部推到了我國頭上，難道他們忘記了，在針對我國的時候，我方外交部已經頻繁進行了善意提醒，但他們並沒有聽進去，甚至是變本加厲，那既然對方對我國持敵對態度，我國就也不需要費力周全。

與中國貿易關系破裂後，澳大利亞國內已經深刻認識到了問題的嚴重性，該國不少產品因為無法對華出口，經濟受到嚴重打擊。另外除了貿易外，該國的留學、 旅遊 行業也受到負面影響，在認識到這個問題後，澳大利亞計劃重啟兩國部分航班，並放出消息，部分中國留學生可以申請豁免待遇，只需要向當地政府證明可以在兩個月時間內到該國的醫院實習，就可以直接申請，希望通過這個辦法吸引中國留學生赴澳。

但不得不說，按照兩國的關系，再結合之前該國頻繁發生的歧視亞裔人群的案件，很多中國人都是不敢再去往該國 旅遊 和留學的。不知道莫里森是否已經決定服軟了，罕見對我國的扶貧政策進行了贊美，還當眾表示希望和中國加強合作。但如今主動權已經全然掌握在我國手中，澳大利亞要後悔莫及了。

❻ 印尼雅萬高鐵4號梁場全面完成箱梁預制和架設任務，建成後有何意義

首先，為了確保高速鐵路線的安全運行。鐵路上的焊接關節更少，更好，也就是說，比鐵路更長，更好。為了確保鐵路的順暢卸貨，中國對港口進行了升級和翻新，在碼頭上建造了一座尺寸合適的橋梁，更換了存儲區域，並修建了連接該島鐵路運輸網路的鐵路。改造完成後，該團隊中方支持印尼數據模擬實驗室示範。

亞旺高速鐵路是“一帶一路”項目的重要標志。這是東南亞第一條高速鐵路，也是中國經濟貨幣聯盟首次在海上運營。說這是中國第一次穿上偉大的服裝，是一個具有非凡重要性的行業的領導者。代表中國對製造業信心的經濟和貨幣聯盟，應該從重陽走向世界。重陽和成都鐵路工業跨地區展示一體化深度和全面發展，是跨鐵路工業的頂峰。

❼ 印尼的新冠疫情對交通運輸設備進出口的影響

印尼的新冠疫情對交通運輸設備進出口的影響
現在海外疫情失控，出口和製造業企業都要受影響，出口貿易首當其沖