『壹』 告急！「全球最大紡織鋁業巨頭」緊急求助，山東首富的商業傳奇
新冠疫情下，全球最大紡織和鋁業巨頭魏橋集團告急！其燃煤供應出現緊張情況，隨時面臨限電限暖搭賣碼危險。
01
魏橋告急！
2月2日晚，魏橋創業集團有限公司（以下簡稱「魏橋集團」）通過山東省疫情處置工作領導小組指揮部應急保障組生產調度專班向山東兗礦集團發出一份告急求助函。
這封告急函顯示，魏橋集團「現燃煤供應緊張，隨時面臨限電限暖危險」。
魏橋集團成立於1998年4月，擁有11個生產基地和15家子公司，是一家集紡織、染整、服裝、家紡、熱電等產業於一體的特大型企業，是中國棉化纖紡織加工業最具競爭力企業和世界上最大的棉紡織企業。
據悉，魏橋集團旗下紡織和鋁產品加工製造兩大產業，都對電力能源有著極大的需求。一旦魏橋因為煤炭供應不及而限電限暖，不僅企業自身的生產經營將受到影響，還將波及相關居民的生活用電、供暖，甚至有可能影響山東省乃至全國疫情防控工作。
2月3日中午12點，200多輛滿載煤炭的車輛從兗礦陸續駛出，緊急馳援魏橋集團，預計當晚魏橋集團熱電廠燃「煤」之急將得到緩解。
《小債看市》注意到，在此次新冠疫情中魏橋集團已經捐款3000萬以及口罩等物資，用於新型冠狀病毒感染的肺炎的疫情防控。
02
坐擁三家上市公司
據官網介紹，魏橋集團位於魯北平原南端鄒平，旗下擁有魏橋紡織（02698.HK）、中國宏橋（01378.HK）兩家港股上市公司和宏創控股（002379.SZ）一家A股上市公司。
魏橋集團自2012年連續8年入選世界500強，「魏橋」品牌連續16年入選《中國500最具價值品牌》排行榜。
從股權結構上來看，魏橋集團控股股東為山東魏橋投資控股有限公司，穿透後創始人張士平為公司實控人，持股比例為33.6%。
自成立以來，魏橋集團發展一路高歌猛進，但近兩年來由於經濟下行壓力、供給側改革等原因，魏橋集團經營也出現下滑跡象。
2018年，魏橋集團實現銷售收入2835億元，較2017年下滑超過20%；實現利潤為87億元，較2017年下滑近34%。
據最新財報顯示，2019年魏橋集團銷售收入為2800億元，實現配野利潤為78億元，較2019年再次出現下滑。
《小債看市》注意到，魏橋集團負債結構主要以流動負債為主，2016年之後魏橋集團的知哪流動負債增長較快，其中主要是短期借款和其他流動負債增長導致。
雖然魏橋集團債務增長明顯，但由於其貨幣資金、各項現金流、銀行授信等資金較為充裕，因此自2017年1月之後就沒有發行新債的 歷史 。
《小債看市》統計，截至2019年6月末，魏橋集團旗下魏橋紡織（02698.HK）總資產251.13億元；中國宏橋（01378.HK）總資產高達1704.2億元；宏創控股（002379.SZ）總資產25.38億元，三家公司年營收超3000億，位列全國第三。
據最新消息，魏橋集團目前已進軍光伏產業，投資12億上馬分布式發電項目，300MW分布式光伏發電一期項目各配電室陸續展開並網發電操作。
03
山東首富張士平
魏橋集團的創始人張士平，被稱為「鋁業大王」、「紅海王」和「亞洲棉王」。
張士平出生在鄒平縣魏橋鎮偏遠鄉村，他是家裡的長子，初中之後便停止了學業。為了擔負起家庭的重擔，張士平在魏橋鎮小廠，從扛百斤重的棉花包開始。
這樣的工廠日子熬了17年。直到1981 年，張士平因為" 能吃苦、最勤勞" 被提拔為廠長，在滔滔黃河畔，開啟了波瀾壯闊的創業歷程。
鄒平盛產棉花，棉油廠很多，張士平管理的棉油廠由縣供銷社主管，卻是最爛的一個。「車間里頭大小便都有，所有窗戶沒一塊玻璃。」當時的主旋律還是計劃經濟，油棉廠只棉花生意，一到收購旺季忙不過來，但旺季一過，全廠就無所事事。
這種情況下，張士平成為行業里的第一個走出去收購大豆、花生、棉籽加工油料的人。他曾提到，自己也是全國第一個打破大鍋飯，實施超定額計件工資制度的人。同時他還大力推動上門推銷。工廠產能、銷售呼呼呼地上來了。
3年內，張士平就把這個鄉鎮作坊變成了全國油麻行業利潤最大的工廠，也是全國供銷工業的利潤第一名。
1984年，他帶領廠子實現400萬的凈利潤；1985年，他被選為全國商業勞動模範，一年之後，全國棉花行業蕭條，大量的棉花賣不出去，張士平決定自己搞紡織。
從成立毛巾廠開始，張士平陸續進入毛纖、紡紗和織布領域，一邊向紡織加工大步前進，一邊抓住國企改革的機遇，將油棉廠改製成了自己控股、國有參與的魏橋創業集團。
1998年，魏橋棉紡織廠改組為魏橋紡織集團。也是在1998年，魏橋紡織集團收購巨虧的國營山東濱州第一棉紡織廠，生產能力擴大到33萬錠。
當時，魏橋紡織一路擴張，一路被電困擾。尤其電力緊張時的拉閘限電，更是直接給生產帶來很大的困難。
不甘心受制於電的張士平，於1999年成立了自己的電廠。最終搞出個熱電聯產模式，把電力成本做到比國家電網低出三分之一。
有了電廠，電費低，電量也足，這個閑不住的人琢磨起了電解鋁。因為在電解鋁產業，45%生產成本是電力成本。
說干就干，一路狂奔，不到15年，張士平的魏橋鋁業就坐上全球鋁業的頭把交椅，做到了五個公認的行業之最：技術最先進、最節能、最環保、用工最少、投資最低。
2014年，魏橋鋁業超過巨頭俄羅斯聯合鋁業公司，成為了全球產量最大的鋁製造商。
隨著魏橋集團的產業完善、不斷壯大，張士平的個人財富也水漲船高。
2011年、2012年連續兩年，張士平被胡潤富豪榜評為「山東首富」，2012年名列新財富500富人榜第5名。
2018年，72歲的張士平從他一手打造的山東魏橋董事長位置上卸任，交接棒傳到48歲兒子張波手中。
然而一年後，21世紀中國最傳奇的企業家之一，魏橋集團創始人張士平因病醫治無效，於2019年5月23日逝世，享年73歲。
『貳』 魏橋鋁土與印尼合作中需要什麼專業
據海外媒體報道，由於擔心 印度 本耐敏土 氧化鋁 廠將面臨原料供應不足， 印度 鋁工業領袖 催促政府出台 鋁土礦 出口禁令。
印度 聯邦工商會（ FICCI ）主任表示，盡管 印度 擁有 鋁土礦 儲量位列世界昌虧枝空襪第五的稱號， 但是由於環境許可和土地徵用的原因
『叄』 魏橋集團在內蒙建設的鋁廠有哪裡
魏橋集團在內蒙古建設的鋁廠有：
1、錫林郭勒盟科爾沁右翼中旗項目：魏橋集團在科爾沁右翼中旗草原上投資建設的鋁廠，總投資規模盯李帆約為20億元，主要生產鋁圓片、電解鋁及鋁合金等產品。
2、興安盟銀川項目：魏橋集團在興安盟銀川項目中投資建設的鋁廠，總投資規模約為20億元，主要生產鋁圓片、電解鋁及鋁合金等產品。
為什麼：內蒙古地處北方，氣候寒冷，資源豐富，是我國最大的鋁業基地，凱雹擁有全國最擾租大的鋁礦資源，也是中國最大的鋁生產基地。魏橋集團在內蒙古建設鋁廠，是為了利用內蒙古的自然資源，發展當地的鋁業。
『肆』 魏橋創業集團在印尼的廠址在哪裡
印尼西加里曼丹省可達邦縣肯達旺干鎮
『伍』 這一年，新魏橋願景執行得怎麼樣
數日前，中央在「十四五」規劃和2035年遠景目標的建議中有這樣的描述：「關鍵核心技術實現重大突破，進入創新型國家前列；廣泛形成綠色生產生活方式，碳排放達峰後穩中有降；形成對外開放新格局，參與國際經濟合作和競爭新優勢明顯增強。」一年前，魏橋創業集團提出 「智造魏橋、綠色魏橋、國際魏橋」的 「新魏橋」願景。可以說，魏橋的願景與建議的核心內容相當契合，並且前瞻性地響應了中央關於未來發展的提法。在突如其來的疫情面前，魏橋人堅定信心，迎難而上，向著既定目標，一路前行。在11月12日召開的2020第五屆國際（三亞）鋁產業鏈發展高峰論壇上，魏橋創業集團董事長張波分享了這一年高質量發展的魏橋答卷。
第一，以創新驅動產業高質量發展。過去一年，我們與中國科學院大學、中信信託聯合打造的魏橋國科（濱州） 科技 園項目進展順利。目前 科技 園主體結構已經封頂；國家重大 科技 02專項成果轉化光刻膠項目投入試生產；15萬平方米的魏橋國科 科技 轉化示範園，將於本月底竣工投用。我們將「新基建、新材料、新應用」的「高附加值」的金屬材料作為主攻方向，更深入地推進和謀劃「科學家、金融家、實業家」三家融合、創新發展的新局面。我們瞄準輕量化產業發展，加強與國內外戰略夥伴間的合作，唯搭致力打造中國最大的全流程 汽車 輕量化研發製造基地，和世界領先的鋁制輕量化材料研發中心。半個月前，山東宏和輕量化擠壓結構件項目一期工程在魏橋輕量化基地正式投產。希望各位夥伴和各位客戶，一起參與到這一全新的產業基地共建中來，共同分享新興產業紅利。
第二，依靠綠色循環低碳推進生態文明建設。我們認真遵循和指慎拿踐行「綠水青山就是金山銀山」的理念，完善生態文明體制機制。兩個月前，集團投資建設的雲南綠色鋁創新產業園203萬噸綠色鋁項目正式投產，該項目依託雲南省豐富的水電資源優勢，推動水電和鋁產業深度融合，打造綠色鋁全產業鏈，逐步實現鋁水100%就地轉化，鋁合金就地精深加工率將達到80%以上。集團也致力循環再生產業發展，與德國順爾茨集團共同建設中德宏順循環 科技 合作項目，力爭在全國回收和可再生領域打造新標桿。也歡迎有志於綠色和循環產業的夥伴和客戶們參與進來，實現產業集聚效應。
第三，依靠開放合作推動「雙循環」新發展格局。新發展格局不是封閉的國內循環,而是開放的國內國際雙循環。一直以來，我們在完善自身產業鏈和供應鏈的同時，積極參與國際分工，尋求國際產能合作。目前，印尼氧化鋁項目二期工程、幾內亞鐵路項目和氧化鋁廠項目正克服疫情影響有序推進。今年上半年，贏聯盟取得了幾內亞西芒杜鐵孝孫礦1、2礦區的開采權，這是目前世界上已探明儲量最大、品位最高的鐵礦。今年年初我們還搶在歐洲疫情全面爆發之前，在德國、瑞士等歐洲國家成立了分公司，設立海外研發中心和投資並購中心。今後，我們將建設更高水平的國際化運營體制，促進開放發展。也希望在座的各位海外來賓，與我們展開更密切的國際合作。
『陸』 2014年魏橋和幾內亞簽約
2014年初，由山東魏橋創業集團、中國煙台港集團、幾內亞UMS(法國在幾內亞投資企業)、新加坡韋立國際集團4家企業組成的聯合體——「贏聯盟」，開始了構建煙台港連接非洲博凱港的航線計劃。其中，韋立主要負責物流駁運，煙台港集團主要作為項目的基建建設方，它們希望建設一條年運輸量在1000-3000萬噸的國際鋁礬土航線，以連接起中國與這個全球最大的鋁土礦開發項目。
2014年12月23日，贏聯盟港口有限公司在幾內亞注冊成立，注冊資本為10億幾內亞法郎。合資公司負責建設、運營幾內亞博凱內港碼頭及其配套設施。2015年伊始，幾內亞項目進入籌備、建設階段。春節期間，煙台港即派出項目建設先遣小組。4月以後，由施工、監理、測量等各崗位人員組成的建設者陸續遠赴幾內亞，人數最多時，在幾內亞博凱河港碼頭建設工地和作業現場的中國員工有近300人。4個月的時間，他們建設起內河碼頭、運河駁船隊和海上裝船系統。
快乾快上的魏橋鋁土礦項目，成了幾內亞外國投資的一個標桿，既解決了中國企業對原材料的迫切需求，也為當地就業和經濟帶來益處，被幾內亞政府高度認可。
2018年底，在此前合作的基礎上，幾內亞政府與贏聯盟簽署了一份《礦業協銷襪議》，根據協議，幾內亞政府授予贏聯盟Santou II和Houda兩個新的鋁土礦區塊的特許采礦證。贏聯盟計劃2022年開始投產出礦，計劃第一期年出產鋁土礦2000萬噸。除了鐵路之外，根據協議，贏聯盟還將投資建設一家氧化鋁廠和配套的燃煤火電廠。
2015年3月11號，幾內亞項目開工，幾內亞總統孔戴到現場剪綵。彼時項目組已經決定，要做到7月20號時簡易投產。這令孔戴吃驚。紀少波稱，這位總統很難相信，一百多天就可以完成這么大的一個項目。
2015年7月20號，博凱港運往煙台的第一船鋁土礦裝貨，幾內亞總統孔戴來到來現場。在裝船儀式上，這位總統盛贊了這一項目展現出的「中國速度」。
2015年12月15日，韋立集團「信心號」滿載著18萬噸幾內亞鋁土礦，駛進了煙台港。彼時的濱州市市長，煙台市市長，魏橋集團創始人張士平，以及遠道而來的幾內亞共和國國務部長兼總統府投資顧問易卜拉辛瑪·卡索里·福法納，一起見證了「信心號」進港的場面。
這條船歷時1個多月，歷經1萬1千多海里，從幾內亞，途經消升大西洋、印度洋、太平洋，南海、渤海，最終抵達煙台。船上的鋁礬土緊接著轉運至濱州港碼頭，直接送入魏橋的氧化鋁生產工廠。
韋立國際集團總裁、同時擔任贏聯盟總指揮的孫修順認為，幾內亞鋁土礦項目取得的業績，很重要的一點，在於股東之間的合作理念——股東是在尊重包容協作發展的基礎上，創造了今天的成果。
魏橋的鋁土礦項目，使得幾內亞一躍成為對華最大的鋁土礦來源國。2015年，魏橋通過拿斗老贏聯盟進口的博凱礦區鋁土礦大約100萬噸，2016年上升到1150萬噸，2017年達到3150萬噸，2018年4200萬噸。從2015年至今，通過博凱港至煙台港這條航線，「贏聯盟」總計運回了1億2000萬噸鋁土礦。
『柒』 魏橋集團各電廠位置及現狀
鄒平縣經濟開發區，銷尺凱營業中。查詢天眼查可以得知，山東魏橋創業集團有限公司成立於1998年04月14日，注冊地位於鄒平縣困散經濟開發區，經營虧喚項目包括棉花收購等項目，截止到2022年6月23號，仍然處於營業狀態。