⑴ 現在2010年1月15日近期的印尼煤炭進口成本價是多少啊
這段時間從印尼到煙台港的價格實在17美元左右，我感覺到寧波港的話也就是在13-15美元之間，5000大卡的煤炭的銷售價格前段時間在60美元左右。印尼那邊一般情況下都會選擇FOB（離岸價），並且來的都是六萬五千噸以上的大船.你的成本就是（運費+煤價)*匯率這是不含稅的價格，再乘以1.17就是你的到達中國港口的成本價格了。一般情況下得看你賣給哪個電廠了，這個得看他的收購價是多少。如果不是礦上的話，應該會以化驗的大卡數來結算。這個你就得和印尼還有國內電廠談好以什麼樣的化驗結果為准。如果還有什麼不懂得可以給我留言。
⑵ 外貿公司進口印尼的煤炭，到上海港口，到港價，那麼外貿公司需要支付的費用是多少
經了解，印尼進口煤炭到港口，綜合費用大概30元左右。
⑶ 你好，請問煤炭價格是多少錢的一斤多少錢
只看圖片
國內動力煤市場平穩，成交一般。從市場了解到，部分場地交貨的貿易商基於本身的庫存，目前與華電、浙電等下游用戶以大客戶價格下浮20元/噸的價格成交，目前港口存煤量較前期有所回升。港口：秦港動力煤Q5500報505-516元/噸，Q5000報445-456元/噸，Q4500報400-420元/噸，平倉含稅價，成交一般;廣州港動力煤維穩，內貿煤山西大混Q5000V27S1.1船提價510-530元/噸;外貿煤印尼Q4700動力煤船提價450-470元/噸，成交一般。上海港動力煤市場弱勢維穩，現Q4000-4500A21V17S<1.5MT8港口提貨含稅價報416元/噸。寧波港Q5000港口提貨含稅價報487元/噸。華東：山東濟寧大礦Q5000-5200混煤車板含稅價報460元/噸;安徽地區大礦Q5000車板含稅510元/噸;江蘇徐州大礦Q5000-5200混煤車板含稅價報460元/噸。
國內無煙煤市場平穩運行，成交稍好。煤企銷售情況較為樂觀，走量也屬平穩，但今年無煙煤供需整體大環境並不樂觀，旺季不旺局面一直是今年的主基調，下游企業補庫積極性一般。山西：作為無煙煤市場風向標的山西省整體平穩。晉城沁水7000大卡無煙中塊860元/噸，晉城高平6000大卡無煙末煤500-560元/噸，晉城7500大卡無煙洗中塊1030元/噸，均為車板含稅價。陽泉平定5000大卡無煙末煤坑口不含稅340元/噸，陽泉盂縣6500大卡無煙小塊坑口不含稅820元/噸，陽泉郊區6000大卡無煙洗中塊車板含稅910元/噸。河南：河南無煙煤保持平穩，焦作6800大卡無煙洗小塊1026元/噸，洗中塊996元/噸，車板含稅價。永城5500大卡以上無煙末煤690元/噸，7000大卡無煙洗小塊970元/噸，7000大卡無煙洗中塊1050元/噸，車板含稅價。
國內噴吹煤市場主流持續平穩運行，成交尚可。各地區噴吹煤參考價格如下：山西陽泉瘦煤噴吹煤A13V12S1車板含稅價616元/噸，晉城無煙噴吹煤出廠含稅價670元/噸，長治雙11瘦煤噴吹煤車板含稅價680元/噸;河北唐山無煙噴吹煤到廠含稅價690元/噸;河南永城無煙噴吹煤車板含稅價820元/噸，焦作無煙噴吹煤車板含稅價710元/噸;安徽宿州噴吹煤車板含稅價770元/噸;寧夏石嘴山高爐噴吹煤出廠含稅價550元/噸;貴州六盤水噴吹煤A12V12-13車板含稅價820元/噸;曲靖無煙噴吹煤到廠含稅價860元/噸。港口噴吹煤參考價格如下：京唐港無煙噴A9V11-13CFR不含稅價103.5美元/噸;日照港無煙噴雙11港口提貨價780-810元/噸。
國內煉焦煤市場整體持穩，煤價基本持穩，樣本焦鋼企業開工進一步恢復，交投氣氛有所好轉。國內主流煉焦煤價格參考行情如下：華北地區，山西臨汾安澤主焦精煤承兌出廠含稅790元/噸;山西臨汾蒲縣1/3焦煤出廠含稅660元/噸;山西晉中靈石肥煤A<8V<33S1.5G90Y>20車板含稅價650-680元/噸。華中地區，河南平頂山主焦煤報950，1/3焦煤報890，均為出廠含稅價。湖南婁底主焦煤A7V24S0.7G80-83Y17-19MT7車板含稅價1010元/噸，包括20的保量加價。華東地區，山東地區臨沂地區主焦煤A<10V<22S<1.2G>80到廠含稅870元/噸;棗庄地區肥煤A<9V<37S<2Y>25G>90Mt8出廠含稅報770元/噸。淮北主焦煤A11V20-22G80-90S0.5報780元/噸，1/3焦煤S0.3A9.5G65-80V29-31報700-740元/噸，肥煤報760元/噸，均為車板不含稅價格。
⑷ 從印尼進口總水分大概35%的散裝碎煤多少一噸現在印尼散裝碎煤國內大概多少一噸
從印尼進口總水分大概35%的散裝碎煤580一噸？現在印尼散裝碎煤國內大概580一噸
⑸ 現在印尼煤炭的報價是多少
品名 規格 礦區/產地 價格（元/噸） 價格屬性 稅 漲跌 備注
動力煤 Q3800A<5S0.8V38-45M33-40 印尼 57-62 FOB，usd/mt
動力煤 Q4000A<5S0.8V38-45M33-40 印尼 70-76 FOB，usd/mt
動力煤 Q4700A<6S0.8V38-45M22-33 印尼 82-88 FOB，usd/mt
動力煤 Q5400A<6S0.8V33-45M16-20 印尼 95-101 FOB，usd/mt
⑹ 印尼煤炭5500卡左右，FOB的價格75美金左右，在中國有沒有市場，現在這個熱量的國內能賣多少錢客戶怎麼找
你必須先運到中國來才能銷售。
現在煤炭價格低迷，你這批貨物看似賺錢，可是風險比較大。
其一港口靠泊問題。
其二船運費、報關報檢問題。
其三到港港雜費、堆存期限問題。
如果是直接發運至終端客戶還要考慮汽運短倒、裝卸費用。
⑺ 印尼到中國煤炭運費
印尼到中國煤炭運費上漲。根據查詢相關信息可以得知，由於煤炭運輸需求強勁，印度尼西亞印度航仿襪鬧線上超靈便型散貨船運費上漲了百分好好之40，2月用超靈便型散貨船將55，000噸，煤炭貨物從印度尼西亞南加里曼丹運往中國的運費評估價為21.30美備罩元每噸，比1月上漲了5.95美元每噸，漲幅近百分之40。
⑻ 從印尼運到廣州的煤炭每噸成本價怎麼算
印尼煤炭在印尼港口的平倉價+印尼到廣州海運費(大約13.5美元/噸）+廣州港口的港雜費（30元左右）+虧噸每噸加10RMB成本。+17%的關稅。
⑼ 為什麼煤價下跌具體原因
通過網路文庫查找可得
關於您的問題，通過維基網路文庫查找可得；
詳細情況參考
http://wenku..com/view/d050e6040740be1e650e9a5d.html
煤價下跌原因:國內經濟增速超預期放緩
本輪煤價下跌始於去年11月份,目前已經累計下調230-240元/噸,主要原因是國內經濟超預期放緩。從沿海電力消費水平與全國對比來看,長三角和珠三角經濟下滑速度快於全國平均水平。同時,今年是水電出力的歷史高點,對火電形成一定替代;此外,進口煤對內貿煤也構成很大沖擊。3-4月份煤價反彈是因為大秦線檢修導致市場看漲,而並非需求改善,因為彼時電廠存煤均在17天以上,並不缺煤。但是,6月份的非理性下跌主要是神華和中煤兩次下調煤價導致貿易商恐慌性拋盤。
煤價走勢:煤價上漲空間10-20元/噸,四季度或達670-680元/噸
環渤海價格指數連續三周企穩,預計下周將有小幅反彈。主要原因是前期煤炭價格跌幅太大,跌穿企業成本底線,導致山西、陝西、內蒙部分煤礦停產限產。這種現象最先出現在內蒙,鄂爾多斯地區4500大卡動力煤出廠價僅為170-190元/噸,停產限產的煤礦高達40%,煤炭產量下滑明顯。此外,海運煤炭價格連續一個月上漲幅度超過10%,也是供求回暖的表現,預計8月份港口煤炭價格有10-20元/噸的回升空間,但這輪回升主要是成本回歸,並非需求改善。若8月份進口量降到2000萬噸以下,反彈高度會大一些;9月份若進口量降到1600萬噸以下,則會出現逆轉。10月份之後水電退去,對電煤的需求將有所回升,因此下半年煤價高點將出現在年底,11、12月份相對比較樂觀,55000大卡動力煤價或達670-680元/噸,但很難超過700元/噸。
煤炭進口:近期進口商多虧損,進口意願受打擊,下半年進口將明顯回落
伴隨國際煤價上漲和國內煤價大跌,澳大利亞動力煤價格優勢不再,進口商虧損嚴重,毀約現象較為普遍。美國煤炭進口周期約為兩個月,以116-125美元/噸進口的美國煤在國內只能賣到80美元,而且仍有大量高硫的美國「飄煤」無人接貨,對進口商打擊很大。印尼煤炭進口周期為10-20天,到港之後才定價,同樣質量的印尼煤價格低10-15元/噸電廠才願意接貨。煤炭進口風險大,多為投機性行為,國內煤炭價格的不確定性對進口商進口意願影響很大。國內盛傳的重點合同煤與市場煤價格並軌,勢必影響進口商的進口意願,預計下半年煤炭進口將明顯回落。
煤炭庫存:消費形勢不好導致庫存積壓,近期天氣原因致庫存大幅回落上半年,中國煤炭供應維持9%增速,並未顯著增加,主要是煤炭需求不足導致庫存積壓。除進口煤增加3000多萬噸以外,內貿煤從6月份出現明顯萎縮,兩個月減少2000萬噸下水量。近期秦皇島煤炭庫存大幅回落,8月17日庫存為673萬噸,較6月份高點回落近300萬噸,主要原因有以下幾點:1)下游需求有所好轉。目前秦皇島港待裝船舶在100艘左右,比六月份82艘的低點有所回升,而電煤搶運時秦皇島港待裝船舶數在130-140艘,這意味著下游需求有所恢復。2)暴雨澆塌秦皇島港煤垛,需人工疏港後方可繼續囤煤。近期台風引發的暴雨災害將秦皇島港煤垛澆塌,目前正在進行人工疏港,清理完畢後方可繼續囤煤,預計卸車恢復後庫存將有所回升。3)大秦線發運量減少。大秦線調入量減少與發運企業發運量減少有關,此外,暴雨對大秦線路基有一定影響,近期有短期檢修。
結論整體而言,預計秦皇島山西優混(5500大卡)價格近期回暖,但幅度有限,四季度或有望回升至670-680元/噸,但回升至700元/噸以上的概率極小。
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⑽ 印尼煤炭到中國南方港口的價格
印尼煤炭的報價較之國內較低，2011年底，如5300大卡的煤炭，到南方港口約為76美金/噸。