為什麼印尼飛機老失蹤

① 印尼一架飛機突然失聯是何原因

北京時間1月9日，印尼一架飛機突然失聯，原因不明。據印尼媒體報道，一架從印尼首都雅加達起飛的三佛齊航空公司旗下波音737-524客機，在起飛數分鍾後失聯。

這架飛機的航班號為SJY182，機身編號PK-CLC，是由雅加達飛往加里曼丹島坤甸市的航班。根據印尼當地媒體報道，飛機於9日當天14點36分自雅加達蘇加諾-哈達國際機場起飛，在四分鍾後於14點40分在雷達消失。

根據航班信息，飛機起飛後按航線飛向雅加達北部爪哇海域，最終在拉吉島附近海域失聯。附近海域居民稱，當天14時30分左右，有飛機墜落爆炸。

(1)為什麼印尼飛機老失蹤擴展閱讀

航班上無中國籍乘客

據印度尼西亞媒體9日援引印尼交通部海岸巡邏船船長消息，當天失聯的印尼三佛齊航空公司客機已經墜毀。

據央視新聞消息，當地媒體已經確認，機上有59人，包括53名乘客及6名機組成員。53名乘客中有5名兒童和1名嬰兒。

在飛機失聯附近海域作業的當地漁民稱，已經在附近海域發現類似飛機碎片的殘骸，海面上有大片油污痕跡。

失聯三佛齊航空SJY182航班乘客家屬已經抵達雅加達蘇加諾-哈達國際機場，等待前方搜救結果。

外交部領事保護中心官方微博領事直通車 消息，據中國駐印尼使館向印尼有關部門了解，失聯航班上無中國籍乘客。

② 印尼客機失聯，為何有時飛機墜毀找到了「黑匣子」也沒用

很多人只聽說過飛機失事會尋找黑匣子，但是黑匣子的具體功能，其實沒有多少媒體具體的描述過，它的作用只是飛機語音的記錄以及飛行數據的記錄，很多時候，大家都以為拿到這些東西會對飛機的失事的原因起到一個決定性的作用，但很多時候並不是這樣的，它往往記錄的不多，除非特別明顯的原因，不然也只是起到一個輔助的作用。

雖然飛機上的黑匣子非常的堅固，從外在條件來看，它的各項硬性條件都非常的好，有著很高的熔點，抗摔擊的能力也非常的強，還能經受得起很大的水壓，但是，要想有用，需要的是數據能夠保存下來。

飛機失事之所以可以那麼受到關注，是因為發生的概率小，而且總的數據來講，坐過飛機的人其實沒有我們想像的那麼多，所以飛機一旦失事，總是會給人無能為力的感覺，從而倍加受到關注，黑匣子的出現只是一種記錄的存在，並不能起到任何「側面支援」的效果，加上數據也不能永久保存，所以有時候即使找到，也沒有太大的意義了。

③ 有關飛機、船舶神秘失蹤之謎是怎麼樣的

1937年，一架由菲律賓馬尼拉飛往民琴那峨島的雙引擎客機失蹤。48年後，即1985年，人們在新幾內亞的一片森林沼澤內發現了它。

一組由印逗拿尼軍方派出的航空專家，在對該飛機調查之時，感到十分驚奇：它的外殼沒有一點黑斑，在太陽下閃閃發光，機艙內見不到死者的屍骨；保溫瓶內咖啡燙熱，且味道還是「好極了」，還有三明治也一樣新鮮；扭開開關，機內的燈全部亮了，說明飛機電池仍有電，且油缸幾乎還是滿的。

這究竟是怎麼回事呢？人們莫名其妙，搞不清它是怎麼失升指昌蹤，又是怎麼出現在新幾內亞的。

無獨有偶，1946年4月4日，一架美國利貝雷達型轟炸機失控後失蹤。美國軍方在它失蹤處周圍500千米的區域搜尋，毫無結果。不料到了1967年，這架飛機竟奇跡般地出現在機場外數百米的地方。

1966年1月6日，一艘「尤里西斯」號雙桅帆船從阿魯巴島出發，當船上水手正在追捕一條110餘千克的大金槍魚時，一陣台風襲來，於是他們匆忙駕船到岸邊避風……24年後，即1990年，他們停留在委內瑞拉的加拉加斯市郊一處荒僻海灘上。這些水手彷彿從「桃花源」出來一般，當得知已是1990年時，都說沒有想到。這是怎麼回事呢？

傳說爛柯山就是王質遇仙之處

中國民間傳說：古代有一童子，名叫王質。他上山砍柴，途中看到吵扒兩位童顏鶴發的仙人在下棋。童子好奇，便倚立在旁邊觀看。看了一會兒，他就挑著柴回家。到家中，他才發現時間已過10餘年……

有研究者推測：這些失蹤的飛機、船就像童子一樣無意或被動地進入了「時光隧道」，而在「時光隧道」內時空呈停止狀態。它們失蹤於「時光隧道」一端，再現於「時光隧道」另一端。當然這種推測還缺乏很有說服力的證據。事實到底是什麼，目前還只是一個謎！

④ 印尼新年空難調查，飛機失控是什麼原因導致的

飛機失控因自動油門系統出現故障。據印尼《國際日報》1月22日報道，調查人員目前正在積極解讀已尋獲的飛行數據記錄器（黑匣子）數據。讓調查人員頭痛的是，他們需要駕駛艙話音記錄器（另一個黑匣子）來支持第一個黑匣子的數據才可查明墜毀原因，而第二個黑匣子至今尚未尋獲。當地時間1月9日14時36分，載有62人的三佛齊航空SJ-182航班客機從雅加達國際機場起飛，前往西加里曼丹省首府坤甸，14時40分左右與地面失去聯系，之後被發現墜毀在雅加達千島群島區域海域，機上人員全部遇難。該航班機型為波音737-500客機。

美國《華爾街日報》1月21日報道引述知情人士消息說，從飛行數據記錄器下載到的數據顯示，失事客機機師曾試圖處理自動油門系統的故障。該系統可自動調節燃油流量和推力，以使飛機穩定在機師設定的路徑上。

⑤ 印尼一架飛機起飛不到4分鍾失聯，突然下降1萬英尺，乘客是否有生命危險

印尼一架飛機起飛不到4分鍾失聯，突然下降1萬英尺，然後失聯。該飛機已經墜毀，遺骸已經被找到，部分遇難者遺骸也被找到。

據了解，這架飛機機齡已有26年。而“高齡”飛機並不是說一定不安全，主要還要看維護。對於老飛機來說，保養的要求更高，頻率更高。這架飛機機齡偏老，印尼氣候環境又比較潮濕，可能會造成潮濕腐蝕問題。所以使用老飛機必須要謹慎小心，嚴格檢查。雖然本次失事飛機所屬的航空公司並未發生過致命的墜機事故，但是印尼航空業一直受到空難和安全漏洞的困擾，被指是劣質的飛機維護工作，安全標准低。所有印尼航空公司都曾出現在了歐盟的禁航黑名單上，直到2018年6月才被解禁。如今發生這樣的事，真的非常不幸。希望死者安息吧！

⑥ 印尼一架飛機突然失聯，警方的初步調查結果是什麼

印尼一架飛機突然失聯，經過調查當地警方明確飛機已經墜海，機上62名人員都離世，但事故的原因卻未公布。

又一起飛機墜落新聞流出，有26年機齡的SJY182失聯確實引起了大家的關注，很多人都擔心會是再一起MH370；可遺憾的是，其實當地警方已經根據市民的線索，發現這個飛機已經墜入大海中，而且從大海中尋找到飛機以及離世人員的殘骸，但最終事故原因還得通過黑盒去了解。

印尼SJY182航班的事故是遺憾的，我們只能期待警方給予的最重要的結果。

⑦ 印尼失事客機部分殘骸和大量乘客物品被打撈上岸，飛機失事原因一般有哪些

雖然飛機失事的概率很小，但縱觀飛機失事的歷史，還是會很可怕的。那麼，你知道飛機失事的原因嗎？有許多壞天氣，這是密切相關的天氣。例如，伊春空難、巴基斯坦空難和波蘭總統專機失事都伴隨著濃霧。閃電引起的空難有時發生在夏天。哥倫比亞空難的原因是飛機被閃電擊中，然後在降落時斷成三段，造成1人死亡，5人重傷。據統計，每年有兩起由雷電引起的空難。但由於用作飛機外殼的鋁合金是良導體，當飛機被雷擊時，電流會通過鋁合金外殼擴散，一般不會對飛機造成嚴重影響。此外，在飛機起降過程中，由於天氣寒冷和風切變引起的飛機墜毀事故也不少，俗稱怪風。

飛行員/地勤人員通信錯誤，特內里費空難，航空史上死亡人數最多，由於飛行員和地勤人員之間的語言障礙，583人喪生。由於當天機場大霧彌漫，在滑梯上等待起飛的兩架波音747無法相見。由於其中一架飛機的飛行員與空中交通管制員沒有語言，他們誤聽了啟動飛機的命令，導致兩架飛機同時起飛，滑梯上發生了慘劇相撞。印尼空難原因是空中交通管制中心造成飛機方向錯誤，導致飛機撞山被毀。此外，由於空管人員沒有向飛行員明確報告高度、表達模糊、違反程序等，導致空難層出不窮。

⑧ 一家八口幸運躲過空難，印尼波音客機墜毀的原因是什麼

主要的原因還是空氣中的一些物質造成的，還有就是駕駛員的技術還是沒有到位。

⑨ 印尼三佛齊航空公司一客機墜毀，為何飛機墜機事故總能吸引世界目光

任何一場災難性的事故都能引起人的關注。

飛機墜機事故之所以每次一發生就能引起人們的關注，是因為飛機事故遇難，人員生還的可能性非常小；對遇難者以及其家人和親屬造成的傷痛和損失都難以彌補。而且空難一般發生幾率不高，但是一旦發生，就能吸引人的關注。

2014年7月17日，馬來西亞一架波音777客機在烏克蘭靠近俄羅斯邊界墜毀。飛機搭載約280名乘客和15個機組人員，這架飛機執行的是從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的任務。北京時間2014年7月17日23時左右在烏克蘭靠近俄羅斯邊界頓涅茨克的沙赫喬爾斯克墜毀。馬來西亞航空公司確認，該公司從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的MH17航班失聯，並稱最後與該客機取得聯系的地點在烏克蘭上空。7月18日，確認客機上遇難人數為298人。

對於遇難家屬：馬航表示將先期賠償乘客家屬，每位乘客賠償5000美元。但相對於錢而言，對於逝者和逝者家屬而言，毀滅簡直是災難性的。

同時，飛機失事一般事故原因調查起來也比較麻煩，還牽扯到許多後續的賠款問題。對於遇難者家屬而言，不但要承受失去親人的痛苦，還要面對後續許多的問題，痛不欲生。

⑩ 印尼一架飛機在正常飛行時突然失聯，飛機上的人員還有存活的希望嗎

最近印尼的一架飛機失事事故牽引住了萬千網友的心，據相關資料顯示，這架波音客機從印尼首都雅加達處起飛，但起飛後僅僅過了4分鍾就難以在雷達上找到其蹤跡。以原定的航線推斷，飛機應該是差不多飛到了拉吉島（Pulau Laki）附近海域。在印尼政府以及海島當地居民的排查搜救之下，也是最終官宣了該客機失事的悲慘事實，萬幸的是並沒有中國籍人員乘坐這輛飛機。

目前飛機失事的原因還在調查中，印尼當地也打撈出了部分遺骸，願逝者安息。