印尼海峽最窄處是哪裡

① 馬六甲海峽最窄地方在那個國家

馬六甲海峽現由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

最窄的地方在馬來西亞和印度尼西亞之間

如圖所示：

② 直布羅陀海峽最狹窄處稱為什麼海峽

最窄處僅14公里，其西面入峽處最寬，達43公里

直布羅陀海峽位於西班牙最南部和非洲西北部之間。是連接地中海和大西洋的重要門戶，全長約90公里。該峽最窄處僅14公里，其西面入峽處最寬，達43公里；最淺處水深301米，最深處水深1181米，平均深度約375米；自大西洋經直布羅陀海峽流向地中海的海流速為每小時4公里。早年它就被大西洋航海家們所利用，地中海沿岸國家的探險船隊曾頻繁地通過這里而到達大西洋，從而完成他們的探險之舉。今日的直布羅陀海峽仍是大西洋通往南歐1北非和西亞的重要航道。

直布羅陀海峽全長僅58千米，在特拉法加爾角與斯帕特爾角之間寬43千米，而在西班牙的馬羅基羅和摩洛哥的西雷斯角之間寬僅13千米。平均水深310米。

直布羅陀海峽除了溝通地中海和大西洋外，還是地中海的「生命源泉」。原來在地中海122米的深處，有一股較重、較冷和較鹹的洋流，源源不斷地向西流出地中海。讀到這里也許你會問，常此下去，地中海不就會變乾枯了嗎?的確如此。然而大自然自有大自然的規律，地中海是不會乾枯的。直布羅陀海峽為地中海源源不斷補充著海水。原來海峽風向多為東風或西風，從北方進入西地中海的冷氣團在這里以低層高速的東風穿過，當地人稱這種東風為累凡特風。累凡特風帶動大西洋表層洋流向東經過直布羅陀海峽進入地中海，而且這股洋流的流量還大於地中海122米深處的西向洋流。因此，直布羅陀海峽的存在使地中海避免成為一個萎縮的鹽國，其功績實在不小。

直布羅陀一名源於阿拉伯語，意為「塔里格山」。相傳公元711年，摩爾入伍麥葉王朝的軍官塔里格率一支7000人的隊伍渡海攻打西班牙。塔里格軍隊強行登陸後，塔里格站在直布羅陀一巨岩上指揮作戰，大敗西班牙軍隊的10萬人。而後塔里格下令在此修建直布羅陀城堡。直布羅陀海峽的名稱便來源於直布羅陀城。

③ 馬六甲海峽最窄處是多少

馬六甲海峽位於東南亞馬來半島與蘇門答臘島之間，連接南海與安達曼海，溝通太平洋與印度洋的重要水道。西北至東南走向，長約九百公里。北口寬，南口窄。峽底較平坦，水深由北向南、由東往西遞減，一般為二十五至二十七米。航道最窄處在東岸波德申港附近的一點八米淺灘處，寬約五點四公里。

④ 英吉利海峽最窄處是

英吉利海峽最窄處只有33公里
西起英國東南部港口城市多佛爾附近的福克斯通,東至法國北部港口城市加來

⑤ 麥哲倫海峽最窄處是哪段

1：第一狹水道（PRIMERA ANGOSTURA）位於海峽東入口處，航道呈西南－東北走向，長15海里，航道寬度約2海里，近岸有諸多礁石，兩岸陡峭，岸形雷達易於識別。航道內流速6－8KN，船舶順流時航向穩定性差，航道內PUNTA DELGADA 燈塔可用來識別和定位，從東北方向觀測時燈光昏暗。在高潮時段航道內有交叉輪渡通過，要提醒引水避讓。在第一、二狹水道之間的水域開闊，但水深大於20米的可航寬度只有1海里，且附近平均流速約4－6KN，受岸形影響，此航段流向和推薦航線有一定夾角，流壓差大於10°，航道兩側多有未標注的淺灘、礁石，所以航經此航段要勤測船位確保在推薦航線上航行。
2：第二狹水道至PASO ANCHO全長20海里，此航段轉向多，水域復雜，流速5～7KN，是航行難度較大的一段，航行需謹慎。在CABSAN VICENTE附近流壓差較大，通過時防止船舶偏離航道。PAS NUEVO水道兩側多淺灘和礁石，但該航段可用於陸標定位的物標較多。據引水介紹，在ISLA MAGDALENA與ISLA MARTA和ISLA MAGDALENA與BANCO WALKER之間的水域即使圖注水深足夠，仍然存在沒有發現的礁石，船舶不要穿行，要嚴格按照圖注的推薦航線行駛。
3：第三狹水道從PASO INGLES 西北（53°33′S//072°23′W）至PASO LARGO東南端全長11海里，航道北部沿岸礁石和礙航物較多，南部沿岸水深和礙航物標注清楚。此航段航道狹窄，有的地方不足0.5海里，礁石和淺點較多，流速大，流向多變，轉向點多，是自引段中航行最困難的一段，船舶在航經河道岔口附近時要考慮到流向的多變性並注意克服流壓差的影響。

⑥ 世界上最窄的和最寬的海峽分別是哪個

德雷克海峽:世界上最寬和最深的海峽
德雷克海峽位於南美洲最南端和南極洲南設得蘭群島之間，緊鄰智利和阿根廷兩國，在巴拿馬運河開鑿之前，德雷克海峽是溝通太平洋和大西洋的重要海上通道之一。

德雷克海峽是世界上最寬的海峽，其寬度竟達970公里，最窄處也有890公里。同時，德雷克海峽又是世界上最深的海峽，其最大深度為5248米，如果把兩座華山和一座衡山疊放到海峽中去，連山頭都不會露出海面。德雷克海峽以其狂濤巨浪聞名於世———由於太平洋、大西洋在這里交匯，加之處於南半球高緯度，因此，風暴成為德雷克海峽的主宰。海峽內似乎聚集了太平洋和大西洋的所有颶風狂浪，一年365天，風力都在八級以上。即便是萬噸巨輪，在波濤洶涌的海面，也被震顫得像一片樹葉。這片終年狂風怒號的海峽，歷史上曾讓無數船隻在此傾覆海底。於是，德雷克海峽被人稱之為「殺人的西風帶」、「暴風走廊」、「魔鬼海峽」，是一條名符其實的「死亡走廊」。

16世紀初，西班牙佔領了南美大陸，為了切斷其他西方國家與亞洲和美洲的貿易，他們封鎖了航路，嚴禁一切他國船隻的來往，使太平洋變為西班牙的私海。這時，英國人德雷克的販奴船在西班牙受到攻擊，德雷克僥幸逃脫後，為了報復就成了專門搶劫西班牙商船的海盜。1577年，德雷克在躲避西班牙軍艦追捕時，無意間發現了這一海峽。這一發現，為英國找到了一條不需要經過麥哲倫海峽進入太平洋的新航道。從此，該海峽就以其發現者———英國的弗朗西斯·德雷克命名。

巴拿馬運河開通之後，德雷克海峽運輸航道的作用日漸式微。然而，隨著南極大陸對人類未來的生存與發展的關系越來越重要，世界各國對南極的關注也與日俱增，紛紛赴南極進行科學考察與探險。德雷克海峽，這條從南美洲進入南極洲的最近海路、眾多國家赴南極科考的必經之路，也因此被賦予新的戰略意義。可以預見，隨著人類對南極大陸科考與開發的深入，德雷克海峽的戰略地位必將得到進一步提高
最窄的海峽：土淵海峽（土渕海峽，日本，相距只有9.93米）

⑦ 三個國家共同管理的海峽，最窄處只有28米，你敢去嗎

導讀：也許很多小夥伴都聽說過這個海峽，到了這個海峽，就相當於同時到了3個國家旅遊，因為他是由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。海峽全長約1080千米，海峽最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道，東南端連接南中國海，由於海運繁忙以及獨特的地理位置，馬六甲海峽被稱為「海上十字路口」。

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⑧ 為什麼多佛爾海峽是最狹窄的地方

侵蝕作用被認為是多佛爾海峽的成因。多佛爾海峽以前曾經為陸地，由威爾德（Weald）的東南伸延，連接現在的大不列顛島及歐洲大陸。此舊威爾德的東面盡頭可以看成在加來海峽省的布勞奈（Boulonnais）白堊區（chalk area）。英國、法國及海床至深層地殼的地質主要是白堊。雖然白堊有抗侵蝕的性質，白堊的侵蝕現象仍然可以以懸崖的方式在英法兩岸看到。知名的懸崖在英國有多佛海峽的白色峭壁（White Cliffs of Dover）及在法國的格里內角。白堊亦提供英法海底隧道一個極佳的挖掘隧道的岩層。
本來萊茵河在更新世冰河時期向北流入北海。但冰塊形成一個由斯堪的納維亞至蘇格蘭的水壩。萊茵河與泰晤士河及北歐主要河流融合，在水壩後產生一個大湖，最終溢出威爾德到英倫海峽。此溢滿的通道漸漸擴大加深，成為現在的多佛爾海峽。其中一條在多佛爾海峽中間較深及較窄的通道便是萊茵河在上一個冰河時期的河床。在東安哥拉郡（East Anglia）的地質礦床刻印了萊茵河在舊前冰河期的北方路線。
但是一個由Gupta et al. (2007)[2] [3]提出英倫海峽不是由逐漸的侵蝕作用，而是由兩個主要的洪水侵蝕而成的。第一個在425,000年前，當在北海南部的冰水壩溢出引起大變動的侵蝕作用及洪水，打破了威爾德至阿爾圖瓦（Artois）的白堊脊。在此後，泰晤士河及斯海爾德河流經山口到英倫海峽，但馬士河與萊茵河流向仍然向北。第二個洪水在225,000年前，馬士河與萊茵河受冰水壩所阻形成湖泊。冰水壩在其較弱的堤防（可能是白堊或端堆石（end-moraine），由大冰原（ice sheet）留下）被破開。兩次洪水均把巨大的行洪河道沖刷成英倫海峽的干河床，情況有如美國的槽化的史卡布土地（Channeled Scablands）

⑨ 地理問題 紅色箭頭 那裡！！ 雅加達 新加坡 之間的海峽 是什麼 就在馬六甲海峽下面一點 紅色箭

巽他海峽(Sund Strait)
位於蘇門答臘島和爪哇島之間，溝通爪哇海與印度洋的航道，也是北太平洋國家通往東非、西非或繞道好望角到歐洲航線上的航道之一。中國明代鄭和曾率領遠洋船隊穿過此水道。海峽長約150千米，寬22～110千米，水深50～80米，最大水深1080米。海峽地區處於地殼運動活躍地帶，多火山活動。海峽內的喀拉喀托火山在平靜了200年後的1888年8月27日再次大爆發，其聲音傳到3000千米以外的馬尼拉，噴出的碎屑物質升到25千米以上的高空，煙雲升至70～80千米以上，火山灰彌漫到相距160千米的雅加達，如同濃霧降臨，火山微塵滯留空中數月不散。火山爆發引起的大海嘯在近海浪高達35米，波及印度洋，甚至西歐。火山的劇烈活動不僅使噴發出的大量火山物降落到海峽和周圍地區，而且改變了海底地形，水深變淺，崎嶇不平，阻礙了20萬噸以上巨型輪船的順利通行。巽他海峽的海水既淡且暖，鹽度31，水溫達21℃以上。

瑞典仿古帆船哥德堡號 就是從這里往中國開的

⑩ 世界上最窄的海峽是哪一個

海峽名稱 溝 通 海 域 長度（公里） 寬度（公里） 深度（米
關門海峽 日本海與瀨戶內海 24 0.7(最窄） 13-20