7月份今年進口印尼多少鎳

⑴ 菲律賓控制鎳礦出口 對國內鎳礦有何影響

此前，印度尼西亞下了「禁礦令」，而就在近期菲律賓也跟上了印尼的腳步。周一，菲律賓總統羅德里戈杜特爾特(Rodrigo Duterte)表示由於對環境的破壞，他將很快停止一切與菲律賓礦產資源開采相關的活動。菲律賓作為全球第二大鎳礦出口國，其產量的波動對全球市場也有著至關重要的作用。

我國主要從印尼、菲律賓進口紅土鎳礦，兩者佔比達到90%以上。此次菲律賓控制鎳礦出口，對我國礦產品貿易往來及國內礦產品市場會產生什麼影響？為何我國進口鎳礦屢屢受挫？

一、鎳資源概況

美國地質調查局2015年發布的數據顯示，全球探明鎳基礎儲量約8100萬噸，資源總量14800萬噸，基礎儲量的約60%為紅土鎳礦，約40%為硫化鎳礦。

按鎳礦種類分，紅土型礦主要分布在赤道附近的古巴、新喀里多尼亞、印尼、菲律賓、緬甸、越南、巴西等國。硫化物型礦主要分布在加拿大、俄羅斯、澳大利亞、中國和南非等國。

我國紅土鎳礦資源比較缺乏的之一，不僅儲量比較少，而且國內紅土鎳礦品位比較低。印尼、菲律賓以紅土鐵礦為主，品質較好，是我國海外鎳礦資源的主要來源。

二、我國鎳礦進口變動情況

1、印尼、菲律賓產量

總體上看，2013年以來印尼、菲律賓鎳礦產量均有所下降(過度開采、環境問題及政策影響下)，2017年印尼鎳礦稍有回升。按照佔全球比例上看，2011年-2017年印尼、菲律賓全球產量佔比「此消彼長」，印尼產量下降趨勢較明顯。但兩國仍是全球鎳礦來源的主力。

2、國內進口量

從中國進口的角度看，印尼出口鎳礦的70%流向中國，而菲律賓出口鎳礦90%以上都流向中國。

2013，我國年從印尼進口的鎳礦達到峰值 4100 萬噸，後因為印尼禁礦汪攔判政策導致印尼鎳礦出口斷崖式下衡森滑，2015-2016 年幾乎沒有鎳礦出口至中國。

作為全球鎳礦主要來源國，2014年印尼原礦出口禁令生效後，國際鎳價一路上漲，造成國內鎳礦緊缺的局面。

中國鎳礦進口達到頂峰的同時，從菲律賓進口的鎳礦開始和印尼佔比「平分秋色」。

2014-2017 年從菲律賓進口的鎳礦分別為 3644 萬噸、3428 萬噸、3053 萬噸、2911 萬噸，在印尼減少出口鎳礦期間，基本上是菲律賓為中國提供了鎳礦原料。

另一方面，我國開始向印尼進口加工鎳產品，以緩解鎳金屬進口壓力。中國從困改印尼進口鎳鐵量占總量的比例從2014年7月的0%，迅速增長至2016年的80%左右，實現了0的跨越式增長。還有一種方式就是，在印尼本地建鎳鐵加工廠，反哺國內鎳礦空缺。

三、「禁礦」政策下，會產生什麼影響

1、兩國出口已到「瓶頸」

菲律賓雖然是鎳礦生產大國但其鎳礦儲量卻有限。全球紅土鎳礦主要分布在南北回歸線范圍內的兩個區域，向北則延至東南亞的印度尼西亞和菲律賓，中美洲的加勒比海地區。

2015年全球探明鎳基礎儲量約8100萬噸，其中菲律賓僅有310萬噸。菲律賓的鎳基礎儲量僅佔全球總儲量的3.827%，菲律賓最大的出口市場是在中國。

按照2016年與2017年的開采量來看，若沒有新的勘探發現，菲律賓的未來鎳礦的持續供應潛力將受到考驗。再加上菲律賓杜特爾特總統以及環境部多年來的嚴厲管控，該國鎳礦產量想要在未來大幅提升將會有較大阻礙。

再看印尼，印尼2017年放開出口，但是有出口配額和品位限制：品位必須在1.6%以下，目前出口配額達到3500萬噸。2017年的整體出口量也不到500萬噸。

2、導致的後果

一方面，「禁礦」將直接導致庫存下降，另一方面國內市場銀無法獲得充足的鎳礦原料，導致產能下降。

在紅土鎳礦到鎳鐵和不銹鋼整條產業鏈中，原料+能源+攤銷折舊是最大的成本支出。而由於禁止礦產出口，導致中國(需求方)和印尼、菲律賓(供應方)的紅土鎳礦市場成為兩個割裂市場，供應方的紅土鎳礦供給相對富裕，而國內的礦產資源稀缺。

⑵ 2021年鎳價為什麼突然大漲

2021年，原料端整體偏緊，在不銹鋼和新能源雙輪驅動下，鎳價重心上移。但宏觀干擾因素不斷，鎳價波動較大。滬鎳與倫鎳趨勢大體一致。

一季度，1-2月在鎳礦季節性挺價、海運費持續上漲、下游不銹鋼高排產、新能源行業消費旺盛、菲律賓暫停某島嶼上的鎳礦開采活動，以及印尼鎳鐵迴流不及預期等多重利好因素影響下，市場判斷鎳鐵存在缺口，滬鎳持續拉漲至150000元/噸附近。3月在青山高冰鎳事件沖擊下，市場預期鎳鐵過剩和硫酸鎳生產成本大幅下降，滬鎳連續兩天跌停，期間最多暴跌超過20000元/噸。

二季度，盡管國內不銹鋼受到取消出口退稅政策影響，但海外經濟復甦，不銹鋼需求向好，鋼價持續上漲，中國不銹鋼出口表現良好。同時，在海外消費刺激下，印尼不銹鋼排產大量增加，鎳鐵整體供不應求。此外，硫酸鎳原料存在缺口，對鎳豆自溶性需求上升。多重利好下，鎳價震盪偏強。

三季度，7、8月份印尼疫情持續發酵，引發市場對鎳鐵迴流不暢的擔憂，高鎳生鐵議價重心持續拉漲至1450元/鎳點，鎳價穩步拉漲。9月中下旬，國內「能耗雙控」和「限電限產」政策趨緊，下游不銹鋼減產幅度大於上游鎳鐵，加之國慶節前避險情緒升溫，鎳價震盪偏弱。

四季度，10月中上旬國家禁止「一刀切」限電，下游逐步復產，在成本支撐和新能源消費需求驅動下，鎳價創下歷史新高至161600元/噸。10月下旬煤炭價格連續跌停，市場預期鎳鐵成本下移，鎳價跟跌。偏弱震盪大半個月後，11月下旬，在需求支撐下，鎳價觸底140000附近後強勢反彈。

2022年鎳期貨策略年報：供需結構性矛盾仍存，價格重心上移

基本面主要邏輯

（1）鎳礦：季節性規律明顯，菲律賓紅土鎳礦品位下降，進口量下滑

據海關總署，2021年1-10月，中國鎳礦進口量3760.70萬噸，同比增加17.67%。其中，自菲律賓進口鎳礦3417.24萬噸，同比增加29.24%。增量主要源於基數效應，即去年菲律賓疫情惡化，導致鎳礦進口量下滑。預計2021年全年鎳礦進口量約4500萬噸；2022年鎳礦進口量約4100萬噸，減量主因是菲律賓鎳礦品味下降和印尼大量鎳生鐵產能投放。此外，2021年11月18日，菲律賓礦產和地球科學局（MGB）提議推動逐步限制原礦出口的政策，為該國采礦業的礦物加工和增值鋪平道路。但是，正如菲律賓鎳工業協會（PNIA）主席Dante Bravo所說，菲律賓當地運營工廠成本高昂，基礎設施不完善，電力供應不充足，鎳和不銹鋼產業並未成體系，故禁止原礦出口仍需時日。

每年11月到次年4月，菲律賓主礦區進入雨季，鎳礦開采和發運受到影響。此時，我國鎳礦進口量減少，港口去庫速度較快；同時，海運費上漲，鎳礦價格偏強。目前，鎳礦港口庫存與去年相當，但是下游鎳鐵受能耗和限電管控，季節性挺礦現象不明顯，反而出現鎳鐵廠向礦端尋求讓利。

⑶ 新浪鎳價行情

受淡水河谷鎳加工廠暫停及全球三大鎳供應國中的印尼、俄羅斯「卡殼」的影響，近期國際鎳價格持續上漲。數據顯示，LME鎳價昨天突破20000美元每噸;而此前一天，LME鎳價方創出兩年新高。
1.從低點13334美元算起，LME鎳價2014年以來，累計漲幅50%。 據悉，因發生溢漏事故，淡水河谷宣布已暫停旗下法屬新喀里多尼亞的Goro鎳礦及加工項目。資料顯示，該項目鎳產能為6萬噸，但受制於技術因素，產量將為4萬噸。此前，嘉能可表示其在新喀里多尼亞的Koniambo鎳礦產出令人失望，原本年產量2.6萬噸的預期需要重新修正，這加進一步加重了市場對於鎳礦供應的憂慮。
2.此前，全球最大的紅土鎳礦出口國、出口大約占據全球總的供應量的五分之一的印尼，政府收緊鎳礦石出口禁令，讓鎳價近半年水漲船高。與此同時，俄羅斯和烏克蘭間的政治動亂也引發了市場對鎳價格的擔憂，該地區鎳產量僅次於印尼，排全球第二，西方制裁俄羅斯，也進一步推高了鎳價。
拓展資料:
1.自2014年1月印尼原礦出口禁令正式實施以來，鎳市已經實現期現「聯袂」上漲。從1月9日的低點13334美元開始，LME鎳價格一路高歌猛漲，截止5月初，鎳價最高攀上了20000美元，累計最大漲幅超過了50%。市場預期國際鎳金屬價格或將持續上漲。我國是鎳資源非常匱乏的國家，至2012年我國原生鎳產量雖然高達58.9萬噸，但60%以上為含鎳生鐵，電解鎳佔比不足40%。而含鎳生鐵冶煉所需要的原料氧化鎳礦全部依靠進口。其中，自印尼進口的氧化鎳礦數量（實物量）占總進口量一半以上。
2.發展現狀:目前我國國內的鎳金屬產品生產商較多，但是能上規模的生產商較少，並且只有少數企業具有礦山資源;吉恩鎳業中其中之一，從產量上看，公司居於第二位。此外，吉恩鎳業也是國內唯一能以高冰鎳為原料採用內循環自平衡選擇性控壓精純浸出新工藝生產硫酸鎳的企業，及表面處理和電池材料行業的最大鎳供應商。目前，加拿大皇家礦業Nunavik銅鎳礦項目已經開始試生產。
3.據吉恩鎳業相關負責人介紹，公司擁有鎳礦資源采選、冶煉及研究開發一體化產業鏈鎳業企業。在擁有完整產業鏈的情況下，有效降低營運成本的同時既可以通過鎳的采選業享受鎳價格上升帶來的額外收益，又可以通過盈利相對穩定的電解鎳業務來保障盈利水平。 分析人士指出，隨著投資超過70億的加拿大皇家礦業項目3月中旬正式投產，吉恩鎳業海外投資開始進入收獲期;隨著鎳介上升，吉恩鎳業在資源上的儲備逐漸顯露優勢。資料顯示，通過全資子公司加拿大吉恩礦業持有皇家礦業95.79%股權，皇家礦業目前在Nunavik項目區域已取得7個礦床的采礦權許可證。此外，還擁有面積為140135.6公頃的合計3586個探礦權租約

⑷ 鎳價短期的邏輯在於鎳倉單和庫存變化

鎳品種：周報摘要

綜合情況來看，鎳整個產業鏈上，鎳礦變化不大，鎳鐵預期是以增加為主，但將是緩慢的過程；不銹鋼方面也沒有明顯壓力，不過短期也難以過度提升。而鎳板進口出現盈利之後，庫存變化立即成為關鍵，以當前鎳板的進口盈利，如果鎳庫存和倉單對應增加的話，鎳價將以低位震盪為主，而如果鎳庫存和倉單未能增加，或者增幅不大，鎳價將引發大的上漲，因此，鎳價短期的邏輯在於鎳倉單和庫存變化。

鎳品種：行業要聞

1。 上海有色網訊：近期內蒙古烏蘭察布市接到相關部門口頭通知，因電網負荷不充裕，後期將執行限電，但何時開始執行，如何執行需等待進一步通知。以往當地也曾因電網負荷不夠，採取過限電措施，但周期至多為一周，每天限電時長不等。10月，SMM調研數據，內蒙古貢獻鎳生鐵金屬量約3800噸，佔全國鎳生鐵產量9%。

2。 華南某不銹鋼廠12月轉產50%產能至普碳鋼

3。 在三亞舉行的張家港浦項2017年銷售年會上，張家港浦項宣布，將新增vod精煉爐，未來打算增加超純400系鐵素體產量，實現產品多樣化發展。另外，2018年張家港浦項還宣布將在，擴大產品差異化，繼續改善產品加工性能，表面處理性能等方面做進一步努力。

4、2018年精煉鎳進口關稅從1%上調至2%。

5、海關數據：2017年11月我國不銹鋼材出口總量為31.04萬噸，環比增加3.68萬噸，增幅為13.44%；同比減少3.02萬噸，降幅為8.87%。2017年1-11月不銹鋼材出口量為367.4萬噸，同比去年的362.02萬噸，增加5.38萬噸，增幅1.49%。

11月不銹鋼材進口總量為13.36萬噸，環比增加0.64萬噸，增幅為5.02%；同比增加6.87萬噸，增幅為105.78%。1-11月累計進口量為101.68萬噸，同比去年的65.56萬噸，增加36.12萬噸，增幅55.09%。

6、SMM調研了解，國內某大型電解鎳冶煉廠跨年夜有機溶劑著火，現已滅火，無人員傷亡。影響三廠電積鎳產能3萬噸，目前仍在評估階段，廠房內軟裝設施或需重建，SMM保守估計影響時間或在3個月以上，影響產量或近1萬噸。SMM將持續跟蹤事件影響。

7、2017年印尼鎳礦量逐漸流入國內，平均品位高於菲律賓鎳礦，受此影響，國內逐漸增加印尼鎳礦使用的部分工廠逐漸提高鎳生鐵品位，據SMM了解，華東某中大型鎳生鐵廠目前鎳生鐵鎳品位10-11%，去年同期品位僅8.5-9%。受此影響，生產相同重量鎳生鐵所對應的鎳含量增加約20%。

8、據SMM報道，俄羅斯投資方在印尼投資生產的一種鎳中間品Feni Luppen。據該企業預測，至2019年其產量將逐步增加至20萬鎳噸左右，目前已有國內不銹鋼廠購買試用。

9、SMM調研數據，12月全國鎳生鐵產量環比小幅減至4.04萬噸，環比減1.82%，同比增10.85%，2017年全年產量42.35萬噸，累計同比增8.00%。環比下降主因低鎳生鐵產量減少，當月低鎳生鐵產量減20.68%，因生產成本增加而需求減弱。

10、12月份全國電解鎳產量1.51萬噸，與11月基本持平，同比增1.32%，1-12月累計產量15.83萬噸，累計同比減10.88%。11-12月電解鎳產量增加，主要因西北某冶煉廠年底沖指標，產量小幅增加。SMM預計1月產量將下滑，因處消費淡季疊加春節因素，另金川公司因事故影響，SMM預計1月全國電解鎳產量環比減至1.14萬噸，降幅達24.50%。

11、雅加達1月17日消息，印尼工業部發布聲明稱，韓國MBG Group已經於1月2日動工修建位於印尼蘇拉威西島North Konawe的鎳冶煉廠。印尼工業部稱，預計建設工作兩年內將完成，資金投入量為76萬億盧比(約合56.9億美元)。

12、聖保羅1月17日消息，巴西淡水河谷公司(Vale)周三表示，並無提高鎳產量的計劃，將等待電動車行業的潛在需求進一步走高。

13、印尼工業部發布聲明稱，韓國MBG Group已經於1月2日動工修建位於印尼蘇拉威西島North Konawe的鎳冶煉廠。印尼工業部稱，預計建設工作兩年內將完成，資金投入量為76萬億盧比(約合56.9億美元)。

14、Sherritt公司1月12日表示，Sherritt-Moa公司2018年預計鎳產量約在31500-32500噸。其2017年鎳產量31523噸。Sherritt-Ambatovy公司2018年預計鎳產量40000-43000噸，其2017年鎳產量35474噸， Sherritt公司2017年Ambatovy產量低於預期因素包括酸廠設備故障等檢修。

15、1月29日消息，第一量子(First Quantum Minerals)在初步報告中稱，2017年鎳產量較2016年減少24%至17,837噸。其在2017年9月暫停了旗下西澳大利亞Ravensthorpe鎳礦的運作，因鎳價下滑。

16、馬尼拉2月19日消息，菲律賓礦業部周一稱，該國2017年鎳礦石產量下降6%，因環保問題令數個礦場進行檢修或暫時關閉。菲律賓礦產和地質局(Mines and Geosciences Bureau，MGB)在一份報告中稱，該國30座礦場中，有13座去年沒有產量。該國2017年鎳礦石產量共計2335萬干噸，低於2016年的2495萬干噸。

17、(3月1日)，因虧損，華南某不銹鋼廠宣布3月減產304不銹鋼鋼種65%。據SMM了解，該不銹鋼廠2月300系不銹鋼已降至低位，或希望向市場傳遞減產信息，令300系不銹鋼價格企穩，3月若再減產65%，減產的量佔全國300系供應量不足2%。2017年，該不銹鋼廠300系總產量佔全國比例為8~9%。

18、2月份全國電解鎳產量1.11萬噸，環比減少7.21%，同比減少21.56%。電解鎳產量主要由西北某冶煉廠貢獻，因其3號廠房1月失火事故，其他廠房進行相關安全檢查而影響的生產恢復正常，且鎳價處相對高位，該冶煉廠生產盈利，但由於2月生產天數減少(為自然月，區別於該冶煉廠統計產量的財月)而較上月環比減少。SMM預計3月全國電解鎳產量環比增至1.22萬噸左右，增幅約10.63。

19、日本一電動汽車最大生產商表示全球鎳市場恐將遭受連續三年的短缺因為電動車用電池需求的大增。 Sumitomo Metal Mining公司的鎳銷售總監Masanori Ohyama表示，2018年鎳市場將短期83000噸，預計產量為219萬噸，鎳的需求量為227萬噸。今年，預估至少有10萬噸鎳會使用在電動車用電池市場上，反觀2017年，則只有4-6萬噸的鎳被使用。

20、義聯集團旗下燁輝(2023)攜手關系企業燁聯(9957)、燁茂公司，預計第一期投資1.2億美元、摺合新台幣35億余元，擬參與PT。 E-United Ferro Indonesia(簡稱PT.EFI)印尼鎳鐵廠及不銹鋼廠投資案，其中燁輝持股80%、燁聯和燁茂持股20%，規劃不銹鋼胚年產量67萬公噸。

21、據網站今日(3月28日)消息，印尼礦商antam獲得2019年3月前出口270萬噸鎳礦石。但據SMM核實，此鎳礦配額為2017年批準的第一批配額，其第二批配額數量122萬噸，截至今日，antam鎳礦配額總計392萬噸。而第三批配額目前在申請階段，數量約300萬噸。

22、據SMM調研了解，印尼礦商Antam第三批鎳礦石配額為270萬噸，目前已在報價排船。截至今日，Antam鎳礦配額總計662萬噸，印尼已批准總配額為3209萬噸。

23、近日在國務院發布《關於支持海南全面深化改革開放的指導意見》中指出：科學合理控制機動車保有量，加快推廣新能源汽車和節能環保汽車，在海南島逐步禁止銷售燃油汽車。此前海南省省長沈曉明在博鰲論壇上就曾表示海南計劃2030年前實現全島使用新能源汽車。

24、LME周二摘牌了2個俄羅斯礦業公司Nonickel品牌。

25、墨爾本4月18日消息，必和必拓的一位公司高層稱，該公司旗下位於西澳洲的鎳冶煉廠明年將開始生產硫酸鎳。必和必拓已經准備好明年開始生產硫酸鎳，目前正在制定計劃將產出增加一倍。該公司今年65%-70%的鎳產出預計將被銷售給電池行業，相當於4.5-5萬噸鎳。

26、菲律賓正計劃限制礦商能夠開發的土地的數量，以促進環境的恢復。礦業公司表示，此舉可能會減少菲律賓鎳礦供應的產量。

27、特斯拉公司改變政策，可能會對鈷金屬漲勢帶來消極影響。總部位於加州帕洛阿爾托的公司周三在致股東的信中表示，特斯拉的電動汽車電池將使用最高能量密度的電池，而實現這一目標的方法則是，在增加電池鎳含量的同時，大幅降低電池的鈷含量，以保持其良好的熱穩定性。

28、澳大利亞政客、商人Clive PaLMEr旗下的昆士蘭鎳資源資源公司離重啟位於昆士蘭州的Yabulu鎳精煉廠又近了一步。PaLMEr於6月6日發表聲明稱，公司已經批准了重啟Townsville附近的冶煉設施的計劃。

29、菲律賓政府小組根據規定批准了23個礦山，其餘4個未通過批准，礦業協調委員會審查了前環境和自然資源部長Regina Lopez去年下令關閉或暫停的所有27個礦井。

1鎳市簡評：鎳板進口轉成盈利，短期邏輯聚焦倉單變化

鎳市邏輯：

現貨市場：7月2日至7月6日，五個交易日，國內現貨市場俄鎳對電子盤整體升水至150元/噸，進口鎳對金川鎳的貼水擴大至300元/噸。

中期邏輯：上周，精煉鎳現貨進口轉成盈利，上期所鎳庫存繼續下降，LME庫存下降格局不變；鎳中長期邏輯不變，即絕對鎳價仍然比較低，全球范圍內精煉鎳供應環比增量有限，而需求則不斷增加，因此鎳大方向依然看漲。

短期邏輯：鎳整個產業鏈上，鎳礦變化不大，鎳鐵預期是以增加為主，但將是緩慢的過程；不銹鋼方面也沒有明顯壓力，不過短期也難以過度提升。而鎳板進口出現盈利之後，庫存變化立即成為關鍵，以當前鎳板的進口盈利，如果鎳庫存和倉單對應增加的話，鎳價將以低位震盪為主，而如果鎳庫存和倉單未能增加，或者增幅不大，鎳價將引發大的上漲，因此，鎳價短期的邏輯在於鎳倉單和庫存變化。

現貨市場表現：

7月2日至7月6日，五個交易日，國內現貨市場俄鎳對電子盤整體升水至150元/噸，進口鎳對金川鎳的貼水擴大至300元/噸。

7月2日至7月6日，五個交易日，國內主流市場鎳礦價格整體持平。

上周，鎳礦價格整體維持平穩，菲律賓鎳礦CIF報價也整體維持平穩，當前鎳礦供應處於旺季，港口庫存再度大幅增加，鎳礦價格整體繼續受到壓制。

另外，從進口數據來看，3月進口鎳礦294萬噸(干濕噸混合)，其中來自菲律賓135萬噸，印尼137萬噸，整體上印尼鎳礦暫時仍然高於菲律賓鎳礦。

上周，鎳鐵價格整體有所上調；當前現貨鎳鐵供應依然偏緊張，鋼廠招標價格維持高位，鎳鐵對鎳價折價收縮，不過，鎳鐵供應恢復預期較濃厚。7月2日至7月6日，五個交易日，高品位鎳鐵價格整體維持平穩。

庫存和倉單：

上周，LME庫存總體下降5700餘噸，總量至26.68萬噸，LME庫存跌破27萬噸，另外當前全球精煉鎳供需矛盾依然得不到緩解，LME庫存整體下降的格局不變。

上周精煉鎳現貨進口轉成盈利，鎳板進口預估將受到鼓勵，但是全球范圍內富餘的鎳板數量並不多，我們認為國內鎳板去庫存的格局或不變。上周，鎳庫存和倉單均繼續下降，鎳倉單下降至2.06萬噸。

截至7月6日，當周港口鎳礦庫環比大幅增加90萬噸。

截至6月底，佛山、無錫不銹鋼庫存整體互有升降。

⑸ 印尼鎳礦如何進口到中國

5月鎳礦進口26.4萬噸，似乎是貨真價實的鎳礦。這不僅創下了三年來的最大單月進口總量，也與印尼Aneka TambangANTM.JK在5月初出貨第一批15萬噸鎳礦的計劃相吻合。
不過，和印尼在2014年之前每月出口到中國的鎳礦相比，則猶如小巫見大巫。
印尼的出口禁令依然存在，但對承諾興建加工冶煉廠的企業放寬禁令的情況越來越多。
對依賴這種礦石的中國含鎳生鐵(NPI)生產商來說，這標志著處境明顯好轉，擺脫了印尼首次切斷供應時似乎出現的生存危機。
但供應飢荒現已變為供應盛宴。印尼礦石將加入到越來越多流入中國的鎳原料大潮中。
而這將給全球其他地區的生產商帶來麻煩。

⑹ 影響鎳價格走勢的是什麼因素

菲律賓和印尼合計產量占據全球產量的30%

鎳的需求方面：在不銹鋼應用中鎳的消耗量最大，全球2/3的初級鎳礦都用於不銹鋼的生產。含鎳的不銹鋼既能抵抗大氣、蒸汽和水的腐蝕，又能耐酸、鹼、鹽的腐蝕，故被廣泛地應用於化工、冶金、建築等行業，如製作石油化工、紡織、輕工、核能等工業中要求焊接的容器、塔、槽、管道等；製造尿素生產中的合成塔、洗滌塔、冷凝塔、汽提塔等耐蝕高壓設備。根據含鎳比例不同，含鎳不銹鋼主要分為：奧氏體不銹鋼，奧氏體-鐵素體雙相不銹鋼，沉澱硬化不銹鋼。鎳的最終用途是：金屬製品18%、電氣與電子產品11%、工程28%、建築10%、管材14%、運輸14%、其他5%。

2017 年中國進口鎳礦數量 41.08 萬噸金屬量，同比增長約 16%，其中來自菲律賓的進口量是 32.06 萬噸，同比減少 4.65%，佔比 78.05%；來自印尼的進口量是 6.31萬噸，同比大幅度增長，佔比 15.37%；來自其他國家的進口量是 6.58%，佔比 6.58%。

原油價格對鎳價格影響：含鎳生鐵的生產成本也是跟隨鎳價的變化而變化的，由於 企業的經營環境不一 樣，因此不同企業能適應的鎳價底線水平大不一樣，保鐵的生產成本主要有三部分構成， 一是鎳礦和運費，二是能源。

鎳漲跌原因以及影響因素分析

⑺ 全球電解鎳一年用量

全球動力電池鎳消耗量將達到107000噸左右
全球鎳儲量主要分布在印度尼西亞、巴西、澳大利亞和俄羅斯，而中國鎳儲量不多，屬於少鎳國家，僅佔全球儲量的3%。甘肅金川礦區是中國最大的鎳鈷生產基地，也被稱為中國的鎳都。目前，中國主要進口鎳礦。根據海關數據，2020年中國鎳礦進口總量為3910.3萬噸，基本來自菲律賓和其他國家。印度尼西亞由於資源出口限制，從印度尼西亞進口的鎳大幅下降。其中硫化物型鎳礦質量好，開采冶煉技術成熟，利用價值高。但是，由於近十年來沒有發現新的儲量，儲量逐漸下降。以俄羅斯諾里爾斯克、中國金川等為代表的傳統硫化鎳礦隨著深度的加深，開采難度越來越大。因此，儲量豐富的紅土鎳礦成為未來的重點開采資源。

目前，動力電池製造需要大量的鈷原材料，但這種材料在地球上是稀有金屬，產量不高。隨著新能源汽車的快速發展，鈷已經成為制約行業發展的因素。面對供需失衡、價格上漲和礦物短缺，有必要減少對它的依賴，甚至尋求完全替代新材料。此時，鎳已經成為一個新的發展方向。

與新能源汽車動力電池相關的鎳產品主要是硫酸鎳，電池級硫酸鎳(Ni≥22%，Co≥0.4%)是生產三元前驅體的主要原材料之一。鎳在電池中的作用是提高能量密度。同等體積下的電池電量越高，電動汽車的耐久性就越高。鎳含量的增加和鈷含量的降低也為電池成本降低了很多壓力。目前，隨著技術的發展，鎳在正極材料中的比例高達80%，日韓電池企業甚至測試了90%以上的鎳含量電池，預計未來將實現無鈷的動力電池。

到2020年，全球動力電池的鎳消耗量將達到107,000噸左右，相應的硫酸鎳消耗量將達到486,000噸左右。到2020-2025年，全球動力電池對鎳的需求將從107,000噸大幅增加到2025年的600,000噸左右，對應硫酸鎳的需求將達到273萬噸左右。0,000噸(2020年)，佔全球鎳產量的4.8%。我國鎳資源龍頭企業有格林美、金川集團、廣西銀億、盛屯礦業等。就生產能力而言，由於動力電池企業和汽車企業的需求，許多企業都發布了擴大硫酸鎳生產的計劃，並參與了投資印尼的紅土鎳礦開采。

高鎳化是動力電池未來的重要發展路線，也是鎳產業增長的新動力。鎳資源分布不均，許多國家已經將鎳作為重要資源，限制了相關出口。中國一直是鎳資源消費大國，但自身資源儲量和產量不足，主要依賴進口。面對不斷增長的市場需求，鎳礦有望成為未來高價值的金屬資源。

⑻ 中國鎳礦進口的基本特點

我國鎳礦進口逐絕歷年增長，對印尼和菲律賓兩國依賴明顯。中國鎳礦進口逐年增加，其中印尼和菲律賓成為我國鎳礦進口的主要國家。隨著不銹鋼產業的發展，拍族對印尼和菲律賓兩國的鎳礦資源依賴性明顯增加。然襲宏弊而從今年和去年鎳礦進口量看，我國自印尼進口鎳礦砂數量銳減，菲律賓也未成為替代市場。

⑼ 聯合絞殺中國鎳王！到底是誰在「挾鎳自重」

有這樣一個國家，沒有頂尖人才或技術，卻在上世紀70年代混成了全世界最富有的國家——

人均GDP曾高達35700美元，是同時代美國人的4倍還多。

這個國家就是位於太平洋的島國諾魯，最大的福氣就是擁有磷礦。

目的有兩個，一個是促進國內電動車的生產和銷售，另一個是吸引外資來本國建廠。

其中王牌資源當然是印尼的鎳，附帶的稅收優惠、土地租賃減免、基礎設施支持等政策，算是促進產業發展的「國際慣例」。

不過，當把注意力放到消費端，我們才能探一探印尼發展電動車真正的底。

據統計，截至2022年11月，印尼總共只有33800輛電動車，市佔率0.02%。

印尼政府誇得再好，在不到4萬輛的絕對數量面前，印尼也只能說是處在電動車爆發的前夜。

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