印尼有什麼好處和壞處

B. 印度尼西亞莫拉比火山噴發，火山噴發有什麼危害

火山噴發最直接的危害就是當地人的生命安全。火山噴發帶來的大面積火山灰，可能會讓當地的居民窒息。而且火山灰的溫度比較高，讓當地的農作物都會高溫燙死。

C. 印尼的國土面積和地理位置相當不錯吧，怎麼沒發展起來

如果從紙面數據來看，印度尼西亞完全是個小巨人般的存在——人口接近3億、世界排名第4；陸地面積約190.4萬平方千米，雖然只排世界第15位，但海洋領土面積令人艷羨：雖然這方面並無准確排名數據，但作為參照，中國這樣的一等世界大國，所主張的海洋領土也不過300萬平方公里（這還包括南海、東海、黃海等地區的爭議海域）；而印尼的海洋面積卻是多達316.6萬平方千米——還不包括專屬經濟區。
有著如此豐厚的家底，再加上控制馬六甲海峽這個巨大的區位優勢，印尼就算比不上中美俄這樣的土豪，但與印度、巴西並肩，一個准大國的資格，應該還是比較穩當的。
但在現實中，印尼的國際地位卻與它紙面上的基本數據全不相符：經濟上，印尼2014年GDP總量剛剛過萬億美元，位居全球第16位。如今印尼號稱全球第十大經濟體，中國是印尼的第一大貿易夥伴，美國第二。東南亞最大經濟體。
政治上更是慘淡。在國際政治舞台中比不過中美俄也就罷了，連印度、巴西也都比它受人矚目的多；甚至就是東盟內部，印尼最多也就是仗著體量優勢，在開會爭吵時嗓門大些而已，完全無法駕馭局勢。
為什麼有著准一流的身子的印尼，始終只能在二流國家中徘徊？我們不妨從其地理上制約說起。
印尼是世界上最大的群島國家，全境由17508個島嶼組成，號稱「千島之國」。
在海洋文明時代，群島國家的一大好處，就是不愁沒海岸線和港口——這是發展外貿的最重要條件；但壞處也很明顯——地緣結構的完整性被破壞。
由於海洋的隔離作用，眾多島嶼之間的交通聯系會受到極大影響，反應在經濟層面，則是各板塊自成一體，經濟上的整合難度較大。
當然，也並不是所有群島國家都如此，比如英國和日本就整合的很成功。
不過英國雖號稱群島，但大不列顛島本部面積已佔據國土面積的80%以上；日本本土雖分為本州、九州、四國、北海道四大島嶼，但島嶼間的海峽都十分狹窄（本州與四國之間的瀨戶內海，最狹窄處僅寬10公里左右，本州與九州之間的關門海峽，最狹窄處甚至1公里不到）。這點子距離，即便是在農耕時代，其地緣阻斷作用都十分勉強；到人類進入工業時代，則基本上不存在任何阻礙，隨便一座跨海大橋，便可將諸島連接在一起。
但印尼則不一樣。印尼國家地理結構呈帶狀分布，東西國土之間僅直線距離就長達5000餘公里；本部五大主島（蘇門答臘、爪哇、加里曼丹、蘇拉威西、巴布亞），除東部的蘇門答臘與爪哇之間海域狹窄外，其餘諸島均散落於海上，彼此間距離均在數百公里，巴布亞島與最近的蘇拉威西島之間的距離則在1000公里以上。
過於遙遠的海上距離，極大的限制了各主島之間的交通往來，除了爪哇和蘇門答臘，可以通過修建跨海大橋，將二者用公路、鐵路連接到一起外；其餘各島之間，只能通過航空和海運方式交流。
航空雖則便捷，但費用高昂，只適合高價值貨物運輸；海運雖則量大且費用低廉。但速度過慢，且貨物上下船的裝卸程序復雜，不適合做小批量運輸。這一交通運輸的先天劣勢，決定了印尼很難在全國范圍內打造一個完整高效的內部經濟圈——你不可能指望加里曼丹的小配件商，能夠隨時滿足爪哇工廠多少不等的貨量需求。
而帶狀的國土分布，同樣也限制了其經濟實力的發揮。相對於相同面積的塊狀國土，印尼帶狀國土邊緣地區與中部核心地帶的距離過長，即便是在公路、鐵路相連接的情況下，從蘇門答臘西北部向爪哇運輸貨物距離也實在過長，導致了成本的拉高，各邊緣地區彼此間的溝通更是不便。至於其他主島，與爪哇核心區的溝通更是受到極大限制。
除了地緣上的支離破碎，印尼陸地的地緣結構也比較糟糕。除了核心主島爪哇外，其餘四島更是山林密布，尤其是巴布亞島，其內陸幾乎全是高山雨林。
就整體而言，印尼的森林覆蓋率達到67.8%的恐怖水平，足以證明其多山的地貌特徵——在一個降雨和日照均十分豐沛的地方，人類通常是不會放過任何一塊平原上的森林的。
大片的低地平原，是大規模發展工農業的最基本條件。印尼雖然領土面積不小，但平原較少。而就是這為數不多的平原，還分布在五大主島，以及數以千計的零散小島上。
出於降低成本的考慮，現代工業通常大規模的集中在某一特定區域。這種特徵決定了，印尼那些支離破碎的小平原，基本上很難形成大規模產業鏈。而唯一以低地平原為主的核心主島爪哇，面積不過區區13萬平方公里——僅憑這點子地盤，顯然不足以將擁有準大國體量的印尼帶入現代化。
而最後，印尼的氣候也限制了其工業的發展。印尼國土位於赤道南北兩側，終年受赤道低壓控制，境內絕大部分地區屬於熱帶雨林氣候。這種高溫多雨的氣候條件，對於農作物生長來說或許是個福音，但對於現代工業製造，則是個大大的麻煩。
高溫氣候條件下，人類無論是體力勞動還是腦力效率，其效率都會大大降低——印尼在農耕時代未能形成較發達的文明國家，其原因便在於此。
進入現代社會後，隨著空調等降溫機器的發明，腦力勞動者的困境得以緩解。
不過人類對腦力勞動者的需求終究是有限的。新加坡這樣的百萬人口級小國，或許可以將國民都塞進有冷氣的寫字樓里；但對印尼這樣擁有2.48億人口的大國，無論它是否想實現現代化，體力勞動都是絕大部分國民的唯一選擇。
室外的體力勞動，高溫無法避免。而室內體力勞動，即便一些大工廠可以提供冷氣設備，但長時間的使用，也會導致其生產成本的大幅增加；而各種散落分布的中小型工廠，更是不可能承擔這種超高費用——何況，印尼也沒有充足的電力資源以確保供應。
而雨季的的存在也同樣影響工業發展——每年多達三個月之久的雨季，會影響貨物運輸效率，影響室外勞動的開展，甚至影響到工人白領的上下班通勤。這一切影響，最終都會轉化為生產成本，體現在工業品的價格方面，對印尼的工業製造形成打壓。
糟糕的地緣結構，和高溫多雨的氣候條件，極大的限制了印尼的地緣經濟實力，使其空有準大國的資本，但這個是一個制約因素，但這個覺不是一個關鍵的原因，重要的原因，這只能說明印尼的基礎建設落後，必定還多發達地區也是在熱帶，越難，香港，新加坡等，都在熱帶地區，只能說印尼要發展，打造自己的基礎建設很關鍵，交通順暢，起碼的船運，可印尼自身有沒有像樣的造船廠，架橋，修路，建設像樣的辦公樓，飛機場，這一切需要的是資金，沒有資金，就沒有好的投資環境，沒有好的投資環境，就沒有企業願意來，沒有企業就沒有經濟發展，沒有收入，那就沒有錢來投資基礎建設，這個成了一個死循環，那我們看看可能印尼的基礎建設現在的情況如何。

D. 請問，印尼安全嗎

總體來說，安全。印尼是宗教國家，穆斯林比較多，但像雅加達、萬隆、三寶壟這樣的城市，來自世界各地的人都很多，宗教也比較多樣。雖說是國際化的城市，但平常出門還是不要穿得過於招搖，露腋下是很不受當地人喜歡的行為，所以最好穿有袖的，當然了你要出去玩加個外套到了要玩的地方脫掉就行了。只是來旅遊的話，交通盡量選擇能信得過的，雅加達的話選blue bird比較好，主要是這家計程車公司有品牌，並且叫車中心會有記錄，據說也是唯一有GPS系統的。生活久了白天其實非常正常，晚上，這個在哪兒都一樣，要注意一下，女孩子不要一個人出去晃，也不要一個人打車，雖然不是到處都是壞人，但長個心眼沒壞處。當地人一面之緣大多數都是非常和善的，你也和善一點，不會有什麼問題。別沒心眼去招惹人家就行了，這個也是在哪兒都一樣。

E. 印尼加里曼丹島熱帶雨林被破壞的原因及危害

民眾開墾焚林。由於印尼加里曼丹島耕地面積很少，居民糧食供應不足，就大面積開墾焚林種糧食。
1、印尼加里曼丹島熱帶雨林被破壞後會影響全球水循環和水平衡，水汽蒸發，降水減少，出現旱澇失調的局面。
2、二氧化碳增多，導致氣溫升高，全球變暖。
3、導致印尼加里曼丹島熱帶雨林物種大量滅絕。

F. 印尼是怎麼樣的一個國家

我所知道的印尼是一個值得旅遊的地方，地方小，景色宜人。印尼島嶼眾多，風光旖旎，旅遊業較發達，目前，印尼共計擁有8項世界遺產，其中文化遺產4項，自然遺產4項。

1. 婆羅浮屠寺廟群。

2. 科莫多國家公園。

3. 普蘭巴南寺廟群 。

4. 烏戎庫隆國家公園 。

5. 桑義蘭早期人類遺址。

6. 洛倫茨國家公園 。

7. 蘇門答臘熱帶雨林遺產。

8. 巴厘文化景觀。

G. 印尼歐貝斯乳膠枕頭 和泰國ventry乳膠枕頭哪個好，或是有什麼弊端，在線等。有用過或是明白的親

兩者都是亞熱帶，仔細分析就能明白，橡膠樹每天有固定產量，泰國不具備這么多消費者的產量，所以慘假的太多，容易被騙。印尼也是乳膠大國相對消費者少一些，假貨也就基本不存在。

H. 為什麼印度尼西亞難成大器

印尼戰略位置非常重要，不存在馬六甲焦慮。馬六甲海峽水太淺，過不了巨型船隻。應該存在的是龍目海峽焦慮，巽他海峽焦慮等等。這才是遠洋巨輪的首選。印尼掌握著這些海峽。巽他海峽兩段均不足5.5海里，而龍目海峽最窄處則不足13.5海里。完全屬於印尼領海。應該說，第一島鏈中國並沒有完全突破。印尼封住了中國通往印度洋的通道。這是印尼可以與中國討價還價的根本籌碼。一定意義上說，中國的命根子捏在印尼手裡。但中國與印尼關系微妙，文化層面沖突，政治層面排斥，經濟層面——合作也不多。印尼人口眾多，廉價勞動力豐富。這跟印度一樣，是要跟中國競爭的。未來美國如果再搞tpp，很可能會拉印尼入圈。可以認為，印尼跟印度一樣，越強大越是對中國構成威脅。文明的沖突會使得其試探，並挑釁中國。它成不了真正的朋友。倒是與美國聯合阻遏中國的意圖有重合。中國的出海通道放在印尼手裡是不可靠的。但中國不能像突破日本島鏈那樣對付印尼。畢竟日本沖繩群島有大量公共水域。但印尼的海峽是沒有的。印尼是可能成大器的，它現在還只是太年輕。它手裡的資源直接關繫到中國海上絲綢之路的興衰成敗。它與中國的關系，類似土耳其與俄羅斯的關系。世仇關系，但黑海艦隊必須過土耳其海峽才能投射力量到地中海。這當然是個攔路虎。所以，計將安出。阻止印尼成大器，辦法最好的就是利用其地緣結構的劣勢，努力瓦解這個國家。使這些中國的海上生命線不由一國控制。歷史本不存在一個印度尼西亞。

I. 印尼擁有100餘個不同人口種群，為何會這么多

印度尼西亞擁有100餘個不同人口種群是由於其地理環境及氣候造成的。

印度尼西亞是世界上面積最大的群島國家。印度尼西亞位於亞洲大陸與澳大利亞大陸之間的群島，面積190.45萬平方公里。據統計，印度尼西亞有17508個島嶼，在尚未被西方殖民者統治之前，印度尼西亞諸島因為分散破碎的分布以及較為落後的生產而難以產生統一的國家，產生了諸多酋長國、邦國。

而且島之間居民的交通問題阻礙了經濟和文化的交流和整合，所以才形成了這么多的種群。 所以即使印度尼西亞作為世界第四人口大國，2.536多億人口也只能散居在約6000個島嶼上。

馬來族雖然人數不多，但是分布最廣泛，在蘇門答臘東部沿海，加里曼丹島沿海以及兩島之間的海上各島都有馬來族居住。除新幾內亞島上的部分民族外，如今印尼的絕大多數民族都是外來移民的後代。