印尼飛機師專業有多少

① 當飛機師應該學什麼專業

什麼飛機師？地勤維護？還是飛行員啊？

我了解到的民航招飛途徑有兩種吧，一種是面向高中生的，北航在部分省區就有這種考試，錄取後直接到北航飛行學院修兩年文化課，英語數學飛行原理之類的基礎課，然後再次經選拔篩選，赴加拿大或澳洲的合作單位訓練基本的飛行技術，最終合格的直接到南方航空公司做副駕駛員；

還有一種是，本科畢業後，參加招飛選拔，四川廣漢民航飛行學院好象在做這個，專業要求沒有太多的限制，大概是理工一類的較好吧

今年，中國南方航空股份有限公司招飛中心面向海南省理工類應屆高中畢業生招飛行技術專業考生，今天記者從南航「招飛」中心聽到最新消息，海南省已有17人通過體檢。

南航今年計劃在海南招10名飛行技術專業考生，限定2007年理工類應屆高中畢業生，男性，其文化、身體和政治條件都應符合民航飛行學生空談標准，南航單獨組織考生體檢和政審，其文化基礎以高考成含圓績為據。

據介紹，北京航空航天大學和南航實行聯合辦學，共同組建了北航飛行學院，該學院主要培養民用運輸飛機駕駛員，設飛行專業，學制4年。

南航「招飛」初檢在海口進行，海口310多名學生報名初檢，據了解，海南多數學生因為外科體檢不合格而被擋在門外。報考的男生視力普遍不錯，但在身高、腿長、脊椎等細節方面符合要求的不是很多。

「招飛」復檢近日在廣東進行，海南省54人參加復檢，有17人體檢合格。

揭秘招收飛行員，體檢項目新鮮有趣

飛行員體檢的嚴格程度出乎一些考生預料。對於普通人來說，很多體檢項目聞所未聞 。

初檢，有考生20天減肥16斤

今年1月10日，南航「招飛」中心組織海口學生進行初檢，地點設在海南中學藝術活動中心。

抱著飛行員夢想參加初檢的高三應屆畢業生有310多人，順利通過初檢的僅49人。海口實驗中學有30多名男生結伴參加初檢，他們對記者說，用E表測試，平時的視力都在5.0左右，但此次體檢採用的是C表，結果只有3人過關，淘汰率是10：1。

海南中學一男生小蘇為了體重不超談虧塌標，居然在20天里減肥16斤！小蘇對記者說，「招飛」體檢中要求男生體重不能過重，為此他制定了「瘋狂減肥法」：每天下午下課後到操場跑10圈，堅決不吃油膩食物，每天吃蘋果。

復檢，心理測試卡住考生

南航「招飛」復檢本周在廣東進行。能夠「過三關斬六將」，通過復檢的17名考生中，海南國科園實驗學校高三應屆畢業生小程是極引人注目的一個。他身材魁梧，相貌英俊，能從幾百名應征者中脫穎而出，離飛行員的夢想越來越近了，他感到非常自豪。

記者從南航「招飛」中心了解到，「招飛」復檢項目包括外科、眼科、五官科、內科、心電圖、B超、胸透、尿的化驗、血的化驗等。其中外科檢查和眼科檢查最受重視，外科檢查可以說能把全身各個角落都檢查到，男生全身脫光，連是否患有痔瘡都能檢查出來。骨骼、體重都要符合標准不說，連身體疤痕的大小、身體脂肪的厚度都有標准可依。

眼科檢查的花樣更多，不僅要測視力，還要看眼底。檢查人員先往學生眼裡滴眼葯水，看眼睛是否有曲光、散瞳現象。在學生很累、很困時，又被安排坐轉椅，考察學生是否有暈眩的感覺。平常人根本經不起這種折騰，身體素質極好的人才能順利通過。

心理測試也是重要一關，單這一項，海南就有8人被淘汰。

② 群島國家，在印尼有哪些可稱得上是高薪的職業呢

群島國家，在印尼有哪些可稱得上是高薪的職業呢？

又是一年畢業季，成千上萬高校畢業生開始進入社會發展，不知道你是否記得當時找的第一份工作，現如今是否還在從事。印尼人平均年收入為5900萬印尼盾，BPJS記錄的印尼人均純收入在2019年做到5910萬盧比，高過2018年的5600萬盧比和2017年的5190萬盧比。在這樣的經濟發展水平下，在印尼有哪些可稱得上是高薪的職業呢？

1.飛行員

巨額酬勞與責任和任務量正相關。著名律師可以根據案件的多元性和群眾曝光度收取費用，以律師霍特曼·巴黎·胡塔佩（HotmanParisHutapea）為例子，她在一些公布媒體上提到均值收費標准很有可能做到數十萬美元。

事實上，律師的薪酬是多少在於要處理案件的法律法規種類、持有的證書和工作經歷。依據Qerja.com里的數據信息，學徒工和初中級律師的工資標准在200萬到300萬盧比中間，助手律師的平均薪資大約在2550萬盧比至4250萬盧比中間。

7.議院議員

在印度尼西亞，民進黨成員的工資相對較高，穩居世界第四。參眾兩院議員的底薪為1500萬盧比，然後添加各種各樣褔利，他的總薪水可以達到每月4600萬盧比或每一年5.54億盧比。你還知道哪些高薪職位呢？

③ 飛機師怎麼考

一、培訓
跟應聘普工一樣，依照航空公司開出條件，無非是英文7級以上(幾級我忘了~哈)，身高絕旦正1米7以上。
大學/大專學歷，按照他們要求，通過內部人事單位初試、筆試、與考官面試、再來協調能力考驗。
所以，你要對高中數理有概念，你要對空氣學有概念，你要懷抱對飛行各資訊有興趣！應聘上了，公司會初步給你培訓基本概念，然後送國外培遲脊訓拿執照並要求多久拿到。

二、自訓
自行到國外飛行學校報名拿到商業執照以上，然後取得教官執照，靠教學生賺取微薄工資，但主要是累計飛行時數，到達1500小時以上，回國報名或到全球各家航空公司報名都可能被接受。

加拿大飛行訓練須知：

（1）必須通過身體檢查

考取飛行員執照，必須通過定期的身體檢查。這項專門針對飛行員健康的檢查，並非由家庭醫生負責，而是要由加拿大運輸部認可的醫生進行。體檢的重點，是可能會突然喪失操控能力的問題，例如心臟病發作、中風，通常不能通過體檢的常見原因，有高血壓、糖尿病、癲癇症、自殺傾向等。視力方面，除了色盲和完全失明，近視老花等視力問題，如果透過戴眼鏡來矯正便可過關並悔。

（2）私人和商用執照的學習，一般有兩種模式：

培訓主要在飛行俱樂部、培訓中心、飛行學校里進行。地面課程完畢後，學員會開始真實的飛行訓練，一般每節課會在一至兩小時之間。起初導師會在旁陪伴飛行訓練，直至累積足夠經驗，學員便可在導師監察情況之下，獨自駕駛飛機。

執照+學歷的大學模式，主要在全日制航空大學或學院里進行，通常會頒發學位證書，一般是獲得商業飛行員 執照，同時還有多引擎飛機等級證、教練證等培訓，當然最主要的是有航空類專業學歷和學位。

擁有飛行牌照、懂得駕駛飛機的人統稱「飛行員」。不過，只以駕駛飛機為娛樂，或者以駕駛飛機為職業，所需考取的飛行牌照可有天淵之別，所需時間和金錢也是相當巨大。

④ 美國日本中國俄羅斯，現在這些國家軍事什麼裝備，兵力多少

著名世界軍力排名網環球軍力（Globalfirepower）公布了2012年世界軍事大國實力排行榜，此次排名在評估各國軍事實力時主要參考45項參數，以美國國防部的官方報告、中央情報局的情報以及公開軍事出版物和統計報告的數據為基礎，主要依據5組基本參數，即軍隊人數、陸軍、空軍和海軍武器裝備數量、軍費規模。
2012年世界各國軍事實力最新排行榜表明，美國仍是世界頭號軍事大國，俄羅斯第二，中國第三，緊隨其後的依次是印度、英國、土耳其、韓國、法國、日本 和以色列。在今年的國家軍事實力排行榜上總共有55個國家，其中衣索比亞、瑞士、比利時、葉門、約旦、阿爾及利亞、卡達、葡萄牙、芬蘭、馬來西亞和新加坡是首次上榜。

世界各國軍事力量對比統計器：

人力

各國總人口和軍事人力資源

中國：1,336,718,015 749,610,775

印度：1,189,172,906 615,201,057

美國： 313,232,044 145,212,012

印尼: 245,613,043 129,075,188

巴西： 203,429,773 106,784,621

各國現役部隊人數（四組數字分別表示總兵力和陸、海、空軍人數）

中國： 229萬、160萬、40萬、25.5萬；

美國： 148萬、51萬、37.9萬、37.6萬；

印度： 133萬、110萬、17萬、6.1萬；

俄羅斯：120萬、26萬、 19萬、18.8萬；

朝鮮： 111萬、95萬、 11萬、4.7萬。

各國預備役部隊人數

朝鮮：820萬

中國： 619,588,627

印度： 489,571,520

美國： 120,022,084

印度尼西亞：107,538,660

巴西： 83,835,650

各國勞動人口數量

中國： 815,300,000

印度： 478,300,000

美國： 154,900,000

印度尼西亞：116,500,000

巴西： 102,200,000

武器系統

各國裝備的總戰斗機數量（包括直升機和無人機）

美國： 18,234架

中國： 5,176架

俄羅斯：2,749架

印度： 2,462架

以色列: 1,964架。

各國直升機數量

美國： 56,269輛/門

埃及： 51,965輛/門

中國： 47,575輛/門

各國坦克數量（包括主戰坦克、輕坦克、坦克殲擊車）

俄羅斯: 22,950輛

美國: 9,573輛

中國: 7,500輛

朝鮮: 5,410輛

印度: 5,000輛

各國裝甲運兵車數量

美國： 26,653輛

俄羅斯：24,900輛

埃及： 8,745輛

法國： 8,468輛

阿富汗： 7,763輛

各國牽引火炮數量

俄羅斯:12,765門

印度: 10,000門

埃及: 2,760門

美國: 2,163門

其他國家牽引火炮數量

俄羅斯: 6,000門

中國: 2,475門

韓國: 1,872門

朝鮮: 1,600門

土耳其: 1,419門

各國多管火箭發射系統數量

俄羅斯：4,500架

中國： 2,600架

埃及： 1,601架

美國： 1,430架

敘利亞：1,200架

各國迫擊炮數量 (中國第25位 1050門)

埃及： 10,334門

土耳其：7,574門

美國： 7,500門

俄羅斯：6,600門

伊朗： 5,000門

各國反坦克制導武器數量 (中國第25位 1250)

希臘： 35,034

埃及： 23,590

俄羅斯：14,000

各國防空武器數量 (中國第19位 750)

印度： 15,508

土耳其： 5,547

俄羅斯： 4,644

埃及： 4,195

巴西： 3,676

各國後勤車輛數量

美國： 267,247輛

印度： 70,000輛

埃及： 57,235輛

中國： 55,850輛

土耳其：24,906輛

其他國家後勤車輛數量

海軍

各國海軍艦艇總量（包括水面艦艇、潛艇、巡邏艦、後勤艦）

美國： 2,384艘

中國： 972艘

韓國： 708艘

瑞典： 387艘

法國： 289艘

各國航空母艦數量

美國: 11艘，小鷹級常規動力母3艘、尼米茲級核動力航母8艘

義大利:2艘

西班牙:2艘

俄羅斯:1艘

中國: 1艘

各國潛艇數量

美國： 75艘

中國： 63艘

朝鮮： 58艘

俄羅斯：48艘

印度： 19艘

各國驅逐艦數量

美國： 59艘

中國： 25艘

俄羅斯：14艘

日本： 10艘

印度： 8艘

日本：36艘

美國：30艘

法國：23艘

台灣：22艘

各國水雷戰船數量

中國： 52艘

俄羅斯：34艘

日本： 29艘

埃及： 28艘

朝鮮： 23艘

各國巡邏艦數量

朝鮮：471艘

中國：332艘

瑞典：211艘

印度：198艘

韓國：155艘

各國兩棲船數量

朝鮮：273艘

中國：233艘

瑞典：100艘

土耳其：55艘

義大利：39艘

後勤

各國主要維修機場數量

美國： 15,097

巴西： 4,072

墨西哥：1,819

加拿大：1,404

俄羅斯：1,213

各國商船實力

中國： 2,012

新加坡： 1,422

印度尼西亞：1,244

俄羅斯： 1,097

希臘： 886

各國主要港口和碼頭數量 (中國8個)

美國： 21

澳大利亞：19

巴西： 11

英國： 10

日本： 10

各國公路覆蓋面積（公里）

美國：6,506,204

中國：3,860,800

印度：3,320,410

巴西：1,751,868

日本：1,203,777

各國鐵路覆蓋面積（公里）

美國： 226,427

俄羅斯：87,157

中國： 86,000

印度： 63,974

加拿大：46,552

資源

各國石油生產能力(桶/天)

俄羅斯： 10,120,000桶

沙烏地阿拉伯：9,764,000桶

美國： 9,056,000桶

中國： 4,273,000桶

伊朗： 4,172,000桶

各國石油消耗量 (桶/天)

美國： 18,690,000

中國： 9,189,000

日本： 4,363,000

印度： 2,980,000

俄羅斯：2,740,000

各國探明的原油可采儲量 (桶/天)

沙烏地阿拉伯：264,600,000,000

加拿大： 175,200,000,000

伊朗： 137,600,000,000

伊拉克： 115,000,000,000

科威特： 104,000,000,000

地理

各國海岸線長度 (公里)

加拿大： 202,080

印度尼西亞：54,716

俄羅斯： 37,653

菲律賓： 36,289

日本： 29,751

各國水路長度(公里)

中國： 110,000

衣索比亞：104,300

俄羅斯： 102,000

巴西： 50,000

美國： 41,009

巴基斯坦： 25,220

各國共享邊界長度（公里）

中國： 22,117

俄羅斯：20,241

巴西： 16,885

印度： 14,103

美國： 12,034

其他國家共享邊界長度

巴西： 8,514,877

各國國防預算

美國： 6920億美元，大約20%用於伊拉克和阿富汗的行動，以及全體人員供給

中國： 1000億美元

英國： 737億美元

日本： 705億美元

俄羅斯：560億美元

各國購買力（美元）

美國：14,660,000,000,000

中國：10,090,000,000,000

日本： 4,310,000,000,000

印度： 4,060,000,000,000

德國： 2,940,000,000,000

各國外匯與黃金儲備 (美元)

中國： 2,876,000,000,000

日本： 1,096,000,000,000

俄羅斯： 483,100,000,000

沙烏地阿拉伯：456,200,000,000

台灣： 387,200,000,000

核武器

巴基斯坦：30枚

除上述7國外，還有幾個國家可能也具備一定的核打擊能力。據估計，以色列可能擁有80～100枚核彈頭，伊朗約有25～30枚，朝鮮有15～20枚。

⑤ 中國民用航空飛行學院是幾本飛行技術專業又是幾本

中國民用航空飛行學院在各省的錄取情況都不一樣，按照總體情況來說算二本學校，飛行技術專業在全國排名400～500名之間，省內排名20左右，算二本專業。

中國民用航空飛行學院簡稱中飛院（CAFUC），位於成都平原的腹地——四川省廣漢市，是中央部屬高校。其前身是1956年5月，經周恩來總理批准成立，由毛澤東主席任命軍政領導的中國民用航空局航空學校。

經過近60年的建設與發展，學校已成為全球飛行訓練規模最大、能力最強，在國內、尤其是世界民航有著極高影響力的全日制高校。中國民航90%以上的機長都畢業於此，學校被譽為中國民航飛行員的「搖籃」、中國民航管理幹部的「黃埔」。

(5)印尼飛機師專業有多少擴展閱讀：

中國民用航空飛行學院的前身是創建於1956年的中國民用航空局航空學校，同年9月，更名為中國人民解放軍第十四航空學校，後又以中國民用航空高級航校、中國民用航空飛行專科學校為校名。1987年11月，升格為本科院校，更名為中國民用航空飛行學院。

根據2015年4月官網顯示，學校佔地17000多畝，建築面積150多萬平方米；固定資產總值超過90億元，其中教學儀器設備總值62億元；建有5個機場，配有飛行模擬機、固定模擬機和練習器35台，有各型航空發動機400餘台以及中國民航高校中唯一的360度全視景塔台指揮系統。

館藏圖書超過100萬冊、電子圖書超過300萬冊、國內外資料庫33個；有教職員工3300人，其中，具有高級職稱的教師400餘人，有博士、碩士學位的中青年教師占教師總數的75%以上；下設10個教學系部，開設有20個本科專業、6個專科專業。

根據2015年1月學校官網顯示，學校有交通部重點學科1個、省級重點學科6個。交通部重點學科：交通運輸規劃與管理。省級重點學科：交通信息工程及控制、交通運輸規劃與管理、載運工具運用工程、民用航空器維修理論與技術、交通安全工程、航空工程、交通運輸工程。

⑥ 考飛機師有什麼要求 飛行員需要學習哪些科目

1、飛行員報考條件為：男性身高170-185，女性身高165-180;未經手術的視力不得低於0.3;無病史;遵紀守法，作風正派，有良好的職業道德精神;高中生根據錄取線選擇;本科生需要通過大學英語四級考試等。

2、飛行員需要學習飛行技術專業，為航空運輸飛機飛行員培養適應社會納型主義現代化建設和21世紀民航事業發展需要，具有德、智、體全面素質和綜合能力，符合國羨孝際民航培訓標準的高層次應用型人才。本專業學生主要學習飛行性能與控制原理、現代運輸機結構等方面的基本理論和知識，接受識別和使用各種航圖、運輸機通信和空中導航的基本訓練，具備民航航線飛行的基本能力。本專業畢業生達到商務駕照+多儀器水平的知識和技能標准要求，兄茄稿完成航線運輸駕駛基礎訓練，能夠從事民航國內外航線運輸飛機的駕駛。

⑦ 做飛機師要求什麼條件

一、飛行員身體條件
1．基本條件： 報考者身高須在165-185厘米之間；體重在50公斤以上；平靜血壓不超過18.4/11.7千帕（138/88毫米汞柱）；按空軍"C"字型視力表，申請者雙裸眼視力分別要在1.0以上,無色盲和色弱；身體上沒有文身和刺字。
2．凡有下列病史或體征者不宜上站報名體檢： 四肢殘缺或身體有明顯畸形；有開顱、開胸手術以及頭部外傷昏迷史者；經常腰腿痛或一年內有骨折史者；有慢性腸胃病或7歲後患過傳染性肝炎者；食物、葯物過敏史；嚴重偏食及豬、牛、羊肉均不吃者；患過腦膜炎、腦炎、腎炎、結核病或有哮喘及經常咳嗽者；經常頭痛、頭昏、失眠者；家庭及本人有精神病、癲癇或本人有暈劂史者；口吃結巴者；有夢游症或13歲後仍有尿床現象者；耳聾、經常耳鳴或耳內流膿者；乘車船惡心、嘔吐者；牙齒脫落3個以上或明顯咬合不良者；明顯斜視者；平時戴眼鏡學習者及夜盲者。

二、飛行員心理素質條件
對飛行有較強的興趣和願望；心胸寬廣，性格開朗；大膽果斷，意志堅強；情緒穩定，控制力強；理解、記憶等智力水平較高；思維敏捷，反應靈活，四肢協調，方位判斷准，模仿能力強。

三、飛行員政治條件
必須擁護黨的路線、方針、政策，堅持四項基本原則。熱愛中國共產黨，熱愛人民，熱愛社會主義祖國，熱愛人民軍隊。思想進步，歷史清白，作風正派，忠誠老實，道德品磨鍵質好，遵紀守法，現實表現好，決心為保衛祖國、保衛人民的和平勞動而志願獻身飛行事業。

一、飛行員
軍航和民航在身拆顫體和視力上少有差別，民航稍微松點，民航視力要在c形表0.8以上，軍航要高，身體都要符合相關的規定，比如不能有傷疤，感官要好，不能超重等等；文化課，民航比軍航要好點，民航英語要求高。一般招飛都是要應屆生，高中畢業之後，參加高考，旅遊敗身體和分數都達到要求。私人駕照只要身體達到要求，有足夠的錢，就可以考取私人駕照。飛行員都要畢業合格，考取駕照之後才可以上機飛行，當然還有一系列的程序。

二、機械師或者電子師。
軍隊的一般是軍校出來的，或者是士官，或者是義務兵培訓合格之後。
民航的一般是專業學院畢業生，也有部隊退伍的人員。參加工作之後，要考取基礎執照，然後簽署機型執照，並獲得放行權才算是合格的機械師或者電子師。

⑧ 關於飛機師

1.除了報考專業的學院之外，存不存在內招的說法？就是招一些非專業畢業的學員橋螞棗，進行一定時間的培訓？
存在，「大改駕」22歲以下大學二年級成績良好的學生和25歲以下大學畢業生，英語四級475分以上身體良好的可以報考「大改駕」，敏拆經過2年左右的飛行基礎知識教育及飛行訓練後考取三張執照就可以飛航線了。

2.飛機師的等級怎麼劃分啊？袖口的橫線是否表示了等級啊？
飛行員簡單的分為機長和副駕駛，細分下來又有九個階段：觀察員、全程右座、第一階段副駕駛、第二階段副駕駛、第三階段副駕駛、第四階段副駕駛、左座副駕駛、機長和飛行教員

3.飛機師的著裝是否全球一致啊？
著裝各個公司都不同，但是有一個證件是全球相同的：空勤人員登機證

4.一般飛機的機組人員是多少個啊？具體一些啊。
一般機組包括飛行員和乘務員
飛行員大多數飛機是2人制，遠程洲際航線會配2套飛行員輪班也就是4人
乘務員組單通道飛機5-6人，雙通道飛機一般8-18人
B737/A320飛機標配機長1人，副駕駛1人，（有時候有觀察員1-2人）乘務長1人，頭等艙乘務員1人，經濟艙乘務員4人（BT的海航有時候只放3人）
所有乘物悉務人員數量由公司《客艙乘務員手冊》決定
提供國航的作參考 三列分別為機型 最低 標准
737-300 4 5
737-800 4 6
767-200 6 8
767-300 6 10
777-200 8 14
777-300暫無（飛機沒到貨）
747-400combi 10 14
747-400 12-18

根據民航局CCAR121部規定的最低客艙機組人數如下
(1)對於旅客座位數量為20至50的飛機，至少配備1名客艙乘務員；
(2)對於旅客座位數量為51至100的飛機，至少配備2名客艙乘務員；
(3)對於旅客座位數量超過100的飛機，在配備2名客艙乘務員的基礎上，按照每增加50個旅客座位增加1名客艙乘務員的方法配備，不足50的余數部分按照50計算。

⑨ 桂林航天工業學院簡介及詳細資料

校園介紹

桂林航天工業學院坐落在國際歷史文化旅遊名城——桂林市堯山風景區內，曾先後隸屬第七機械工業部、航天工業部、航空航天工業部、中國航天工業總公司，1999年4月劃轉到廣西壯族自治區，實行「中央與地方共建，以地方管理為主」的管理體制。辦學30多年來，學校秉承航天精神，依託航天辦學、依託工業興學，在教學科研活動中形成了產學研融合、異科融合、工學融合等顯著特色，已發展成為一所以工學為主，管理野告巧學、文學、藝術學等各學科協調發展的套用型普通本科院校。

桂林航天工業學院

學校辦學實力較為雄厚。學校佔地面積1100多畝，校園環境優雅，布局合理，融山水人文為一體。校舍總建築面積35萬平方米，其中教學科研行政用房面積24萬平方米。固定總資產3.99億元，其中教學科研儀器設備總值1.1億元。紙質圖書100萬余冊，數字資源2.5TB。校園網路系統完善，布設超過13000個信息點，全面覆蓋了教學區、辦公區和生活區。學校現設有管理學院、航空旅遊學院、機械工程學院、電子信息與自動化學院、汽車與交通工程學院、能源與建築環境學院、計算機科學與工程系、外語外貿系、傳媒與藝術設計系、思想政治理論課教學部、理學部、體育部、實踐教學部、人文素質與創新創業教育中心、國際教育交流中心、繼續教育學院、來賓校區等17個教學單位。學校面向全國22個省（自治區、直轄市）招生，現有全日制本專科生近13000人。

學校是自治區級愛國主義教育基地、自治區級國防教育基地，先後榮獲自治區先進基層黨組織、桂林市先進基層黨組織、全國高校後友歷勤工作先進集體、全國高校後勤十年社會化改革先進院校、自治區森林校園、和諧校園等系列榮譽稱號，多次被中央電視台、廣西電視台、光明日報、中國教育報、中國航空報、中國航天報、中國社會科學報、廣西日報、新華網、人民網等主流新聞媒體深度報導，贏得了社會各界廣泛贊譽。

歷史沿革

1978年9月，原頌鍵第七機械工業部黨組決定在桂林建立一所學校為航天事業培養專業技術人才，並在原越南軍官學校舊址展開建校工作;

桂林航天工業學院

1979年1月，桂林工業經濟管理學校(桂林航天工業學院前身)正式揭牌。建校以來，學校曾先後隸屬國家第七機械工業部、國家航天工業部、航空航天工業部、中國航天工業總公司。原國防部部長張愛萍將軍為學院題寫了校名;

1994年升格並更名為桂林航天工業高等專科學校;

1999年4月，學院劃轉到廣西壯族自治區，實行"中央與地方共建，以地方管理為主"的管理體制;

2012年學校正式升格為本科院校;

2012年3月29日，教育部下文(教發函[2012]50號)，同意在桂林航天工業高等專科學校基礎上建立桂林航天工業學院，同時，撤銷桂林航天工業高等專科學校的建制。

2017年2月18日，桂林航天工業學院與新華網股份有限公司無人機事業部簽訂合作協定，成立廣西第一個無人機學院。

辦學條件

院系專業

截至2018年6月，學校現有30個本科專業、26個高職高專專業，是廣西高校中工科專業比例最高的院校之一，也是廣西高校中唯一布局有航空航天類本科專業的院校。

本科專業(十九個) 院系 單位名稱 學科門類 主要專業類 專 業 設 置 學制

1系

工商管理系

管理學

工商管理類

人力資源管理

市場行銷

財務管理

酒店管理

四年

2系

信息工程系

工 學

計算機類

軟體工程

四年

3系

機械工程系

工 學

機械類

機械設計製造及其自動化

四年

航空航天類

飛行器製造工程

飛行器動力工程

四年

4系

電子工程系

工 學

電子信息類

通信工程

電子信息工程

四年

5系

汽車工程系

工 學

機械類

汽車服務工程

車輛工程

四年

6系

外語系

文 學

外國語言文學類

商務英語

四年

8系

經濟與貿易系

管理學

物流管理與工程類

物流工程

四年

9系

自動化系

工 學

自動化類

自動化

四年

儀器類

測控技術與儀器

四年

10系

建築環境與能源工程系

工 學

能源動力類

能源與動力工程

材料成型及控制工程

四年

11系

傳播與設計系

藝術學

設計學類

視覺傳達設計

四年 專科專業 院 系 單 位 名 稱 專 科(高職) 學 制

2系

信息工程系

計算機網路技術

計算機套用技術

軟體技術

計算機套用技術(嵌入式系統方向)

軟體技術(IT 服務外包方向)

計算機信息管理

動漫設計與製作

三年

3系

機械工程系

數控技術

機械設計與製造

機械製造與自動化

模具設計與製造

焊接技術及自動化

機械製造與自動化(飛行器加工工藝方向)

三年 三年

4系

電子工程系

通信技術

電子信息工程技術

套用電子技術

通信技術(光纖方向)

通信網路與設備

套用電子技術(光伏方向)

三年

5系

汽車工程系

汽車檢測與維修技術

汽車技術服務與行銷

汽車電子技術

工程機械運用與維護

三年

6系

外語系

商務英語

三年

7系

人文社會科學系

航空服務

文秘

文秘(商務與行政助理方向)

酒店管理

旅遊管理

涉外旅遊

涉外旅遊(旅遊策劃方向)

三年

8系

經濟與貿易系

報關與國際貨運

國際貿易實務

物流管理

工商企業管理(生產運作與質量管理)

三年 三年

9系

自動化系

機電一體化技術

電子測量技術與儀器(航天電子方向)

三年

10系

三年

11系

傳播與設計系

影視多媒體技術

廣告設計與製作

裝潢藝術設計

行銷與策劃(廣告方向)

三年

師資力量

截至2018年6月，學校現有教職工1076人，其中專任教師711人，高級職稱教師207人，碩士以上學位教師523人，占專任教師的比例達73.56%。學校有國務院 *** 特殊津貼專家2人、全國優秀教師1人、八桂名師1人、廣西高等學校教學名師1人；桂林市「五一」勞動獎章、勞動模範稱號1人、廣西高校思想政治工作先進個人2人、廣西高校輔導員管理工作先進個人2人；2名教師入選「廣西高校優秀人才計畫」，10名教師入選「廣西高校青年骨幹教師資助計畫」；有廣西高等學校自治區級教學團隊2個、廣西創新人才培養教學團隊1個。

教學成果

學校學報為先後榮獲"廣西高校優秀學報一等獎"、"全國高校科技期刊優秀編輯質量獎"等稱號;

學校曾榮獲"全國高等教育學籍學歷管理工作先進集體"稱號，連續10年榮獲"廣西高等學校教學改革與管理先進單位"稱號。

人文社會科學系設有航空服務與文秘、旅遊管理、酒店管理等三個教研室和實驗實訓中心、航天旅遊研究所。設有航空服務、文秘、旅遊管理、旅遊策劃和酒店管理等5個專業，其中文秘專業創辦於1989年，是廣西區首批優質專業，《公共關系學》是廣西區級精品課程，《導游理論與實務》是校級精品課程。《旅遊學概論》教材獲教育部高職高專旅遊管理類專業教學指導委員會第一屆教學成果(教材專著類)獎。

該系主要承擔商務英語專業及全校非英語專業大學英語本科、專科和成人教育的教學與研究工作。設有商務英語教研室和大學英語教研室，擁有《大學英語》、《綜合英語》兩門校級精品課程。現有5個數字語言實驗室，2個多媒體口語實訓室，1個商務英語實訓室，1個計算機實訓室，3部英語教學調頻電台，完善的設施、先進的設備為外語教學的現代化提供了可靠保證。

該系現有學生917人，側重培養學生理論結合實際的工程套用能力和技術開發能力，畢業生每年就業率高達98%，就業方向集中在大型電子信息研發、製造、套用企業及移動、聯通、電信等運營商。歷屆學生參加電子設計競賽，曾獲國家一等獎2項，二等獎2項，自治區級一等獎十多項。

電子工程系具有較強的科研、師資力量。現有教師36人，其中高級職稱教師14人，碩士以上學位29人，其中博士2人。廣西高校優秀青年教師2人，通信技術教學團隊被評為區級優秀教學團隊。每年承擔了十多個國家、省部級科技項目，每年發表科技論文四十餘篇，其中SCI/EI檢索論文十餘篇。

該系教師在"全國多媒體課件大賽"中獲得二等獎1項、三等獎1項;在歷屆"廣西高等教育教學軟體大賽"和"廣西高校教育技術教學套用大賽"中獲得一等獎3項、二等獎3項、三等獎5項。歷年來，該系教師指導學生參加"全國職業技能大賽"獲得全國優秀獎1項，自治區一等獎1項，三等獎1項，指導學生參加歷屆"全國大學生數學建模競賽"獲得了全國一等獎4項，全國二等獎8項，自治區一等獎14項，在"國信藍點標"全國軟體專業人才設計與開發大賽中，獲得全國三等獎2項，自治區一等獎2項、二等獎3項。

該系教師參與研究國家級課題多項，主持自治區級教學改革和科研課題20餘項，主持完成校級課題40餘項，獲得2項廣西高等教育自治區級教學成果二等獎;發表學術論文總計600多篇，其中在核心期刊上發表論文64篇，出版教材10多部。

本系教師在科學研究方面先後承擔了廣西高等學校優秀人才資助項目等省部級項目13項，校級項目18項，獲得省部級科技進步二等獎兩項;在教育教學研究方面，承擔了新世紀廣西高等教育教學改革工程項目5項，獲得廣西自治區教學成果一等獎一項。公開發表論文100多篇，其中EI收錄論文10餘篇，核心論文30餘篇，出版教材7部。教師在各類教學比賽中多次獲獎，其中製作的《中央空調》網路課程獲全國多媒體課件大賽一等獎;《中央空調風管製作安裝課例》獲廣西高校教育技術教學套用大賽一等獎;第四屆全國高等院校算量軟體大賽榮獲廣西賽區第一名、全國總決賽第三名;《熱工基礎》網路課件、《房屋建築學》等課件獲廣西高等教育教學軟體大賽二等獎。

該系教師在科研、教學等方面積極開展工作，參與項目研究20多個，公開發表論文200餘篇，其中SCI、EI收錄論文30餘篇，核心論文近百篇，出版教材10餘部。承擔新世紀廣西高等教育教學改革工程項目10多項，課程《單片機技術》獲全國多媒體課件大賽優秀獎、廣西賽區一等獎，《通信與信號》軟體獲廣西高校教育教學軟體套用大賽一等獎等。

教學建設

截至2018年6月，現有自治區級重點培育學科2個、優勢特色專業建設點7個、套用型人才培養模式改革試點專業3個、自治區級精品視頻公開課2門。擁有各類實驗室和實訓基地72個，其中，中央財政支持的職業教育實訓基地1個，自治區示範性高等職業教育實訓基地7個，中央財政支持地方高校發展專項資金實驗室17個，中央與地方共建高校專項資金特色優勢學科實驗室10個，中央與地方共建高校專項資金基礎實驗室12個。近年來，學校獲得自治區級教育教學改革研究項目94項。

科研成果

研究成果

截至2018年6月，近年來學校科研項目立項379項（其中省級以上課題56項），獲批專利269項

學術資源

學院圖書館截至2014年館藏紙質圖書90餘萬冊，電子圖書40餘萬冊，中外文期刊733種，各類報紙68種，館藏以能源與動力工程、汽車服務工程、機械設計製造及其自動化、通信工程、人力資源管理、市場行銷等學科文獻為主，覆蓋所有學科。

學院圖書館重視電子文獻資源建設，不斷加強文獻數字資源建設，采購了中國期刊全文資料庫、維普期刊中文資料庫、萬方資源資料庫、外研社外語資源庫、讀秀知識庫、百鏈知識庫、超星數字圖書館、書生數字圖書館等數字資源和資料庫，提供了一批試用中外文數字資源及免費數字資源連結。建有中國期刊全文資料庫、超星數字圖書館和隨書光碟資料庫等本地鏡像庫。截至2014年還與高校文獻信息保障系統實現資源共建共享。師生可以通過校園網圖書館主頁免費使用有關數字資源。

科研平台

截至2018年6月，現有1個院士工作站、2個廣西高校重點實驗室培育基地和2個廣西高校人文社科重點培育基地。

學術交流

截至2018年6月，學校與英國、美國、加拿大、澳大利亞、紐西蘭、義大利、德國、芬蘭、泰國、馬來西亞、印尼、台灣等國家和地區的部分高校簽署了合作協定，建立了戰略合作關系，廣泛開展了師生交流、學術合作等多種形式的交流與合作；開辦了中美、中澳校際交流、學分互認教育項目；學校積極開展來華留學生教育工作，是「廣西 *** 東協國家留學生獎學金」的接受培養單位，年度來華留學生規模百人以上。

文化傳統

校訓

尚德博學，慎思篤行

校徽

桂林航天工業學院校徽

桂林航天工業學院校徽

學校領導

職務 姓名 黨委書記 李幼平 黨委副書記、院長 易忠 黨委副書記 羅延忠 黨委副書記、紀委書記 曠永青 副院長 羅國湘

⑩ 有沒有人知道印尼泗水大學好么在印尼排名多少呢

印尼泗水大學（Universitas Surabaya）簡稱UBAYA,是一所私立大學。
前身是1966年成立的Universitas Trisakti Surabaya ，1968年更名為泗水大學。目前有7個系20各專業。
泗水大學在印尼的私立大學中算是不錯的了，在「2010年印尼最好的私立國民高等院校」排名中排在全國第八，東爪哇第一。
但是在印尼最好的大學還是公立學校，但好的私立大學同國立大學的差距也不是很大。
大學網址：http://www.ubaya.ac.id/ 有英文版，可以自己看看。

這個和中國本三不具可比性。私立大學因為沒有國家投入，所以可能學費比較貴一點，但是因為國外運作比較久了，所以私立大學也很正規，在西方國家私立大學比公立大學要好很多。只是在印尼的話整體上私立大學相比國立的差一點，但好的私立大學也很不錯。