印尼為什麼建港口

1. 印度尼西亞有哪些港口

印度尼西亞的港口有：井裡漢，丹戎不碌，泗水（蘇臘巴亞），三寶壟，沙璜，巨港，巴東，萬鴉老，望加錫，日惹，雅加達，井裡汶，勿拉灣 。

印尼全國有水運航道21,579千米，其中蘇門答臘5471千米，爪哇馬都拉820千米，加里曼丹10460千米。

雅加達丹絨不碌港是全國最大的國際港，年吞吐量約250 萬個標准箱，泗水的丹戎佩拉港為第二大港，年吞吐量為204萬個標准箱。政府發展規劃主要集中在境內水運航線和港口的建設方面，包括加里曼丹 地區的河運交通建設項目、建設一系列渡口碼頭和湖泊碼頭。

(1)印尼為什麼建港口擴展閱讀：

1、自然資源

印尼的石油、天然氣和錫的儲量在世界上佔有重要地位。

2、氣候特徵

典型的熱帶雨林氣候，年平均溫度25-27℃，無四季分別。北部受北半球季風影響，7-9月降水量豐富，南部受南半球季風影響，12月、1月、2月降水量豐富，年降水量1600-2200毫米。

3、地形地貌

印尼島嶼分布較為分散，主要有加里曼丹島、蘇門答臘島、伊里安島、蘇拉威西島和爪哇島。各島內部多崎嶇山地和丘陵，僅沿海有狹窄平原，並有淺海和珊瑚環繞。

4、區域位置

印度尼西亞位於亞洲東南部，地跨赤道，與巴布亞紐幾內亞、東帝汶、馬來西亞接壤，與泰國、新加坡、菲律賓、澳大利亞等國隔海相望。

2. 印度尼西亞的主要港口有哪些

印度尼西亞的主要港口有：井裡漢，丹戎不碌，泗水（蘇臘巴亞），三寶壟，沙璜，巨港，巴東，萬鴉老，望加錫，日惹，雅加達，井裡汶，勿拉灣 。

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勿拉灣：

位於印尼西北部蘇門答臘（SUMATERA）島東北沿海的紐納恩（NUNANG）河口，瀕臨馬六甲（MALACCA）海峽西北側，是蘇門答臘的主要港口之一。

3. 印尼國土面積很大，可為什麼首都雅加達和泗水這些大城市都在爪哇島上

印度尼西亞陸地面積1904569平方公里，在世界200多個國家和地區中排名第15位。印度尼西亞有2.64億人口，是僅次於中國、印度和美國的世界第四大人口大國。此外，印尼領海面積316.6萬平方公里，約有17508個島嶼，被稱為千島之國。

爪哇島還有一個地理位置上的優勢，就是以前火山多，火山爆發後火山灰會落到地面。火山灰與當地土壤混合，使土壤極其肥沃。在這種土壤上種植的作物顆粒更大，產量更高。而且，這里種植的水果味道更好，而且因為這個地方靠近大海，人們可以非常方便地吃海鮮。

其他地方就沒那麼幸運了。其他地方屬於熱帶雨林，氣候炎熱，不適合種植多種作物。而且熱帶雨林多山多林，很難耕種。所以印尼很多年都沒有投入太多精力在填海上，很多土地貧瘠荒蕪。

010年至1010年，東南亞最大的王朝建立在古爪哇島上，稱為滿清博夷帝國，這個帝國最初是在這個島上的泗水逐漸發展壯大的。

隨著帝國的繁榮，泗水也在建設中。久而久之，這個地方的港口貿易生意非常好，經濟也相應發展起來。各地的有錢人慢慢聚集在這個地方，經濟有了進一步的發展。

然而，雅加達最初是由荷蘭人開發的。荷蘭是一個擁有許多殖民地的海洋國家。為了在海外獲得豐厚的利潤，荷蘭成立了東印度公司。

東印度公司最初落戶雅加達。東印度公司在雅加達定居後，迅速發展貿易，並與世界上許多國家做生意賺了很多錢。暴富之後，東印度公司也順便在雅加達建立了立足點。

一開始，世界上有現代化的港口和各種設施。雖然荷蘭現在沒有那麼強大，也不再直接管理印尼，但是當初修建的港口和建築，為了子孫後代的利益，還是保留了下來。

根據這兩個歷史原因，我們知道雅加達和泗水不是近代發展起來的，而是古代發展起來的。歷史上，泗水和雅加達是荷蘭帝國的發展中心和東印度的經濟中心。自然發展迅速，基礎深厚，周邊一些地方很難超越這兩個城市。

歷史的原因

雖然爪哇島發展的很好，但是印尼是一個國家，不是一個島嶼，不能用所有的資源去開發一個島嶼。印尼沒想過開發其他地方嗎？像開發西部的美國，印尼不應該開發一些落後的地方嗎？

事實上，印尼很多人都提出並嘗試過這樣的想法，但最終的結果並不理想。

首先就是氣候原因：人喜歡生活在舒適的環境中，不願意去一些炎熱或寒冷的地方。

印尼除了爪哇島很少有這么宜人的氣候，所以其他地方的人紛紛搬到爪哇島，以求獲得更好的生活質量。

印尼有個奇怪的現象，就是如果一個人住在別的地方而不是爪哇島。那麼這個人就會想盡辦法搬到爪哇島。即使曾經是房東，他也寧願放棄房東，去爪哇島做上班族，也不願回到從前的地方。爪哇島成了很多印尼人嚮往的聖地。

開墾其它的土地，耗費巨大的資金。地處熱帶雨林，除了氣候炎熱不適合農作物生長，土地相對貧瘠之外。如果要開墾這個地區，需要投入巨大的資金，而印尼畢竟是發展中國家，這樣大規模的發展壓力很大。

從古至今這么多年，印尼的發展依然極不平衡。爪哇島人口佔全國一半，經濟佔全國一半以上，其他地方發展跟不上。

事實上，仍然有許多國家發展不平衡。就拿中國來說，上海經濟特別繁榮，而一些偏遠山區卻極其落後，甚至沒有汽車。

從短期來看，這是一個非常特殊的社會現象，但從長期來看，一個國家要想成為發達國家，最重要的是均衡發展。這樣才能在未來的國際競爭中立於不敗之地。

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4. 印度尼西亞最大港口是

泗水，二十世紀初時，這里曾是印度尼西亞群島最大的港口

印尼最大港口——印度尼西亞首都雅加達的丹戎不碌港

印尼計劃2010年之前,在西爪哇萬丹(Banten)省建造波佐尼卡拉(Bojonegara)深水港,該投資7萬億印尼盾(11億6270萬新元)的港口將成為印尼最大的港口

5. 印尼國土面積很大，可為什麼首都雅加達和泗水都在小小的爪哇島上

跟印尼的歷史和爪哇島的生態環境有很重要的關系。

爪哇島的生態環境優於其他地區。爪哇島因熱帶季風氣候，以及火山遍布全島。多年積累的火山土壤使島上的土壤特別肥沃。爪哇島與其他島嶼之間的經濟差距不僅存在於現在，而且存在於歷史上。在古代，人們發現爪哇島更適合居住。火山灰非常豐富，連山坡都被開墾成農田。至於其他島嶼，雖然不小，但因為都是熱帶雨林，很難耕種，土壤也沒有爪哇那麼肥沃。位於爪哇島的松濱火山，由於火山周圍的火山土壤非常肥沃，所以即使在火山周圍也能形成密集的農田和農業人口。這是其他島嶼所不具備的自然條件。

6. 為什麼新加坡利用了馬六甲海峽，成為了一流港口，但印尼卻沒有

我想是地理和歷史原因吧。
地理，它連接東西半球。
歷史，由於它的地理優勢，不僅有經濟價值，還有軍事價值，所以美國虎視耽耽。
以前馬來西亞窮又和美國唱反調（馬哈蒂爾時期），星加坡想獨立，美國為了軍事和經濟利益，協助它分裂，並一直給予很大支持。

7. 印尼為何提出遷都加里曼丹島

印度尼西亞簡稱印尼，是一個位於東南亞地區的群島國家，首都雅加達。雅加達是一座 歷史 悠久的東南亞名城，早在16世紀，就成為了輸出香料的著名海港。荷蘭統治時期，雅加達被改名為巴達維亞，成為了荷屬東印度的殖民中心。1942年，日本侵佔印尼後，巴達維亞又被改回了雅加達，繼續成為日本統治印尼的中心。

1945年，印尼宣布獨立，雅加達正式成為印尼首都，到了1950年，雅加達被短暫改回了巴達維亞，但很快又恢復了雅加達的名字。由此可見，從荷屬東印度時代開始，雅加達就成為了這片群島的中心。但一直以來，印尼都有遷都的計劃，只是沒有確定遷到哪裡，直到佐科成為印尼總統後，才提出了遷都加里曼丹島的計劃。那麼印尼為何計劃遷都加里曼丹島呢？

首先，雅加達已經不堪重負。在荷蘭統治印尼之前，雅加達還是一座小城，荷蘭殖民者到來之後，開始從東南亞各地不斷向雅加達引入勞動力，隨著雅加達的城市建設越來越好，大量人口開始源源不斷的湧入雅加達。現在的雅加達已經成為印尼第一大城市，擁有大約一千萬人口，如果計算整個大雅加達地區，人口已經達到了三千萬，而且印尼人還在不斷的湧入雅加達。這導致雅加達已經擁擠不堪，更嚴重的是，雅加達的地理環境，已經無法承載更多的人口。

雅加達位於爪哇島西北海岸，這里原本是一片沼澤地，由於適宜建設港口，荷蘭人便把這里確定為統治中心。當雅加達人口較少時，地理的劣勢沒有顯現，但隨著人口的不斷增多，雅加達已經有了沉降的跡象。根據資料顯示，雅加達已經成為世界上下沉較快的城市之一，很多地區經常發生海水倒灌，城區也出現了地面塌陷的現象，因此說雅加達已經不堪重負。

第二，爪哇島污染嚴重。雅加達所在的爪哇島是印尼第五大島嶼，面積13.88萬平方公里。由於發展較早，還是首都所在的島嶼，爪哇島集中了印尼大部分人口。印尼總人口約2.62億，而爪哇島的人口就達到了1.45億，是世界上人口密度最高的島嶼之一。由於人口太多，爪哇島的環境污染現象非常嚴重，很多地區的地下水已經遭到污染。因此印尼只能選擇遷都到爪哇島之外，否則不會改變爪哇島的現狀。

第三，加里曼丹島可以兼顧印尼各地的發展。印尼是一個群島國家，擁有一萬七千多座島嶼，其中不乏一些世界大島。比如加里曼丹島，蘇門答臘島，蘇拉威西島等等。印尼之所以選擇加里曼丹島的東加里曼丹省，主要是因為這里位於整個印尼的中部。印尼陸地面積約190.4萬平方公里，海洋面積約316.6萬平方公里，東西長度達到了5500公里。而加里曼丹島東部恰好位於整個印尼中部地區，可以兼顧印尼東部和西部的發展。而且加里曼丹島的地震、火山活動比較少，安全系數比較高。綜合這些原因，因此印尼提出了遷都加里曼丹島的計劃。

8. 印尼和新加坡隔海相望，為何經過馬六甲的船隻，不願停靠印尼

馬六甲海峽位於馬來半島和印尼的蘇門答臘島之間，溝通太平洋和印度洋的重要水道，新加坡起步較早，早在19世紀中期，新加坡已經建成了國際著名的貿易轉口港，新加坡地理位置優越，雖然印尼也位於海峽沿岸，但新加坡正好在馬來半島最南端，也就是海峽以北，馬六甲海峽呈西北東南走向，去往印度洋的船隻，進入海峽後，必須向西北航行。

如今和新加坡隔海相望的巴淡島幾乎成了新加坡人的後花園，印尼每年都可以通過巴淡島，得到新加坡的大筆財富。印尼無需和新加坡競爭，也能得到巨大的利益，所以說，印尼不想和新加坡競爭，一競爭不過，二沒必要，這也導致，新加坡不斷做大，成為了地區最受歡迎的貿易港。

9. 印度尼西亞有哪些 港口

雅加達丹戎不碌港、泗水港。

1、丹戎不碌

丹戎不碌，又稱丹戎普瑞克，印度尼西亞首都雅加達的外港，全國最大貨運港。

2、泗水

泗水是印度尼西亞第二大港口丹戎佩拉港主要的集裝箱碼頭。泗水港是鐵行港口和印尼國有港口經營者Pelindo共同投資的港口。由於受印尼政局不穩及海港吃水僅為10.5米的影響，該港欲建成國際航運中心的計劃已受挫。

(9)印尼為什麼建港口擴展閱讀

泗水港位於印度尼西亞（全稱：印度尼西亞共和國THE REPUBLIC OF INDONESIA）爪窪（JAWA）島東北沿海的泗水海峽西南側，隔峽與馬都拉（MADURA）島相望，是印度尼西亞的第二大海港。

政府發展規劃主要集中在境內水運航線和港口的建設方面，包括加里曼丹 地區的河運交通建設項目、建設一系列渡口碼頭和湖泊碼頭。在海運方面，印尼政府希望盡快擴大其港口的貨物處理能力，使其與國家的整體經濟相匹配，解決由於裝卸能力不足導致的貨物滯留問題。

未來數年內將開發25 個國際碼頭項目，為解決資金問題，印尼政府正在逐步放寬對港口的控制， 並計劃允許私人機構通過B0T方式建設和管理港口。

10. 印尼國土面積很大，為什麼首都雅加達和泗水這些大城市都在小小的爪哇島上

印尼擁有1904569平方公里的陸地國土面積，在全球兩百多個國家和地區中位居第15位，擁有2.64億人口的印尼是僅次於中國、印度、美國的世界第四人口大國，此外印尼還擁有316.6萬平方公里的領海面積，大約17508個島嶼，號稱萬島之國。

在印尼有一個奇特的現象，那就是如果一個人居住在其它的地方，而不是在爪哇島。那麼這個人會想方設法地搬到爪哇島，即使他曾經是個地主，他寧可放棄地主而去爪哇島做一個上班族，也不願意再回以前的地方，爪哇島也成了許多印尼人嚮往中的聖地。

開墾其它的土地，耗費巨大的資金。在熱帶雨林當中，除了氣候炎熱，不適宜農作物生長，土地也比較貧瘠。如果把這片地方開墾，需要投入巨額的資金，而印尼畢竟是發展中國家，對於這樣的大規模開發，是一個不小的壓力。

從古代到現在這么多年過去了，印尼的發展還是極度不均衡的。爪哇島人口佔了這個國家的一半，經濟也佔了這個國家的多一半，而其它的地方的發展也跟不起來。

其實像這樣地方發展不均衡的國家還有很多，就拿中國來說，像中國的上海經濟就特別繁榮，而在一些偏遠的山區就極度落後，甚至連汽車都沒有。

短期來看這是一個非常特殊的社會現象，但是從長遠角度來說，一個國家想要成為發達國家，最重要的就是要均衡發展。這樣才能在以後的國際競爭中處於不敗之地。

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