印尼寶駿多少錢

㈠ 三款品質享譽全球的車，特別是最後一款，可選5/6/7座，最低才8萬

全球車這個概念，向來在國人的心目當中似乎都是合資車居多。而國人所熟知的全球車如豐田卡羅拉、日產奇駿等車型，知名度和綜合品質均是在同級產品之上。所以，在國人的固有印象中，合資品牌才是全球車的主力軍。但是通過最近幾年國產汽車的飛速發展，"中國製造"不僅被廣大國人所認可，它們更是懷揣著信心代表國產車走向世界，成為我國的又一張獨特的名片。今天我們就來盤點三款品質享譽全球的國產車，吉利、哈弗均佔一席，最後一款光車標就有4種。

總結：長期以來，都是外國車企在華投資建廠，雖然美其名曰技術換市場，但是經濟利益卻大多流向它們。如今我們既有吉利、哈弗這樣為代表，逐漸靠實力打入海外市場的自主品牌，更有以寶駿530為代表，能夠在諸多市場布局並實現暢銷的國產車，再一次證明了全球化背景下"走出國門"的重要性。最關鍵的是，以上三款車型能夠得到海外消費者的認可，足夠證明"中國造"在品質上的絕對提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 海外暢銷的寶駿530，國內6萬出頭可買，海外售價可達28萬元

所謂的特供車，也就是合資品牌為開發更多細分市場為國內消費者量身打造的車型。其中，涵蓋大眾本田等等一線外資品牌。相比於高爾夫，CRV等全球車型，特供車型僅在國內銷售，缺少了全球化質量體系的監測及檢驗，在產品力和安全性上多少有些不讓人放心。因此，對於消費者購車而言，全球車型的市場認可度更高，可買性也更高。但全球車型不僅僅局限於合資品牌，國產品牌也有全球車型，其中寶駿530就是其中的一款代表車型。

總的來說，寶駿530在的產品力表現均衡，甚至於對比到同級同價位車型是優勢十足，再加上其全球車型的標簽，再次為其加分，擁有著超高的性價比。無論從多座椅可選的靈活布局，還是可模擬8速的CVT變速箱，亦或是上汽通用五菱品牌百萬用戶口碑，寶駿530的可買性還是非常高。結合其車機系統與時俱進的豐富可玩性，改觀眾多同價位車型車機系統封閉落後的局面，寶駿530在海外市場倍受歡迎的同時，在國內市場也值得有更好的市場銷量表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 號稱緊湊型SUV之王的寶駿530，這款車有什麼優點

從某種角度來看，消費者的選擇也是有充足道理的，「全球車」們確實經歷了更多的市場檢驗，經歷了更多氣候，道路以及使用條件的考驗，在成熟度與可靠性上都更有優勢。中國品牌們雖然也屢有各種「神車」出現，但僅靠國內市場買單，「神車」的光環亮度多少還是有限。

而今天，中國品牌中也誕生了一款「全球車」，一方面，它在國內的7萬級SUV市場中叱詫風雲，另一方面，它也銷售至多個海外市場，扮演著黑馬角色，這款中國原版全球車就是寶駿530。

如果分析寶駿530在中國市場走紅的原因，除了價格實惠，配置齊全之外，空間一定是要被拿來分析的重點之一。2020款寶駿530的軸距達到了2750mm，堪稱越級。於此同時，還新增了6座布局，提供了5/6/7座三種布局方式，滿足不同用戶的購車需求。而在這其中，2020款新增的6座車型顯然是最受關注的一個。

自2017年開始，6座布局的MPV或SUV逐漸在國內市場流行了起來，6座不僅可以滿足諸如「二胎家庭」這樣的用車需求，而且還能享受新車6年免予上線檢測的政策，日常使用中第二排的兩個獨立座椅也有著更高的利用率。

不過寶駿530上市之初並沒有重視這一趨勢，多少有些貽誤了商機，所以2020款上市6座款也是快速補上，以滿足客戶所需。