印尼戰斗機在哪裡買

❶ F16戰斗機是哪國的

美國。

F-16「戰隼」是由通用動力公司（現洛克希德·馬丁）研製的輕型戰斗機，起初設計為一款制空戰斗機，用以輔助美國空軍主力戰機F-15形成高低配置，後成功演化為一款多功能戰機，在戰機世代上歸類於第四代戰斗機。

F-16的優異性能與相對親民的價格是其在外銷市場成功的原因，亦是第四代戰機中產量最高的機種，累計已打造超過4,604架。盡管來自美軍的訂單已生產完畢，但外銷市場仍促使其持續量產至今。

強勁的銷量也為F-16的後續升級帶來利多，進而在服役多年後依然發展出如F-16E/F、F-16V等達到四代半戰機性能的機型。

F-16的原始設計來自越戰經驗，強調視距內纏斗能力，採用了部分首次投入於量產機的技術：整合了RSS及電傳操縱的控制系統，也是美國首款有能力進行9G過載機動的戰機。

(1)印尼戰斗機在哪裡買擴展閱讀：

1、乘員：1 (A/C/E), 2 (B/D/F)

2、長度：47 英尺 8 英寸（15.02 米）

3、翼展：31 英尺（9.45 米）

4、高度：16 英尺 8 英寸（5.09 米）

5、翼面積：300 平方英尺（27.87 平方米）

6、空重：18,900 磅（8,573 千克）

7、一般起飛重量：26,500 磅（12,020 千克）

8、最大起飛重量：42,300 磅（19,187 千克）

9、最大速度：1,560 英里／時（2,511 千米／時）（2.05馬赫）

10、作戰半徑：562.5 英哩（900 千米）

11、最大升限：50,000 英尺（15,240 米）

12、爬升率：50,000 英尺／分（15,240 米／分）

13、翼負荷：53磅／平方英尺（260千克／平方米）

❷ 蘇聯和美國都把哪些型號的戰斗機賣給哪些國家了，並求具體數量。

這是各國的國家機密，我們可說不準。
但是，大致去向還是知道的。（從二戰後開始，北約和華約國家就略了）
蘇聯：MiG-9：中國
MiG-15：中國
MiG:17：中國，阿爾及利亞，阿富汗，埃及，衣索比亞，安哥拉，朝鮮，葉門，古巴，幾內亞，幾內亞比索，辛巴威，柬埔寨，馬里，馬達加斯加，蒙古，孟加拉國 ，摩洛哥 ，莫三比克，奈及利亞 ，斯里蘭卡，蘇丹 ，索馬里 ，坦尚尼亞，烏干達 ，伊拉克 ，印度尼西亞 ，越南
MiG:19：中國，巴基斯坦，朝鮮（出口是在太多,19個，無法一一列舉）
MiG-21：中國，巴基斯坦，朝鮮，越南等40多個國家
MiG-23：伊拉克，利比亞，印度等20個國家
MiG-25：阿爾及利亞，亞塞拜然，敘利亞，伊拉克
MiG-27：印度，斯里蘭卡
MiG-29：阿爾及利亞，孟加拉，白俄羅斯，古巴，厄利垂亞，印度，哈薩克，利比亞，馬來西亞，朝鮮，緬甸，秘魯，蘇丹，敘利亞，葉門
MiG-31：無，下同
MiG-33，MiG-35

蘇-7：埃及、阿富汗、印度等國
蘇-9，蘇-11，蘇-15不出口（截擊機，機密）
蘇-17/20/22：安哥拉，利比亞，秘魯，敘利亞，越南，葉門
蘇-24：阿爾及利亞，安哥拉，伊朗，利比亞，敘利亞
蘇-25：安哥拉，剛果，厄利垂亞，甘比亞，伊朗，朝鮮，秘魯
蘇-27/30/33：阿爾及利亞，安哥拉，衣索比亞，中國，印度，越南，委內瑞拉，馬來西亞
蘇-32/34，蘇-35/37尚未出口

美國：主要是日本，韓國，以色列，沙烏地阿拉伯（無視機型）

❸ F-16戰斗機的裝備出口

2005年以前遞交或者是訂購：
美國：美國空軍（2507，有些出售給外國）
美國：美國海軍（40） 其他空軍：2401
以色列：以色列空軍（362）
埃及：埃及空軍（220）
土耳其：土耳其空軍（216 + 30 已訂購，美國授權由土耳其航太工業公司組裝生產）
韓國：大韓民國空軍（180，KF-16C/D，美國授權由韓國航太工業公司組裝生產）
台灣地區：台灣空軍（150）
希臘：希臘空軍（132 + 30已訂購）
荷蘭：荷蘭皇家空軍（102）
阿聯酋：阿拉伯聯合大公國空軍（80）
丹麥：丹麥皇家空軍（78）
挪威：挪威皇家空軍（72）
比利時：比利時皇家空軍（60）
新加坡：新加坡空軍（62）
泰國：泰國皇家空軍（61）
波蘭：波蘭空軍（48）
智利：智利空軍（46）
葡萄牙：葡萄牙皇家空軍（45）
約旦：約旦皇家空軍（36）
巴基斯坦：巴基斯坦空軍（34 + 44已訂購 + 預定再增購36）[4]
義大利：義大利空軍（34，向美國空軍租用）
委內瑞拉：委內瑞拉空軍（24）
巴林：巴林空軍（22）
印尼：印尼空軍（12，包含6架封存，計劃以原有的F-16A/B升級F-16C/D及取代F-5E/F，[5]）
阿曼：阿曼空軍（12）
生產總數：4,426
F-16裝備情況：
美國空戰司令部共裝備了246架，太平洋空軍司令部共裝備了126架；
歐洲空軍司令部60架，空軍後備役司令部60架，空中國民警衛隊315架。
F-16的預生產型於1976年12月首次試飛。F-16在1978年末開始裝備美國空軍。美空軍原計劃總共訂購650架，後來增加到2384架。
此外，美國海軍也訂購了26架F-16。
到2005年底，訂購F-16的國家或地區還有：埃及、阿聯酋、挪威、波蘭、智利、葡萄牙、約旦、義大利、阿曼、摩洛哥、比利時、丹麥、希臘、土耳其、巴基斯坦、韓國、泰國、印度尼西亞、新加坡、巴林、委內瑞拉和台灣。其中荷蘭、比利時、土耳其、以色列、韓國還引進了F-16生產線，在國內生產部分F-16。日本則引進了F-16的生產專利，並在此基礎上研製其下一代戰斗/攻擊機FS-X。
截止到1993年春季，F-16共有訂貨3835架，其中美空軍2203架。到1992年7月，通用動力公司共生產各型F-16共2466架，其它國家專利生產615架，美國空軍的訂貨計劃於1995年交付完畢，為滿足國內外用戶的需要，F-16生產線將持續到2000年以後，屆時全世界F-16的總產量將達4400架左右。
冷戰結束後，美國空軍對軍機的需求量急劇下降，由於市場需求已維持不了冷戰時代的軍機生產規模，把資金和生產力量轉向其它行業是現階段軍機生產的發展趨勢。盡管F-16的生產前景還比較看好，通用動力公司還是於1992年12月宣布將其F-16生產線賣給洛克希德公司，這筆交易的價格為15.25億美元。
從1972年開始到1978第一架F-16交付使用，所花的研製費用約為8.7億美元。F-16 1991財年的單機價格為1900萬美元，1992財年的單機價格為2397萬美元。 2005年3月，美軍正式接受最後一架全新生產的F-16戰斗機。此後洛·馬新生產的F-16將全部用於外銷。
2005年12月，洛克希德·馬丁公司航空分部預計F-16將有100至200架的國際訂貨，如果獲得印度訂貨將可能更多，這將使F-16的生產延續到2010年後。洛·馬公司製造F-16的5種型別，正在改裝土耳其等機隊的飛機，同時公司還積極爭取希臘、巴基斯坦和印度的訂單。洛·馬公司航空部F-16項目副總裁June Shrewsbury稱，F-16仍是一個非常健康而有生命力的項目。她說，希臘預計將購買至少30架、最多可能達40架F-16。巴基斯坦希望購買55架F-16 block50或block52 ，另外有20架的意向，但是受到該國強烈地震的影響計劃被迫推遲，預計該計劃不久後將會恢復。Shrewsbury稱，巴基斯坦還可能購買其他舊F-16。印度已發布了126架或更多戰斗機的信息征詢書，美國做出回應提供F-16和F/A-18E/F。洛克希德馬丁公司已在新德里開設了辦事處，召集了重量級說客並與國有印度斯坦航空公司（Hinstan Aeronautics Ltd.）進行了補償貿易談判，公司希望在印度獲得合作機會。
2005年3月，原印度空軍司令Krishnaswami在美國華盛頓「遺產基金會」上表示，印度購買美製F-16戰斗機的決定，將取決於飛機的構型，以及隨機會出售什麼樣的武器。他說，F-16固然好，但印度有許多飛機可以選擇，比如印度已經裝備的俄制戰斗機。他說，這取決於飛機如何好用。美國國務卿賴斯本周正在訪問印度和巴基斯坦，預計訪問期間她將與兩國政府商談出售F-16的可能性。印度以前從未買過美製軍用飛機，但它在與美國合作研製自己的「輕型戰斗機（LCA）」。巴基斯坦在上世紀80年代買過一批F-16，近幾年一直想購買新的F-16。美國在上世紀90年代初對兩國實施了武器禁運，但在9·11事件後取消了禁運。印度政府正在關注可以隨F-16出售什麼樣的武器，比如AIM-120AMRAAM導彈；另外它還關注美國是否允許它將自己的武器裝備在F-16上，此舉可以明顯省錢。Krishnaswami還認為，美國的出口控制也是一個交易障礙，比如是否需要一步一步地申請批准。
2005年10月，據美國國防安全合作局（DSCA）稱，希臘已申請購買40架F-16C/D block52+飛機及相關裝備，包括瞄準吊艙、帶提示系統頭盔、航空夜視鏡、終端、地面站和聯合彈葯。如果所有選擇項目實施，其銷售總額可達31億美元。該合同的潛在銷售包括190個 LAU-129/A發射器、48套Link-16多功能信息分發系統－低容量終端（MIDS-LVT）、10套LANTIRN瞄準吊艙、40套APX-113先進敵我識別（IFF）系統、43個AN/ALQ-187先進自保護集成組件、4枚AGM-154C聯合防區外武器、5枚聯合直接攻擊彈葯（3枚BLU-10和3枚MK-84炸彈彈體）。該合同的承包商包括BAE系統公司、洛克希德·馬丁公司、L-3通信公司、波音公司、雷聲公司和諾斯羅普·格魯曼公司。
2005年12月，希臘與美國政府簽署購買洛克希德·馬丁生產的30架F-16 block52+戰斗機的協定。新的飛機將補充現有希臘空軍聯隊，並使希臘空軍現代化。30架飛機的總價值大約是20億美元。洛克希德·馬丁公司可獲得12億美元。希臘國防部長聲稱新的采購將滿足希臘的國防能力需求，新的采購基於希臘和美國的國防采購合法程序。F-16在其生產史中一直在升級。block 52+是其最現代化、能力最強的一種機型，比以前的機型能力提高了一大步。其能力增強包括擴大核心計算能力，提高通信和精密武器的選擇。希臘空軍將於2009年接收新的飛機。
2006年5月，埃多公司和泰爾瑪公司已經簽訂合作協議，聯合研製用於F-16戰斗機的增強型靈巧彈射式三彈掛彈架（ESTER）。ESTER將在現役的TER-9掛架基礎上加以改進，可在一個掛點上掛載3枚先進靈巧武器。荷蘭皇家空軍擁有在F-16戰斗機中期壽命改進（MLU）計劃中優先試驗ESTER的資格，其中包括將於10月進行的系統綜合試驗室試驗和11月進行的飛行試驗。彈射式三彈掛彈架是一種武器懸掛裝置，可一次掛載3枚彈葯。現役的TER-9掛架適用於F-16戰斗機的翼下掛點，能在超聲速飛行時投放武器。ESTER將提高F-16戰斗機掛載靈巧精確制導武器的能力，每枚武器均能單獨瞄準和投放，這些武器包括227kg級的聯合直接攻擊彈葯（JDAM）、EGBU-12寶石路激光制導炸彈以及其它類似懸掛物。F-16戰斗機是美國洛克希德·馬丁公司生產的，目前有4000多架在全球24個以上的國家和地區服役，這使ESTER具有非常好的市場前景。
2006年5月，巴基斯坦已做出決定將削減購買洛馬公司生產的F-16戰機計劃，通過尋求二手的多用途戰機和新的作戰平台來代替先前確定的77架F-16戰機的引進計劃。2006年4月末，巴基斯坦國防部組織代表團出訪了美國，在與美官方人員會話中巴方人員表明其購買18架新式F-16C/D戰機和36架二手的F-16A/B戰機的意圖。稍後美國還將接到巴方藉助優先購買權購買23架新的F-16C/D戰機合同。據巴基斯坦官方人員透露，縮減後的購機合同總價值估計在16億至18億美元之間，或是原先計劃經費的一半。早在20世紀80年代，巴基斯坦就引進了32架F-16A/B戰機。之後，由於巴方發展核武器計劃，受到了美國政府的制裁，就此，巴方引進F-16戰機的計劃被擱淺。直到2008年美對巴方的制裁才被解除。
2006年7月，在本屆范堡羅航展上，美國洛克希德·馬丁公司業務開發副總裁羅布·懷斯（Rob Weiss）透露說，他們正在定義下一代F-16多用途戰斗機的布局。這種新型別暫時被稱為F-16NG，其中NG即表示下一代(Next-Generation）。洛·馬公司試圖用該型機滿足某些新興客戶的要求，並力求實現其戰術戰斗機產品在F-35得以投產和出口之前能繼續獲得國際訂貨。按懷斯的說法，F-16NG將綜合F-16 block50/60（即出口到阿聯酋的F-16E/F）的優點，並引入F-22和F-35這兩種新一代戰斗機所採用的一些技術。目前正在考慮為該型別採用現有的通用電氣公司F110和普拉特·惠特尼公司F100發動機的進一步增推改型，採用比F-16 block60上諾斯羅普·格魯門公司的APG-80更先進的有源相控陣雷達。其中新型雷達有可能來自雷聲公司而不一定是諾·格公司，前者已研製或正在研製用於F-15的APG-63(V)2/3/4、用於F/A-18E/F的APG-79有源相控陣雷達，而後者除了APG-80外還研製了用於F-35的APG-81有源相控陣雷達。懷斯所提及的新興客戶除了預計將在晚些時候發布正式招標書、以采購126架多用途戰斗機的印度之外，還包括那些需要重組其戰斗機裝備、但又並不急於購買F-35的F-16使用國。懷斯認為，F-16NG對後者來說是裝備F-35之前的一個很好過渡。他還說，在印度空軍的正式招標書發布以及美國政府確定哪些技術可以出口之前，F-16NG將不會被全面定義；並且，該機最終布局的作戰能力可能低於、相當於或高於F-16 B60。洛·馬公司航空分部總裁拉爾夫·西斯（Ralph Heath）則表示相信，公司有能力為印度定製一種可滿足其要求的、並且與巴基斯坦所訂購的F-16 block50/52顯著不同的F-16新改型。
2007年1月，駐日本三澤空軍基地的美空軍第35戰斗機聯隊第14戰斗機中隊將部署到伊拉克，與其同屬一個聯隊的第13戰斗機聯隊也將稍後部署到伊拉克。這兩個中隊裝備的F-16戰斗機都屬於block50，其部署是自2003年伊拉克戰爭以來首次有該批次的戰斗機部署到伊拉克。第13戰斗機中隊將參加在內利斯空軍基地舉行的「紅旗」實戰演習，以便為下一步的部署做准備。第14戰斗機中隊已經於去年秋天參加了該演習。
2011年美國同意台灣F-16A/B MLU block20升級，換裝AESA相控陣雷達、火控系統和電戰系統。武器裝備有AIM-9X、頭盔瞄準器、JDAM、WCMD、GBU-24、GBU-54、GBU-56、狙擊手吊艙。 然而，隨著第五代戰斗機的研發和投入使用，F-16這種輕型四代機逐漸開始走下坡路。盡管F-16仍在不斷升級和改進，許多國家仍計劃在10年內逐漸淘汰F-16戰斗機，取而代之的則是五代機F-35。此外F-16的性能極不安定，並對惡劣作戰環境的適應能力也很弱。隨著服役時間的增加，各種零部件老化，加上飛行員操作不當等原因，使得F-16的墜機事件也層出不窮。而F-35研製的最終目的就是替代F-16，F-16最終將走向全部淘汰（工廠停產，生產線下線。）

❹ 蘇27Mk戰斗機多少錢一架

蘇27的早期型號：3300萬美元。
蘇27的後期型號，因為物價上漲等原因，增加為5000萬美元。
蘇27的後續型號，蘇30，價格還要高一點。

蘇27的價格，還跟購買國家的不同而變化。
一般小國購買蘇27，是連培訓費、武器、零部件、後期維修費用都一包在內。所以價格偏高。例如越南購買12架蘇-30MK2戰斗機，價值就達到10億美元，摺合8300萬美元。
再例如：印尼已與俄羅斯簽署一份總價4.7億美元的訂單,購買6架「蘇—30MK2」型戰機（單價到了7800萬。）
而中國購買蘇30，因為僅僅購買的蘇30飛機的機體，其它培訓費、維修費、零件一概不要，所以僅有3600萬美元（中國以22億美元購買了60架蘇-30MKK）
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俄羅斯有：蘇27系列263架；蘇30/33/35/37系列58架，合計321架。其中蘇27大多是未經過改進的舊型號。俄羅斯擬按照蘇30MKK的電子設備，對老式蘇27進行改進，使其更新電子設備，變成新式的多用途戰斗機（早期蘇27跟F15一樣，完全是空優戰斗機，直到蘇30才有了對地攻擊功能）