印尼版pcx150有什麼好

㈠ pcx150摩托車風擋裝多高

pcx150摩托車風擋裝66CM高。

我於是在騎了一段時間後，就開始考慮增高風擋問題。通過上各種論壇看各種風擋的優缺點，印尼產日產風擋因為今年疫情的原因不但貴而且到貨時間長。

同時有網友說直接按上去的震動太大。於是在某寶上選擇了一塊購買記錄最耐談多的支架款風擋。同時根據車友們的建議選擇了66厘米這個高度。66厘米這個高度安裝好後真的與車相當匹配，顏值提升不少。

基本信息

PCX自誕生初期的目標就非常明確，要做一台成熟的、有高級和豪華感的踏板車，以易於操控的車身大彎坦小，更高規格的舒適騎乘姿勢，有高級感的外觀造型。

舒適上乘的騎行體驗，出色的環保性能這幾個要素為核心。對於消費者而言，埋畝桐外觀的變化是最顯而易見的，與車輛氣質相般配的外觀也是PCX獨特吸引力的關鍵。

㈡ 當真是人傻錢多理性評析2.7萬的PCX150

今年在兩本投產上市的PCX屬於2018款，在我們眼裡或許是個新車型，但問世也有小十年的時間了。關於老款的資料參數並不好找，我們就先直觀的從外形上去感受一下吧。

總結：PCX零售價為26990元，即便參與雙11和雙12期間廠商優惠活動，價格也遠遠超出了其他150級別踏板（維斯帕除外），更是有不少網友拿出和PCX同步上市同等售價的阿普利亞SRMAX250來作比較，確實，如果從配置和排量方面來說，PCX確實是要被妥妥秒殺，不過購買PCX的人絕對不是要去做一道選擇題。本田作為世界第一大摩托車廠商，代表了全球摩托車的最高技術水，。本田誕生了無數經典的車型同時也成就了一次次的摩托車進化革命，如果在踏板中拿出一輛車作為本田精神的代表作，那麼顯然PCX是可以勝任的。選擇PCX一定不是為了性價比，而是為了價值觀，好比背LV不是為了裝紙巾，戴IWC不是為了看時間，那麼騎一輛PCX也不是單純為了買菜接娃。當消費能力和消費觀到達某個階段其實做出任何選擇都是自然而然的事情，如果騎著150排量的維斯帕的人會被誇有品位有腔調，那麼騎PCX的人憑什麼就是人傻錢多呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 假如150ADV賣26990，你會接受嗎

去年上市的本田ADV150我們也曾進行介紹，那時本田仍在鑽研技術讓ADV更上一層樓，對於全球推廣似乎並沒有特別地用力。而在今年，美國加州的最新CARB2021認證信息上，我們可以看到，本田ADV150的2021款赫然在列，意味著最新的ADV150將於2021年率先在北美地區上市。

本田ADV150最新款將於2021年在美國上市的消息，在證明本田的研發有所進展同時，也顯示他們開始逐漸拓寬全球市場——或許本田ADV的時代，即將來臨。去年PCX150的26990的定價刷新了合資150踏板的新高度。如果這款「越野踏板」150ADV在國內生產並按照這個定價售賣，你還認為貴嗎？評論區一起聊聊吧

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 具備越野能力的本田機車！約1.8萬，ABS+CBS，液晶儀表，只等國產

日系的本田在汽車市場，有著「買發動機送車殼」的美譽，足以可見其性能。而在摩托車市場中，本田將於印尼推出一款以PCX150為基礎，參照X-ADV打造的150CC排量級別的小型跨界踏板，一時坊間諸多猜測。而就在近日，這款車終於在印尼當地亮相，正式名稱為ADV150.新車共有兩個版本，其中搭載CBS聯合制動系統的車型售價3350W印尼盾，折算成人民幣大約1.66萬元；而ABS版的定價則為3650W印尼盾，折算成人民幣約1.8萬元。

總體來看，ADV150的各方面還是比較出色的，相信用不了多久也將會引入國內，如果國內摩托車市場能夠進一步開放的話，是不是會更讓人欣喜呢！具備越野能力的本田機車！約1.8萬，ABS+CBS，液晶儀表，只等國產

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㈤ 150cc踏板車售價將近3萬，還有很多人喜歡！本田PCX亮點在何處

踏板摩托車作為日常代步工具，一直以來都深受國內車友喜愛。另外，在售價上踏板摩托車相對來說也是比較便宜，但隨著經濟實力的提升，無論國內踏板摩托車還是國外的踏板摩托車都有了較大性能提升，售價上自然也會提高一些。
但是令小編比較意外的是一輛150級別的踏板摩托車售價卻將近3萬元(官方售價26990元，落地近3萬)，這樣的價格也讓國內不少車友直呼「太貴」，但是直呼太貴的同時也收到了很多車友的喜愛。今天小編就來說一說這款本田旗下高端踏板摩托車PCX150都有哪些亮點？
作為本田旗下首款CKD進口的車型，第一感覺本田在價位上並沒太多的誠意，不過你要仔細觀察這款車之後，你就會發現還是比較「值」的。
外觀設計上，本田PCX150整體風格採用休閑舒適，車身線條非常流暢，沒有過多的線條勾勒，看起來特別養眼。做工上相信不用小編多說，畢竟是進口車型。
對於本田PCX的動力，也是眾多車友討論的焦點之一，很多車友吐槽150cc動力弱，售價還貴。但是縱觀國內同級別150CC踏板摩托車，很少有車型可以與之媲美。除此之外，發動機全部都是由本田研發，質量以及穩定性表現也是非常領先的。
不僅如此，本田為這款150CC的發動機還配備了水冷散熱系統，基於寬大的車身，長途騎行也沒有任何問題。發動機採用單缸水冷eSP靜音動力，動力表現非常不錯，最大功率10.8kw，最大扭矩13.6Nm。
車輛配置也是眾多車友爭議的地方，近3萬元的價格竟然沒有ABS，說實話！小編剛開始看到也是有些驚訝，但是看到車輛實際配置感覺也情有可原。制動上，前輪碟剎後輪鼓剎，採用本田CBS雙平衡聯動剎車系統，安全性完全可以滿足。
座高方面只有760mm，身高165左右就可以雙腳著地，操控難度比較簡單。離地間隙137mm，在城市中通勤通過性非常不錯。續航上搭配了8.2升的油箱，結合150CC的排量來說，小編估測續航里程在300km左右。
除了常規配置之外，細節配置上本田PCX也是非常用心，採用無鑰匙啟動系統，日常騎行非常方便。儲物上，座下儲物空間達到了28升，即使不加裝尾箱也能滿足日常載物需求。
另外，該車還配備了汽車級別3秒自動啟停系統，日常城市通勤非常便利。儀表也是採用全液晶的搭配，啟動之後科技感十足，功能顯示也非常豐富。燈光上全車均為LED，亮度非常可觀。
總體來說，在目前150級別踏板摩托車當中，本田PCX的制動配置水平並不算特別出眾，但是其他配置上，例如自動啟停、無鑰匙啟動、整車做工等等，再加上本田研發的發動機，各方面性能表現非常領先。
要說這款亮點，小編自認為是車輛實用性能，質量穩定的發動機、出色做工以及適中的配置。
最後，對於本田旗下這款高端大型踏板摩托車PCX150，你們還有其他想要說的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！
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