印尼的存在感為什麼很低

⑴ 作為東南亞第一大國印尼，風景十分美麗，為何存在感如此低

眾所周知，印度尼西亞陸地面積達到190萬平方公里，並且還有300多萬的領海，人口數量也超過了2.5億，在東南亞地區也算是第一大國，風景也是十分優美，可是他就是很沒有存在感，甚至比越南的地位還低，一般這種情況下，就是國家沒有好好利用自己的資源，沒有將資源最大化利用然後轉化為價值。

三、國土面積太大也造成了印度尼西亞資源的嚴重浪費，雖然風景很優美，但是在我看來，印度尼西亞沒有很好的對本國的自然風景進行進一步的加工，然後將美景變現，吸引全國各地的遊客前來觀光，大力發展本國的旅遊業，這樣一來，在解決一定問題的基礎上，慢慢對其他方面進行改進，只有這樣，國家的經濟實力增張，在國際上面的地位就有所增長，這樣一來，存在感就會高很多了。就是因為國家沒有好好利用自己的資源所以存在感會比較低。

⑵ 「擠的擠死，荒的荒死」，印尼的人口分布為何如此不均

印尼的人口之所以分布不均，是因為長久以來存在的地域矛盾。印尼是一個領土較大的國家，同時也是一個人口大國，但是印尼並沒有因此而成為一個超級大國。由此可見，領土大不並不見得是一件好事，印尼就是一個活生生的例子。

並且我們要知道印尼的政治重心也經歷過一次轉移，以前的政治重心是在蘇門答臘島，現在轉移到了爪哇。所以人們也跟著遷居到爪哇島，以便於尋求到更多的機遇和發展。

家家都有一本難念的經，現在印尼很多省份還在鬧，希望能脫離印尼。也難怪印尼的存在感一直那麼弱了，人口要均勻才是頭等大事！

⑶ 印尼能成為發達國家嗎

不可能，印尼雖然是東南亞最大的經濟體，但是由於自身實力有限，國內面臨眾多的問題，主要精力在於國內的發展，沒有在地區或國際舞台上表現的強烈慾望，這跟印度完全不同。印度不但要做南亞地區的大國，主導印度洋地區，還在不斷地謀求世界大國地位。比如不斷地購買先進的武器裝備，建立強大的軍事力量，謀求成為聯合國安理會常任理事國等。這種國家戰略戰略的不同，也使大家覺得印尼不但在世界上沒什麼影響力，就是在東盟內部也不能起主導作用。
印尼國內存在復雜的民族矛盾、歷史問題、宗教問題、腐敗現象、資源分配問題，再加上印尼奉行大爪哇主義的民族政策，導致各種分，裂活動出現。比如，蘇門答臘島西端存在的亞齊獨立運動，伊里安島存在的巴布亞人獨立運動，帝汶島存在的東帝汶獨立運動（已獲獨立）。印尼由於地緣結構過於分散，使各個島嶼在時空聯繫上被分割，而印尼的核心板塊位於爪哇島，距離其他島嶼的邊緣地區較遠，控制力較弱，容易使各分離勢力失去控制而獨立。如果再有外部勢力介入扶持，那麼有獨立傾向的地區會紛紛效仿，後果就是有更多的地區脫離印尼而獨立。
印尼由於國家地緣結構的過於分散，難以形成強大的國力，再加上存在的各種問題，使印尼難以展現自身真正的實力，缺乏國際影響力，從而失去自己的存在感。

⑷ 印尼人口接近3億，而且是伊斯蘭教第一經濟強國，為何在國際上卻沒有存在感

這主要是有三個原因組成。一是遠離中心的位置，二來印度尼西亞這個國家本身就是十分分散的國家最後再加上印度尼西亞一直是一個低調的國家。所以說這就導致了印度尼西亞即使屬於伊斯蘭教強國但是依然沒有存在感。

其實像一些強大的經濟國家來說，一般在整個世界上都是地位很高的。例如美國的存在感真的是非常高的。但是也仍然有一些國家，即使它是作為經濟強國的地位存在著但是卻沒有任何的存在感。而這個國家就是印度尼西亞。很多國家都會感覺到十分疑惑，為什麼這個國家會沒有存在感了？

最後一個原因就是因為這個國家本身就十分低調。像其它的國家恨不得讓很多人都知道自己是一個十分強大的存在，但是這個國家就不會。這個國家做事十分低調，那麼久肯定很難讓很多人去真正的了解它了。

⑸ 作為東南亞第一大國，印尼為什麼嚴重缺乏存在感

在全球國家和地區中，印度尼西亞無疑是一個十分特殊的存在。領土在赤道兩側，在地理位置上同屬於南、北半球，橫跨亞洲和大洋洲。同時，它是由1.7萬多個島嶼組成的國家，被稱作「千島之國」。毫無疑問，其海岸線長度非常驚人，高達5.47萬KM，僅次於加拿大，海洋面積也高達316.6萬平方千米。而其陸地面積也有190.4萬平方千米，居世界第15位。其人口已超過2.5億，排名世界第四。再則，印尼控制著馬六甲海峽，這也給其填上了濃墨重彩之筆。這些數據表明，印尼猶如一個小巨人般存在。

雖然，印尼是東南亞最大的經濟體，不過，2016年印尼的GDP總量才8619億美元，居世界第16位，被其體量差不多的印度甩在身後。也就是說，印尼並沒有與其體量相匹配的經濟實力。而在國際政治上，也顯得暗淡無數。

從現實來看，印尼也只不過是一個二流國家。那麼為什麼印尼空有大的體量，卻不能最大限度的將其轉換為現實國力？雲石君將從其內部地緣結構進行分析。

作為「千島之國」，在海洋文明時代，印尼可以靠海吃海，漫長的海岸線及眾多的港口利於發展外貿經濟。不過，這也是一把雙刃劍，群島太多，無疑會破壞地緣結構的完整性。

隨著現代科技的發展，海上交通也有相對改善和提高，但是海洋的隔離作用依舊不小。印尼島嶼眾多，水運運輸相對發達。不過，公路、鐵路及空運也只是集中在主要的島嶼上。印尼的公路全長34萬千米，但質量都不高，高速公路總里程才1000千米左右。總體上，印尼的基礎措施相對滯後，制約了經濟增長和投資環境的改善。再加上有數目太過龐大的島嶼，因交通聯系的不便，自然會制約各個島嶼間的經濟整合，反而各板塊會形成自成一體的局面。

島嶼眾多帶來的交通不便，不利於經濟整合。而眾多島嶼太過分散又是制約經濟發展的另一大因素。

印尼的國家地理結構呈帶狀分布，東西國土間直線距離長達5000餘公里，跨越了三個時區。在眾多島嶼中，以蘇門答臘、爪哇、加里曼丹、蘇拉威西、巴布亞五大島嶼為主，除東部的蘇門答臘與爪哇之間海域狹窄外，其餘諸島均散落於海上，彼此間距離均在數百公里，巴布亞島與最近的蘇拉威西島之間的距離則在1000公里以上。

主島除了爪哇和蘇門答臘相距不遠，可以通過跨海大橋，用公路、鐵路將它們連接在一起，而其它太過分散的島嶼因海上距離遙遠就只能通過航空和海運方式交流。

在地緣結構和氣候條件的雙重製約下，印尼就算有再大的體量，也不能最大限度的將其轉化為地緣經濟實力，經濟上也很難擠入到一流國家，甚至是二流國家。

島嶼雖眾多，但卻使得地緣結構上支離破碎，反應在經濟上是彼此相對獨立，而在政治上，便促使了分離主義的抬頭。

就算工業文明能拉近群島的距離，不過也是有一個度的。當下，工業文明將印尼群島整合為一個國家，但太過分散的地域環境也難以消除各島間的地緣隔離。

這就會導致印尼內部會存在各方政治勢力為了自己的利益而矛盾不斷，從而加重印尼的政治內耗。而帶狀的國土及各自獨立的地緣結構，在受到外部威脅時難以形成國家聚合力。如果，一旦國家經濟崩潰，或有外部大國勢力進入，將會有矛盾升級到國家分裂的地步。

⑹ 人口僅次於中美印的印度尼西亞為什麼卻很少被人提及

目前全球224個國家和地區中，有幾個“最”出名的：面積最大的俄羅斯，人口最多的中國，經濟實力最強的美國，在很多人眼裡，擁有一個“最”的國家是很容易記住的，但實際上只要符合大面積、人口多或經濟實力前三個條件中的一個，就可以稱之為大國。

印度尼西亞有許多美麗的風景，蘇門答臘島250萬公頃的熱帶雨林，蜜月聖地巴厘島，迷人而隱秘的爪哇島，都是震撼人心的人間美景，在印尼旅遊，有很多紀念品和小工藝品可供選擇，如巴迪布、格里斯短劍、木雕、彩貝製品、寶石等等，以及很多品牌代工的產品，但是在印尼購物的時候要注意，這里的一般商品並不便宜，只需要買獨特的紀念品就可以了，雖然存在感比較低，但是去印尼旅遊絕對是一次難忘的經歷，你想去看看嗎？

⑺ 作為東南亞第一人口和領土大國，印尼為何存在感這么弱

說到東南亞，我相信在旅遊經濟的宣傳下，很多人都熟悉新馬泰國家。問:哪個國家是東南亞最大的經濟體？有些人可能會說它是新加坡。畢竟，新加坡是經濟高度發展的「亞洲四小龍」之一。盡管新加坡的經濟從20世紀60年代開始騰飛印尼之所以存在感弱是因為交通不發達。

支離破碎的地理結構限制了印度尼西亞島嶼之間的交流，高溫多雨的氣候條件嚴重影響了人們的工作效率。雖然印度尼西亞的領土足夠大，海岸線也足夠長，但由於其自身的地理結構和氣候條件的缺陷，其地緣經濟實力受到極大限制。雖然你是東南亞的第一個經濟體，但很難實現重大的經濟突破，也不支持其成為一流國家的經濟基礎。在政治上，國內矛盾會更大，民族分裂傾向也會更大。