長征3號為什麼要搭載印尼衛星

⑴ 時隔24天，中國火箭發射失敗兩次，對我國航天的影響有多大

我國今年的航天發射任務十分繁重，預計總發射次數將會達到40次以上，其中包括新一代載人飛船試驗船、嫦娥五號、火星探測器。想必航天人將會面臨巨大的挑戰和壓力，我們此時更應該支持和相信航天人。我國航天在上個世紀90年代初經歷過巨大的困難，但我們最終還是熬過來了，沒有什麼能夠阻止我們探索宇宙的步伐。

⑵ 中國一共有幾個航天火箭

航天和火箭是兩個概念
我國的運載火箭現有 長征一號 長征二號 長征三號 長征四號 。。。
長征一號：石破天驚 一九七○年四月二十四日，長征一號火箭在酒泉衛星發射中心成功發射中國第一顆人造地球衛星東方紅一號。
長征二號：厚積薄發 二○○三年十月十五日，長征二號火箭在酒泉衛星發射中心成功發射中國首艘載人飛船神舟五號，中華民族千年飛天夢想成為現實。
長征三號：一箭當先 神舟五號、神舟六號、神舟七號，長征三號和長征三號甲系列是中國人心中的驕傲，它們幫助中華民族實現了載人飛天的千年夢想。
長征四號：雄踞東方 二○○二年五月，長征四號火箭在太原衛星發射中心一箭雙星，成功發射風雲一號氣象衛星和中國第一顆海洋衛星海洋一號。

我國運載火箭的發展
到目前為止我國共研製了12種不同類型的長征系列火箭，能發射近地軌道、地球靜止軌道和太陽同步軌道的衛星。
從1970年到2000年的30年間，我國發射長征系列火箭共計67次，成功61次，6次失敗或部分失敗，發射成功率為91%。在1994～1996年間曾一度幾次發射失敗，使我國在國際商業發射市場的聲譽處於低谷。中國航天工業總公司經過一系列質量整頓後終於打了個翻身仗。自1996年10月到目前已連續25次發射成功，這在世界衛星發射界也是不多見的。
在我國運載火箭的發展初期，探空火箭的研製佔有重要的地位，盡管它是結構簡單的無控火箭，但卻是新中國成立後的第一枚真正的火箭。從1958年開始，我國陸續研製出包括生物、氣象、地球物理、空間科學試驗等多種類型的探空火箭。
長征一號(CZ-1)系列運載火箭
1970年4月24日，中國使用長征一號(LM-1)運載火箭發射了第一顆人造衛星東方紅一號。長征一號是在兩級中遠程導彈上再加一個第三級固體火箭所組成，火箭全長29.86m，起飛總重81.57t，起飛推力為1040kN。
長征二號(CZ-2)系列運載火箭
長征二號(LM-2)運載火箭是從洲際導彈的基礎上發展而來的，並於1975年發射了1t多重的近地軌道返回式衛星，成功地回收了返回艙。此後，又根據發射衛星的需要，陸續衍生出長征二號丙(LM-2C)、長征二號丙改進型(LM-2C/SD)和發射極軌衛星的長征二號丁(LM-2D)運載火箭。在長征火箭大家族中，長征二號系列主要用於發射各類近地軌道衛星，LM-2C/SD曾以一箭三星方式發射了12顆美國的銥星移動通信衛星。
1986年初美國的挑戰者號太空梭爆炸後，太空梭被停飛，美國用了很長時間分析和處理故障，其後美國停止用太空梭發射一般商業衛星。趁此時機，我國僅用了18個月就研製成功長征二號E(又稱長二捆，LM-E)運載火箭，可以發射原來准備用美國太空梭發射的商用衛星。長征二號E火箭是以長征二號為芯級，周圍捆綁了4個液體助推器，它的近地軌道運載能力高達9.2t。長征二號E於1990年試射成功，從1992年到1995年曾發射多顆外國衛星。
為滿足發射神舟號飛船的要求，保證宇航員的安全,我國又在長征二號E的基礎上改進了可靠性並增設了故障檢測系統和逃逸救生系統，從而發展出了長征二號F(LM-F)運載火箭，專門用來發射神舟號載人飛船。
由於長征二號火箭的質量和可靠性非常高，1975～1996年連續成功地把17顆返回式衛星送上天，這使長征二號運載火箭在國際衛星發射市場上獲得了非常好的可靠性聲譽。
長征三號(CZ-3)系列運載火箭
長征三號運載火箭是在長征二號二級火箭上面加了一個以液氫、液氧為推進劑的第三級，所用的液氫液氧發動機可以二次啟動，在技術上是當時國際先進水平，是我國火箭技術發展的一個重要里程碑。1984年長征三號成功地發射了我國第一顆地球同步試驗通信廣播衛星東方紅二號。1985年中國宣布進入國際商業衛星發射市場。1990年我國首次用長征三號運載火箭將美國休斯公司製造的亞洲一號衛星送入地球同步軌道。
此後，長征三號系列不斷增加新成員，如長征三號甲(LM-3A)、長征三號乙(LM-3B)，主要用於發射地球靜止軌道衛星。
長征三號甲運載火箭(圖25)是在長征三號的基礎上研製的大型火箭，它的氫氧發動機具有更大的推力，性能也得到很大的提高，地球同步轉移軌道運載能力也從長征三號的1.6t提高到2.6t。
長征三號乙運載火箭(圖26)是在長征三號甲和長二捆的基礎上研製的，即以長征三號甲為芯級，再捆綁4個與長二捆類似的液體助推器。長征三號乙主要用於發射地球同步軌道的大型衛星，也可進行輕型衛星的一箭多星發射，其地球同步轉移軌道運載能力達到5.1t，躍入了世界大型火箭行列。
長征三號丙是在長征三號甲是單枚三級火箭捆綁2個助推器而成，運載能力為2600－3800公斤，介於2600公斤的長征三號甲和5100公斤的長征三號乙之間。2003年才完成總體設計，2008年4月26日發射「天鏈一號01星」是首次其飛行，長征三號丙是「長三甲」系列中最後一型火箭。
長征四號(CZ-4)系列運載火箭
目前投入使用的是長征四號乙運載火箭是長征火箭家族中用於發射各種太陽同步軌道和極軌道應用衛星的主要運載工具。
長征五號(CZ-5)運載火箭
「長征五號」運載火箭即將進入初樣研製階段，這是對中國航天未來三十至五十年發展具有重要意義和深遠影響的一大項目，旨在面對國際商業衛星發射市場和國內未來衛星發射、深空探測的更高需求，其研製成功後，中國進入空間的能力將得到大幅度提升。「長征五號」總體設計由中國運載火箭技術研究院第一設計部負責，生產基地已在天津開建，目標是二○一四年實現首次航天飛行，長征五號將主要運載嫦娥衛星直接進入月球。

⑶ 中國有哪些衛星

序號 運載火箭名稱 發射日期 衛星名稱

1長征1號1970.4.24東方紅1號科學試驗衛星

2長征1號1971.3.3實踐1號科學實驗衛星

3長征2號1974.11.5返回式衛星

4風暴1號1975.7.26科學探測和技術試驗衛星

5長征2號1975.11.26第1顆返回式衛星

6風暴1號1975.12.16科學探測和技術試驗衛星

7風暴1號1976.8.30科學探測和技術試驗衛星

8長征2號1976.12.7第2顆返回式衛星

9長征2號1978.1.26第3顆返回式衛星

10風暴1號1981.9.20空間物理探測衛星

11長征2號丙1982.9.9第4顆返回式衛星

12長征2號丙1983.8.19第5顆返回式衛星

13長征3號1984.1.29試驗衛星*

14長征3號1984.4.8東方紅2號試驗通信衛星

15長征2號丙1984.9.12第6顆返回式衛星

16長征2號丙1985.10.21第7顆返回式衛星

17長征3號1986.2.1東方紅2號通信衛星

18長征2號丙1986.10.6第8顆返回式衛星

19長征2號丙1987.8.5第9顆返回式衛星

20長征2號丙1987.9.9第10顆返回式衛星

21長征3號1988.3.7東方紅2號甲通信衛星

22長征2號丙1988.8.5第11顆返回式衛星

23長征4號1988.9.7風雲1號氣象衛星

24長征3號1988.12.22東方紅2號甲通信衛星

25長征3號1990.2.4東方紅2號甲通信衛星

26長征3號1990.4.7亞洲1號通信衛星

27長征2號捆1990.7.16巴基斯坦科學試驗衛星(澳星模擬星)

28長征4號1990.9.3風雲1號氣象衛星、大氣1號甲衛星、大氣1號乙衛星

29長征2號丙1990.10.5第12顆返回式衛星

30長征3號1991.12.28東方紅2號甲通信衛星

31長征2號丁1992.8.9第13顆返回式衛星

32長征2號捆1992.8.14澳普圖斯B1通信衛星

33長征2號丙1992.10.6第14顆返回式衛星、瑞典弗利亞科學試驗衛星

34長征2號捆1992.12.21澳普圖斯B2通信衛星

35長征2號丙1993.10.8第15顆返回式衛星

36長征3號甲1994.2.8實踐4號科學實驗衛星(模擬星)

37長征2號丁1994.7.3第16顆返回式衛星

38長征3號1994.7.21亞太1號通信衛星

39長征2號捆1994.8.28澳普圖斯B3通信衛星

40長征2號甲1994.11.30東方紅3號通信衛星

41長征2號捆1995.1.26亞太2號通信衛星

42長征2號捆1995.11.28亞洲2號通信衛星

43長征2號捆1995.12.28艾科斯達1號通信衛星

44長征2號乙1996.2.15國際708通信衛星

45長征3號1996.7.3亞太1號A通信衛星

46長征3號1996.8.18中星7號通信衛星

47長征2號丁1996.10.20第17顆返回式衛星

48長征3號甲1997.5.12東方紅3號通信衛星

49長征3號1997.6.10風雲2號氣象衛星

50長征3號乙1997.8.20馬部海通信衛星

51長征2號丙(改)1997.9.1銥星模擬星(雙星)

52長征3號乙1997.10.17亞太2號R通信衛星

53長征2號丙(改)1997.12.8銥星(雙星)

54長征2號丙(改)1998.3.26銥星(雙星)

55長征2號丙(改) 1998.5.2銥星(雙星)

56長征3號乙1998.5.30中衛--1號通迅衛星

57長征3號乙1998.7.18鑫諾1號通迅衛星(歐)

58長征2號丙(改)1998.8.20銥星(雙星)

59長征2號丙(改) 1998.12.19銥星(雙星)

60長征4號乙1999.5.10風雲1號氣象衛星、實踐5號科學實驗衛星

61長徵求號乙(改) 1999.6.12銥星(雙星)

⑷ 中國航天一路走來，都有哪些讓你印象深刻的經驗或者教訓

1996年2月15日凌晨3時零1分07秒，在西昌衛星發射中心，我國新研製的長征三號乙火箭發射國際708通信衛星，點火起飛後約兩秒，火箭飛行姿態出現異常，約22秒後，火箭頭部墜地，撞到離發射架不到2公里的山坡上，隨即發生劇烈爆炸，星箭俱毀。此次事故還造成6人死亡，57人受傷住院。中國對外商業發射服務由此陷入低谷。

時至今日，每當回想起2.15事件，都令我感慨萬分。質量是政治、質量是生命、質量是效益的座右銘在我心裡久久不容忘卻。中國航天人不斷積累經驗，吸取深刻教訓，將始終秉承高質量與零缺陷作為工作目標，保後續各項重大航天任務工程圓滿成功。

⑸ 中國衛星發射失敗過嗎

中國衛星發射失敗過:

1、1969年12月，東方紅1（DFH－1），長征1號第2級故障，未能入軌。這是長征1的首次任務飛行。可能這件事刺激了小日本，70年2月急匆匆把他那個幾公斤的小衛星放了上去，否則我們是第4個發射衛星的國家。

2、返回式1－01號（FSW－1），長征2號第2級故障，未能入軌。這是長征2的首次任務飛行。

3、返回式1－02（FSW－1）號，第1顆進入任務狀態的FSW－1，減速傘失靈，硬著陸。

4、1984年1月，東方紅2－01（DFH－2－01），長征3號第3級故障，未能入軌。這是長征3的首次任務飛行。

5、1984年4月，東方紅2－02（DFH－2－02），成功，第1顆進入任務狀態的DFH－2，在定點過程中出現了問題，最後用非常規辦法解決，風險重重。

6、1988年風雲1號－01（FY－1－01），成功入軌，僅35天星上相機鏡頭被污染，衛星平台雖工作正常但主要功能喪失，實際已報廢。

7、1990年，風雲1號－02（FY－1－02），成功入軌，星上計算機故障導致姿態失衡。這里要請高人指點，很多報道說被搶救回來，但又說只在軌175天，怎麼回事？

8、1994年，風雲2號－01（FY－2－01），在廠房中爆炸，未發射。

9、1994年，東方紅3－01（DFH－3－01），長征3甲（LM－3A）的首次任務飛行成功，但衛星燃料泄漏，未能定點。

10、1996年，長征3乙（LM－3B）首次任務飛行，箭上姿態控制故障，火箭倒栽地面，星箭俱毀。這次失敗連同92年的奧星事件（一次發射失利，一次衛星失蹤）對正進軍國際商業發射的中國航天來說打擊是巨大的。

11、鑫諾2號（SINO－2），東方紅4－01星，目前最多的消息是星上太陽能電池板未能展開，喪失能量不能定點，應該算上它了吧。

12、2010年8月31日，我國在西昌衛星發射中心用「長征三號乙」運載火箭發射印尼 「帕拉帕－D」（PALAPA－D）通信衛星，火箭一、二級飛行正常，三級二次點火後出現異常情況，未能將衛星送入預定軌道。