天津港運輸到印尼多少錢一噸

㈠ 我公司進口印尼錳礦石.錳42，鐵2。進口關稅及需要交納其它什麼費用,每噸共要多少錢,那位好心朋友幫我解答,

13日凡宇資訊錳礦網北方港口錳礦今日成交指導價格
地區 品名 品位/規格 港口含稅價格（元/噸度） 備注
北方港口 澳大利亞錳塊礦 Mn49.6，Fe4-5 60-61 天津港
澳大利亞錳塊礦 Mn48，Fe4-5 60-60.5 連雲港
澳大利亞燒結錳礦 Mn46，Fe3-4 57.5-58 天津港
澳大利亞錳塊礦 Mn45，Fe4-5 55-56 連雲港
澳大利亞錳塊礦 Mn44，Fe4-5 55 天津港
澳大利亞錳塊礦 Mn38-39，Fe5-6 50 連雲港
澳大利亞錳塊礦 Mn37-38，Fe5-6 49-50 連雲港
澳大利亞籽礦 Mn45-46，Fe8-9（鐵高） 51-52 天津港
澳大利亞籽礦 Mn44-45，Fe6-7（鐵高） 50.5-51 天津港
澳大利亞籽礦 Mn42-43，Fe5-6（鐵低） 49-49.5 連雲港
澳大利亞籽礦 Mn37-38，Fe6-7（鐵高） 47.5-48 連雲港
澳大利亞高鐵錳礦 Mn44，Fe14 52 天津港
澳大利亞高鐵錳礦 Mn37，Fe14 48-49 天津港
澳大利亞高鐵錳礦 Mn32，Fe20 45-46 天津港
巴西錳塊礦 Mn46-47，Fe：2-3（鐵低） 55.5-56.5 天津港
巴西錳塊礦 Mn45-46，Fe：2-3（鐵低） 54-54.5 連雲港
巴西錳塊礦 Mn44-45，Fe：4-5（鐵高） 53-53.5 天津港
巴西錳粉礦 Mn45.3，Fe：3 53.5-54 連雲港
加彭錳塊礦 Mn45，Fe：4-5 55-55.5 天津港
南非錳塊礦 Mn47-48，Fe10 56.5-57.5 連雲港
南非錳籽礦 Mn46-47，Fe10 54.5-55.5 連雲港
南非錳粉礦 Mn47-48，Fe10 55.5-56.5 連雲港
南非錳塊礦 Mn37-38，Fe5 49-49.5 天津港
南非高鐵錳塊礦 Mn36-37，Fe17-18 49.5-50.5 天津港
南非高鐵錳塊礦 Mn35，Fe20-23 48 天津港
南非高鐵錳塊礦 Mn32，Fe20 45 天津港
印度高鐵錳塊礦 Mn34，Fe20 45 天津港
印度高鐵錳快礦 Mn32，Fe25 48-49 天津港
埃及高鐵錳塊礦 Mn33-35 Fe22-24 46-47 連雲港
印尼錳礦 Mn32-33，Fe<5 49-50 連雲港
印尼錳礦 Mn45，Fe<5 53 青島港
印尼錳礦 Mn50，Fe<2 58 天津港
印尼錳礦 Mn52，Fe<2 61 連雲港
摩洛哥粉礦 Mn38，Fe1-2 55-56 連雲港
象牙海岸錳礦 Mn40，Fe10 51 連雲港
土耳其錳礦 Mn35，Fe3.09，P：雙零，硅：19% 46 天津港
菲律賓錳礦 Mn43-45，Fe10 50 天津港
尚比亞錳礦 Mn53，Fe<2 61-62 天津港

㈡ 煤炭海運費用計算方式

1、目前的運價大概多少？3萬噸級的船，從天津港運至寧波北侖港，每噸煤75元；如果走·10萬噸的船，包一個艙，每噸62元；2、總運費如何計算？3X75=225萬元；3、進出港口有哪些手續？裝船17.5元/噸；卸船14.5元/噸.

㈢ 快遞到印尼要多少錢 國際快遞運費

寄快遞到印尼不同國際快遞公司、不同地區收費都不一樣，具體可以咨詢快遞公司，一般國際快遞收費如下：

1、國際快遞的計費方式

⑴實際重大於體積重時，計算方法：首重運費+（重量（公斤）*2-1）*續重運費
⑵實際重小於體積重時，計算方法：長（cm）*寬（cm）*高（cm）÷5000=重量（KG）
⑶燃油費附加費：國際快遞會有燃油費附加費，這也需要加在運費中一起算。

2、首重與續重

在國際快遞中，21kg及以下貨物，每0.5kg為一個計費重量單位；20.5kg以上，每1kg為一個計費重量單位。

郵寄21kg以下的首重就是0.5kg，續重也是0.5kg，續重是累計的添加重量；21kg以上的，首重是0.5kg，續重為1kg。

3、實際重量與體積重

實際重是包裹的實際重量，即是電子秤出來的相應的重量數值；體積重是包裹的體積重量，根據包裹的長寬高的值，再除以一定的數值，就是體積重。

競速國際物流，具有良好的支持物流運作的網路組織結構，整體優化配置資源，業務范圍涉及國際貿易、海外陸專線、航空運輸、船舶業務等多個領域。競速物流能降低30%-60%運輸成本方案，安全有保證，中間絕不加收任何費用。

㈣ 寄快遞到印度尼西亞需要多少錢

可以郵寄到印尼的快遞公司有很多，如EMS，TNT，UPS,DHL等，FEDEX在東南亞還是比較有優勢的，5天左右到達，快遞公司都是按照首重續重一斤收取運費，21kg以上按大貨價計費。所以具體多少運費取決於你物品重量以及類型等。

㈤ 印尼鎳礦海運費 多少

目前印尼已經禁止出口紅土鎳礦了，
目前菲律賓（Zambales）至連雲港海運費為11-11.5美金，至天津港為11.5-12美金，南部菲律賓（Surigao）至連雲港海運費為11.5-12，至天津港為12.5-13美金，鎳礦海運趨穩運行。

㈥ 印尼到中國煤炭運費

印尼到中國煤炭運費上漲。根據查詢相關信息可以得知，由於煤炭運輸需求強勁，印度尼西亞印度航仿襪鬧線上超靈便型散貨船運費上漲了百分好好之40，2月用超靈便型散貨船將55，000噸，煤炭貨物從印度尼西亞南加里曼丹運往中國的運費評估價為21.30美備罩元每噸，比1月上漲了5.95美元每噸，漲幅近百分之40。

㈦ 在印尼用20尺的集裝箱運木頭到中國天津運費多少錢

在印尼用20尺的集裝箱運木頭到中國天津運費多少錢？在印尼用20尺的集裝箱運木頭到中國天津運費大約需要15000塊錢

㈧ 布敦岩瀝青現在印尼港口FOB價格是多少一噸（不同瀝青含量）到國內完稅之後大約價格是多少錢一噸

布敦島天然岩瀝青分別為拉維里礦區的瀝青砂也稱軟瀝青礦,而卡盆卡地區多為硬質瀝青礦.軟礦與硬礦的區別在於開採的難易程度,相同數量對比硬礦開采所需投入的設備為軟礦的5倍,如相同的路程一台挖掘機挖軟礦可以應付7輛10噸卡車運轉,挖硬礦則不行.因為挖掘機直接挖硬礦根本挖不動.必須由4台鑿岩機加一台大型鏟車組合操作才能應付7輛10噸卡車運轉.另外,軟礦與硬礦的瀝青4組份不同,用於道路瀝青改性效果完全不一樣,在印尼用軟礦加工的BRA添加量為混合料的10%,用硬礦加工的BRA添加量為混合料的3%.所以在看成品時往往很難分辯是用軟礦還是硬礦加工而成,因為經過粉碎細磨脫水後的產品看上去都一樣,而顏色深淺與脫水溫度高低相關,溫度高時產品黑一些,低則棕黑或偏黃.有些廠商還會用伊朗岩瀝青粉摻和以使產品顏色變黑瀝青含量增高,但是改性效果相差就很遠了.國內許多失敗的工程案例基本上都是因為用軟礦加工的BRA產品.
軟硬礦開采成本為硬礦高10美元/噸,布敦岩瀝青瀝青含量在23%25%之間,本地礦業公司一般不進行選礦程序,所以開采時表層土及夾層土的多少決定了瀝青含量高低,唯一對硬礦再行選礦的是杜邦礦業公司下屬的優麗絲開采公司,粗選成本約6-8美元/噸.目前軟礦FOB價為40美元/濕噸,硬礦為50美元/濕噸.時有2-4美元/噸的價格調整.雨季水份會達26%,采購時應注意.