印尼的婆羅浮屠怎麼去

1. 東方四大奇跡指的哪些建築，婆羅浮屠在哪個地區

所謂東方四大奇跡，是對東方世界國家的美譽，其中中國、印度、印度尼西亞、柬埔寨，都是位於世界東方的國家。

在當代地理學專稱中，通常以歐洲為中心，把東南歐、非洲東北稱為「近東」，西亞附近稱為「中東」，把更遠的東方稱為「遠東」。「遠東」一般包括今天的東亞（包括俄羅斯的東部）、東南亞和南亞，即阿富汗、哈薩克以東、澳洲以北、太平洋以西、北冰洋以南的地區。而中國、印度、印度尼西亞、柬埔寨，恰恰屬於更遠的的東方，俗稱「遠東地區」。

由於東方四大奇跡都是遠東地區國家的文化遺產，所以世界學者，將他們稱為「東方四大奇跡」。

中國的長城

吳哥窟（Angkor Wat）又稱吳哥寺，位於柬埔寨，被稱作柬埔寨國寶，是世界上最大的廟宇。

吳哥窟原始的名字是Vrah Vishnulok，意思為「毗濕奴的神殿」，中國佛學古籍稱之為「桑香佛舍」。

12世紀時，吳哥王朝國王蘇耶跋摩二世（Suryavarman II）希望在平地興建一座規模宏偉的石窟寺廟，作為吳哥王朝的國都和國寺。因此舉全國之力，花了大約35年建造。它是吳哥古跡中保存得最完好的建築，以建築宏偉與浮雕細致聞名於世。

1992年，聯合國教科文組織將吳哥古跡列入世界文化遺產。此後吳哥窟作為吳哥古跡的重中之重，成為了柬埔寨一張亮麗的旅遊名片。

一百多年來，包括中國在內的世界各國投入大量資金和人力在吳哥窟的維護工程上，以保護這份世界文化遺產。吳哥窟的造型，已經成為柬埔寨國家的標志，展現在柬埔寨的國旗上。

以上就是東方四大奇跡的全部內容啦!

原文鏈接：東方四大奇跡分別是那些？

2. 印度尼西亞（婆羅浮屠）交通

印尼主要的航空入境口岸有雅加達、泗水、棉蘭、登巴薩等城市。目前你要從中國直飛印尼，入境口岸是雅加達和棉蘭。中國到印尼有兩條航線：一條是中國國際航空公司的航線，每周兩班，從北京經廈門或深圳到雅加達;另一條是南航的航線，也是每周兩班。
從廣州起飛，經停棉蘭、雅加達到泗水。如果因故沒有華航直飛航班，遊客可以走香港、新加坡、馬尼拉，再轉機去印尼。如果你想去巴厘島，你必須乘坐其他國際航班或印尼國內航運管理局。遊客可以根據各自的旅遊目的地選擇進入或離開城市。中國國際航空公司已開通北京至雅加達、經新加坡或香港至雅加達的直飛航班，以及北京經香港至巴厘島或泗水的航班。國泰航空公司和印尼航空公司有從上海直飛雅加達的航班。中國東方航空公司已經開通了從上海經新加坡到雅加達的航班。
爪哇的雅加達和巴厘島的登巴薩都有飛往亞洲和其他地區主要城市的航班。除了這兩大機場，洞轎蘇門答臘島的棉蘭和巴東，爪哇的日惹和泗水，蘇拉威西島的萬鴉老和孟喬斯也有一些國際航班。馬來西亞：雅加達和登巴薩有很多航班飛往吉隆坡。勝安航空還提供從吉隆坡到棉蘭的航班(單程84美元)和從吉隆坡到巴東的航班(單程125美元)。馬來西亞航空公司提供從日惹到吉隆坡的航班(單程188美元)。印尼鷹航有從泗水到吉隆坡的航班(單程193美元)。國際機場離境稅國際航班的離境稅是100，000盧比。
進出新加坡：除了雅加達和登巴薩之間的眾多航班，哥魯達航空公司還提供從新加坡到萬鴉老(單程500美元)、棉蘭(單程208美元)和泗水(單程193美元)的航班。通往其他國際城市：從雅加達和登巴薩可以很容易地到達東南亞的其他主要城市。Merpati航空公司可以提供從帝力到雅加達的航班(單程237美元)。
目前有三個陸路入境點可以進入印尼。第一個是沙撈越加里曼丹和特貝都之間的恩蒂孔。可以落地簽證，但出行前最好聯系當地印尼大使館。現在開放的另一個入境口岸是東帝汶和西帝汶邊界的莫托因。然而，你必須事先獲得簽證才能從東帝汶或西帝汶過境。遊客也可以通過巴布亞紐幾內亞的查亞普拉或森塔尼到瓦尼莫的高速公路進入印尼，但這里的政治和交通狀況很不確定;出發前一定要提前了解最新情況。在進入印度尼西亞之前，你必須獲得簽證。往返馬來西亞的輪渡：馬來西亞和蘇門答臘之間有很多輪渡。
檳城(馬來西亞)與貝拉旺(蘇門答臘島棉蘭附近)之間有舒適的快艇營運，是印尼人流量最大的路線(RM90)。杜邁(蘇門答臘)和馬六甲(馬來西亞)之間也有客輪，票價140 000Rp;譚斌島(蘇門答臘島巴淡島)和瓜拉東卡爾島(馬來西亞)之間的客輪票價為80000盧比。在加里曼丹的東海岸，有很多從塔拉坎到努努坎的快艇;每天早上。8000rp)，以及從怒江市到斗湖(斗湖;110 000菲律賓比索.進入巴布亞紐幾內亞：可以從查亞普拉包船到巴布亞紐幾內亞的瓦尼莫(每人35萬盧比)。如果你想進入印度尼西亞，你需要簽證。
進出新加坡：新加坡有客船開往蘇門答臘島的巴淡島(16美元)和譚斌島(120，000盧比)。當地的小巴隨處可見。他們的祖先是bemo(三輪貨車)。 在其他地區，這類小巴的名字會讓你暈頭謹滲轉向，比如歐寶萊、米克勞雷、柯爾特。一般這些小巴都有固定路線，但是你也可以像計程車一樣租。像許多亞洲城市一樣，這里也能看到人力三輪車，但只是在城鎮里。Bajaj相當於印度的電動人力車。在一些安靜的城鎮，你甚至可以看到馬車，叫做多卡、西多莫和安東。在大多數地區，最容易乘坐的是ojek(機動計程車)。
印度尼西亞的許多城鎮都有計程車，司機有時甚至使用里程錶。火車全靠爪哇島的鐵路運營，非常方便。然而，在蘇門答臘，鐵路運輸非常有限。有關火車時刻表和票價的信息，請登錄www.infoka.kereta-api.com。國內運輸飛機印尼國家航空公司哥魯達航空公司經營著大部分的國內航線。Merpari航空公司是國內航線的主要運營商，網路覆蓋全國各個角落。Bouraq、Lion Air、Mandala、Pelita Air和Jatayu等航空公司也提供國內航線。各大航空祥顫脊公司的服務都是可靠的，但是越不重要的服務越亂。每個機場的國內機場離境稅從12000盧比到25000盧比不等。在機場登機前付款。自行車大部分城市的酒店、旅行社、餐廳都可以租自行車，每天租金12 000Rp左右;但是像樣的山地車很難租到。偏僻的街道適合騎行旅遊，但是交通擁擠，路況不好，不適合長時間的騎行旅遊。渡船在蘇門答臘、爪哇、巴厘和努沙登加拉之間有定期客輪。客運公司Pelni的路線幾乎覆蓋了這個國家的每一個角落。
Pelni客輪Pelni Company擁有一支現代化的客運船隊，航線覆蓋印度尼西亞所有主要港口和群島的大多數偏遠地區。路線和時刻表經常變化，但Pelni的網站可以及時找到。佩爾尼的艙房有四等，經濟艙(kelas ekonomi)，是老式甲板艙的現代版;類豪華艙每個艙只有兩個鋪位，比較貴，而類艙有八個鋪位。
經濟艙只適合短途旅行。你最多可以提前兩周訂票;一般最好提前幾天訂票。其他的客船都在其他偏遠的外島，只有放鬆，等待剛剛經過的客船。你可以聯系當地的港務局和船運公司。當然，你也可以安排一些不尋常的海上旅行。在印尼海域，還可以看到老式的孟家溪帆船。你可以從蘇拉威西島乘坐這艘船到其他島嶼，尤其是爪哇島。公共汽車印度尼西亞有各種各樣的公共汽車，可以帶你從巴厘島到蘇門答臘島：有後面有木製長椅的卡車，也有帶空調、電視和卡拉ok的豪華公共汽車。爪哇和蘇門答臘有最多種類的公共汽車服務。
當地的公交車票價是最便宜的，這些公交車要等滿座後才能發車，而且可以應乘客要求停車。不同檔次的公交車票價不同，都取決於有沒有空調，電視，廁所等等。小型公共汽車通常只進行短途客運。在蘇門答臘，尤其是爪哇，豪華小巴也經營主要路線。巴厘島的熱門旅遊線路上也有旅遊大巴運行。但在其他島上，公交出行不是很方便，只能坐當地的公交車。汽車和摩托車在巴厘島，你可以租鈴木吉姆尼吉普去公路旅行，每天租金不低於80 000Rp，保險有限。但離旅遊區越遠，租金越高，越難找到出租公司。
如果不喜歡在印尼嘈雜的街道上自己開車，可以租車雇司機，每天30萬Rp。在印尼也可以租摩托車(一般是90CC到125CC)，租金大概是40,000rp天。但是你必須戴頭盔，並且有出色的駕駛技術。 在印尼搭便車，可以搭車，但不建議遊客這么做。因為司機的價格通常等於公交票價甚至更多，而且也很不安全。

3. 婆羅浮屠塔的日惹介紹

婆羅浮屠（Borobur）為世界最大的古老佛塔，位於爪哇島中部馬吉冷婆羅浮屠村，在日惹市北邊，距高區約41公里，遊客一般都從日惹乘車前往參觀，行程約40分鍾。
這座已有1000多年歷史的宏偉佛教建築，與中國萬里長城、印度泰姬陵和柬埔寨吳哥窟一起，被譽為古代東方的四大奇跡，聯合國教科文組織將它列入世界文化遺產名錄，是外國遊客首選的旅遊景點之一，每天都有大批國內外遊客來此參觀游覽。
很多中國人或許不熟悉日惹，但一定聽說過「爪哇國」。其實這個爪哇國的發源地就在如今的日惹。印尼人口中有一半屬於爪哇族，爪哇文化是印尼文化中歷史最為悠久的一部分，而日惹又被譽為爪哇文化的發源地。
雖然日惹面積只有1000多平方公里，卻是印尼三個省級特別自治區之一，這里名勝古跡雲集。世界最大的佛教寺廟群婆羅浮屠，印度教寺廟群巴蘭班南等都是觀光客的最愛，每年招徠100多萬遊客。在印尼也只有巴厘島能與它的號召力抗衡。
左甜右辣面不改色 皮影一演就是整夜
到了日惹，你才能體會到當地人對甜食愛到什麼程度。日惹有道傳統菜叫谷支（音譯），是用雞肉、嫩木菠蘿、雞蛋、米和蜜糖慢慢熬制，直到肉和水果完全溶化在黏稠的糖漿里，變成一種棕色的糊糊。當地人把它當菜吃。
真正的飯後甜品是可以「甜死人」的巴皮亞（音譯）——用甜米、菠蘿和白糖煮成的一種粥。
日惹菜的另一大特點是辣。如果你的舌頭未經訓練，吃飯時可要小心了。當地有種炸牛肉，紅通通的一整盤，原來是裹滿了辣椒粉，吃起來準保讓你嘴裡冒火。這還不夠，日惹人會告訴你，膩甜的谷支和火辣的牛肉是飯桌上的最佳搭配。街頭食檔里，日惹人對著這兩盤菜左右開弓，氣定神閑，本身就值得一看。
雖然日惹在很多方面都很現代化，但皮影戲仍是當地人重要的娛樂項目。每到夜幕降臨，大大小小的皮影戲班就圈地為營，開始表演了。跟國內的皮影戲不同，日惹皮影戲的劇情都跟宗教有關。隔著幕布，你可以看到，除了鑼鼓手以外，表演者們都是赤腳，他們每個腳趾上都掛著鈴鐺，輔助劇情製造出各種聲音效果。演到熱鬧處，幕後可真是一片手忙腳亂。但如果你只是好奇，最好去看那些專門為遊客安排的「縮略版」皮影戲，因為完全版一場要演上一整夜。
蘇丹王宮有中國瓷器，有困難就睡在車房邊
在日惹市內游覽，日惹蘇丹王宮是不能不去的。它位於市中心，有250年的歷史，在爪哇古典建築中極具特色。由於蘇丹還居住在王宮內，因此普通遊客能參觀的地方有限，但仍能一窺爪哇古王朝的風貌。遊客一眼就能認出蘇丹的寢宮，因為它不但富麗堂皇，而且也是日惹古城內惟一可以坐西朝東的房間。寢宮附近，經常可以看到頭戴圓帽，身著筒裙，腳穿拖鞋，背插格利斯短劍的侍從，他們訓練有素，來去悄無聲息。
在對遊客開放的宮舍里，蘇丹的生活用品中有很多中國明清時代的瓷器。王宮大院里還有一塊當地華人集資為蘇丹豎立的石碑。
走出王宮，往南是薩利水宮公園，原本是王族成員娛樂、洗澡的地方。公園內有一座清真寺，建在一個巨大的水池中央，煙波浩淼中只有一條通道與外界相聯。再往前走，是一座大倉庫，那裡面停放著各式皇家車駕，其中有一輛還是英國進口的，車上鑲著英王王冠。
每到星期五，都有印尼人從四面八方趕來向這些車駕獻花。如果某個人在生活中遇到難題，他就會搬來鋪蓋，整宿睡在車房附近，據說這樣可以得到死去蘇丹靈魂的指引。日惹人每年都要為這些車駕舉行一次盛大的洗車活動——當地人稱「聖浴」。屆時男女老少都來爭搶神聖的洗車水，用來沐浴自身，據說這樣能帶來好運。
婆羅浮屠供奉舍利 最大神廟屢遭地震
出日惹市，往北40公里是世界現存最大的古佛塔婆羅浮屠。「婆羅浮屠」在古梵文中的意思是「山丘上的佛塔」，約建於公元八世紀後半期，相傳是10萬奴隸用15年時間建成的，目的是供奉釋迦牟尼的舍利子。
伊斯蘭教傳入印尼後，佛教衰微，婆羅浮屠也被默拉皮火山噴發的火山灰及叢莽埋沒。直至19世紀才被英國探險家、新加坡第一任總督萊佛士發現。隨後幾經修復，直到上世紀90年代初，飽經天災人禍的婆羅浮屠才被列入世界文化遺產名錄。
婆羅浮屠主佛塔氣勢雄偉，原本有42米高，但被雷擊破壞，實際高度接近35米。據說造塔用去了200多萬塊石頭，光佛塔底層的巨石每塊就重一噸。主塔四周簇擁著72座鍾形小塔。每個小塔里都供奉著一尊真人大小的盤坐佛像。來參拜的信徒們，都爭相把手伸進鍾形塔，希望能摸到裡面的佛像，據說這樣就能得到佛祖保佑，幸福平安。
婆羅浮屠迴廊和欄桿上，刻有2500幅浮雕，一塊一塊連起來，有4公里那麼長。浮雕有的取材於佛教歷史，有的描述神話故事和宗教儀式，有的記錄了當時人們的生活習俗，還有的雕刻著花鳥和熱帶水果的造型。這些藝術精品被後人稱為「石塊上的史詩」。
婆羅浮屠並非純粹的佛教建築，它同樣帶有印度教的色彩。日惹東北16公里的巴蘭班南神廟是為敬奉濕婆修建的。這座建築是印尼最大的印度教寺廟。它在歷史上曾遭受過地震災害。地震也給巴蘭班南造成大面積的破壞。
巴蘭班南的主要部分由224座小塔組成，每座14米，另外還有16座佛塔。主神廟是規則的四方形，高47米，廟里供著濕婆神。建築四周有許多浮雕，畫面主要以印度兩大史詩《羅摩衍那》和《摩訶婆羅多》中的故事為題材。在主神廟旁建有露天劇院，每年8月至10月的月圓之夜，這里都有《羅摩衍那》舞劇表演。
旅遊小貼示：買手工藝品得去日惹
如果你想先逛日惹城，三輪車是最佳交通工具。這里的三輪車跟國內的三輪車正好相反，而是兩輪在前，一輪在後；車斗和乘客在前，蹬車的人在後。上車前要先講價，一般情況下，車費不應該超過8塊錢人民幣。坐在倒三輪上，你可以盡情欣賞城裡的建築和街道。因為日惹是文化古城，精美的浮雕和雕像隨處可見。
日惹也是印尼的手工藝品中心，銀器、銅器、樂器、木雕、紗籠、皮革、皮影戲工藝品等都很有名。每到周末，印尼居民紛紛擁進日惹的手工藝品市場「血拚」。如果你是殺價高手，在這樣的市場里買紀念品是最合算的了，如果你不會砍價，那最安全的辦法是去日惹官方辦的文化中心買紀念品。
另外，可看的地方還有，離日惹市中心約一公里的斯瑪基烈士公墓，許多抗擊荷蘭殖民統治者的印尼民族英雄長眠於此。被稱為印尼國軍之父的蘇迪爾曼將軍也安眠在此。在日惹南部則有日惹蘇丹的水晶宮遺跡。