『壹』 中國印尼高鐵上怎麼跨海的
趁著全世界的目光都聚集於印尼，印尼方面著重向世界推介了一把雅萬高鐵。
二十國集團（G20）領導人第十七次峰會15日在印度尼西亞（下稱「印尼」）巴厘島開幕。
印尼政府此前透露，備受矚目的雅萬高鐵將於峰會期間測試運行。趁著全世界的目光都聚集於印尼，印尼方面著重向世界推介了一把雅萬高鐵。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設計速度為350公里/小時。建成通車後，兩地通勤時間將由現在的3個多小時縮短至40分鍾左右。
不過，雅萬高鐵對於印尼的意義遠非如此，它是印尼乃至於東南亞首條高鐵，印尼交通部長布迪10月表示，印尼將成為東南亞國家聯盟中首個擁有高鐵的國家，讓人感到自豪。
雅萬高鐵對中國也具有非凡的意義，作為中國高鐵走出國門的「第一單」，雅萬高鐵採用了中國技術、中國標准和中國裝備，是「一帶一路」倡議和印尼「海洋支點戰略」對接的重大項目。
上海國際問題研究院外交政策所周邊外交室主任周士新向第一財經記者表示，印尼選擇在G20會期重點推介雅萬高鐵，是希望向國際社會表示印尼在基礎設施和經濟建設上取得的成就，進一步吸引海外投資。
他還表示，印尼這一做法在某種意義上，也向國際社會特別是西方國家表明，與中國的合作確實取得了實質性的效果。
雅萬高鐵
印尼素來被稱為「千島之國」，是世界上最大的群島國家。印度洋與太平洋在這里交匯，從地圖上看，如珍珠散落於蔚藍，如翡翠橫跨赤道。熱帶的海風、沙灘和陽光，並不是度假勝地的特供品，而是很多印尼人日常的生活環境。
然而「千島之國」也意味著地形分散，交通物流成本大，加上基礎設施滯後等因素，嚴重地制約了印尼的經濟發展。比如從印尼東部的巴布亞地區運貨到首都雅加達，物流耗時超過從上海到雅加達的時間，並且物流費用還更高。所以近年來，印尼一直有完善交通基礎設施、發展現代化交通網路的迫切需求。
2014年，佐科就任印尼總統後，將首訪目的地安排在了中國。當年11月，佐科在出席亞太經合組織（APEC）領導人非正式會議的間隙乘坐了京津城際高鐵，中國的高鐵給他留下了深刻印象。他更加堅定了印尼也要有自己高鐵的決心。
印尼將第一條高鐵規劃在了首都雅加達和旅遊名城萬隆之間，兩個城市用高鐵相連，可以極大地緩解中心城市之間的交通壓力。在印尼展開招標後，競爭異常激烈，如日本提前布局花費大額資金進行調研，向印尼政府提交了3份可行性報告。
2015年4月，中國派出了工程師團隊前往印尼考察，穿越熱帶雨林，繞開火山，在人跡罕至的地區為高鐵勘址，最終如約交出了一份400多頁的可行性研究報告。同時，中國方案還理解和尊重了印尼「不動用國家預算、不提供主權擔保」的要求。2015年10月，雅萬高鐵建設項目「花落中國」，是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設的項目。
此後，中國和印尼的建設者就在溝壑縱橫的山川中架橋鋪軌。承建雅萬高鐵的中國中鐵相關負責人表示，雅萬高鐵全線橋梁長度佔比61.5%，隧道長度佔比11.7%。在復雜的條件下，中國建設者運用智慧梁場建造技術建成了58座橋梁，使用中國技術和裝備成功貫通了13座隧道。
中國在推動高鐵走出去的同時，還將技術和經驗帶到了印尼。中方承諾向印尼轉移高鐵技術，鼓勵印尼進行本地化生產；幫助印尼培訓高鐵管理和運營人才。
今年10月13日，佐科來到雅萬高鐵德卡魯爾車站施工現場，視察高鐵建設情況。佐科表示，雅萬高鐵建設總體進展順利。各參建方精心籌劃，努力克服復雜地質、疫情等困難，按計劃高質量推進雅萬高鐵建設，付出了艱辛努力。
據新華社11月13日報道，在兩國元首親自推動下，雅萬高鐵建設持續推進，13座隧道全部貫通，路基、車站土建工程完成量92%以上，全線轉入無砟軌道板鋪設工序。
雅萬高鐵使用的11組高速動車組均已在中國完成生產製造。
車體塗裝為印尼國寶級動物「科莫多龍」紋理抽象的紅色多邊形圖案，體現了印尼特有的自然文化。9月1日，經過11天的海上運輸，中國出口雅萬高鐵動車運抵印尼雅加達港，這是雅萬高鐵項目首批到達印尼的高鐵列車。
雅萬高鐵預計在2023年通車。周士新向第一財經表示，在與中國合作的同時，印尼與美國、日本和澳大利亞等西方國家多有合作，「但是如今能拿得出手，讓人眼前一亮的還是雅萬高鐵」。
他進一步表示，日本助力建設的雅加達地鐵，在印尼也是一個標志性工程，但是時間跨度大，前後建設了幾十年；而雅萬高鐵在建設7年後，已經初見雛形，「體現的是兩國合作的高速度、高質量和高效率」。
除了雅萬高鐵，中國技術和中國製造在很多印尼基礎設施項目中可見蹤影，如東南亞最長跨海大橋泗馬大橋和印尼第二大水壩佳蒂格迪大壩等，為印尼「聯通千島」作出貢獻。
中印尼命運共同體
其實，中國與印尼的合作並不局限於高鐵和橋梁這樣的「大件」，而是已經飛入尋常百姓家。在街道上，一輛輛中國品牌新能源汽車穿梭往來；在商店裡，眾多中國品牌手機廣受歡迎；在日常生活中，「印尼版支付寶」帶來便捷支付體驗。
而據新華社報道，新冠疫情見證了兩國的守望相助。印尼是最早向中國提供抗疫物資援助的國家之一，中國率先同印尼開展疫苗和新冠特效葯研發合作，是為印尼提供疫苗最多的國家。
另據中國駐印尼大使館網站消息，10月7日，中國駐印尼大使陸慷出席了在印尼Etana生物制葯公司舉辦的mRNA疫苗生產基地開幕儀式。陸慷表示，本次中印尼企業在新冠疫苗領域的合作是兩國打造更緊密命運共同體的重要成果展現。
今年9月底，印尼葯監局為一款叫做ARCoV 的新冠mRNA疫苗頒發緊急使用授權（EUA）。此款疫苗由中國醫葯創新研發公司艾博生物與雲南沃森生物聯合研發，這也是首款中國自主研發、在全球獲批上市的mRNA疫苗。
艾博生物創始人、首席執行官英博此前在接受第一財經采訪時表示，在公司出海印尼過程中，深刻感受到越來越多中國本土的企業能夠走出去，首先，國家近些年國際地位不斷提升，這是企業能夠在世界舞台上競技的堅實後盾。其次，中國企業不斷夯實自身的核心技術能力，是中國企業走向世界的關鍵。
11月13日，在 「二十國集團工商峰會」（B20峰會2022）上，印尼對華合作牽頭人、海洋與投資統籌部長盧胡特與印尼衛生部長薩迪金出席了艾博生物與Etana公司合作備忘錄簽署儀式。盧胡特曾表示，中資企業投資對印尼經濟發展非常重要，「印尼能夠保持今天的經濟狀態，離不開印尼與中國的合作」。
而在不久前舉行的第五屆中國國際進口博覽會上，印尼企業帶來的燕窩、咖啡、棕櫚油、熱帶水果等，再次受到了中國消費者和市場的喜愛。隨著今年《區域全面經濟夥伴關系協定》（RCEP）的生效，印尼和中國的經貿往來將更加密切，合作空間更加廣闊。
中國與印尼自建立全面戰略夥伴關系以來，經貿關系發展非常迅速，如今中國已連續9年穩居印尼最大貿易夥伴地位，連續6年成為印尼最大的出口目的地。2021年，中國與印尼雙邊貿易額突破1200億美元，同比增長58.6%，增幅居東盟國家首位。
9
17個金幣已到賬
金幣可兌換現金
立即提現
灰指甲其實不難去除，只需每天多做這一步！
雲楠
廣告
禁止婚外性行為的印尼新版刑法正式通過，三年後正式生效
極目新聞
#印尼擬將婚外性行為入刑# #印尼婚外性行為被列為犯罪最高判1年# 據路透社12月2日報道，印度尼西亞議會預計將通過一部新的刑法典
三聯生活周刊
打開微博APP
外媒：印尼議會通過刑法修正案，婚外或婚前性行為均系犯罪
澎湃新聞
1評論
『貳』 印尼歡迎中國人嗎
當然歡迎
2015年印尼對中國遊客實施免簽征政策以來，除巴厘島、日惹等傳統旅遊熱點，印尼政府積極向中國遊客和投資者推介新的旅遊目的地。圖為印尼中爪哇省旅遊名城瑪琅市郊的活火山——阿朱納火山，山腳下就是星羅棋布的村落，中方公司目前正協助當地開發火山相關旅遊項目
『叄』 近年來中國大陸遊客東南亞旅遊的線路有哪些變化 為什麼
東南亞旅遊是中國剛開始興起「出國游」時最早的旅遊產品。它以豐富多彩的異域風情，不算高的價位及距離中國地理位置較近等特點，吸引了大量想搶先走出國門，享受異國風情的中國遊客。一時之間，東南亞旅遊成為旅行社最搶手的路線，「新馬泰」更是被旅行社喻為東南亞旅遊市場的金三角。在20世紀90年代末到21世紀初，東南亞旅遊市場達到鼎盛時期。由於受諸多因素的影響，如今的東南亞旅遊已不再是眾人哄搶的「香餑餑」。東南亞旅遊格局在悄然間發生了變化，其旅遊產品面臨升級換代。
惡性競爭埋下禍根
曾經去過東南亞旅遊的遊客，很大一部分人認為東南亞風景不錯，語言溝通不困難，但就是服務太差，而且這種不舒服的感覺很大程度上影響到自己的遊玩興趣。確實，當東南亞旅遊市場面對中國開放後，剛開始的高額利潤引來眾多旅遊批發商,爭搶客源，拉開攬客大戰。各種促銷策略輪番轟炸，讓旅客眼花繚亂。
自新、馬、泰三國對中國開放旅遊以來，旅行社為爭奪遊客，不僅國內旅行社一再讓利，與幾年前價格超過5000元相比，「新馬泰」10日游市場價，已屢屢跌破3500元，比許多國內游還便宜；新、馬、泰三國地接旅行社也跟著一再降低接團費用，泰國甚至出現地接收費不敷成本的「負團費」現象。但是，地接旅行社也不是「吃素」的，為達到贏利，紛紛大做「購物」文章，賺取回扣。
這種惡性循環，導致近年來新馬泰游投訴屢見不鮮。在旅遊過程中必須參觀「自費景點」；處處設卡要錢；旅遊景點幾乎全是購物場所；宰客、甩團等現象，時有發生。新馬泰旅遊中的購物、飲食、路線等種種旅遊陷阱，讓部分消費者失去了信心，甚至出現了不好的口碑。據稱，曼谷等地的一些商店是專門針對中國遊客的，甚至「中國人一走，商店就關門」。
一方面這些問題讓旅客痛恨不已，另一方面旅行社也感到委屈：很多每透舭豆芻穡�卻�赫�導郟�眯猩綺壞貌煌ü�白苑丫暗恪薄⒕暗愎何錮椿袢∮��U交鷯�縈�遙�婪撞歡希�糜問諧』炻遙��涎鍬糜卧庥魴湃撾；�?/p>
海嘯讓危機雪上加霜
2004年底，一場突如其來的海嘯使得東南亞旅遊一時癱瘓。雖然受災嚴重的只是普吉島和馬爾地夫，但對整個東南亞地區的旅遊業產生了很大的打擊。海嘯給周邊國家旅遊業帶來的影響，實際上是來自於旅遊者的「心理障礙」。對海嘯的恐懼，會讓很多人忽略掉單一的旅遊目的地，無止境的蔓延到整個東南亞地區。
海嘯畢竟波及了東南亞很多國家，尤其是東南亞旅遊的金三角「新馬泰」。對於東南亞成員新加坡來講，2004年新加坡在中國旅遊市場投入最多。然而，海嘯破壞了新加坡的如意算盤。往年1月份，各旅行社的東南亞春節團早已爆滿，海嘯發生後，旅行社則相繼取消了海島包機，大批遊客取消原計劃，攜程旅行網退款80萬、國內三大旅行社共賠付遊客180萬等連鎖反應隨即產生。
盡管在這次海嘯中，新加坡的旅遊接待設施沒有受到影響，但因為出境旅遊的大多遊客通常不會只選定某一個國家，在馬泰受難後，新加坡自然難以獨存。另外，受到餘震威脅的恐懼心理，致使一些赴新加坡旅行團被迫放棄了自己的行程。
馬來西亞，雖然是印度洋海嘯災難中的受災國，但是它受災情況最輕。即使這樣它也必須面對和新加坡同樣的遭遇。
對於泰國來講，海嘯使旅遊業遭遇重創。旅遊市場一度跌落到海嘯前的10％。有媒體報道，海嘯造成的泰國旅遊業收入損失達到300億泰銖（約合人民幣60億元）。而據不完全的統計，去泰國、新加坡和馬來西亞這幾個東南亞國家旅遊的80%%的客人都選擇新馬泰同時游，而不是選擇單一國家旅遊。印度洋海嘯，讓「新馬泰」旅遊線路如同綁在一根繩上的螞蚱，一榮俱榮，一損俱損。
旅遊目的地國廣范開放讓東南亞旅遊腹背受敵
六七年前，中國遊客可選擇的出境游國家不多，那時的新馬泰線路已經成為了出境旅遊的代名詞。但時過境遷，「新馬泰」線路如今已經顯得太老套了。此外，隨著各大洲旅遊目的地國家尤其是歐盟國家的整體開放，旅客有了更多的出境游的選擇，這也在不同程度上導致了東南亞旅遊市場客流量的分流，對新馬泰市場造成了很大的沖擊。
中國社會科學院旅遊研究中心主任張廣瑞在接受本報記者采訪時認為，市場上各國推出的一些新產品和路線頗具競爭力，這些特色鮮明的路線分流了東南亞旅遊市場部分客源。例如專門針對年輕人、情侶度假的馬爾地夫游，以探險為主題的尼泊爾游，神秘的印度、斯里蘭卡旅遊，充滿浪漫風情的歐洲游，充滿神秘和野性的非洲游等等。傳統的新馬泰旅遊線路相對於這些新的線路而言，其吸引消費者的獨特性似乎不足。
也有業內人士持不同意見，港中旅國際旅行社東南亞部經理歐陽超松先生在接受本報記者采訪時認為，「由於歐洲等國家的對華相繼開放，對東南亞旅遊來說，有了更多的挑戰，但是東南亞旅遊產品能持續，主要是其價格與國內消費能力相匹配，中國普通家庭都能承受這樣的境外旅遊價格，同時，深度旅遊和個性化旅遊能給東南亞旅遊帶來更新層次的熱潮，我們也在為此做出努力。」
國人消費能力增強市場應變不及
中國社會科學院旅遊研究中心主任張廣瑞認為，東南亞是對中國最早開放的出境游市場，比較成熟。東南亞旅遊市場開發的比較早，在消費者中有較高的知名度；其次是價格優勢，其價格目前能做到2000元左右，中國市場對價格非常敏感，這樣的價格對中國的消費者很有吸引力。所以從開發直到目前為止，東南亞旅遊市場仍然是國內最大的出境游市場。然而，近幾年旅遊市場發生了變化，東南亞旅遊對中國消費者的魅力日益降低。造成這種狀況的原因既有客觀因素，也有主觀因素。
據張廣瑞主任分析，中國消費者近幾年的收入提高，有能力支付更加昂貴的旅遊費用，選擇價格比較高的旅遊產品。前幾天，英國成為旅遊目的地之後的「英國游熱」可見一斑。同時，中國人的旅遊觀念也正在發生變化，變得越來越成熟、理智。旅遊市場初期的那種「消滅景點」式一窩蜂似的旅遊已經越來越少；目前，休閑旅遊的概念越來越流行，很多有支付能力的年輕一族的旅遊觀念更接近歐美發達國家。他們更願意選擇一個適合的地方，進行純粹的放鬆、休憩，而不是走馬觀花，把時間花在路上。而傳統的新馬泰旅遊卻仍然沿襲幾年前的路子，沒有針對市場的變化做出適當的調整，這也導致部分顧客被動的流失。
張廣瑞主任指出，另外，中國消費者的旅遊觀念正在變得成熟，他們對東南亞旅遊中頻繁的購物、趕路失去了興趣，所以購買東南亞旅遊產品的積極性降低。而這種現象不斷的蔓延，也是東南亞旅遊客源流失一個很重要的原因，如果東南亞旅遊市場不針對這些變化做出有針對性的調整，其客源肯定將進一步流失。
東南亞旅遊格局發生變化菲律賓成為最大的受益者
內憂外患之下，東南亞國家開始重振旅遊業，各個國家的旅遊局大力推行自己新的旅遊戰略，東南亞旅遊格局生變，「新馬泰」老產品面臨解體的危險。
首先，從新馬泰三國的媒體營銷宣傳上更傾向於「單飛」。泰國以「無限歡樂」作為本國的旅遊特色；馬來西亞則以「亞洲之所在」為新的宣傳點；新加坡的營銷宣傳更是根據本國的實際情況，量體裁衣「非常新加坡，三天玩不夠」。從這一跡象看來，東南亞市場的金三角為「單飛」在營銷宣傳上各自做了充足的准備。
其次，金三角成員把眼光投向新的合作夥伴。金三角三國中，新教破的旅遊資源相對薄弱。為解決這一問題，又想讓新加坡跳出海嘯的陰影，新加坡把印尼作為了新的合作搭檔。現在新家坡和印尼捆綁在一起的旅遊線路，在各家國際旅行社中都開始銷售。
菲律賓無疑是東南亞旅遊格局生變的受益者。隨著菲律賓旅遊部駐京辦事處在去年7月份的成立，菲律賓在中國的旅遊推廣工作得到加強。今年，菲律賓接待來自中國大陸的遊客遠遠超過了其他國家赴菲遊客的增長速度。據數據顯示，中國入境的遊客人數從2004年全年的39581人增長到今年上半年的45789人。中國在菲律賓國外客源市場中的排名迅速攀升，躋身於美國、韓國和日本陣營。
這其中的原因是多方面的，但最重要的原因還是受到東南亞旅遊格局生變的影響。2004年12月26日的印度洋海嘯客觀上給菲律賓帶來了意想不到的機遇。據菲律賓政府和負責旅遊事務的部門預計，今年菲律賓觀光客人數將會達到300萬，旅遊收入將會遠遠超過去年的16億美元。
過去的兩年裡，因為阿布沙耶夫此類恐怖組織在菲律賓偏遠度假區頻繁活動，加上2003年暴發的SARS疫情，西方國家對菲律賓頻頻發出旅遊警告，導致該國旅遊業一度嚴重受挫。但發生在印度洋周邊的一場海嘯，讓那些原本把泰國、馬爾地夫視為旅遊天堂的外國人，如今紛紛把視線轉向菲律賓。
用菲律賓旅遊運作協會主席里奧·皮卡索的話說，在海嘯發生後，至少有16家日本旅行社取消了遊客的馬爾地夫之行，轉而安排他們前往菲律賓旅遊。他說：「一些原本預定泰國、印尼和其他一些遭受海嘯襲擊國家的遊客已經改變原先的計劃，轉到菲律賓。」
據了解，其中僅春節期間的大陸遊客就達到5000人，馬尼拉的酒店以及大陸到菲律賓的航班和包機早就被預訂一空。當時的菲律賓甚至沒有足夠的酒店和機場來接待數量猛增的遊客。菲律賓旅遊局的旅遊專員柯茉莉女士在接受《中國旅遊周刊》記者專訪時明確表示，菲律賓正在迅速地成為中國遊客出境游的新興目的地。
新馬泰老線路面臨解體泰國成為最大的受害者
泰國是這次東南亞海嘯的重災國，也是受東南亞格局生變影響最大的國家。迷人的海島風光，濃郁的異國風情，風景秀美的泰國在亞太出境游市場可謂首屈一指，曾經輝煌的「新馬泰」也是以泰國游為主打。令人尷尬的是，受海嘯影響，就算沒去過泰國的人，也到了談「泰」色變的地步。
業內人士稱，「新馬泰」團的低迷狀態受泰國連累，泰國旅遊局北京辦事處處長周仰遠在接受本報記者采訪時證實，由於地接費用上調，2005年8月15日之後，從北京出發的泰國組團游價格將在目前的基礎上提高兩成左右。這次漲價對於泰國游的價格優勢有不小的打擊，甚至業內人士預測這將直接對東南亞旅遊市場的格局產生影響。「泰國游本來在東南亞旅遊市場中有著價格優勢，突然漲價這么多，必然會影響整個東南亞旅遊的格局。」
捷達假期的張總經理說，泰國游漲價還會導致「新馬泰」捆綁線路價位上漲，旅行社很可能就不再將新加坡、馬來西亞以及泰國這三個地方捆綁在一起進行銷售，傳統的「新馬泰」三地游將面臨沖擊。
在這種低迷狀態下，新加坡變更合作夥伴，迅速尋找了新的合作搭檔印尼。很顯然，這種措施無疑加重了老搭檔泰國的負擔。
市場催生東南亞旅遊新產品
東南亞旅遊格局生變為東南亞旅遊產品多元化發展提供了很好的契機。「中國出境游開放已有十多年了，東南亞市場由於發展較成熟、價格優惠、距離近等優勢，一直受到旅遊者的青睞。但是，東南亞旅遊也面臨著產品老化、旅遊質量等問題。」港中旅東南亞市場部經理歐陽先生介紹說。他認為，隨著社會經濟的發展和人們旅遊素質的提高，旅遊者已經不再滿足於走馬觀花、到此一游式的傳統旅遊方式，傳統的旅遊產品已經沒有什麼生命力了，旅遊者需要的是高品質的旅遊產品。據他理解，所謂高品質的旅遊產品是指那些能滿足旅遊者個性化旅遊需求的產品，包括散客自由行、休閑度假等在內的深度旅遊。
中國社會科學院旅遊研究中心主任張廣瑞在接受本報記者采訪時同樣認為，東南亞旅遊線路應該針對目前中國市場的特點，不斷更新自己的產品，刺激消費者的購買慾望。據他分析，目前歐洲游已經分流了相當部分的消費者，雖然其價格不菲，仍然受到不少消費者的追捧。但是歐洲游目前也是在進行「消滅景點」式的操作，例如「10天游遍12國」等等，其實這點時間留給一個國家尚且不夠，何況游歷十幾個國家。歐洲游產品的不完全成熟，給東南亞的旅遊新產品留下了空間。另外，中國市場很大，而市場在不斷細分，高、中、低端的市場各有自己的消費特點。價格對中國市場來說，仍然是一個很有競爭力的因素。只要對產品加以改進，東南亞市場仍然會保持魅力。據悉，泰國已經開始了初步調整，針對中國的高端消費市場推出新的線路，因為高端消費者帶來的收益將非常可觀，遠非大眾消費可比。
另一位業內人士卻表示，雖然格局發生變化，「新馬泰」這條旅遊線路不會消失。中國旅行社總社亞洲部張曉軍在接受本報記者采訪時認為，傳統的東南亞旅遊產品即新馬泰線路仍是旅行社組團出遊的基礎。他解釋說，中國旅遊市場的低端消費群體占據了大部分市場，對於消費者來說，出境旅遊始終具有強烈的吸引力。但是受到經濟條件的制約，以及傳統價值觀念的局限，他們更願意選擇相對經濟實惠的旅遊路線和方式，即多個國家的長線旅遊。
張曉軍認為，中國出境游開放十幾年來，東南亞市場因開放國家集中、景色美、價位低、距離近，一直是中國旅遊者出境游的熱點區域，也成為中國人走出國門的重要選擇。勤儉節約是中華民族的優良傳統，新馬泰旅遊以其低廉的價格，圓了中國人出國旅遊的夢想，也讓遊客實現了一次旅遊多個國家的目的。但同時他也表示，深度游產品也在增多，多元化是東南亞旅遊產品發展的趨勢。
但是更多的人認為，目前中國有出境游消費能力的人群短時間內還是較固定的那一部分，這部分人群大都已經游過「新馬泰」三國的傳統旅遊線路了。據泰國旅遊局駐北京辦事處處長周仰遠先生說：「如果想吸引這些人二次消費，能作的就是要更新產品，但更新產品是需要過程的。對於泰國來說，目前所能作的就是做好服務，在此基礎上尋求突破。」
國際旅行社總社出境游總部市場營銷總監林康認為，傳統的東南亞旅遊新馬泰線路仍舊很受歡迎，但是隨著中國經濟水平的不斷提高和價值觀念的不斷更新，高端旅遊、特色旅遊、自由行正逐漸成為旅遊者的新寵。據他透露，新馬泰一條龍的傳統旅遊線路現在佔有40％的市場份額，「新馬泰」各國單獨的一地游、兩地游等較深度的旅遊產品已經佔到60％。
高品質的深度游是東南亞旅遊的發展方向
經濟學理論表明，旅遊產品的多元化開發是由消費者多層次的旅遊需求決定的。據旅行社人士介紹，出境游的旅遊者一般都是月收入3000元以上的中高收入者，主力軍為月收入6000元以上的消費者。隨著旅遊者旅遊素質的不斷提高，他們將會更多地追求旅遊的附加價值，希望享受到真正的休閑和放鬆。旅行社方面也要更多地注意遊客的個性化需求，如在飲食與住宿方面更高的標准，在行程方面更加寬松自由等等。
讓我們來回顧一下十多年來東南亞旅遊線路的發展過程：最初推出的是泰馬新港澳15日游，後來是新馬泰三國游，現在一國游甚至一個國家的一地游正成為旅遊者出遊的新選擇。旅遊產品線路越來越短，反映出東南亞旅遊的一些嬗變，即旅遊產品在向著深度旅遊的方向逐步發展。簽證的便利、旅遊者的旅遊觀念的變化、收入的增加、旅遊經歷的豐富等主客觀條件的成熟也使得深度旅遊成為未來的趨勢。
作為傳統出境旅遊線路的新馬泰旅遊，目前之所以仍然受到中國市場的歡迎，其主要原因是隨著中國近幾年經濟的快速增長，不斷有新的出境游消費人群的誕生。另外，任何一個事物從產生到更新都需要一個過程，這是事物進化的必然規律。
「新馬泰」急需產品更新換代，一國游、深度游亟待推廣。竹園國旅中國公民旅遊部負責人肖鵬先生在接受本報記者采訪時介紹說：「我們在7月份組織的赴東南亞旅遊的人數是2100人，其中1200人去新加坡旅遊，900人是去泰國，只有30多人是去馬來西亞。自由行佔了200人，比過去有了很大幅度增長。很多中國遊客有孩子在新加坡念書等許多情況，所以需要不定期的去看望，這也是增加自由行人數的原因之一。」
「新馬泰」這個知名的旅遊品牌曾使三國受益匪淺，現在，這三個國家在做好旅遊協作的同時，已開始努力打造本國的旅遊特色形象。究其原因，我們可以發現，較深度的「一國游」不但可以讓旅遊者從各個方面更深層次地了解一個國家的自然、人文、政治、經濟等情況，更接近旅遊的本質，而且這種旅遊方式還可以延長旅遊者的旅遊時間，從而為旅遊目的地國帶來更多的旅遊收益。
正所謂「春江水暖鴨先知」。當本報記者就東南亞旅遊的未來向各國旅遊官方機構及旅行社人士進行大面積采訪時，大部分旅行社人士都表示，他們正在積極加強與接待國旅遊機構的溝通合作，希望推出多元化的產品來滿足多層次的市場需求，並且通過市場來檢驗新產品的生命力。東南亞各國旅遊局亦紛紛表示，面對新的市場格局和消費需求，他們也適時調整了營銷策略和推廣重點。
據中國旅行社亞洲部張曉軍介紹，就旅遊資源而言，泰國和馬來西亞都擁有非常豐富的旅遊資源，有實力進行獨立推廣。新馬泰三國也曾經試圖獨立包裝推出市場，但又逐漸走向聯合，只是變換了聯合的方式，由過去的新馬泰三國聯合轉換為各個國家與周邊的一些國家和地區實行聯合，比如最近新加坡與印度尼西亞民丹島聯合推出的旅遊產品。港中旅東南亞市場部經理歐陽超松先生也認為，由於東南亞的地緣關系，其旅遊產品被劃成一個板塊，在資源上有很好的互補作用，完全獨立包裝是不大可能的，聯合是少不了的。當然，新的組合必然會帶來新的旅遊產品。
新加坡反應最快「非常」「結親」印尼
在這種新的變化下，新加坡依靠「非常」營銷手段，變更合作夥伴，迅速尋找了新的合作搭檔印尼，在金三角中算是反應最快的國家了。
新加坡旅遊局大中華地區署長兼首席代表蔡永興先生在接受本報記者采訪時表示：「東南亞旅遊可以粗略分為三個層次：第一層次是傳統線路的持續和維護升級；第二層次是開拓發展新的組合線路；第三層次才是深度突破。新加坡旅遊局一直都很重視中國市場，是最早介入向中國遊客推廣旅遊的國家之一，並且取得了很好的成績。現在為了滿足遊客的更多需求和嘗試組合更新線路，新加坡旅遊局牽頭推出『非常新加坡，非常11』這個組合。這個旅遊產品就是為了豐富現有的新加坡旅遊項目，使中國遊客在充分領略新加坡的非常魅力的同時，還能飽覽印度尼西亞獨特的自然風光與名勝古跡。新加坡旅遊局在充分依靠自身在休閑旅遊、商務旅行、獎勵旅遊、美食購物等優勢的基礎上，輔助以周邊國家自然與休閑風光，組合了這個嶄新的東南亞旅遊產品，這是一個新的亮點。我們希望把新加坡建設成為東南亞的旅遊中心和中轉樞紐。」
據蔡先生稱，新加坡還推出了一項名為「旅遊2015」的計劃。計劃在今後10年內，將力爭使到訪新加坡的遊客數量翻一番，即從2003年的830萬人次增至1700萬人次，同時計劃在2015年將旅遊收入從2004年的58億美元增加到183億美元，並創造10萬個新的旅遊就業機會。
為實現這一計劃，新加坡貿工部長林勛強宣布將建立一個總額為12.2億美元的旅遊發展基金，用以增加新加坡在商業會展、休閑、娛樂、教育和醫療服務方面的投入。如吸引新的投資項目、開發新的旅遊產品、鼓勵企業主辦國際活動等。
目前新加坡的旅遊收益在亞太區的市場佔有率是6%%，而面對其他旅遊收益日益增長的亞太區國家的競爭，新加坡要繼續保持6%%的市場份額，必須保證在今後10年內至少取得每年290億元的旅遊收益。面對日益好轉的東南亞旅遊市場，新加坡旅遊局不斷推出具有特色的新招，吸引遊客，欲做東南亞游的「龍頭老大」。
馬來西亞後來欲居上搶先打出「一國游」
馬來西亞的地理位置相對特殊，在過去的傳統線路中也得到了很好的遊客資源，但目前由於世界旅遊格局有所調整，相對新加坡和泰國來說，到馬來西亞旅遊的中國遊客少一些。
與新加坡相比，馬來西亞擁有更為豐富的旅遊資源。在以往的傳統旅遊線路中旅客們只是匆匆游覽，從來沒有仔細認識過這個國家。其實馬來西亞是一個多島嶼與半島的海洋國家，具有很長的海岸線。沿海風光秀麗，適合休閑度假。
竹園國旅中國公民旅遊部負責人肖鵬先生認為：「馬來西亞的旅遊受到了交通方面的制約，僅有馬航和國航有不定期直飛馬來西亞的班機，相對新加坡和泰國來說，在交通上航班量不夠，導致遊客和旅行社方面在選擇上不夠方便。現在，馬來西亞航空公司也在配合國家旅遊局推出一系列優惠活動政策」。
馬來西亞旅遊局中國辦事處的市場經理寧麗女士告訴本報記者，「早在非典時期，我們已經察覺到當今國內居民對健康意識有了很大提高，所以就開始嘗試宣傳健康休閑度假，馬來西亞也逐漸向旅客介紹自己的自然海島資源，提倡休閑游。」
在2004年5月24日開幕的「馬－中旅遊交流會」上，馬來西亞旅遊部部長拿督廖麥克杜雅先生表示，中國已成為除「鄰居」新、泰、印尼外的全球最大旅遊顧客市場。因此，如何調整旅遊策略，進一步提高中國遊客業務，是馬來西亞旅遊相關部門非常重視的問題。他的這番話似乎也說明了一些問題。不少旅遊界人士表示，這次推介會與往年頗為不同，馬來西亞首次以「一國休閑游」作為推介的主題，而此次推介可能是借「休閑」概念避嫌，暗渡陳倉想「單飛」。從這一點上看，馬來西亞似乎比新加坡及泰國先行一步。
泰國強勢營銷恢復人氣
泰國，與中國距離近，民間文化多有淵源，因此近年來中國公民紛紛把泰國作為第一次出境游的目的地。海嘯發生之後，泰國旅遊局官方，為重振人們對泰國的旅遊信心，特製定「強勢營銷」策略以便激活泰國游。
據泰國旅遊局駐北京辦事處首席代表周仰遠先生介紹，泰國旅遊局和當地業者都希望能以真心贏得遊客重新的青睞。無論是官員、酒店主管或在街邊擺攤的小販，都在呼籲遊客們放心回到泰國遊玩。
今年3月份，泰國旅遊局自掏腰包邀請媒體前往當地度假勝地采訪，希望記者能發回正面的報道。據悉，參加這次采訪的中國媒體高達千人。國外旅遊目的地為在中國推廣旅遊業務，邀請幾家相關媒體去本國參觀已不是什麼新鮮事了，但像泰國這樣邀請上千人，在旅遊界還不常見。可見，泰國游在媒體宣傳上的力度非同一般。為恢復重災區普吉的旅遊業，泰國將高爾夫公開賽地點挪到普吉島。
印尼加入搶客游戲捆綁銷售出奇招
印尼介入爭取中國遊客的行動相對新、馬、泰三國稍晚，那麼印尼是否會抓住東南亞旅遊重新洗牌的機遇，大力發展對華推廣呢？
印尼駐華大使館公使譚舵先生在接受本報記者采訪時說：「對於中國遊客來說，印度尼西亞是一個新興的東南亞旅遊目的。印尼的旅遊推廣在中國出境旅遊市場起步較晚。2004年，中國赴印尼旅遊的人數僅有8萬人，這個數字與印尼獨特的自然人文資源相比，還有非常大的發展空間。為了迎接中國遊客的到來，印度尼西亞將放寬中國公民赴印尼旅遊的簽證政策，給予中國遊客落地簽證的待遇，並大幅度降低簽證費用。印尼方面希望這一友好的舉動將大大吸引中國遊客赴該國旅遊。
印尼駐華大使館公使譚舵先生進一步解釋說：「首先我們會充分了解中國遊客的出遊心態，並且採取一些相關的促進措施，例如，和新加坡的組合旅遊，這是我們的推廣方式之一，『非常11』組合旅遊行程大多包含印尼著名的度假勝地巴厘島。該島在2004年被評為世界七大度假島嶼之一，它獨特的熱帶風光將帶給中國消費者獨特的休閑體驗。還有就是落地簽證待遇，印尼方面將給予遊客最長達30天（簽證費25元）最短7天的旅遊簽證（簽證費10元）。其次，通過媒體宣傳和搞活動促進推廣。第三，印尼將與澳大利亞捆綁銷售，將旅遊線路盡力調整成能符合中國遊客需求的線路。目前，此線路正在准備當中，估計3個月後遊客就能見到這個產品。」
東南亞旅遊格局生變，幾家歡喜幾家憂。但從另一個方面看，對於各國來說無疑也是一個新的機遇。東南亞各國及相關的旅遊服務機構已經行動起來了。八仙過海各顯其能，各國都根據自己的情況制定了新的營銷策略。至於誰能在這場新的戰役中脫穎而出，誰的產品更能迎合消費者口味，還有待於市場的考驗。但無論如何，新產品的推陳出新終歸受益的還是中國的旅遊消費者。
『肆』 4月份准備去巴厘島旅遊了，要帶些什麼東西
【稱謂】「巴厘」在印尼語的意思是「再回來」。
巴厘島
巴厘島[1]是印度尼西亞（簡稱印尼）13600多個島嶼中最耀眼的一個島，位於印度洋赤道南方8度，爪哇島東部，島上東西寬140公里，南北相距80公里，全島總面積為5620平方公里。巴厘島（Bali）是印度尼西亞島嶼，位於小巽他群島西端，大致呈菱形，主軸為東西走向。面積約5620平方公里，人口約315萬人。地勢東高西低，山脈橫貫，有10餘座火山錐，東部的阿貢火山海拔3142米，是全島最高峰。日照充足，大部分地區年降水量約1500毫米，乾季約6個月。經濟發達，人口密度僅次於爪哇，居全國第二位。居民主要是巴厘人，信奉印度教，以廟宇建築、雕刻、繪畫、音樂、紡織、歌舞和風景聞名於世。為世界旅遊勝地之一。土地墾殖率65%以上，出產稻米、玉米、木薯、椰子、咖啡、煙葉、花生、甘藍、洋蔥、水果與棕油等。牛、咖啡與椰干為主要出口產品。巴厘島東側的龍目海峽是亞澳兩大陸一部分典型動物的分界線，在生物學上有特殊意義。
巴厘島
巴厘島還是印度尼西亞著名的旅遊區，是爪哇以東小巽他群島中的一個島嶼，面積約5620多平方公里，人口約280萬人。巴厘西距首都雅加達約1千多公里，與首都雅加達所在的爪哇島隔海相望，相距僅1.6公里。該島由於地處熱帶，且受海洋的影響，氣候溫和多雨，土壤十分肥沃，四季綠水青山，萬花爛漫，林木參天。巴厘人生性愛花，處處用花來裝飾，因此，該島有「花之島」之稱，並享有「南海樂園」、「神仙島」的美譽。島上大部分為山地，全島山脈縱橫，地勢東高西低，有四五座錐形完整的火山峰，其中阿貢火山（巴厘峰）海拔3142米，是島上的最高點，附近有曾於1963年噴發過的巴都爾活火山。島上沙努爾、努沙·杜爾和庫達等處的海灘，是該島景色最美的海濱浴場，這里沙細灘闊、海水湛藍清澈。每年來此游覽的各國遊客絡繹不絕。
巴厘島印度教神廟中的木刻雕像
巴厘島因歷史上受印度文化宗教的影響，居民大都信奉印度教，是印尼唯一信仰印度教的地方。但這里的印度教同印度本土上的印度教不大相同，是印度教的教義和巴厘島風俗習慣的結合，稱為巴厘印度教。居民主要供奉三大天神（梵天、毗濕奴、濕婆神）和佛教的釋迦牟尼，還祭拜太陽神、水神、火神、風神等。教徒家裡都設有家廟，家族組成的社區有神廟，村有村廟，全島有廟宇125000多座，因此，該島又有「千寺之島」之美稱。神廟中最為著名的當屬擁有千年歷史的百沙基陵廟，陵廟建在稱為「世界的肚臍」的阿貢火山山坡上，以專祀這座間歇噴發的火山之神。陵廟的層級石雕建築，與柬埔寨吳哥窟相似。
編輯本段
自然地理
巴厘島北部有一火山帶貫穿東西，其中最高為阿貢火山（Gunung Agung），3142 米。火山帶往南及北延伸，為島上主要生產農作物的肥沃稻田。
巴厘島西部人口稀少，是島上唯一的非耕種區域，也是巴厘島國家公園所在地，這里為茂密的樹木叢生區域，內有豐富罕見的植物和鳥類以及壯觀的海底世界。
巴厘島風光
最高山：東北部的阿貢山（Gunung Agung），海拔3142公尺，被稱為「世界的肚臍」。
最大湖泊：巴杜爾湖（Danau Batur）
最主要的兩條河流：帕克里桑河（Pakrisan）和貝塔努河（Petanu），這兩條被視為聖河的兩岸，曾經發現許多古代帝國的遺跡。
國家森林保護區：西部的珍巴拉納（Jembrana），是仍居住著熊、野豬和鹿等生物的熱帶叢林。
巴厘島地處赤道，氣候炎熱而潮濕，是典型的熱帶雨林氣候。在低處，平均溫度在21℃和33℃之間，但山區溫度可以低至5℃。濕度根據地區及季節不同而異，總體而言很高，平均濕度約在60%-100%之間。一般而言，印度尼西亞可分為兩個季節：東南季風帶來乾燥天氣（乾季），西北季風帶來豐沛的雨水（雨季）。
雨季從11月持續到3月，1月至2月是雨季的最高峰，每天下雨好幾個小時，特別是在巴厘島中心的小山上。這時期下雨是可以預期的，然而總會間以陽光出現雨水稍停的時候。下雨之前，空氣中充滿濕黏的悶熱感；雨後則立刻讓人感覺清涼舒暢。4月到10月是乾季，是攀登山峰或參觀自然保護區的最佳時節。巴厘島的經濟以農業為主，盛產稻米、玉米、椰子和咖啡。農業生產多以集體合作形式進行。
巴厘島
旅遊業是面積5000平方公里的巴厘島的支柱產業，每年創造的產值佔全印尼旅遊業的1/4，GDP的1%-1.5%。2002年10月巴厘島發生大爆炸，導致200多人死亡，使巴厘島旅遊業遭受重創。如今的巴厘島旅遊業正在復甦，今年6月份接待外國遊客13.1萬人次，超過2002年爆炸前的13萬人次。
巴厘島是印尼旅遊業的領頭雁，連續幾年佔印尼旅遊收入的45%，巴厘當地居民的80%都從事旅遊業。據資料統計，每年來巴厘島的外國遊客總數達300多萬人次，酒店的住房率平均達到90%。巴厘島的外國遊客曾經以澳大利亞、日本和歐美人為主，但自2006年起，中國遊客數量已佔據外國遊客總數的四分之一強。北京、上海等經濟發達城市來巴厘島的遊客逐漸增多，每逢春節以及「五一」、「十一」黃金周，甚至有京、滬兩地遊客包機到巴厘島旅遊。為此，巴厘旅遊業把中國作為最重要的旅遊客源市場加以開發。
酒店業是中國遊客增多的直接受益者。巴厘島的酒店對於中國旅遊團格外優惠，雖然價格低，但享受的卻是同等的服務。伊斯達納酒店的經理告訴記者，如果是自助游，只要向前台出示中國護照進行登記，便會享受到大幅度折扣的房價。這也是巴厘島酒店報答中國遊客幫助其度過最困難時期的一種善意表現。
為應對日益增多的中國遊客，巴厘島最大的三大旅遊公司，波卡撒（PERKASA）、奔潮（PENJOR）和TMS公司均提供中文導游服務，目前全島約有通過資格考試的正式中文導游200名左右。接待記者的徐導游說，她每月平均接待3個中國的旅遊團，約80人。而以往接待日本團的導游紛紛到培訓學校進行第二外語即中文培訓。在巴厘島，由印尼旅遊協會主辦的導游培訓學校最受歡迎、參加人數最多的就是中文和韓語培訓班。
巴厘島
為吸引更多的中國遊客到印尼，印尼政府加強面向中國推介以巴厘島為主導的旅遊業。據印尼文化與旅遊國務部官員介紹，主要措施包括：一是簡化旅遊簽證手續，自2005年8月1日起中國遊客已獲得在印尼落地簽證的便利，目前對包括美國、澳大利亞、日本等在內的52個國家實行此項制度。遊客通關時間大大縮短。二是努力改善旅遊環境。印尼有關方面加大安保力度，確保旅遊區的安全，同時進一步提高服務水平。三是增加中國大城市與印尼間的航線服務。現在上海已經有直飛巴厘島的航班。四是積極組織豐富多彩的文化藝術活動來重振巴厘島旅遊業。印尼政府建立了「巴厘旅遊恢復基金」，這筆670億印尼盾（約200萬美元）的基金主要用於資助舉辦各種文化藝術節日，向世界推介巴厘島獨特的文化藝術。巴厘島將通過努力打造文化旅遊，傳承悠久的歷史、文化和藝術，同時吸引世界各地的觀光客。
編輯本段
地方文化
巴厘島景點
巴厘島不但天然景色優美迷人，其文化和社會風俗習慣的豐富多彩也馳名於世。巴厘人的古典舞蹈典雅多姿，在世界舞蹈藝術中具有獨特的地位，亦是印尼民族舞蹈中一枝鮮艷的奇葩。其中，獅子與劍舞最具代表性。
巴厘的雕刻（木雕、石雕）、繪畫和手工業品也以其精湛的技藝，獨特的風格遐邇聞名。在島上處處可見木石的精美雕像和浮雕，因此，該島又有「藝術之島」之譽。瑪斯是該島著名的木雕中心。巴厘的繪畫別具一格，大都是用膠和礦物顏料畫在粗麻布或白帆布上，主題取材於田園風光和人民生活習俗，具有濃郁的地方色彩。因此，巴厘島素有「詩之島」、「東方的希臘」的美稱。位於島中部的鳥穆是繪畫中心，博物館內保存著許多歷史文物和巨幅繪畫。
在鳥穆附近，有一座呈方形的千年古洞——象洞，洞深只有二三米，洞內雕有栩栩如生的神像。在加威山上有著名的四大石刻像，另有5座神龕分立於大石像之前；在半山腰建有淡巴西冷的總統行宮。
巴厘島象洞廟的一個佛像
在島中部的生宜有著名的猴子廟，猴子成群結隊。其北有風景優美的比都庫湖。著名的京打馬尼，氣候涼爽，由此可遠望頂峰終年煙霧迷朦的巴都火山。巴都山下的巴都湖也以風光優美著稱。島東南部的格龍宮是著名的古代巴厘王朝法庭所在地，宮殿氣派雄偉，四面有護城河，屋頂繪滿犯人受刑時的畫像。島西南海濱的丹那樂，岸邊高地建有廟宇，因長年海浪沖蝕，使此地與本島相離25米，形成孤島，每當海潮上漲，宙宇在波濤中似沉似浮，宛如水中宮殿。
巴厘島居民每年舉行的宗教節日近200個，每逢節日，歌舞雜陳。由於巴厘島萬種風情，景物甚為綺麗。因此，它還享有多種別稱，如「神明之島」、「惡魔之島」、「羅曼斯島」、「綺麗之島」、「天堂之島」、「魔幻之島」等。在自然科學上，1869年生物學家華萊斯還發現巴厘島是亞洲大陸的「末梢」，典型的亞洲動物分布至此為止，而在它東方僅隔寬度不到40公里的海峽的龍目島，動物即屬大洋洲種。所以，巴厘島是有名的旅遊勝地。
由於深厚的宗教氛圍，巴厘島幾乎所有的文化從形式到內容都與宗教有關，選有代表性的作一簡介。
1、宗教：了解宗教有多種方式，最直觀就是看廟，巴厘島上廟很多，據說多達10000多座。許多人到巴厘島看廟都去海神廟（TANAHOT），傳說是巴厘島因火山爆發（島上有三座活火山，巴都爾、京打馬尼、阿貢），為求鎮住神龜，而建七座神廟之一，因其潮漲潮落而與陸地分合而出名。其實聖泉廟的歷史更為悠久，有700多年，其旁邊山上建有蘇加諾的行宮。此外位於阿貢火山（巴厘島印度教的聖山，也是宇宙的中心）旁的布基薩寺，被稱為萬寺之母，是巴厘島上寺廟的代表。
2、音樂：在巴厘島酒店中每天都能聽到竹筒打擊樂演奏，但這並不是完整的巴厘島音樂。佳美蘭音樂融合銅樂，鼓樂，弓弦樂，據說還有中國的古樂調，我曾購買過幾張碟，但真實的演出卻未曾一睹。
3、皮影：皮哇揚，最具代表性的娛樂形式，故事題材均取自印度教兩大史詩，以《羅摩衍那》（Ramayana）為多。觀之也可對其宗教故事有更深的了解。
4、舞蹈：以勒貢和巴隆兩種為代表，有點類似咱們的陽春白雪和下里巴人的區分，仍以《羅摩衍那》（Ramayana）為表演題材，舞蹈動作很單調，主要以手眼傳神而表達。巴厘島風景圖片(5張)
5、雕刻：石雕主要集中在巴都布蘭（BATUBULAN），木雕在馬斯（MAS），銀器在哲魯（CELU），其中以木雕最為出名，主要是村質珍貴（多為檀香木、黑檀木、和柚木）造型以神話人物居多。
6、繪畫：主要在烏布（UBUD），阿馬（ARMA）藝術館很漂亮，值得一觀，另外尼加藝術館收藏有很多珍品。巴厘島的繪畫藝術對世界繪畫藝術的發展有很深的影響，比如印象大師高更，另外比利時的馬尤爾，1932年來到島上，留居下來並娶當地人，他的帶有巴厘島風格的作品在西方引起了很大的反響。
7、手工：巴厘島的手工作品中編織和蠟染很有特色，也許很多人認為中國的蠟染很多，不足為奇，可是巴厘島的「仁辛科」是世界上僅有分經緯染色後編織而成，一件服裝需耗時數年，不過現在也極少見到，那是有身份的人在重大祭祀時才穿著。
編輯本段
氣候環境
巴厘島
巴厘島氣候屬於熱帶海島型氣候，氣候常年炎熱，全年平均溫度約28℃，每年的10月到次年3月為雨季，其它時間為旱季。雨季建議不要出行到巴厘島，而雨季結束後的一個月是巴厘島最熱的季節，也就是4月，而每年的5月到9月因為澳大利亞冷空氣北上，這段時間是巴厘島全年最涼爽的時間，便成為了前往巴厘島旅遊的最佳季節。在這個最佳時段里，住宿、機票折扣都很少，所以請盡量提前預定。巴厘島的地區天氣狀況，除了中部山區氣溫略低，海邊地區氣溫較高外，其它地區大多是晴朗炎熱的好天氣。
考慮到天氣，旱季（4月至9月）是游覽巴厘島的最佳時機。雖然一年中其餘時間比較潮濕、陰霾，暴風雨也比較多，不過你仍然可以享受度假的樂趣。也有會造成明顯差異的特定旅遊季節。在歐洲、美國和日本放暑假期間，旅行者最多，7月、8月和9月初是旺季。在這些月份，旅館房間會非常緊張，房價也會較高。許多澳大利亞人在聖誕節和1月初之間抵達——航班通常會被預訂一空。學校假期同樣也是旺季，尤其是4月初、6月末至7月初及9月末。巴厘島南部像Legian這樣的度假區就是為這類旅客服務的。許多印尼人會在印度尼西亞節日期間游覽巴厘島。在這些時間以外，巴厘島是個相對寧靜的地方——你可以在大多數地方找到住處，去喜歡的餐館用餐也不用訂座。我知道的就這些了