從陽江海域去到印尼多少公里

Ⅰ 從中國去印尼要坐多久的飛機

不同城市起飛，分別約為3至7小時。

印尼在中國正南方，南海以南，與中國隔海相望，首都雅加達據海南省一千多公里。印尼首都雅加達到中國北京直線距離5193公里。目前從中國直接去印尼雅加達最便捷的方式是搭乘飛機，印尼雅加達到中國各城市坐飛機需要的時間：

印尼雅加達 - 北京  （約7小時 ）
印尼雅加達 - 廣州  （約4.5小時）
印尼雅加達 - 香港  （約3.5小時）
印尼雅加達 - 上海  （約6小時）

Ⅱ 從中國去印尼要坐多久的飛機

看你是從哪裡出發的了，坐飛機去印尼一般是5～6個小時。

Ⅲ 中國到印尼有多遠

印尼在中國南海以南，與中國隔海相望，首都雅加達據海南省一千多公里。

印尼首都雅加達到中國北京直線距離5193公里。

Ⅳ 中國到印尼何時

中國到印尼注意哪些

印尼作為一個歷史燦爛的悠久文明，是一個非常具有人文氣息的國家，同樣的在里也有著絢麗多彩的文化遺跡和旅遊資源，所以去印尼旅遊就成為許多小夥伴去旅遊的推薦選擇之一，畢竟去東南亞遊玩就不得不提的到印尼嘛，那對於第一次去印尼的小夥伴來說，不得不知道的印尼旅遊注意事項!打算來這邊旅遊的小夥伴們一定不能錯過。

第一次去印尼，不得不知道的印尼旅遊注意事項
1.需要帶什麼衣服

第一個印尼旅遊注意事項，就是帶什麼衣服合適的問題，印尼是一個常年保持夏天氣候的地方，所以來這里基本准備好夏裝就可以，而如果在行程中，需要去到山區和高地的地方去遊玩，則最好准備羊毛衫之類的春裝用以禦寒，但是平時出去玩的時候，還是穿短褲T恤之類的就好哦。如果去到一些正式場合，如博物館和寺廟等地方，最好男生穿長褲襯衣，而女生穿長裙，這一點尤其要注意。

2.遊玩時的小費

這邊是要給服務的小費，所以最好身上准備好一些零錢，大約一次給1萬到2玩的印尼盾即可，無需過多。但也不是什麼服務都需要給小費的，就好象上次去印尼玩，也只是給了包車的師傅，因為咱們聊的很好，並且還幫我們放好物品，給我們介紹一些這里人才知道的好地方，給了大概5萬印尼盾，另外一次則是看演出給的，我們大概給了3萬。

第一次去印尼，不得不知道的印尼旅遊注意事項
3.簽證和小費

這里提一個印尼旅遊注意事項，雖然在中國來印尼是免簽的，基本拿護照就可以出境，但是這邊的海關口碑上的確不怎麼好，這里教你一個小技巧，就是把往返機票行程單和住宿訂單都列印好，就可以避免過海關時被人用這個做借口向你索取小費。另外尤其要小心行李箱被人拿用粉筆印記往行李箱做標記，這是代表了要被敲詐的對象，最好把痕跡清理干凈。

4.遊玩時的避忌

除了上述說的需要避免的地方以外，我們還要注意這么一個印尼旅遊注意事項，在當地和別人握手的時候，尤其要記得要用右手，另外拿東西的時候也要用右手;不可以在這里隨意的摸別人的頭，就算是小孩也是不允許的，另外也不能夠用手指指人;在進入寺廟的時候記得妥協，不能夠露出手臂和腿，如果正當生理期的時候，記得切莫進入寺廟當中。

第一次去印尼，不得不知道的印尼旅遊注意事項
以上就是第一次去印尼時，不得不知道的印尼旅遊注意事項，不知道你學會了沒有?其實去旅遊不僅要注意好遊玩的質量和體驗，對於安全也是非常看重的，並且還要積極去避免一些可能會引起麻煩的事情，就比如我們上述提到的事項，最好牢牢記住，畢竟出門在外，對當地不清楚應該積極避開煩惱;我們出來玩的是要去享受和體驗當地人文文化，而不是捲入煩惱，只要嚴格做好上述注意事項，就可以享受到一個具有東南亞風情的印尼之旅了。

Ⅳ 中國能看到海的旅遊勝地有哪幾個

中國能看到海的旅遊勝地有：

1、潿洲島：位於廣西壯族自治區北海市北部灣海域中部，北臨廣西北海市，東望雷州半島，東南與斜陽島毗鄰，南與海南島隔海相望，西面面向越南。島內景區包括鱷魚山景區、滴水丹屏景區、石螺口景區、天主教堂景區和五彩灘景區等。

2、亞龍灣：號稱「東方夏威夷」。亞龍灣為一個月牙灣，擁有7千米長的銀白色海灘，沙質相當細膩。而這里的南海沒有受到污染，海水潔凈透明，遠望呈現幾種不同的藍色，而水面下珊瑚種類豐富，可清楚觀賞珊瑚，適合多種水面下活動包括潛水等，令海底成為了當地的旅遊的核心。

3、鼓浪嶼：因島西南方海灘上有一塊兩米多高、中有洞穴的礁石，每當漲潮水涌，浪擊礁石，聲似擂鼓，人們稱「鼓浪石」，鼓浪嶼因此而得名。鼓浪嶼街道短小，縱橫交錯，是廈門最大的一個嶼。

4、太公島：太公島位於日照山海天旅遊度假區苗家村太公文化度假村東面海域，與第三海水浴場隔海相望。在平時是一座半隱於海下的海島，只有島頂和一個逃生塔露於海上。退潮後，整座島就浮現了出來。可以在上面拾貝、海釣。附近有姜太公故里。

5、媽嶼島：媽嶼島地處北緯23°20′，東經116°44′。在汕頭市汕頭港出海口，德洲水道北側，北距大陸約0.3公里。與德洲島和升旗山成鼎足之勢，為汕頭港屏障。因島上有媽祖宮得名。昔日漁民出海經此拜媽祖，必備活雞，拜後就地放生，故又名放雞山。

Ⅵ 世界五大著名沉船

世界五大著名沉船包括，1545年沉沒的英國軍艦瑪麗·羅斯號;1912年沉沒的游輪泰坦尼克號;1915年沉沒的英國郵輪路西塔尼亞號;1941年沉沒的德國戰艦俾斯麥號;1982年沉沒的阿根廷戰艦貝爾格拉諾號

中文名稱
世界五大著名沉船
出土地點
大西洋、太平洋
館藏地點
海底深處
所屬年代
近代
埃及金字塔埃菲爾鐵塔世界著名景點瑪雅文明七大奇跡世界著名運河世界四大宮殿世界最大教堂世界著名島嶼世界上最大的教堂
簡要介紹
提起世界上最著名的海難，人們都會想起英國的"泰坦尼克號";然而在歷史的戰爭中，仍有幾艘著名的戰艦發生的海難曾震驚世界，如今這些著名沉船殘骸有的已被打撈上岸，有的依然沉睡海底，更有有心者特地組織專家潛入海底為世人拍下珍貴的紀錄片。

瑪麗·羅斯號
瑪麗·羅斯號簡介
於1509-1511年建造而成的瑪麗.羅斯號是第一批可做到舷炮齊射的船隻，並得到亨利八世國王的偏愛，被形容為"海洋上一朵最美的花"。這艘船舶的誕生標志著英國海軍已由中世紀時"漂浮的城堡"轉變為伊麗莎白一世 (Elizabeth I) 的海軍艦隊。

瑪麗·羅斯號事故發生
1545年7月19日，亨利八世國王在南海城 (Southsea) 檢閱他令人驕傲的艦隊出海迎擊法國入侵者。然而，他卻目睹了一場災難:滿載的瑪麗.羅斯號在一陣風浪里顛簸並迅速傾覆，海水灌進了下面的炮門。當時她的甲板上有90多門炮，大約有700名船員，據說只有不到40人得以倖存。

瑪麗·羅斯號事發後
在這艘偉大的戰艦沉沒的當年，人們就開始了打撈工作，有些槍炮、帆桁和船帆被打撈了上來，但是打撈工作於1550年中止了。瑪麗.羅斯號已經有一部分陷入了淤泥，並在未來的幾個世紀里得到了這些淤泥的天然保護。直到20世紀60年代中期，亞歷山大.麥祺 (Alexander McKee) 帶領的一支隊伍發起了對沉船的調查工作。經過他的努力，這艘都鐸王朝的戰艦在沉入海底四個多世紀之後，被海水浸透的船骨終於浮出了索倫 特海峽 (Solent) 的表面。1982年，大約有6000萬人觀看了瑪麗.羅斯號打撈儀式的現場直播。

這艘船仍然在用聚乙二醇防腐劑不斷噴射，以防止船骨腐爛。這一工作預計將於2008年完成，之後她還將經歷一個緩慢的乾燥過程。到了那時，前往朴次茅斯 (Portsmouth) 歷史造船廠參觀的人們就可以透過玻璃屏風和霧狀防腐劑瞻仰她的倩影了。

瑪麗·羅斯號相關

瑪麗·羅斯號
泰坦尼克號
泰坦尼克號簡介
白星航運公司 ( White Star)的郵輪泰坦尼克號是由哈蘭德.沃爾夫船廠(Harland and Wolff) 造船廠建造，注冊的總重量為46,328噸。泰坦尼克號上裝備了引以為豪的健身房、游泳池、壁球館和土耳其浴室。

泰坦尼克號事故發生
1912年4月14日晚11點40分，泰坦尼克號的瞭望員搖了三次警鈴，並通報說"右前方有冰川。"不幸的是，接下來所有躲避撞擊的努力都為時已晚，一塊像岩石般堅硬的冰塊刺進了船體，就好像一個巨大的罐頭起子，將船身的外殼刺穿了250英尺。由於船上的救生艇數量遠遠不夠，恐慌開始蔓延。1912年4月15日凌晨2點20分，泰坦尼克號最終沉入了北大西洋海底，共有1503人喪生。

泰坦尼克號也許是有史以來最著名的沉船，這個深達2.5英里的海底墳墓就位於距紐芬蘭島 (Newfoundland) 東南部323英里的海域。這艘船是在1985年9月1日由讓.路易斯.邁克爾船長 (Captain Jean-Louis Michel) 和羅伯特.巴拉德博士 (Dr. Robert Ballard) 帶領的一支科考隊發現的，當時船隻已經首尾分離，裂成了兩半。船頭仍然保持相對完整，而船尾則位於2000英尺之外，已經嚴重受損變形。

泰坦尼克號事發後
如今，你可以在從加拿大聖約翰市 (St John's) 啟程的M.I.R.型潛艇上參觀這艘全世界最有名的沉船，還可以看到那舉世聞名的船頭和艦橋-- E.H.史密斯船長發出最後指令的地方。

泰坦尼克號相關
《泰坦尼克號 》

泰坦尼克號
路西塔尼亞號
路西塔尼亞號概況
1915年5月7日(星期五)，由紐約 (New York) 駛往利物浦 (Liverpool)，冠達海運公司 (Cunard) 引以為豪的路西塔尼亞號(被昵稱為海上灰狗)於愛爾蘭南部的老金塞爾角 (Old Head of Kinsale) 附近被一枚德國魚雷擊沉。

路西塔尼亞號事故發生
1914年8月戰爭爆發時，路西塔尼亞號被移交給英國海軍 (Admiralty)，並被送往利物浦的加拿大碼頭 (Canada Dock)，在那裡配備上12門6英寸口徑的炮。她是作為武裝的後備巡洋艦注冊為英國海軍艦隊成員的，而她所裝備的武器重量超過了在英吉利海峽(English Channel) 巡邏的皇家海軍 (Royal Navy) 艦隊。作為首任英國海軍大臣，溫斯頓.邱吉爾 (Winston Churchill) 曾參觀利物浦並視察了路西塔尼亞號。他發表了一番將令他終身難忘的言論:"對我來說她只不過是又一個45,000噸重的活魚餌而已。"

1915年5月7日(星期五)下午兩點十分過後，負重30,396噸的路西塔尼亞號毫無預警地被一枚魚雷擊中。她只用了20分鍾左右就沉沒了，1,201個男人、婦女和小孩失去了生命。在死亡的人數中，有128人是美國公民。發射魚雷的德國潛艇 U20 繞著下沉的船隻轉了幾圈，然後就逃離了現場，於5月13日回到了其位於威廉港(Wilhelmshaven) 的基地。

路西塔尼亞號事發後
沉船遺址首次被發現是在1935年。1982年路西塔尼亞號的一個四葉螺旋槳被打撈了上來，在利物浦阿爾伯特港(Albert Dock) 的默西賽德海洋博物館 (Merseyside Maritime Museum) 的碼頭區展出。

路西塔尼亞號相關

路西塔尼亞號
俾斯麥號
俾斯麥號簡介
滿載貨物時排水量可達五萬公噸，最高時速為30哩/小時，裝載了數台大炮的俾斯麥號被看作是德國海軍的驕傲。她被邱吉爾形容為"一艘了不起的船隻，海軍艦隊的傑出之作"，從船頂到船底共有17層樓高，長度相當於三個足球場。

俾斯麥號事故發生
1941年5月，在大西洋上持續了八天的追逐之後，俾斯麥號在最為激烈的一場海戰中受到了英國海軍的攻擊。俾斯麥號被敵人強大的炮火擊中，傾覆並擱靠在一座陡峭的海底山脈上。俾斯麥號上的2,200人(平均年齡為21歲)中只有115人倖存 。

俾斯麥號事發後
1989年，羅伯特博士和他的科考隊在仔細搜索了大約200平方英里的區域之後，終於發現了俾斯麥號的殘骸。沉船遺址位於愛爾蘭的科克(Cork) 以南大約380英里，大西洋底15,000英尺左右的地方。盡管在海戰中英國軍隊強烈的炮火和魚雷對船體造成了很大的損毀，船隻的沉沒也對其造成了明顯的破壞，令人吃驚的是，沉船的殘骸仍然保持著良好的狀態。自從得到沉船公墓的法定擁有者--德國政府的允許之後，人們先後對俾斯麥號進行了一些探險。這些人中包括俾斯麥號的倖存者海因里希.庫特 (Heinrich Kunht) 和海茵茨.斯蒂 (Heinz Steeg)，以及美國電影導演詹姆斯.卡梅隆 (James Cameron)。

俾斯麥號相關

俾斯麥號
貝爾格拉諾號
貝爾格拉諾號事故概況
貝爾格拉諾號戰艦的沉沒是福克蘭戰爭中最慘烈和最引起爭議的事件之一。1982年5月2日，英國的核潛艇--英國皇家海軍艦船"征服者號"( HMS Conqueror)向阿根廷戰艦--貝爾格拉諾將軍號(ARA General Belgrano)發射了兩枚魚雷。大約有300人在此次襲擊中送命。

貝爾格拉諾號事發後
當這艘令人生畏的戰艦開始沉沒時，有史以來最困難的一次海上營救活動也在進行中。魚雷使得貝爾格拉諾號上的1093位船員中的323人送命，幾乎相當於阿根廷在這場戰爭中傷亡總人數的一半。

2003年2月國家地理學會和阿根廷海軍共同組成一支探險隊，搜索南大西洋海域，以尋找沉船殘骸。在海上停留了兩周之後，探險隊受到南大西洋惡劣天氣的影響，未能找到這艘船隻。盡管人們認為沉船位於水下4000米深，距阿根廷海岸180公里波濤洶涌的海底，探險隊仍希望他們的儀器(曾用於搜索泰坦尼克號)能夠很快找到沉船。