印尼輪胎產量多少

❶ 世界上橡膠產量最多的國家是哪一個，它佔世界產量多少呢

世界上詳見產量最大的國家是泰國，其次是印度尼西亞。泰國的橡膠產量佔全球的三分之一，而且大部分都用於出口。

❷ 印尼的主要經濟是什麼

印度尼西亞是發展中國家，屬於非公有制即私有制經濟類型國家，也就是資本主義社會的國家。

❸ 2020輪胎產能新建多少9000萬！

都說2020年是「水逆」的一年，企業不是勒緊褲腰帶過日子，就是放慢了擴張的腳步。輪胎企業中的一些翹楚，噠噠噠小步快跑。現在回顧一下2020年全年，哪些輪胎企業仍風采依舊，緊鑼密鼓地開工，哪些輪胎企業風風火火地增擴產能吧！

除了上述企業外，還有浦林成山、韓泰即將啟動擴產計劃。各個輪胎企業拳拳熱血，一頭扎進輪胎市場，真應了那句話：沒有什麼能夠阻擋，對輪胎市場的嚮往……經歷過蒙上一層陰影的2020年，輪胎市場多有受挫，人們的消費慾望也在一定程度上被抑制。隨著多個國家先後研製出新冠疫苗，後期陸續投入使用，可以展望的是，即將到來的2021年，極有可能喚醒人們沉睡的消費信心，輪胎市場或將迎來一波高潮。

對於2021年，我們滿懷美好的期待……

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 出口印度尼西亞輪胎必須有sni 認證嗎

不需要，可以交給專業的貨代公司運輸提供裝箱單和發票後就可以給到你包裹，談妥後收件人等簽收就好。

❺ 中國輪胎在海外市場的銷售狀況如何

形勢嚴峻。。。

中國輪胎海外受阻 形勢嚴峻須慎對

繼今年年初山東省文登三峰輪胎有限公司所生產的斜交輪胎在美國召回之後，近日，我國第四大輪胎生產企業--杭州中策橡膠有限公司再次被置於被動境地：因為所生產的輪胎涉嫌質量問題，並被懷疑造成了美國賓夕法尼亞州去年8月發生的一起致命車禍，一並被其在美國的經銷商ForeignTireSalesInc.（以下簡稱FTS）在美國新澤西州法院提起訴訟，FTS的律師指稱中策公司「在沒有告知買家的情況下向其出售未加上保障汽車行駛安全的6毫米膠條的輪胎」。FTS通知美國高速公路交通安全局（NHTSA），稱該公司從杭州進口的那一批汽車輪胎出現安全問題。美管理當局立即下令對輪胎進行全面召回，估計召回輪胎數目將會達到45萬條之多。

對此，杭州中策公司已公開否認其產品存在質量問題，稱FTS公司的行為屬於商業炒作，其行為若給中策方面造成損失，他們將保留追索權利，並稱已委託了一家中國律師事務所和一家美國律師事務所處理此事。

遭遇壁壘是事實

事實上，這起由技術引起的貿易爭端只是中國輪胎行業遭遇出口壁壘的冰山一角，真正令國內輪胎企業頭疼的是美國和歐盟自今年新推行的准入標准。

據悉，自2007年6月1日起，美國新執行的《FMVSS139輪胎測試標准》（下稱「新標准」），與此前實行的《FMVSS119輪胎測試標准》相比，新標准調高了兩方面的要求：其一，新標准提高了安全參數值。如汽車輪胎在低氣壓狀態下進行的高速試驗速度變為每小時140千米、150千米、160千米，此前為每小時121千米、129千米、137千米；耐久性試驗里程升至4080千米，較此前增加1.5倍。其二，提高了輪胎脫圈、老化、透氣性及道路危險性試驗等方面的要求。

與此同時，歐盟REACH法令亦正式實施。REACH法令是一個化學品法案，但它也影響到含有化學物質的輪胎。該法案對於汽車以及輪胎等含有的化學物質進行明確規定：製成品中某種化學物質的年釋放量超過1噸，該化學物質就應注冊。如其中含有歐盟化學品局危險品名單中物質的含量每年超過1噸，且其含量超過製成品重量的0.1％，就要告知化學品局。

「最令中國輪胎企業頭痛的不是該規定，而是其認定標准。」輪胎業人士表示，「達到這些標准就意味著企業要多付出兩塊成本，即提高生產成本、新增巨額檢測費用。」

據悉，REACH法案判定化學品安全性的原則是「一種化學物質，在尚未證明其是否存在危險之前，它就是不安全的」。因此，中國輪胎出口企業必須面臨兩大問題：一是出口企業的責任加大，生產者必須自己提出無害證據，而不是歐盟政府和相關管理機構確認是否有害，提供證據所需的檢測費用由企業承擔。二是未能按期納入該管理系統的產品不能在歐盟市場上銷售。如通過檢查，則要面對注冊年限明確（5年）、檢測費用昂貴的問題。據歐盟估算，每一種化學物質的基本檢測約8.5萬歐元，每一種新物質的檢測約57萬歐元。

形勢嚴峻須慎對

顯然，不管是歐盟提高化學用品的環保標准，還是美國針對汽車輪胎的技術標准，都會大大提高中國企業進入歐美市場的門檻，而徒然增加的高額成本對國內輪胎企業所造成的壓力可想而知。

眾所周知，美歐是中國輪胎企業最主要的出口市場，而中國輪胎暢銷的最重要條件就是高性價比。如果要達到其新標准，中國輪胎企業必須改變原材料、改進工藝流程、提高生產成本。這對我國輪胎出口必然將造成較大影響。

近年來，隨著中國汽車工業的迅猛發展，輪胎行業也呈現出高速的發展勢頭，2006年我國輪胎產量已增至4.3億條，橡膠消費量連續4年居世界首位。輪胎行業的快速發展推動了我國輪胎出口的大幅增長，數據顯示，2006年中國輪胎產量超過40％用於出口，而全國輪胎出口數量增幅也超過20％。

而隨著輪胎出口量的增長，企業遭受越來越多的反傾銷調查情況也不斷出現。到目前為止，全球共有澳大利亞、巴西、秘魯、埃及、土耳其、南非、墨西哥、印度等多個國家對我國出口輪胎發起過反傾銷調查，中國輪胎行業已成為國際貿易中遭受反傾銷頻率最高、次數最多的行業之一。

有專家談到，造成這樣的原因是輪胎出口量的增加，中國生產10條輪胎中就有4條用於出口，對其他國家的輪胎工業造成了不小的沖擊。中國出口的輪胎產品仍以附加值低、勞動密集型的斜交胎為主。這些技術含量不高的傳統產品，在發達國家已經停止生產或很少生產，才讓我們形成了較大的市場需求和發展空間。

以美國市場為例，中國輪胎進入這一市場，早在幾年前的進口量就已翻番，而與之相對應的是，美國國內輪胎市場的增長微乎其微。2004年，美國輪胎貿易逆差就已經超過30億美元，當時進口到美國的輪胎共8920萬條，價值36.8億美元，而由美國輪胎製造商出口的輪胎僅有1000萬條，價值不足5億美元。

顯然，美國希望藉助新出台的進口標准一方面提高其環境要求，另一方面也對輪胎的進口加以限制，這才是其真正的原因所在。而對中國輪胎行業來說，在國際貿易摩擦越來越多而中國輪胎企業又不願也不能放棄國際市場的情況下，中國輪胎企業沒有更好的選擇，只能自己作出改變，提高產品的科技含量、創造品牌、優化出口結構，才是中國輪胎出口的惟一出路。
參考資料：http://www.pcauto.com.cn/qcyp/

❻ 東南亞的橡膠產量約佔世界總量的3/4為什麼

天然橡膠原產於南美亞馬遜河流域馬拉岳(西部地區,當地印第安人把橡膠樹叫做「眼淚樹」,並用土法製作成盛水器、橡皮球等橡膠製品。在世紀,西班牙人和葡萄牙人在航海的過程中,將天然橡膠的知識陸續帶到了歐洲。但在此後很長的一段時期里,人們對天然橡膠的認識和應用僅僅局限在其防水的特性,天然橡膠的應用並未取得實質性進展。直到年,美國化學家查爾斯固特異(在做試驗時偶然發明了橡膠的硫化方法,天然橡膠從此成為了一種正式的工業原料,從而使與橡膠相關的許多行業發展成為可能。此後,天然橡膠的需求量亦隨之急劇上升。年,英國人魏克漢(從亞馬遜河熱帶叢林中採集萬顆橡膠種子,送到英國倫敦皇家植物園,將橡膠種子培育成橡膠苗,然後將橡膠苗運往新加坡、斯里蘭卡、馬來西亞等國種植並獲得成功。年,英國人鄧祿(變發明充氣輪胎,年開始生產汽車,汽車工業的興起激起了對天然橡膠的巨大需求。年,新加坡植物園主任黃德勒發明橡膠連續割膠法,使天然橡膠產量大幅度提高。從此,野生的橡膠樹變成了一種大面積種植栽培的重要經濟作物。目前,天然橡膠種植已遍及亞洲、非洲、大洋洲、拉丁美洲多個國家和地區。種植面積較大的國家有：印度尼西亞、泰國、馬來西亞、中國、印度、越南、奈及利亞、巴西、斯里蘭卡、利比亞等。雖然,天然橡膠的種植與生產在世界上分布廣泛,但東南亞國家在天然橡膠種植和生產方面占據了世界總額的,對國際天然橡膠的供給形成實際的壟斷並左右著國際膠價,是國際天然橡膠市場上名副其實的霸主。

2012年,東南亞天然橡膠產量為萬噸,佔世界天然橡膠產量(1144.5萬噸)的76%。東南亞天然橡膠割膠面積為萬公頃,佔世界天然橡膠割膠面積(986.4萬公頃)的77.56%。可見,東南亞天然橡膠業在世界天然橡膠市場上的重要地位。值得一提的是,泰國、印尼和馬來西亞三國天然橡膠產量佔世界總產量的70%左右。泰國、印度尼西亞和馬來西亞三國組成國際橡膠聯盟,長期壟斷了國際天然橡膠的市場供應,並且左右國際膠價的走向。進入21世紀後,越南、菲律賓、緬甸等國天然橡膠種植業迅速發展,在橡膠種植面積和產量增長速度均高於世界平均增長速度,成為區域內新興的天然橡膠生產國。

東南亞各產膠國天然橡膠生產率的比較橡膠割膠面積和橡膠單產是決定天然橡膠產量的兩個因素。在割膠面積固定的情況下,橡膠單產成為影響橡膠產量的關鍵因素。橡膠單產不僅影響橡膠產量,而且在某種程度上體現了各國天然橡膠種植業的生產效率。東南亞各產膠國的天然橡膠單產差別很大,從橡膠單產最高的越南(1714千克/公頃)到單產最低的菲律賓(869千克/公頃)幾乎相差一倍,這在某種程度上影響了各國橡膠產量的高低。作為傳統產膠國的馬來西亞和印尼單產分別為892千克/公頃和894千克/公頃,而新興產膠國中越南和緬甸則分別高達1714千克/公頃和1206千克/公頃。泰國則由於其地理位置優越和對橡膠種植的重視,使其單產能與新興產膠國越南媲美,高達1640千克/公頃。東南亞各國天然橡膠單產之所以有如此差別,不僅和本地的橡膠種植自然環境有關,更與天然橡膠苗木選種培植技術、割膠技術和管理經驗有關。

❼ 米其林輪胎廠一年的產量是多少

產量是和銷量掛勾的，根據去年的生產量，銷量和貨物囤積量來制定今年的大概產量，在確定具體產量還要根據汽車的使用量和其他輪胎品牌的市場佔有份額來具體決定和生產

❽ 印尼2020年全年飼料產量

咨詢記錄 · 回答於2021-10-26

❾ 誰能相告東南亞以及中東哪些國家輪胎廠多

東南亞總共有11個國家：越南、寮國、柬埔寨、緬甸、泰國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞（以下簡稱印尼）、菲律賓、汶萊和東帝汶，其中東帝汶是經全民公決後，於2002年5月20日從印尼獨立出來的，是東南亞最年輕的國家。