印尼失聯客機是什麼型號

Ⅰ 印尼墜毀客機為何沒有按照既定航向飛行

在印尼的當地時間1月9號，印尼三佛齊航空公司(Sriwijaya Air)一架波音737-500客機從首都雅加達起飛，但是飛行沒過多久之後就失去聯系。隨後被人發現墜毀在雅加達附近海域，根據雷達顯示，飛機在失聯前一分鍾曾急速下降10000英尺。這一架波音737-500客機，飛機上有62人，失事現場發現人體遺骸。

在記者會上，印尼交通部長布迪還表示在失事的當天， 失事飛機在起飛後沒有按照既定航向飛行，不是在原定的75度方向，也就是說不是從原定的那個東北方向飛行，而是朝著西北方向飛行。機場空管人員曾要求飛行員確認航向，但沒過多久，才起飛沒多久的這架波音737-500客機，無緣無故地就從雷達上消失了。更加奇怪的是，印尼國家搜救署官員表示，失事飛機直到墜毀都沒有發出任何信號。目前，關於這架波音737-500客機的失事原因還在進一步調查。

Ⅱ QZ8501墜機原因是什麼

遭遇到雷暴天氣，駕駛員操作失誤。
2014年12月28日7時17分，亞洲航空公司一架從印度尼西亞飛往新加坡的客機失聯，失聯客機的航班號為QZ8501，原定於8時30分抵達新加坡樟宜國際機場，客機在失聯前曾要求改變航道。失聯客機的機載人數共計162人，其中乘客155人，機組人員為7人。

Ⅲ 印尼一架飛機突然失聯是何原因

北京時間1月9日，印尼一架飛機突然失聯，原因不明。據印尼媒體報道，一架從印尼首都雅加達起飛的三佛齊航空公司旗下波音737-524客機，在起飛數分鍾後失聯。

這架飛機的航班號為SJY182，機身編號PK-CLC，是由雅加達飛往加里曼丹島坤甸市的航班。根據印尼當地媒體報道，飛機於9日當天14點36分自雅加達蘇加諾-哈達國際機場起飛，在四分鍾後於14點40分在雷達消失。

根據航班信息，飛機起飛後按航線飛向雅加達北部爪哇海域，最終在拉吉島附近海域失聯。附近海域居民稱，當天14時30分左右，有飛機墜落爆炸。

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航班上無中國籍乘客

據印度尼西亞媒體9日援引印尼交通部海岸巡邏船船長消息，當天失聯的印尼三佛齊航空公司客機已經墜毀。

據央視新聞消息，當地媒體已經確認，機上有59人，包括53名乘客及6名機組成員。53名乘客中有5名兒童和1名嬰兒。

在飛機失聯附近海域作業的當地漁民稱，已經在附近海域發現類似飛機碎片的殘骸，海面上有大片油污痕跡。

失聯三佛齊航空SJY182航班乘客家屬已經抵達雅加達蘇加諾-哈達國際機場，等待前方搜救結果。

外交部領事保護中心官方微博領事直通車 消息，據中國駐印尼使館向印尼有關部門了解，失聯航班上無中國籍乘客。

Ⅳ 印尼波音737失聯客機已確認墜毀，有哪些人因此遇難

根據印度尼西亞方面給出的數據顯示，這一次的事件正處於調查當中，並不能夠得到到底有哪些人遇難。不過根據此前給出的報道可以看出，在這次的飛機當中一共是有62個人，其中有六名是屬於飛機上的機組成員，而另外56名才是乘客。而在此前，關於波音737飛機的失事新聞已經被報道過很多次。那麼這一次的事件跟之前有沒有關系也是一個值得注意的地方。今天就跟大家來分享一下我的這件事情的一些看法。

第三，如何看待類似的事件？

在這次的事件發生之後，很快就有網友對這件事情議論紛紛。有一些專業人士表示，這次的飛機可能是處於自由降落的狀態，但是印尼官方對這件事情現在還沒有做出任何的表態。作為世界上最安全的交通工具，飛機現在出事的概率好像越來越高。其實之所以這樣，主要是因為每次飛機發生事故的話，生還率都是非常低的，幾乎沒有任何的成員可以存活下來。所以也希望在這次的調查當中能夠有一個好的結果。

Ⅳ 波音737空難事件盤點(2000年至今)

對於這一次東航飛機空難事故，大家肯定都是非常的痛心。這一次遇難的飛機型號是波音737，了解飛機的朋友都知道，近年來，飛機出現事故的大多數都是波音系列飛機。今天小編就給大家盤點一下關於波音737飛機的空難事故。

1、2000年

4月19日，菲律賓菲鷹航空公司的一架波音737客機在菲南部達沃市附近的薩馬爾島墜毀，機上124名乘客和7名機組人員全部罹難。

2、2003年

3月6日，阿爾及利亞航空公司的一架波音737－200客機在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀，機上97名乘客和6名機組人員中，僅1人生還。

7月8日，蘇丹航空公司一架波音737客機從該國境內起飛後不久墜毀，105名乘客和11名機組成員喪生，只有1名兒童生還。

3、2004年

1月3日，埃及一架波音737客機在紅海海濱旅遊城市沙姆沙伊赫起飛後不久，在附近海域失事，機上135名乘客和13名機組人員全部遇難。

4、2005年

2月3日，阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時遭遇惡劣天氣，在喀布爾市郊墜毀，機上96名乘客和8名機組成員全部遇難。

8月14日，塞普勒斯「赫利俄斯航空公司」一架波音737客機，在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀，機上115名乘客和6名機組人員全部遇難。

8月23日，秘魯國家航空運輸公司一架波音737客機在秘魯普卡爾帕市機場迫降時發生墜機事故，造成至少30人死亡，11人失蹤，57人受傷。

5、2006年

9月29日，戈爾航空1907號班機為波音737-800SFP型客機，由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中，在空中與一架巴西航空工業萊格塞600（EmbraerLegacy600）型飛滲早機相撞並墜毀。機上機組人員6人，乘客148人，合計154人，全部遇難。

6、2007年

1月1日，印尼亞當航空574號班機為波音737-400型客機型客機，從泗水祝安達國際機場（

JuandaInternationalAirport）前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。機上96名乘客和6名機組人員全部遇難，飛機殘骸及死難者遺體直至空難發生後10天才被發現。

2月21日，印尼亞當航空172號班機為波音737-300型客機型客機，在泗水祝安達國際機場（

JuandaInternationalAirport）降落期間，機身中段開始斷開，然後被逼硬地。機上少數乘客被掉下來的行李打中受傷。

3月7日，印尼嘉魯達航空200號班機為波音737-400型客機，於日惹機場降落時沖出跑道並起火，23人死亡。

8月20日，中華航空120號班機為波音737-800型客機，在台北飛往日本沖繩縣那霸機場降落後，右翼的二號引擎突然起火。當機上157名乘客與8名組員都順利疏散逃生後瞬間，飛機突然爆炸，共4人受傷送醫，其中包括2名職員。

11月7日，南非全國航空723班機，下午3時50分從開普敦起飛，准備前往約翰尼斯堡，飛機起飛離地後10分鍾，右邊一具引擎竟然掉落，不過，機長仍然繼續起飛，在空中盤旋把油料泄光後才回到機場緊急降落，並沒有造如裂成人員傷亡。

7、2008年

8月24日，一架屬於伊泰航空公司的波音737客機在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國際機場起飛後不久墜毀，導致至少68人死亡。這是吉爾吉斯脫離前蘇聯獨立以來，最嚴重的空難事件。

9月14日，一架波音737客機在俄羅斯發生空難，機上87人全部罹難，地面無傷亡報告。飛機墜落一處廢墟後著火焚燒。出事客機，載有82名乘客及5名機組人員，包括7名兒童，由莫斯科出發，在西伯利亞地區、烏拉爾山脈中部彼爾姆市失事墜毀。

8、2009年

2月25日，土耳其航空載有135人的737-800於荷蘭阿姆斯特丹降落時墜毀，機身斷成三截，9人死亡。

12月22日，美國航空公司一架波音737-800型客機22日晚抵達牙買加首都金斯敦諾曼曼利國際機場時沖出跑道，致傷90多人。

9、2010年

1月25日，衣索比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國際機場起飛後不久墜入地中海，機場消息人士稱失事飛機起飛約5分鍾後從雷達顯示器上消失，機上載有85名乘客。

5月22日，印度航空快運公司一架波音737-737-8HG(SFP)(WL)型客機（注冊號：VT-AXV）當天早上在印度南部降落時失事，機上乘客和機組人員共166名，其中158人遇難叢橡雀，8人倖存。

10、2011年

7月30日，加勒比航空公司一架載有163人的波音737-800型客機在切迪·賈根國際機場降落時沖出跑道，機身斷為兩截。事故造成數人受傷。

2011年8月20日，加拿大一架客運包機在北極地區墜毀，造成12人死亡、3人受傷。

11、2012年

4月20日，巴基斯坦博雅航空公司，航班號為B4－213載有127人的民航客機20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀，機上人員全部遇難。

12、2015年

10月20日下午，兩架屬於奈及利亞阿里克航空公司（ArikAir）所有的波音737-800NG飛機，在拉各斯穆爾塔拉國際機場（MMIA）通航航站樓的停機坪上發生地面碰撞，事發後阿里克航空將這兩架飛機停飛。

13、2016年

3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客機在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機場降落之際發生空難，在首次降落失敗、復飛再降時墜毀，機上55名乘客和7名機組人員全部遇難。

14、2018年

10月29日，印尼獅航一架由737MAX8執飛的從雅加達飛往邦加檳港的飛機墜毀。這是一架機齡僅0.3年的波音737MAX8飛機。機上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。

15、2019年

3月10日8時38分，衣索比亞航空公司一架波音737-MAX8客機從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機起飛後不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀，機上載有149名乘客和8名機組人員。失事客機造成157人死亡，失事飛機上有8名中國人。

16、2020年

2020年1月8日，一架烏克蘭客機在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀，機上載有170名乘客，飛機型號為波音737，起飛後很快在機場附近帕蘭德地區墜毀，所有人員全部遇難。

17、2022年

據中國民航局網站消息，2022年3月21日，東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時，於梧州上空失聯。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現場。

Ⅵ 印尼宣布一架波音737失蹤，飛機隸屬公司需要承擔哪些相關責任

2021年1月1號，有輛飛機在飛往目的地的途中與地面失去了聯系，這家公司它是私營公司，運營的是印度國內的航線，他們採用的是低價策略，所以在當地還是比較受歡迎的。當然了，在印度有很多飛機出現事故並不是特別少見的，畢竟他們的安全系數太低，管理也特別亂，從而引發了很多的事故，當然對於事故的發生要承擔哪些責任，我們可以來從幾個方面來看。

第一，如果該公司沒有相應的保險，那麼保險就要承擔賠償責任。

道路千萬條，安全第一條，對於航空公司以及飛機來說，也應該要注重安全，要不然就會讓人得不償失，同時也會給公司帶來難以承受的傷害。