㈠ 為何在中國沒人吃的水果,10倍價格出口印度被搶購,還被稱為「聖果」
我國物產豐富,所處位置優異,風景秀麗,土壤層富饒,合適多種多樣糧食作物生長發育,在我國出產瓜果蔬菜,類型豐富多彩,而且新鮮水果產銷量總出入口佔比也很大,雖然我國生產瓜果蔬菜,但並不意味著全部的新鮮水果都受大家鍾愛,在其中就有一種新鮮水果,在我國市場上不太火爆,卻備受老外的熱烈歡迎。
眾孰知周,全世界有200好幾個國家和地區,且每一個地域全是單獨的,也鑄就了每一個地域都是有不一樣的地理環境和人文歷史,這也造成了,每一個地域的在各種各樣文化藝術上的差別。在食材上也是這般,即便 是我國中國,南北方地域,不一樣省區中間,在食材的愛好上也的美食文化不同點,在其中有一些「地方特色小吃」,也是本地人十分鍾愛,外省人卻不可以接納的。不一樣我國也是不一樣的,有一些食材,在有的我國十分火爆,但換了一個國家卻沒有人想要吃,如同我國的油炸臭豆腐、松花蛋等。
在我們中國人來看它便是特色美食也僅有我們中國人能接納,老外能接納的卻非常少。而今日要詳細介紹的這一新鮮水果恰好相反,在我國沒有什麼人吃,在國外卻很火爆,尤其是在印尼,今日要給大夥兒詳細介紹的這一新鮮水果,稱為「余甘果」,別名牛甘果,油甘果,有的地域將其稱之為「金油子」,很多人很有可能沒有聽過這類新鮮水果,我還在南方地區都沒有聽聞過,盡管它是我國一種當地生產製造的新鮮水果,但在我國市場上,這類新鮮水果並不太火爆。
余甘果在銷售市場上出售的較為少,如今京東商城有新鮮現摘的余甘果,不但味兒新鮮,對人的身體也是有益處,如果有必須,能夠選購,如今價錢也較為劃算。
㈡ 中國出口到印度的什麼產品比較多
現在中國對印度的主要出口產品
1、軟體和其它相關中國IT行業;
2、高新技術行業和環保行業;
3、進出口貿易涉及的能源、交通、化工、建材、冶金、輕工、紡織等行業:
4、機電產品:農機(如:小型手扶拖拉機、發動機等)、機床、小型發動機、柴油發電機(4
—15馬力)、工業縫紉機、軸承、儀器儀表、量具、通訊器材、小家電(如:電飯煲、電熨斗、電吹風等)、五金工具、低壓電器、電腦硬體和軟體、印刷電路板、彩色顯象管、通訊電纜。
5、輕工產品:紡織品(絲綢、原料、生絲和棉紗線)、健身器材、新聞紙、味精、中國茶葉、中葯、醫葯原料、糖果、電子游戲機等。
6、化工五礦產品:焦碳及半焦碳、化工原料(如:松香、石蠟等)、鋼材等。
㈢ 中國高鐵整體走出國門「首單」,對印尼當地會有何幫助
使用中國的高鐵技術會使得印尼當地加快經濟以及發展的速度。因為高鐵的運行速度要遠超於一些普通的火車速度,如果中國的高鐵技術能夠在印尼當地得到大量應用的話,那麼無疑會加快印尼各地區的經貿往來以及文化交流。可以說高鐵的大量建設對於印尼的經濟發展也有著較為深遠的影響。
一、中國高鐵可以加強印尼國內的基礎設施建設。印尼是一個人口眾多的國家,如果不及時解決薄弱的國內基礎設施建設的條件的話,那麼對於印尼未來的國際競爭力也會帶來很大的影響。因為只有加強基礎設施建設,才能夠讓印尼的道路擁擠的問題得到充分的緩解。
可以說中國高鐵出口印尼絕對是一個好的開始,這象徵著中國高鐵的技術得到了其他國家的充分認可。所以也希望中國的高鐵從業人員一定要嚴格的把控高鐵產品的質量問題,只有這樣才能夠讓中國高鐵技術成為世界高鐵生產的標准。
㈣ 中國主要出口什麼到國外
主要有:
1.農產品:以水產品、蔬菜、水果、花卉.畜產品、糧食和食用油籽等為主。
2.通信產品:電子信息與通信技術領域
3.鋼鐵:焦炭.鋼坯.鐵合金.鋼絲及製品等。
4.陶瓷
5.機電
6.服裝.紡織品
7.冶金原料
8.我國高新技術產品出口最多的4 類技術領域是計算機與通信技術、電子技術、生命科學技術、光電技術。
9.汽車零部件
10.能源產品:煤
出口商品構成又稱出口商品結構,是指在報告期內出口的各類商品在出口商品總值中所佔的比重。它反映我國出口商品的結構如何,是否合理,為出口戰略的調整提供依據。出口商品按類別分組,有以下幾種方法:
(4)中國出口印尼什麼最多擴展閱讀:
中國現狀
我國的出口商品構成,按照國際通用的《國際商品標准分類》劃分,勞動密集型產品比較多,技術密集型產品比較少;粗加工產品多,精加工產品少;尤其是高技術產品更少。」為使出口商品適應國際市場需求的變化,提高我國的出口創匯能力,使我國的出口商品構成朝著更先進合理的方向發展。
《中共中央關於制定國民經濟和社會發展第七個五年計劃的建議》中指出:我國「在出口商品的構成方面,從長遠來說,必須逐步實現兩個轉變:一個是由主要出口原料性的初級產品向主要出口製成品轉變,一個是由主要出口粗加工製成品向主要出口精加工製成品轉變。」這是根據我國國情和國際市場需求變化提出的正確出口貿易戰略方針,對我國的外貿經濟發展具有重要指導意義。
㈤ 中國出口印尼機械設備都要有哪些
您想問的是中國出口印尼機械設備都有哪些嗎?中聯挖機、中聯重科攪拌設備。州畢譽
2012年2月,中聯印尼辦事處土方機械營銷團隊與印尼客戶正式簽訂了20台挖機訂單。2012年10月初,95台中聯攪拌車、5套中聯攪拌站發往印度尼數談西亞。
印尼工業基礎薄弱,科技水平發展緩慢且較低,因此很多產品都依賴進口。中國企業近看到了印尼的這一商機,加冊段大開拓印尼市場的力度。
㈥ 2015年—2017年中國印尼雙邊貿易額下降的原因
一方面是由於我國經濟增長放緩,對印尼非油氣資源需求下降。2014年我國國內生產總值同比增長74%,2015年為69%,創25年來新低,經濟放緩減少了對印尼煤炭等礦產品的需求。2014年印尼對中國出口額最高的礦產品也只有65億美元。2015年印尼對主要貿易夥伴的非油氣產品出口額都出現下滑,按出口降幅由高到低排列依次為中國、日本、印度、美國和新加坡。
2印尼自中國進口非油氣產品
印尼自中國進口非油氣產品主要有機械設備、機電產品、鋼材、賤金屬及製品、有機化學品等。 2011—2015年,印尼自中國進口的非油氣產品整體呈增長趨勢,年均增長速度為3%。2012年增長最快,同比增長了137%。2013年之後,受國際形勢和印尼經濟增長放緩影響,印尼自中國非油氣產品的進口增速緩慢,2013年和2014年分別只增長了2%和3%。2015年首次出現負增長,進口額為29224億美元,比2014年的30461億美元減少了4%。
2006年,中國首次超過日本成為印尼最大的非油氣產品進口來源地,進口額為55億美元,2010年增至19688億美元,5年內增長了256%,2014年進口額達30461億美元,2015年稍有下降,較2014年減少了124億美元。反觀印尼其他主要進口來源國,日本、新加坡和美國,大致處於負增長趨勢。其中,從日本的進口額由2011年的19320億美元降至2014年的16938億美元。2015年印尼自主要貿易夥伴的進口額均出現下降,下降幅度由高到低依次為日本、泰國、新加坡、美國和中國(見表3)。
二、兩國貿易中存在的主要問題及投資前景
(一)印尼對中國貿易逆差逐年擴大
兩國貿易差額隨著雙方經濟合作的深化而發生變化。最初兩國貿易規模小,印尼在雙邊貿易中處於順差地位,但隨著兩國經貿合作交流愈加緊密,我國逐漸「轉逆為順」。2006年,印尼與中國貿易中,印尼貿易順差為17億美元,2007年為11億美元,2008年後開始發生變化,印尼首次在兩國貿易中出現逆差,而且逆差額逐步擴大,2008年為36億美元,2010年為48億美元,2014年達13018億美元,2015年為14365億美元。隨著貿易逆差的逐漸擴大,引起印尼一些人的不滿,並重新審視兩國間的貿易關系,甚至質疑自由貿易協定的作用,越來越多的印尼人擔心與中國的貿易逆差擴大會影響國家經濟安全。中國商品大量進入印尼市場後,也引起印尼國內很多人特別是一些商業團體的焦慮。不過也有人能比較客觀地看待兩國貿易中印尼的逆差問題,認為根源在於印尼本土中產階級壯大,推動社會的消費能力增強。
(二)中國對印尼直接投資規模偏小
中國企業對印尼直接投資效果也是影響兩國經貿關系的重要因素。我國對印尼的直接投資一直維持在較低的水平,佔印尼吸引外資的比重也一直在低位徘徊,2011—2015年我國大陸對印尼的直接投資分別為1億美元、1億美元、3億美元、8億美元和628億美元,佔印尼吸引外資外資總額的比重為05%、04%、10%、28%和22%。2015年一季度我國首次進入印尼的十大外資來源國行列,之前僅位列第十三位,排在模里西斯和中國台灣地區之後。目前,印尼的幾大外資來源國分別是新加坡、日本、韓國、英國、美國、馬來西亞、荷蘭、英屬維京群島和中國香港。2014年我國對外直接投資總額為1160億美元,相比之下對印尼的投資規模明顯偏小。盡管我國與印尼簽署了一系列投資協議,但落實情況並不理想。據印尼投資協調委員會統計,2005—2014年十年間,中國計劃在印尼總共投資2427億美元,但最終只落實了18億美元,為承諾的7%。
中國企業對印尼的投資興趣不大,主要是因為印尼國內存在兩大障礙,「(外國投資)商業項目要面對印尼國內的官僚主義,且大型項目還面臨土地徵用(困難)問題。」此外,問題還在於中國的投資者沒有在印尼找到合適的商業夥伴,而印尼繁瑣的申請投資程序也讓中國投資者望而卻步。
(三)未來投資合作潛力巨大
目前,印尼的經濟發展狀況良好,政府債務適度。印尼政府債務與GDP的比率可操控,保持在60%以下。此外,印尼政府採用和實施了一項強調財政紀律重要性的政策,該政策規定預算赤字將由法律限定,最大不得超過GDP的3%。為營造良好的經濟發展空間,印尼新一屆政府簡化外商投資申請程序,並制定新的規章制度來簡化土地徵用。近年來,印尼經濟發展迅速,國內政治形勢漸趨平穩,低廉的勞動力價格以及巨大的國內市場都明顯提高了外資吸引力。2015年,印尼凈海外直接和間接投資總額達232億美元,投資潛力巨大。鑒於印尼國內島嶼的各項基礎建設薄弱,建立相對完善的基礎設施至少需要4600億美元的投資,而目前印尼政府只能提供22%的預算,其餘部分都得依賴外資支持,今後幾年印尼將積極採取措施大力吸引外資。而作為印尼主要貿易夥伴之一,中國掌握著相對先進的技術,在與日美等發達國家競爭時又具有價格優勢,雙方投資合作發展前景良好。
㈦ 中國在印尼有什麼市場
「中國製造」在印尼市場商機無限 http://www.ccpit.org/Contents/Channel_54/2008/1217/145532/content_145532.htm
㈧ 有哪些農產品可以出口印尼
1、水果:香蕉、菠蘿、木瓜舉歷、龍眼、芒果、柿子、榴槤等。
2、蔬菜:洋蔥、生薑、大蔥、捲心菜、胡蘿卜、豆類等。
3、穀物、食用油:大米、小麥、棕櫚油、花生油等。印尼是一個農業大國,但由正羨搜於當地氣候和土壤等原因,有一些農產品需要進口。以派廳上是一些適合出口到印尼的農產品。
㈨ 出口海外,被世界多國認可,在印尼銷量超CR-V,配6座也就7萬出頭
一直以來,國人對於洋貨的追求能力及程度都足以讓人咋舌;從汽車工業到衣服品牌再到生活中的方方面面;外資品牌似乎始終占據著市場先機及優勢,不得不承認的是部分產業確實比國貨歷史更長產品更佳,但一直用老眼光對待中國製造似乎也有些不夠理智了。就拿汽車工業來說,中國汽車工業雖然發展慢起步晚,但至今也已取得不小突破,相較於主流合資日德韓美在部分領域也已達到主流甚至領先水準;部分傑出的國產廠商也已開始陸續全球化運營,將中國製造導出海外,從比亞迪到哈弗再到如今的寶駿,國產汽車出口海外已經不是什麼新鮮事。
從寶駿730到寶駿560再到510直至530,寶駿出品必定熱銷,而在熱銷之後離不開市場反饋及品質沉澱;一個由2009年成立至今年銷量已突破百萬新高的年輕品牌,寶駿能夠迅速得到消費者認可得益於其本身良好的品質表現;如今寶駿530能夠達到全球標准銷往世界各地也驗證了寶駿品牌的優秀品質及扎實用料。我們常說,有付出才有回報,一路走來我們見證了寶駿的成長,在責任與擔當的路上,寶駿始終堅持以人為本的理念,成為汽車界的中國製造代表也算是消費者給予到寶駿的最高認可。
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