Ⅰ 極兔快遞代理點多少錢
極兔快遞鄉鎮是加盟費2萬,押金一萬
去年進入中國市場的印尼快遞公司極兔速遞,來勢洶洶,以低價開拓中國市場。進入中國市場之初,極兔速遞單件快遞的派送費一般要比當地「通達系」高出2毛至5毛,發貨價格卻普遍低於通達系三毛以上。
在義烏,極兔速遞甚至發起了八毛錢一件的快遞,快遞市場的價格戰再次上演,很多原有的快遞公司被迫加入進來。極兔速遞「以價換量」的方式還是奏效的,僅在一年多的時間里,其網點在全國的覆蓋率超過90%。
極兔低價傾銷
2021年4月9日,義烏郵政局以低價傾銷為由處罰了極兔、百世兩家快遞公司。這兩家快遞企業在義烏的部分分撥中心也停運整頓。兩家快遞此前的收費標准遠低於業內普遍的成本價,對整個快遞市場造成了巨大影響,行業利潤整體降低。
順豐控股一季報顯示,2021年一季度,順豐實現營收426.20億元,歸屬於上市公司股東凈虧損9.89億元,同比下降209.01%,而去年同期盈利9.07億元,這也是順豐十年來首次報虧。
Ⅱ 印尼快遞黑馬低調入華,在順豐三通一達背後,能否打破行業格局
近些年,雖然國內快遞市場經過多年廝殺,已經形成了順豐三通一達的穩定格局。郵政局發布的數據顯示,2019年,我國快遞業業務量累計完成635.2億件,同比增長25.3%,預計今年增速仍然接近20%,快遞行業仍然是市場增長最快的行業。
最近,國內快遞業殺入了一位重量級玩家,它就是有著「印尼快遞黑馬」之稱的極兔快遞。極兔快遞(J&T Express)成立於2015年,是印尼一家基於互聯網發展的 科技 型快遞公司,它成立短短幾年時間,就成為了印尼快遞行業單日票量第一的公司,同時也是印尼首家專注於電商領域的快遞企業。目前,極兔快遞已是東南亞快遞市場的龍頭,業務涵蓋印尼同城、國內及國際(主要是東南亞)快遞業務和網上業務。
極兔快遞的創始人李傑是OPPO在印尼的創始人,他畢業於北京 科技 大學,曾就職於步步高公司,後來出任OPPO蘇皖地區總經理。OPPO開始走向國際市場時,將印尼列為第一站,並在印尼布局了密集的線下服務網點。
而當時印尼的快遞業相對比較落後,全國只有一家類似國內EMS老品牌在經營,收寄都需要到郵局去。隨著互聯網時代發展,李傑也慢慢重視快遞這個行業,於是他決定將中國的先進技術帶到印尼,開始進軍快遞行業,成立了 科技 型快遞公司極兔快遞。
初期,極兔快遞主要靠在印尼配送OPPO手機起步。之後逐漸與東南亞各大電商平台合作,包括Lazada、Shopee,印尼本土電商Bukalapak和tokopedia等,成為印尼第一家全覆蓋的快遞公司。
自成立以來,它就以極致的服務態度為客戶提供東南亞前沿的體驗。率先推出了免費上門取件業務,並專門採用直營管理模式,沒有加盟商的存在。這很大程度上提高了整個體系的派送效率,也保證了整個貨運體系的穩定性和一致性,最大程度改善消費者的快遞體驗。
去年,一路高歌猛進的它開始進入中國市場,並在上海成立了極兔供應鏈公司。為實現快速組網,它在國內延續了「直營+加盟」的經營模式,在核心區域建立自營網點。如今它已經接入拼多多、當當和蘇寧易購等電商平台,業務正穩步推進中。
截至3月底,極兔快遞公司在國內的網點已經超過1500家。有業內人士透露,目前極兔快遞定價介於中通和順豐之間,目前想將OPPO、vivo手機供應鏈的快遞需求拿下,之後再實現對外擴張。
極兔快遞的一位高管曾表示:「時效和質量是用戶選擇快遞服務時首要考慮的因素,只有把滿足用戶需求放在首位,才有可能為品牌贏得口碑。」
隨著極兔快遞低調入華,背靠OV兩大手機巨頭,但在順豐三通一達的強勢競爭壓力下,短期內很難打破行業格局。再加上京東推出的眾郵快遞,電商件市場將再次風起雲涌。
Ⅲ 寄到印度尼西亞用什麼快遞
印度尼西亞可以用UPS和DHL比較有優勢 ,具體需要知道產品的明細 ,才方便確認用什麼渠道
Ⅳ 極兔快遞是哪個國家的
極兔快遞是印度尼西亞十分知名的快遞公司,稱得上印度尼西亞快遞業的引領者,東南亞地區快遞市場的第二大佬,其創辦人李傑也是印度尼西亞著名品牌手機OPPO的地區責任人。極兔快遞是一家科技創新型互聯網快遞物流企業。
極兔快遞的優勢
極兔快遞還不錯。整體物流速度與其他普通快遞相比沒有太多區別。
極兔快遞正常快件時效是江浙滬皖和同城隔天到,同省3天左右,省外3-5天,偏遠地區5-7天。
極兔快遞目前價格比國內幾家快遞公司相對較低。以上海市內件為例,順豐為12元每公斤,申通、中通和德邦均為10元每公斤,極兔快遞為8元每公斤。
跨省區以上海黃浦區至廣西南寧興寧區為例,順豐標快價格為23元每公斤,申通和德邦均為15元每公斤,而極兔快遞與中通快遞均為12元每公斤。
Ⅳ 極兔速遞屬於什麼快遞公司
極兔速遞是J&T Express公司,為科技創新型互聯網快遞物流企業,於2015年8月12日在印尼首都雅加達成立,2020年3月正式在中國官網上線,和國內網路銷售平台拼多多達成了合作。極兔速遞的創始人為OPPO印尼的創始人、前CEO李傑。
極兔速遞的創始人為OPPO印尼的創始人、前CEO李傑,在創始人李傑的領導下,廳殲極兔速遞2020年3月正式在中國官網上線,並和國內網路銷售平台拼多多達成了合作。
Ⅵ 兩通一達聯手抵禦外敵,來自東南亞的極兔速遞,到底有什麼可怕
因為電商行業的崛起,快遞行業也發展迅速,現在國內快遞行業也比較穩定,除了順豐獨霸高端快遞市場以外,三通一達的業務也相當穩定,特別是在阿里強勢入局,將這些快遞公司都納入菜鳥網路之後,快遞行業的格局基本上也已經確立了。
雖然三通一達明面上來看是競爭關系,但是在對抗「外敵」的時候還是一條心的,就從最近抵制來自東南亞的快遞公司——極兔速遞這件事情就可以看出來。 在圓通和申通之後,韻達也已經發布了對極兔速遞的封殺令,要求網點公司都不允許代理極兔並且不能有任何關於極兔業務的行為,否則將會面臨嚴厲的懲罰!
從兩通一達的態度可以看出來,這件事情是沒有任何轉換的餘地的,它們對待極兔速遞是毫不留情。明明兩通一達本身是存在競爭關系的,但是為何在處理極兔速遞的事情上會變得這么統一呢?極兔速遞到底有什麼害怕的呢?
極兔速遞這家公司是在2015年才成立的一家快遞公司,它是印尼企業。成立之後兩年的時間就已經躍居成為印尼快遞行業的老大。而成立不到五年的時間,極兔速遞在東南亞地區也已經成為快遞行業的龍頭企業。 極兔速遞從成立到發展,一路都像開了外掛一樣,實在令人佩服。
既然已經拿下了東南亞地區,龐大的中國市場自然也是極兔速遞的囊中之物,從2019年極兔速遞就開始向中國市場布局。其實只要看一組數據,就知道極兔速遞的可怕之處了!
極兔速遞在七月份的時候,全網日單量已經突破500w,而九月份的時候,全網日單量已經突破800w,九月底的時候日單量突破了1000w。 按照這樣的發展速度,雙十一極兔的日單量要突破1500w是沒有任何問題的。
而反觀國內的快遞公司,就拿百世匯通舉例,它是2003年成立的快遞公司,日單量突破600w還是在2016年才做到的。 成立不到五年的極兔所做到的成績,百世匯通花了十三年的時間。難怪會引起國內快遞公司的注意!
極兔進入中國市場半年,幾乎已經覆蓋了全國90%的地區,並且很快跟16家電商平台也達成了合作。當然極兔也知道要進入淘寶和京東平台機會並不大,所以它把注意力放在了電商行業最大的黑馬拼多多的身上。 拼多多2019年的快遞量也達到了197億,平均每天的快遞就有4500w。極兔如果能夠拿下拼多多的快遞單,也已經足夠吃飽了!
所以極兔就開始以低價來爭取訂單,這種方法在國內是有出路的,並且屢試不爽。既然極兔願意燒錢,商家何樂而不為呢? 而且有傳言表示極兔正在准備新一輪的融資。一個外來企業,在中國快遞市場引起這么大的動靜,國內快遞企業自然不會坐視不理! 既然動了我們的乳酪,自然是要反擊的。所以說兩通一達才會公然抵抗極兔,在筆者看來這只是開始,未來肯定還會有更多的快遞公司加入,你覺得呢?歡迎評論留言!
Ⅶ 極兔快遞是哪個國家的
印尼。
極兔速遞屬於東南亞頭部電商的快遞公司。極兔速遞是一家科技創新型互聯網快遞物流企業,主要業務涉及快遞、快運、倉儲及供應鏈等多元化領域,涵蓋同城、跨省及國際件,致力於為用戶帶來優質的快遞和物流體驗。極兔成立於2015年8月,是東南亞首家以互聯網配送為核心業務的科技型快遞公司,業務涉及快遞、快運、倉儲及供應鏈等多元化領域,業務類型涵蓋同城、跨省及國際件。
極兔快遞的由來:極兔快遞並不是我們本土企業。他是一家在東南亞成立的公司,他的創始人是李傑,曾經是我們國內OPPO在印尼公司的負責人。而他感覺到了整個快遞行業的一個機會,所以在東南亞地區創立了極兔快遞,並且依靠著OPPO的一些銷售網路,在東南亞地區迅速打開了市場,現在極兔快遞已經是東南亞地區的第二大快遞公司,印尼的第一大快遞公司。極兔速遞是中國快遞行業的新玩家,它通過低價獲得客戶支持。截至2020年8月,極兔日均業務量估計已經超過700萬件。不過也因為低價傾銷,2021年4月9日,極兔速遞義烏業務被整治,主要措施是停運部分分撥中心,已於當日執行。
極兔速遞是一家科技創新型互聯網快遞物流企業,創始人為李傑(公司實控人)。極兔速遞是東南亞首家以互聯網配送為核心業務的科技型快遞公司,業務涉及快遞、快運、倉儲及供應鏈等多元化領域,業務類型涵蓋同城、跨省及國際件。極兔速遞業務覆蓋東南亞多個國家,目前它已經進軍中國市場。
這位李傑是何許人也?公開資料顯示。李傑的帶領下成功殺入印尼市場,其印尼市場份額一度達到20%。手機業務取得成功後,李傑開始向快遞行業進軍,於2015年創立極兔速遞,僅僅用幾年時間,極兔速遞就成為印尼規模最大的快遞公司。
Ⅷ 極兔前身是什麼快遞
極兔速遞前身屬於東南亞頭部電商的快遞公司,成立於2015年8月。極兔快遞創始人李傑,以前為OPPO印尼公司創始人,其通過借力OPPO印尼的銷售網路在東南亞快速建立起快遞物流網路,不到5年時間成為東南亞快遞龍頭。2019年,極兔通過投資控股上海龍邦速運直接獲取了快遞經營資質和網路,同時學習東南亞發展經驗,借力OPPO國內的銷售網路和物流需求,快速起網,2020年3月開始正式經營。
Ⅸ 寄貨到印尼,選擇什麼快遞
國內的一般都是選擇郵政EMS國際快遞,因為郵政的網點分布廣,全國都有,而像其他快遞如DHL,聯邦快遞這類的只有省會或經濟發達的城市市區才會有網點,不方便,而且價格差不了多少。
EMS國際快遞是各國郵政開辦的一項特殊郵政業務。該業務在各國郵政、海關、航空等部門均享有優先處理權。以高速度、高質量為用戶傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據、商品貨樣等各類文件資料和物品,同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。EMS 還提供代客包裝、代客報關、代辦保險等一系列綜合延伸服務。