㈠ 印尼移動支付:土豪們燒不動了
印尼支付已經出現了四家領頭羊:力寶發起的OVO、GoJek旗下的GoPay、 螞蟻 和本地Emtek集團合資的Dana,以及幾家印尼國企移動支付合並形成的LinkAja(參考:印尼支付格局大變天)。
這四家之所以能在競爭激烈的支付大戰中突出重圍,除了背景和能力比其它競爭對手厚實之外,燒錢補貼用戶功不可沒。
然而,任何燒錢的 游戲 都會面臨股東們的如下問題:什麼時候能夠把燒掉的前賺回來?
最近有些股東似乎信心沒有那麼足了,或許是燒不動了。畢竟,很多時候都是在互相之間搶用戶,而新用戶的接入需要的不完全或者不只是補貼。
目前市場的一些參與者在尋求一些新的變化:
一、大股東賣老股
OVO的發起方是力寶集團,股份已經從最初的全資稀釋到不到15%,我們在「OVO的股東都有誰?」一文中詳細披露了OVO的股權結構。截止到5月份,OVO電子錢包的最大股東是Grab,持有41%,電商獨角獸Tokopedia持股約38%,力寶集團和早期投資方東京盛世利戰股一共21%左右。
最近市面上也有一些券商FA在兜售力寶持有的OVO老股,其中一家的文件還大量「引用「了墨騰之前發布的一些文章節選和圖表。而一些派到OVO的力寶高管也被調去了集團下面的其它數字經濟公司。
誠然,這對Grab來說是好事,只要監管持續對OVO的外資結構睜一隻眼閉一隻眼。我們說過,Grab通過OVO繞過了印尼支付牌照的問題,接下來Grab和OVO的綁定有可能會越來越深。
除了力寶之外,Emtek據說也有力不從心的跡象,也在接觸一些其它資方。在 螞蟻 東南亞所有的錢包項目中,DANA應該是從產品技術層面來說最得心應手的了,合資夥伴不僅沒有這方面的技術能力,而且也沒有一些先入為主的產品,所以能夠讓 螞蟻 至少在產品技術上自由發揮。
DANA很像支付寶的復製版
二、GoPay或被拆分為獨立的應用
GoJek旗下有四大業務群,分別是出行、支付、外賣、購物及生活服務,之前這些服務都是嵌在GoJek應用之內,並不獨立。
但是,最近GoJek已經將生活服務GoLife分拆出來,包括GoMassage(按摩),GoClean(保潔)、GoAuto(車輛護理)和GoGlam(美容)等服務。在GoJek應用上還可以選擇這些服務,但是會提醒用戶下載GoLife。
當然,GoLife裡面的都是Gojek頻次相對比較低、但還是挺受歡迎的應用。而預期會比打車更高頻的GoPay目前也是非獨立的應用,但最近有傳言說GoPay也許會獨立,變成支付寶一樣的支付應用。
目前用戶可以通過GoPay向印尼眾籌平台Kitabisa捐款 (想在印尼復制水滴的朋友們可以參考一下Kitabisa),也可以在Mobile Legend等 游戲 平台上進行支付。
另外,GoJek正在進行的F輪融資加入了一個新的金主,美國卡組織Visa。所以,種種因素疊加在一起,雖然GoJek表示「還沒有分拆的計劃」,但可以想像拆分是很有可能的事。
而Grab也在早些時候傳出了會將其金融服務的公司拆分出來獨立融資的消息。市場到了現在這個地步,雙方都需要繼續儲備彈葯,而為了這個做一些架構調整可能是有必要的。
三、GoJek和LinkAja合作
7月份,有一個挺意外的消息,就是GoJek和LinkAja宣布正式合作,將LinkAja支付功能整合到GoJek平台之上。
而在PR稿發出來滿天飛的時候,我們感覺這次公布最主要的目的可能是倒逼央行在錢包之間的互聯互通政策上面能夠更快一點。錢包之間都有雙邊和多邊的交流,這次公關倒也符合GoJek一貫的風格。
燒錢也許會難以為繼,所以錢包之間的互聯互通還會繼續。不過,解決相互清算的政策問題還需要一些時間, 政府 的清算系統似乎還沒有太大的動靜。
四、還有新玩家在入場
目前競爭已經很激烈了,但是還有新的玩家入場。6月底,以廉價機票著名的亞洲航空印尼董事宣布,亞航將於今年在印尼注冊獨立的公司,把在馬來西亞已經上線運營的Bigpay拓展到印尼。 亞航表示正在向OJK申請牌照,但是沒有給出具體的時間表。
BigPay在吉隆坡機場的廣告
然而,BigPay在馬來西亞並沒有太大的進展。雖然航空公司擁有相對比較優質的用戶,但是自身的場景畢竟有限,還不如 螞蟻 投資的高速收費系統Touch N Go錢包或者電信公司的Boost (當然,比雷蛇的支付要好些)。
馬來西亞某線下店面
而且在印尼,亞行的市佔率比不上本土的獅航,尤其是在國內航線上。
獅航航線圖
根據Redseer最近的一份報告估計,印尼電子電子錢包將從2018年的15億美元增長到2023年的250億美元。我們覺得目前的四家會整合成兩到三家,而牆外的還是會源源不斷有人想進來。
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㈡ 目前印尼的經濟怎麼樣印度尼西亞的經濟體制是什
印尼經濟以2005年的數據分析國民生產總值,服務業佔了45.3%,其次是製造業(40.7%)和農業(14.0%)。但在國民就業結構中,農業則是印尼最多人從事的產業,佔44.3%。其歷史背景,印尼跟南亞洲各地一樣,產業結構落後,國內工業欠發達。初期,印尼通過開發石油和其它資源,實現了糧食自給和生產自立,在1989年至1997年期間,印尼經濟以每年平均7%幅度增長,前景美好的印尼,譽為亞洲四小虎,首都雅加達被譽為下一個台北市。至1990年代末的亞洲金融危機和接二連三的天災與排華運動,使印尼遭到重大損失。印尼近幾年進步了許多,從人均所得1000美元(1996年)進步至5000美元(2007年),2007年GDP為3960億美元,總人口2.25億。印尼是發展中國家(第三世界),多數出國務工的印尼勞工來到別的國家工作原因,主要並非國內經濟條件差,可能是身處地區薪資不高而選擇至其他地區工作。印尼交通建設十分完善,擁有數座國際機場,世界最長的跨海大橋,鐵路網路十分發達,城市有公共汽車,國營航空公司有許多航線,國際機場也有直航至許多國家,但首都雅加達的交通十分混亂。部分城市如雅加達、泗水、萬隆等大都市,建設完善。印尼都市十分先進,許多國際廠牌到印尼設廠與開設精品店,也有許多國際知名百貨公司(如:SOGO、屈臣氏、家樂福(carrefour)等),印尼是一個中等富裕的國家,政府貪污問題仍未解決,但因國土過大,貧富差距與基礎建設還是一個很重要的議題。
根據官方統計,印尼今年第一季度的國內生產總值上升了2.47%,第二季度增長率雖然進一步升至2.9%到3.4%之間,但仍低於去年第二季度3.8%的增幅。從目前形勢看,印尼經濟的發展力度顯然還欠火候。
影響印尼經濟增長的一大障礙是投資難有起色。在1997年爆發的亞洲金融危機中,印尼經濟中隱藏的眾多弊端都暴露了出來,如金融運作沒有透明度,腐敗成風,壞帳呆帳數量驚人。印尼不少銀行其實已瀕臨破產。最嚴重時的2000年初,印尼銀行貸款中85%為呆壞帳。同年7月,借貸者共拖欠銀行總計238.25萬億印尼盾(按目前匯價約合265億美元)的債務,而原先貸款抵押資產的價值卻持續狂跌,僅相當於當初的四分之一。
危機之後的這幾年,印尼政府幾經更迭。由於政局動盪,金融危機時期暴露出來的經濟體制和結構問題,特別是銀行系統的嚴重問題根本無法解決。國內外投資者都對印尼經濟沒有信心,導致資金大量流失。據官方統計,印尼在1991年經濟發展巔峰時的外國實際投資曾突破56億美元,而到2001年,外資實際落實的還不到1億美元。今年上半年,印尼吸引的國內外投資依然跌勢不減,降幅均在兩位數以上。越來越多的社會不安定因素嚇走了投資人,從印尼撤資撤廠的事情時有發生。
而出口持續疲軟則是制約印尼經濟發展的另一大障礙。據印尼中央統計局新近發布的數字,今年上半年,印尼出口額同比下降了9.05%, 其中下滑最嚴重的是占出口總額75%以上的非油氣產品,出口額由去年同期的近190億美元減少到約176億美元,從而拖累了對外貿易整體不振。
印尼貿易和工業部長里妮·蘇萬迪將出口下滑歸咎於勞工糾紛造成的國外訂貨銳減,而訂單的減少反過來又迫使不少外資工廠外遷,從而形成惡性循環。不久前有報道說,美國商家因商品質量、價格和交貨期等原因,決定把本打算交給印尼鞋廠的「銳步」休閑鞋訂單轉給其他亞洲廠商。這項決定激怒了印尼鞋廠工人,工會組織工人到美國大使館抗議遊行。但由此一來,工廠自身的利益未能挽回,反而帶給外國投資者更多的疑慮。日本官員就曾表示,他們更樂意到泰國、越南和中國投資。
目前在印尼,對商業和投資造成消極影響的消息不斷,投資和出口難以回暖,只有溫熱的消費勉強支撐經濟發展。雖然印尼財政部和中央銀行近日都表示今年該國經濟增長仍可達到預定的4%的目標,但分析家認為,印尼為此要付出的努力也將是巨大而艱苦的。
目前印尼的經濟怎麼樣? - : 印尼的經濟,號稱全球第10大經濟體.GDP大約為9000億美元,增速約4-5%.人口近3億.但基礎設施落後.每年的固定資產投資不足.印尼中國是印尼的第一大貿易夥伴,美國第二.與中國的貿易額大約800億美元.這個國家太依賴礦產出口,如煤炭、錫等,還有植物油.製造業太落後.唯紡織業尚可.由於與經濟繁榮的中國保持密切經濟往來,印尼的經濟情況還算不錯.
印度尼西亞經濟發展情況如何? - : 初期,印尼通過開發石油和其它資源, 實現了糧食自給和生產自立,在1989年至1997年期間,印尼經濟以每年平均百分之七幅度增長,前景美好的印尼,譽為亞洲五小虎.印度尼西亞錢幣 旅遊 有巴厘島 、婆羅浮...
印度尼西亞經濟概況如何? : 農業是印尼國民經濟的主要部門.糧食 能自給,胡椒、木棉、金雞納霜、藤條、竹 類、天然樹脂、龍腦香脂的產量均居世界第 一位,橡膠、棕櫚油和椰子產量居世界第二 位.印尼工業發展方向是加強外向型的製造 業.2000年製造業增長率逾7%,占國內生 產總值的26%.主要部門有采礦、紡織、輕 工等.石油是國民經濟重要支柱,並且是世 界第三大煤炭出口國,世界最大的膠合板生 產和出口國.自1968年以來,特別是20世 紀80年代調整經濟結構和產品結構後,印尼 經濟發展取得了一定成就,1997年受東南亞 金融危機重創,經濟大衰退,1999年開始緩 慢復甦,但整改阻力較大,私企外債、銀行 呆賬等問題難以解決.
印尼現在的經濟及社會狀況如何? : 盡管有人估計2008年的經濟增長僅為6.3%左右,但該署不會改變今年6.8%的目標.該署宏觀規劃司司長布里亞波托稱2007年的目標已完成,與央行截止至十一月的宏觀數據相符.開齋節後實業界的銷售業績居高...
介紹一下印度尼西亞的經濟發展狀況及潛力 - : 是目前東南亞石油儲量最多的國家.另外, 據估計, 印尼沿海海底石油蘊藏量要比陸上石油多3-5 倍,以三馬林達近海的阿塔卡油田為最大.印尼天然氣儲量也很可觀, 約73萬億立方米.印尼的錫礦儲量也很大, ...
印度尼西亞經濟發展情況如何?: 但在國民就業結構中,農業則是印尼最多人從事的產業,佔44.3%.其歷史背景,印尼跟南亞洲各地一樣,產業結構落後,國內工業欠發達.初期,印尼通過開發石油和其它資源, 實現了糧食自給和生產自立,在1989年至1997年期間,印尼經...
印度尼西亞的經濟有著怎樣的發展 - : 印尼是東盟最大的經濟體.農業、工業和服務業均在國民經濟中發揮重要作用.80年代中期製造業迅速崛起.90年代服務業發展迅速,2001年佔GDP比重近40%,吸納近三分之一就業人口.經濟在建國初期發展緩慢,1950年至1965年GDP年...
希望有好心人告訴我印度尼西亞目前經濟、社會怎樣,謝謝! - : 印度尼西亞共和國,簡稱印度尼西亞或印尼,為東南亞國家.由約17,508個島嶼組成,是全世界最大的群島國家,疆域橫跨亞洲及大洋洲,別稱「千島之國」,也是多火山多地震的國家,首都為雅加達.與巴布亞紐幾內亞、東帝汶和馬來西亞相...
印尼的主要經濟是什麼 - : 農業是印尼的重要經濟部門,多項農產品的產量和出口量居世界前茅,對國際市場影響重大.大米,玉米,甘蔗是主要農作物.印尼的製造業增長速度均超過經濟增長速度,主要部門有采礦,紡織,輕工等.服務業是印尼的主要產業,旅遊業是印尼非油氣領域中第二大創匯產業.望採納!
印度尼西亞好不好?離中國多遠?人口多少?經濟發展怎樣 - : 1、氣候:印尼是典型的熱帶雨林氣候,年平均溫度25-27℃,無四季分別.北部受北半球季風影響,7-9月降水量豐富,南部受南半球季風影響,12月、1月、2月降水量豐富,年降水量1600-2200毫米.2、距離:印尼首都雅加達到中國北京直線距離5193公里.3、人口:2013年印尼總人口達2.48億人,是世界第四人口大國.有100多個民族,其中爪哇族47%,巽他族14%,馬都拉族7%,華人3%-4%,此外還有米南卡保人、巴厘人等100多個民族的居民,共佔23%.民族語言200多種,通用印尼語.4、經濟:印尼2011年國內生產總值在8000兆盾(約1萬億美元)左右.
㈢ 數字經濟發展前景如何
本文核心數據:全球數字經濟規模及佔比、全球數字經濟增速、全球數字經濟內部結構、全球數字經濟三次產業滲透率、全球數字經濟發展前景
1、全球數字經濟規模超過32萬億美元
受益於互聯網、大數據、雲計算等新一代信息技術的發展,傳統產業的數字化轉型,2018-2020年,全球數字經濟規模持續上漲。2020年,全球數字經濟規模達到32.61萬億美元,同比名義增長3.0%,佔GDP比重為43.7%。
以上數據參考前瞻產業研究院《中國數字經濟行業市場前瞻與投資規劃分析報告》
㈣ 目前印尼的經濟怎麼樣
印度尼西亞共和國,簡稱印尼,是東南亞國家,首都為雅加達,2019年印尼國內生產總值15833.9萬億印尼盾(約1.11萬億美元),同比增長5.02%。貿易總額3382.4億美元。2019年全年通脹率2.72%。受新冠肺炎疫情影響,2020年1-6月經濟下滑1.26%。
溫馨提示:以上信息僅供參考。
應答時間:2021-03-25,最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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㈤ 東南亞跨境電商怎麼樣
你好,在3月30日舉辦的海外倉兩會會議上,有東南亞最大電商平台shopee的CEO講解了關於東南亞電商的形式,東南亞目前市場發展潛力很大,由於是新興市場,具有很大的發展後勁,但各種基礎設施落後,物流發展較慢,如果有人想要做東南亞市場,也應該考慮到物流的因素。
在3月30日的海外倉是由易倉科技舉辦的跨境賣家合作活動,各大跨境電商平台管理層都會參加,屆時有需要可以前往參加。
㈥ 在東南亞國家中,印尼為何會成為東西方國家爭相拉攏的對象
我個人認為之所以印尼會成為東西方國家拉攏的對象,主要有兩個原因。一是地理位置關鍵;二是經濟發展潛力大。
總的來說,印度尼西亞成為東西方國家爭相拉攏的對象,主要是印度尼西亞的位置太關鍵,其次是印度尼西亞的經濟發展潛力巨大。
㈦ 如何看待印尼將徵收10%的數字服務稅
首先,我們看看數字服務稅的影響。
一方面,工業4.0浪潮正席捲全球,數字經濟與傳統產業深度融合,在世界經濟體量中所佔比重越來越大、所發揮的作用日益重要;
另一方面,數字經濟具有虛擬化、跨地域、實時交易等特徵,給常設機構及常設機構利潤的判定帶來了困難,給稅收管轄權的劃分帶來了挑戰,給稅收公平帶來了嚴重影響。
實踐中,一些跨國互聯網巨頭通過在低稅地設立子公司,搭建復雜的避稅架構,利用轉讓定價等方式逃避稅收。歐盟的一份研究報告指出,數字活動的有效稅率只有9.5%,而傳統商業則為23.2%,兩者相差巨大。無論是從組織收入、保護稅收主權,還是從維護稅收公平、調節經濟發展等角度看,徵收數字稅已是大勢所趨。
跨境電商稅收問題,一直是國際社會關注的焦點。英國政府於2016年9月16日就已經正式出台法規,規定國外賣家通過亞馬遜等平台網站把產品銷售到英國的,需要在英國按法規進行稅號申請和登記,按期申報繳納增值稅,否則將要求銷售平台限制其在英國的銷售。在申報層面,英國稅務部門開發了專門的VAT智能稅務軟體(Making Tax Digital),並規定2019年10月1日起,符合條件的國外賣家,必須用專用軟體進行電子申報,所有進項抵扣文件需要電子存檔,並上傳到征管軟體中。在征管方面,英國稅務部門有權隨時調取第三方平台的銷售數據以及稅務電子系統的數據用於稽查,大大降低了稽查難度,提高了稽查效率,大幅減少了時間成本。
歐洲征數字稅 我國怎麼辦?
在這種大趨勢下,我國也應該加快數字經濟稅收研究步伐,尤其應盡快出台跨境電商稅收政策,維護國家稅收權益。跨境電商是數字經濟的重要部分,也是涉及各國稅收利益分配的熱點問題。對於跨境電商稅收問題,爭議最大的就是稅收管轄權問題——到底由勞務和貨物提供方管轄,還是由接受方管轄?過去,我國是「世界工廠」,可能主張貨物和勞務提供地征稅對我國比較有利。現在,我國還是全球最大的消費市場,應統籌考量數字經濟對我國稅收的影響,加快對數字經濟的研究、立法和實踐,發出我國的聲音。
㈧ 印尼部長宣稱20年後印尼將成為全球最大經濟體,網友:太「飄」了
目前,全球各國的競爭可以說是十分激烈,尤其是在經濟領域。雖說疫情給國際經濟帶來了不小的打擊,但各國也並沒有停下經濟競爭的不乏,想反,全球的經濟競爭變得愈發激烈。現如今,一些GDP體量較大的國家都紛紛將全球前十作為自己經濟發展的目標。不少國家更是為了這個目標費盡了心思,就像是印度在幾年前就改變了GDP的核算方式,使得這個這個數據變得更大化。甚至,他們將牛糞也算入到了GDP之中,足可見印度對於GDP排名的執著。在這樣的核算方式之下,印度的GDP體量變大,增速也比以往要更快。如此一來,也就離印度自己的目標更近了一些。而與之形成鮮明對比的,則是印度尼西亞,在印度都不敢吹噓自己的成就之時,印尼卻搶先一步跳出來表示印尼可能會在將來加入到最大經濟體國家的行列之中,印尼甚至能夠在全球國家面前領跑。此前一出,自然是一陣嘩然。
雖說成果看著很不錯,但這些都不是長遠的發展。未來世界的經濟格局也必然會產生一些變化。各種高新行業也都會出來,而這些行業的發展都離不開人才和財力的支撐。而在這方面,印尼很明顯還是要差上一些的,想要成為全球最大的經濟體,也實在頗有難度。
總結
綜上,雖說印尼部長對本國十分有信心,認為印尼可以成為全球最大的經濟體。但從現實情況分析,這種可能性還是比較渺小的,也難怪網友會認為他是「飄了」,這個目標多少還是有些不切實際的。