印尼發生多少起空難

最後，對於這起事件，大家如何看待？歡迎留言探討。

❷ 東航MU5735航班墜毀，在空難史上曾出現過哪些「死亡俯沖」案例

空難史上曾出現的“死亡俯沖”案例：1992年11月24日，中國南方航空，廣州到桂林的CZ3943航班以接近90度的姿勢撞向山體，地點位於陽朔縣楊堤鄉土嶺村附近。2018年10月29日，印尼獅航一架波音737MAX8客機起飛後不久墜毀，機上189人全部遇難。2019年3月10日早上，衣索比亞航空公司一架由亞的斯亞貝巴飛往內羅畢的波音737MAX8客機在起飛後不久墜毀。ET302航班上149名乘客與8名機組人員全部遇難，其中包括8名中國籍乘客。2021年1月9日，印尼三佛齊航空公司一架波音737-500客機失事，墜毀在雅加達千島群島區域海域，機上62人全部罹難。

❸ 印尼獅航JT610飛機墜毀是怎麼回事飛機上189人還活著嗎

意外和死亡，總是一個讓人沉默的話題。因為生命是寶貴的，任何人的突然逝世，無疑給親屬以及家人沉重的打擊。飛機墜毀的相關事件總在上演，一次次的震驚著我們。果不其然，印尼獅航一架飛機又墜毀了，接下來呢就由本站我為大家揭秘印尼獅航JT610飛機墜毀是怎麼回事，感興趣的不妨一起往下看!

印尼獅航JT610飛機墜毀是怎麼回事?

飛機墜毀的事件總在相繼發生，生死無常，面對死亡和意外的來臨，我們總是束手無策。據有關消息稱，印尼搜救官員表示，一架隸屬於印尼獅航集團的波音客機墜毀。

其墜毀飛機機型為波音737 Max-8，該機型最大座位數為210個。

當地時間29日早上約6時30分，印度尼西亞獅航一架從雅加達飛往邦加檳港的航班，原定於早上7點20分抵達邦加檳港，在起飛後13分鍾後失聯，在失聯前，飛機曾要求折返。

印尼方已證實，空中管制部門當時已批准了返回請求。印尼空中導航部門的發言人西拉伊特稱，“交通控制塔允許飛機折返，但該飛機隨後就失去了聯系。”

隨後被證實已墜毀，目前已確定航班在雅加達附近的工業區卡拉望地區附近墜毀。飛機上共載有188人，其中成人乘客178人、孩子1名、嬰兒2名、機組人員7名。

印尼獅航JT610飛機上189人還活著嗎?

印尼的一艘搜救船在加拉璜水域發現了飛機殘骸，發現的物品包括飛機救生衣和一些乘客個人物品，如手機。目前印尼國家搜救隊在現場展開救援，印尼政府已派出3艘軍艦和一架直升機搜救。

印尼搜救當局表示，目前搜救人員正潛入水中，打撈飛機的主要殘骸，暫未發現黑匣子和任何倖存者，但在海里發現了駕駛執照和護照。

印尼國家搜救局發言人表示，此次墜機事件無人生還。此外，印尼國家搜救局表示，已找到一具該國海岸附近空難遇難者遺體。雅加達特區首長巴斯威丹對該事件表示哀悼，他稱：“我們為受害者和他們的家人祈禱”。

印尼獅航JT610飛機上有沒有中國人?

在印尼國家搜救隊方面確認編號JT610的獅航飛機墜毀後，中國駐印尼大使館方面第一時間與印尼方面取得聯系，以確認機上乘客是否有中國人。目前，印尼方面還在進一步核實乘客信息，尚未收到機上是否有中國公民的消息，有相關情況會及時通知公眾。

印尼獅航JT610飛機墜毀原因竟是?

據報道，印度尼西亞獅航成立於1999年，是一家廉價航空運營商，占據印尼航空市場大約45%的份額，不過值得一提的是，獅航的安全記錄並不良好。2002年至2015年期間，獅航旗下飛機共發生6起事故，其中4起為波音737型客機，一起事故造成人員傷亡。

因未達到安全運營標准，歐盟2007年向包括獅航在內的多家印尼航空公司發出禁飛令，獅航至今仍在歐盟禁飛名單上，直至2009年取消。

2017年，印尼空中交通管制協會透露，目前，航班允許在雅加達起飛和降落的速度，已經超出了機場的承受能力，因此增加了事故發生的幾率。

印尼航空公司連續發生多起事故?

報告稱，有上千座島嶼的印尼，在交通方面嚴重依賴航空運輸，然而，印尼的航空安全記錄卻始終欠佳，近年來連續發生多起致命空難。

2016年5月，兩架獅航公司的飛機在雅加達國際機場相撞，而就在此事發生前的一個月，獅航旗下子公司Batik的一架客機，剛剛與另一家TransNusa航空公司的客機發生碰撞;

2017年，該公司一架波音飛機在蘇門答臘島的瓜拉納姆機場與另一家飛機發生碰撞，所幸沒有造成傷亡;

2013年4月13日，獅航一架波音737型客機在巴厘島降落時，墜海並斷成兩截。機上108人中有45人受傷。今年5月，獅航一架從泰國清邁飛往曼谷的飛機在飛行期間引擎突然爆炸，飛機返航後安全著陸。

看完上述我為大家揭秘的印尼獅航JT610飛機墜毀是怎麼回事，相信大家都有所了解了吧!突發意外牽動著無數人的心弦，每一次生命的落幕，留下的是遺憾和淚水，我在這里提醒大家要注意安全!

❹ 波音737空難事件盤點(2000年至今)

對於這一次東航飛機空難事故，大家肯定都是非常的痛心。這一次遇難的飛機型號是波音737，了解飛機的朋友都知道，近年來，飛機出現事故的大多數都是波音系列飛機。今天小編就給大家盤點一下關於波音737飛機的空難事故。

1、2000年

4月19日，菲律賓菲鷹航空公司的一架波音737客機在菲南部達沃市附近的薩馬爾島墜毀，機上124名乘客和7名機組人員全部罹難。

2、2003年

3月6日，阿爾及利亞航空公司的一架波音737－200客機在阿南方城市塔曼拉塞特墜毀，機上97名乘客和6名機組人員中，僅1人生還。

7月8日，蘇丹航空公司一架波音737客機從該國境內起飛後不久墜毀，105名乘客和11名機組成員喪生，只有1名兒童生還。

3、2004年

1月3日，埃及一架波音737客機在紅海海濱旅遊城市沙姆沙伊赫起飛後不久，在附近海域失事，機上135名乘客和13名機組人員全部遇難。

4、2005年

2月3日，阿富汗卡姆航空公司的一架波音737客機在從阿西部城市赫拉特飛往喀布爾時遭遇惡劣天氣，在喀布爾市郊墜毀，機上96名乘客和8名機組成員全部遇難。

8月14日，塞普勒斯「赫利俄斯航空公司」一架波音737客機，在希臘首都雅典以北的歷史名城馬拉松附近墜毀，機上115名乘客和6名機組人員全部遇難。

8月23日，秘魯國家航空運輸公司一架波音737客機在秘魯普卡爾帕市機場迫降時發生墜機事故，造成至少30人死亡，11人失蹤，57人受傷。

5、2006年

9月29日，戈爾航空1907號班機為波音737-800SFP型客機，由亞馬孫州州府瑪瑙斯飛往途中，在空中與一架巴西航空工業萊格塞600（EmbraerLegacy600）型飛滲早機相撞並墜毀。機上機組人員6人，乘客148人，合計154人，全部遇難。

6、2007年

1月1日，印尼亞當航空574號班機為波音737-400型客機型客機，從泗水祝安達國際機場（

JuandaInternationalAirport）前往蘇拉威西島曼納度途中墜毀。機上96名乘客和6名機組人員全部遇難，飛機殘骸及死難者遺體直至空難發生後10天才被發現。

2月21日，印尼亞當航空172號班機為波音737-300型客機型客機，在泗水祝安達國際機場（

JuandaInternationalAirport）降落期間，機身中段開始斷開，然後被逼硬地。機上少數乘客被掉下來的行李打中受傷。

3月7日，印尼嘉魯達航空200號班機為波音737-400型客機，於日惹機場降落時沖出跑道並起火，23人死亡。

8月20日，中華航空120號班機為波音737-800型客機，在台北飛往日本沖繩縣那霸機場降落後，右翼的二號引擎突然起火。當機上157名乘客與8名組員都順利疏散逃生後瞬間，飛機突然爆炸，共4人受傷送醫，其中包括2名職員。

11月7日，南非全國航空723班機，下午3時50分從開普敦起飛，准備前往約翰尼斯堡，飛機起飛離地後10分鍾，右邊一具引擎竟然掉落，不過，機長仍然繼續起飛，在空中盤旋把油料泄光後才回到機場緊急降落，並沒有造如裂成人員傷亡。

7、2008年

8月24日，一架屬於伊泰航空公司的波音737客機在吉爾吉斯首都比什凱克馬納斯國際機場起飛後不久墜毀，導致至少68人死亡。這是吉爾吉斯脫離前蘇聯獨立以來，最嚴重的空難事件。

9月14日，一架波音737客機在俄羅斯發生空難，機上87人全部罹難，地面無傷亡報告。飛機墜落一處廢墟後著火焚燒。出事客機，載有82名乘客及5名機組人員，包括7名兒童，由莫斯科出發，在西伯利亞地區、烏拉爾山脈中部彼爾姆市失事墜毀。

8、2009年

2月25日，土耳其航空載有135人的737-800於荷蘭阿姆斯特丹降落時墜毀，機身斷成三截，9人死亡。

12月22日，美國航空公司一架波音737-800型客機22日晚抵達牙買加首都金斯敦諾曼曼利國際機場時沖出跑道，致傷90多人。

9、2010年

1月25日，衣索比亞航空公司一架波音737航班從貝魯特國際機場起飛後不久墜入地中海，機場消息人士稱失事飛機起飛約5分鍾後從雷達顯示器上消失，機上載有85名乘客。

5月22日，印度航空快運公司一架波音737-737-8HG(SFP)(WL)型客機（注冊號：VT-AXV）當天早上在印度南部降落時失事，機上乘客和機組人員共166名，其中158人遇難叢橡雀，8人倖存。

10、2011年

7月30日，加勒比航空公司一架載有163人的波音737-800型客機在切迪·賈根國際機場降落時沖出跑道，機身斷為兩截。事故造成數人受傷。

2011年8月20日，加拿大一架客運包機在北極地區墜毀，造成12人死亡、3人受傷。

11、2012年

4月20日，巴基斯坦博雅航空公司，航班號為B4－213載有127人的民航客機20日晚間在伊斯蘭堡附近墜毀，機上人員全部遇難。

12、2015年

10月20日下午，兩架屬於奈及利亞阿里克航空公司（ArikAir）所有的波音737-800NG飛機，在拉各斯穆爾塔拉國際機場（MMIA）通航航站樓的停機坪上發生地面碰撞，事發後阿里克航空將這兩架飛機停飛。

13、2016年

3月19日，迪拜航空FZ981航班波音737-800客機在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機場降落之際發生空難，在首次降落失敗、復飛再降時墜毀，機上55名乘客和7名機組人員全部遇難。

14、2018年

10月29日，印尼獅航一架由737MAX8執飛的從雅加達飛往邦加檳港的飛機墜毀。這是一架機齡僅0.3年的波音737MAX8飛機。機上的188名乘客和7名空乘人員全部遇難。

15、2019年

3月10日8時38分，衣索比亞航空公司一架波音737-MAX8客機從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛，飛機起飛後不久在距首都約45公里的比紹夫圖附近墜毀，機上載有149名乘客和8名機組人員。失事客機造成157人死亡，失事飛機上有8名中國人。

16、2020年

2020年1月8日，一架烏克蘭客機在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀，機上載有170名乘客，飛機型號為波音737，起飛後很快在機場附近帕蘭德地區墜毀，所有人員全部遇難。

17、2022年

據中國民航局網站消息，2022年3月21日，東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時，於梧州上空失聯。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。民航局已啟動應急機制，派出工作組趕赴現場。

❺ 波音737一共墜毀了多少架（印尼獅航一波音737客機墜毀）

印度尼西亞搜救官員稱，一架印尼獅航集團(Lion Air)的飛機在從首都雅加達飛往邦加-勿里洞島主要城市檳港(Pangkalpinang)的途中墜毀。

這架飛機於當地時間周一（10月29日）凌晨6點20分於雅加達機場起飛，6點33時失去聯系。該航班原本應於7點20分抵達檳港。

印尼搜救機構發言人Yusuf Latif稱，「確認該飛機已經墜毀。」獅航集團發言人Danang Mandala Prihantoro說，「可以確認，我們有一架飛機已經失聯」。

美聯社報道稱，印尼國家搜救局已向空軍發送電報，請求在爪哇海域提供搜尋援助。印尼搜救局稱，已在墜機地點附近發現飛機殘骸。搜救局負責人Muhammad Syaugi稱，在墜機地點發現了救生衣，以及手機等私人物品。

失事客機的航班號為JT610，據彭博社報道，客機機型為波音737 Max-8，最多可搭載210人。

印尼國家交通安全委員會在新聞簡報中稱，飛機上共有189人。此前交通部稱機上載有188人，包括三名兒童和七名機組人員。該委員會還稱，失事客機共有800小時的飛行時間。

《海峽時報》援引雅加達電台Elshinta的報道稱，一隻拖船向印尼丹戎不碌港(Tanjung Priok)的船舶交通管理局報告說，看到有一架飛機墜入水中。

監測全球航班信息的Flghtradar24網站在推特上稱，正在下載和處理失事飛機的ADS-B數據，但初步數據顯示，最後一次傳送過程中出現了飛機速度加快，以及高度下降。

Flightradar24網站上的數據顯示，飛機在起飛後升至大約5450英尺的最高高度，然後在6點31分左右急速下降。

印尼上一次發生大型空難是在2014年12月，當時印尼亞航(AirAsia Indonesia)一架空客A320在從泗水飛往新加坡時墜入爪哇海中，機上162人全部遇難。

Flightradar24指出，根據飛機注冊號PK-LQP查詢可得，飛機機型為737-8MAX，今年8月才由波音公司交付給獅航集團，搭載CFM LEAP-1B雙引擎。

獅航集團是過去二十年間湧入亞洲的多家廉價航空公司之一。隨著財富的不斷增長，亞洲地區許多人有了搭乘飛機的機會。

獅航是印尼最年輕也是最大的航空公司之一，運營數十條國內和國際航線，是印尼最大的私人航空公司，也是波音和空客在亞洲的主要客戶之一。

❻ 印尼載62人失聯客機墜毀，客機是如何保障人生安全的

會在飛機起飛前督促乘客帶上安全帶，而且會讓他們把小桌板收起來，以保證安全，如果在發生意外的時候，也會有相應的應急措施。

❼ 波音737MAX空難當時導致了多少人員傷亡

具體數字是346名乘客遇難。波音737max在2018和2019年間發生了兩次空難，造成了一共346名乘客遇難，分別是189人和157人。這兩架發生事故的飛機隸屬的航空公司分別為印尼獅航和衣索比亞航空公司。

從2018年開始，波音737max發生事故的脈絡大概是這樣的。2018至2019年間，波音737max飛機半年內發生兩次大型事故，造成346人死亡。對於這兩起大型事故，美國航空局當時認為波音737max系列飛機任然可以起飛。在埃及找到了關於飛機墜毀的關鍵證物以後，美國交通部才開始檢查波音737max的審批是否存在嚴重過失。

在這件事發生之後，波音公司也受到了很大打擊。畢竟波音737max已經不允許起飛。而波音公司的信用也嚴重下降，買飛機的訂單被取消了大半。股價一直下跌，不得已開始裁員。

作為一個普通的人，我還是希望監管機構以及像波音這種類似的公司能夠有些作為。因為他們所做的一切都必須為人們的生命安全負責。

❽ 2021年第一起墜機事件又是印尼，為什麼印尼近年這么多空難

印尼斯里維加亞航空一架波音737-500客機周六墜毀後，印尼備受爭議的航空安全記錄再次成為焦點。在過去的十年裡，印尼總共有700人死於空難。

印尼是世界上最繁忙、增長最快的航空市場之一。但同時它也是最危險的航空市場。

他說：「在過去10到15年裡，印尼當局對其航司的監管不力一直飽受詬病，以至於歐盟禁止大多數印尼航司飛往歐洲。但這些禁令在2018年被取消，因為印尼當局一直在努力改善對印尼航司的監管。

在最近發表在Journal of Advanced Transportation上的一篇論文中，研究人員賈森米德爾頓(Jason Middleton)和卡洛卡波內克亞(Carlo Caponecchia)發現，印尼交通安全記錄不佳有幾個原因。除了監管監督和執行不力外，印尼還存在不遵守標准操作程序以及對機組人員管理不力等普遍現象。此外，還有通信、基礎設施和天氣等重大阻礙因素。這兩位研究人員發現，印尼「在民航安全方面面臨著獨特的困難處境」。