印尼什麼時候對鎳礦船放行

1. 介紹一下印度尼西亞的經濟發展狀況及潛力

1.自然資源

印度尼西亞礦物資源豐富, 石油和錫在世界上占重要地位, 天然氣、鈾、鎳、錳、銅、鉻、鋁土礦、金剛石儲量也較豐富。石油探明儲量總計13億多噸, 是目前東南亞石油儲量最多的國家。另外, 據估計, 印尼沿海海底石油蘊藏量要比陸上石油多3-5 倍,以三馬林達近海的阿塔卡油田為最大。印尼天然氣儲量也很可觀, 約73萬億立方米。印尼的錫礦儲量也很大, 是繼馬亞西亞之後的世界最大錫生產國, 鎳礦儲量562萬噸, 居世界前列。 伊里安查亞還有豐富的鈾礦。廖內群島的賓坦島有鋁土礦。日惹附近產錳。金剛石推測儲量約150萬克拉, 居亞洲之首,主要分布在加里曼丹。

在農林產品方面,印尼的胡椒、金雞納霜、木棉和藤的產量均居世界首位。天然橡膠、椰子產量居世界第二。印尼的熱帶雨林面積僅次於巴西亞馬孫地區。加里曼丹和蘇門答臘的鐵木、努沙登加拉 的檀木、蘇拉威西的烏木、爪哇的柚木都是馳名於世的珍貴木材。印尼海域水產資源豐富, 種類繁多。蘇門答臘東海岸的巴眼亞比等地附近為著名漁場。勿里洞沿海產海 參, 馬魯古群島沿海產珍珠,馬都拉島沿海產海鹽。

2.經濟簡史

自1945年獨立以來, 印尼致力於推行初級產品出口發展戰略和由石油產業支持的進口替代發展戰略, 同時對外國資本進入印尼加以限制,以保護印尼民族經濟的發展。自 1967年蘇哈托政府執政以後的前十五年裡,印尼通過開發豐富的石油和其它資源, 實現 了糧食自給和生產自立。國家收入主要來自石油出口,1982年石油出口收入占國家收入的80%。在七十年代和八十年代初期, 石油出口景氣, 印尼經濟一度出現了較快的增長, 1973年到1981年, 國內生產總值年均增長率達7-8%。從1982年起,國際市場石油價格和其它初級產品價格開始趨向疲軟, 印尼經濟受到很大沖擊, 經濟增長速度明顯放慢, 進入八十年代中期, 世界石油價格暴跌, 印尼經濟出現了衰退。

1982-83年度, 出口和政府收入下降, 財政赤字和經濟項目逆差擴大。自八十年代初以來, 印尼經常項目赤字連年不斷, 外債償付額高達27.6億美元(1988年外債總額為530 億美元), 支付石油和天然氣服務費用為26億美元。另外印尼在對外貿易的運輸費用上也支付了大量的外匯(印尼用於對外貿易的船隊不足), 同時直接投資收入又用於再投資, 不能為支付平衡起作用。 印尼雖有巨額外債, 但印尼嚴格履行金融契約, 因而能得到國際組織的友好資助。印尼的旅遊業發展比較快, 1990年相當興旺, 遊客達211萬人次，外匯收入為18億美元。

3.經濟概況

自1968年以來特別是80年代調整經濟結構和產品結構後，印尼經濟發展取得了很大的成就，在第一個25年長期建設計劃內國民生產總值年平均增長6%，通貨膨脹控制在10% 以內。1994年4月印尼進入第二個25年長期建設計劃即經濟起飛階段。政府採取了進一步簡化進出口手續、降低關稅、放寬投資政策等措施，把大力扶持中小企業、發展旅遊、增加出口作為經濟建設中的主要任務，使印尼經濟繼續保持了強勁的增長勢頭。 1995年5月起，印尼政府頒布了放寬經濟限制的一攬子計劃，開放投資領域，減少對產 業部門經營和發展的限制，鼓勵私營企業在新興工業和第三產業的發展，促進農業生產。1995年、1996年分別吸引外資399億和299億美元。1996年批准外資項目959個，比 1995年上升23%。但由於外資投入猛增、人口和東西部發展不平衡等因素將制約經濟的發展。

4.行業概況

（1）.農業概況

全國擁有可耕地1980萬公頃。1995年，農業總產值616370億盾，約占國內生產總值的 17.2%。農業人口約占勞動力人數的50.6%。農業以種植業為主, 主要種植糧食作物和經濟作物. 糧食作物在農業中占重要地位, 主要由小農分散經營。 糧食作物主要是稻穀, 其次是玉米、木薯、甘薯、大豆等, 大米是印尼人民的主要食糧。

印尼是世界上最大的熱帶經濟作物生產國之一, 經濟作物大都在種植園種植, 是外匯 收入的重要來源, 主要有橡膠, 咖啡, 棕櫚油, 椰子, 甘蔗, 胡椒, 奎寧, 木棉, 茶 葉等。橡膠是主要的經濟作物之一, 大部分在民間小膠園內種植, 產量僅次於馬來西亞, 居世界第二位, 主要供出口。咖啡也是主要的經濟作物, 約90%的產量供出口, 椰 子是傳統的出口作物。

農產品產量統計

(2).工業概況

印尼工業發展的方向是加強外向型的製造業。1995年製造業、采礦業產值各為919290 和351450億盾，分別占國民生產總值的24.3%和8.4%。主要部門有製造、采礦、紡織、輕工、裝配業等。1994年、1995年製造業增長率分別為12.5%、11.1%。工業品出口額已超過293億美元，占出口總額的64.5%。1995年工業產值比上年增長10%。煤炭生產約 3830萬噸，其中出口3160萬噸，成為僅次於澳大利亞和南非的世界第三大煤炭出口國。

工業行業產值統計

5.主要經濟指標

國內生產總值(1995年)：1903億美元

人均國內生產總值(1995年)：1023美元

國內生產總值增長率：8.07%

匯率(1998年5月1日)：1美元=8025.00盾

通貨膨脹率(1996年)：6.47%

經濟增長率(1996年)：7.8%

2. 在港口印尼進口鎳礦里發現有木頭，請問都是什麼樹木

菲律賓紅土鎳礦 NI:0.9-1.1%,FE:48-50%,H2O:30-35% 280-300/濕噸 成交量銳減
印尼紅土鎳礦 NI:2.0-2.2%,FE:10-20%,H2O:30-35% 1020-1100元/濕噸 市場成交疲軟
【鐵合金在線】近期天津、連雲、日照、嵐山等港口鎳礦船隻陸續抵港，鎳礦庫存漸增。受下游采購表現不佳影響，鎳礦成交價格都松動鎳礦成交價格下滑幅度多在40元/濕噸左右。但港口成交量位未有明顯提升，鎳鐵商家依舊按需采購，高價拒收。而防城、營口港鎳礦商家報價依舊堅挺，成交價格較其他港口要高出30元/濕噸左右。據了解，礦價居高主要是受求向好支撐。目前雲貴地區和遼寧地區不少合金廠轉產鎳鐵生產，鎳礦需求漸增，而停靠該地區的鎳礦礦源有限，物以稀為貴局勢立即體現。

3. 印尼一艘船紅土鎳礦幾噸

一般的一船是五萬噸，我們簽合同也是五萬噸±10%，最大的裝鎳礦的船是七萬多噸；最小的是三萬多噸，這個事為了進長江港口准備的。

4. 我公司要從印尼進口1.7-1.8的鎳礦，合同都簽署了L/C FOB 第三方檢驗，去考察過，請指教我們需注意些什麼

看你什麼支付方式了，你FOB的LC支付比例是多少？有沒有保留5%在到港檢驗後支付？到港檢驗很關鍵，而且一定要自己的人去到現場看裝船，找自己的人來選第三方檢驗。光考察是沒用的，裝船前和裝船時最重要，派人盯著（尤其是第一次的生意，熟悉了以後可能還好說一點）。

5. 我是船員，有誰上過拉鎳礦的船的經驗給介紹一下，現在拉鎳礦的船危險性到底大不大。謝謝

大宗散裝礦物運輸時如果貨物的水分含量過高就容易產生自由液面。在海灘用一個桶盛半桶的泥沙然後再用水填滿剩餘的半桶把它們攪拌在一起就會形成泥漿狀的混合物。想像一下把這種貨物裝進散貨船的貨艙會出現怎樣的狀況。如果船舶失去穩性導致傾斜並最終傾覆沉沒。這一過程很可能只需幾分鍾的時間就結束了。此類問題通常發生在精礦粉運輸上因為貨物的儲存方式使其極易吸收大量的水分而排水和蒸發對貨物含水量的影響甚微水分仍然留在貨物中。 據報道2010年10月27日滿載鎳礦的「建福星」在日本沖繩海域由於產生自由液面傾覆沉沒25名中國船員1人死亡12人落水後獲救12人失蹤二個星期後「南遠鑽石」號輪在同一海域由於同一原因重轁覆轍25名船員僅3人倖存12月3日13時43分巴士海峽附近海域一艘裝載4萬噸鎳礦的巴拿馬籍貨輪「宏偉」傾覆25名船員中10人失蹤。接連有三艘船舶在裝運產自印度尼西亞的鎳礦後沉沒並導致了重大的人員傷亡。盡管相關的調查工作仍在繼續但可以明確的是鎳礦石是一種極易流態化的貨物實際水分含量超過其適運水分限TML時貨物液態化後會使船舶失去穩性進而導致船舶傾覆。 近幾年隨著多數經濟體告別經濟衰退對於來自鎳礦主要產區的印度尼西亞、新喀里多尼亞、菲律賓和印度的鎳礦需求將出現增長這將導致船舶裝運鎳礦貨物的增加。 就鎳礦貨物而言有許多值得關注之處。因大多數礦山位於偏遠地區給檢驗人和專家前往現場檢驗帶來諸多不便。並且由於在上述國家缺少可靠的實驗室也給鎳礦樣品進行獨立、客觀的試驗造成很大困難。 鎳礦在開采後通常簡單堆放於露天場所裝運前極易受到強降雨的影響在某些情況下則直接從礦區裝運上船。在某些礦區鎳礦裝運前可能會對貨物進行一些諸如太陽照射等簡單方法進行乾燥但是這些方法的有效性很有疑問而除此之外就再也沒有其它的處理措施了。鎳礦通常被裝上駁船然後在錨地轉運到散貨船上。盡管這些貨物在裝船時可能從表面看是乾燥的但是並沒有任何證據表明貨物是否適於安全運輸。 同一個礦區出產的每一批鎳礦在成分和物理性質上都有所不同呈現出從土塊到稀泥的不同形態。鎳礦的上述非同質性特徵也給實驗室在確定其含水量和TML值時造成了困難。 近期此類問題的熱點地區主要是印度、印度尼西亞、菲律賓、新喀利多尼亞等任何生產和出口大宗散裝礦物的地方。大多以鐵礦、鎳礦、螢石等流態化貨物運輸。在許多問題高發的地區根本沒有符合BC Code 要求的實驗室來做測試或是沒有適當的設備和缺乏必要的知識或更有甚者直接無視BC Code 的要求。 這類礦物通常用極為簡單的設施進行開采和儲存無法保護貨物不受環境的影響。這些礦藏大都位於設施不發達的偏遠地區而且當地的氣候降雨頻繁雨量偏大。季風帶來的降雨可能是一個突出的問題但在此類問題多發的國家悶熱潮濕的氣候是一個共同點。 這類礦物開采出來就可能是濕的或者是在開采出來以後露天堆存變濕。貨物從生產到裝運都處於暴露狀態而且可能會在高水分、高濕度或雨季例如夏天影響印度的季風季節進行。太陽照射只能使貨物表面變干貨物實際含水量並未減低。 特殊問題。貨物在裝船前可能會與其他貨物混在一起這可能會導致一個貨艙的貨物非常安全而另外一個貨艙的貨物會帶來災難性後果。 有些地方只允許取樣和測試在當地進行或者只有在裝貨開始後才能進行。岸上檢驗的貨物或是批次很可能是錯誤的。事實上現在有些地方發貨人故意拖延提供證明文件的時間

6. 厄爾尼諾現象會對金屬產業有影響嗎

厄爾尼諾現象對金屬產業的影響主要體現在以下幾點:

因為有色金屬大國可能面臨嚴重的洪水或乾旱，導致礦業受影響。金屬采礦過程中通常需要消耗大量水資源，在印尼、菲律賓等基礎設施薄弱的地區，礦業依賴於水運及水電能源供應，這些地區的礦業開采可能受到顯著影響。
法國興業銀行最近發布「厄爾尼諾大宗商品指數」，用它衡量天氣現象對整個大宗商品市場的影響。該指數顯示，從以往記錄看，金屬鎳居然最有漲價潛力。自91年以來，每逢厄爾尼諾現象發生，鎳價格平均上漲13%。法興銀行大宗商品研究全球負責人MichaelHaigh對此解釋說，這是因為厄爾尼諾通常會使全球最大鎳產國印度尼西亞出現乾旱，而印尼的采礦設備依賴水電。除鎳，厄爾尼諾大宗商品指數看好的還有銅。因厄爾尼諾期間全球最大銅產國智利和秘魯會大量降雨，遭遇洪水的礦區會減產。標准銀行分析師LeonWestgate認為，印尼的乾旱可能會影響銅的供給，因為當地一條將銅精礦等原材料運出印度尼西亞的主幹道--弗萊河(FlyRiver)會因乾旱而水位下降。海通證券認為，在厄爾尼諾發生時期，印度尼西亞、澳大利亞、南亞次大陸和巴西東北部均出現乾旱，而從赤道中太平洋到南美西岸則多雨。從2013年智利、秘魯、印尼、澳大利亞和巴西這幾個主要的礦產國各種金屬佔全球比例排序分析，鋰、銅、錫、銀、鋅和鎳六個品種是核心的受影響品種。
寶城期貨金融研究所所長助理程小勇表示，厄爾尼諾會導致印度尼西亞、澳大利亞、南亞次大陸和巴西東北部出現乾旱，而從赤道中太平洋到南美西岸則多雨，而南美智利和秘魯暴雨成災。它在一定程度上會影響銅礦的開采和運送。而印尼等南亞次大陸乾旱會影響到印尼鎳礦的開采。另外，厄爾尼諾發生時，西北太平洋和東北太平洋形成威力強大的台風和颶風，會影響海上航運和港口發貨。這也是市場上的交易商們所關注的。高盛指出，厄爾尼諾來襲，使銅和鎳成為最有漲價潛力的大宗商品。摩根大通也表示，在厄爾尼諾現象影響下，部分基本金屬供應趨緊已成大概率事件。業內人士認為，如果周期性的厄爾尼諾現象真的發生，鎳、銅、錫等基本金屬礦產量或面臨較大風險，產量縮減可能使價格「水漲船高」，相關投資機會值得關注。

7. Pomalaa Kolaka是哪裡

在印度尼西亞。南蘇拉威西省地區Kolaka-Wetan。