❶ 印度尼西亞是個怎麼的國度
印度尼西亞共和國（印度尼西亞語：Republik Indonesia），簡稱印度尼西亞或印尼，為東南亞國家之一；由上萬個島嶼組成，是全世界最大的群島國家，疆域橫跨亞洲及大洋洲，別稱「千島之國」。印尼都市十分先進，許多國際品牌到印尼設廠並開設精品店，也有許多國際知名百貨公司。印尼是一個發展中國家，政府貪污問題仍未解決，又因國土過大，貧富差距與基礎建設也是一個很重要的議題。印尼交通建設十分完善，擁有數座國際機場，世界最長的跨海大橋，鐵路網路十分發達，城市有公共汽車，國營航空公司有許多航線，國際機場也有直航至許多國家。
中文名稱： 印度尼西亞共和國 英文名稱： The Republic of Indonesia 簡稱： 印度尼西亞，印尼 所屬洲： 亞洲 首都： 雅加達 主要城市： 雅加達、瑪琅、萬隆
國慶日： 1945年8月17日
國歌： 《偉大的印度尼西亞》 國家代碼： INA
官方語言： 印尼語
貨幣： 印尼盾
時區： UTC+7至UTC+9
國家領袖： 蘇西洛·班邦·尤多約諾
人口數量： 2.45億
主要民族： 爪哇族、巽他族、馬都拉族等 主要宗教： 伊斯蘭教、基督教新教、天主教
國土面積： 1,919,440平方公里
水域率： 4.85%
GDP總計： 845680百萬美元（2011年）
人均GDP： 3509美元（2011年）
國際電話區號： +62 國際域名縮寫： .id 道路通行： 靠左駕駛
國鳥： 雄鷹 國花： 毛茉莉 人類發展指數： 0.600
國名 印度尼西亞共和國（The Republic of Indonesia）。簡稱：印度尼西亞或印尼。 首都 印度尼西亞首都雅加達（Jakarta）是東南亞第一大城市，世界著名的海港。位於爪哇島西北部沿海。人口有959萬（2010年）。人口838.5萬（2000年人口普查統計）。
印度尼西亞國旗 （印尼語：Sang Merah Putih），別稱榮耀紅白，是一面由紅白兩色橫帶組成的旗 幟。旗面由上紅下白兩個相等的橫長方形構成，長與寬之比為3:2。1945年8月17日首次升起。紅色是勇氣的象徵，而白色代表純潔。
國徽 圖案為一隻金色飛鷹，飛鷹象徵創造力。鷹尾和鷹翼分別由8根和17根羽毛，象徵
印尼的獨立日（8月17日）。飛鷹胸前的盾面的黑道象徵赤道，水牛頭象徵主權屬於人民，榕樹象徵民族意識，棉桃與稻穗象徵豐衣足食及社會必須公正之原則，飾物象徵人道主義。黑色小盾和五角星象徵宗教信仰，也象徵「潘查希拉」——印尼建國的五項基本原則。綬帶上用印尼文寫著「異中有同」。 國歌 《偉大的印尼》 國花 「茉莉花」 國家格言 （古爪哇語，殊途同歸） 貨幣 盧比雅、（印尼）盾 面積 1,904,443平方千米（陸地面積）(位居世界第十五） 人口 根據印尼2010年人口普查結果顯示，2010年印尼總人口達2.38億人，是世界第四人口大國。有100多個民族，其中爪哇族47%，巽他族14%，馬都拉族7%，印尼華人5%。民族語言200多種，通用印尼語。印尼無國教，但規定一定要信仰宗教不然視為共產黨（共產主義及其相關活動在印尼為非法），約87%的人口信奉伊斯蘭教，是世界上穆斯林人口最多的國家。6.1%的人口信奉基督教新教，3.6%信奉天主教，其餘信奉印度教、佛教和原始拜物教等。 時間 比格林尼治時間早7小時；比北京時間晚1小時。
國際電話碼 62 國慶日 8月17日 語言 官方語言：印度尼西亞語。英語普及率很高，不過口音很重。另外，華人間大部分使用粵語和閩南語等。
地理 自然地理 印度尼西亞（Indonesia）位於亞洲東南部，地跨赤道（12°S~7°N），其70%以上領地位於南半球，因此是亞洲唯一一個南半球國家。經度跨越96°E到140°E，東西長度在5500公里以上，是除中國之外領土最廣泛的亞洲國家。典型的熱帶雨林氣候，年平均溫度25－27℃，無四季分別。北部受北半球季風影響，七八九三月降水量豐富，南部受南半球季風影響，十二月、一月、二月降水量豐富。
印度尼西亞由太平洋和印度洋之間17508個大小島嶼組成，其中約6000個有人居住。火山有400多座，其中活火山有77座。世界上有兩大地震帶：環太平洋地震帶和地中海-喜瑪拉雅地震帶。印度尼西亞處在環太平洋地震帶中，是一個多地震的國家。海岸線長3.5萬公里。 政區地理 共有一級行政區30個，包括雅加達首都特區，日惹和亞齊達魯 薩蘭2個地方特區，27個省即北蘇門答臘、西蘇門答臘、廖內、占碑、朋古魯、南蘇門答臘、楠榜、邦加－勿里洞、西爪哇、中爪哇、東爪哇、萬丹、巴厘、西努沙登加拉、東努沙登加拉、北馬魯古、南馬魯古、巴布亞、北蘇拉威西、中蘇拉威西、東南蘇拉威西、南蘇拉威西、哥倫打洛、東加里曼丹、中加里曼丹、南加里曼丹、西加里曼丹。二級行政區（縣/市）410個。
印度尼西亞分30個省、2個特別行政區、和1個首都地區：
蘇門答臘島（Sumatra)
亞齊特別行政區(Nanggroe Aceh Darussalam)
北蘇門答臘省(Sumatra Utara)
西蘇門答臘省(Sumatra Barat）
明古魯省(Bengkulu)
廖內省(Riau)
廖島省（Kepulauan Riau)
占碑(Jambi)
東南亞最大跨海大橋——印尼泗馬大橋
南蘇門答臘（Sumatra Selatan)
楠榜(Lampung)
邦加－勿里洞(Bangka-Belitung)
爪哇島(Jawa)
雅加達(DKI Jakarta)
西爪哇（Jawa Barat)
萬丹 (Banten)
中爪哇(Jawa Tengah)
日惹 (Yogyakarta / Daerah Istimewa Yogyakarta)
東爪哇（Jawa Timur)
加里曼丹(Kalimantan)
西加里曼丹（Kalimantan Barat)
中加里曼丹（Kalimantan Tengah)
南加里曼丹(Kalimantan Selatan)
東加里曼丹（Kalimantan Timur)
小巽他群島(Kepulauan Sunda Kecil)；亦稱努沙登加拉（Nusa Tenggara)
峇里（Bali)
西努沙登加拉（Nusa Tenggara Barat)
東努沙登加拉（Nusa Tenggara Timur)
蘇拉威西島(Sulawesi)
印度尼西亞的巴厘島
西蘇拉威西（Sulawesi Barat)2004年9月22日印度尼西亞議會新批准成立。
北蘇拉威西（Sulawesi Utara)
中蘇拉威西（Sulawesi Tengah)
南蘇拉威西（Sulawesi Selatan)
東南蘇拉威西（Sulawesi Tenggara)
哥倫打洛(Gorontalo)
馬魯古群島(Maluku)及伊里安島(Irian，即新幾內亞)
馬魯古(Maluku)
北馬魯古（Maluku Utara)
西伊里安查亞（Irian Jaya Barat)
巴布亞(Papua) 歷史地理 在公歷紀元前後，印度尼西亞是海上交通的要沖，居民都為印度人，主要信仰婆羅門教。5世紀初，法顯去耶婆提（今蘇門答臘及爪哇）時，據他著的《佛國記》所載，當地盛行婆羅門教，但亦有少量的佛教。稍後，印僧求那跋摩赴華，路經闍婆時，已見佛教甚為流行。據中國史籍《宋書》、《南史》和《梁書》的記載，5世紀中葉至6世紀上半葉，蘇門答臘、爪哇和巴厘等地已廣信佛法，崇仰三寶。7世紀末，在蘇門答臘地區建立了室利佛逝王國。中國高僧義凈往返印度時都在此落腳，據其所述該地大小乘並舉；但從出土的文物看，密教系的觀世音菩薩和多羅菩薩信仰也很普遍。8世紀初，到中國的印度高僧金剛智，曾在室利佛逝滯留，不空即在闍婆拜金剛智為師。可見8世紀前後大乘佛教特別是密教一系在室利佛逝十分流行。8世紀以後佛教由室利佛逝向馬來半島發展，當地王室都信奉密教，在馬來半島建立了大批密教寺院，民間亦多信奉者。
5世紀以後佛教在爪哇廣為流傳。8～9世紀，在中爪哇建立的夏蓮特拉王朝諸王，都信奉大乘佛教與印度教混合的密教，建立了很多寺院，如世界馳名的婆羅浮屠大寺，高達十層，代表十法界，石砌迴廊都刻有精美的浮雕，庄嚴雄偉，是世界美術史上的奇觀。
10世紀初，室利佛逝的高僧編集了著名的佛教教義書《聖大乘論》。13世紀庚·安祿在東爪哇創建的新訶沙里王朝和14世紀韋闍耶建立的滿者百夷王朝都信奉佛教。爪哇佛教是大乘密教和印度教濕婆派的混合物。他們把佛陀和濕婆看作一體，在崇拜的對象中雜有印度教的很多神祗。15世紀伊斯蘭教傳入爪哇後，佛教和濕婆派的信仰逐漸衰落，以致絕跡。
早在前2世紀後半期，在印尼出現了最早的國家葉調。公元三至七世紀，印尼境內分布著很多小王國和部落。七至十一世紀，大國室利佛逝與中國使者商旅不絕於途。蘇門答臘和爪哇確實存在著印度教化的國家。隨著印度和東南亞群島間海上貿易的發展婆羅門教和佛教也傳到了蘇門答臘島的西岸。1025年，印度泰米爾朱羅王國擁有一支強大的海上力量，經常對室利佛逝進行襲擊。從此，室利佛逝開始衰落。14世紀初，在爪哇建立了印尼歷史上最強大的滿者伯夷。到14世紀末，整個城市幾乎被爪哇滿者伯夷完全摧毀，倖存者遷居馬六甲。爪哇分為東西兩部分。西部貧窮，居民講蘇恩達內語，長期處在室利佛逝王國的影響之下14—15世紀期間，該地區建立了帕查查蘭王國。中部和東部的爪哇人講爪哇語。8世紀，夏蓮特拉王朝在中爪哇建立，這是個信奉佛教的王朝，婆羅浮屠就建於此時。9世紀末，珊闍耶又被來自東爪哇的一個名字叫瑪塔拉姆的印度教王朝（今日惹地區）取代。10世紀爪哇地區的權力中心向東轉移，海上貿易非常活躍。東爪哇王國在愛爾棱加統治時期（1019—1049年）達到頂峰。12世紀末期，在香料貿易中致富的諫議里王朝崛起。1222年，冒險家（海盜）庚安祿篡奪了諫議里王位，把首都遷到了新柯沙里。諫議里王朝的最後一位統治者採取擴張政策，拒絕了元朝忽必烈派來的索貢代表團。他於1292年被叛臣殺害。第二年蒙古艦隊登陸，但沒能征服它。繼任者在蒙古軍隊撤離後又建立了滿者伯夷王朝。據1365年撰寫的《爪哇史頌》記載滿者伯夷曾統治整個巽他群島和馬來半島。明朝時鄭和下西洋經過了印尼，並在馬六甲有外交活動。到了16世紀，歐洲人抵達現印尼，發現了這些小國。一些歐洲強國開始建立殖
第三大都市萬隆風景秀麗有仙之都美稱
民地，荷蘭變成了這些歐洲國家裡面佔領最多領土的國家。荷蘭最初通過荷蘭東印度公司對這些地區實行殖民統治。1799年東印度公司解散後殖民地被荷蘭政府接管，史稱荷屬東印度。第一次世界大戰完結之後，當地人開始爭取自治。到了第二次世界大戰，日本帝國主義佔領了荷屬印度尼西亞。1944年日本允諾印度尼西亞獨立。1945年6月蘇加諾發表了《建國五項原則聲明》日本投降的消息傳到印尼之後，蘇加諾立即在之後一日發表印尼獨立宣言。之後在短短五日間，印尼全國都宣告脫離荷蘭東印度公司的管治。1947年7月，荷蘭向印度尼西亞共和國發動了「警察行動」的大規模軍事進攻。8月聯合國安理會下令停火。荷蘭又於1948年12月發動了第二次「警察行動」，並逮捕了蘇加諾。當聯合國再次討論這個問題後，荷蘭承認印度尼西亞獨立。最終東印度公司在1949年宣布放棄對印尼的管治權，使印尼得以正式獨立，蘇加諾被任為印尼第一任總統。
❷ 中國印尼高鐵上怎麼跨海的
趁著全世界的目光都聚集於印尼，印尼方面著重向世界推介了一把雅萬高鐵。
二十國集團（G20）領導人第十七次峰會15日在印度尼西亞（下稱「印尼」）巴厘島開幕。
印尼政府此前透露，備受矚目的雅萬高鐵將於峰會期間測試運行。趁著全世界的目光都聚集於印尼，印尼方面著重向世界推介了一把雅萬高鐵。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設計速度為350公里/小時。建成通車後，兩地通勤時間將由現在的3個多小時縮短至40分鍾左右。
不過，雅萬高鐵對於印尼的意義遠非如此，它是印尼乃至於東南亞首條高鐵，印尼交通部長布迪10月表示，印尼將成為東南亞國家聯盟中首個擁有高鐵的國家，讓人感到自豪。
雅萬高鐵對中國也具有非凡的意義，作為中國高鐵走出國門的「第一單」，雅萬高鐵採用了中國技術、中國標准和中國裝備，是「一帶一路」倡議和印尼「海洋支點戰略」對接的重大項目。
上海國際問題研究院外交政策所周邊外交室主任周士新向第一財經記者表示，印尼選擇在G20會期重點推介雅萬高鐵，是希望向國際社會表示印尼在基礎設施和經濟建設上取得的成就，進一步吸引海外投資。
他還表示，印尼這一做法在某種意義上，也向國際社會特別是西方國家表明，與中國的合作確實取得了實質性的效果。
雅萬高鐵
印尼素來被稱為「千島之國」，是世界上最大的群島國家。印度洋與太平洋在這里交匯，從地圖上看，如珍珠散落於蔚藍，如翡翠橫跨赤道。熱帶的海風、沙灘和陽光，並不是度假勝地的特供品，而是很多印尼人日常的生活環境。
然而「千島之國」也意味著地形分散，交通物流成本大，加上基礎設施滯後等因素，嚴重地制約了印尼的經濟發展。比如從印尼東部的巴布亞地區運貨到首都雅加達，物流耗時超過從上海到雅加達的時間，並且物流費用還更高。所以近年來，印尼一直有完善交通基礎設施、發展現代化交通網路的迫切需求。
2014年，佐科就任印尼總統後，將首訪目的地安排在了中國。當年11月，佐科在出席亞太經合組織（APEC）領導人非正式會議的間隙乘坐了京津城際高鐵，中國的高鐵給他留下了深刻印象。他更加堅定了印尼也要有自己高鐵的決心。
印尼將第一條高鐵規劃在了首都雅加達和旅遊名城萬隆之間，兩個城市用高鐵相連，可以極大地緩解中心城市之間的交通壓力。在印尼展開招標後，競爭異常激烈，如日本提前布局花費大額資金進行調研，向印尼政府提交了3份可行性報告。
2015年4月，中國派出了工程師團隊前往印尼考察，穿越熱帶雨林，繞開火山，在人跡罕至的地區為高鐵勘址，最終如約交出了一份400多頁的可行性研究報告。同時，中國方案還理解和尊重了印尼「不動用國家預算、不提供主權擔保」的要求。2015年10月，雅萬高鐵建設項目「花落中國」，是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設的項目。
此後，中國和印尼的建設者就在溝壑縱橫的山川中架橋鋪軌。承建雅萬高鐵的中國中鐵相關負責人表示，雅萬高鐵全線橋梁長度佔比61.5%，隧道長度佔比11.7%。在復雜的條件下，中國建設者運用智慧梁場建造技術建成了58座橋梁，使用中國技術和裝備成功貫通了13座隧道。
中國在推動高鐵走出去的同時，還將技術和經驗帶到了印尼。中方承諾向印尼轉移高鐵技術，鼓勵印尼進行本地化生產；幫助印尼培訓高鐵管理和運營人才。
今年10月13日，佐科來到雅萬高鐵德卡魯爾車站施工現場，視察高鐵建設情況。佐科表示，雅萬高鐵建設總體進展順利。各參建方精心籌劃，努力克服復雜地質、疫情等困難，按計劃高質量推進雅萬高鐵建設，付出了艱辛努力。
據新華社11月13日報道，在兩國元首親自推動下，雅萬高鐵建設持續推進，13座隧道全部貫通，路基、車站土建工程完成量92%以上，全線轉入無砟軌道板鋪設工序。
雅萬高鐵使用的11組高速動車組均已在中國完成生產製造。
車體塗裝為印尼國寶級動物「科莫多龍」紋理抽象的紅色多邊形圖案，體現了印尼特有的自然文化。9月1日，經過11天的海上運輸，中國出口雅萬高鐵動車運抵印尼雅加達港，這是雅萬高鐵項目首批到達印尼的高鐵列車。
雅萬高鐵預計在2023年通車。周士新向第一財經表示，在與中國合作的同時，印尼與美國、日本和澳大利亞等西方國家多有合作，「但是如今能拿得出手，讓人眼前一亮的還是雅萬高鐵」。
他進一步表示，日本助力建設的雅加達地鐵，在印尼也是一個標志性工程，但是時間跨度大，前後建設了幾十年；而雅萬高鐵在建設7年後，已經初見雛形，「體現的是兩國合作的高速度、高質量和高效率」。
除了雅萬高鐵，中國技術和中國製造在很多印尼基礎設施項目中可見蹤影，如東南亞最長跨海大橋泗馬大橋和印尼第二大水壩佳蒂格迪大壩等，為印尼「聯通千島」作出貢獻。
中印尼命運共同體
其實，中國與印尼的合作並不局限於高鐵和橋梁這樣的「大件」，而是已經飛入尋常百姓家。在街道上，一輛輛中國品牌新能源汽車穿梭往來；在商店裡，眾多中國品牌手機廣受歡迎；在日常生活中，「印尼版支付寶」帶來便捷支付體驗。
而據新華社報道，新冠疫情見證了兩國的守望相助。印尼是最早向中國提供抗疫物資援助的國家之一，中國率先同印尼開展疫苗和新冠特效葯研發合作，是為印尼提供疫苗最多的國家。
另據中國駐印尼大使館網站消息，10月7日，中國駐印尼大使陸慷出席了在印尼Etana生物制葯公司舉辦的mRNA疫苗生產基地開幕儀式。陸慷表示，本次中印尼企業在新冠疫苗領域的合作是兩國打造更緊密命運共同體的重要成果展現。
今年9月底，印尼葯監局為一款叫做ARCoV 的新冠mRNA疫苗頒發緊急使用授權（EUA）。此款疫苗由中國醫葯創新研發公司艾博生物與雲南沃森生物聯合研發，這也是首款中國自主研發、在全球獲批上市的mRNA疫苗。
艾博生物創始人、首席執行官英博此前在接受第一財經采訪時表示，在公司出海印尼過程中，深刻感受到越來越多中國本土的企業能夠走出去，首先，國家近些年國際地位不斷提升，這是企業能夠在世界舞台上競技的堅實後盾。其次，中國企業不斷夯實自身的核心技術能力，是中國企業走向世界的關鍵。
11月13日，在 「二十國集團工商峰會」（B20峰會2022）上，印尼對華合作牽頭人、海洋與投資統籌部長盧胡特與印尼衛生部長薩迪金出席了艾博生物與Etana公司合作備忘錄簽署儀式。盧胡特曾表示，中資企業投資對印尼經濟發展非常重要，「印尼能夠保持今天的經濟狀態，離不開印尼與中國的合作」。
而在不久前舉行的第五屆中國國際進口博覽會上，印尼企業帶來的燕窩、咖啡、棕櫚油、熱帶水果等，再次受到了中國消費者和市場的喜愛。隨著今年《區域全面經濟夥伴關系協定》（RCEP）的生效，印尼和中國的經貿往來將更加密切，合作空間更加廣闊。
中國與印尼自建立全面戰略夥伴關系以來，經貿關系發展非常迅速，如今中國已連續9年穩居印尼最大貿易夥伴地位，連續6年成為印尼最大的出口目的地。2021年，中國與印尼雙邊貿易額突破1200億美元，同比增長58.6%，增幅居東盟國家首位。
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17個金幣已到賬
金幣可兌換現金
立即提現
灰指甲其實不難去除，只需每天多做這一步！
雲楠
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#印尼擬將婚外性行為入刑# #印尼婚外性行為被列為犯罪最高判1年# 據路透社12月2日報道，印度尼西亞議會預計將通過一部新的刑法典
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外媒：印尼議會通過刑法修正案，婚外或婚前性行為均系犯罪
澎湃新聞
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