京東海外印尼和泰國站什麼時候招商

1. 跨境電商平台有哪些

目前都有哪些跨境平台呢？且先了解下這四家平台的優缺點。

Aliexpress

1）銷售模式：

B2B+B2C 垂直類銷售模式主要針對企業客戶，75%的海外市場分布在俄羅斯，巴西，美國，西班牙和土耳其。

2）平台優勢：

全中文操作界面；

免費刊登大部分品類；

沒有起始刊登期限；

容錯性相對較高（商戶評級制度周期是2個月的自然）。

3）平台劣勢：

價格競爭激烈宣傳推廣費用高（有直通車功能運用競價排名）；

運營政策偏向大賣家和品牌商；

基本不提供客服服務；

買家對於平台的忠誠度不高。

4）平台排名影響因素：

賣家評級、價格、產品銷量、產品評級。

適用商戶類型：

垂直類貿易商，工廠轉型B2C，傳統批發商。

速賣通的低價策略跟阿里巴巴導入淘寶的賣家客戶策略有關，很多人感慨現在運營速賣通就類似於前幾年的淘寶店鋪。速賣通市場的側重點在新興市場，特別是俄羅斯和巴西。根據速賣通統計2014年的統計數據，每月登錄全球速賣通伺服器的俄羅斯人近1600萬，平均每天完成6萬多個采購訂單。同時由於速賣通是阿里系列的平台產品，整個頁面操作中英文版簡單整潔，非常適合新人上手。

總結：適合產品主推新興市場（俄羅斯，巴西等）的賣家，產品有供應鏈優勢且價格優勢明顯的賣家，最好是工廠直接銷售。貿易商面對小額訂單優勢不明顯。

Amazon

1）銷售模式：

B2B模式，主要針對企業客戶，業務多元化。

2）平台優勢：

電子商務的鼻祖，比其他平台都要早，擁有龐大的客戶群和流量優勢，每個月有八千萬的流量，以優質的服務著稱；

具有強大的倉儲物流系統和服務，尤其是北美、歐洲、日本地區。賣家只需要負責出售產品，後期的打包，物流，退換貨都由亞馬遜提供統一的標準的服務模式，會產生一些服務費用包括存儲費，配送費和其他服務費用，也可以選擇自己配送；

站點聯動，比如亞馬遜歐洲站點只需要有一個國家的賬戶就可以面向全歐洲市場銷售；

提供中文注冊界面。

3）平台劣勢：

對賣家的產品品質要求高，企業最好；

有研發能力；

賣家必須可以開具發票；

對產品品牌有一定的要求；

手續較其他平台略復雜；

同一台電腦只能登陸一個賬號；

收款銀行賬號需要注冊自美國、英國等國家。

4）平台服務方案：

兩種prime銷售方案：

個人銷售方案和專業銷售方案。區別在於上傳的產品數量以40個為分界線，個人銷售方案免費但是只能上傳40個之內的產品，專業銷售方案需要支付39.99美金的費用但是可以上傳40個以上的產品。個人方案要90天才有黃金購物車buy box，專業銷售方案是賬號一下來就有buy box。另外據其客服介紹，在銷售的額度上也是有差別的，即銷售增長過快時，個人方案賣家相對比較容易受到賬號審核。

增值服務：Fulfi llment by Amazon (FBA)亞馬遜超過50% 的客戶都是金牌會員。需要支付99美金，成為金牌會員可以享受精準的營銷推送服務和快捷的物流服務，實現跨境貿易2~3天內送到客戶手中。

新人注冊亞馬遜賬號以後，後期收款，銀行賬號需要是美國，英國等國家。這里有幾個選擇，注冊一家美國公司或者找一家美國代理公司，然後申請聯邦稅號；作為外貿人我們一般都有一些海外客戶資源，不妨通過他們解決這個問題；實在不行，國內也有一些代理機構提供這樣的服務。

總結：選擇亞馬遜平台，需要供應商有穩定可靠的產品資源，一定的資金實力，美國本土的人脈資源，並且有長期投入鑽研的心態。新人注冊成為亞馬遜的供應商最好能接受專業的培訓了解開店政策和知識，亞馬遜的開店比較復雜並且有非常嚴格的審核制度，如果違規或者不了解規則，不僅會封店鋪甚至會有法律上的風險。

eBay

1）銷售模式：

B2C垂直銷售。主要針對個人消費者，在發達國家比較受歡迎。

2）平台優勢：

排名相對公平、專業客服支持；

新賣家可以靠拍賣曝光；

開店門檻比較低，但規則繁瑣，需要研究。

3）平台劣勢：

買家保護政策強勢，遇到買賣爭議時候多半偏向買家，賣家損失慘重；

英文界面不友好，上手操作不容易；

費用不低，開店是免費的，上架產品需要收錢，商品成交費用和刊登費用共計17%；

嚴苛的賣家標准（針對假貨等商品），遇到投訴會被封店；

一般採用paypal 付款，具有一定的風險；

審核周期長，只能拍賣，產品數量有起始限制，需要積累信譽才能越賣越多，出單周期也長，需要慢慢積累。

4）影響平台排名的因素：

賣家表現，產品數量和更新速度，產品價格。

5）適用商戶類型：

貿易商、有一定B2C 經驗的工廠、品牌經銷商。

對於eBay的理解基本上可以等同於國內的淘寶，當年淘寶在中國市場擠出eBay後才能一統江山的。對於國際零售的外貿人來說，eBay的潛力不可小覷，因為它的核心成熟市場在美國和歐洲。

根據過來人的分析，eBay成功的關鍵是選品，由於eBay主要的市場是美國和歐洲，所以做eBay前最好做個市場調研，我們一般可以通過如下幾個方法：

首先，通過eBay總體研究一下整個市場的行情，選擇一些eBay的熱銷產品，從產品渠道，產品價格仔細研究，結合自己的供應鏈特點分析自己的優勢在哪裡。

其次，綜合美國、歐洲市場的文化，人口，消費習慣，消費水平的因素，選擇潛力的產品做eBay。研究熱銷產品的市場優勢和未來的銷售潛力，我們選擇的產品品類，一旦投入精力和資本，就需要一個針對市場的利潤率和持續性的考慮。

總結：產品優先。是否選擇eBay 首先是產品本身的考慮，假如我們的產品目標市場在歐洲和美國，則可以選擇eBay，和Amazon 比起來，它操作比較簡單，投入不大，適合有一定外貿貨源的人操作。

Wish

1）銷售模式：

B2B+B2C垂直類銷售。數據分析起家，主要針對移動端買家，能夠根據客戶的興趣推送產品。

2）平台優勢：

良好的本土化支持；

上架貨品非常簡單，主要運用標簽進行匹配；

利潤率非常高、競爭相對公平；

精準營銷，點對點個性化推送，客戶；

滿意率較高；

Facebook 引流，營銷定位清晰。

3）平台劣勢：

商品審核時間過長，短則2個星期，長則2個月；

費用較高，15%商品成交費用和1.2%的提現費用；

物流解決方案不夠成熟；

平台的買賣糾紛規則模糊。

4）影響平台排名的因素：

標簽准確性，產品數量，描述和圖片，產品價格。

5）適用商戶類型：

貿易商、工廠轉型B2C、品牌經銷商。

根據Wish 最新的報告顯示，APP 日均下載量穩定在10 萬，峰值時沖到20 萬，目前用戶數已經突破4700 萬，相應地，Wish97%的訂單量來自移動端，就目前的移動互聯網優勢來看，Wish 未來潛力堪稱巨大。

總結：Wish是一個這幾年剛剛興起的基於APP的跨境平台，最初僅僅是一個收集和管理商品的工具，主要靠價廉物美吸引客戶，在美國市場有非常高的人氣和市場追隨者，核心的產品品類包括服裝，珠寶，手機禮品等，大部分供應商來自中國，Wish 的主要競爭力就是價格特別便宜，以及精準化營銷模式導致客戶的滿意率非常高，這也是平台短短幾年發展起來的原因。

關於我們
中國製造網成立於1998年，由焦點科技股份有限公司（002315）開發和運營。截止2019年底，網站擁有超過1210萬全球買家，月均買家詢盤超過100萬封，遍布全球220個國家和地區。

（整理_陳小墨_本文刊載於第47期《焦點視界》雜志）

2. 如何注冊開店東南亞電商平台Shopee

入駐的渠道可分為3種（都是免費的），說入駐要收費的都騙人的。
1、官網入駐：shopee官網 和 shopee官方公眾號
2、招商經理開通的普通賣家VIP綠色通道入駐（快速入駐）
3、招商經理開通的重點賣家VIP綠色入駐（快速入駐&1V1對接&重點扶持）

入駐所需資料
1、香港或內地有限公司或個體工商戶的企業資質的營業執照原件照片（香港的公司執照也可以拿來注冊蝦皮）
2、法人手持身份證原件照片（手持正反面各一張）照片共2張；（單個照片需要小於3M ，太大上傳不了）
3、法人手持身份證正反面及營業執照視頻，視頻共2個；（單個視頻需要小於40M ，時長控制在20秒以內）
4、開店時長超過3個月的相關電商平台鏈接（淘寶，拼多多，京東，1688、亞馬遜、速賣通、ebay、Wish等）
5、公司辦公地址，例如：China Shanghai 上海市徐匯區桂平路***號***樓
6、近三個月內貿的流水訂單截圖（訂單流水金額大於0），企業營業執照入駐不需要流水，但是個體工商戶入駐必須要提供流水截圖

個體執照首站只能首站入駐台灣站點且必須要有電商證明。企業執照首站可入駐台灣、馬來、菲律賓站點且可不提供電商證明。
任何信息（包括企業信息、法人信息、聯系方式、地址等等）只能提交入駐一次，無論入駐失敗還是成功，使用過的信息無法再次入駐使用。

3. 京東回應關閉泰國印尼站：集中資源投入跨境供應鏈基礎設施

1月30日消息，今日有市場消息稱，京東將關閉其泰國和印尼站。有媒體報道透露，京東印尼站（JD.ID）在官網目前已經宣布停用自營物流JDL Express Indonesia，線下門店開始甩賣清倉。在此次停用物流服務之前，JDL Express Indonesia擁有11個倉庫、250多個投遞點和3000多名內部快遞員，服務於500多個城市，峰值時員工人數達4600人。

對此，京東方面回應稱：京東始終堅定以供應鏈為基礎的核心戰略，將供應鏈基礎設施作為國際化的支點悶洞侍，為了進一步聚焦京東在全球供應鏈基礎設施和數字能力的建設，我們將集中資源投入到包括東南亞在內的跨境供應鏈基礎設施中，京東對泰國、印尼市場將履行自己的承諾，持續不斷地提升全球供應鏈的核心競爭力，助力合作夥伴和實體經濟在全球市場獲得發展。

京東還表示，在收縮東南亞本地電商業務的同時，京東近段時間以來也在持續加碼在東南亞、歐洲及北美等地的物流倉儲布局，其中僅在印尼就已經運營了20座智能物流園區，其海外布局呈現出從零售向供應鏈基礎設施「一收一放」的調整。

公開信息顯示，2016年京東開始以印尼為起點的東南亞電商布局謀劃，JD．ID（京東印尼站）正式上線。2018年，京東與泰國零售集團Central Group組建合資電商平台JD Central。京東還在東南亞陸續投資了泰國在線時尚品牌Pomelo、越南電商平台Tiki等。2022年6月，京東國際業務——京東全球購推出跨境B2B平台JOYBUY，重點面向東南亞和北美市場。

但從去年11月，就有消息傳出京東國際業務正在收縮，東南亞業務線或將裁撤，主要原因在於市場份額不斷下滑。根據Similarweb網站數據，2022年10月JD．ID的網站總訪問量為230萬次，在印尼在線電子商務和網路購物顫余類網站中排名第13位，而排名第一的Shopee則達到了1．79億次的總訪問量。

有印尼媒體報道稱，京東考慮關閉在印度尼西亞和泰國的業務，目的是減少東南亞地區的損失，因為「京東一直處於虧損狀態」。京東在過去八年中在印度尼西亞和泰國的擴張耗資1.39億美元，相當於21.8萬億印尼盾。

根據京東的披露，除了東南亞，包括在美國、德國、荷蘭、法國、英國、波蘭、阿聯酋、澳洲等地都已部署了自營倉網，主要為本地、跨境以及中國出海的品牌和商家提供端到端螞吵的解決方案。去年，京東的跨境網路總倉儲面積同比增長超70%，已經在全球運營了90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫。（一橙）

4. 把京東退出

11月24日，位於JD.COM的全球銷售平台JOYBUY宣布，由於公司戰略發展，該平台將於2021年12月9日停止現有業務的運營。

JD。COM原有的全球B2C平台將升級為跨境B2B交易和服務平台，以更好地服務全球買家和賣家。

根據最新季度財報，JD.COM全渠道GMV同比增長100%，凈收入達到2187億人民幣。

國內業務穩定有前景，海外電商平台此時關閉。JD是什麼？COM的意圖？

「我們有信心將我們在零售基礎設施方面的積累，從物流到供應鏈和技術，帶到全世界！」在JD。2020年，劉在給的內部信中這樣說。

與阿里不同，直到2015年，JD.COM才開始探索出口業務。一開始JD。COM的全球銷售業務只開設了英語和俄語站，2018年開設了西班牙語站店。據JOYBUY官網介紹，目前，JD.COM可以向全球200多個國家和地區銷售商品。

然而，進入公司太晚的JD.COM在海外業務的第一步就遇到了麻煩。

1999年，阿里巴巴成立阿里巴巴國際站，專門做B2B跨境貿易。之後，阿里巴巴分別於2010年和2014年推出了B2C跨境出口平台全球速賣通和跨境進口平台天貓國際，並建立了C端跨境進出口貿易通道。

俄國是全球速賣通的「主要陣地」。全球速賣通在俄羅斯的發展相對成熟，目前已經佔到俄羅斯跨境電商35%以上的市場份額。JD。COM選擇在俄羅斯開展海外業務對阿里來說有些挑戰。

經過幾年的布局，在泰國和印尼，京東。COM的國際業務表現有所改善，可以算是撐起了JD.COM的面子。今年9月，JD.COM和泰國披露了2020年JD.COM和泰國GMV總量將增長170%的數據，京東快遞也表現不俗。曼谷95%以上的訂單可以當天送達，全境內85%的訂單可以次日送達。

然而，對比JD.COM全球銷售額和全球速賣通的數據，我們可以發現，JD.COM在B2C跨境業務方面仍然遠遠落後。

就網站訪問量而言，全球速賣通擁有約4.48億全球月度用戶，而京東。COM最活躍的印度尼西亞業務只有大約02萬月用戶。

然而，公告中關閉的JOYBUY主站只有可憐的12.7萬全球月訪問量。

可以說JD。COM的首次出海航行並不順利。無論是市場選擇還是用戶數量，相比深耕多年的阿里，都還有很長的路要走。

去修遠的路很長，我會上上下下！

脾氣暴躁的東哥從來都不是一個輕易放棄的人。既然開局不好，那就調整好姿勢再進。

雖然海外業務的流量無法與阿里相比，但JD.COM擅長構建全球物流體系和海外智能倉儲。

隨後，JD.COM通過各種布局方式與各大跨境電商平台合作，實現多元化經營。

例如，上述JD.COM印度尼西亞站的建立是JD.COM和一家印度尼西亞當地公司的合資企業。2018年1月，JD.COM大舉投資越南電商平台Tiki，並於2019年增持股份，成為第一大股東。

它最初位於JD.COM，於2019年6月選擇與Yandex達成戰略合作。俄羅斯電子商務平台Market和Yandex。市場與JD.COM的商品相連。

之後，JD.COM趕上了全球流量之王谷歌。2019年8月，JD.COM全球銷售宣布與谷歌購物達成合作，將平台的熱銷商品導入谷歌的商品池，同橋扮時也協助其在中國招商。

JD.COM在沃爾瑪也用過這一招。2021年，JD.COM與沃爾瑪合作，將中國供應鏈引入沃爾瑪超市。在JD.COM沃爾瑪超市開店，招募優質中國出口賣家為店鋪供貨，JD.COM負責運營管理。

目前，JD.COM和沃爾瑪已經完成了第一輪中國跨境電商賣家投資，更多的中國賣家將被引入沃爾瑪的開放平台。

值得一提的是，11月24日，JD.COM宣布暫停全球銷售業務，並附上這樣一條消息，「本次取消合作僅針對JOYBUY平台線上交易業務，不會影響三方平台商家的銷售。」

當我們打開JD.COM全球銷售的商家介紹頁面時，發現JD.COM早已與沃爾瑪、易貝、谷歌、Cdiscount等多家全球知名電商平台達成合作。

俗話說「如果我打不過你，我就加入你」，成為合夥人是一招妙棋。

(JD。COM海外站與多個三方渠道合作)

除了與大公司合作，在那封內部信中，劉還表示，要在海外市場鋪路搭橋。只有修路架橋，中國品牌才能在海外成功！

目前，JD.COM已經建立了包括航空運輸、海外倉儲和終端配送在內的全鏈路運輸體系。數據顯示，截至2021年租消森上半年，弊畝JD.COM在全球擁有約50個保稅倉和海外倉，可通達220多個國家和地區，總管理面積超過50萬平方米。

同時，JD.COM還擁有自營包機、國際海運、中歐班列、國際卡車等近千條國際運輸航線，國際供應鏈網路通達全球220多個國家。今年下半年，JD.COM陸續開通了南京-洛杉磯、上海-紐約、合肥-倫敦等多條運輸航線。

2020年，JD.COM還投資了大宗商品出口B2B交易平台「大建雲倉」，在國際零售渠道管理、動態庫存管理、跨境物流、海外倉儲配送服務等核心環節具有優勢。目前大建雲倉倉儲面積約23萬平方米。

因此，JD.COM關閉B2C業務的真正意圖是暫時退居幕後，在物流方面領先，打通供應鏈，從而實現全球化。成為像「高速公路」一樣的工具化平台。

修橋鋪路，任重道遠！

但不是JD。COM的目標只是成為海外物流鏈平台。

。

今年三月初，京東國際部生態創新項目組開始招人，招聘包括業務負責人、商品運營、出口服務管理、營銷推廣、進口服務管理在內的多個崗位。上述崗位多要求候選人熟悉微盟、有贊、店匠、WooCommerce、Shopify、Shopline等生態平台特點。

招聘還顯示，京東國際業務部生態創新項目和行業夥伴緊密合作，通過以供應鏈為基礎的SaaS技術產品和配套運營，打造包括商品、廣告、渠道等服務在內的閉環生態。

SaaS業務？簡單來說就是獨立站業務。可以幫助商家快速建立獨屬於自己的線上店鋪，而不需要進駐各大電商平台。對於開店成本越來越高的大平台來說，興建獨立站，是不少中小商家的新選擇。

比如今年五月份亞馬遜的關店潮，就引得大批商家決定興建自家的獨立站；知乎的第一家網上店鋪，也是選擇在SaaS提供商有贊平台上開店。

而且當前的電商平台業務競爭太過激烈，亞馬遜、eBay、速賣通還有沃爾瑪等大玩家早已形成護城河般的規模優勢。京東再去正面抗爭，勝算太小。

選擇做獨立站，是一個新方向。就比如賽道頭號玩家Shopify，Q3凈利潤為11.48億美元，同比增長501.06%；營業收入為11.24億美元，同比上漲46.43%。

甚至在上個季度，Shopify旗下的獨立站月訪問量達到11.6億人，超過亞馬遜11億的每月獨立訪客人數。

幸運的是，Shopify還沒有發掘中國這塊寶地，目前平台上的中國商家佔比僅為10%，恰好把機會留給了大家。而國內選手們，還處於起步階段。

即使是已經上市的有贊，現在也面臨大面積虧損，甚至可能退市。在還沒有頭部企業出現之前，京東的入局不晚！

修橋鋪路，並不是單純的物流鏈條打造，整合式的SaaS技術平台，更符合京東的戰略定位。

受「二選一」反壟斷政策影響，京東旗下更是匯聚了大批優質商家資源，優勢明顯。據悉，2020年年底，京東已經推出一款「商羚」電商SaaS平台。在其官網介紹中，商羚的一大核心優勢就是跨境賣貨！

以物流打頭陣，再輔以SaaS供應鏈服務，實現全球化。京東戰略初具雛形！

京東巧妙布局，巨頭來勢洶洶

要想實現全供應鏈的打造，京東需要積累國內優質產業帶，並且掌握核心商家資源，為之後的出海事業發展補充彈葯。

但一方面京東在布局海外，另一方面，海外巨頭亞馬遜也在不斷侵蝕國內市場。

今年11月19日，亞馬遜建立了國內首個產業帶集貨運營中心，地點位於中國電商核心地帶，義烏。同時，亞馬遜全球物流團隊義烏服務中心正式啟用。

亞馬遜全球物流還與義烏國際陸港電商城簽訂了戰略合作，標志著義烏與亞馬遜的合作邁入新階段。

據了解，佔地3000平方米的亞馬遜義烏倉，已於9月試運營，至今為20多家本地電商企業提供了集貨服務。

此舉一出，亞馬遜將進一步拓展中國市場，抓住中國的核心產業帶。

除了亞馬遜，老對手阿里，也抓緊了核心商家的出海熱潮。今年雙11，天貓幫助諸多優質產業帶實現出海快速增長。

比如福建運動產業帶出海銷售額同比增長近50%；佛山順德小家電產業帶，出海銷售額同比實現兩位數增長；佛山傢具家居產業帶，出海銷售額同比增長125%！

從台前轉向幕後，京東的戰略轉移策略看似光明，但是依舊面臨著諸多挑戰。未來的海外市場除了擁有供應鏈優勢之外，更要扎實培育優勢產業，形成競爭優勢！

截至目前，京東的海外布局已經初見成效，在京東的幫助下，沃爾瑪在2020年8月推出集成式物流配送業務WFS，對標亞馬遜的FBA。

而根據Digital Commerce 360的統計，一直牢牢占據市場第一的亞馬遜，市場份額在不斷降低。

2020年亞馬遜僅佔美國電商市場的31.4%，而這一數字在2019年時，是43.8%。競爭對手的加速發展，搶奪了頭部的市場份額，這之中首屈一指的，便是京東的合作方，沃爾瑪。

退居幕後的京東，不斷發揮自己的供應鏈優勢。為國內商家修橋鋪路，幫助大家共同出海，這份雄心壯志，只有京東擁有。就像十四年前，年入不到5億的京東，面對千夫所指，依舊投入35億資金打造京東物流一樣，關關難過關關過！

相關問答：

相關問答：英國首相會見劉強東，兩個月內三國政要接觸京東，你怎麼看？

2月1日，英國首相特雷莎·梅在英國駐華大使官邸與京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東進行了單獨會面。京東集團宣布，在特雷莎·梅訪華期間，京東集團與英國國際貿易部（DIT）簽署了未來2到3年將售賣20億英鎊英國產品的諒解備忘錄。

京東作為全球五百強的企業，而劉強東又是企業的創始人，能夠在兩個月內接觸到三國的政要，這其實並不難理解。同時，從這里也能看由劉強東所率領的京東集團在國際上的影響力是很大的。

京東是讓人們知道電子商務也可以提供像線下或者比線下更加優秀的產品服務，到現在，也一直在實踐著這樣的想法，從最初的京東提倡貨到付款，這種最符合消費者網購觀念的付款方式。一經推出，受到了各方的贊揚，沒有什麼是比消費者的權益更重要的了，同樣在售後服務這塊，京東眼裡也絕對揉不了沙子。

完善的物流售後服務更是讓京東的優勢被無限放大，京東前期虧損也要做的京東物流，在一眾物流行業公司中脫穎而出，加快派件的同時也變相的提升了客戶的用戶體驗，上午買，下午到，晚上買，第二天上午到，這種購物體驗，在當時是經驗的。

作為中國最大的在線零售商，並與亞馬遜、蘋果、谷歌等一起，成為世界500強中的六大互聯網公司之一。目前可觸達中國超過9億用戶，為億萬中產家庭提供優質的商品和服務。京東也是中國英語人口最常用的購物平台之一，近3億用戶普遍接受過高等教育和英語學習。

隨著人們收入水平的不斷提升，消費需求也再不斷升級，目前國內消費者對於全球優質商品的需求越來越旺盛，在這種情況下，能夠精準觸達這部分人群的京東，自然就成了全球商家都渴望進駐的平台。

5. 京東旗下跨境出口電商平台JOYBUY將升級為跨境B2B交易和服務平台

出品 搜狐 科技

編輯 尹莉娜

11月25日，京東旗下跨境出口電商平台JOYBUY將升級為跨境B2B交易和服務平台。

隸屬於京東國際，JOYBUY是其跨境業務之一。據知情人士透露，升級後的JOYBUY將繼續服務跨境電商用戶，並利用京東數字化供應鏈能力助力國內、國外的跨境中小賣家和買家。

據了解，京東國際下設本地電商、跨境業務和技術服務三大板塊。

在本地電商方面，自2015年開始布局東南亞，京東已經先後在印尼和泰國與當地合作夥伴落地了電商合資公司京東印尼（JD.ID）和京東泰國（JD CENTRAL），京東印尼已建成18個倉儲中心和覆蓋90%省份的配送網路，京東泰國已經成為谷歌商店評分最高的電商平台。京東全球售跨境業務2020年銷售額同比增長了251%，為商家提供四大出海解決方案：一站通全球、京東自營、直接簽約和本地開店。

此外，通過搭建全球航線網路和本地倉網路，京東國際還打通了航空運輸、海外倉儲和末端配送的全鏈路，提升了跨境貨運速度。

數據顯示，截至2021年上半年，在全球擁有約50個保稅倉庫及海外倉庫，覆蓋美國、英國、德國、荷蘭、澳大利亞、馬來西亞、越南、印尼、泰國、阿聯酋等國家，總管理面積逾50萬平方米。未來，京東還計劃在歐洲建立大件倉和逆向處置中心