印尼失事飛機飛哪裡

A. 印尼載62人飛機墜毀，其中有什麼奇怪細節

這究竟是怎麼回事呢？我們來看官方報道。

隨著案件細節的進一步披露，三佛齊航空董事長發聲稱，SJ82航班起飛時正常。飛行軌跡顯示， 在失聯前15秒時間內，該架飛機突然從3322米高空降至1645米，隨後在7秒內從1600米高空降至70餘米，隨後消失。

對於此次印尼飛機墜機事件，你有什麼看法？歡迎評論區留言。

B. 印尼一架飛機突然失聯，警方的初步調查結果是什麼

印尼一架飛機突然失聯，經過調查當地警方明確飛機已經墜海，機上62名人員都離世，但事故的原因卻未公布。

又一起飛機墜落新聞流出，有26年機齡的SJY182失聯確實引起了大家的關注，很多人都擔心會是再一起MH370；可遺憾的是，其實當地警方已經根據市民的線索，發現這個飛機已經墜入大海中，而且從大海中尋找到飛機以及離世人員的殘骸，但最終事故原因還得通過黑盒去了解。

印尼SJY182航班的事故是遺憾的，我們只能期待警方給予的最重要的結果。

C. 印尼總統證實：失事客機墜毀於爪哇海，墜毀地點對搜救工作有影響嗎

在墜機事故發生之後，印尼政府對這件事情也是高度專注，立刻就組織了搶險救災的團隊去搜尋飛機的所在地，畢竟在飛機墜落之前已經跟機場失去了聯系。所以具體的地點還需要現場搜索才可以確定。不過根據目前印尼的媒體報道，現在已經確定了墜落的客機在爪哇海。從記者在現場拍攝的照片我們可以看出，飛機直直的墜落的海洋里邊兒，整個機體已經發生了嚴重的斷裂，而目前搜救工作正在有條不紊的進行。不過從現場給出的數據來看的話，這一次的事故造成的危害可能非常大。那麼今天我們就來分享一下在海上墜落對於搜救工作會造成哪些影響。

第三，如何看待這一次的事故？

這一次的事故造成的影響可以說是非常惡劣的，因為在此前波音公司剛剛就上一起的空難事故進行了賠償，但是協議剛剛簽訂就又發生了這樣的事故。對於他們來說，這是完全不能夠接受的事實，畢竟這會對他們的公司聲譽造成嚴重的影響。所以波音公司對這次的事故是非常關注的，希望能夠得到一個滿意的結果。當然，如果黑匣子的數據展示出來，那麼我想肯定就能夠知道飛機出事的真正原因。不過在這次的事故當中，的確有很多蹊蹺的地方需要大家去解讀。

D. 印尼載9人失事飛機找到有倖存者嗎

印尼載9人小 型飛 機墜 毀 致8人死亡， 12歲少年幸 存。

印尼國家搜救中心在其官方推 特上說，失事飛機當地時間11日13時42分從巴布亞省波文迪哥爾縣的丹那美拉機場起飛，預計於當天14時20分降落在賓唐山縣的奧克錫比爾機場，但在14時17分與地面失去聯 系。

目前倖存少年已被送往奧克錫比爾地方醫 院，所有遇難者遺體也被送往該醫 院 接受身 份驗 證。印尼交 通 部發 言 人班邦·埃爾萬此前對記者說，失 聯飛 機上有2名飛行員和7名乘客。

印尼巴布亞地區多山，再加上氣候惡 劣，航空事故時有發生。2015年8月，印尼特利加那航空公司一架客機在巴布亞省山區墜毀，機上54人全部遇難。

來源：新華網

E. 印尼一架飛機突然失聯，找到了嗎

找到了。據多家外媒報道稱，當地時間1月9日下午2時左右，印尼斯里維加亞航空公司一架航班號為SJ182的客機起飛不久後失聯，據印尼交通部海岸巡邏船船長消息，目前，失聯客機已在印尼北部千島群島附近墜毀。

該航班原計劃由印尼雅加達飛往坤甸，機上載有56名乘客和6名機組人員，我國外交部領事保護中心發布通知稱，據中國駐印尼大使館向印尼有關部門了解，失聯航班上無中國籍乘客。

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事發經過

該架飛機機型為波音737-500，機齡26.7年，曾先後服役於美國大陸航空、美聯航，2012年被美聯航轉讓給印尼斯里維加亞航空公司。

斯里維加亞航空公司是一家總部位於印度尼西亞雅加達蘇加諾-哈達國際機場的航空公司，主要運營印尼國內航線及少量國際航線，2018年11月成為印度尼西亞鷹航的子公司。

飛機航行軌跡監測網站Flightradar24數據顯示，SJ182航班從印尼雅加達起飛後約4分鍾，在不到1分鍾內下降1萬英尺，航班的ADS-B信號在協調世界時07:40:27失去。

F. 印尼交通部長透露「客機墜毀細節」，在墜毀前到底發生了什麼

新華社雅加達電 當地，印度尼西亞三佛齊航空公司一架載有62人的客機從雅加達國際機場起飛，與地面失去聯系，之後被發現墜毀在雅加達千島群島區域海域。事發後，印尼國家搜救局聯合印尼交通部、海軍、空軍等部門，出動艦船、直升機、潛水員等參與搜救。經過一天一夜搜尋，相關人員已打撈起部分遇難者遺體和一些客機殘骸。

目前，飛機「黑匣子」位置已確定，失事原因仍在調查中。

這是印尼的不幸」

位於印尼首都雅加達北區的丹戎不碌港氣氛緊張，不時有警車、救護車閃爍著駛過。印尼三佛齊航空公司失事客機臨時搜救指揮中心就設在港口的2號國際集裝箱碼頭。

在印尼首都雅加達蘇加諾－哈達國際機場，工作人員經過一塊寫有「三佛齊航空公司客機墜毀事故應急中心」字樣的顯示屏。新華社發（阿貢攝）

三佛齊航空公司是低成本航空運營商，成立，主要運營印尼國內和東南亞地區航線，此前安全記錄良好。

美國波音公司10日表示，已獲知關於SJ-182航班的媒體報道，正同印尼三佛齊航空公司保持聯系，並隨時准備提供支持。

印尼總統佐科10日代表印尼政府和人民向失事客機遇難者表示哀悼。他要求有關各方動用所有資源、盡最大努力搜尋失事客機上的人員，並要求國家交通安全委員會調查失事原因並盡快發布相關報告

G. 印尼空難系波音737 MAX缺陷

今年10月29日，印度尼西亞獅航一架載有189人的航班當天早上6點20分從首都雅加達起飛，前往邦加勿里洞省首府檳港，但在起飛13分鍾後便與地面失去聯系，飛機隨後被確認墜海，無倖存者。
此次失事的飛機是波音737 MAX，該型號飛機2017年3月獲准投入商業運營，是波音新一代單通道窄體客機中的絕對主力。更令外界擔憂的是，失事客機8月份才剛剛開始服役。
本周有報道稱，此次空難是因為當事737 MAX的迎角感測器故障所致。迎角感測器用於監測機頭與氣流的迎角和速度，避免機頭因上揚或下沉導致失控。周一，印尼調查小組稱，由於波音的培訓教程中沒有該新型客機迎角故障的處理守則，導致飛行員沒有正確或及時處理，他們呼籲波音加強培訓。
隨後，美國飛行員工會「補刀」稱，他們並不不了解所謂的迎角糾偏系統。
本周二，波音CEO Dennis Muilenburg回應稱，即便是迎角感測器故障，他們的波音737 MAX客機也是有對應的處置程序。他強調，波音737 MAX是非常安全的機型，經歷了數千小時的評估、模擬、測試，公司給出了所有必要的安全飛行信息。
看起來，此番言論似乎是在駁斥外界的猜疑和指責。
另外，波音表示，10月份交付了43架波音737 MAX，同比多出6架。然而尷尬的是，9月份，波音可是交付了61架之多。
據悉，首份獅航空難調查報告將於本月28日或29日公布。在水落石出之前，圍繞在波音737 MAX身上的疑雲並不能消除。

H. 印尼墜毀客機未按既定航向飛行，目前搜救情況如何

印尼稱現已確認失事客機位置，搜救工作仍在進行。

據悉，1月9日，印尼交通部稱墜毀客機起飛後，航向一度偏離。相關發言人表示，飛機並未朝著東北方向，而是朝著西北方向飛行。空中交通管制曾要求確認航向，但幾秒後飛機就從雷達上消失。當天印尼一架載50多名乘客的客機墜毀。

隨後，印尼交通部長布迪在當天召開的新聞發布會上透露：空管人員發現飛機航向並沒有朝著75度方向（東北方向），而是朝著西北方向飛行。機場空管人員曾要求飛行員確認航向，但沒過多久，幾秒鍾之後，飛機就從雷達上消失了。

另有印尼國家搜救署官員表示，失事飛機直到墜毀都沒有發出任何信號。

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軍方已確認印尼客機墜機地點

據俄媒報道，雅加達警察代表烏馬爾·沙哈卜（Umar Shahab）10日表示，救援隊發現了墜毀客機上乘客的屍體殘骸。警方表示，這些屍體殘骸已被帶到岸上，准備與家屬DNA進行比對以確認身份。相關救援機構在一份聲明中說：「這些碎片是搜救隊在瀾滄島和拉吉島之間發現的。」

有當地漁民對美聯社表示：「我們聽到什麼東西爆炸了，我們以為是炸彈或海嘯，因為在那之後我們看到了巨大的水花。」「雨下得很大，天氣也很糟糕。所以很難看清周圍。但我們可以看到水花飛濺，聲音之後還有一個大浪。我們非常震驚，直接看到了飛機殘骸和船周圍海面上的燃料。」