⑴ 我想請問一下，我現在有貨出口到印尼，現在被印尼海關扣留，說要請關。請問我現在該怎麼清關
首先了解海關扣留貨物的理由，但是貪污泛濫的印尼海關總會給出莫名其妙的理由，主要的原因其實就是要錢，雖然佐科維總統抓得比較緊，但是基本上還是貪污。
你們的貨物是通過貨代的還是自己處理的？最好的做法就是找印尼方去找靠譜的貨代，直接去跟海關接洽，海關會開價的，到時再看符不符合你們的經濟情況來定奪，不然，你的貨物就會一直被扣押
⑵ 大家講講印尼傢具進口清關需要哪些流程
你好，印尼的貨物？主要還是根據不同的產品來確定的 ，不同的產品的有不同的單證資料的，清關流程。就是到口岸以後換單報檢報關繳稅 放行，當然還是會更具產品的特性來的哈，文件一般就是產地證 箱單 發票 合同 還有的就是不同的產品有不同的特殊單證的哦 反正很多的，這是一個做進口報關清關能告訴你的答案，你能提供產品信息更好了
⑶ 最近印尼嚴禁從中國進口紡織品嗎
印尼現在是中國的經濟貿易夥伴國，水上絲綢之路的一個重要經貿點，不會有這事。
⑷ 國外闖紅燈怎麼處罰
中國闖紅燈被嚴懲了嗎？那是因為你沒見過國外闖紅燈的處罰方法。現在，我帶你看看國外闖紅燈的處罰:
首先，德國闖了紅燈，危及個人誠信。
以秩序和紀律著稱的德國人很少闖紅燈，因為闖紅燈的人將面臨嚴重的後果，不僅是罰款和車險費用的增加，還有個人貸款利率和個人保險費用的增加。
此外，其他人可以從銀行獲得長期貸款，但闖紅燈的人不能。銀行給闖紅燈的人的貸款利率比別人高很多。
這大大降低了個人誠信。德國人認為闖紅燈的人不珍惜自己的生命，他們是危險人物，他們的生命在任何時候都得不到保障。
一輛紐約警車被一輛闖紅燈的汽車撞上，還被一根交通燈桿撞上。
德國的各種交通信號燈。
第二，加拿大應該支付受害者附加費。
在加拿大多倫多，根據2010年1月1日的規定，攝像頭記錄的闖紅燈一次罰款260美元，並額外收取60美元的受害者附加費和5美元的訴訟費，共計違規成本325美元。
在此之前，闖紅燈的違規成本是180美元，包括155美元的罰款和35美元的受害者附加費。
多倫多規定，闖紅燈被攝像頭抓拍不罰。如果警察抓到你闖紅燈，罰款會更高，324美元，扣3分。
根據多倫多警察局的網站，向多倫多市政府支付265美元，安大略省收取60美元作為受害者附加費。
第三，美國扣分可以被駕校淘汰。
在美國，闖紅燈的處罰因地而異。罰款從50美元到500美元不等。罰款包括違章罰款和駕校費用。洛杉磯的罰款相對較高，單筆罰款為446美元，而馬薩諸塞州要便宜得多，從50美元到100美元不等。除了罰款，還會扣駕照，但上駕校就可以消除，美國人把這個叫做「銷售點」。
對罰款的上訴
美國機動車管理局網站顯示，超速、不安全駕駛、輕微事故等輕微違法行為扣1分(記錄1「分」)，醉酒、碰撞後逃逸等嚴重事故扣2分。情節嚴重的，可以直接暫扣或者吊銷駕駛證。符合以下幾點的，暫停駕駛資格或吊銷駕駛證:一年內4分，兩年內6分，三年內8分。
海蒂在美國生活多年，目前居住在加州洛杉磯。她告訴記者當地司機闖紅燈的後果。「闖紅燈後，警察會給你發罰單，法院會在幾周後把正式罰單郵寄到你的地址。這張票有兩種選擇。如果你對警察的罰款不滿意，你可以選擇去法院見法官。一個專門的陪審團將審理你的案件，並最終決定你是否需要支付罰款。但一般人這次負擔不起，所以闖紅燈後，一般人交罰款毀頌。」海蒂說。
據海蒂說，除了破財，闖紅燈的另一個主要懲罰是去駕校。加州規定，如果是18個月內初犯，駕照扣分可以被駕校取消。18個月內第二次違反交通規則，不能用駕校抵扣，最直接的後果就是車險漲價。具體漲價幅度取決於違規的嚴重程度。
洛杉磯取消「電子眼」
「不像中國，洛杉磯一年前就取消了攝像頭的『電子眼』，現在抓違規者的主要是警方。」海蒂說，這是因為，之前，它被批評是因為攝像頭可以捕捉到更多的違規行為。每張門票高達近500美元，並非全部支付給縣市政府，一半以上支付給州政府或相機維修公司。此前，有新聞報道稱，捕捉闖紅燈司機的攝像頭每年可為加州政府帶來8000多萬元的收入，為當地縣市帶來5000萬元的收入。
違規處罰:
第四，印尼狠狠地剃了光頭
在印尼，如果司機違反規定，會被當場罰款，然後駕照被沒收，最後頭發會鋒兆被無情地剃光。
5.巴西和孩子們玩游戲
在巴西聖保羅，司機一旦違反交通規則，就會被送到司機孩子所在的幼兒園，和孩子一起在虛擬的道路和岔道上玩開孩子的玩具車，帶著孩子的嘲笑和指責反思自己的錯誤。
六、越南「超速」噴漆
越南警方使用噴槍對付超速駕駛的司機。
因為這種油漆很難擦洗，即使罪犯當時逃跑了，警察也很容易逮捕他們。
七、美國俄勒岡州車牌變「紅」
美國俄勒岡州警方在判斷司機違規後，將該車車牌改為紅色，以引起公眾注意，並警告司機不要再犯銀余租。
8.哥倫比亞:看交通事故電影。
非法駕駛的哥倫比亞司機將被禮貌地邀請到內部電影院觀看一部關於交通事故的驚險紀錄片，這部紀錄片將震撼司機的心靈。
各國對闖紅燈和違反規定的處罰可謂五花八門。現在你還說中國違規處罰嚴重嗎？在這里，希望大家都能文明安全駕駛。
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⑸ 如何應對印尼清關紅燈期
印尼海關一直以來就以「清關嚴格」著稱。
一般來說，每年的12月至來年3月，為印尼進口清關的紅燈期。印尼紅燈主要是指印尼海關對於中國出口至印尼的貨物嚴查期，時間不定，主要看印尼海關的政策。印尼海關會聯合其它執法部門對進口清關進行嚴查，清關手續較之前需要更多手續、更長時間，如果操作不當，同時也會相應產生更多的費用。
但今年情況似乎更為嚴峻，目前已至4月，「紅燈期」仍未過去，導致大量進出口貨物積壓、清關緩慢。有業內人士猜測，照此情形，估計要到印尼齋月結束後，紅燈警報才有可能解除。
因此，請大家務必互相轉告，恆邦國際物流通過近期有出口到印尼的外貿、貨代企業請密切注意此情況，及時了解印尼海關的最新動向。
在印尼，海關分為紅燈海關和綠燈海關。如果某種出口貨物在印尼海關紅燈的話，海關就比較注重保護本地生產該種貨物的企業。那麼出口企業出口貨物到印尼的時候，就會遇到較為嚴格的海關措施。以前些年深圳某空調器出口企業在印尼的遭遇為例，該企業屢次出口遇到印尼海關紅燈的情況，出口印尼成本升高。結果導致企業出口下降50%左右。
對此，建議外貿人採用如下應對策略：在成交、發貨前，請務必與印尼當地客商溝通，當地的海關最新政策如何，該類產品是否會遇到清關阻礙。如有需要，還要結合有實力的目的港代理和海關關系的裝櫃要求進行裝箱。
如果印尼客商沒有相應的進口權，或者具備進口權但資質較淺，一般更容易被查驗。因此，可採用DDP操作，即採用一些資質較好的進口抬頭代理完成通關。無論是DDP還是DDU操作，建議和要求在訂艙時向船公司申請14 days free time of detention（14天免櫃期），這樣即使清關所需時間較往常長些，也可不產生或減少櫃租。
⑹ 請問印尼貨物清關的流程什麼樣的都需要哪些文件越詳細越好！
你好，印尼的貨物？主要還是根據不同的產品來確定的 ，不同的產品的有不同的單證資料的，清關流程。就是到口岸以後換單報檢報關繳稅 放行，當然還是會更具產品的特性來的哈，文件一般就是產地證 箱單 發票 合同 還有的就是不同的產品有不同的特殊單證的哦 反正很多的，這是一個做進口報關清關能告訴你的答案，你能提供產品信息更好了
⑺ 請問印尼清關大概要幾天 謝謝
印尼海關是所有東南亞國家中要求最嚴格的海關之一.對單據內容,邏輯,關聯關系等要求非常苛刻,但只要提交了符合要求的清關單據,當天即可辦理完清關手續並提走貨物;如果提交的單據不符合規定,時間就很難說了.
⑻ 印尼對於中國陶瓷和瓷磚進口清關有什麼要求和認證
現在，我國跟印尼之間的貨物商品往來越來越多，而一般印尼門到門散貨都需要經過清關，只有在清關通過的情況下，才能順利散貨到各收貨人手上。但是印尼門到門散貨雙清關的過程中可能會遇到很多問題，現在就讓我們來看看印尼清關到底有什麼要求。
1、第一個貨物的重量問題。這是一個較為直觀的問題，印尼雙清的過程中進出口兩方都會過磅進出口，會根據出口方給的重量數據來判定重量是否符合。但是一些貨物可能會在運送過程中，重量發生變化，與出口國的數據有出入。例如一些大型的傢具，在運輸的過程中，因為水分的流失，重量變輕，如果有較大的出入，可能會就會難以通過清關了。
2、印尼門到門貨物的數量單證品名不符合。單證一定要正確完整要和提單保持一致。如果有錯漏或不一致，就需要在進港口重新整理單據，並要如實申報，不能造假。
3、當印尼門到門貨物超過20多個品名，不能統一裝在同一個集裝箱裡面時，申報好了，對於通關來說非常重要。而且遇到一些非常專業的報關行時，更加要細心耐心的申報，不能造假取巧，否則一旦發現信息不符，貨物可能會被扣押。
一旦在印尼門到門散貨雙清關過程中遇到以上問題，一定要按照小編所說的認真處理好，這樣貨物才能順利清關，減少不必要的麻煩。更多關於印尼清關的問題可以到盛京國際貨運官網了解。